Krone KR100, KR130, KR155, KR160, V 1500, V 1500 MC, V 1800 MC yuvarlak balya makineleri için PTO mili.

Krone Yuvarlak Balya Makineleri için Güvenilir PTO Mili

Krone KR100, KR130, KR155, KR160, V 1500, V 1500 MC, V 1800 MC model yuvarlak balya makineleri için PTO mili.

Krone yuvarlak balya makineleri için CMN Transmission PTO şaftı, Krone KR100, KR130, KR155, KR160, V 1500, V 1500 MC ve V 1800 MC modelleri için doğrudan uyumlu yedek parça olarak tasarlanmış, hassas mühendislik ürünü bir traktör PTO şaftıdır. Standart 1.375-6 spline bağlantısıyla CAT3 (Boyut 4) ve CAT4 (Boyut 6) sabit hız konfigürasyonlarında bulunan bu PTO tahrik şaftı, traktörden balya makinesine 540 RPM'de sorunsuz ve güvenilir güç aktarımı sağlar. Her şaft, ağır balyalama işlemleri sırasında hem traktör aktarma organlarınızı hem de balya makinesi girişinizi şok yüklerine karşı korumak için 1000 Nm ile 1800 Nm arasında derecelendirilmiş sürtünme veya kesme debriyaj korumasıyla fabrikada eşleştirilmiştir.

İster düz meralarda kuru saman balyalıyor olun, ister eğimli arazide ıslak silaj işliyor olun, ister biçerdöverin arkasında saman işliyor olun, bu yuvarlak balya makinesi PTO mili bu iş için tasarlanmıştır. Sabit hız (CV) mafsal tasarımı, çalışma açısına bakılmaksızın düzgün dönüş hızı sağlar ve standart Hooke tipi PTO mili üniversal mafsallarının dik açılarda neden olabileceği titreşimi ve erken aşınmayı ortadan kaldırır. ISO ve CE sertifikalarıyla desteklenen bu ağır hizmet tipi PTO mili, balya sezonu boyunca sürekli ve sorunsuz performans talep eden ticari tarım işletmeleri, tarım müteahhitleri ve hayvancılık üreticileri için tercih edilen seçenektir.

Teknik Özellikler

Ana Mil: Debriyajlı Sabit Hız

Sabit Hızlı PTO Mili

Krone yuvarlak balya makineleri, sürtünmeli veya kesmeli kavrama ile donatılmıştır.

Balya Makinesi Giriş Gereksinimleri

1.375-6 spline girişli FT Debriyajları

	Evrensel Boyut	Tork nm
	CAT3 / S4	1000nm
	CAT3 / S4	1000nm
	CAT4 / S6	1800nm

Krone Yuvarlak Balya Makinesi için PTO Şaftının Özellikleri

1. Sabit Hız (CV) Bağlantı Tasarımı
Çalışma açılarında hız dalgalanmalarına neden olan standart Hooke tipi üniversal mafsalların aksine, bu tahrik milindeki sabit hızlı PTO şaftı üniversal mafsalı, açısal aralığı boyunca düzgün bir dönüş hızı sağlar. Bu, zararlı titreşimi ortadan kaldırır, balya makinesi dişli kutusu giriş yataklarındaki stresi azaltır ve özellikle engebeli arazide veya yüksek bağlantı açılarında çalışırken tüm PTO tahrik mili tertibatının hizmet ömrünü uzatır.

2. Entegre Aşırı Yük Debriyajı Koruması
Her bir kaymalı kavramalı PTO şaftı, Krone balya makinesi modelinin tork gereksinimlerine göre hassas bir şekilde kalibre edilmiş bir sürtünmeli kavrama (FT serisi) veya kesmeli kavrama (K64/2) ile donatılmıştır. 1000 Nm ile 1800 Nm arasında derecelendirilen kavrama, tıkanmalardan veya yab cisimlerden kaynaklanan ani şok yüklerini emerek, PTO şaftı emniyet cıvatasının değiştirilmesini gerektirmeden pahalı traktör ve balya makinesi aktarma organı bileşenlerini felaket hasarından korur.

3. Krone OEM Şaftları İçin Doğrudan Uyumlu Yedek Parça
Krone PTO şaftının orijinal ekipmanının tam yerine geçecek şekilde tasarlanan bu tarımsal PTO şaftı, OEM spline profillerine, katlanmış ve uzatılmış şaft uzunluklarına ve bağlantı parçası boyutlarına uygundur. 1.375-6 spline PTO şaft bağlantı parçası, herhangi bir adaptör, pul veya modifikasyon gerektirmeden doğrudan Krone balya makinesi giriş uçlarına takılarak kurulum süresini kısaltır ve KR100'den V 1800 MC'ye kadar olan modeller için uyumluluk konusunda tahmin yürütme ihtiyacını ortadan kaldırır.

4. Ağır Hizmet Tipi PTO Şaft Borusu Yapısı
Teleskopik PTO şaft borusu, sıkı boyut toleranslarına ve sertleştirilmiş yüzey işlemine sahip, soğuk çekilmiş dikişsiz çelik borudan üretilmiştir. Bu PTO şaft borusu, sürekli yüksek yük altında bile bükülme yorgunluğuna ve korozyona karşı direnç göstererek, standart satış sonrası PTO şaft borularına kıyasla daha uzun servis aralıkları sunar. Ekipman konfigürasyonunuza uygun olarak hem limon hem de üçgen profil seçenekleri mevcuttur.

5. Tam Güvenlik Koruma Sistemi
Her şaft, CE güvenlik direktifi gereksinimlerini karşılayan eksiksiz bir PTO şaft koruma tertibatı ile birlikte gönderilir. Koruma, her iki ucundaki rulman destekli konikler üzerinde serbestçe döner ve şaftla birlikte dönmeyi önlemek için entegre zincirler içerir. Bu PTO şaft kapağı, operatörleri, çiftliklerde açıkta dönen tarımsal PTO şaftlarıyla ilişkili en yaygın ve ciddi yaralanmalardan biri olan takılma tehlikelerinden korur.

6. Çoklu Boyut ve Yapılandırma Seçenekleri
CMN Transmission, Krone yuvarlak balya makinesi serisinin tamamını kapsayacak şekilde çeşitli PTO şaft boyutlarında bu traktör PTO tahrik şaftını sunmaktadır. İster kompakt KR100 için CAT3 540 PTO şaftına, ister V 1800 MC için daha büyük bir CAT4 konfigürasyonuna ihtiyacınız olsun, doğru şaft uzunluğu, tork değeri ve debriyaj tipi mevcuttur. Standart dışı traktör ve balya makinesi kurulumları için özel PTO şaft uzunlukları ve PTO şaft adaptör seçenekleri de sağlanabilir.

Yuvarlak balya makinesinin PTO tahrik mili nasıl çalışır?

Traktörün PTO şaftı, traktörün güç çıkış (PTO) çıkış ucundan, çekilen veya monte edilen bir ekipmanın giriş şaftına dönme gücünü aktaran mekanik bir tahrik sistemidir. Krone yuvarlak balya makinesi için üretilen bu PTO şaftında, sistem traktörün arka 540 RPM PTO çıkışını balya makinesinin şanzıman girişine bağlayarak, motor gücünü balya makinesinin toplama, rotor ve sarma mekanizmalarını çalıştırmak için gereken dönme kuvvetine dönüştürür.

Güç aktarımı, traktör ucunda, PTO şaft bağlantı parçasının traktörün yivli PTO çıkış miline (540 RPM çalışma için 1.375-6 yiv profili) kaydığı yerde başlar. Yaylı bir kilitleme bileziği, bağlantı parçasını yerinde sabitleyerek şaftın çalışma sırasında ayrılmasını önler. Traktörün PTO çıkışı, 540 RPM'lik kontrollü bir hızda döner ve bu dönüş, sabit hız mafsalının ilk çapraz ve yatak tertibatı aracılığıyla teleskopik şaft borusu bölümüne iletilir.

Bu PTO tahrik mili şaftının teleskopik bölümü, birbirinin içinde kayan iki profilli borudan (limon veya üçgen kesitli) oluşur ve bu sayede traktör ile balya makinesi arasındaki mesafe dönüşler, tarladaki dalgalanmalar ve bağlantı yüksekliği ayarlamaları sırasında değiştikçe şaftın toplam uzunluğu da değişir. Bu teleskopik hareket çok önemlidir çünkü rijit bir bağlantı, alet traktörün arkasında değişen geometride ilerlerken sıkışır veya kırılır. Profilli boru şekli, serbest eksenel harekete izin verirken torkun kayar bağlantıdan iletilmesini sağlar.

Balya makinesi ucunda, ikinci sabit hız mafsalı aşırı yük kavrama tertibatına bağlanır. Her iki uçtaki CV mafsalları, bu PTO tahrik mili tasarımındaki en önemli mühendislik farklılaştırıcı unsurdur. Açılı çalışırken döngüsel hız değişimi yaratan standart bir çift kardan (kanca mafsalı) mafsalının aksine, gerçek bir sabit hız mafsalı, traktör ve balya makinesi arasındaki çalışma açısına bakılmaksızın mükemmel derecede düzgün çıkış hızı sağlar. Bu, hız dalgalanmalarının düzensiz balya yoğunluğuna, balya makinesi bileşenlerinde hızlandırılmış aşınmaya ve tahrik sistemine geri iletilen aşırı titreşime neden olabileceği yuvarlak balya makineleri için son derece önemlidir.

Aletin ucuna monte edilmiş sürtünmeli veya kesmeli kavrama, sistemin güvenlik cihazı olarak görev yapar. Normal çalışma sırasında, kavrama şafttan gelen tork yükünün tamamını balya girişine iletir. Ancak, balya makinesi aşırı yüklenme durumuyla karşılaşırsa, örneğin yabancı bir cismin toplama mekanizmasını sıkıştırması veya aşırı büyük bir balya yığınının balya haznesini tıkaması gibi durumlarda, kavrama anlık olarak kayar veya tamamen devre dışı kalır. Bu kontrollü tork salınımı, burulma şokunun tahrik hattı boyunca yayılmasını önleyerek traktör PTO şanzımanını, balya şanzıman yataklarını ve şaftın kendisini hasardan korur. Tıkanıklık giderildikten sonra, sürtünmeli kavrama otomatik olarak yeniden devreye girerken, kesmeli kavrama manuel olarak sıfırlanmayı gerektirir.

Yuvarlak Balya Makinelerinde PTO Şaftının Uygulamaları

1. Saman ve Yem Balya Yapımı
Bu yuvarlak balya makinesi PTO şaftı, öncelikle saman, yonca, çayır otu ve karışık ot yemlerinin yuvarlak balyalarını üretmek için tasarlanmıştır. Balya makinesinin toplama makarasını, besleme helezonlarını ve balya haznesi silindirlerini, sıra toplama işleminden balya fırlatılmasına kadar tüm döngü boyunca çalıştırır. Sabit hız tasarımı, özellikle traktör ve balya makinesi arasındaki açısal değişikliklerin sık ve önemli olduğu engebeli arazide balyalama yaparken faydalıdır.

2. Saman ve Tarım Kalıntılarının Balya Haline Getirilmesi
Tahıl hasadından sonra, yuvarlak balya makinesi için bu PTO şaftı, Krone balya makinelerini saman, mısır sapı ve diğer mahsul kalıntıları arasında çalıştırır. Saman balyalama işlemi genellikle kuru, aşındırıcı malzeme içerir ve hazne düzensiz dolduğunda hızlı tork artışları oluşturabilir. Bu traktördeki entegre sürtünme kavraması PTO şaftı Bu geçici yükleri emerek hem şaftın hem de balya makinesinin iç aksamının hasar görmesini önler ve uzun saman balyalama işlemleri boyunca tutarlı balya kalitesini korur.

3. Silaj ve Ot Silajı Paketleme İşlemleri
Nem oranı yüksek silaj veya saman silajını sarılı depolama için balyalarken, ıslak ürün daha yoğun ve sıkıştırmaya daha dirençli olduğundan, bu PTO tahrik mili önemli ölçüde daha yüksek tork yüklerini kaldırmalıdır. 1450 Nm veya 1800 Nm değerinde FT42 kavramalı CAT4 (Boyut 6) konfigürasyonu, özellikle V 1500 ve V 1500 MC gibi daha büyük Krone modellerinde, ürün nem içeriğinin 'ı aşabileceği bu zorlu silaj balyalama koşulları için uygundur.

4. Biyokütle ve Endüstriyel Hammadde Balyalama
Bu tarımsal PTO şaftı, aynı zamanda switchgrass, miscanthus, kamış kanarya otu veya diğer enerji bitkilerinin pelet üretimi, birlikte yakma veya selülozik etanol hammaddesi için balyalandığı biyokütle balyalama uygulamalarını da destekler. Bu malzemeler genellikle geleneksel samandan daha sert ve lifli olup, PTO tahrik mili üzerinde yüksek ve sürekli yükler oluşturur. Bu tertibattaki ağır hizmet tipi borular ve ısıl işlem görmüş üniversal mafsallar, ticari biyokütle hasat işlemlerinin sürekli yüksek tork taleplerini karşılar.

5. Arazi Yönetimi ve Koruma Amaçlı Balya Üretimi
Koruma alanları programları, yaban hayatı habitat yönetimi ve erozyon kontrol projeleri için özel olarak tasarlanmış bu PTO mili, Krone balya makinelerini doğal çayır otları, sazlar ve diğer sert bitki örtüsü arasında çalıştırır. Bu malzemeler genellikle odunsu gövdeler ve düzensiz sıra yoğunluğu içerir ve bu da ani tork dalgalanmalarına neden olabilir. Kaymalı kavrama özelliğine sahip bu PTO milindeki aşırı yük kavrama koruması, bu öngörülemeyen yükleme koşullarında tahrik hattı hasarını önleyerek, çeşitli arazi ve ürün türlerinde çalışan sözleşmeli balya operatörleri için güvenilir bir seçim haline getirir.

Krone Yuvarlak Balya Makinenize PTO Şaftı Nasıl Takılır?

Krone yuvarlak balya makineniz için yeni PTO şaftının doğru montajı, güvenli çalışma, maksimum kullanım ömrü ve garanti şartlarına uyum için çok önemlidir. Başlamadan önce, traktörü düz bir yüzeye park edin, el frenini çekin, motoru kapatın ve kontak anahtarını çıkarın. Tüm dönen parçaların tamamen durmasını bekleyin.

Adım 1: Eski PTO milini çıkarın
Mevcut mili hem traktör PTO çıkış milinden hem de balya makinesi giriş milinden ayırın. Traktör tarafındaki bağlantı parçasındaki yaylı kilitleme bileziğini geri çekin ve bağlantı parçasını PTO milinden kaydırarak çıkarın. Balya makinesi tarafında, kilitleme mekanizmasını (debriyaj tipine bağlı olarak pim veya bilezik) serbest bırakın ve mili balya makinesi girişinden ayırın. Eski mil tertibatının tamamını çıkarın ve bir kenara koyun. Traktör PTO çıkış mili ve balya makinesi giriş millerini hasar, aşınma veya kalıntı açısından inceleyin. Her iki mil ucunu da tel fırça ile iyice temizleyin ve ince bir tabaka çok amaçlı gres yağı sürün.

Adım 2: Mil uzunluğunu kontrol edin
Yeni traktör PTO şaftını bağlamadan önce, katlanmış ve uzatılmış uzunluklarını traktörünüz ile balya makinesi arasındaki mesafeyle karşılaştırın. Balya makinesi takılı ve çeki demiri normal çalışma yüksekliğindeyken, traktör PTO çıkış yüzü ile balya makinesi giriş çıkış yüzü arasındaki mesafeyi ölçün. Yeni şaft, katlandığında, çalışma sırasında teleskopik hareket sağlamak için bu mesafeden en az 75 mm (3 inç) daha kısa olmalıdır. Şaft çok uzunsa, borular keskin dönüşlerde dibe vurabilir ve hasara neden olabilir. Gerekirse, CMN Transmission, özel kurulumunuza uygun özel bir PTO şaft uzunluğu sağlayabilir.

Adım 3: Traktör ucunu bağlayın
Traktör tarafındaki bağlantı parçasını (debriyaj tertibatı olmayan uç) belirleyin. Bağlantı parçasındaki dişlileri traktörün PTO çıkış miliyle hizalayın. Kilitleme bileziğini geri çekin ve bağlantı parçasını, bilezik kilitleme oluğuna oturana kadar dişliye tamamen kaydırın. Şaftı çekerek bileziğin tamamen yerine oturduğunu ve bağlantı parçasının kayıp çıkamayacağını doğrulayın.

Adım 4: Balya makinesinin ucunu bağlayın.
Balya makinesinin uç bağlantı parçası, sürtünmeli veya kesmeli kavrama tertibatıyla entegre edilmiştir. Bu ucu Krone balya makinesi giriş mili çıkıntısına (1.375-6 profil) hizalayın ve kaydırın. Uygun kilitleme bileziği veya pimi ile sabitleyin. Kavrama muhafazasının, bağlantı parçasının tüm hareket aralığı boyunca balya makinesi çerçevesinin tüm bileşenlerini ve hortumlarını engellediğinden emin olun.

Adım 5: Güvenlik koruyucusunu takın
PTO şaft koruma borularını şaftın üzerine kaydırın ve her iki ucundaki yatak konilerinin traktör ve balya makinesi koruma destek braketlerine oturduğundan emin olun. Koruma borusunun şaftla birlikte dönmesini engelleyecek şekilde dönme önleyici zincirleri takın. Korumanın elle serbestçe döndüğünü ve hiçbir noktada şafta temas etmediğini doğrulayın.

Adım 6: Son kontroller
Traktör bağlantı parçasını tüm hareket aralığında (yukarı, aşağı, sola dönüş, sağa dönüş) hareket ettirin ve şaftın takılmadan sorunsuz bir şekilde uzayıp uzadığını ve koruyucu kapağın herhangi bir bileşene temas etmediğini doğrulayın. Traktör motorunu çalıştırın, düşük devirde PTO'yu devreye alın ve çalışma hızına geçmeden önce titreşim veya olağandışı ses olmadan sorunsuz dönüşü görsel olarak doğrulayın.

Tarım Makinelerinde Kullanılan PTO Şaftları İçin Bakım İpuçları

Traktörünüzün PTO şaftının düzenli bakımı, kullanım ömrünü uzatmak, güvenli çalışmayı sağlamak ve balya sezonunun en yoğun olduğu dönemlerde maliyetli arızaları önlemek için çok önemlidir. PTO tahrik şaftınızı en iyi durumda tutmak için aşağıdaki yönergeleri izleyin.

• Üniversal mafsalların ve CV mafsallarının yağlanması
  PTO şaftının üniversal mafsal çapraz ve yatak tertibatlarının erken aşınma ve arızayı önlemek için düzenli olarak yağlanması gerekir. Yüksek kaliteli EP2 lityum kompleksli gres kullanın ve her bir çapraz üzerindeki gres nipellerinden (zerk) uygulayın. Balya sezonu boyunca her 8 ila 10 çalışma saatinde veya her çalışma gününün başında yağlayın. Yağlama sırasında, her bir çaprazın dört yatak contasında da taze gres görünene kadar pompalayın. Bu bileşenler için aşırı yağlama, yetersiz yağlamaya tercih edilir. CV mafsal muhafazasının gres seviyesi de yıllık olarak kontrol edilmelidir; körük sağlam ise, fabrika dolumu genellikle bir tam sezon için yeterlidir, ancak kirlenmeyi önlemek için çatlamış veya yırtılmış CV körüklerini hemen değiştirin.
• Teleskopik Boru Yağlaması
  PTO şaft borusunun teleskopik bölümü, en az sezonda bir kez veya tozlu veya kumlu koşullarda çalışırken daha sık ayrılıp temizlenmeli ve yeniden yağlanmalıdır. İç ve dış boruları birbirinden ayırın, birleşme yüzeylerini eski gres ve kalıntılardan temizleyin, çizik veya aşırı aşınma olup olmadığını kontrol edin ve yeniden birleştirmeden önce bol miktarda çok amaçlı gres sürün. PTO şaft borusunun uygun şekilde yağlanması, sıkışmayı önler, kayma sürtünmesini azaltır ve sezon dışı depolama sırasında korozyona karşı koruma sağlar.
• Debriyaj Kontrolü ve Ayarı
  Her balya sezonunun başında ve sonunda sürtünmeli kavramayı veya kesmeli kavramayı kontrol edin. Sürtünmeli kavramalar (FT serisi) için, kavrama plakası kalınlığını ve yay gerilimini kontrol edin. Aşınmış bir sürtünmeli kavrama, normal yük altında kayma yaparak ısı üretir ve güç aktarım verimliliğini düşürür. Kalınlık, üreticinin minimum spesifikasyonunun altındaysa, kavrama sürtünme plakalarını değiştirin. Kesmeli kavramalar (K64/2) için, sıfırlama mekanizmasının sorunsuz çalıştığını ve emniyet pimi PTO şaftının veya bilyalı kilitleme mekanizmasının doğru tork eşiğinde devreye girip çıktığını doğrulayın.
• Güvenlik Koruması Denetimi
  Her kullanımdan önce, PTO şaft kapağı koruma borularının serbestçe döndüğünü ve çatlak, deformasyon veya eksik parça içermediğini doğrulayın. Dönme önleyici zincirlerin sağlam ve doğru şekilde takılı olduğunu teyit edin. Hasarlı koruma parçalarını derhal değiştirin. Eksiksiz ve işlevsel bir koruma tertibatı olmadan çalıştırmak son derece tehlikelidir ve çoğu yargı bölgesinde güvenlik yönetmeliklerini ihlal eder.
• Sezon Dışı Depolama
  Balya sezonunun sonunda, PTO milini traktörden ve balya makinesinden çıkarın, iyice temizleyin, tüm bağlantı noktalarını ve teleskopik bölümü yağlayın ve kuru, kapalı bir yerde yatay olarak saklayın. Açıkta kalan metal yüzeylere ince bir kat pas önleyici yağ sürmek, depolama sırasında korozyona karşı koruma sağlayacaktır. Bir sonraki sezon için yeniden takmadan önce tüm PTO mili parçalarını inceleyin ve sezon içi arızaları önlemek için aşınmış çapraz ve yatak takımlarını, contaları veya debriyaj bileşenlerini önceden değiştirin.

PTO Şaft Marka Karşılaştırması

CMN Transmission'ın piyasadaki önde gelen traktör PTO şaft markalarıyla karşılaştırması.