Przekładnia planetarna z napędem na koła do samochodów ciężarowych przegubowych

Przekładnia planetarna napędu kół w pojazdach przegubowych to kompaktowy, planetarny układ przekładniowy zaprojektowany w celu zwielokrotnienia momentu obrotowego i redukcji prędkości, ułatwiający efektywne przenoszenie mocy bezpośrednio na koła pojazdu. Składa się ona z centralnego koła słonecznego, które odbiera moc wejściową, wielu kół planetarnych krążących wokół koła słonecznego i zazębionych z zewnętrznym kołem pierścieniowym, oraz jarzma, które utrzymuje koła planetarne i przekazuje moment obrotowy. Ta przekładnia planetarna jest zazwyczaj zintegrowana z końcowymi zespołami napędowymi w osiach lub piastach kół, umożliwiając przenoszenie wysokiego momentu obrotowego napędzającego koła przy jednoczesnym utrzymaniu znacznych obciążeń.

Przekładnia planetarna napędu kół do pojazdów przegubowych to kompaktowy, planetarny układ przekładniowy zaprojektowany w celu zwielokrotnienia momentu obrotowego i redukcji prędkości, ułatwiający efektywne przenoszenie mocy bezpośrednio na koła pojazdu. Składa się z centralnego koła słonecznego, które odbiera moc wejściową, wielu kół planetarnych krążących wokół koła słonecznego i zazębionych z zewnętrznym kołem pierścieniowym, oraz jarzma, które utrzymuje koła planetarne i przekazuje moment obrotowy.

W pojazdach ciężarowych o dużej ładowności i transporcie terenowym przeguby obrotowe są zaprojektowane tak, aby zapewniały lepszą zwrotność na nierównym terenie. Ta przekładnia planetarna jest zazwyczaj zintegrowana z końcowymi zespołami napędowymi w osiach lub piastach kół, umożliwiając przenoszenie wysokiego momentu obrotowego na koła przy jednoczesnym podtrzymywaniu znacznych ładunków, często przekraczających 30 ton. Działa ona poprzez rozłożenie obciążenia na wiele punktów styku przekładni, co zmniejsza zużycie i zwiększa trwałość w wymagających warunkach, takich jak place budowy i kopalnie.

Napęd planetarny do ciężarówek przegubowych

Wymiary napędu planetarnego

Definicje techniczne

Symbolika Jednostki miaryOpis
I-Współczynnik redukcji
T2max[Nm]Maksymalny moment wyjściowy
T2p[Nm]Maksymalny moment obrotowy wyjściowy
T2maxint[Nm]Maksymalny moment obrotowy przerywany
T2cont[Nm]Ciągły moment wyjściowy
Pcont[kW]Maksymalna moc ciągła
Pół kwarty[kW]Maksymalna moc przerywana
n1max[obr./min]Maksymalna prędkość wejściowa
n2max[obr./min]Maksymalna prędkość wyjściowa

GR 80

Wymiary napędu planetarnego

TypSilnik wys.
[cc]
Całkowita dystrybucja
[cc]
IMoment obrotowyPrędkość
n2max
Moc
T2contT2maxintT2pPcont
[kW]
Pół kwarty
[kW]
[Nm]Δp [słupek][Nm]Δp [słupek][Nm]Δp [słupek][obr./min]przenośna
przepływ
[l/min]
GR80-MR5051,6269,95,23470145570175630205115305,57
GR80-MR8080,3420,0800145960175106020568305,57
GR80-MR10099,8522,08001151000145131020555305,57
GR80-MR125125,7657,4800951000120150019045305,57
GR80-MR160159,6834,7800751000951500145333057
GR80-MR200199,81045,0800601000751500115263057
GR80-MR250249,31303,88005010006015009521304,56

GR 200

Wymiary napędu planetarnego

TypSilnik wys.
[cc]
Całkowita dystrybucja
[cc]
IMoment obrotowyPrędkość
N2maks
Moc
T2ciąg dalszyT2maxintT2PPcont
[kW]
Pół kwarty
[kW]
[Nm]Δp [słupek][Nm]Δp [słupek][Nm]Δp [słupek][obr./min]przenośna
przepływ
[l/min]
GR200-MR5051,6319,96,2056014567017574020598305,57
GR200-MR8080,3497,99501451150175125020558305,57
GR200-MR10099,8618,811801451420175156020546305,57
GR200-MR125125,7779,314501451750175192020538305,57
GR200-MR160159,6989,5160012521001652450205293057
GR200-MR200199,81238,8160010021501352500165233057
GR200-MR250249,31545,71600802150105250013518304,56
GR200-MR315315,71957,31600652150852500110153045
GR200-MR375372,62310,116005521507025009012303,54,5

EH 210

Wymiary napędu planetarnego Wymiary napędu planetarnego

Typ  WagaIlość olejui (da÷a / From÷to)T2max
[Nm]
n1max
[obr./min]
EH 212EH 213EH 212EH 213EH 212EH 213
EH 210 S35400.8111 ÷ 2941 ÷ 12939503500
EH 210 SC
EH 210 PD--

EH 240

Wymiary napędu planetarnego Wymiary napędu planetarnego

TypWagaIlość olejui (da÷a / From÷to)T2max
[Nm]
n1max
[obr./min]
EH 242EH 243EH 242EH 243EH 242EH 243
EH 240 S35400.8112 ÷ 3145 ÷ 13556003500
EH 240 SC
EH 240 PD--

EH 350

Wymiary napędu planetarnego

TypWagaIlość olejui (da÷a / From÷to)T2max
[Nm]
n1max
[obr./min]
EH 352EH 353EH 352EH 353EH 352EH 353
EH 350 S556011.215 ÷ 3152 ÷ 13572003500
EH 350 PD

EH 610

Wymiary napędu planetarnego

Typ  WagaIlość olejui (da÷a / From÷to)T2max
[Nm]
n1max
[obr./min]
EH 612EH 613EH 612EH 613EH 612EH 613
EH 610 S60701.21.512 ÷ 3147 ÷ 138135003500
EH 610 PD

EH 910

Wymiary napędu planetarnego

TypWagaIlość olejui (da÷a / From÷to)T2maxn1max
EH 913EH 913EH 913[Nm][obr./min]
EH 910 S130147 ÷ 131242003500
EH 910 PD

Wersja S

Wymiary napędu planetarnego

RozmiarWymiary
D1D2D3D4D5D6D7D8L1L2L3
EH 210 S230200180 h9190 godz. 9210229.5M10 nr 8M10 nr 825373180
EH 240 S230200180 h9190 godz. 9210229.5M10 nr 8M10 nr 825373180
EH 350 S270230190 godz. 8200 godz. 7240280M16 nr 8M16 nr 8242107178
EH 610 S260230190 f7220 godz. 7260286M16 nr 12M16 nr 1624372171
EH 910 S330300270 f7280 godz. 7350370M16 nr 18M16 nr 18368115253

Wersja PD

Wymiary napędu planetarnego

RozmiarWymiary
D1D2D3D4D5D6D7D8L1L2L3
EH 210 PD230200180 h9160,8 f8205240M10 (8x)M18x1,5 (6x)21014070
EH 240 PD230200180 h9160,8 f8205240M10 (8x)M18x1,5 (6x)21014070
EH 350 PD240209.55177,8 godz. 8200 godz. 7241.32805/8"-11 UNC (6x)5/8"-19 UNF (9x)285107178
EH 610 PD260230190 f7220 godz. 7275310M16 (12x)M20x1,5 (8x)29372221
EH 910 PD330300270 f7280 godz. 7335375M16 (18x)M22x1,5 (10x)368115253

Zalety przekładni napędowej do pojazdów przegubowych

  • Wysoka gęstość momentu obrotowego
    Planetarna przekładnia napędowa zapewnia wysoki moment obrotowy w kompaktowej konstrukcji, umożliwiając przegubowym wózkom ciężarowym radzenie sobie z ciężkimi ładunkami przekraczającymi 30 ton na nierównym terenie bez utraty osiągów. To zwielokrotnienie momentu obrotowego wspomaga efektywne przenoszenie mocy bezpośrednio na koła, poprawiając przyczepność i stabilność podczas wymagających prac, takich jak górnictwo czy budownictwo.
  • Kompaktowa i zajmująca mało miejsca konstrukcja
    Dzięki płynnej integracji z piastami kół lub osiami, ta przekładnia planetarna z napędem na koła minimalizuje całkowite wymiary i masę pojazdu, co jest kluczowe w przypadku pojazdów przegubowych wymagających doskonałej manewrowości w ograniczonej przestrzeni. Zredukowana powierzchnia styku pozwala na lepszy rozkład masy, poprawiając równowagę pojazdu i zmniejszając ryzyko przewrócenia się na nierównych nawierzchniach.
  • Zwiększona wydajność operacyjna
    Dzięki zoptymalizowanemu układowi przekładni, układ planetarny osiąga wysoką sprawność przekładni, często przekraczającą 95%, co przekłada się na niższe zużycie paliwa i dłuższy zasięg pojazdów przegubowych w warunkach terenowych. Wydajność ta wynika z minimalnych strat energii podczas przenoszenia mocy, co pozwala na dłuższe użytkowanie w odległych lokalizacjach.
  • Wyjątkowa trwałość i obsługa ładunków
    Konstrukcja rozkłada obciążenia mechaniczne na wiele przekładni planetarnych, zwiększając odporność na obciążenia udarowe i zużycie, co jest niezbędne w przypadku przegubowych wózków widłowych pracujących w trudnych warunkach, takich jak teren skalisty lub błotnisty. Ta wytrzymałość wydłuża żywotność podzespołów, redukując przestoje i koszty konserwacji w zastosowaniach wymagających dużej wytrzymałości.
  • Zredukowany poziom hałasu i wibracji
    Zaawansowane konfiguracje przekładni planetarnych minimalizują hałas i wibracje robocze dzięki zrównoważonemu zazębieniu kół zębatych, co przekłada się na cichszą pracę w kabinie, a tym samym większy komfort i bezpieczeństwo operatora w wózkach przegubowych podczas długich zmian. Ta funkcja przyczynia się również do mniejszego zmęczenia części mechanicznych, zapewniając stałą wydajność w czasie.

Przekładnia planetarna z napędem na koła do samochodów ciężarowych przegubowych

Zastosowania przekładni planetarnych z napędem na koła

  • Branża budowlana
    Przekładnie planetarne z napędem kołowym są integralną częścią maszyn budowlanych, takich jak koparki, ładowarki i wozidła przegubowe, gdzie zapewniają wysoki moment obrotowy dla napędów kół i gąsienic na nierównym terenie. To rozwiązanie gwarantuje niezawodną transmisję mocy przy dużych obciążeniach, zwiększając wydajność operacyjną i trwałość w trudnych warunkach terenowych, takich jak fundamenty budynków czy roboty drogowe.
  • Przemysł górniczy
    W górnictwie te przekładnie planetarne napędzają ciężkie pojazdy, w tym wozy wydobywcze i platformy wiertnicze, zapewniając solidne wzmocnienie momentu obrotowego podczas poruszania się po skalistym terenie i transportu rudy. Ich kompaktowa konstrukcja zapewnia wysoką ładowność, redukując przestoje i konserwację w trudnych warunkach, charakteryzujących się zapyleniem, wibracjami i ekstremalnymi ciśnieniami.
  • Przemysł rolniczy
    Przekładnie planetarne z napędem na koła są stosowane w sprzęcie rolniczym, takim jak ciągniki, kombajny i systemy nawadniające, umożliwiając precyzyjną redukcję prędkości i zwiększenie momentu obrotowego podczas uprawy gleby lub transportu plonów. Przyczynia się to do poprawy efektywności paliwowej i zwrotności na zróżnicowanych terenach rolniczych, wspierając zrównoważone praktyki rolnicze przy minimalnym zużyciu mechanicznym.
  • Sprzęt leśny
    Te planetarne przekładnie redukujące napędzają maszyny leśne, takie jak forwardery, kombajny i skiddery, zapewniając stały moment obrotowy dla napędów kół w gęstych obszarach leśnych. Ich zdolność do radzenia sobie z obciążeniami udarowymi gwarantuje stabilną pracę podczas pozyskiwania i transportu drewna, zwiększając bezpieczeństwo i wydajność w trudnym terenie leśnym.
  • Obsługa materiałów i logistyka
    W automatycznie sterowanych pojazdach (AGV) i wózkach widłowych w magazynach, planetarne napędy kół zapewniają płynny i precyzyjny ruch podczas transportu towarów w obiektach przemysłowych. Kompaktowa integracja systemu umożliwia sprawną nawigację w ciasnych przestrzeniach, optymalizując wydajność pracy i zmniejszając zużycie energii w operacjach logistycznych.
  • Przemysłowy sprzęt mobilny
    Przekładnie z napędem na koła są wykorzystywane w różnych mobilnych zastosowaniach przemysłowych, w tym w dźwigach i podnośnikach koszowych, gdzie zapewniają wszechstronną kontrolę momentu obrotowego dla mobilności na kołach. Zwiększa to stabilność i nośność, wspierając różnorodne zadania w zakładach produkcyjnych i scenariuszach konserwacji, zapewniając niezawodną i bezobsługową pracę.
Napęd planetarny do koparko-ładowarekNapęd planetarny do równiarek
Napęd planetarny do koparko-ładowarekNapęd planetarny do równiarek
Napęd planetarny do wywrotek górniczychNapęd planetarny do siewników pszenicy
Napęd planetarny do wywrotek górniczychNapęd planetarny do siewników pszenicy

Wskazówki dotyczące konserwacji przekładni planetarnej z napędem na koła

  • Regularne smarowanie i analiza oleju
    Upewnij się, że przekładnia planetarna jest prawidłowo smarowana, sprawdzając poziom i jakość oleju co 100–500 godzin pracy. Wymieniaj go, jeśli jest zanieczyszczony lub jego poziom jest niski, aby zapobiec przegrzaniu i zużyciu. Stosuj smary zalecane w instrukcji obsługi i wysyłaj próbki oleju do analizy laboratoryjnej w celu wykrycia cząstek metalu lub degradacji, co jest kluczowe w przypadku przegubowych wózków widłowych przewożących ciężkie ładunki w trudnych warunkach.
  • Kontrola wizualna w celu wykrycia wycieków i uszkodzeń
    Przeprowadzaj dokładne kontrole wizualne co najmniej raz w miesiącu, aby wykryć wycieki oleju wokół uszczelek, połączeń obudów i powierzchni montażowych, a także pęknięcia, odpryski lub korozję podzespołów. W przypadku wykrycia ruchu dokręć śruby, aby zachować zbieżność, zapobiegając awariom w układach napędowych w przegubowych wózkach widłowych poruszających się po nierównym terenie.
  • Monitorowanie temperatury podczas pracy
    Używaj termometrów na podczerwień lub czujników do regularnego monitorowania temperatury skrzyni biegów, upewniając się, że utrzymuje się ona poniżej 190°F (94°C), aby uniknąć uszkodzeń spowodowanych przegrzaniem spowodowanym niewłaściwą lepkością oleju lub nadmiernymi obciążeniami. W przypadku nadmiernego wzrostu temperatury, przerwij pracę w celu schłodzenia i sprawdzenia, co jest kluczowe dla utrzymania wydajności przegubowych napędów kół ciężarówek pod ciągłym obciążeniem.
  • Oceny hałasu i wibracji
    Podczas użytkowania należy zwracać uwagę na nietypowe odgłosy lub zwiększone wibracje, ponieważ mogą one wskazywać na zużycie łożysk lub uszkodzenie przekładni, wymagające natychmiastowego demontażu i naprawy. Regularnie przeprowadzaj te kontrole, aby zapobiegać awariom i zwiększać niezawodność przekładni planetarnych w pojazdach przegubowych narażonych na obciążenia udarowe i wibracje w warunkach terenowych.
  • Czystość i usuwanie gruzu
    Utrzymuj reduktor planetarny i otaczające go obszary w czystości, czyszcząc je po każdym użyciu miękkimi szczotkami lub sprężonym powietrzem, unikając stosowania wody pod wysokim ciśnieniem, która mogłaby uszkodzić uszczelki. Takie postępowanie zapobiega zanieczyszczeniom i ścieraniu, co jest kluczowe dla wydłużenia żywotności przekładni planetarnych z napędem na koła w zakurzonych lub błotnistych pojazdach ciężarowych z przegubowymi kołami.

Przekładnia planetarna z napędem na koła do samochodów ciężarowych przegubowych

Informacje dodatkowe

Edytowane przez

Yjx