Case IH RB444, RB454, RB455A, RB464, RB554, RB564 yuvarlak balya makineleri için PTO mili

Yuvarlak Balya Makinesi PTO Mili ve Yuvarlak Balya Makinesi Şanzımanı

Yuvarlak balya makinesinin PTO şaftı ve dişli kutusu, traktör motorunuzu balya makinesinin çalışma mekanizmalarına bağlayan güç aktarım zincirindeki iki temel bileşendir. PTO tahrik mili, traktör PTO çıkışından gelen dönme enerjisini açık bir hat boyunca balya makinesine aktarma görevini üstlenirken, dişli kutusu bu dönme girdisini alır ve balya makinesinin iç bileşenlerini (toplama başlığı, besleme silindirleri, balya oluşturma kayışları veya zincirleri, ağ sarma sistemi ve arka kapak aktüatörü) çalıştırmak için doğru hız ve tork oranında yeniden yönlendirir.

Tipik bir Case IH yuvarlak balya makinesinde, PTO mili, doğrudan dik açılı bir konik dişli kutusuna beslenen balya makinesinin ana giriş miline bağlanır. Bu dişli kutusu, dönüş yönünü 90 derece değiştirerek, yatay PTO eksenini balya makinesinin iç tahrik sistemlerinin ihtiyaç duyduğu dikey veya enine eksenlere dönüştürür. Dişli kutusu ayrıca, uygulamaya bağlı olarak hız düşürme (veya artırma) sağlar ve mahsul malzemesini yoğun yuvarlak balyalar halinde sıkıştırmanın yüksek yük gereksinimlerini karşılamak için torku artırır.

PTO mili ve şanzıman doğrudan mekanik seri bağlantıda çalıştığı için, birinin durumu diğerini doğrudan etkiler. Aşınmış veya titreşen bir PTO mili, şanzıman giriş yataklarına yıkıcı döngüsel yükler ileterek aşınmalarını hızlandırır ve şanzıman gövdesinde çatlamaya neden olabilir. Tersine, aşırı boşluklu veya hasarlı dişlilere sahip bir şanzıman, tahrik hattı boyunca geri yayılan tork düzensizlikleri oluşturarak mildeki üniversal mafsalları ve CV mafsalını zorlar. Bu nedenle, arızalı bir PTO tahrik milini değiştirirken, şanzıman giriş milini, contalarını ve yataklarını da incelemek en iyi uygulamadır. Benzer şekilde, bir şanzıman değişimi her zaman tahrik hattı milinin, PTO mili üniversal mafsalının durumunun ve debriyaj performansının kapsamlı bir şekilde incelenmesiyle birlikte yapılmalıdır.

CMN Transmission, komple bir tahrik sistemi çözümü olarak hem yuvarlak balya makineleri için PTO şaftları hem de dişli kutuları tedarik etmektedir. Her iki bileşeni de tek bir üreticiden satın almak, eşleşen özellikler, tutarlı kalite ve basitleştirilmiş satış sonrası destek sağlar. İster Case IH PTO şaftının tek başına değiştirilmesine, ister komple bir tahrik sistemi ve dişli kutusu revizyonuna ihtiyacınız olsun, CMN Transmission, balyalama işleminizin en yüksek verimlilikte çalışmasını sağlamak için eksiksiz ürün yelpazesini sunar.

CMN Transmission'ın Tarımsal PTO Şaftlarını Neden Tercih Etmelisiniz?

CMN Transmission, Kore'nin Gyeonggi-do eyaletine bağlı Ansan-si şehrinde bulunan, yüksek kaliteli güç aktarım bileşenleri üreten profesyonel bir firmadır. Tarım, sanayi ve mobil ekipman sektörlerindeki onlarca yıllık mühendislik uzmanlığıyla, küresel pazar için tarımsal PTO şaft tertibatları, tarımsal dişli kutuları, hidrolik silindirler ve kapsamlı bir mekanik tahrik bileşenleri yelpazesi tasarlıyor ve üretiyoruz.

Yuvarlak balya makinesi ihtiyaçlarınız için PTO şaftı konusunda CMN Transmission'ı seçtiğinizde, birkaç farklı avantaja sahip olursunuz. Birincisi, ürünlerimiz sıkı ISO kalite yönetim sistemleri altında üretilir ve CE sertifikasına sahiptir; bu da her PTO tahrik şaftının uluslararası kabul görmüş güvenlik ve performans standartlarını karşılamasını sağlar. İkincisi, fabrika doğrudan satış (B2B) hizmeti sunarak distribütör kâr marjlarını ortadan kaldırıyor ve teknik destek, özel PTO şaftı özellikleri ve toplu fiyatlandırma için mühendislik ekibimize doğrudan ulaşmanızı sağlıyoruz.

Mühendislik ekibimiz, her bir PTO şaftı üniversal mafsalının, bağlantı parçasının, borusunun ve kavrama tertibatının hassas toleranslara uygun olmasını sağlamak için CNC işleme, indüksiyon ısıl işlem ve dinamik dengeleme dahil olmak üzere gelişmiş mekanik üretim teknolojisini kullanmaktadır. Hammadde denetiminden son montaj ve teste kadar üretimin her aşamasında titiz süreç içi kalite kontrolleri uyguluyoruz. Hassas üretime olan bu bağlılığımız, CMN Transmission PTO tahrik şaftlarının rekabetçi bir fiyat noktasında sürekli olarak OEM eşdeğeri performans sunmasının nedenidir.

Ürün yelpazemiz, CAT1'den CAT8'e kadar PTO şaft boyutlarını, hem standart hem de sabit hızlı mafsal konfigürasyonlarını, 540 PTO şaft ve 1000 rpm PTO şaft hız değerlerini ve sürtünme kavramaları, emniyet pimli PTO şaft cihazları ve serbest dönüş mekanizmaları dahil olmak üzere çoklu aşırı yük koruma seçeneklerini kapsamaktadır. İster kendi çiftliğiniz için tek bir Case IH PTO şaft değişimi, ister dağıtım ağınız için bir konteyner dolusu traktör PTO şaftına ihtiyacınız olsun, CMN Transmission güvenilir bir şekilde teslimat yapacak üretim kapasitesine ve lojistik altyapısına sahiptir.

SSS

S: Case IH RB454 yuvarlak balya makinem için hangi PTO şaft boyutuna ihtiyacım var?
A: Standart Case IH RB454, 60 hp (45 kW) gücünde bir CAT4 PTO tahrik mili gerektirir. RB454 Silaj modeline sahipseniz, yine de 65 hp (48 kW) gücünde bir CAT4 miline ihtiyacınız vardır. Ancak, RB454 Rotor Kesici modeli, rotor kesme mekanizmasının ek güç ihtiyacı nedeniyle 100 hp (75 kW) gücünde daha büyük bir CAT5 miline ihtiyaç duyar. Sipariş vermeden önce her zaman balya makinenizin modelini doğrulayın.

S: 1000 RPM PTO çıkışına sahip bir traktörde 540 RPM PTO şaftı kullanabilir miyim?
A: Hayır. 540 RPM PTO şaftı ile 1000 RPM PTO şaftının diş sayısı ve boyutları farklıdır. 540 RPM versiyonu 1.375-6 diş (altı diş) kullanırken, 1000 RPM versiyonu 1.375-21 diş (yirmi bir diş) kullanır. Yanlış şaftın takılması, PTO ucuna fiziksel olarak uymayacak ve zorlanırsa hem şafta hem de traktörün PTO çıkışına zarar verebilir. PTO şaftının hız değerini her zaman traktörünüzün PTO çıkış konfigürasyonuyla eşleştirin.

S: Sürtünmeli kavramalı PTO mili ile emniyet cıvatalı PTO mili arasındaki fark nedir?
A: Kaymalı kavramalı PTO şaftı, aşırı yük torku aşıldığında kayan ve aşırı yük ortadan kalktığında otomatik olarak tekrar devreye giren sürtünme plakaları kullanır. Her aşırı yük olayından sonra hiçbir parçanın değiştirilmesi gerekmez. Kesme cıvatalı PTO şaftı, aşırı yük altında kırılan bir yedek cıvata kullanır; bu da operatörün çalışmayı durdurmasını, kabinden çıkmasını ve çalışmaya devam etmeden önce kırılan PTO şaftı kesme cıvatasını değiştirmesini gerektirir. Sürtünmeli kavrama tasarımı çok daha az arıza süresi sunar ve CMN Transmission yuvarlak balya makinesi PTO şaftlarında standarttır.

S: Yedek parça için PTO şaft uzunluğunu nasıl ölçerim?
A: Özel bir PTO şaftı veya yedek parça için doğru uzunluğu belirlemek için, traktör ve balya makinesi normal çalışma çekme çubuğu uzunluğunda bağlıyken, traktör PTO ucu ile balya makinesi giriş şaftı ucu arasındaki mesafeyi ölçün. Şaft, tamamen sıkıştırıldığında teleskopik boru uzunluğunun en az üçte biri kadar üst üste binmeli ve normal çalışma sırasında asla tam uzatılmış konumda olmamalıdır. CMN Transmission, özel traktör-balya makinesi kombinasyonunuza uygun PTO şaft boyutları üretebilir.

S: PTO şaftının üniversal mafsallarını ne sıklıkla yağlamalıyım?
A: Her 8 çalışma saatinde bir veya her balyalama gününün başında (hangisi önce gelirse) PTO şaftının üniversal mafsallarını yağlayın. NLGI Sınıf 2 lityum kompleks gres kullanın ve her yatak kapağı contasından taze gres çıkana kadar pompalayın. Teleskopik boru her 20 saatte bir yağlanmalıdır. Yetersiz yağlama, üniversal mafsal arızasının en yaygın nedenidir ve tutarlı bir yağlama programı ile kolayca önlenebilir.

S: Eğer traktörümün 1.750-20 dişli bağlantı noktası varsa, bu PTO mili traktörüme uyar mı?
A: Evet. CMN Transmission, standart 1.375-6 ve 1.375-21 spline seçeneklerine ek olarak, Case IH yuvarlak balya makinesi için 1.750-20 spline seçeneğiyle de bu PTO şaftını sunmaktadır. 1.750-20 spline, genellikle daha yüksek beygir gücüne sahip Kuzey Amerika traktörlerinde bulunur. Siparişinizi verirken, traktörünüzün PTO spline tipini belirtin, biz de doğru PTO şaft bağlantı konfigürasyonunu gönderelim. Emin değilseniz, spline standartları arasında dönüştürme için bir PTO şaft adaptörü sağlanabilir.

S: PTO milinin titreşmesine ne sebep olur ve nasıl düzeltebilirim?
A: Traktör PTO şaftındaki titreşimin en yaygın nedenleri arasında aşınmış PTO şaftı üniversal mafsal yatakları, şaftın tasarım sınırını aşan çalışma açısı veya bükülmüş PTO şaft borusu yer alır. Teşhis için, her bir üniversal mafsalda boşluk olup olmadığını kontrol edin, çeki demiri yüksekliğinin kabul edilebilir bir çalışma açısı (genellikle 25 derecenin altında) oluşturduğunu doğrulayın ve şaft düşük hızda dönerken borunun düzgünlüğünü görsel olarak inceleyin. Balya makinesinin dişli kutusuna zarar vermemek için aşınmış mafsalları veya bükülmüş boruları derhal değiştirin.

S: Yedek PTO şaft parçaları olarak sadece üniversal mafsalları veya debriyajı sipariş edebilir miyim?
A: Evet. CMN Transmission, yedek PTO şaftı mafsal çaprazları ve rulman kitleri, FT42 sürtünmeli kavrama plakası setleri, PTO şaftı bağlantı tertibatları, PTO şaftı koruyucu kapakları ve teleskopik PTO şaftı boru bölümleri dahil olmak üzere ayrı ayrı PTO şaftı parçaları satmaktadır. Yedek parçaları önceden sipariş etmek, balyalama sezonunda komple şaft değişiminin gönderilmesini beklemek yerine, sahada hızlı bir şekilde onarım yapmanızı sağlar.

S: Yuvarlak balyalama için sabit hızlı PTO şaftı, standart geniş açılı mafsaldan daha mı iyidir?
A: Yuvarlak balyalama uygulamaları için, sabit hızlı PTO tahrik mili tercih edilen seçenektir. Standart geniş açılı mafsallar, yüksek çalışma açılarında hafif hız değişimlerine neden olur ve bu da balyalama makinesine titreşim iletir. Sabit hızlı mafsal, bu hız dalgalanmalarını tamamen ortadan kaldırarak hem balyalama makinesinin dişli kutusunu hem de kayış veya zincir tahrik sistemini korur. Daha düzgün güç aktarımı ayrıca uzun balyalama günlerinde operatör yorgunluğunu azaltır.

S: PTO tahrik milini çalıştırırken hangi güvenlik önlemlerini almalıyım?
A: PTO'yu çalıştırmadan önce daima PTO şaft kapağı güvenlik koruyucusunun sağlam olduğundan ve emniyet zincirlerinin bağlı olduğundan emin olun. Dönen PTO şaftının üzerinden asla geçmeyin, etrafına uzanmayın veya yakınında çalışmayın. Sıkı giysiler giyin ve takılabilecek gevşek eşarp, kolye veya uzun saçlardan kaçının. Şaft veya balya makinesinde herhangi bir bakım, ayar veya inceleme yapmadan önce PTO'yu devre dışı bırakın, motoru kapatın ve anahtarı çıkarın. PTO'ya takılma kazaları tarımda en ciddi tehlikeler arasındadır ve uygun koruyucu bakımı ve güvenli çalışma uygulamalarıyla tamamen önlenebilir.

S: CMN Transmission, Case IH balya makineleri için PTO şaftlarını uluslararası olarak gönderiyor mu?
A: Evet. CMN Transmission, traktör PTO şaftlarını ve PTO şaft parçalarını dünya çapında gönderiyor. Kuzey Amerika, Avrupa, Güney Amerika, Avustralya ve Asya'ya düzenli olarak ihracat yapıyoruz. Tüm gönderiler uluslararası nakliye için güvenli bir şekilde paketlenir ve eksiksiz ticari belgeler içerir. Bayiler ve kooperatifler için toplu siparişlerde hacim fiyatlandırması uygulanır. Varış noktanıza gönderim fiyat teklifi ve siparişiniz için tahmini teslimat süresi hakkında bilgi almak için satış ekibimizle iletişime geçin.

Müşteri Yorumları

Marcus Hollingsworth, Çiftlik Müdürü, Amerika Birleşik Devletleri
"Teksas'ın merkezindeki 200 dönümlük sığır çiftliğimizde RB454 şanzıman kullanıyoruz ve orijinal şaft yaklaşık 600 saat sonra arızalanınca yenisine ihtiyacımız oldu. CMN Transmission'dan CAT4 şaftı sipariş ettik ve 1.375-6 spline'a tam oturdu, hiçbir ayarlama veya modifikasyon gerekmedi. Bu sezon yeni şaftla yaklaşık 150 saat çalıştık, çoğunlukla kıyı bermudagrass otu balyaladık ve şanzıman tereyağı gibi sorunsuz çalışıyor. Islak yerlere girdiğimizde sürtünme kavraması iki kez devreye girdi, tam olması gerektiği gibi çalıştı. Güvenlik koruyucusu sağlam, bazı satış sonrası markalardan aldığınız o dayanıksız plastik malzemeden değil. Bu satın alımdan gerçekten çok memnunuz."

Craig Wilkinson, Özel Balya Yükleme Yüklenicisi, Avustralya
"Queensland'da özel balyalama hizmeti veren bir işletmeyi yönetiyorum ve RB564 traktörümüzü tüm sezon boyunca günde 12 saat çalıştırarak oldukça zorluyoruz. CMN'nin CAT5 şaftı, sorgum anızı, rodos otu, hatta gerçekten kalın yonca yığınları da dahil olmak üzere karşılaştığımız her türlü zorluğun üstesinden geldi. Avustralya'ya teslimat yaklaşık üç hafta sürdü ki bu, dürüst olmak gerekirse, çalıştığım çoğu tedarikçiden daha iyi. Sabit hız mafsalı, standart çift mafsallı sisteme göre büyük bir gelişme. Traktör koltuğunda çok daha az titreşim hissediliyor. Her ihtimale karşı depoya iki yedek sipariş ettim, ancak tüm sezon boyunca herhangi bir sorun yaşamadım."

Pierre-Antoine Moreau, Süt Çiftçisi, Fransa
"Normandiya'daki küçük bir süt çiftliğinde kullandığımız RB444 model balya makinemiz için bu PTO şaftını satın aldık. Eski Walterscheid şaftımızın tamiri pahalıya geliyordu ve yerel bayi, CMN'nin istediği fiyatın neredeyse iki katını teklif etmişti. Şaft, net etiketleme ve bir kullanım kılavuzu ile birlikte iyi paketlenmiş olarak geldi. Kurulumu yaklaşık yirmi dakika sürdü. FT42 debriyajı, ıslak ot yığınına takıldığında sorunsuz bir şekilde devre dışı kalıyor, kendini sıfırlıyor ve çalışmaya devam ediyoruz. Fiyatına göre kalitesi mükemmel. Diğer balya makinemizin şaftını değiştirmemiz gerektiğinde kesinlikle CMN'ye geri döneceğiz."

Ricardo Ferreira, Kooperatif Müdürü, Brezilya
"Tarım kooperatifimiz, Parana bölgesindeki farklı çiftliklerde çeşitli Case IH yuvarlak balya makineleri kullanmaktadır. RB454 modelleri için beş adet CAT4 şaftı ve RB564 üniteleri için üç adet CAT5 şaftı tek seferde sipariş ettik. CMN Transmission, toplu siparişi profesyonelce yönetti, bize iyi bir toplu fiyat verdi ve sekiz şaftın tamamı tek bir sevkiyatta geldi. Kalite tüm ünitelerde tutarlı. U-mafsalları sıkı ve boşluksuz, teleskopik borular sorunsuz bir şekilde kayıyor ve debriyajların tümü doğru şekilde kalibre edilmiş. İlk uluslararası sipariş için çok iyi bir deneyim."

Sean O'Connell, Hayvancılık Çiftçisi, İrlanda
"Daha önce hiç kullanmadığım bir şirketten çevrimiçi olarak PTO şaftı sipariş etmek konusunda biraz şüpheciydim, ancak CMN'nin satış ekibi siparişi vermeden önce tüm teknik sorularımı yanıtladı. Massey Ferguson 5455 traktörümüzle çalışan RB464'ümüz için tam olarak doğru diş sayısı ve şaft uzunluğunu teyit etmem gerekiyordu. 1.375-6 dişli CAT5'in doğru uyum olduğunu doğruladılar ve haklıydılar, mükemmel bir şekilde takıldı. Cork bölgesinde silaj balyalama yapıyoruz, bu nedenle debriyaj ağır ve ıslak çimlerle çok çalışıyor ve kusursuz bir şekilde performans gösterdi. İyi iletişim, dürüst tavsiye, kaliteli ürün."

Thomas Becker, Tarım ve Hayvancılık Çiftçisi, Almanya
"Geçtiğimiz baharda, orijinal şaftta oluşan ve CV mafsalının arızalı olduğu anlaşılan kötü bir titreşim nedeniyle RB554 model traktörümüzün PTO şaftını değiştirdik. CMN yedek şaftı, Case IH bayimizden almaktan çok daha ucuzdu. Montajı basitti, bağlantı parçasının boyutları mükemmel bir şekilde uydu ve şaft ilk çalıştırmadan itibaren iyi dengelendi. Sezon boyunca yaklaşık 3.000 yuvarlak balya karışık ot samanı üretiyoruz ve bu şaft, herhangi bir şikayet olmadan tüm iş yükünü karşıladı. Yağlama noktalarına erişim kolay, bu küçük bir şey gibi görünebilir ama her sabah yağlama yaparken fark yaratıyor."

Gurpreet Singh Sandhu, Buğday Çiftçisi, Hindistan
"Çiftliğimiz Pencap bölgesinde ve hasattan sonra buğday saplarını balyalamak için RB455A modelini kullanıyoruz. Balyalama mevsiminde buradaki sıcaklıklar aşırı yüksek, kolayca 40 derecenin üzerine çıkıyor ve toz inanılmaz derecede fazla. CMN PTO şaftı iki tam sezondur sorunsuz çalışıyor. Koruma borusu tozlu koşullarda iyi dayandı ve teleskopik kısım uygun şekilde yağlandıktan sonra hala serbestçe kayıyor. Hindistan'a gönderim beklenenden daha hızlıydı ve ambalaj sağlamdı. Köyümüzdeki üç çiftçiye daha CMN'yi tavsiye ettim ve hepsi memnun kaldı."

Kyle Macpherson, Karma Çiftlik İşletmecisi, Kanada
"Saskatoon yakınlarında orta ölçekli karma bir çiftlik işletiyorum ve hem saman hem de kanola saplarını balyalamak için RB464 kullanıyorum. Kırsal Saskatchewan'da makul bir fiyata yedek PTO şaftı bulmak kolay değil, bu yüzden CMN'den çevrimiçi sipariş vermek çok mantıklıydı. CAT5 şaftı yaklaşık iki buçuk hafta içinde geldi ve kurulumuma mükemmel bir şekilde uydu. 1000 RPM spline seçeneği, yeni traktörüm için tam olarak ihtiyacım olan şeydi. Yapım kalitesi, değiştirdiğim Bondioli şaftıyla karşılaştırılabilir, hatta koruma yapısı açısından belki biraz daha iyi. Hiç pişman değilim, kesinlikle tekrar sipariş veririm."

Alejandro Ruiz, Ekipman Distribütörü, Arjantin
"Cordoba eyaletindeki tarım ekipmanı dağıtım işimiz için bir parti CMN PTO şaftı ithal ettik. Müşterilerimiz ağırlıklı olarak Case IH balya makineleri kullanıyor, bu nedenle RB serisi şaftlar stoklarımız için çok önemli. Üç ayrı siparişte aldığımız tüm ünitelerde kalite tutarlıydı. CMN ekibi, müşterilerimizin takdir ettiği İngilizce ve İspanyolca dokümanlar sağlıyor. Fiyatlandırma, OEM bayi fiyatının önemli ölçüde altında kalırken sağlıklı bir kar marjı elde etmemizi sağlıyor. FT42 debriyajının güvenilirliği mükemmel; 40'tan fazla ünite sattıktan sonra tek bir garanti talebi bile almadık."