Zapfwelle für John Deere Flexwing-Mäher CX20, CX15, HX20, HX15, MX15

Zuverlässige Zapfwelle für John Deere Flexwing Mähermodelle

Zapfwelle für John Deere Flexwing Mäher Modelle: CX20, CX15, HX20, HX15, MX15

CMN Transmission liefert eine hochwertige Zapfwelle für John Deere Flexwing-Mähwerke, die für die extremen Drehmomente und den Dauerbetrieb im professionellen Mähbetrieb ausgelegt ist. Diese Zapfwelle ist als direkter Ersatz für die Walterscheid 2580 Zapfwelle konzipiert und verfügt über eine CAT 5-Hauptwelle mit konstanter Drehzahl und einer 1,750-20-Keilwellenaufnahme. Dies gewährleistet eine reibungslose Kraftübertragung vom Traktor zum Verteilergetriebe Ihres Flexwing-Mähwerks. Ob Sie große Heuwiesen bewirtschaften, Straßenränder pflegen oder verwilderte Weiden roden – diese Zapfwelle für Flexwing-Mähwerke bietet Ihnen die Zuverlässigkeit, die Sie für einen reibungslosen und kostspieligen Mähbetrieb benötigen.

Jede Komponente dieser Zapfwellenantriebswelle ist präzisionsgefertigt und erfüllt oder übertrifft die OEM-Spezifikationen der John Deere Serien CX20, CX15, HX20, HX15 und MX15. Das System umfasst aufeinander abgestimmte Mittelwellen, Flügelwellen und K90/4T-Reibkupplungen mit 1,750-20-Zahnwellenbohrungen und bietet Anwendern somit eine komplette Zapfwellenantriebslösung, die sofort einsatzbereit ist. Von großen Rinderfarmen in Nordamerika bis hin zu Getreidebetrieben in Europa und Australien – diese landwirtschaftliche Zapfwelle genießt das Vertrauen von Anwendern, die Wert auf Langlebigkeit, Präzision und konstante Leistung Saison für Saison legen.

Technische Spezifikationen

Hauptwelle: CAT 5/6 Gleichlaufwelle

Unsere Recherchen ergaben, dass die meisten Traktoren eine 1,750-20-Zahn-Verzahnung verwenden und die Eingangswelle zum Verteiler ebenfalls eine 1,750-20-Zahn-Verzahnung aufweist. Andere Kombinationen sind jedoch möglich.

CAT 6 Gleichlaufmotor (Ersatz für die Walterscheid-Serie 2580)

Traktor-Abtriebswelle	Komplette CV-Baugruppe Teilenummer (ohne Anbaugerätejoch)	CV 1/2 Welle Teilenummer	Implementieren Sie die Hälfte (2500) Teilenummer
	2580 * 1,375-6 x offen * mit Gurtband w uj 2580 * 1,375-6 Halbwelle	2580 * 1,375-6 Halbwelle	2500 * S5 * * SC25 * KEIN ENDE
	2580 * 1.375-21 x offen * mit Gurtband* w uj 2580 * 1.375-21 Halbwelle	2580 * 1.375-21 Halbwelle	2500 * S5 * * SC25 * KEIN ENDE
	2580 * 1.750-20 x offenes ** Gurtband * 58 Gesamtlänge geschlossen 2580 * 1.750-20 Halbwelle PW580 MIT 1,75-20 & HINTEREM UJ ohne Ende	2580 * 1.750-20 Halbwelle	2500 * S5 * * SC25 * KEIN ENDE

Verbindungsjoch

Die Eingangs- und Ausgangswellen des Kraftverteilers sind 1,75-20-Zahn-Gewinde.

	Serie	Bohren	Teilenummer
	CAT4 * 2400	1.750-20	2400 1.750-20 KLEMMUNG
	CAT5/6 * 2500	1.750-20	2500*1,75-20 Klemme

Mittelwelle

Dies bedeutet, dass alle Wellen am Kraftverteiler 1,750-20-Zahnwellen sind.

	Modell	Zapfwellengröße
	MX15	CAT4
	HX15	CAT4
	HX20	CAT4
	CX15	CAT5
	CX20	CAT5

Flügelwellen: Kat. 4/5 Standard

	Modell	Zapfwellengröße
	MX15	CAT4
	HX15	CAT4
	HX20	CAT4
	CX15	CAT5
	CX20	CAT5

Baugruppen:

K90/4T Reibungskupplung

Die Eingangswellen des Getriebegehäuses sind 1.750-20-Zahn.

	Serie	Bohren	Kupplungsteilenummer
	CAT4 * 2400	1.750-20	4240305
	CAT5/6 * 2500	1.750-20	4250305

Merkmale der Zapfwellenantriebswelle für John Deere Flexwing-Mäher

1. CAT 5/6 Auslegung für Gleichlaufmotoren
Im Gegensatz zu herkömmlichen homokinetischen Gelenken sorgt die Konstantgeschwindigkeitskonstruktion (CV) dieser Zapfwellenantriebswelle für eine gleichmäßige Drehzahl, selbst bei Betriebswinkeln bis zu 80 Grad. Dadurch werden Vibrationen und ungleichmäßiger Verschleiß, die bei herkömmlichen Kreuzgelenkwellen in steilen Winkeln auftreten, vermieden. Dies macht sie zur idealen Wahl für Flexwing-Mähwerke, die sich im Feldeinsatz stark bewegen.

2. Direkter Ersatz für Walterscheid 2580
Diese Zapfwelle wurde als präziser Ersatz für John Deere Zapfwellen und die Walterscheid-Serie 2580 entwickelt und lässt sich ohne Adapter, Unterlegscheiben oder sonstige Modifikationen direkt auf die 1.750-20-Verzahnung aufsetzen. Die exakt abgestimmten Abmessungen und Verzahnungsprofile gewährleisten spielfreien Sitz bei den Modellen CX20, CX15, HX20, HX15 und MX15. Dies spart Montagezeit und reduziert das Risiko vorzeitiger Lagerschäden durch Fehlausrichtung.

3. K90/4T Reibungskupplungsschutz
Jede Zapfwellenbaugruppe mit Rutschkupplung ist mit einer K90/4T-Reibkupplung ausgestattet, die plötzliche Drehmomentspitzen beim Auftreffen auf Steine, Baumstümpfe oder verstecktes Gestrüpp abfängt. Diese Zapfwelle mit Rutschkupplung schützt sowohl das Getriebe des Mähwerks als auch den Antriebsstrang des Traktors vor schwerwiegenden Schäden, verlängert die Lebensdauer des gesamten Antriebsstrangs und reduziert teure Reparaturkosten.

4. Hochwertige Kreuzgelenke und Gabeln
Die Kreuzgelenke der Zapfwelle sind wärmebehandelt und präzisionsgeschliffen, um lange Wartungsintervalle und einen reibungslosen Lauf auch unter hoher Belastung zu gewährleisten. Jede Zapfwellengabel verfügt über eine Klemmverbindung mit 1,750-20-Keilwellenverzahnung, die einen sicheren Halt bietet und das bei Gewindestiften häufig auftretende Lockerungsproblem beseitigt. Schmiernippel an jedem Kreuzgelenk der Zapfwelle ermöglichen die Wartung vor Ort ohne Demontage.

5. Schutzrohr in voller Länge
Die Sicherheit ist durch eine durchgehende Zapfwellenabdeckung und ein Schutzrohr, das sich frei um die rotierende Antriebswelle dreht, gewährleistet. Dieses Zapfwellenrohr entspricht internationalen Sicherheitsstandards und verhindert, dass sich Kleidung, Haare oder Gliedmaßen in der rotierenden Welle verfangen. Die robuste Verbundkonstruktion ist beständig gegen Risse durch UV-Strahlung und Chemikalien und bietet so jahrelangen Schutz im Außenbereich.

6. Verschiedene Zapfwellengrößen verfügbar
CMN Transmission bietet diese kundenspezifische Lösung an. Zapfwelle In verschiedenen Keilwellenkonfigurationen, darunter 1,375-6, 1,375-21 und 1,750-20, passend für nahezu jede Traktor-Abtriebswelle. Ob Sie eine 540er oder eine 1000er Zapfwelle für Anwendungen mit höherer Leistung benötigen – das modulare Design ermöglicht die exakte Anpassung an Ihre Maschine. Diese Flexibilität bei den Zapfwellengrößen macht nachträglich angebrachte Adapterkomponenten überflüssig.

Wie funktioniert die Zapfwelle eines Flexwing-Mähers?

Die Zapfwelle eines Traktors dient als mechanische Verbindung zwischen der Zapfwelle des Traktors und dem angetriebenen Anbaugerät. Bei einem Flexwing-Mähwerk muss die Zapfwelle die Rotationsenergie vom Traktor auf das zentrale Verteilergetriebe des Mähwerks übertragen. Dieses verteilt die Kraft dann über Mittel- und Flügelwellen auf die einzelnen Mähdecks. Das Verständnis dieses Kraftflusses ist für den ordnungsgemäßen Betrieb und die Wartung unerlässlich.

Der Vorgang beginnt an der hinteren Zapfwellenabtriebswelle des Traktors, die je nach Traktorkonfiguration typischerweise mit 540 oder 1000 U/min rotiert. Der Fahrer betätigt die Zapfwellenkupplung, und das interne Getriebe des Traktors setzt die Abtriebswelle in Bewegung. Die Verbindung zwischen Zapfwelle und Traktor erfolgt über eine Keilwellengabel, die auf diese Abtriebswelle geschoben wird. Bei den meisten John Deere Flexwing-Mähwerken verwendet der Traktorausgang ein 1,750-20-Zahnprofil; für andere Traktormarken sind jedoch auch 1,375-6- und 1,375-21-Zahnprofile erhältlich.

Sobald der Eingriff erfolgt ist, überträgt die Hauptwellenbaugruppe, eine Gleichlaufgelenkeinheit der Kategorie 5 oder 6 in der Ausführung der Walterscheid-Serie 2580, die Drehkraft nach vorne. Die Gleichlaufgelenkkonstruktion ist für Flexwing-Mähwerke entscheidend, da sich der Winkel zwischen Traktor und Mähwerk beim Fahren mit dem Mähwerk ständig ändert. Eine herkömmliche Kardanwelle würde bei Betriebswinkeln zyklische Drehzahlschwankungen und damit schädliche Vibrationen verursachen. Das Gleichlaufgelenk verhindert dies, indem es unabhängig vom Knickwinkel ein Übersetzungsverhältnis von 1:1 zwischen Eingangs- und Ausgangsdrehzahl aufrechterhält.

Am Mähwerk ist die Zapfwelle über eine Gerätegabel mit dem Verteilergetriebe verbunden. Das Verteilergetriebe teilt das eingehende Drehmoment in drei Abtriebswege auf: eine Mittelwelle und zwei Flügelwellen. Die Mittelwelle treibt das mittlere Mähwerk an, während jede Flügelwelle ein zugehöriges Flügelmähwerk antreibt. Jede Flügelwelle ist eine Standard-CAT-4- oder CAT-5-Baugruppe mit eigenem Zapfwellen-Universalgelenk, um das Ein- und Ausklappen der Flügel während Transport und Betrieb zu ermöglichen. Eine K90/4T-Reibkupplung an jeder Welle schützt vor Stoßbelastungen und lässt den Antriebsstrang kurzzeitig durchrutschen, wenn ein Messer auf ein unbewegliches Hindernis trifft, anstatt die zerstörerische Kraft zurück in das System zu leiten.

Anwendungen der Zapfwelle für Flexwing-Mäher

1. Management von Ernterückständen
Nach der Getreideernte bleiben auf den Feldern dicke Stängel, Stoppeln und verstreute Pflanzenreste zurück, die Schädlinge anlocken und die nächste Aussaat behindern können. Ein von dieser Zapfwelle angetriebener Flexwing-Mäher zerkleinert Mais-, Sorghum- und Sojabohnenreste zu feinem Mulch, beschleunigt so die Zersetzung und führt dem Boden organische Substanz zu. Die breite Schnittbreite von 4,5 bis 6 Metern ermöglicht es dem Bediener, große Flächen effizient zu bearbeiten und die Anzahl der Überfahrten sowie den Kraftstoffverbrauch pro Feld zu reduzieren.

2. Weidemanagement
Für gesunde Weideflächen ist regelmäßiges Mähen unerlässlich, um Unkrautwuchs zu kontrollieren, die Samenbildung unerwünschter Pflanzenarten zu verhindern und frisches, schmackhaftes Nachwachsen für das Vieh zu fördern. Die robuste Zapfwelle sorgt für eine gleichmäßige Kraftübertragung auf das Mähwerk, selbst beim Mähen dichter Bestände von Schwingel, Bermudagras oder Mischweiden. Der Rutschkupplungsschutz ist besonders bei Weidearbeiten von Vorteil, wo versteckte Steine ​​und alte Zaunpfähle häufige Gefahren darstellen.

3. Rasenpflege
Die großflächige Rasenpflege auf Flugplätzen, Sportanlagen, Firmengeländen und in städtischen Parks erfordert eine Zapfwelle, die auch unter Dauerbetrieb zuverlässig läuft, ohne zu überhitzen oder auszufallen. Die Konstantdrehzahlkonstruktion dieser Traktorzapfwelle minimiert vibrationsbedingte Materialermüdung und ermöglicht so einen gleichmäßigeren Schnitt und eine einheitlichere Grashöhe über die gesamte Mähbreite. Der Bediener profitiert von weniger Wartungsstopps und einem saubereren Schnittbild.

4. Zerkleinerung von Reihenkulturstängeln
Nachdem der Mähdrescher Baumwoll-, Mais- oder Sonnenblumenfelder bearbeitet hat, bereitet das Häckseln der Stängel das Feld für die Bodenbearbeitung oder Direktsaat vor. Die Zapfwellenkonfiguration mit 1000 U/min liefert die hohe Messerspitzengeschwindigkeit, die erforderlich ist, um zähe Stängel in kleine, schnell verrottende Fragmente zu zerkleinern. Diese Zapfwelle für Flexwing-Mähwerke bewältigt die extremen Drehmomentbelastungen, die beim Schneiden dichter, trockener Stängel entstehen, ohne übermäßig durchzurutschen oder die Reibkupplungsscheiben zu beschädigen.

5. Obst- und Weinbergsmanagement
In Obstplantagen und Weinbergen ist die Pflege des Unterholzes zwischen den Reihen unerlässlich, um Schädlingen Lebensraum zu nehmen, die Luftzirkulation um die Pflanzen zu verbessern und die Ernte zu erleichtern. Ein Flexwing-Mähwerk mit zuverlässiger Zapfwelle kann die Konturen von Hanglagen im Weinberg bewältigen und dabei eine gleichmäßige Schnittgeschwindigkeit beibehalten. Die CV-Gelenktechnologie gewährleistet einen ruhigen Lauf, selbst wenn die Mähwerksflügel an ungleichmäßige Reihenabstände oder Hangneigungen angepasst werden.

6. Kontrolle der Straßenrandvegetation
Straßenbauämter und Kreisstraßenmeistereien setzen Flexwing-Mäher ein, um Straßengräben, Mittelstreifen und Randstreifen freizuhalten. Der anspruchsvolle Einsatzzyklus, oft 8 bis 10 Stunden täglich während der Vegetationsperiode, erfordert ein Zapfwellensystem für Traktoren, das dem Dauerbetrieb ohne Lagerschäden oder Beschädigungen der Schutzvorrichtung standhält. Die Zapfwelle mit Scherbolzen und die Reibungskupplung dieser Baugruppe schützen den Antriebsstrang, wenn die Messer auf herumliegendes Material, Leitplanken oder in hoher Vegetation verborgene Durchlasskanten treffen.

Anleitung zum Einbau der Zapfwelle an einem John Deere Flexwing-Mäher

Die korrekte Montage Ihrer neuen Zapfwelle für John Deere Flexwing-Mäher ist entscheidend für sicheren Betrieb, optimale Leistung und lange Lebensdauer. Stellen Sie vor Beginn der Montage sicher, dass der Traktor auf ebener Fläche steht, der Motor abgestellt, die Zapfwelle ausgekuppelt und der Zündschlüssel abgezogen ist. Warten Sie, bis alle rotierenden Teile vollständig zum Stillstand gekommen sind. Tragen Sie geeignete persönliche Schutzausrüstung, einschließlich Handschuhen und Schutzbrille.

Schritt 1: Alte Zapfwellenbaugruppe ausbauen
Trennen Sie die alte Zapfwellenantriebswelle vom Kraftverteilereingang des Mähwerks, indem Sie die Klemmschraube an der Gerätegabel lösen. Schieben Sie die Gabel von der 1,750-20-Verzahnung. Trennen Sie anschließend die Traktorseite, indem Sie den Sicherungsring oder die Klemme an der Traktorgabel lösen und diese von der Zapfwellenstummel abziehen. Stützen Sie die Welle beim Abnehmen ab, um ein Herunterfallen zu verhindern, da eine komplette CAT 5/6-Baugruppe 11 bis 18 kg wiegen kann. Prüfen Sie die alte Welle auf verschlissene Verzahnungen, gerissene Gabeln oder festsitzende Kreuzgelenke, um die Fehlerursache zu ermitteln.

Schritt 2: Spline-Kompatibilität prüfen
Prüfen Sie vor dem Einbau der neuen Traktor-Zapfwelle, ob das Verzahnungsprofil sowohl am Zapfwellenstummel des Traktors als auch an der Eingangswelle des Mähwerksverteilers mit den Gabeln Ihrer neuen Baugruppe übereinstimmt. Die meisten John Deere Flexwing-Mähwerke verwenden an beiden Enden eine 1,750-20-Verzahnung. Schieben Sie jede Gabel von Hand auf die entsprechende Verzahnung, um einen leichten Sitz zu prüfen. Es sollte minimales Spiel vorhanden sein, aber keine Blockierung. Falls die Verzahnung nicht übereinstimmt, wenden Sie sich an CMN Transmission, um den passenden Zapfwellenadapter oder eine alternative Gabelkonfiguration zu erhalten.

Schritt 3: Stellen Sie die richtige Wellenlänge ein.
Bei am Traktor in normaler Arbeitshöhe angehängtem Mähwerk messen Sie den Abstand zwischen der Zapfwellenstummelfläche des Traktors und der Eingangswelle des Kraftverteilers. Das Zapfwellenrohr muss ausreichend teleskopierbar sein, um den gesamten Bewegungsbereich, einschließlich Transportposition, Kurvenfahrten und Unebenheiten im Gelände, abzudecken. Als Faustregel gilt: Bei maximaler Ausdehnung sollte die Überlappung mindestens 15 cm betragen, und ein Anschlagen bei minimaler Einfederung ist zu vermeiden. Passen Sie den Teleskopteil des Zapfwellenrohrs vor der endgültigen Montage entsprechend an.

Schritt 4: Verbinden und Sichern
Schieben Sie die traktorseitige Gabel auf den Zapfwellenstummel, bis sie vollständig sitzt, und sichern Sie sie mit dem Sicherungsring. Schieben Sie die geräteseitige Gabel auf die Eingangswelle des Kraftverteilers und ziehen Sie die Klemmschraube mit dem vom Hersteller empfohlenen Drehmoment fest. Stellen Sie sicher, dass sich die Zapfwellenabdeckung und das Schutzrohr frei drehen lassen und mit ihren Sicherungsketten gegen unabhängige Drehung gesichert sind. Fetten Sie alle Kreuzgelenke der Zapfwelle mit NLGI #2 Lithium-Komplexfett ein, bis an jeder Dichtung frisches Fett austritt.

Schritt 5: Testen und Verifizieren
Starten Sie den Traktor und schalten Sie die Zapfwelle bei niedriger Drehzahl ein. Achten Sie auf ungewöhnliche Vibrationen, Klopf- oder Schleifgeräusche. Beobachten Sie die Welle während eines vollständigen Hubs, indem Sie das Mähwerk anheben und absenken und den Traktor leicht drehen. Das Gleichlaufgelenk sollte sich leichtgängig und ohne Blockieren bewegen. Erhöhen Sie die Drehzahl allmählich auf Betriebsdrehzahl und prüfen Sie, ob die Reibkupplung unter normaler Last durchrutscht. Überprüfen Sie nach der ersten Betriebsstunde alle Klemmschrauben und Schmiernippel erneut.

Wartungstipp für Traktor-Zapfwellen

Die regelmäßige Wartung Ihrer Traktor-Zapfwelle ist unerlässlich, um unerwartete Ausfälle zu vermeiden, die Lebensdauer zu verlängern und einen sicheren Betrieb zu gewährleisten. Eine gut gewartete Zapfwelle kann Tausende von Betriebsstunden zuverlässig leisten, während eine vernachlässigte Welle katastrophal ausfallen und teure Schäden am Traktor und am Anbaugerät verursachen kann. Der folgende Wartungsplan umfasst die wichtigsten Wartungspunkte für die CAT 5/6 Gleichlauf-Zapfwelle und die zugehörigen Komponenten, die in John Deere Flexwing-Mähwerken verwendet werden.

1. Schmierung (alle 8 Betriebsstunden)
Das Schmieren der Kreuzgelenklager der Zapfwelle ist die wichtigste Wartungsmaßnahme. Verwenden Sie eine Fettpresse mit NLGI #2 Lithiumkomplexfett und fetten Sie jeden Schmiernippel ein, bis frisches Fett aus den Lagerdichtungen austritt. Jedes Kreuzgelenk hat vier Lagerdeckel, die alle gefettet werden müssen. Schmieren Sie außerdem das Teleskoprohr, indem Sie es nach dem Einfetten der Innen- und Außenflächen mehrmals ein- und ausschieben. Das Gleichlaufgelenk an der Hauptwelle hat einen eigenen Schmiernippel; vernachlässigen Sie diesen Punkt nicht, da ein Ausfall des Gleichlaufgelenks häufig durch unzureichende Schmierung verursacht wird.

2. Inspektion (alle 50 Betriebsstunden)
Führen Sie alle 50 Betriebsstunden eine gründliche Sicht- und Tastprüfung der gesamten Zapfwellenbaugruppe durch. Prüfen Sie jede Zapfwellengabel auf Risse, insbesondere im Bereich der Klemmschrauben und an den Schweißnähten. Prüfen Sie das Zapfwellen-Kreuzgelenk auf Spiel, indem Sie die Welle beidseitig des Gelenks greifen und versuchen, sie zu bewegen. Jede spürbare Bewegung deutet auf verschlissene Nadellager hin und erfordert den Austausch des Gelenks. Untersuchen Sie das Zapfwellenrohr auf Dellen, Verbiegungen oder übermäßigen Verschleiß im Bereich der Teleskopüberlappung. Prüfen Sie den Zapfwellendeckel auf Risse, fehlende Teile oder lose Sicherungsketten.

3. Einstellung der Reibungskupplung (alle 100 Betriebsstunden)
Die K90/4T-Reibkupplung sollte regelmäßig auf das korrekte Anzugsmoment überprüft werden. Rutscht die Kupplung im normalen Betrieb (nicht nur bei Stoßbelastungen) durch, können die Kupplungsscheiben verschlissen sein oder die Federspannung muss möglicherweise nachjustiert werden. Beachten Sie die Anzugsmomentangaben in der Produktdokumentation. Abgenutzte Kupplungsscheiben an der Zapfwelle der Reibkupplung sollten immer komplett ausgetauscht werden, um einen gleichmäßigen Eingriff zu gewährleisten. Betreiben Sie die Kupplung niemals mit durchrutschender Kupplung, da dies zu starker Hitzeentwicklung führt, die das Kupplungsgehäuse verformen und benachbarte Lager beschädigen kann.

4. Saisonale Lagervorbereitung
Vor der Einlagerung des Mähers für die Winterpause reinigen Sie die gesamte Zapfwellenbaugruppe mit einem Hochdruckreiniger, um angesammelte Erntereste, Schlamm und Fettablagerungen zu entfernen. Lassen Sie sie vollständig trocknen und fetten Sie anschließend alle freiliegenden Verzahnungen, Kreuzgelenke und Teleskopflächen neu ein. Trennen Sie die Welle nach Möglichkeit vom Traktor und lagern Sie sie waagerecht an einem trockenen, geschützten Ort. Dadurch wird verhindert, dass sich Feuchtigkeit im Teleskoprohr sammelt und zu innerer Korrosion führt. Decken Sie die Verzahnungsenden mit Kunststoffkappen ab oder wickeln Sie sie in ölgetränkte Lappen, um Rostbildung während der Lagerung zu vermeiden.

Häufige Fehlersuche bei Zapfwellenantrieben

1. Übermäßige Vibration
Vibrationen sind typischerweise das erste Anzeichen eines defekten Kreuzgelenks der Zapfwelle. Wenn die Nadellager im Kreuzgelenk verschlissen, beschädigt oder nicht mehr ausreichend geschmiert sind, entsteht Spiel im Gelenk, was zu zyklischen Vibrationen bei Zapfwellendrehzahl führt. Beginnen Sie die Diagnose, indem Sie den Traktor abstellen und jedes Kreuzgelenk manuell auf Spiel prüfen. Wenn Spiel festgestellt wird, muss das betroffene Gelenk umgehend ausgetauscht werden. Weitere Ursachen für Vibrationen können ein verbogenes Zapfwellenrohr, falsch ausgerichtete Gelenkwellen (die Gelenkwellenösen an beiden Enden eines Wellenabschnitts müssen in derselben Ebene liegen) oder ein beschädigtes Gleichlaufgelenk sein. Wenn die Welle erst kürzlich eingebaut wurde, überprüfen Sie, ob das Teleskoprohr bei minimaler Kompression im Betrieb nicht anschlägt.

2. Durchrutschen der Reibungskupplung unter normaler Last
Wenn die Zapfwelle mit Rutschkupplung beim normalen Mähen und nicht nur bei Stößen durchrutscht, sind die Kupplungsscheiben wahrscheinlich zu stark abgenutzt. Bauen Sie die Kupplungseinheit aus und messen Sie die Scheibendicke anhand der Angaben in der Bedienungsanleitung. Abgenutzte Scheiben sollten komplett ausgetauscht werden. Wenn die Scheiben noch ausreichend Material aufweisen, die Kupplung aber trotzdem durchrutscht, prüfen Sie die Druckfedern auf Spannungsverlust. Verglaste oder ölverschmutzte Kupplungsflächen können die Reibung ebenfalls verringern; reinigen Sie die Scheiben vor dem Zusammenbau mit einem Lösungsmittel und rauen Sie die Oberfläche mit feinem Schmirgelleinen an.

3. Der Schaft lässt sich nicht reibungslos ausziehen.
Der Teleskopteil des Zapfwellenrohrs muss sich leicht aus- und zusammenschieben lassen. Wenn er klemmt oder übermäßiger Kraftaufwand nötig ist, können die inneren Verzahnungen oder die Rohroberflächen korrodiert, mit Ablagerungen verunreinigt oder durch Stöße beschädigt sein. Bauen Sie die Welle aus, trennen Sie die Teleskophälften und reinigen Sie sowohl das Innen- als auch das Außenrohr gründlich. Prüfen Sie die inneren Verzahnungen auf Grate oder Fressspuren. Tragen Sie vor dem Zusammenbau eine dünne Schicht Anti-Seize-Paste oder Molybdänfett auf die Verzahnungsflächen auf. Wenn das Rohr sichtbar verbogen oder eingedellt ist, muss es ersetzt werden, da der Versuch, ein Antriebswellenrohr zu richten, dessen strukturelle Integrität und Balance beeinträchtigt.

4. Schutzrohr dreht sich nicht frei
Die Schutzabdeckung der Zapfwelle muss sich frei um die rotierende Welle drehen lassen. Wenn die Abdeckung klemmt oder sich mit der Welle dreht, besteht Verwicklungsgefahr. Prüfen Sie, ob die Halteketten an beiden Enden der Abdeckung fest mit den nicht rotierenden Teilen des Traktors und des Mähwerks verbunden sind. Stellen Sie sicher, dass die Lagerflächen der Abdeckung nicht mit Schlamm, Ernterückständen oder eingetrocknetem Fett verschmutzt sind. Reinigen und schmieren Sie die Lager an den Enden der Abdeckung. Ist das Abdeckungsrohr gerissen oder verformt, muss es umgehend ausgetauscht werden, da eine beschädigte Abdeckung keinen Schutz mehr bietet.

Flexwing Mähwerk-Zapfwelle und Rotationsmähwerk-Getriebe

Die Zapfwelle des Flexwing-Mähwerks und das Getriebe des Rotationsmähwerks sind zwei voneinander abhängige Komponenten, die das Herzstück des Kraftübertragungssystems jedes Mähwerks bilden. Während die Zapfwelle die Rotationsenergie vom Traktor auf das Mähwerk überträgt, wandelt das Getriebe des Rotationsmähwerks diese Rotationsenergie in die Drehzahl der Messer um, die die eigentliche Schneidarbeit verrichtet. Ohne eine einwandfrei funktionierende Zapfwelle erhält das Getriebe keine Kraft; ohne ein einwandfrei funktionierendes Getriebe dreht sich die Zapfwelle nutzlos, ohne dass die Messer angetrieben werden.

Das Getriebe eines Rotationsmähers ist ein Untersetzungs- oder Übersetzungsgetriebe, das auf jedem Mähdeck montiert ist. Bei den meisten Flexwing-Mähern erhält das Getriebe die Antriebsdrehzahl von der Mittel- oder Flügelwelle (540 oder 1000 U/min) und wandelt sie über spiralförmige Kegelräder in die korrekte Spindeldrehzahl um. Zusätzlich lenkt das Getriebe die Drehachse um 90 Grad um, von der horizontalen Antriebsachse zur vertikalen Spindelachse. Diese rechtwinklige Kraftumlenkung ist unerlässlich, da sich die Messer zum Schneiden der Vegetation horizontal unter dem Mähdeck drehen müssen.

Die Verbindung zwischen Zapfwellengabel und Getriebeeingangswelle ist ein kritischer Punkt. Bei John Deere Flexwing-Mähwerken verfügt die Getriebeeingangswelle typischerweise über ein 1,750-20-Zahnprofil, das zur Gerätegabel der Zapfwelle passt. Die zwischen Zapfwelle und Getriebeeingang installierte K90/4T-Reibkupplung dient als Drehmomentbegrenzer und schützt die internen Zahnräder und Lager des Getriebes vor Stoßbelastungen. CMN Transmission fertigt sowohl Zapfwellen als auch kompatible Getriebe für Rotationsmäher. So erhalten Kunden aufeinander abgestimmte, geprüfte Komponenten aus einer Hand – für maximale Zuverlässigkeit und vereinfachte Beschaffung.

Warum sollte man sich für die landwirtschaftlichen Zapfwellen von CMN Transmission entscheiden?

CMN Transmission (Korea) zählt zu den weltweit führenden Anbietern von industriellen Antriebslösungen. Das Produktsortiment umfasst Zapfwellen, Landwirtschaftsgetriebe, Hydraulikzylinder, Planetengetriebe, Schneckengetriebe, Kegelräder, Kettenräder, Ketten, Zahnstangen, Riemenscheiben, Kegelbuchsen, Kupplungen und vieles mehr. Mit Hauptsitz in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea, einem Produktionsstandort und über 10 Partnerwerken, die an CMN Transmission beteiligt sind, verfügen wir über ein Lager mit mehr als 150.000 Standardprodukten und beliefern Kunden in über 53 Ländern in Nordamerika, Europa, Südamerika, dem Nahen Osten, Afrika, Südostasien und Ozeanien.

Was CMN Transmission im Markt für landwirtschaftliche Zapfwellen auszeichnet, ist unser Engagement für günstige Preise direkt ab Werk ohne Kompromisse bei der Qualität. Als integriertes Produktions- und Handelsunternehmen vermeiden wir die hohen Händleraufschläge, die die Kosten für OEM-Ersatzteile in die Höhe treiben. Jede von uns gefertigte Traktorzapfwelle wird mit modernster CAD-Konstruktion, präziser CNC-Bearbeitung, zeitgemäßen Wärmebehandlungsverfahren und strengen Qualitätsprüfungen hergestellt. Unsere Produkte sind ISO- und CE-zertifiziert und erfüllen somit internationale Sicherheits- und Leistungsstandards.

Neben der Produktqualität bieten wir einen Kundenservice, der von großen OEM-Marken oft nicht erreicht wird. Unser technisches Team berät Sie vor dem Kauf, um die Verzahnungskonfigurationen, Wellenlängen und Kupplungsspezifikationen für Ihre exakte Traktor- und Anbaugerätekombination zu bestätigen. Wir bieten kundenspezifische Zapfwellenteile für Sonderanwendungen und stellen Ihnen auf Anfrage detaillierte Maßzeichnungen zur Verfügung. Nach dem Kauf sorgt unser umfassender Kundendienst dafür, dass Ersatzteile, technische Beratung und Garantieleistungen jederzeit verfügbar sind. Mit CMN Transmission entscheiden Sie sich für einen Partner, der sich dafür einsetzt, dass Ihre Maschinen Saison für Saison effizient, zuverlässig und sicher laufen.

Häufig gestellte Fragen

F: Welche Zapfwellengröße benötige ich für einen John Deere CX20 Flexwing-Mäher?
A: Der John Deere CX20 verwendet eine Zapfwelle der Kategorie 5 für die Mittelwelle und die Seitenwellen. Die Hauptwelle vom Traktor zum Verteilergetriebe ist ein Gleichlaufgetriebe der Kategorie 5/6 in der Ausführung der Walterscheid-Serie 2580. Alle Anschlüsse des Verteilergetriebes verwenden eine 1,750-20-Verzahnung. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Verzahnung des Traktorausgangs (1,375-6, 1,375-21 oder 1,750-20), um die korrekte Passform der traktorseitigen Gabel sicherzustellen.

F: Ist diese Zapfwellenantriebswelle ein direkter Ersatz für die Walterscheid-Serie 2580?
A: Ja, diese CMN Transmission Zapfwelle ist als direkter Ersatz für die Walterscheid 2580 Zapfwelle konzipiert. Sie entspricht in Verzahnung, Länge und Gelenkkonfiguration dem Originalteil von Walterscheid. Adapter oder Modifikationen sind nicht erforderlich. Das Gleichlaufgelenk und das Schutzrohr sind maßlich mit den vorhandenen Befestigungspunkten am Mähwerksrahmen kompatibel.

F: Worin besteht der Unterschied zwischen einer 540er Zapfwelle und einer 1000er Zapfwelle?
A: Eine 540er Zapfwelle arbeitet mit 540 Umdrehungen pro Minute und verwendet eine 6-Zahn-Zapfwelle mit 1,375 Zoll Durchmesser am Traktor. Eine 1000er Zapfwelle (auch 1000-U/min-Zapfwelle genannt) arbeitet mit 1000 U/min und verwendet typischerweise eine 21-Zahn-Zapfwelle mit 1,375 Zoll Durchmesser. Die höhere Drehzahl wird für Anbaugeräte verwendet, die eine höhere Messerspitzengeschwindigkeit oder eine höhere Hydraulikpumpendrehzahl erfordern. Die meisten John Deere Flexwing-Mähwerke der Serien CX/HX/MX arbeiten mit einer 540er Zapfwelle. Bitte überprüfen Sie dies jedoch in Ihrer Traktor-Bedienungsanleitung.

F: Wie oft sollte ich die Kreuzgelenke der Zapfwelle an meinem Flexwing-Rasenmäher fetten?
A: Jedes Kreuzgelenk der Zapfwelle sollte alle 8 Betriebsstunden mit Lithiumkomplexfett NLGI #2 geschmiert werden. Schmieren Sie die Schmiernippel so lange, bis frisches Fett aus den Lagerdichtungen austritt. Das Gleichlaufgelenk an der Hauptwelle verfügt über einen eigenen Schmierpunkt, der nach demselben Intervall geschmiert werden sollte. Die Verzahnung des Teleskoprohrs sollte ebenfalls in diesem Intervall geschmiert werden. Bei staubigen, nassen oder stark mit Ernterückständen belasteten Bedingungen kann häufigeres Schmieren erforderlich sein.

F: Kann ich diese Zapfwelle auch bei anderen Flexwing-Rasenmähermarken als John Deere verwenden?
A: Diese Zapfwelle für Flexwing-Mäher ist speziell für die John Deere Modelle CX20, CX15, HX20, HX15 und MX15 ausgelegt. CMN Transmission fertigt jedoch auch kundenspezifische Zapfwellen für andere Flexwing-Mähermarken wie Schulte, Bush Hog, Rhino und Woods. Wenn Ihr Mäher das gleiche Keilwellenprofil (1,750-20) und ähnliche Anforderungen an die Gesamtlänge aufweist, ist diese Welle möglicherweise kompatibel. Kontaktieren Sie unser Ingenieurteam mit Angabe Ihres Mähermodells und der Spezifikationen Ihres Traktors, um die Kompatibilität prüfen zu lassen.

F: Was bewirkt die Reibungskupplung K90/4T, und brauche ich sie?
A: Die K90/4T-Reibkupplung ist ein Drehmomentbegrenzer, der zwischen der Zapfwelle und dem Getriebeeingang des Mähwerks eingebaut ist. Trifft das Mähwerk auf ein unbewegliches Hindernis wie einen Stein oder Baumstumpf, rutscht die Kupplung kurzzeitig durch, um die Stoßbelastung abzufangen und so die Getrieberäder, Lager und den Antriebsstrang des Traktors vor Beschädigungen zu schützen. Diese Rutschkupplung an der Zapfwelle wird dringend für alle Flexwing-Mähwerke empfohlen, die auf unbefestigten Weiden, an Wegrändern oder auf Feldern mit bekannten Hindernissen eingesetzt werden. Der Betrieb ohne Kupplungsschutz birgt das Risiko teurer Reparaturen am Antriebsstrang.

F: Woran erkenne ich, wann ich die Scherbolzen oder Scherstifte der Zapfwellenbefestigung austauschen muss?
A: Wenn Ihr Antriebsstrang anstelle einer Reibungskupplung eine Zapfwelle mit Scherbolzen oder Scherstift verwendet, bricht der Scherbolzen, sobald ein voreingestelltes Drehmoment überschritten wird. Dies äußert sich durch einen sofortigen Stopp der Messerrotation, während sich die Zapfwelle weiterdreht. Überprüfen Sie die Position des Scherbolzens an der Verbindung zwischen Welle und Getriebeeingang. Ersetzen Sie defekte Scherbolzen der Zapfwelle ausschließlich durch solche der vom Hersteller angegebenen Güteklasse und Größe. Verwenden Sie niemals härtere Schrauben, da dies den Überlastungsschutz außer Kraft setzt.

F: Wie lange ist die Lieferzeit und wie erfolgen die Lieferungen bei internationalen Zapfwellenbestellungen?
A: CMN Transmission liefert in über 53 Länder weltweit. Standard-Zapfwellenteile und komplette Baugruppen für John Deere Flexwing-Mähwerke sind in der Regel ab Lager verfügbar. Die Produktionszeit beträgt 3 bis 7 Werktage. Die Lieferzeit variiert je nach Bestimmungsort und beträgt üblicherweise 10 bis 20 Werktage für Seefracht und 5 bis 8 Tage für Luftfracht. Wir kümmern uns um alle Exportdokumente und können die Lieferung je nach Wunsch zum nächstgelegenen Hafen oder direkt zu Ihnen nach Hause organisieren. Fordern Sie ein Angebot an, um genaue Preise und Lieferzeiten für Ihren Standort zu erfahren.

F: Kann CMN Transmission eine maßgefertigte Zapfwelle für meine spezielle Traktor-Mähwerk-Kombination herstellen?
A: Absolut. CMN Transmission ist spezialisiert auf kundenspezifische Zapfwellenbaugruppen für ungewöhnliche Traktor- und Anbaugerätekombinationen. Benötigt Ihr Traktor ein ungewöhnliches Verzahnungsprofil oder Ihr Mähwerk eine spezielle Wellenlänge? Unser Ingenieurteam entwickelt und fertigt eine Welle exakt nach Ihren Vorgaben. Wir bieten verschiedene Zapfwellengrößen, Gabeltypen, Kupplungsoptionen und Rohrdurchmesser für nahezu jede Anwendung in Landwirtschaft, Kommunalwirtschaft und Industrie. Teilen Sie uns einfach Ihr Traktormodell, den Zapfwellentyp und die Details Ihres Anbaugeräts mit, um ein individuelles Angebot zu erhalten.

F: Warum vibriert meine Zapfwelle bei hohen Drehzahlen, und wie kann ich das beheben?
A: Vibrationen bei Betriebsdrehzahl werden meist durch verschlissene Kreuzgelenklager der Zapfwelle, eine fehlerhafte Jochphasenausrichtung, ein verbogenes Zapfwellenrohr oder eine unzureichende Teleskopüberlappung verursacht. Prüfen Sie zunächst jedes Kreuzgelenk auf Spiel. Stellen Sie anschließend sicher, dass die Jochzapfen an beiden Enden jedes Wellensegments in derselben Rotationsebene liegen (korrekte Phasenlage). Messen Sie die Teleskopüberlappung, um sicherzustellen, dass sie die Mindestanforderung von 152 mm (6 Zoll) erfüllt. Wenn alle mechanischen Prüfungen erfolgreich verlaufen, kann die Welle aufgrund innerer Beschädigungen dynamisch unwuchtig sein. In diesem Fall wird der Austausch des betroffenen Segments empfohlen.

Kundenrezensionen

Marcus Hollingsworth, Betriebsleiter, Vereinigte Staaten
„Wir betreiben seit sechs Jahren einen John Deere HX20 auf unserer 80 Hektar großen Rinderfarm, und die Zapfwellen müssen wir leider häufiger austauschen, als uns lieb ist. Nachdem die originale Walterscheid-Einheit nach etwa 900 Betriebsstunden ihre Kreuzgelenke verschlissen hatte, bestellten wir das CAT4-Mittelwellen- und Flügelwellen-Set von CMN Transmission. Die Passform für die 1,750-20-Verzahnung war perfekt, ein Adapter war nicht nötig, die Wellen ließen sich einfach auf den Antriebswellenverteiler schieben. Wir haben die neuen Wellen diese Saison bereits rund 250 Stunden im Einsatz gehabt und damit dichtes Bermudagras und hartnäckiges Johnsongras entlang der Zäune gemäht – bisher ohne Probleme. Das Schutzrohr ist deutlich stabiler als das Nachrüstteil, das wir vor zwei Saisons ausprobiert hatten. Wir würden sie jederzeit wieder bestellen.“

Craig Donovan, Immobilienbesitzer, Australien
„Wir bewirtschaften hier in Queensland rund 500 Hektar gemischtes Weide- und Ackerland, und unser CX15 Flexwing wird jede Saison stark beansprucht. Ich war skeptisch, eine Zapfwelle bei einem ausländischen Lieferanten zu bestellen, aber der Preis war deutlich günstiger als beim örtlichen Deere-Händler. Die Lieferung nach Brisbane dauerte etwa 12 Tage, was schneller war als erwartet. Das Gleichlaufgelenk läuft einwandfrei, absolut vibrationsfrei in allen Betriebswinkeln. Die Reibungskupplung hat uns schon einmal gerettet, als wir auf einen Baumstumpf gefahren sind. Solides Produkt, gute Kommunikation mit dem Vertriebsteam – wir werden nächste Saison Ersatz-Zapfwellen bestellen.“

Klaus Feldmann, Landwirtschaftlicher Lohnunternehmer, Deutschland
„Wir setzen den John Deere MX15 auf unserer 180 Hektar großen Grasflächenbewirtschaftung ein. Nachdem wir zwei verschiedene Zapfwellen aus dem Zubehörhandel getestet hatten, die beide innerhalb der ersten Saison Spiel im Kreuzgelenk aufwiesen, sind wir auf CMN Transmission umgestiegen. Die Verarbeitungsqualität ist im Vergleich zu unseren vorherigen Produkten deutlich besser. Die CAT4 x 2400-Einheit mit der K90-Reibkupplung läuft nun seit über 300 Stunden ohne jegliche Probleme. Am meisten beeindruckt hat mich der technische Support vor dem Kauf. Sie bestätigten die exakte Verzahnungskonfiguration für unser Traktormodell und schickten uns Maßzeichnungen. Sehr professionelle Abwicklung.“

Wayne Carruthers, Fuhrparkleiter, Kanada
„Wir pflegen die Straßenrandvegetation für drei Landkreise hier in Ontario, daher ist unser CX20 Flexwing-Mäher von Mai bis Oktober fast täglich im Einsatz. Die Arbeitsbedingungen sind extrem: Acht Stunden am Tag, fünf Tage die Woche, durch Gräben voller Müll, Steine, alte Zaunpfähle – einfach alles. Wir haben die CMN-Zapfwelle zu Beginn der letzten Saison eingebaut, und sie hat bisher rund 650 Betriebsstunden problemlos überstanden. Die Rutschkupplung hat jedes Mal einwandfrei funktioniert, wenn wir auf ein Hindernis gestoßen sind. Die abschmierbaren Kreuzgelenke erleichtern die Wartung im Feld. Mein einziger Verbesserungsvorschlag wäre, dem Produkt eine laminierte Schmierplankarte beizulegen. Ansonsten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.“

Tom Rangiora, Milchbauer, Neuseeland
„Wir haben diese Zapfwelle für unseren HX15 gekauft, den wir auf unserem Milchviehbetrieb in Waikato zum Mähen der Weiden einsetzen. Die originale Zapfwelle machte Geräusche, und die Kreuzgelenke waren nach fünf Saisons deutlich verschlissen. Die Bestellung bei CMN war unkompliziert; die Website enthielt alle Teilenummern und Spezifikationen übersichtlich, was mir viel Hin und Her ersparte. Der Versand nach Neuseeland dauerte etwa 16 Tage. Die Installation war einfach und dauerte mit ein paar Schraubenschlüsseln etwa 30 Minuten. Die Zapfwelle läuft nun seit zwei Monaten, ungefähr 80 Stunden, und ist absolut leise und laufruhig. Gutes Gerät zu einem fairen Preis.“

Julien Moreau, Leiter der städtischen Bauabteilung, Frankreich
„Wir betreiben vier John Deere Flexwing-Mähwerke für die Grünflächenpflege in drei Städten Südfrankreichs. Kostenkontrolle bei Ersatzteilen hat für uns höchste Priorität, und die CMN-Zapfwelle war rund 351 TP3T günstiger als die Beschaffung über den OEM-Kanal. Wir haben diese Wellen nun in zwei CX20- und einem HX20-Mähwerk verbaut. Nach einer kompletten Saison mit jeweils ca. 400 Betriebsstunden arbeiten alle drei einwandfrei. Die Gleichlaufgelenke laufen leichtgängig, die Kupplung reagiert zuverlässig, und die Schutzvorrichtungen erfüllen die CE-Sicherheitsanforderungen. Wir werden zukünftig alle Zapfwellen unserer Flotte standardmäßig auf CMN umstellen.“

Ricardo Ferreira, Zuckerrohrproduzent, Brasilien
Ich betreibe einen 350 Hektar großen Zuckerrohranbaubetrieb im Bundesstaat São Paulo und nutze den HX20 zum Häckseln der Stängel nach der Ernte. Die ursprüngliche Zapfwelle hielt etwa drei Saisons, bevor das Teleskoprohr durch Korrosion festsaß. Bei uns herrschen feuchte und durch die Zuckerrohrreste saure Bedingungen. Die CMN-Ersatzwelle lässt sich deutlich leichter ausfahren, und die Oberfläche des Rohrs scheint korrosionsbeständiger zu sein. Wir haben, wie empfohlen, bei der Montage Anti-Seize-Paste aufgetragen. Nach etwa 200 Betriebsstunden gleitet sie immer noch einwandfrei. Der Kundenservice hat meine Anfrage innerhalb weniger Stunden beantwortet und mir ein detailliertes Angebot inklusive Versandkosten zum Hafen von Santos zukommen lassen. Ich bin insgesamt sehr zufrieden.

James Whitfield, Schafzüchter, Vereinigtes Königreich
„Wir haben die CAT5-Hauptwellenbaugruppe für unseren CX15 gekauft, nachdem uns der Händler einen völlig überzogenen Preis für das Walterscheid-Ersatzteil genannt hatte. CMN bot sie für weniger als die Hälfte an. Zugegeben, ich war bei dem Preis etwas skeptisch, was die Qualität anging, aber die Welle kam gut verpackt mit Schaumstoffeinlagen zum Schutz der Gabeln und Kreuzgelenke an. Die Bearbeitung der Verzahnung und der Gabelflächen ist sauber und präzise. Die Passform war exakt, Unterlegscheiben oder sonstige Anpassungen waren nicht nötig. Wir haben sie diese Saison schon etwa 150 Stunden lang zum Heu- und Weidemähen auf unserer 48 Hektar großen Schafzucht in den Cotswolds eingesetzt. Absolut keine Probleme. Meine Frau freut sich, dass ich Geld gespart habe, und die Welle macht gute Dienste.“

Pieter van der Merwe, Vertragsdirektor, Südafrika
„Unser Lohnunternehmen für landwirtschaftliche Produkte in KwaZulu-Natal bietet Mähdienstleistungen für mehrere große Mais- und Sonnenblumenfarmen an. Wir betreiben zwei HX15-Maschinen und benötigten für beide neue Zapfwellen. Ich kontaktierte CMN Transmission, die mir ein Angebot mit einem attraktiven Rabatt für die Bestellung von zwei kompletten Sätzen unterbreiteten. Der Versand zum Hafen von Durban verlief reibungslos, und die Zolldokumente waren vollständig, sodass die Zollabfertigung unkompliziert war. Beide Wellen sind nun seit etwa vier Monaten im Einsatz und haben jeweils rund 180 Betriebsstunden. Die Qualität entspricht der europäischer Marken oder übertrifft sie sogar – und das zu einem deutlich günstigeren Preis für den südafrikanischen Markt.“