Eje de toma de fuerza para empacadoras de balas redondas Krone KR100, KR130, KR155, KR160, V 1500, V 1500 MC, V 1800 MC
El eje de toma de fuerza (PTO) CMN Transmission para empacadoras de pacas redondas Krone es un eje de toma de fuerza para tractor diseñado con precisión como reemplazo directo para los modelos de empacadoras de pacas redondas Krone KR100, KR130, KR155, KR160, V 1500, V 1500 MC y V 1800 MC. Disponible en configuraciones de velocidad constante CAT3 (tamaño 4) y CAT4 (tamaño 6) con una conexión estándar de 1.375-6 estrías, este eje de transmisión de la toma de fuerza proporciona una transferencia de potencia suave y confiable del tractor a la empacadora a 540 RPM.
Eje de toma de fuerza fiable para modelos de empacadoras de balas redondas Krone.
Eje de toma de fuerza para empacadora redonda Krone Modelos: KR100, KR130, KR155, KR160, V 1500, V 1500 MC, V 1800 MC
El eje de toma de fuerza (PTO) CMN Transmission para empacadoras de balas redondas Krone es un eje de toma de fuerza para tractor de ingeniería de precisión, diseñado como reemplazo directo para los modelos de empacadoras de balas redondas Krone KR100, KR130, KR155, KR160, V 1500, V 1500 MC y V 1800 MC. Disponible en configuraciones de velocidad constante CAT3 (tamaño 4) y CAT4 (tamaño 6) con una conexión estándar de 1.375-6 estrías, este eje de transmisión de la toma de fuerza proporciona una transferencia de potencia suave y confiable del tractor a la empacadora a 540 RPM. Cada eje viene equipado de fábrica con protección de embrague de fricción o de corte con una capacidad nominal de entre 1000 Nm y 1800 Nm, lo que protege tanto la transmisión del tractor como la entrada de la empacadora contra cargas de impacto durante operaciones de empacado pesadas.
Ya sea que esté empacando heno seco en pastos llanos, manejando ensilaje húmedo en terrenos inclinados o procesando paja con una cosechadora, este eje de toma de fuerza para empacadoras de pacas redondas está diseñado para la tarea. El diseño de junta de velocidad constante (CV) garantiza una velocidad de rotación uniforme independientemente del ángulo de operación, eliminando la vibración y el desgaste prematuro que pueden causar las juntas universales de eje de toma de fuerza tipo Hooke estándar en ángulos pronunciados. Con certificación ISO y CE, este robusto eje de toma de fuerza es la opción preferida para explotaciones agrícolas comerciales, contratistas agrícolas y ganaderos que exigen un rendimiento continuo y sin problemas durante toda la temporada de empacado.

Especificaciones técnicas
Eje principal: Velocidad constante con embrague
| Modelo de empacadora Krone | Tamaño y tipo del eje de la toma de fuerza | Protección del embrague |
|---|---|---|
| KR100 / KR125 / KR155 / KR130 / KR160 | Tamaño 4 Estándar *1210 * 1.375-6 / Tamaño 4 CV * 1210 * 1.375-6 | FT34 * 1,375-6 * 1000Nm |
| 1500 / 1800 | CV de tamaño 4 o tamaño 6 con 1.375-6 | FT32 a 1000 Nm o FT42 a 1450 Nm |
| 1500V / 1250 MC | 2380 o 2480 CV con 1.375-6 | K64/2 Recorte a 1050 o 1500 Nm * 1.375-6 |
| 1250 / 1550 | Tamaño 4 (CAT3) CV con 1.375-6 | FT32 o FF1 a 1000 Nm |
| 1250 / 1500 | Tamaño 6 CV (CAT4) | FT42 a 1450 Nm |
Eje de toma de fuerza de velocidad constante

| Toma de fuerza de velocidad constante | Tractor |
|---|---|
CAT3/540 | 1.375-6 |
CAT4/540 | 1.375-6 |
Las empacadoras de balas redondas Krone están equipadas con un embrague de fricción o de desconexión.
Requisitos de entrada de la empacadora
Embragues FT para entrada de 1,375-6 estrías
| Tamaño universal | Par motor nm | |
![]() | CAT3 / S4 | 1000 nm |
CAT3 / S4 | 1000 nm | |
CAT4 / S6 | 1800 nm |
Características del eje de la toma de fuerza para la empacadora redonda Krone
1. Diseño de juntas de velocidad constante (CV)
A diferencia de las juntas universales tipo Hooke estándar, que producen fluctuaciones de velocidad en los ángulos de trabajo, la junta universal de velocidad constante del eje de la toma de fuerza (PTO) de este eje de transmisión mantiene una velocidad de rotación uniforme en todo su rango angular. Esto elimina las vibraciones perjudiciales, reduce la tensión en los cojinetes de entrada de la caja de engranajes de la empacadora y prolonga la vida útil de todo el conjunto del eje de transmisión de la toma de fuerza, especialmente al operar en terrenos irregulares o con ángulos de enganche elevados.
2. Protección integrada contra sobrecarga del embrague
Cada eje de toma de fuerza con embrague deslizante está equipado con un embrague de fricción (serie FT) o un embrague de desconexión (K64/2), calibrado con precisión según las exigencias de par de su modelo de empacadora Krone. Con una capacidad de 1000 Nm a 1800 Nm, el embrague absorbe las cargas de impacto repentinas causadas por obstrucciones u objetos extraños, protegiendo los costosos componentes de la transmisión del tractor y la empacadora de daños catastróficos sin necesidad de reemplazar el perno de seguridad del eje de toma de fuerza.
3. Reemplazo directo para ejes OEM de Krone
Diseñado como un reemplazo preciso del eje de toma de fuerza (PTO) original de Krone, este eje agrícola coincide con los perfiles de estrías, las longitudes de eje (tanto plegado como extendido) y las dimensiones de la horquilla del fabricante original. La horquilla del eje de toma de fuerza con estrías de 1.375-6 se adapta directamente a los extremos de entrada de las empacadoras Krone sin necesidad de adaptadores, calces ni modificaciones, lo que reduce el tiempo de instalación y elimina las dudas sobre la compatibilidad para los modelos KR100 a V 1800 MC.
4. Construcción robusta del tubo del eje de la toma de fuerza
El tubo telescópico del eje de la toma de fuerza (TDF) está fabricado con tubos de acero sin costura estirados en frío, con tolerancias dimensionales estrictas y un acabado superficial endurecido. Este tubo resiste la fatiga por flexión y la corrosión, incluso en condiciones de empacado de alta carga continua, lo que proporciona intervalos de servicio prolongados en comparación con los tubos de TDF estándar del mercado de repuestos. Hay disponibles opciones de perfil triangular y de limón para adaptarse a la configuración de su equipo.
5. Sistema completo de protección de seguridad
Cada eje se envía con una cubierta protectora completa que cumple con los requisitos de la directiva de seguridad CE. La cubierta gira libremente sobre conos con cojinetes en ambos extremos e incluye cadenas integradas para evitar la rotación con el eje. Esta cubierta protege a los operarios de los riesgos de atrapamiento, una de las lesiones más comunes y graves asociadas con los ejes de toma de fuerza agrícolas giratorios expuestos en las explotaciones.
6. Múltiples opciones de tamaño y configuración.
CMN Transmission ofrece este eje de toma de fuerza (TDF) para tractor en una amplia gama de tamaños, compatible con toda la línea de empacadoras redondas Krone. Tanto si necesita un eje de TDF CAT3 540 para la compacta KR100 como una configuración CAT4 de mayor tamaño para la V 1800 MC, disponemos de la longitud, el par y el tipo de embrague adecuados. También ofrecemos longitudes de eje y adaptadores de TDF personalizados para configuraciones de tractor y empacadora no estándar.

¿Cómo funciona el eje de transmisión de la toma de fuerza de la empacadora de balas redondas?
El eje de la toma de fuerza (TDF) de un tractor es un sistema de transmisión mecánica que transfiere la potencia de rotación desde la salida de la toma de fuerza (TDF) del tractor al eje de entrada de un implemento remolcado o montado. En el caso de este eje de TDF para la empacadora redonda Krone, el sistema conecta la salida de la TDF trasera del tractor (540 RPM) a la entrada de la caja de cambios de la empacadora, convirtiendo la potencia del motor en la fuerza de rotación necesaria para accionar el recogedor, el rotor y los mecanismos de envoltura de la empacadora.
La transmisión de potencia comienza en el tractor, donde la horquilla del eje de la toma de fuerza se desliza sobre el extremo estriado de salida de la toma de fuerza del tractor (perfil de 1,375-6 estrías para funcionamiento a 540 RPM). Un collar de bloqueo con resorte asegura la horquilla en su lugar, impidiendo que el eje se desacople durante el funcionamiento. La salida de la toma de fuerza del tractor gira a una velocidad regulada de 540 RPM, y esta rotación se transmite a través del primer conjunto de cruceta y cojinete de la junta homocinética hasta la sección telescópica del tubo del eje.
La sección telescópica de este eje de transmisión de la toma de fuerza consta de dos tubos perfilados (de sección transversal triangular o en forma de limón) que se deslizan uno dentro del otro, lo que permite que la longitud total del eje varíe según la distancia entre el tractor y la empacadora durante los giros, las ondulaciones del terreno y los ajustes de altura del enganche. Este mecanismo telescópico es esencial, ya que una conexión rígida se atascaría o se rompería al desplazarse el implemento detrás del tractor por terrenos con geometría variable. La forma perfilada de los tubos garantiza la transmisión del par a través de la junta deslizante, al tiempo que permite un libre movimiento axial.
En el extremo de la empacadora, la segunda junta homocinética se conecta al conjunto del embrague de sobrecarga. Las juntas homocinéticas en ambos extremos son el elemento diferenciador clave en el diseño de este eje de transmisión de la toma de fuerza. A diferencia de una junta cardán doble estándar (junta Hooke) que genera variaciones cíclicas de velocidad al operar en ángulo, una junta homocinética proporciona una velocidad de salida perfectamente uniforme, independientemente del ángulo de trabajo entre el tractor y la empacadora. Esto es fundamental para las empacadoras de balas redondas, donde las fluctuaciones de velocidad pueden causar una densidad desigual de las balas, un desgaste acelerado de los componentes de la empacadora y vibraciones excesivas transmitidas a través del sistema de transmisión.
El embrague de fricción o de desconexión, montado en el extremo del implemento, actúa como dispositivo de seguridad del sistema. Durante el funcionamiento normal, el embrague transmite la carga de par completa del eje a la entrada de la empacadora. Sin embargo, si la empacadora encuentra una sobrecarga, como un objeto extraño que atasca el mecanismo de recogida o una hilera demasiado grande que bloquea la cámara de empacado, el embrague patina momentáneamente o se desacopla por completo. Esta liberación controlada del par evita que el choque torsional se propague a través de la transmisión, protegiendo la caja de engranajes de la toma de fuerza del tractor, los cojinetes de la caja de engranajes de la empacadora y el propio eje de posibles daños. Una vez eliminada la obstrucción, el embrague de fricción se vuelve a acoplar automáticamente, mientras que un embrague de desconexión requiere un reinicio manual.

Aplicaciones del eje de toma de fuerza para empacadoras de balas redondas
1. Empacado de heno y forraje
Este eje de toma de fuerza para empacadoras de pacas redondas está diseñado principalmente para producir pacas redondas de heno, alfalfa, fleo y forraje mixto. Acciona el carrete recolector, los sinfines de alimentación y los rodillos de la cámara de empacado durante todo el ciclo, desde la recolección de la hilera hasta la expulsión de la paca. Su diseño de velocidad constante resulta especialmente beneficioso al empacar en terrenos ondulados, donde los cambios angulares entre el tractor y la empacadora son frecuentes y significativos.
2. Empacado de paja y residuos de cultivos
Después de la cosecha de grano, este eje de toma de fuerza para empacadoras de balas redondas impulsa las empacadoras Krone a través de paja, rastrojo de maíz y otros residuos de cultivos. El empacado de paja a menudo implica material seco y abrasivo que puede generar picos de torque rápidos cuando la cámara se llena de manera desigual. El embrague de fricción integrado en este tractor eje de la toma de fuerza Absorbe estas cargas transitorias, evitando daños tanto al eje como a los componentes internos de la empacadora, al tiempo que mantiene una calidad constante de las pacas durante largos ciclos de empacado de paja.
3. Operaciones de envasado de ensilaje y heno ensilado
Al empacar ensilado o heno con alto contenido de humedad para su almacenamiento envuelto, este eje de transmisión de la toma de fuerza debe soportar cargas de torsión significativamente mayores, ya que el material vegetal húmedo es más denso y resistente a la compresión. La configuración CAT4 (tamaño 6) con el embrague FT42, con una capacidad de 1450 Nm o 1800 Nm, es especialmente adecuada para estas exigentes condiciones de empacado de ensilado en modelos Krone más grandes, como el V 1500 y el V 1500 MC, donde el contenido de humedad del cultivo puede superar el 60 por ciento.
4. Empacado de biomasa y materia prima industrial
Este eje de toma de fuerza agrícola también es compatible con aplicaciones de empacado de biomasa, donde se empacan pasto varilla, miscanthus, alpiste u otros cultivos energéticos para la producción de pellets, cogeneración o como materia prima para etanol celulósico. Estos materiales suelen ser más resistentes y fibrosos que el heno convencional, lo que genera cargas elevadas y constantes en el eje de transmisión de la toma de fuerza. Los tubos de alta resistencia y las juntas universales termotratadas de este conjunto soportan las exigencias de alto par continuo propias de las operaciones comerciales de cosecha de biomasa.
5. Gestión y conservación de la tierra. Empacado.
Para programas de conservación, gestión de hábitats de vida silvestre y proyectos de control de la erosión, este eje de toma de fuerza (PTO) personalizado impulsa las empacadoras Krone a través de pastos nativos de pradera, espadañas y otra vegetación densa. Estos materiales suelen contener tallos leñosos y una densidad de hileras irregular que puede causar fluctuaciones repentinas de torque. La protección de sobrecarga del embrague de este eje de toma de fuerza con embrague deslizante evita daños en la transmisión durante estas condiciones de carga impredecibles, lo que lo convierte en una opción confiable para los operadores de empacado por contrato que trabajan en diversos terrenos y con distintos tipos de cultivos.

Cómo instalar el eje de la toma de fuerza en su empacadora redonda Krone.
La correcta instalación del nuevo eje de la toma de fuerza (PTO) para la empacadora redonda Krone es fundamental para un funcionamiento seguro, una vida útil máxima y el cumplimiento de la garantía. Antes de comenzar, estacione el tractor en una superficie nivelada, active el freno de estacionamiento, apague el motor y retire la llave de encendido. Espere a que todos los componentes giratorios se detengan por completo.
Paso 1: Retire el eje de la toma de fuerza antiguo.
Desconecte el eje existente tanto del extremo de salida de la toma de fuerza del tractor como del extremo de entrada de la empacadora. Tire hacia atrás del collar de bloqueo con resorte en la horquilla del tractor y deslice la horquilla para separarla del eje estriado de la toma de fuerza. En el extremo de la empacadora, suelte el mecanismo de bloqueo (pasador o collar, según el tipo de embrague) y separe el eje de la entrada de la empacadora. Retire el conjunto completo del eje viejo y colóquelo a un lado. Inspeccione los ejes estriados de salida de la toma de fuerza del tractor y de entrada de la empacadora para detectar daños, desgaste o residuos. Limpie a fondo ambos ejes estriados con un cepillo de alambre y aplique una capa fina de grasa multiusos.
Paso 2: Comprobar la longitud del eje
Antes de conectar el nuevo eje de la toma de fuerza del tractor, verifique las longitudes plegada y extendida con respecto a la distancia entre el tractor y la empacadora. Con la empacadora enganchada y la barra de tiro a su altura normal de trabajo, mida la distancia entre la cara del extremo de la toma de fuerza del tractor y la cara del extremo de entrada de la empacadora. El nuevo eje, cuando está plegado, debe ser al menos 75 mm (3 pulgadas) más corto que esta distancia para permitir el recorrido telescópico durante el funcionamiento. Si el eje es demasiado largo, los tubos pueden tocar fondo en giros cerrados y causar daños. Si es necesario, CMN Transmission puede proporcionarle un eje de toma de fuerza con una longitud personalizada que se ajuste a su configuración específica.
Paso 3: Conecte el extremo del tractor
Identifique la horquilla del extremo del tractor (el extremo sin el conjunto del embrague). Alinee las estrías de la horquilla con el extremo de salida de la toma de fuerza del tractor. Tire hacia atrás del collarín de bloqueo y deslice la horquilla completamente sobre la estría hasta que el collarín encaje en la ranura de bloqueo. Verifique, tirando del eje, que el collarín esté completamente acoplado y que la horquilla no pueda deslizarse.
Paso 4: Conecte el extremo de la empacadora
La horquilla del extremo de la empacadora está integrada con el conjunto del embrague de fricción o de desconexión. Alinee y deslice este extremo sobre el vástago estriado de entrada de la empacadora Krone (perfil 1.375-6). Asegúrelo con el collarín o pasador de bloqueo adecuado. Confirme que la carcasa del embrague no interfiera con ningún componente del bastidor de la empacadora ni con las mangueras en todo el rango de articulación del enganche.
Paso 5: Instale el protector de seguridad
Deslice los tubos protectores de la cubierta del eje de la toma de fuerza sobre el eje, asegurándose de que los conos de los cojinetes de cada extremo se asienten en los soportes de la protección del tractor y la empacadora. Coloque las cadenas antirrotación para que el tubo protector no pueda girar con el eje. Verifique que la protección gire libremente con la mano y que no toque el eje en ningún punto.
Paso 6: Comprobaciones finales
Mueva el enganche del tractor en todo su recorrido (arriba, abajo, giro a la izquierda, giro a la derecha) y confirme que el eje se extiende suavemente sin atascarse y que la protección no roza con ningún componente. Arranque el motor del tractor, active la toma de fuerza a bajas revoluciones y verifique visualmente que la rotación sea suave, sin vibraciones ni ruidos extraños, antes de aumentar la velocidad a la de funcionamiento.

Consejos de mantenimiento para ejes de toma de fuerza agrícolas
El mantenimiento regular del eje de la toma de fuerza (TDF) de su tractor es fundamental para maximizar su vida útil, garantizar un funcionamiento seguro y prevenir costosas averías en el campo durante la temporada alta de empacado. Siga estas recomendaciones para mantener el eje de la TDF en óptimas condiciones.
- Engrase de las juntas universales y las juntas homocinéticas
Los conjuntos de cojinetes y juntas universales del eje de la toma de fuerza requieren lubricación regular para evitar el desgaste prematuro y la falla. Utilice una grasa de litio complejo EP2 de alta calidad y aplíquela a través de los engrasadores (zerks) de cada cruceta. Lubrique cada 8 a 10 horas de funcionamiento durante la temporada de empacado, o al inicio de cada jornada laboral. Al lubricar, bombee hasta que aparezca grasa fresca en los cuatro sellos de cojinetes de cada cruceta. Es preferible lubricar en exceso que en defecto estos componentes. También se debe revisar anualmente el nivel de grasa de la carcasa de la junta homocinética; si el fuelle está intacto, el llenado de fábrica suele ser suficiente para una temporada completa, pero reemplace inmediatamente cualquier fuelle agrietado o roto para evitar la contaminación. - Lubricación de tubos telescópicos
La sección telescópica del tubo del eje de la toma de fuerza debe separarse, limpiarse y engrasarse al menos una vez por temporada, o con mayor frecuencia si se trabaja en condiciones polvorientas o arenosas. Separe los tubos interior y exterior, limpie las superficies de contacto para eliminar la grasa vieja y los residuos, inspeccione si hay rayones o desgaste excesivo y aplique una capa generosa de grasa multiusos antes de volver a ensamblar. La lubricación adecuada del tubo del eje de la toma de fuerza evita atascos, reduce la fricción por deslizamiento y protege contra la corrosión durante el almacenamiento fuera de temporada. - Inspección y ajuste del embrague
Inspeccione el embrague de fricción o el embrague de desconexión al inicio y al final de cada temporada de empacado. Para los embragues de fricción (serie FT), verifique el espesor de los discos de embrague y la tensión del resorte. Un embrague de fricción desgastado patinará bajo carga normal, generando calor y reduciendo la eficiencia de la transferencia de potencia. Reemplace los discos de fricción del embrague si su espesor es inferior a la especificación mínima del fabricante. Para los embragues de desconexión (K64/2), verifique que el mecanismo de reinicio funcione correctamente y que el pasador de seguridad del eje de la toma de fuerza o el retén de bola se acople y se libere al umbral de torque correcto. - Inspección de guardias de seguridad
Antes de cada uso, verifique que los tubos de protección de la cubierta del eje de la toma de fuerza giren libremente y que no estén agrietados, deformados ni les falten secciones. Confirme que las cadenas antirrotación estén intactas y correctamente colocadas. Reemplace inmediatamente cualquier componente de protección dañado. Operar sin un conjunto de protección completo y funcional es extremadamente peligroso e infringe las normas de seguridad en la mayoría de las jurisdicciones. - Almacenamiento fuera de temporada
Al finalizar la temporada de empacado, retire el eje de la toma de fuerza del tractor y la empacadora, límpielo a fondo, engrase todas las juntas y la sección telescópica, y guárdelo en posición horizontal en un lugar seco y cubierto. Aplicar una capa ligera de aceite antioxidante a las superficies metálicas expuestas protegerá contra la corrosión durante el almacenamiento. Inspeccione todas las piezas del eje de la toma de fuerza antes de reinstalarlas para la próxima temporada y reemplace de forma preventiva cualquier kit de cojinetes, juntas o componentes del embrague desgastados para evitar fallas durante la temporada.

Comparación de marcas de ejes de toma de fuerza
Comparación de CMN Transmission con las principales marcas de ejes de toma de fuerza para tractores del mercado.
| Característica | Transmisión CMN | Walterscheid (GKN) | Bondioli y Pavesi | Industrias Comer |
|---|---|---|---|---|
| Opción de junta homocinética | Sí (Estándar) | Sí (Estándar) | Sí (Estándar) | Sí (Estándar) |
| Tipos de embragues de sobrecarga | Fricción y recorte | Perno de fricción y cizallamiento | Fricción, rueda libre, perno de corte | Fricción y rueda libre |
| Rango de par | 1000 - 1800 Nm | 1000 - 2200 Nm | 900 - 2500 Nm | 1000 - 2000 Nm |
| Guardia de seguridad incluido | Sí (Certificado CE) | Sí (Certificado CE) | Sí (Certificado CE) | Sí (Certificado CE) |
| Material del tubo | Acero sin costura estirado en frío | Acero soldado de precisión | Acero estirado en frío | Acero estirado en frío |
| Disponible en longitudes personalizadas. | Sí | Limitado | Sí (plazo de entrega más largo) | Limitado |
| Ajuste directo Krone | Sí (Todos los modelos listados) | Sí (proveedor OEM) | Sí (Repuestos) | Depende del modelo |
| Posicionamiento de precios | Competitivo | De primera calidad | De primera calidad | Gama media |
| Flexibilidad en la cantidad mínima de pedido (B2B) | Cantidad mínima de pedido baja / Pedidos de muestra | Solo a través de la red de concesionarios | Red de distribuidores | Red de distribuidores |
Eje de la toma de fuerza de la empacadora de balas redondas y caja de engranajes de la empacadora de balas redondas
El eje de la toma de fuerza (TDF) y la caja de engranajes de la empacadora son los dos componentes de transmisión de potencia más importantes en cualquier sistema de empacado, y deben funcionar en armonía para un rendimiento fiable. El eje de la TDF actúa como enlace externo, transfiriendo la energía rotacional de la toma de fuerza del tractor a la empacadora. La caja de engranajes, montada internamente en el bastidor de la empacadora, recibe esta rotación de entrada y la convierte en la velocidad y el par motor necesarios para accionar los diversos mecanismos internos de la empacadora, incluyendo el carrete de recogida, el rotor de alimentación, las cintas o rodillos formadores de balas y el sistema de envoltura con red o cuerda.
Una caja de engranajes típica de una empacadora redonda Krone utiliza un sistema de engranajes cónicos en ángulo recto para redirigir la entrada horizontal de la toma de fuerza (PTO) hacia ejes de salida verticales o angulares que impulsan las diferentes secciones de la empacadora. La caja de engranajes también puede incluir etapas de reducción de velocidad para adaptar la entrada de la PTO de 540 RPM a las velocidades más bajas requeridas por componentes específicos de la empacadora. Por ejemplo, el rotor de recogida puede necesitar funcionar a entre 200 y 300 RPM, mientras que el mecanismo de envoltura de la red requiere una velocidad completamente diferente y un acoplamiento intermitente.
El punto de conexión entre el eje de la toma de fuerza (TDF) y la entrada de la caja de cambios es donde se ubica el embrague de sobrecarga (de fricción o de desconexión). Esta posición es intencionada: el embrague protege los engranajes, cojinetes y sellos de la caja de cambios de las cargas de choque antes de que lleguen a la carcasa. Si se utiliza un eje de TDF con un embrague inadecuado o mal ajustado, los picos de torsión pueden transmitirse directamente a la caja de cambios, causando daños en los dientes de los engranajes, fallas en los cojinetes o fugas en los sellos de aceite, cuya reparación resulta mucho más costosa que la sustitución de las piezas del eje de la TDF.
CMN Transmission fabrica tanto ejes de toma de fuerza (PTO) agrícolas como cajas de engranajes para empacadoras de balas redondas, ofreciendo a sus clientes la ventaja de un sistema de transmisión perfectamente adaptado, donde la capacidad de embrague del eje, el perfil de las estrías y la velocidad de rotación están calibrados con precisión según los requisitos de entrada de la caja de engranajes. Al solicitar un eje de toma de fuerza Krone de repuesto, se recomienda inspeccionar simultáneamente el cojinete de entrada de la caja de engranajes de la empacadora, el nivel de aceite y el estado de los engranajes, y considerar la posibilidad de adquirir ambos componentes de un mismo fabricante para garantizar la compatibilidad y una calidad constante.

¿Por qué elegir los ejes de toma de fuerza agrícolas de CMN Transmission?
CMN Transmission (Korea Transmission) es un fabricante profesional y proveedor global de componentes de transmisión de potencia de ingeniería de precisión, con sede en Ansan, Gyeonggi-do, Corea del Sur. Con décadas de experiencia en el diseño y la fabricación de ejes de toma de fuerza, cajas de engranajes, cilindros hidráulicos y componentes de transmisión relacionados para maquinaria agrícola, CMN se ha ganado una reputación por ofrecer calidad equivalente a la de los fabricantes de equipos originales (OEM) a precios competitivos directamente de fábrica a explotaciones agrícolas, contratistas y distribuidores de equipos en más de 50 países de todo el mundo.
Cada eje de transmisión de la toma de fuerza que sale de nuestras instalaciones se fabrica bajo un riguroso sistema de gestión de calidad con certificación ISO y cuenta con la certificación CE para garantizar el cumplimiento de las normas de seguridad en los mercados europeos e internacionales. Nuestro equipo de ingeniería posee una amplia experiencia en el diseño de sistemas de transmisión para aplicaciones agrícolas y mantenemos bases de datos de especificaciones completas para las principales marcas de empacadoras, segadoras, cortadoras e implementos agrícolas, lo que nos permite proporcionar ejes de repuesto que se ajustan perfectamente, con la configuración correcta de estrías, longitud, embrague y junta para cada modelo de máquina específico.
Lo que distingue a CMN de los proveedores genéricos del mercado de repuestos es nuestro compromiso con la calidad de los materiales y la precisión de fabricación. Nuestros componentes de la horquilla del eje de la toma de fuerza (PTO) están mecanizados por CNC a partir de acero aleado forjado; nuestras juntas universales utilizan copas de cojinete endurecidas por inducción con rodillos de aguja de complemento completo; y nuestros tubos del eje de la toma de fuerza están estirados en frío a partir de acero sin costura con superficies de contacto rectificadas con precisión. No se trata de componentes de baja calidad; están diseñados para rendir al mismo nivel que las marcas europeas de primera calidad como Walterscheid, Bondioli, Pavesi y Comer Industries, e incluso para reemplazarlas.
También ofrecemos configuraciones personalizadas de ejes de toma de fuerza para aplicaciones no estándar, asistencia técnica de nuestro equipo de ingeniería para ayudarle a encontrar el eje adecuado para su maquinaria y una logística global eficiente con envíos a los principales mercados agrícolas. Tanto si necesita un solo eje de repuesto para su explotación como si necesita un pedido al por mayor para su red de concesionarios, CMN Transmission le ofrece la calidad de producto, la experiencia técnica y la fiabilidad del servicio que exigen las empresas agrícolas profesionales. Contáctenos hoy mismo para obtener un presupuesto rápido y sin compromiso para cualquier eje de toma de fuerza de tractor.


Preguntas frecuentes
P: ¿Qué tamaño de eje de toma de fuerza necesito para mi empacadora de pacas redondas Krone KR130?
A: El Krone KR130 utiliza un eje de toma de fuerza (TDF) de velocidad constante de tamaño 4 (CAT3) con una conexión estriada de 1.375-6, diseñado para funcionar a 540 RPM. El embrague correspondiente es un embrague de fricción FT34 con una capacidad de 1000 Nm. Al realizar el pedido, confirme que la estría de salida de la TDF de su tractor coincide con el perfil 1.375-6, que es el estándar para los ejes de TDF de tractores norteamericanos y europeos de 540 RPM. CMN Transmission puede verificar las dimensiones exactas del eje de TDF para su combinación específica de tractor y empacadora antes del envío.
P: ¿Puedo usar un eje de toma de fuerza de 1000 RPM en una empacadora redonda Krone en lugar de un eje de 540 RPM?
R: No. Los modelos de empacadoras de balas redondas Krone KR100 a V 1800 MC están diseñados para una entrada de toma de fuerza (TDF) de 540 RPM. Usar una TDF de 1000 RPM o una configuración de TDF de 1000 RPM sobrecargaría la caja de engranajes y los componentes internos de la empacadora, causando daños graves y creando un riesgo para la seguridad. Siempre ajuste la velocidad nominal de la TDF a las especificaciones de la empacadora. Si su tractor tiene una TDF de doble velocidad (540/1000 RPM), asegúrese de que esté configurada en la posición de 540 RPM antes de activarla.
P: ¿Cuál es la diferencia entre un embrague de fricción y un eje de toma de fuerza con perno de seguridad para empacadoras de balas redondas?
A: Un embrague de fricción (como el que se usa en este eje de toma de fuerza con embrague deslizante) se desliza momentáneamente bajo sobrecarga y se vuelve a acoplar automáticamente una vez que la carga se normaliza, sin necesidad de reemplazar piezas. Un eje de toma de fuerza con perno de seguridad utiliza un perno de sacrificio que se rompe al alcanzar un umbral de torsión determinado, lo que obliga al operador a detenerse, reemplazar el perno de seguridad del eje de toma de fuerza y reiniciar antes de continuar. Los embragues de fricción son preferibles para las empacadoras de balas redondas porque las sobrecargas pueden ocurrir con frecuencia, especialmente en hileras pesadas o irregulares, y detenerse para reemplazar los pasadores de seguridad reduce significativamente la productividad en el campo.
P: ¿Cómo puedo medir la longitud correcta del eje de la toma de fuerza (PTO) para mi tractor y mi empacadora Krone?
A: Enganche la empacadora al tractor a su altura normal de trabajo. Mida la distancia desde la cara del extremo de salida de la toma de fuerza del tractor hasta la cara del extremo de entrada de la empacadora. El eje de la toma de fuerza, cuando está completamente plegado, debe ser al menos 75 mm (3 pulgadas) más corto que esta medida para permitir el desplazamiento telescópico durante los giros y los cambios de terreno. Si un eje de longitud estándar no se ajusta a su configuración, CMN Transmission ofrece ejes de toma de fuerza de longitud personalizada, cortados y ensamblados según la distancia exacta entre el tractor y la empacadora que usted especifique.
P: ¿Con qué frecuencia debo engrasar las juntas universales del eje de la toma de fuerza de mi empacadora de balas redondas?
A: Engrase la junta universal del eje de la toma de fuerza y los conjuntos de cojinetes cada 8 a 10 horas de funcionamiento durante la temporada de empacado, o al inicio de cada jornada laboral, lo que ocurra primero. Utilice grasa de litio complejo EP2 y bombee hasta que aparezca grasa fresca en los cuatro sellos de los cojinetes de cada cruceta. Las juntas universales con lubricación insuficiente son la causa más común de falla del eje de la toma de fuerza en la maquinaria agrícola. La grasa de la carcasa de la junta homocinética debe revisarse anualmente y, al mismo tiempo, se debe inspeccionar el fuelle para detectar grietas o roturas.
P: ¿Este eje de toma de fuerza es compatible con tractores de diferentes marcas como John Deere, New Holland o Massey Ferguson?
R: Sí. El extremo del tractor de este eje de transmisión de la toma de fuerza (TDF) utiliza un perfil estriado estándar de 1.375-6, que es el estándar universal para salidas de TDF de 540 RPM en todas las principales marcas de tractores, incluidas John Deere, New Holland, Case IH, Massey Ferguson, Kubota, Fendt y Deutz-Fahr. No se necesita adaptador para el eje de la TDF en tractores con estrías estándar. Si su tractor utiliza estrías no estándar o métricas (poco comunes en esta categoría de potencia), póngase en contacto con CMN Transmission para consultar las opciones de adaptadores o horquillas personalizadas.
P: ¿Cuáles son las señales de que necesito reemplazar el eje de la toma de fuerza de mi empacadora de balas redondas?
A: Los indicadores clave incluyen: vibración notable a la velocidad de la toma de fuerza que antes no estaba presente, ruidos de clic o golpeteo en las juntas universales o homocinéticas, dificultad para extender los tubos del eje (rigidez o atasco), juego visible al sujetar la horquilla y moverla con la mano, deslizamiento del embrague bajo carga normal, fuelles de las juntas homocinéticas agrietados o rotos, y cualquier deformación o daño visible en el tubo del eje de la toma de fuerza. Si observa alguno de estos síntomas, inspeccione el eje inmediatamente y reemplace las piezas desgastadas antes de operar, ya que el uso continuado podría dañar la caja de engranajes de la toma de fuerza del tractor o los componentes de entrada de la empacadora.
P: ¿Puede CMN Transmission suministrar piezas individuales para el eje de la toma de fuerza, como horquillas, kits de crucetas y cojinetes, o discos de embrague?
Sí. Además de ejes de transmisión de toma de fuerza (TDF) completos, CMN Transmission suministra piezas individuales para ejes de TDF, incluyendo conjuntos de horquilla, kits de crucetas y cojinetes (junta universal), juegos de discos de embrague de fricción, resortes de embrague, conjuntos de juntas homocinéticas, pares de tubos para ejes de TDF (interior y exterior), tubos protectores con cadenas para la cubierta del eje de TDF y conjuntos de collares de bloqueo. Esto permite reparar y reconstruir ejes existentes de forma rentable, en lugar de reemplazar la unidad completa cuando solo un componente está desgastado.
P: ¿Qué precauciones de seguridad debo tomar cuando trabajo cerca de un eje de toma de fuerza giratorio?
A: Nunca se acerque, pase por encima ni intente alcanzar un eje de toma de fuerza (TDF) giratorio. Apague siempre el motor del tractor y espere a que la rotación se detenga por completo antes de realizar cualquier mantenimiento, ajuste o inspección. Use ropa ajustada y nunca use mangas sueltas, bufandas ni joyas colgantes cerca del equipo de TDF. Asegúrese de que la cubierta de seguridad del eje de TDF esté intacta, gire libremente y esté correctamente asegurada con cadenas antirrotación antes de cada uso. El atrapamiento con un eje de TDF de tractor giratorio sin protección es una de las principales causas de lesiones mortales en explotaciones agrícolas en todo el mundo.
P: ¿Qué es un eje de toma de fuerza de velocidad constante y por qué es mejor para las empacadoras de balas redondas que un eje estándar?
A: Un eje de toma de fuerza de velocidad constante (CV PTO) utiliza un diseño de junta especializado que mantiene una velocidad de salida perfectamente uniforme, independientemente del ángulo de operación entre el tractor y el implemento. Las juntas universales estándar tipo Hooke generan variaciones cíclicas de velocidad (aceleración y desaceleración dos veces por revolución) que se agravan a medida que aumenta el ángulo de operación. En las empacadoras de pacas redondas, estas fluctuaciones de velocidad provocan una densidad desigual de las pacas, mayor vibración, desgaste acelerado de los componentes de la caja de engranajes de la empacadora e incomodidad para el operador. Un eje de transmisión CV PTO elimina todos estos problemas, lo que lo convierte en el tipo de transmisión recomendado para las empacadoras de pacas redondas Krone, especialmente al operar en terrenos con pendientes o irregulares.

Opiniones de los clientes
Klaus Reinhardt, propietario de una granja, Alemania
Gestionamos una explotación agrícola mixta de 243 hectáreas en Baja Sajonia y necesitábamos un eje de toma de fuerza (TDF) de repuesto para nuestra Krone KR160 después de que la unidad original Walterscheid se desgastara por completo tras cinco temporadas. Pedimos el eje CAT3 CV con embrague FT34 a CMN Transmission y el ajuste en el eje de 1,375"-6 estrías fue perfecto, sin necesidad de calces. Le hemos dado unas 220 horas de uso la temporada pasada empacando una mezcla de hierba y paja de centeno, y el eje funciona con suavidad y sin vibraciones. La calidad del protector de seguridad es notablemente superior a la de algunos protectores europeos que he visto. Estamos muy satisfechos con esta compra.
Craig Pemberton, Gerente de Contratación, Australia
Gestiono una empresa de contratación y operamos tres empacadoras Krone V 1500 MC en el sur de Queensland. Pedí cinco ejes de toma de fuerza a CMN para estandarizar nuestra flota. Lo que más me impresionó fue la comunicación con su equipo de ventas. Confirmaron la compatibilidad exacta del modelo, el par de apriete del embrague y la longitud del eje antes del envío. La entrega a Brisbane tardó unos 12 días, lo cual es razonable para una pieza especializada que se envía internacionalmente. Los cinco ejes se instalaron sin problemas y ahora estamos a mitad de temporada sin quejas de ninguno de los operarios.
Mathieu Dupont, agricultor, Francia
"Compré el eje de transmisión de la toma de fuerza CV de tamaño 6 con embrague FT42 para nuestra empacadora Krone 1800. La calidad de fabricación es realmente buena, las paredes del tubo se sienten más gruesas que las de la unidad Bondioli que reemplazamos, y el funcionamiento de la junta homocinética es muy suave. La única razón por la que le doy cuatro estrellas en lugar de cinco es que el manual de instrucciones era mínimo y solo estaba disponible en coreano e inglés; habría agradecido que también estuviera disponible en francés. Dicho esto, la instalación fue sencilla si se tiene experiencia con ejes de toma de fuerza. En nuestros campos de alfalfa de alto rendimiento en la región de Beauce, el embrague de 1450 Nm no ha patinado ni una sola vez en más de 150 horas. Excelente relación calidad-precio."
James O'Sullivan, ganadero lechero, Irlanda
Nuestra explotación lechera cuenta con unas 350 cabezas de ganado en 200 acres y empacamos nuestro propio heno y ensilado con una Krone KR130. El antiguo eje de la toma de fuerza hacía un ruido de clic y los cojinetes transversales estaban completamente desgastados. Decidimos probar CMN Transmission siguiendo la recomendación de nuestro distribuidor de maquinaria. El nuevo eje llegó bien embalado, con todos los componentes de protección y las cadenas incluidas. La instalación tardó unos 25 minutos. La diferencia en suavidad con respecto a nuestro antiguo eje desgastado es abismal. No vibra en absoluto, incluso a las 540 RPM. Estamos muy satisfechos con este eje de toma de fuerza agrícola.
Ben Hargreaves, Director de Operaciones, Nueva Zelanda
"Gestionamos una empresa de exportación de heno a gran escala en las llanuras de Canterbury y utilizamos varias empacadoras redondas Krone. Conseguir repuestos para el eje de la toma de fuerza en Nueva Zelanda es caro y lento, así que contactamos con CMN Transmission para obtener precios al por mayor en ejes de repuesto. Nos ofrecieron precios competitivos incluso para un pedido inicial pequeño de tres unidades, y los ejes llegaron a Auckland en dos semanas. El control de calidad es evidente, el ajuste de las estrías es preciso y el acoplamiento del embrague se siente correctamente calibrado. Ya hemos realizado dos pedidos más y la consistencia entre lotes ha sido excelente. Su servicio de atención al cliente, cuando tuve una pregunta sobre el ajuste del par del embrague, también fue muy eficiente."
Tyler Morrison, capataz de rancho, Canadá
Tenía mis dudas sobre pedir un eje de toma de fuerza a un fabricante coreano para nuestra empacadora Krone KR155, ya que siempre habíamos usado marcas italianas. Pero la diferencia de precio era lo suficientemente significativa como para probarlo. Después de una temporada completa empacando unas 4000 pacas redondas de fleo y pasto ovillo en nuestra explotación de 800 acres en Alberta, puedo decir que este eje está funcionando tan bien como la unidad Comer a la que reemplazó. La junta homocinética es silenciosa y la sección telescópica se desliza suavemente. Mi mecánico comentó que los puntos de engrase están bien ubicados y son de fácil acceso, lo que facilita el mantenimiento regular. Pediremos más para nuestras otras empacadoras.
Roberto Almeida, Ganadero, Brasil
Necesitábamos un eje de toma de fuerza con embrague deslizante para nuestra Krone V 1500 en nuestra explotación ganadera de Mato Grosso do Sul. El envío a Brasil era nuestra principal preocupación, pero CMN gestionó bien la documentación de exportación y la caja llegó al puerto de Santos en buen estado después de unos 18 días. El eje en sí está bien fabricado, el acabado superficial de los tubos es liso y la pintura es duradera. Llevamos usándolo unos dos meses en condiciones tropicales con alta humedad y no presenta signos de corrosión. Un pequeño detalle: tuvimos que recortar 20 mm del tubo protector para que encajara en nuestro enganche de tractor específico, pero esto es normal en algunas combinaciones de tractor y empacadora. En general, un producto sólido a un precio justo.
David Blackburn, gerente de la granja, Reino Unido
Gestionamos una explotación agrícola y ganadera mixta de 485 hectáreas en North Yorkshire. Utilizamos dos empacadoras Krone y pedimos ejes de toma de fuerza (PTO) de repuesto para ambas a CMN Transmission. El proceso de pedido a través de su página web fue sencillo y el equipo técnico respondió a mi correo electrónico en pocas horas para confirmar la configuración correcta del eje para cada modelo de empacadora. Ambos ejes llegaron juntos y bien embalados. El ajuste fue perfecto en ambas máquinas. Llevamos tres meses de temporada y funcionan a la perfección. Recomendamos esta empresa a cualquiera que utilice empacadoras Krone y busque un repuesto de calidad sin pagar el precio elevado del fabricante original.
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| Editado por | Yjx |
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