Riduttore epicicloidale per autocarri articolati

Il riduttore epicicloidale per autocarri articolati è un sistema di ingranaggi epicicloidali compatto, progettato per la moltiplicazione della coppia e la riduzione della velocità, facilitando un'efficiente trasmissione della potenza direttamente alle ruote del veicolo. È costituito da un ingranaggio solare centrale che riceve la potenza in ingresso, da diversi ingranaggi planetari che orbitano attorno all'ingranaggio solare e sono ingranati con una corona dentata esterna, e da un portaplanetari che alloggia gli ingranaggi planetari e trasmette la coppia in uscita. Questo riduttore epicicloidale è tipicamente integrato negli assali o nei mozzi delle ruote, consentendo il trasferimento di coppie elevate per azionare le ruote e supportando carichi utili considerevoli.

Il riduttore epicicloidale per autocarri articolati è un sistema di ingranaggi epicicloidali compatto, progettato per la moltiplicazione della coppia e la riduzione della velocità, facilitando un'efficiente trasmissione della potenza direttamente alle ruote del veicolo. È costituito da un ingranaggio solare centrale che riceve la potenza in ingresso, da diversi ingranaggi planetari che orbitano attorno all'ingranaggio solare e sono ingranati con una corona dentata esterna, e da un portaplanetari che alloggia gli ingranaggi planetari e trasmette la coppia in uscita.

Nei dumper articolati, i veicoli pesanti da trasporto fuoristrada sono progettati per ruotare attorno a un giunto centrale, migliorando la manovrabilità su terreni irregolari. Questo riduttore epicicloidale è tipicamente integrato negli assali o nei mozzi delle ruote, consentendo il trasferimento di una coppia elevata per azionare le ruote e supportare carichi utili considerevoli, spesso superiori a 30 tonnellate. Il suo funzionamento si basa sulla distribuzione del carico su più punti di contatto degli ingranaggi, riducendo l'usura e aumentando la durata in ambienti difficili come cantieri edili e miniere.

Trasmissione epicicloidale per autocarri articolati

Dimensioni della trasmissione a ruota epicicloidale

Definizioni tecniche

Simboli Unità di misuraDescrizione
io-Rapporto di riduzione
T2max[Nm]Coppia massima in uscita
T2p[Nm]Coppia di picco in uscita
T2maxint[Nm]Coppia intermittente massima
T2cont[Nm]Coppia di uscita continua
Pcont[kW]Potenza massima continua
Pinta[kW]Potenza massima intermittente
n1max[giri/min]Velocità massima di ingresso
n2max[giri/min]Velocità massima di uscita

GR 80

Dimensioni della trasmissione a ruota epicicloidale

TipoPotenza motore
[cc]
Disp. totale
[cc]
ioCoppiaVelocità
n2max
Energia
T2contT2maxintT2pPcont
[kW]
Pinta
[kW]
[Nm]Δp [bar][Nm]Δp [bar][Nm]Δp [bar][giri/min]portata
fluire
[l/min]
GR80-MR5051,6269,95,23470145570175630205115305,57
GR80-MR8080,3420,0800145960175106020568305,57
GR80-MR10099,8522,08001151000145131020555305,57
GR80-MR125125,7657,4800951000120150019045305,57
GR80-MR160159,6834,7800751000951500145333057
GR80-MR200199,81045,0800601000751500115263057
GR80-MR250249,31303,88005010006015009521304,56

GR 200

Dimensioni della trasmissione a ruota epicicloidale

TipoPotenza motore
[cc]
Disp. totale
[cc]
ioCoppiaVelocità
N2massimo
Energia
T2continuaT2massimoT2PPcont
[kW]
Pinta
[kW]
[Nm]Δp [bar][Nm]Δp [bar][Nm]Δp [bar][giri/min]portata
fluire
[l/min]
GR200-MR5051,6319,96,2056014567017574020598305,57
GR200-MR8080,3497,99501451150175125020558305,57
GR200-MR10099,8618,811801451420175156020546305,57
GR200-MR125125,7779,314501451750175192020538305,57
GR200-MR160159,6989,5160012521001652450205293057
GR200-MR200199,81238,8160010021501352500165233057
GR200-MR250249,31545,71600802150105250013518304,56
GR200-MR315315,71957,31600652150852500110153045
GR200-MR375372,62310,116005521507025009012303,54,5

EH 210

Dimensioni della trasmissione a ruota epicicloidale Dimensioni della trasmissione a ruota epicicloidale

Tipo  PesoQuantità di olioi (da÷a / Da÷a)T2max
[Nm]
n1max
[giri/min]
EH 212EH 213EH 212EH 213EH 212EH 213
EH 210 S35400.8111 ÷ 2941 ÷ 12939503500
EH 210 SC
EH 210 PD--

EH 240

Dimensioni della trasmissione a ruota epicicloidale Dimensioni della trasmissione a ruota epicicloidale

TipoPesoQuantità di olioi (da÷a / Da÷a)T2max
[Nm]
n1max
[giri/min]
EH 242EH 243EH 242EH 243EH 242EH 243
EH 240 S35400.8112 ÷ 3145 ÷ 13556003500
EH 240 SC
EH 240 PD--

EH 350

Dimensioni della trasmissione a ruota epicicloidale

TipoPesoQuantità di olioi (da÷a / Da÷a)T2max
[Nm]
n1max
[giri/min]
EH 352EH 353EH 352EH 353EH 352EH 353
EH 350 S556011.215 ÷ 3152 ÷ 13572003500
EH 350 PD

EH 610

Dimensioni della trasmissione a ruota epicicloidale

Tipo  PesoQuantità di olioi (da÷a / Da÷a)T2max
[Nm]
n1max
[giri/min]
EH 612EH 613EH 612EH 613EH 612EH 613
EH 610 S60701.21.512 ÷ 3147 ÷ 138135003500
EH 610 PD

EH 910

Dimensioni della trasmissione a ruota epicicloidale

TipoPesoQuantità di olioi (da÷a / Da÷a)T2maxn1max
EH 913EH 913EH 913[Nm][giri/min]
EH 910 S130147 ÷ 131242003500
EH 910 PD

Versione S

Dimensioni della trasmissione a ruota epicicloidale

MisurareDimensioni
D1D2D3D4D5D6D7D8L1L2L3
EH 210 S230200180 h9190 h9210229.5M10 n°8M10 n°825373180
EH 240 S230200180 h9190 h9210229.5M10 n°8M10 n°825373180
EH 350 S270230190 h8200 h7240280M16 n°8M16 n°8242107178
EH 610 S260230190 f7220 h7260286M16 n°12M16 n°1624372171
EH 910 S330300270 f7280 h7350370M16 n°18M16 n°18368115253

Versione PD

Dimensioni della trasmissione a ruota epicicloidale

MisurareDimensioni
D1D2D3D4D5D6D7D8L1L2L3
EH 210 PD230200180 h9160.8 f8205240M10 (8x)M18x1,5 (6x)21014070
EH 240 PD230200180 h9160.8 f8205240M10 (8x)M18x1,5 (6x)21014070
EH 350 PD240209.55177,8 h8200 h7241.32805/8"-11 UNC (6x)5/8"-19 UNF (9x)285107178
EH 610 PD260230190 f7220 h7275310M16 (12x)M20x1,5 (8x)29372221
EH 910 PD330300270 f7280 h7335375M16 (18x)M22x1,5 (10x)368115253

Vantaggi del cambio a trazione integrale per autocarri articolati

  • Elevata densità di coppia
    Il riduttore epicicloidale si distingue per la sua capacità di erogare una coppia elevata in dimensioni compatte, consentendo ai dumper articolati di gestire carichi pesanti superiori a 30 tonnellate su terreni accidentati senza compromettere le prestazioni. Questa moltiplicazione della coppia favorisce un'efficiente trasmissione della potenza direttamente alle ruote, migliorando la trazione e la stabilità durante operazioni impegnative come quelle minerarie o edili.
  • Design compatto e salvaspazio
    Integrandosi perfettamente nei mozzi o negli assali delle ruote, questo riduttore epicicloidale per la trazione integrale riduce al minimo le dimensioni e il peso complessivi del veicolo, aspetto fondamentale per i dumper articolati che richiedono una manovrabilità superiore in spazi ristretti. L'ingombro ridotto consente una migliore distribuzione del peso, migliorando l'equilibrio del veicolo e riducendo il rischio di ribaltamento su superfici irregolari.
  • Maggiore efficienza operativa
    Grazie a una disposizione ottimizzata degli ingranaggi, il sistema epicicloidale raggiunge un'elevata efficienza di trasmissione, spesso superiore a 95%, che si traduce in minori consumi di carburante e maggiore autonomia per i dumper articolati in ambienti fuoristrada. Questa efficienza deriva da perdite di energia minime durante il trasferimento di potenza, consentendo un utilizzo prolungato in siti remoti.
  • Durata e capacità di carico superiori
    Il design distribuisce i carichi meccanici su più ingranaggi planetari, aumentando la resistenza agli urti e all'usura, aspetto essenziale per i dumper articolati che operano in condizioni difficili come terreni rocciosi o fangosi. Questa robustezza prolunga la durata dei componenti, riducendo i tempi di fermo e i costi di manutenzione nelle applicazioni gravose.
  • Riduzione dei livelli di rumore e vibrazioni.
    Le configurazioni epicicloidali avanzate riducono al minimo la rumorosità e le vibrazioni operative grazie a un accoppiamento bilanciato degli ingranaggi, favorendo un ambiente di cabina più silenzioso che migliora il comfort e la sicurezza dell'operatore nei dumper articolati durante i turni prolungati. Questa caratteristica contribuisce inoltre a ridurre l'usura delle parti meccaniche, garantendo prestazioni costanti nel tempo.

Riduttore epicicloidale per autocarri articolati

Applicazioni dei riduttori epicicloidali a ingranaggi

  • Industria edile
    I riduttori epicicloidali per la trasmissione a ruote sono un componente essenziale delle macchine edili, come escavatori, pale caricatrici e dumper articolati, dove forniscono una coppia elevata per la trazione su ruote e cingoli su terreni irregolari. Questa applicazione garantisce una trasmissione di potenza affidabile sotto carichi pesanti, migliorando l'efficienza operativa e la durata in condizioni di cantiere impegnative come la realizzazione di fondamenta o la costruzione di strade.
  • Industria mineraria
    Nelle operazioni minerarie, questi riduttori epicicloidali azionano veicoli pesanti, tra cui autocarri e piattaforme di perforazione, facilitando una robusta moltiplicazione della coppia per affrontare terreni rocciosi e trasportare il minerale. Il loro design compatto supporta elevate capacità di carico, riducendo i tempi di inattività e la manutenzione in ambienti difficili caratterizzati da polvere, vibrazioni e pressioni estreme.
  • Industria agricola
    I riduttori epicicloidali a trazione integrale sono impiegati in macchine agricole come trattori, mietitrebbie e sistemi di irrigazione, consentendo una precisa riduzione della velocità e un aumento della coppia per la lavorazione del terreno o la movimentazione delle colture. Ciò contribuisce a migliorare l'efficienza del carburante e la manovrabilità su terreni agricoli di vario tipo, supportando pratiche agricole sostenibili con un'usura meccanica minima.
  • Attrezzature forestali
    Questi riduttori epicicloidali alimentano macchinari forestali come forwarder, abbattitrici e trattori forestali, fornendo una coppia costante alle ruote motrici in aree boschive fitte. La loro capacità di gestire carichi d'urto garantisce prestazioni stabili durante l'estrazione e il trasporto del legname, promuovendo la sicurezza e la produttività in terreni forestali difficili e fuoristrada.
  • Movimentazione dei materiali e logistica
    Nei veicoli a guida automatica (AGV) e nei carrelli elevatori da magazzino, i riduttori epicicloidali facilitano movimenti fluidi e di alta precisione per il trasporto di merci negli impianti industriali. L'integrazione compatta del sistema consente una navigazione agile in spazi ristretti, ottimizzando l'efficienza del flusso di lavoro e riducendo il consumo energetico nelle operazioni logistiche.
  • Attrezzature mobili industriali
    I riduttori per la trazione integrale sono utilizzati in diverse applicazioni industriali mobili, tra cui gru e piattaforme aeree, dove forniscono un controllo versatile della coppia per la mobilità su ruote. Ciò migliora la stabilità e la capacità di carico, supportando diverse attività negli impianti di produzione e negli scenari di manutenzione con prestazioni affidabili e a bassa manutenzione.
Trasmissione epicicloidale per terneTrasmissione a ruota epicicloidale per livellatrici
Trasmissione epicicloidale per terneTrasmissione a ruota epicicloidale per livellatrici
Trasmissione a ruota epicicloidale per autocarri con cassone ribaltabile per l'industria minerariaTrasmissione a ruota epicicloidale per seminatrici di grano
Trasmissione a ruota epicicloidale per autocarri con cassone ribaltabile per l'industria minerariaTrasmissione a ruota epicicloidale per seminatrici di grano

Consigli per la manutenzione del riduttore epicicloidale a trazione integrale

  • Lubrificazione periodica e analisi dell'olio
    Assicurarsi che il riduttore epicicloidale sia correttamente lubrificato controllando i livelli e la qualità dell'olio ogni 100-500 ore di funzionamento, sostituendolo se contaminato o insufficiente per prevenire surriscaldamento e usura. Utilizzare lubrificanti raccomandati dal manuale e inviare campioni di olio per analisi di laboratorio al fine di rilevare particelle metalliche o degrado, aspetto fondamentale per i dumper articolati che movimentano carichi pesanti in ambienti difficili.
  • Ispezioni visive per individuare perdite e danni
    Eseguire controlli visivi approfonditi almeno mensilmente per individuare eventuali perdite d'olio intorno alle guarnizioni, ai giunti dell'alloggiamento e alle superfici di montaggio, nonché crepe, scheggiature o corrosione sui componenti. Serrare nuovamente i dispositivi di fissaggio se si rileva un movimento per mantenere l'allineamento, prevenendo guasti ai sistemi di trazione delle ruote dei dumper articolati che operano su terreni irregolari.
  • Monitoraggio della temperatura durante il funzionamento
    Utilizzare termometri o sensori a infrarossi per monitorare regolarmente la temperatura del riduttore, assicurandosi che rimanga al di sotto di 88 °C (190 °F) per evitare danni da surriscaldamento causati da una viscosità dell'olio non corretta o da carichi eccessivi. Se le temperature aumentano in modo anomalo, interrompere le operazioni per consentire il raffreddamento e l'ispezione, operazione fondamentale per mantenere le prestazioni ottimali nei sistemi di trasmissione a ruote dei dumper articolati sottoposti a stress continuo.
  • Valutazioni del rumore e delle vibrazioni
    Durante l'utilizzo, prestare attenzione a rumori insoliti o vibrazioni anomale, poiché questi potrebbero indicare usura dei cuscinetti o danni agli ingranaggi che richiedono lo smontaggio e la riparazione immediati. Eseguire questi controlli regolarmente per prevenire guasti e migliorare l'affidabilità dei riduttori epicicloidali negli autocarri articolati esposti a carichi d'urto e vibrazioni in condizioni fuoristrada.
  • Pulizia e rimozione dei detriti
    Mantenete il riduttore epicicloidale e le aree circostanti liberi da sporco, polvere e detriti pulendoli dopo ogni utilizzo con spazzole morbide o aria compressa, evitando l'acqua ad alta pressione che potrebbe compromettere le guarnizioni. Questa pratica previene la contaminazione e l'abrasione, fattori cruciali per prolungare la durata dei riduttori epicicloidali per la trazione integrale in applicazioni su autocarri articolati in ambienti polverosi o fangosi.

Riduttore epicicloidale per ruote motrici di autocarri articolati

Informazioni aggiuntive

A cura di

Yjx