連結トラック用遊星輪駆動ギアボックス
連結式トラック用の遊星歯車式ホイール駆動ギアボックスは、トルク増幅と減速を目的としたコンパクトな遊星歯車機構であり、車両の車輪へ効率的に動力を伝達します。このギアボックスは、入力動力を受け取る中央の太陽歯車、太陽歯車の周りを公転し外側のリングギアと噛み合う複数の遊星歯車、そして遊星歯車を保持して出力トルクを伝達するキャリアで構成されています。この遊星歯車式ギアボックスは通常、車軸またはホイールハブ内の最終駆動装置に組み込まれており、大きな積載量を支えながら、車輪を駆動するための高トルク伝達を可能にします。
連結式トラック用の遊星歯車式ホイール駆動ギアボックスは、トルク増幅と減速を目的としたコンパクトな遊星歯車システムであり、車両の車輪へ効率的に動力を伝達します。このギアボックスは、入力動力を受け取る中央の太陽歯車、太陽歯車の周りを公転し外側のリングギアと噛み合う複数の遊星歯車、そして遊星歯車を保持して出力トルクを伝達するキャリアで構成されています。
連結式トラックは、不整地での操縦性を向上させるため、中央のジョイントで旋回する設計の大型オフロード運搬車両です。この遊星歯車機構は通常、車軸またはホイールハブ内の最終駆動装置に組み込まれており、30トンを超えることもある大きな積載物を支えながら、ホイールを駆動するための高トルク伝達を可能にします。複数のギア接触点に負荷を分散させることで、摩耗を低減し、建設現場や鉱山作業などの過酷な環境における耐久性を向上させます。

遊星歯車駆動の寸法
技術的な定義
| シンボル | 測定単位 | 説明 |
| 私 | - | 削減率 |
| T2max | [ナノメートル] | 最大出力トルク |
| T2p | [ナノメートル] | 最大出力トルク |
| T2maxint | [ナノメートル] | 最大断続トルク |
| T2cont | [ナノメートル] | 連続出力トルク |
| 続き | [kW] | 最大連続電力 |
| パイント | [kW] | 最大断続電力 |
| n1max | [rpm] | 最大入力速度 |
| n2max | [rpm] | 最大出力速度 |
GR 80

| タイプ | モーター出力 [cc] | 総排出量 [cc] | 私 | トルク | スピード n2max | 力 | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | 続き [kW] | パイント [kW] | |||||||||
| [ナノメートル] | Δp [バー] | [ナノメートル] | Δp [バー] | [ナノメートル] | Δp [バー] | [rpm] | ポルタタ 流れ [リットル/分] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| タイプ | モーター出力 [cc] | 総排出量 [cc] | 私 | トルク | スピード n2最大 | 力 | |||||||
| T2続き | T2最大整数 | T2p | 続き [kW] | パイント [kW] | |||||||||
| [ナノメートル] | Δp [バー] | [ナノメートル] | Δp [バー] | [ナノメートル] | Δp [バー] | [rpm] | ポルタタ 流れ [リットル/分] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| タイプ | 重さ | 油の量 | i (da÷a / From÷to) | T2max [ナノメートル] | n1max [rpm] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| タイプ | 重さ | 油の量 | i (da÷a / From÷to) | T2max [ナノメートル] | n1max [rpm] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| タイプ | 重さ | 油の量 | i (da÷a / From÷to) | T2max [ナノメートル] | n1max [rpm] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| タイプ | 重さ | 油の量 | i (da÷a / From÷to) | T2max [ナノメートル] | n1max [rpm] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| タイプ | 重さ | 油の量 | i (da÷a / From÷to) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [ナノメートル] | [rpm] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
Sバージョン

| サイズ | 寸法 | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 No.8 | M10 No.8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 No.8 | M10 No.8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 No.8 | M16 No.8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 12番 | M16号16番 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16号線18番 | M16号線18番 | 368 | 115 | 253 |
PD版

| サイズ | 寸法 | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10(8倍) | M18x1.5 (6個) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10(8倍) | M18x1.5 (6個) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177.8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6個) | 5/8"-19 UNF (9個) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16(12倍) | M20x1.5 (8個) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16(18倍) | M22x1.5 (10個) | 368 | 115 | 253 |
連結式トラックにおけるホイール駆動ギアボックスの利点
- 高トルク密度
遊星歯車式ホイール駆動ギアボックスは、コンパクトな構造ながら大きなトルクを伝達することに優れており、これにより、連結式トラックは、性能を損なうことなく、不整地でも30トンを超える重量物を運搬できます。このトルク増幅により、動力が車輪に直接効率的に伝達され、鉱山や建設などの過酷な作業における牽引力と安定性が向上します。 - コンパクトで省スペースなデザイン
このホイール駆動式遊星歯車減速機は、ホイールハブや車軸にシームレスに統合することで、車両全体の寸法と重量を最小限に抑えます。これは、狭い場所での優れた操縦性が求められる連結式トラックにとって非常に重要です。設置面積が小さくなることで重量配分が改善され、車両のバランスが向上し、路面の凹凸による転倒リスクが軽減されます。 - 業務効率の向上
最適化されたギア配置を採用した遊星歯車機構は、95%を超える高い伝達効率を実現し、オフロード環境における連結式トラックの燃料消費量の削減と航続距離の延長に貢献します。この効率性は、動力伝達時のエネルギー損失を最小限に抑えることによって実現され、遠隔地での長時間の使用を可能にします。 - 優れた耐久性と耐荷重性能
この設計では、機械的負荷を複数の遊星歯車に分散させることで、衝撃荷重や摩耗に対する耐性を高めています。これは、岩場や泥濘地などの過酷な条件下で稼働する連結式トラックにとって不可欠です。この堅牢性により、部品の寿命が延び、重負荷用途におけるダウンタイムとメンテナンスコストを削減できます。 - 騒音と振動レベルの低減
高度な遊星歯車機構は、バランスの取れた歯車のかみ合いによって運転時の騒音と振動を最小限に抑え、静粛性の高い運転室環境を実現することで、長時間の運転時における連結式フォークリフトのオペレーターの快適性と安全性を向上させます。また、この機能は機械部品の疲労軽減にも貢献し、長期にわたる安定した性能を保証します。

遊星歯車式ギアボックスの用途
- 建設業界
遊星歯車式ホイール駆動ギアボックスは、掘削機、ローダー、アーティキュレートダンプトラックなどの建設機械に不可欠な部品であり、不整地でのホイール駆動やトラック駆動に高トルクを提供します。この用途により、重負荷時でも信頼性の高い動力伝達が保証され、建物の基礎工事や道路工事といった過酷な現場環境における作業効率と耐久性が向上します。 - 鉱業
鉱山操業において、これらの遊星歯車減速機は、運搬トラックや掘削装置などの大型車両を駆動し、岩だらけの地形を走行したり鉱石を運搬したりする際に、強力なトルク増幅を実現します。コンパクトな設計により高い負荷容量を支え、粉塵、振動、極度の圧力といった過酷な環境下でも、ダウンタイムとメンテナンスを削減します。 - 農業産業
車輪駆動式遊星歯車減速機は、トラクター、収穫機、灌漑システムなどの農業機械に採用されており、土壌耕起や作物処理において、精密な減速とトルク増強を可能にします。これにより、多様な農地での燃費効率と操縦性が向上し、機械的な摩耗を最小限に抑えながら持続可能な農業慣行を支援します。 - 林業機械
これらの遊星歯車減速機は、フォワーダー、ハーベスター、スキッダーなどの林業機械に動力を供給し、密集した森林地帯での車輪駆動に安定したトルクを提供します。衝撃荷重に対応できる能力により、木材の伐採と運搬中の安定した性能を確保し、険しいオフロードの森林地帯における安全性と生産性を向上させます。 - 資材管理および物流
自動搬送車(AGV)や倉庫用フォークリフトにおいて、遊星歯車機構は、産業施設内での物品搬送において、スムーズで高精度な動作を実現します。このシステムのコンパクトな統合により、狭い空間でも機敏なナビゲーションが可能となり、物流業務におけるワークフロー効率の最適化とエネルギー消費量の削減に貢献します。 - 産業用移動機器
ホイール駆動式ギアボックスは、クレーンや高所作業車など、さまざまな移動式産業機器に利用されており、車輪式移動機器に多様なトルク制御を提供します。これにより、安定性と耐荷重能力が向上し、製造工場やメンテナンス現場における多様な作業を、信頼性が高くメンテナンスの手間が少ない性能でサポートします。
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| バックホーローダー用遊星輪駆動 | モーターグレーダー用遊星輪駆動 |
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| 鉱山ダンプトラック用遊星輪駆動 | 小麦播種機用遊星輪駆動 |
ホイールドライブ遊星歯車機構のメンテナンスに関するヒント
- 定期的な潤滑とオイル分析
遊星歯車機構の潤滑が適切に行われていることを確認するため、100~500時間ごとにオイルレベルと品質をチェックし、汚染されている場合やオイルレベルが低い場合は交換して過熱や摩耗を防いでください。マニュアルで推奨されている潤滑油を使用し、金属粒子や劣化を検出するためにオイルサンプルを研究所に送付して分析を依頼してください。これは、過酷な環境下で重量物を扱う連結式トラックにとって非常に重要です。 - 漏れや損傷の目視検査
シール、ハウジングの接合部、取り付け面周辺のオイル漏れ、および部品のひび割れ、欠け、腐食の兆候がないか、少なくとも月に一度は徹底的な目視点検を実施してください。動きが検出された場合は、アライメントを維持し、不整地を走行する連結式トラックのホイール駆動システムの故障を防ぐために、締結具を締め直してください。 - 運転中の温度監視
ギアボックスの温度を定期的に監視するために赤外線温度計またはセンサーを使用し、油の粘度不良や過負荷による過熱で損傷しないよう、温度が190°F(約88℃)以下であることを確認してください。温度が異常に上昇した場合は、運転を停止して冷却と点検を行ってください。これは、継続的な負荷がかかる連結式トラックのホイール駆動装置の性能を維持するために不可欠です。 - 騒音・振動評価
使用中に異音や振動の増加がないか注意深く確認してください。これらはベアリングの摩耗やギアの損傷を示している可能性があり、直ちに分解して修理する必要があります。これらの点検を定期的に実施することで、故障を未然に防ぎ、オフロード走行時の衝撃荷重や振動にさらされる連結式トラックの遊星歯車減速機の信頼性を向上させることができます。 - 清掃とゴミの除去
遊星歯車減速機とその周辺は、使用後は毎回、柔らかいブラシまたは圧縮空気で清掃し、汚れ、ほこり、破片が付着しないようにしてください。シールを損傷する恐れがあるため、高圧水の使用は避けてください。この清掃は、汚染や摩耗を防ぎ、埃っぽい場所や泥だらけの場所で使用される連結式トラックのホイール駆動遊星歯車減速機の寿命を延ばすために非常に重要です。

追加情報
| 編集者 | Yjx |
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