Planeettapyörävetoinen vaihteisto nivelkuorma-autoille
Nivelkuorma-autojen planeettavaihteisto on kompakti, episyklinen vaihdejärjestelmä, joka on suunniteltu vääntömomentin moninkertaistamiseen ja nopeuden vähentämiseen, mikä mahdollistaa tehokkaan voimansiirron suoraan ajoneuvon pyöriin. Se koostuu keskellä olevasta aurinkopyörästä, joka vastaanottaa syöttövoiman, useista aurinkoa kiertävistä ja ulompaan kehäpyörään kytketyistä planeettapyörästä sekä kannattimesta, joka pitää planeettoja paikallaan ja tuottaa vääntömomentin. Tämä planeettavaihteisto on tyypillisesti integroitu akseleiden tai pyörännapojen päätevaihteistoihin, mikä mahdollistaa suuren vääntömomentin siirron pyörien käyttämiseksi samalla, kun se tukee huomattavia hyötykuormia.
Nivelkuorma-autojen planeettapyörävetoinen vaihteisto on kompakti, episyklinen vaihdejärjestelmä, joka on suunniteltu vääntömomentin moninkertaistamiseen ja nopeuden vähentämiseen, mikä mahdollistaa tehokkaan voimansiirron suoraan ajoneuvon pyöriin. Se koostuu keskellä olevasta aurinkopyörästä, joka vastaanottaa syöttövoiman, useista aurinkoa kiertävistä ja ulompaan kehäpyörään kytketyistä planeettapyörästä sekä kannattimesta, joka pitää planeettoja paikallaan ja tuottaa vääntömomentin.
Nivelkuorma-autoissa raskaat maastoajoneuvot on suunniteltu kääntymään keskinivelestä, mikä parantaa ohjattavuutta epätasaisessa maastossa. Tämä planeettavaihteisto on tyypillisesti integroitu akseleiden tai pyörännapojen vetoyksiköihin, mikä mahdollistaa suuren vääntömomentin siirron pyörien käyttämiseen samalla, kun se tukee huomattavia hyötykuormia, usein yli 30 tonnia. Se toimii jakamalla kuorman useille vaihteiston kosketuspisteille, mikä vähentää kulumista ja parantaa kestävyyttä vaativissa ympäristöissä, kuten rakennustyömailla ja kaivostoiminnassa.

Planeettapyörävetoisen auton mitat
Tekniset määritelmät
| Symbolit | Mittayksiköt | Kuvaus |
| minä | - | Vähennyssuhde |
| T2max | [Nm] | Suurin lähtömomentti |
| T2p | [Nm] | Huippuvääntömomentti |
| T2max | [Nm] | Suurin ajoittainen vääntömomentti |
| T2jatko | [Nm] | Jatkuva lähtömomentti |
| Pjatko | [kW] | Suurin jatkuva teho |
| Pint | [kW] | Suurin ajoittainen teho |
| n1maks. | [rpm] | Suurin syöttönopeus |
| n2max | [rpm] | Suurin lähtönopeus |
GR 80

| Tyyppi | Moottorin näyttö [kopio] | Kokonaisnäyttö [kopio] | minä | Vääntömomentti | Nopeus n2max | Voima | |||||||
| T2jatko | T2max | T2p | Pjatko [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [rpm] | portata virtaus [l/min] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Tyyppi | Moottorin näyttö [kopio] | Kokonaisnäyttö [kopio] | minä | Vääntömomentti | Nopeus n2maks | Voima | |||||||
| T2jatkuu | T2maksimaalinen | T2p | Pjatko [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [rpm] | portata virtaus [l/min] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Tyyppi | Paino | Öljyn määrä | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1maks. [rpm] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Tyyppi | Paino | Öljyn määrä | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1maks. [rpm] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Tyyppi | Paino | Öljyn määrä | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1maks. [rpm] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Tyyppi | Paino | Öljyn määrä | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1maks. [rpm] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Tyyppi | Paino | Öljyn määrä | i (da÷a / From÷to) | T2max | n1maks. | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nm] | [rpm] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
S-versio

| Koko | Mitat | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 nro 8 | M10 nro 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 nro 8 | M10 nro 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 nro 8 | M16 nro 8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 nro 12 | M16 nro 16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16 nro 18 | M16 nro 18 | 368 | 115 | 253 |
PD-versio

| Koko | Mitat | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160,8 f8 | 205 | 240 | M10 (8 kpl) | M18x1.5 (6 kpl) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160,8 f8 | 205 | 240 | M10 (8 kpl) | M18x1.5 (6 kpl) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177,8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6 kpl) | 5/8"-19 UNF (9 kpl) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16 (12 kpl) | M20x1.5 (8 kpl) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16 (18 kpl) | M22x1.5 (10 kpl) | 368 | 115 | 253 |
Nivelvetoisen kuorma-auton pyöränvetovaihteiston edut
- Korkea vääntömomenttitiheys
Planeettavetoinen vaihteisto tuottaa huomattavaa vääntömomenttia kompaktissa rakenteessa, minkä ansiosta nivelkuorma-autot pystyvät käsittelemään yli 30 tonnin raskaita hyötykuormia epätasaisessa maastossa suorituskyvyn vaarantamatta. Tämä vääntömomentin moninkertaistus tukee tehokasta voimansiirtoa suoraan pyörille, mikä parantaa pitoa ja vakautta vaativissa tehtävissä, kuten kaivostoiminnassa tai rakennustyömailla. - Kompakti ja tilaa säästävä muotoilu
Integroitumalla saumattomasti pyörännapoihin tai akseleihin tämä planeettavaihteisto minimoi ajoneuvon kokonaismitat ja painon, mikä on ratkaisevan tärkeää nivelkuorma-autoille, jotka vaativat erinomaista ohjattavuutta ahtaissa tiloissa. Pienempi jalanjälki mahdollistaa paremman painonjakauman, parantaa ajoneuvon tasapainoa ja vähentää kaatumisriskiä epätasaisilla pinnoilla. - Parannettu toiminnan tehokkuus
Optimoitujen vaihdejärjestelyjen ansiosta planeettajärjestelmä saavuttaa korkean voimansiirron hyötysuhteen, usein yli 95%:n, mikä tarkoittaa alhaisempaa polttoaineenkulutusta ja pidennettyä toimintasädettä nivelkuorma-autoille maasto-olosuhteissa. Tämä tehokkuus johtuu minimaalisesta energiahäviöstä voimansiirron aikana, mikä tukee pitkäaikaista käyttöä syrjäisillä työmailla. - Erinomainen kestävyys ja kuormankäsittely
Rakenne jakaa mekaaniset kuormat useille planeettapyörästöille, mikä lisää iskukuormien ja kulumisen kestävyyttä, mikä on olennaista nivelkuorma-autoissa, joita käytetään ankarissa olosuhteissa, kuten kivisissä tai mutaisissa maastoissa. Tämä kestävyys pidentää komponenttien käyttöikää, mikä vähentää seisokkiaikoja ja ylläpitokustannuksia raskaissa sovelluksissa. - Alennetut melu- ja tärinätasot
Edistykselliset planeettapyörästökokoonpanot minimoivat käyntimelun ja tärinän tasapainotetun hammaspyöräkytkennän avulla, mikä edistää hiljaisempaa ohjaamoympäristöä ja parantaa kuljettajan mukavuutta ja turvallisuutta nivelkuorma-autoissa pitkien työvuorojen aikana. Tämä ominaisuus myös vähentää mekaanisten osien väsymistä ja varmistaa tasaisen suorituskyvyn ajan mittaan.

Planeettapyörävetoisen vaihteiston sovellukset
- Rakennusteollisuus
Planeettapyörävetoiset vaihteistot ovat olennainen osa rakennuskoneita, kuten kaivinkoneita, kuormaajia ja nivelkippiautoja, joissa ne tarjoavat suuren vääntömomentin pyörien ja telojen käyttöön epätasaisessa maastossa. Tämä sovellus varmistaa luotettavan voimansiirron raskailla kuormilla, mikä parantaa toiminnan tehokkuutta ja kestävyyttä vaativissa työmaaolosuhteissa, kuten rakennusten perustuksissa tai tietyömailla. - Kaivosteollisuus
Kaivostoiminnassa nämä planeettavaihteistoalennusvaihteet käyttävät raskaita ajoneuvoja, kuten kaivosautoja ja porauslauttoja, mahdollistaen vankan vääntömomentin moninkertaistamisen kivisissä maisemissa navigoinnissa ja malmin kuljetuksessa. Niiden kompakti rakenne tukee suuria kuormituskapasiteetteja, mikä vähentää seisokkiaikoja ja huoltotarvetta ankarissa ympäristöissä, joihin on ominaista pöly, tärinä ja äärimmäinen paine. - Maatalousteollisuus
Pyörävetoisia planeettavaihteistoja käytetään maatalouskoneissa, kuten traktoreissa, puimureissa ja kastelujärjestelmissä, ja ne mahdollistavat tarkan nopeuden alentamisen ja vääntömomentin lisäämisen maanmuokkauksessa tai sadon käsittelyssä. Tämä parantaa polttoainetehokkuutta ja ohjattavuutta vaihtelevilla viljelysmailla, tukien kestäviä viljelykäytäntöjä ja minimoiden mekaanisen kulumisen. - Metsäkoneet
Nämä planeettavaihteistoalennusvaihteet käyttävät metsäkoneita, kuten kuormatraktoreita, hakkuukoneitaan ja juontotraktoreita, ja tuottavat tasaista vääntömomenttia pyörien käyttöön tiheillä metsäalueilla. Niiden kyky käsitellä iskukuormia varmistaa vakaan suorituskyvyn puun noston ja kuljetuksen aikana, mikä edistää turvallisuutta ja tuottavuutta haastavissa metsäisissä maastoissa. - Materiaalinkäsittely ja logistiikka
Automaattisesti ohjatuissa ajoneuvoissa (AGV) ja varastotrukeissa planeettapyöräveto mahdollistaa sujuvan ja tarkan liikkumisen tavaroiden kuljetuksessa teollisuuslaitoksissa. Järjestelmän kompakti integrointi mahdollistaa ketterän navigoinnin ahtaissa tiloissa, optimoi työnkulun tehokkuuden ja vähentää energiankulutusta logistiikkatoiminnoissa. - Teollisuuden liikkuvat laitteet
Pyörävetoisia vaihteistoja käytetään erilaisissa liikkuvissa teollisuussovelluksissa, kuten nostureissa ja henkilönostimissa, joissa ne tarjoavat monipuolisen vääntömomentin säädön pyörillä liikkumiseen. Tämä parantaa vakautta ja kuormankantokykyä, tukien monipuolisia tehtäviä tuotantolaitoksissa ja kunnossapitotilanteissa luotettavalla ja vähän huoltoa vaativalla suorituskyvyllä.
![]() | ![]() |
| Planeettapyöräveto kaivurikuormaajille | Planeettapyöräveto tiehöylille |
![]() | ![]() |
| Planeettapyöräveto kaivoskuorma-autoille | Planeettapyöräveto vehnänkylvökoneille |
Pyörävetoisen planeettavaihteiston huoltovinkkejä
- Säännöllinen voitelu ja öljyanalyysi
Varmista, että planeettavaihteisto on asianmukaisesti voideltu tarkistamalla öljyn määrä ja laatu 100–500 käyttötunnin välein ja vaihtamalla se, jos se on likainen tai liian alhainen, ylikuumenemisen ja kulumisen estämiseksi. Käytä käyttöohjeessa suositeltuja voiteluaineita ja lähetä öljynäytteet laboratorioanalyysiin metallihiukkasten tai kulumisen havaitsemiseksi, mikä on kriittistä nivelkuorma-autoissa, jotka käsittelevät raskaita kuormia ankarissa olosuhteissa. - Visuaaliset tarkastukset vuotojen ja vaurioiden varalta
Suorita perusteelliset silmämääräiset tarkastukset vähintään kerran kuukaudessa öljyvuotojen varalta tiivisteiden, koteloiden liitosten ja kiinnityspintojen ympärillä sekä halkeamien, lohkeamien tai korroosion varalta komponenteissa. Kiristä kiinnikkeet uudelleen, jos liikettä havaitaan, jotta linjaus säilyy ja estät epätasaisessa maastossa toimivien nivelkuorma-autojen vetojärjestelmien viat. - Lämpötilan valvonta käytön aikana
Käytä infrapunalämpömittareita tai -antureita vaihteiston lämpötilan säännölliseen tarkkailuun ja varmista, että se pysyy alle 190 °F:ssa, jotta vältytään ylikuumenemisen aiheuttamilta vaurioilta, jotka johtuvat väärästä öljyn viskositeetista tai liiallisista kuormituksista. Jos lämpötila nousee epänormaalisti, keskeytä toiminta jäähdytyksen ja tarkastuksen vuoksi, mikä on elintärkeää nivelvetoisten kuorma-autojen suorituskyvyn ylläpitämiseksi jatkuvan rasituksen alaisina. - Melu- ja tärinäarvioinnit
Kuuntele käytön aikana epätavallisia ääniä tai lisääntynyttä tärinää, sillä ne voivat viitata laakerin kulumiseen tai vaihteiston vaurioihin, jotka vaativat välitöntä purkamista ja korjausta. Suorita nämä tarkastukset säännöllisesti vikojen ehkäisemiseksi ja planeettavaihteistojen luotettavuuden parantamiseksi nivelkuorma-autoissa, jotka altistuvat iskukuormille ja tärinälle maasto-olosuhteissa. - Siisteys ja roskien poisto
Pidä planeettavaihteiston alennusvaihteisto ja sitä ympäröivät alueet vapaina liasta, pölystä ja roskista puhdistamalla ne jokaisen käyttökerran jälkeen pehmeillä harjoilla tai paineilmalla. Vältä painepesuria, joka voi vahingoittaa tiivisteitä. Tämä käytäntö estää kontaminaation ja hankautumisen, mikä on ratkaisevan tärkeää planeettavaihteistojen käyttöiän pidentämiseksi pölyisissä tai mutaisissa nivelkuorma-autoissa.

Lisätiedot
| Muokannut | Yjx |
|---|








