John Deere Flexwing CX20, CX15, HX20, HX15, MX15 Çim Biçme Makineleri için PTO Mili

John Deere Flexwing Çim Biçme Makinesi Modelleri için Güvenilir PTO Mili

John Deere Flexwing Çim Biçme Makinesi Modelleri: CX20, CX15, HX20, HX15, MX15 için PTO Mili

CMN Transmission, ticari biçme işlemlerinin gerektirdiği aşırı tork ve sürekli çalışmayı kaldıracak şekilde tasarlanmış, John Deere esnek kanatlı biçme makineleri için birinci sınıf kalitede bir PTO şaftı sunmaktadır. Walterscheid 2580 PTO şaftının doğrudan yerine geçecek şekilde tasarlanan bu traktör PTO şaftı, 1.750-20 spline arayüzüne sahip CAT 5 sabit hızlı ana şaft tertibatına sahiptir ve traktörünüzden esnek kanatlı biçme makinenizin güç dağıtıcısına sorunsuz güç aktarımı sağlar. İster büyük ölçekli saman tarlalarını yönetiyor, ister belediye yollarının kenarlarını bakımını yapıyor veya aşırı büyümüş meraları temizliyor olun, bu esnek kanatlı biçme makinesi PTO şaftı, maliyetli arıza süreleri olmadan biçmeye devam etmeniz için gereken güvenilirliği sağlar.

Bu PTO tahrik milinin her bir bileşeni, John Deere CX20, CX15, HX20, HX15 ve MX15 serileri için OEM özelliklerini karşılamak veya aşmak üzere hassas bir şekilde üretilmiştir. Sistem, eşleşen merkez milleri, kanat milleri ve 1.750-20 spline delikli K90/4T sürtünme kavramaları içerir ve operatörlere hemen kurulum için hazır eksiksiz bir PTO tahrik mili çözümü sunar. Kuzey Amerika'daki büyükbaş hayvan çiftliklerinden Avrupa ve Avustralya'daki tahıl çiftliklerine kadar, bu tarımsal PTO mili, dayanıklılık, hassasiyet ve sezon boyunca tutarlı performans talep eden operatörler tarafından güvenilmektedir.

Teknik Özellikler

Ana Mil: CAT 5/6 Sabit Hızlı

Araştırmalarımız, traktörlerin çoğunun 1.750-20 spline dişli kullandığını ve güç dağıtıcısına giden giriş milinin de 1.750-20 spline dişli olduğunu göstermektedir. Başka kombinasyonlar da mevcuttur.

CAT 6 Sabit Hız (Walterscheid 2580 Serisinin Yerine Geçen Model)

Traktör Çıkış Mili	CV Montajının Tamamlanması Parça Numarası (askı aparatı hariç)	CV 1/2 şaft Parça Numarası	Yarısını Uygula (2500) Parça Numarası
	2580 * 1.375-6 x açık * dokuma w uj ile 2580 * 1.375-6 YARIM ŞAFT	2580 * 1.375-6 YARIM ŞAFT	2500 * S5 * * SC25 * SONSUZ
	2580 * 1.375-21 x açık * dokuma ile* w uj 2580 * 1.375-21 YARIM ŞAFT	2580 * 1.375-21 YARIM ŞAFT	2500 * S5 * * SC25 * SONSUZ
	2580 * 1.750-20 x açık ** dokuma * 58 OAL KAPALI 2580 * 1.750-20 YARIM ŞAFT PW580, 1.75-20 ve arka mafsallı (sonsuz)	2580 * 1.750-20 YARIM ŞAFT	2500 * S5 * * SC25 * SONSUZ

Bağlantı Yoke'u

Güç Dağıtıcı Giriş ve Çıkış Milleri 1.75-20 Dişli Çapındadır.

	Seri	Sondaj	Parça Numarası
	CAT4 * 2400	1.750-20	2400 1.750-20 KELEPÇE
	CAT5/6 * 2500	1.750-20	2500*1.75-20 kelepçe

Merkez Şaft

Bu, güç dağıtıcısındaki tüm millerinin 1.750-20 spline olduğunu gösterir.

	Model	PTO boyutu
	MX15	CAT4
	HX15	CAT4
	HX20	CAT4
	CX15	CAT5
	CX20	CAT5

Kanat Şaftları: Kategori 4 / 5 Standart

	Model	PTO boyutu
	MX15	CAT4
	HX15	CAT4
	HX20	CAT4
	CX15	CAT5
	CX20	CAT5

Montajlar:

K90/4T Sürtünmeli Debriyaj

Dişli kutusu giriş milleri 1.750-20 dişlidir.

	Seri	Sondaj	Debriyaj Parça Numarası
	CAT4 * 2400	1.750-20	4240305
	CAT5/6 * 2500	1.750-20	4250305

John Deere Flexwing Çim Biçme Makinesi için PTO Tahrik Mili Özellikleri

1. CAT 5/6 Sabit Hız Tasarımı
Standart homokinetik mafsalların aksine, bu PTO tahrik milinin sabit hız (CV) tasarımı, 80 dereceye kadar çalışma açılarında bile düzgün dönme hızını korur. Bu, geleneksel U-mafsallı millerinin dik açılarda ürettiği titreşimi ve düzensiz aşınmayı ortadan kaldırarak, tarlada çalışma sırasında önemli ölçüde hareket eden esnek kanatlı çim biçme makineleri için ideal bir seçim haline getirir.

2. Walterscheid 2580'in Doğrudan Uyumlu Yedek Parçası
John Deere PTO şaftı ve Walterscheid 2580 serisinin hassas bir şekilde yerine geçmesi için tasarlanan bu ünite, adaptör, pul veya modifikasyon gerektirmeden doğrudan 1.750-20 spline'a takılır. Eşleşen boyutlar ve spline profilleri, CX20, CX15, HX20, HX15 ve MX15 modellerinde sıfır boşluklu uyum sağlayarak kurulum süresini kısaltır ve yanlış hizalamadan kaynaklanan erken rulman arızası riskini azaltır.

3. K90/4T Sürtünmeli Debriyaj Koruması
Her bir kaymalı kavramalı PTO şaft tertibatı, kayalara, kütükLere veya yoğun çalılıkta gizli kalıntılara çarpmanın neden olduğu ani tork artışlarını emen bir K90/4T sürtünme kavraması içerir. Bu kaymalı kavramalı PTO şaftı, hem çim biçme makinesinin şanzımanını hem de traktörün tahrik sistemini felaket hasarlarından koruyarak, tüm güç aktarma sisteminizin kullanım ömrünü uzatır ve pahalı onarım faturalarını azaltır.

4. Premium U-Mafsallar ve Bağlantı Elemanları
PTO şaft mafsal tertibatları, uzun servis aralıkları ve yüksek yükler altında düzgün dönüş sağlamak için ısıl işlemden geçirilmiş ve hassas bir şekilde taşlanmıştır. Her PTO şaft bağlantı parçası, 1.750-20 spline'da kelepçe tipi bir delik bağlantısına sahiptir ve bu da ayar vidası tasarımlarında yaygın olan gevşeme sorunlarını ortadan kaldıran güvenli bir kavrama sağlar. Her PTO şaft üniversal mafsalındaki yağlanabilir bağlantı noktaları, sökme işlemine gerek kalmadan saha bakımı yapılmasına olanak tanır.

5. Tam Boy Koruma Borusu
Güvenlik, dönen tahrik mili etrafında serbestçe dönen tam boy PTO şaft kapağı ve koruma borusu tertibatı ile sağlanmıştır. Bu PTO şaft borusu, uluslararası güvenlik standartlarına uygundur ve giysilerin, saçların veya uzuvların dönen şafta dolanmasını önler. Dayanıklı kompozit yapı, UV ışınlarına ve kimyasal temasa bağlı çatlamalara karşı dirençlidir ve yıllarca dış mekan kullanımında koruma sağlar.

6. Çeşitli PTO şaft boyutları mevcuttur.
CMN Transmission bu özel hizmeti sunmaktadır. PTO şaftı 1.375-6, 1.375-21 ve 1.750-20 dahil olmak üzere birden fazla spline konfigürasyonunda, neredeyse her traktör çıkış miline uyacak şekilde tasarlanmıştır. İster 540 PTO miline, ister daha yüksek beygir gücü gerektiren uygulamalar için 1000 PTO miline ihtiyacınız olsun, modüler tasarım ekipmanınıza tam olarak uyacak şekilde özelleştirme imkanı sunar. PTO mili boyutlarındaki bu esneklik, satış sonrası PTO mili adaptör bileşenlerine olan ihtiyacı ortadan kaldırır.

Flexwing Çim Biçme Makinesinin PTO Mili Nasıl Çalışır?

Traktörün PTO tahrik mili, traktörün güç çıkış mili ile tahrik ettiği ekipman arasında mekanik bir bağlantı görevi görür. Esnek kanatlı çim biçme makinesi uygulamasında, PTO tahrik mili, traktörden çim biçme makinesinin merkezi güç dağıtıcı dişli kutusuna dönme enerjisi aktarmalıdır; bu dişli kutusu daha sonra bu gücü merkez miller ve kanat milleri aracılığıyla çim biçme makinesinin her bir kesme tablasına dağıtır. Bu güç akışını anlamak, doğru çalışma ve bakım için çok önemlidir.

İşlem, traktörün arka PTO şaftından başlar; bu şaft, traktör konfigürasyonuna bağlı olarak genellikle 540 RPM veya 1000 RPM hızında döner. Operatör PTO debriyajını devreye sokar ve traktörün iç dişli sistemi çıkış şaftını döndürmeye başlar. PTO şaftının traktörle bağlantısı, bu şafta kayan bir kamalı bağlantı parçası aracılığıyla yapılır. Çoğu John Deere esnek kanatlı çim biçme makinesi kurulumunda, traktör çıkışı 1.750-20 kamalı profil kullanır, ancak farklı traktör markaları için 1.375-6 ve 1.375-21 kamalı seçenekler de mevcuttur.

Devreye alındığında, Walterscheid 2580 serisi konfigürasyonunda bir CAT 5 veya CAT 6 sabit hız ünitesi olan ana şaft tertibatı, dönme kuvvetini ileriye doğru taşır. Sabit hız tasarımı, traktör ile biçme makinesi arasındaki açı, alet arazi konturlarını takip ettikçe sürekli değiştiği için esnek kanatlı biçme makineleri için kritik öneme sahiptir. Standart bir kardan mafsallı şaft, çalışma açılarında döngüsel hız değişimleri oluşturarak yıkıcı titreşimlere neden olur. CV mafsalı, eklem açısına bakılmaksızın giriş ve çıkış arasında 1:1 hız oranını koruyarak bunu ortadan kaldırır.

Çim biçme makinesinin ucunda, PTO tahrik mili, bir alet bağlantı parçası vasıtasıyla güç dağıtıcı dişli kutusuna bağlanır. Güç dağıtıcı, gelen torku üç çıkış yoluna böler: bir orta mil ve iki kanat mili. Orta mil, orta kesme tablasını tahrik ederken, her kanat mili ilgili bir kanat tablasını çalıştırır. Her kanat mili, taşıma ve çalışma sırasında kanatların katlanmasını ve eklemlenmesini sağlamak için kendi PTO mili üniversal mafsalına sahip standart bir CAT 4 veya CAT 5 tertibatıdır. Her hatta bulunan bir K90/4T sürtünme kavraması, şok yüklerine karşı koruma sağlar ve bir bıçak sabit bir cisme çarptığında, bu yıkıcı kuvvetin sistem üzerinden geri iletilmesi yerine, tahrik hattının anlık olarak kaymasına olanak tanır.

Flexwing Çim Biçme Makinelerinde PTO Şaftının Uygulamaları

1. Bitki Kalıntısı Yönetimi
Tahıl hasadından sonra tarlalarda kalın saplar, anız ve dağınık bitki kalıntıları kalır; bunlar zararlıları barındırabilir ve bir sonraki ekim döngüsünü engelleyebilir. Bu tarımsal PTO şaftıyla çalışan esnek kanatlı biçme makinesi, mısır, sorgum ve soya fasulyesi kalıntılarını ince malç haline getirerek ayrışmayı hızlandırır ve organik maddeyi toprağa geri kazandırır. 15 ila 20 fit genişliğindeki kesim alanı, operatörlerin geniş alanları verimli bir şekilde biçmelerini sağlayarak, tarla başına geçiş sayısını ve yakıt tüketimini azaltır.

2. Mera Yönetimi
Sağlıklı otlak alanlarının korunması, yabani ot istilasını kontrol etmek, istenmeyen türlerde tohum başı oluşumunu önlemek ve hayvanlar için taze, lezzetli yeniden büyümeyi teşvik etmek amacıyla periyodik biçme gerektirir. Bu ağır hizmet tipi PTO şaftı, kalın çim, Bermuda otu veya karışık türlerden oluşan otlaklarda bile biçme makinesi güvertelerine tutarlı güç sağlar. Kaymalı kavrama koruması, özellikle gizli kayaların ve eski çit direklerinin yaygın tehlikeler olduğu otlak çalışmalarında çok değerlidir.

3. Çim Bakımı
Havaalanları, spor kompleksleri, şirket kampüsleri ve belediye parklarında geniş çaplı çim bakımı, aşırı ısınmadan veya arıza yapmadan uzun saatler boyunca çalışabilen bir PTO tahrik mili gerektirir. Bu traktör PTO milinin sabit hız tasarımı, titreşim kaynaklı yorgunluğu en aza indirerek daha düzgün kesimler ve tüm biçme genişliği boyunca daha homojen çim yüksekliği sağlar. Operatörler daha az bakım duruşundan ve daha temiz bir bitmiş görünümden faydalanır.

4. Sıra Halindeki Bitkilerin Saplarının Parçalanması
Biçerdöver pamuk, mısır veya ayçiçeği tarlalarından geçtikten sonra, sap parçalama işlemi tarlayı toprak işleme veya topraksız ekim için hazırlar. 1000 rpm'lik PTO şaft konfigürasyonu, sert sapları hızla ayrışan küçük parçalara ayırmak için gereken daha yüksek bıçak ucu hızını sağlar. Esnek kanatlı biçerdöver için bu PTO şaftı, yoğun ve kuru sapları keserken oluşan aşırı tork yüklerini aşırı kayma veya sürtünme kavrama plakalarına zarar vermeden karşılar.

5. Meyve Bahçesi ve Bağ Yönetimi
Meyve bahçelerinde ve bağlarda, sıra aralarındaki çalılıkların yönetimi, zararlı böceklerin yaşam alanını azaltmak, mahsullerin etrafındaki hava sirkülasyonunu iyileştirmek ve hasat erişimini kolaylaştırmak için çok önemlidir. Güvenilir bir PTO tahrik miline sahip esnek kanatlı bir biçme makinesi, eğimli bağ arazisinin konturlarında hareket ederken sabit bıçak hızını koruyabilir. CV mafsal teknolojisi, biçme makinesinin kanatları düzensiz sıra aralıklarına veya yamaç eğimlerine göre ayarlandığında bile sorunsuz çalışma sağlar.

6. Yol Kenarı Bitki Örtüsü Kontrolü
Karayolları idareleri ve ilçe yol ekipleri, yol kenarlarındaki hendekleri, orta şeritleri ve geçiş yollarını temizlemek için esnek kanatlı çim biçme makinelerine güvenmektedir. Büyüme mevsimi boyunca genellikle günde 8 ila 10 saat süren zorlu çalışma döngüsü, yatak arızası veya koruma hasarı olmadan sürekli çalışmaya dayanabilen bir traktör PTO şaft sistemi gerektirir. Bu tertibattaki emniyet cıvatalı PTO şaftı ve sürtünme kavraması tasarımı, bıçaklar uzun bitki örtüsünün içinde gizlenmiş atılmış molozlara, bariyerlere veya menfez kenarlarına çarptığında tahrik hattını korur.

John Deere Flexwing Çim Biçme Makinesine PTO Şaftı Nasıl Takılır?

John Deere esnek kanatlı çim biçme makineleriniz için yeni PTO şaftının doğru montajı, güvenli çalışma, optimum performans ve uzun kullanım ömrü için çok önemlidir. Başlamadan önce, traktörün düz bir zemine park edildiğinden, motorun kapalı olduğundan, PTO'nun devreden çıkarıldığından ve kontak anahtarının çıkarıldığından emin olun. Tüm dönen parçaların tamamen durmasını bekleyin. Eldiven ve koruyucu gözlük dahil olmak üzere uygun kişisel koruyucu ekipman giyin.

Adım 1: Eski PTO şaft tertibatını çıkarın
Eski PTO tahrik milini, alet yatağındaki kelepçe cıvatasını gevşeterek çim biçme makinesinin güç dağıtıcı girişinden ayırın. Yatağı 1.750-20 spline'dan kaydırarak çıkarın. Ardından, traktör yatağındaki kilitleme bileziğini veya kelepçeyi gevşeterek ve PTO kısa milinden kaydırarak traktör ucunu ayırın. Tam bir CAT 5/6 tertibatı 25 ila 40 pound ağırlığında olabileceğinden, düşmesini önlemek için mili çıkarırken destekleyin. Arızanın nedenini doğrulamak için eski mili aşınmış spline'lar, çatlak yataklar veya sıkışmış U-mafsalları açısından inceleyin.

Adım 2: Eğri Uyumluluğunu Doğrulayın
Yeni traktör PTO tahrik milini takmadan önce, hem traktör PTO şaftının hem de çim biçme makinesi güç dağıtıcı giriş milinin spline profilinin yeni tertibatınızdaki bağlantı parçalarıyla eşleştiğini doğrulayın. Çoğu John Deere esnek kanatlı çim biçme makinesi uygulamasında her iki uçta da 1.750-20 spline kullanılır. Her bağlantı parçasını ilgili spline'a elle kaydırarak düzgün bir şekilde oturduğunu doğrulayın. Minimum boşluk olmalı ancak sıkışma olmamalıdır. Spline eşleşmiyorsa, doğru PTO şaft adaptörünü veya alternatif bağlantı parçası konfigürasyonunu elde etmek için CMN Transmission ile iletişime geçin.

Adım 3: Doğru Şaft Uzunluğunu Ayarlayın
Çim biçme makinesi normal çalışma yüksekliğinde traktöre takılıyken, traktörün PTO çıkış yüzü ile güç dağıtıcı giriş mili yüzü arasındaki mesafeyi ölçün. PTO mil borusunun, taşıma pozisyonu, dönüşler ve arazi dalgalanmaları da dahil olmak üzere tam hareket aralığını karşılayacak kadar teleskopik örtüşmeye sahip olması gerekir. Kural olarak, maksimum uzatmada en az altı inçlik bir örtüşme sağlayın ve minimum sıkıştırmada dibe vurmaktan kaçının. Son montajdan önce PTO mil borusunun teleskopik bölümünü buna göre ayarlayın.

Adım 4: Bağlantı Kurun ve Güvenliği Sağlayın
Traktör tarafındaki bağlantı parçasını PTO şaftına tam oturana kadar kaydırın, ardından kilitleme bileziğini takın. Alet tarafındaki bağlantı parçasını güç dağıtıcı giriş miline kaydırın ve kelepçe cıvatasını üreticinin önerdiği tork değerine kadar sıkın. PTO şaft kapağının ve koruma borusunun serbestçe döndüğünden ve bağımsız dönmeyi önlemek için tutma zincirleriyle düzgün bir şekilde sabitlendiğinden emin olun. Tüm PTO şaft mafsal bağlantılarını, her bir contada yeni gres görünene kadar NLGI #2 lityum kompleks gres ile yağlayın.

Adım 5: Test Et ve Doğrula
Traktörü çalıştırın ve düşük devirde PTO'yu devreye alın. Olağandışı titreşim, vurma veya gıcırtı sesleri olup olmadığını dinleyin. Biçme makinesini kaldırıp indirerek ve traktörü hafifçe çevirerek şaftı tam bir eklemleme döngüsü boyunca gözlemleyin. CV mafsalı takılmadan sorunsuz çalışmalıdır. Devir sayısını kademeli olarak çalışma devrine çıkarın ve normal yük altında sürtünme kavramasının kaymadığını doğrulayın. İlk bir saatlik çalışmanın ardından tüm kelepçe cıvatalarını ve gres bağlantılarını tekrar kontrol edin.

Traktör PTO Şaftları için Bakım İpucu

Traktörünüzün PTO şaftlarının düzenli bakımı, beklenmedik arızaları önlemek, kullanım ömrünü uzatmak ve güvenli çalışmayı sağlamak için çok önemlidir. İyi bakımlı bir PTO tahrik mili binlerce saat güvenilir hizmet sunabilirken, ihmal edilen bir şaft felaketle sonuçlanabilecek şekilde arızalanarak hem traktöre hem de ekipmana pahalı hasarlar verebilir. Aşağıdaki bakım programı, John Deere esnek kanatlı çim biçme makinelerinde kullanılan CAT 5/6 sabit hız tertibatı ve ilgili bileşenler için önemli servis noktalarını kapsamaktadır.

1. Yağlama (Her 8 Çalışma Saatinde Bir)
PTO şaftının üniversal mafsal yataklarının yağlanması, en önemli bakım işlemidir. NLGI #2 lityum kompleksli gres ile bir gres tabancası kullanın ve yatak contalarından yeni gres çıkmaya başlayana kadar her bir gres nipeline uygulayın. Her üniversal mafsal çaprazında dört yatak kapağı bulunur ve her birine gres sürülmelidir. Ayrıca, iç ve dış boru yüzeylerine gres sürdükten sonra, teleskopik boru bölümünü birkaç kez içeri ve dışarı kaydırarak yağlayın. Ana şaft üzerindeki sabit hız mafsalının kendi gres nipeli vardır; bu noktayı ihmal etmeyin, çünkü sabit hız mafsalı arızası genellikle yetersiz yağlamadan kaynaklanır.

2. Kontrol (Her 50 Çalışma Saatinde Bir)
50 saatlik aralıklarla, tüm PTO tahrik mili tertibatının kapsamlı bir görsel ve dokunsal incelemesini gerçekleştirin. Her bir PTO mili yatağını, özellikle kelepçe cıvatası bölgesi ve kaynak bağlantı noktaları çevresinde çatlaklar açısından kontrol edin. PTO mili mafsalını, mafsalın her iki tarafındaki mili kavrayarak ve sallamaya çalışarak boşluk açısından inceleyin. Herhangi bir algılanabilir hareket, aşınmış iğneli rulmanları gösterir ve mafsalın değiştirilmesini gerektirir. PTO mili borusunu, teleskopik bindirme bölgesinde ezik, bükülme veya aşırı aşınma açısından inceleyin. PTO mili kapağını çatlaklar, eksik parçalar veya gevşek tutucu zincirler açısından kontrol edin.

3. Sürtünmeli Debriyaj Ayarı (Her 100 Çalışma Saatinde Bir)
K90/4T sürtünmeli kavrama, doğru tork ayarı için periyodik olarak kontrol edilmelidir. Kavrama normal çalışma sırasında (sadece ani yükler sırasında değil) kayıyorsa, kavrama plakaları aşınmış olabilir veya yay geriliminin ayarlanması gerekebilir. Ürün dokümanında verilen tork özelliklerine bakın. Kaymalı kavrama PTO milindeki aşınmış kavrama diskleri, düzgün kavrama sağlamak için komple set halinde değiştirilmelidir. Kaymalı bir kavrama ile asla çalıştırmayın, çünkü bu aşırı ısı üretir ve kavrama gövdesini deforme edebilir ve bitişik yataklara zarar verebilir.

4. Mevsimlik Depolama Hazırlığı
Çim biçme makinesini sezon dışı saklamadan önce, bir basınçlı yıkama makinesi kullanarak tüm PTO şaft tertibatını birikmiş mahsul kalıntıları, çamur ve yağ birikintilerinden arındırın. Tamamen kurumasını bekleyin, ardından tüm açıkta kalan dişlilere, U-eklemlerine ve teleskopik yüzeylere yeni bir yağ tabakası uygulayın. Mümkünse, şaftı traktörden ayırın ve kuru, korunaklı bir yerde yatay olarak saklayın. Bu, teleskopik boru bölümünde nem birikmesini ve iç korozyona neden olmasını önler. Uzun süreli saklama sırasında pas oluşumunu önlemek için dişli uçlarını plastik kapaklarla kapatın veya yağlı bezlerle sarın.

PTO Tahrik Milleri İçin Yaygın Sorun Giderme Yöntemleri

1. Aşırı Titreşim
Titreşim, genellikle PTO şaft mafsalının arızalandığının ilk belirtisidir. Mafsal çaprazındaki iğneli rulmanlar aşındığında, çukurlaştığında veya yağlamasını kaybettiğinde, mafsalda boşluk oluşmasına izin verir ve bu da PTO hızında döngüsel bir titreşim yaratır. Teşhise, traktörü kapatarak ve her bir mafsalı manuel olarak gevşeklik açısından kontrol ederek başlayın. Boşluk tespit edilirse, etkilenen mafsalı hemen değiştirin. Titreşimin diğer nedenleri arasında bükülmüş bir PTO şaft borusu, yanlış hizalanmış çatallar (belirli bir şaft bölümünün her iki ucundaki çatal kulakları aynı düzlemde olmalıdır) veya hasarlı bir CV mafsalı bulunur. Şaft yakın zamanda takıldıysa, teleskopik borunun çalışma sırasında minimum sıkıştırmada dibe vurmadığını doğrulayın.

2. Normal Yük Altında Sürtünmeli Debriyajın Kayması
Eğer kaymalı kavramalı PTO mili, sadece ani darbeler sırasında değil, rutin biçme işlemleri sırasında da kaymaya başlıyorsa, kavrama diskleri muhtemelen kullanılabilir kalınlığın altına aşınmıştır. Kavrama tertibatını sökün ve disk kalınlığını ürün kılavuzundaki spesifikasyonla karşılaştırın. Aşınmış diskler komple set halinde değiştirilmelidir. Disklerin yeterli malzemeye sahip olduğu görülüyorsa ancak kavrama hala kayıyorsa, sıkıştırma yaylarında gerilim kaybı olup olmadığını kontrol edin. Cilalı veya yağla kirlenmiş kavrama yüzeyleri de sürtünmeyi azaltabilir; yeniden montajdan önce plakaları bir çözücü ile temizleyin ve yüzeyi ince zımpara beziyle pürüzlendirin.

3. Mil Düzgün Bir Şekilde Uzayıp Kısalmayacak
PTO şaft borusunun teleskopik bölümü serbestçe uzayıp kısalmalıdır. Eğer sıkışıyorsa veya aşırı güç gerektiriyorsa, iç dişliler veya boru yüzeyleri korozyona uğramış, kirlenmiş veya darbe nedeniyle hasar görmüş olabilir. Şaftı çıkarın, teleskopik parçaları ayırın ve hem iç hem de dış boruları iyice temizleyin. İç dişlilerde çapak veya aşınma olup olmadığını kontrol edin. Yeniden montajdan önce dişli yüzeylerine ince bir tabaka pas önleyici bileşik veya molibden gresi uygulayın. Boru gözle görülür şekilde bükülmüş veya ezilmişse, değiştirilmelidir, çünkü tahrik hattı borusunu düzeltmeye çalışmak yapısal bütünlüğünü ve dengesini tehlikeye atar.

4. Koruma Borusu Serbestçe Dönmüyor
PTO şaft koruma kapağı, dönen şaftın etrafında serbestçe dönmelidir. Koruyucu sıkışırsa veya şaftla birlikte dönerse, takılma tehlikesi oluşturur. Koruyucunun her iki ucundaki tutma zincirlerinin traktörün ve biçme makinesinin dönmeyen parçalarına düzgün bir şekilde sabitlendiğinden emin olun. Koruyucunun yatak yüzeylerinin çamur, mahsul kalıntısı veya kurumuş gresle dolu olmadığından emin olun. Koruyucunun uç yataklarını temizleyin ve yağlayın. Koruyucu boru çatlamış veya deforme olmuşsa, derhal değiştirin, çünkü hasarlı bir koruyucu hiçbir güvenlik koruması sağlamaz.

Flexwing Çim Biçme Makinesi PTO Mili ve Döner Kesici Dişli Kutusu

Esnek kanatlı çim biçme makinesinin PTO mili ve döner kesici dişli kutusu, herhangi bir çim biçme makinesinin güç aktarım sisteminin çekirdeğini oluşturan iki birbirine bağımlı bileşendir. PTO tahrik mili, traktörden çim biçme makinesine dönme enerjisini aktarmaktan sorumluyken, döner kesici dişli kutusu bu dönme girdisini, kesme işini fiilen gerçekleştiren bıçak döndürme çıktısına dönüştürür. Düzgün çalışmayan bir PTO mili olmadan, dişli kutusu güç almaz; düzgün çalışmayan bir dişli kutusu olmadan, PTO mili işe yaramaz bir şekilde döner ve bıçaklara hiçbir yük ulaşmaz.

Döner kesici dişli kutusu, her bir kesme tablasının üzerinde bulunan, hızı düşüren veya artıran bir dişli ünitesidir. Çoğu esnek kanatlı çim biçme makinesi konfigürasyonunda, dişli kutusu, PTO hızında (540 veya 1000 RPM) merkez şafttan veya kanat şaftından giriş alır ve bunu bir dizi spiral konik dişli aracılığıyla doğru bıçak mili hızına dönüştürür. Dişli kutusu ayrıca, dönüş eksenini yatay tahrik hattı ekseninden dikey bıçak mili eksenine 90 derece yeniden yönlendirir. Bu dik açılı güç yeniden yönlendirmesi çok önemlidir çünkü bıçakların bitki örtüsünü kesmek için tabla altında yatay bir düzlemde dönmesi gerekir.

PTO şaft bağlantı parçası ile şanzıman giriş şaftı arasındaki arayüz kritik bir bağlantı noktasıdır. John Deere esnek kanatlı çim biçme makinelerinde, şanzıman giriş şaftı tipik olarak PTO şaftının bağlantı parçasıyla eşleşen 1.750-20 spline profili kullanır. PTO şaftı ile şanzıman girişi arasına takılan K90/4T sürtünmeli kavrama, şanzımanın iç dişlilerini ve yataklarını şok yüklerinden koruyan bir tork sınırlayıcı görevi görür. CMN Transmission, hem PTO tahrik şaftlarını hem de uyumlu döner kesici şanzımanlarını üreterek, müşterilerin maksimum güvenilirlik ve basitleştirilmiş tedarik için tek bir tedarikçiden eşleşen, test edilmiş bileşenler temin edebilmelerini sağlar.

CMN Transmission'ın Tarımsal PTO Şaftlarını Neden Tercih Etmelisiniz?

CMN Transmission (Kore), PTO tahrik milleri, tarım dişli kutuları, hidrolik silindirler, planet dişli kutuları, sonsuz dişli kutuları, konik dişliler, zincir dişlileri, zincirler, dişli rafları, kasnaklar, konik burçlar, kaplinler ve daha fazlasını kapsayan ürün yelpazesiyle, endüstriyel güç aktarım çözümlerinde dünyanın önde gelen tedarikçilerinden biridir. Merkezi Ansan-si, Gyeonggi-do, Kore'de bulunan ve 10'dan fazla ortak fabrikaya sahip üretim üssü ile 150.000'den fazla standart stok ürünü bulunduran şirket, Kuzey Amerika, Avrupa, Güney Amerika, Orta Doğu, Afrika, Güneydoğu Asya ve Okyanusya'da 53'ten fazla ülkede müşterilerine hizmet vermektedir.

CMN Transmission'ı tarımsal PTO şaft pazarında farklı kılan şey, kaliteden ödün vermeden doğrudan fabrika fiyatlandırmasına olan bağlılığımızdır. Entegre bir üretim ve ticaret şirketi olarak, OEM yedek parçalarının maliyetini artıran çoklu bayi kar marjlarını ortadan kaldırıyoruz. Ürettiğimiz her traktör PTO şaftı, gelişmiş CAD tasarımı, hassas CNC işleme, modern ısıl işlem süreçleri ve titiz kalite testleri kullanılarak üretilmektedir. Ürünlerimiz hem ISO hem de CE sertifikalarına sahiptir ve uluslararası güvenlik ve performans standartlarına uygunluğu garanti eder.

Ürün kalitesinin ötesinde, büyük OEM markalarının genellikle sunamadığı bir müşteri desteği seviyesi sunuyoruz. Teknik ekibimiz, traktörünüz ve ekipman kombinasyonunuz için tam olarak uygun olan spline konfigürasyonlarını, şaft uzunluklarını ve debriyaj özelliklerini doğrulamak için satış öncesi danışmanlık hizmeti vermektedir. Standart dışı uygulamalar için özelleştirilmiş PTO şaft parçaları sunuyoruz ve talep üzerine detaylı boyut çizimleri sağlıyoruz. Satış sonrası, tek noktadan satış sonrası hizmetimiz, yedek parçalara, teknik rehberliğe ve garanti desteğine her zaman erişebilmenizi sağlar. CMN Transmission'ı seçtiğinizde, ekipmanınızın sezon boyunca verimli, güvenilir ve güvenli bir şekilde çalışmasını sağlamaya kendini adamış bir ortağı seçmiş olursunuz.

SSS

S: John Deere CX20 esnek kanatlı çim biçme makinesi için hangi PTO şaft boyutuna ihtiyacım var?
A: John Deere CX20, hem orta şaft hem de kanat şaftları için CAT 5 PTO şaftı kullanır. Traktörden güç dağıtıcıya giden ana şaft, Walterscheid 2580 serisi konfigürasyonunda CAT 5/6 sabit hızlı bir tertibattır. Tüm güç dağıtıcı bağlantıları 1.750-20 spline kullanır. Traktör tarafındaki bağlantı parçasının doğru şekilde takılmasını sağlamak için sipariş vermeden önce traktörünüzün çıkış spline'ını (1.375-6, 1.375-21 veya 1.750-20) doğrulayın.

S: Bu PTO tahrik mili, Walterscheid 2580 serisi için doğrudan bir yedek parça mıdır?
A: Evet, bu CMN Transmission PTO tahrik mili, Walterscheid 2580 PTO milinin doğrudan yerine geçecek şekilde tasarlanmıştır. Orijinal Walterscheid ünitesiyle aynı kama profillerine, toplam uzunluk boyutlarına ve bağlantı konfigürasyonlarına sahiptir. Herhangi bir adaptör veya modifikasyon gerekmez. Sabit hız mafsal tasarımı ve koruma borusu, mevcut çim biçme makinesi çerçevesi montaj noktalarıyla boyut olarak uyumludur.

S: 540 PTO şaftı ile 1000 PTO şaftı arasındaki fark nedir?
A: 540 PTO şaftı dakikada 540 devirde çalışır ve traktörde 6 dişli, 1,375 inç çapında bir şaft ucu kullanır. 1000 PTO şaftı (1000 rpm PTO şaftı olarak da adlandırılır) dakikada 1000 devirde çalışır ve tipik olarak 21 dişli, 1,375 inç çapında bir şaft ucu kullanır. Daha yüksek hız, daha yüksek bıçak ucu hızı veya hidrolik pompa hızı gerektiren ekipmanlar için kullanılır. CX/HX/MX serisindeki çoğu John Deere esnek kanatlı çim biçme makinesi 540 RPM PTO ile çalışır, ancak traktörünüzün kullanım kılavuzundan teyit edin.

S: Esnek kanatlı çim biçme makinemde PTO şaftının üniversal mafsallarını ne sıklıkla yağlamalıyım?
A: Her bir PTO şaft mafsalı, NLGI #2 lityum kompleks gres ile 8 çalışma saatinde bir yağlanmalıdır. Gres, rulman contalarından taze gres akana kadar her bir gres nipeli üzerinden uygulanmalıdır. Ana şaft üzerindeki sabit hız mafsalının kendine ait özel bir yağlama noktası vardır ve aynı programda yağlanmalıdır. Teleskopik boru kamaları da bu aralıkta yağlanmalıdır. Tozlu, ıslak veya mahsul artığı yoğun koşullarda daha sık yağlama gerekebilir.

S: Bu PTO şaftını John Deere dışında başka marka esnek kanatlı çim biçme makinelerinde de kullanabilir miyim?
A: Bu esnek kanatlı çim biçme makinesi için PTO mili, özellikle John Deere CX20, CX15, HX20, HX15 ve MX15 modelleri için yapılandırılmıştır. Bununla birlikte, CMN Transmission, Schulte, Bush Hog, Rhino ve Woods dahil olmak üzere diğer esnek kanatlı çim biçme makinesi markaları için özel PTO mil tertibatları üretmektedir. Çim biçme makineniz aynı spline profiline (1.750-20) ve benzer toplam uzunluk gereksinimlerine sahipse, bu mil uyumlu olabilir. Uyumluluk değerlendirmesi için çim biçme makinesi modeliniz ve traktör özelliklerinizle mühendislik ekibimizle iletişime geçin.

S: K90/4T sürtünmeli debriyaj ne işe yarar ve buna ihtiyacım var mı?
A: K90/4T sürtünmeli kavrama, PTO tahrik mili ile çim biçme makinesi şanzıman girişi arasına takılan bir tork sınırlayıcı cihazdır. Çim biçme bıçağı kaya veya kütük gibi sabit bir cisme çarptığında, kavrama anlık olarak kayarak şok yükünü emer ve şanzıman dişlilerini, rulmanları ve traktör tahrik milini hasardan korur. Bu kaymalı kavrama PTO mili özelliği, düzeltilmemiş meralarda, yol kenarlarında veya bilinen engellerin bulunduğu tarlalarda kullanılan tüm esnek kanatlı çim biçme makineleri için şiddetle tavsiye edilir. Kavrama koruması olmadan çalıştırmak, pahalı tahrik sistemi onarımları riskini taşır.

S: PTO şaftındaki emniyet cıvatalarını veya emniyet pimlerini ne zaman değiştirmem gerektiğini nasıl anlarım?
A: Eğer tahrik sisteminizde sürtünmeli kavrama yerine emniyet cıvatalı PTO mili veya emniyet pimli PTO mili tasarımı kullanılıyorsa, önceden belirlenmiş bir tork eşiği aşıldığında emniyet cıvatası kırılacaktır. Belirtisi, PTO mili dönmeye devam ederken bıçak dönüşünün aniden durmasıdır. Mil ile şanzıman girişi arasındaki bağlantı noktasında emniyet cıvatasının yerini kontrol edin. Kırılan PTO mili emniyet cıvatasını yalnızca üretici tarafından belirtilen doğru kalite ve boyuttaki cıvatalarla değiştirin. Asla daha sert cıvatalar kullanmayın, çünkü bu aşırı yük koruma amacını ortadan kaldırır.

S: Uluslararası PTO şaft siparişleri için teslim süresi ve nakliye düzenlemeleri nelerdir?
A: CMN Transmission, dünya çapında 53'ten fazla ülkeye gönderim yapmaktadır. John Deere flexwing çim biçme makineleri için standart PTO şaft parçaları ve komple montajlar genellikle stokta mevcuttur ve üretim için 3 ila 7 iş günü teslim süresi gerekmektedir. Nakliye süresi varış noktasına göre değişmekle birlikte, genellikle deniz yoluyla 10 ila 20 iş günü ve hava yoluyla 5 ila 8 gün sürmektedir. Tüm ihracat belgelerini biz hallediyoruz ve tercihinize bağlı olarak en yakın limana veya kapıdan kapıya teslimatı ayarlayabiliyoruz. Bulunduğunuz yere ilişkin kesin fiyatlandırma ve teslimat süreleri için fiyat teklifi isteyin.

S: CMN Transmission, benim traktör ve çim biçme makinesi kombinasyonum için özel bir PTO mili üretebilir mi?
A: Kesinlikle. CMN Transmission, standart dışı traktör ve ekipman kombinasyonlarına göre uyarlanmış özel PTO şaft tertibatları konusunda uzmanlaşmıştır. Traktörünüz alışılmadık bir spline profili kullanıyorsa veya çim biçme makineniz standart dışı bir toplam şaft uzunluğu gerektiriyorsa, mühendislik ekibimiz tam olarak sizin özelliklerinize göre bir şaft tasarlayabilir ve üretebilir. Hemen hemen her türlü tarımsal, belediye veya endüstriyel uygulamaya uyum sağlamak için birden fazla PTO şaft boyutu, bağlantı tipi, kavrama seçeneği ve PTO şaft boru çapı sunuyoruz. Özelleştirilmiş bir fiyat teklifi için traktör modelinizi, PTO tipinizi ve ekipman detaylarınızı bize bildirin.

S: PTO şaftım yüksek devirde neden titriyor ve bunu nasıl düzeltebilirim?
A: Çalışma devirlerinde titreşim, en sık olarak PTO şaftının üniversal mafsal yataklarının aşınmasından, yanlış hizalanmış bağlantı fazlamasından, bükülmüş PTO şaft borusundan veya yetersiz teleskopik örtüşmeden kaynaklanır. Öncelikle her bir üniversal mafsalda boşluk olup olmadığını kontrol edin. Ardından, her şaft bölümünün her iki ucundaki bağlantı kulaklarının aynı dönme düzleminde hizalandığını (doğru fazlama) doğrulayın. Teleskopik örtüşmenin minimum 6 inç gereksinimini karşıladığından emin olmak için ölçüm yapın. Tüm mekanik kontroller başarılı olursa, şaft iç hasar nedeniyle dinamik olarak dengesiz olabilir; bu durumda etkilenen bölümün değiştirilmesi önerilir.

Müşteri Yorumları

Marcus Hollingsworth, Çiftlik Müdürü, Amerika Birleşik Devletleri
"Son altı yıldır 200 dönümlük sığır çiftliğimizde John Deere HX20 kullanıyoruz ve PTO şaftlarını istediğimizden daha sık değiştiriyoruz. Orijinal Walterscheid ünitesinin U-mafsalları yaklaşık 900 saatte aşındıktan sonra CMN Transmission'dan CAT4 merkez şaft ve kanat şaft setini sipariş ettik. 1.750-20 spline için tam uyum sağladı, adaptöre gerek kalmadı, doğrudan güç dağıtıcı girişine takıldı. Bu sezon yeni şaftlarla yaklaşık 250 saat çalıştık, kalın Bermuda çimi ve çit hatları boyunca gerçekten kötü bir yabani ot biçtik ve tek bir sorun bile yaşamadık. Koruma borusu, iki sezon önce denediğimiz satış sonrası ürüne göre belirgin şekilde daha sağlam. Hiç tereddüt etmeden tekrar sipariş veririm."

Craig Donovan, Gayrimenkul Sahibi, Avustralya
"Queensland'da yaklaşık 500 hektarlık karışık mera ve tarım arazisini yönetiyoruz ve CX15 esnek kanatlı traktörümüz her sezon aşırı zorlanıyor. Yurtdışı bir tedarikçiden PTO şaftı sipariş etmek konusunda şüphelerim vardı, ancak fiyatlandırma yerel Deere bayisinden almaktan önemli ölçüde daha iyiydi. Brisbane'e teslimat yaklaşık 12 gün sürdü, bu da beklediğimden daha hızlıydı. Sabit hız mafsalı mükemmel çalışıyor, çalışma açılarında hiç titreşim yok. Sürtünme kavraması, gömülü bir kütüğe çarptığımızda bizi bir kez kurtardı. Sağlam ürün, satış ekibinden iyi iletişim, gelecek sezon kanat şaftı yedeklerini sipariş edeceğim."

Klaus Feldmann, Tarım Müteahhidi, Almanya
"180 hektarlık çim biçme makinemizde John Deere MX15 kullanıyoruz. İlk sezonda mafsal boşluğu oluşan iki farklı satış sonrası PTO şaftını denedikten sonra CMN Transmission'a geçtik. Üretim kalitesi, daha önce kullandıklarımıza kıyasla bambaşka bir seviyede. K90 sürtünmeli kavramalı CAT4 x 2400 tertibatı 300 saatten fazla süredir sorunsuz çalışıyor. Beni en çok etkileyen şey, satın almadan önce aldıkları teknik destek oldu. Traktör modelimiz için tam olarak uygun spline konfigürasyonunu doğruladılar ve boyut çizimleri gönderdiler. Çok profesyonel bir çalışma."

Wayne Carruthers, Filo Amiri, Kanada
"Ontario'da üç ilçe meclisi için yol kenarı bitki örtüsü kontrolü yapıyoruz, bu nedenle CX20 esnek kanatlı çim biçme makinemiz Mayıs'tan Ekim'e kadar neredeyse her gün çalışıyor. Çalışma döngüsü çok zorlu, günde 8 saat, haftada beş gün, çöp, kaya, eski çit direkleri ve daha birçok şeyle dolu hendeklerden geçiyoruz. Geçen sezonun başında CMN PTO şaftını taktık ve şu ana kadar yaklaşık 650 saat boyunca sorunsuz çalıştı. Kaymalı kavrama, sert bir şeye çarptığımız her seferinde düzgün bir şekilde devreye girdi. Yağlanabilir U-eklemleri, saha bakımını kolaylaştırıyor. Tek önerim, ürünle birlikte lamine edilmiş bir yağlama programı kartı da eklenmesi olurdu. Bunun dışında, mükemmel bir fiyat/performans ürünü."

Tom Rangiora, Süt Çiftçisi, Yeni Zelanda
"Bunu Waikato'daki süt çiftliğimizde mera biçme işinde kullandığımız HX15 traktörümüz için aldım. Orijinal PTO mili gürültülü çalışmaya başlamıştı ve U-mafsalları beş sezondan sonra kullanım ömrünü çoktan doldurmuştu. CMN'den sipariş vermek kolaydı, web sitesinde tüm parça numaraları ve özellikler açıkça belirtilmişti, bu da bana çok fazla gidip gelme zahmetinden kurtardı. Yeni Zelanda'ya kargo yaklaşık 16 gün sürdü. Kurulum basitti, birkaç anahtarla yaklaşık 30 dakika sürdü. Şimdi iki aydır, yaklaşık 80 saat çalışıyor ve son derece sessiz ve sorunsuz. Uygun fiyata iyi bir ekipman."

Julien Moreau, Fransa Belediye İşleri Müdürü
"Güney Fransa'daki üç şehirde belediye arazilerinin bakımı için dört adet John Deere esnek kanatlı çim biçme makinesinden oluşan bir filo işletiyoruz. Yedek parçalarda maliyet kontrolü her zaman önceliğimizdir ve CMN PTO şaftı, OEM kanalından temin etmeye kıyasla yaklaşık 35% daha ucuza geldi. Bu şaftları iki CX20 ünitesine ve bir HX20 ünitesine taktık. Bir sezon boyunca, ünite başına yaklaşık 400 saatlik kullanımdan sonra, üçü de orijinalleriyle aynı performansı gösteriyor. CV mafsalları sorunsuz, debriyaj tepkisi güvenilir ve koruyucular CE güvenlik gereksinimlerini karşılıyor. Filomuzdaki tüm gelecekteki PTO şaftı değişimlerinde CMN'yi standartlaştıracağız."

Ricardo Ferreira, Şeker Kamışı Üreticisi, Brezilya
"Sao Paulo eyaletinde 350 hektarlık bir şeker kamışı işletmesi işletiyorum ve hasattan sonra sap parçalama için HX20 kullanıyorum. Orijinal PTO mili, teleskopik boru korozyondan dolayı sıkışmadan önce yaklaşık üç sezon dayandı; koşullarımız şeker kamışı kalıntılarından dolayı nemli ve asidik. CMN yedek parçası, fark edilir derecede daha pürüzsüz bir teleskopik hareket sağlıyor ve boru yüzeyi korozyona karşı daha dayanıklı görünüyor. Tavsiye edildiği gibi kurulumda pas önleyici uyguladık. Yaklaşık 200 saat sonra hala serbestçe kayıyor. Müşteri hizmetleri ekibi ilk soruma birkaç saat içinde yanıt verdi ve Santos limanına nakliye maliyetleriyle birlikte ayrıntılı bir fiyat teklifi sundu. Genel olarak çok memnunum."

James Whitfield, Koyun Çiftçisi, Birleşik Krallık
"CX15 traktörümüz için CAT5 ana şaft tertibatını, bayinin Walterscheid yedek parçası için inanılmaz derecede yüksek bir fiyat vermesinin ardından satın aldık. CMN'nin fiyatı yarıdan daha azdı. Bu fiyat noktasında kalite konusunda endişeliydim, ancak şaft, mafsalları ve U bağlantılarını koruyan köpük dolgularla iyi bir şekilde paketlenmiş olarak geldi. Kamalı mil ve mafsal yüzeylerindeki işleme temiz ve hassas. Montaj tam oldu, herhangi bir pul veya modifikasyon gerekmedi. Bu sezon Cotswolds'daki 120 dönümlük koyun çiftliğimizde yaklaşık 150 saat boyunca saman tarlası temizliği ve mera biçme işlerinde kullandık. Hiçbir sorun yaşamadık. Eşim para tasarrufu sağladığım için mutlu ve şaft da işini yapmaktan memnun."

Pieter van der Merwe, Sözleşme Direktörü, Güney Afrika
"KwaZulu-Natal'daki tarım müteahhitliği işletmemiz, birçok büyük ölçekli mısır ve ayçiçeği çiftliğine biçme hizmeti sunmaktadır. İki adet HX15 ünitemiz var ve her ikisi için de yedek PTO şaftlarına ihtiyacımız vardı. CMN Transmission ile iletişime geçtim ve iki komple set siparişi için mütevazı bir indirim içeren toplu bir fiyat teklifi verdiler. Durban limanına nakliye verimli bir şekilde gerçekleştirildi ve gümrük belgeleri eksiksizdi, bu da gümrük işlemlerini kolaylaştırdı. Her iki şaft da yaklaşık dört aydır, her biri yaklaşık 180 saat hizmet veriyor. Kalite, Güney Afrika pazarı için çok daha erişilebilir bir fiyat noktasında, Avrupa markalarından gördüklerimizin kalitesine eşdeğer veya daha üstün."