Land Pride RCR12, RCR15, RCR18, RCR1884, RCF20, RCF2084, RCR2510 döner biçme makineleri için PTO mili.

Land Pride Döner Biçme Makineleri Modelleri için Güvenilir PTO Mili

Land Pride Döner Kesici Modelleri için PTO Mili: RCR12, RCR15, RCR18, RCR1884, RCD1884, RCF20, RCF2084, RCR2510, RCR2596, RCRM2510, RCR26, RCR2684, RCF27, RCF2784, RCF36, RCF3684, RCR35, RCP26, RCP30, SC26

CMN Transmission, RCR12, RCR15, RCR18, RCR1884, RCF20, RCF2084 ve RCR2510 dahil olmak üzere Land Pride döner biçme makineleri modelleri için özel olarak tasarlanmış, hassas mühendislik ürünü bir PTO şaftı sunmaktadır. Bu traktör PTO şaftı, traktörünüzden biçme makinesinin dişli kutusuna güvenilir tork aktarımı sağlayarak, mera bakımı, çalı temizleme, yol kenarı biçme ve arazi ıslahı projeleri için ideal bir seçimdir. 540 RPM'de 20 HP'den 110 HP'ye kadar beygir gücü değerlerine sahip CAT3, CAT4 ve CAT5 CV konfigürasyonlarında bulunan bu PTO tahrik şaftı, çok çeşitli traktör boyutlarına ve biçme taleplerine uyum sağlar. İster küçük bir çiftlik işletiyor olun, ister yüzlerce dönümlük ticari tarım arazisini koruyor olun, bu tahrik mili temiz ve verimli biçme için gereken tutarlı güç aktarımını sağlar.

Her bir PTO tahrik mili, yüksek kaliteli alaşımlı çelik borudan üretilmiştir ve entegre aşırı yük korumasına sahiptir; daha hafif modellerde 35 mm kesme pimi sistemi veya daha ağır hizmet tipi ünitelerde 2 diskli / 4 diskli kaymalı kavrama olarak mevcuttur. 1.375-6 ve 1.75-20 spline bağlantıları, standart Kuzey Amerika traktör çıkış milleri ve Land Pride şanzıman girişlerine doğrudan uyum sağlayarak ek PTO mil adaptör bileşenlerine olan ihtiyacı ortadan kaldırır. Bu, arıza süresini azaltan ve döner kesicinizin biçme sezonu boyunca en yüksek performansta çalışmasını sağlayan gerçek bir tak-çalıştır yedek PTO milidir.

Teknik Özellikler

3 Noktadan Kaldırma PTO Mili (CV Yok)

Çekmeli Tip Sabit Hızlı PTO Mili

Şaft

Döner Kesici Giriş Gereksinimleri

1.375-6 spline girişli FT Debriyajları

	Evrensel Boyut	Tork nm	Debriyajlar, Sürtünme
	CAT3 / S4	1000nm	Boyut 4 FT32 *1.375-6 * 1000NM * DEBRİYAJ * GÜVENLİK VİDASI
	CAT3 / S4	1000nm	BOYUT 4 * FFV32 * 1.375-6 * YENİ FF1 DEBRİYAJ
	CAT4 / S6	1800nm	6 ADET*BOYUT 6 (H) FT42 1450nm DEBRİYAJ 1.375-6
	CAT5 / S8	1450nm	BOYUT 8 FT42 2 diskli DEBRİYAJ **1.375-6 1450nm

Çapraz Şaftlar / Esnek Bağlantı Elemanı

Çapraz Mil ASAE Kategori 4

Döner Kesici PTO Şaftlarının Başlıca Özellikleri

1. Çoklu Aşırı Yük Koruma Seçenekleri
   Bu kaymalı kavramalı PTO mili, CAT3 modellerinde 35 mm kesme cıvatalı PTO mili koruması ve CAT4 ve CAT5 modellerinde 2 diskli veya 4 diskli kaymalı kavramalı PTO mili koruması ile birlikte sunulmaktadır. Kesme pimi tasarımı, değiştirilebilir bir cıvatanın kırılmasıyla ani aşırı yüklenmelere karşı basit ve uygun maliyetli bir koruma sağlarken, sürtünme diskli kavrama, yük önceden belirlenmiş eşiği aştığında otomatik olarak kayan, yeniden kullanılabilir, tork sınırlayıcı bir koruma sunar. Bu, hem traktör şanzımanını hem de kesici şanzımanını kütükler, kayalar veya yoğun çalılıklarla karşılaşma sırasında maliyetli hasarlardan korur.
2. Ölçeklenebilir CAT3 - CAT5 CV Konfigürasyonları
   Kompakt traktörler için 40 HP gücünde CAT3 şafttan, 540 PTO şaft hızında 110 HP gücünde CAT5 sabit hızlı üniteye kadar uzanan bu ürün yelpazesi, Land Pride serisindeki tüm biçerdöverlere uyacak şekilde ölçeklenebilir. RCR2510 modelindeki CAT5 CV konfigürasyonu, bir ara şaft ve iki çapraz şaft içerir ve keskin çalışma açılarında bile sorunsuz güç aktarımı sağlar. Bu kapsamlı ürün yelpazesi, traktörünüz için gereken her şeyi temin edebileceğiniz anlamına gelir. PTO tahrik mili Uyumluluk endişesi duymadan, tek bir üreticiden tüm ihtiyaçları karşılamak.
3. Hassas İşlenmiş Kamalı Bağlantılar
   Her bir PTO şaft bağlantı parçası, 1.375-6 ve 1.75-20 spline çıkışlarına hassas bir şekilde oturması için CNC ile hassas toleranslarda işlenmiştir. Bağlantı parçaları, yüzey sertliğini ve aşınma direncini artırmak için indüksiyonla sertleştirilmiştir; bu da spline arayüzünün binlerce çalışma saati boyunca sıkı ve titreşimsiz bir bağlantı sağlamasını garanti eder. Bu hassasiyet seviyesi, titreşime, PTO şaft üniversal mafsal yataklarında hızlandırılmış aşınmaya ve tahrik sisteminin erken arızasına neden olabilecek aşırı boşluğu ortadan kaldırır.
4. Ağır Hizmet Tipi Dikişsiz Çelik Boru Yapısı
   PTO şaft borusu, kaynaklı PTO şaft borularına kıyasla üstün yorulma dayanımı ve burulma rijitliği sağlayan, soğuk çekme yöntemiyle üretilmiş dikişsiz alaşımlı çelikten imal edilmiştir. Teleskopik iç ve dış borular, eksenel harekete izin verirken dönme hareketini kilitleyen limon profilli veya üçgen profilli bir kesite sahiptir; bu da şaftın 3 noktalı askı sisteminin yükselmesi, alçalması ve zemin konturunu takip etmesiyle birlikte uzayıp kısalmasına olanak tanır. Çinko-fosfat yüzey işlemi, dış mekan tarım ortamları için uzun süreli korozyon direnci sağlar.
5. Entegre Güvenlik Koruma Sistemi
   Her bir şaft, giysilerin, saçların veya döküntülerin takılmasını önlemek için dönen şaftın etrafında serbestçe dönen, tam boy plastik bir PTO şaft kapağı ile birlikte gönderilir. Koruma tertibatı, her bir bağlantı ucundaki dış konik koruyucuları ve boruların üzerindeki teleskopik namlu koruyucuyu içerir. Tüm koruyucular CE güvenlik standartlarına uygundur ve şaftla birlikte dönmelerini önlemek için tutma zincirleriyle sabitlenmiştir. Hasar görmesi durumunda yedek koruyucular, ayrı PTO şaft parçaları olarak temin edilebilir.
6. Doğrudan OEM Yedek Parça Uyumluluğu
   Bu şaft, John Deere PTO şaftı ve Land Pride PTO şaft tertibatlarının doğrudan yerine geçecek şekilde, RCR ve RCF serileri için Land Pride OEM spesifikasyonlarına boyut olarak uygundur. Herhangi bir modifikasyon, pul takma veya ek adaptör gerekmez. Cıvata desenleri, spline sayıları, şaft uzunlukları ve bağlantı parçası boyutları fabrika çizimlerine göre doğrulanmıştır, bu nedenle kurulum, temel el aletleriyle 30 dakikadan kısa sürede tamamlanabilen basit bir değişimdir. Bu da onu, güvenilir ve uygun maliyetli PTO tahrik şaftlarına ihtiyaç duyan filo operatörleri için ideal bir satış sonrası çözüm haline getirir.

Döner kesicilerde PTO tahrik mili nasıl çalışır?

Traktörün PTO şaftı, traktörün güç çıkışından döner kesicinin şanzıman girişine dönme gücünü aktaran mekanik bağlantıdır. İşlem, traktörün arka PTO kısa şaftında başlar ve bu şaft, traktör konfigürasyonuna bağlı olarak genellikle 540 RPM veya 1000 RPM hızında döner. Operatör, traktör kabininde PTO debriyajını devreye soktuğunda, motorun gücü traktörün iç dişli sistemi aracılığıyla arka PTO çıkışına yönlendirilir. Bu çıkış, standartlaştırılmış bir spline profiline sahiptir; en yaygın olarak 540 PTO şaft uygulamaları için 1,375 inç çapında 6 spline deseni veya 1000 PTO şaft / 1000 RPM uygulamaları için 1,375 inç çapında 21 spline deseni kullanılır.

Traktör tarafındaki PTO şaft bağlantı parçası, bu oluklu çıkıntıya kaydırılarak yerine sabitlenir. Bağlantı parçası, şaftın açısal bir sapma yoluyla dönüş iletmesini sağlayan çapraz şekilli bir yatak tertibatı olan bir PTO şaft üniversal mafsalına (unisolatif mafsal) bağlanır. Traktör, kesiciyi engebeli arazide çekerken veya 3 noktalı askı yükselip alçalırken, traktör PTO'su ile ekipman girişi arasındaki çalışma açısı sürekli değişir. Şaftın her iki ucundaki üniversal mafsallar, bu açısal değişiklikleri karşılar ve genellikle 25 dereceye kadar yanlış hizalamayı sorunsuz tork aktarımını koruyarak yönetir.

İki üniversal mafsal arasında yer alan teleskopik PTO şaft borusu tertibatı, çalışma sırasında traktör ile ekipman arasındaki mesafe değiştikçe toplam şaft uzunluğunun değişmesine olanak tanır. İç boru, doğrusal harekete izin verirken torku ileten profilli bir kesit (limon, üçgen veya yıldız şekli) boyunca dış borunun içinde kayar. Bu teleskopik hareket, traktöre göre dikey olarak hareket eden üç noktalı askı sistemine monte edilmiş kesiciler için çok önemlidir.

Alet ucunda, ikinci üniversal mafsal, döner kesici dişli kutusunun giriş miline bağlanan alet tarafındaki bağlantı parçasına bağlanır. Dişli kutusu daha sonra yatay PTO dönüşünü, kesici tablasının altındaki kesici bıçakları döndüren dikey dönüşe dönüştürür. RCR2510'da kullanılan CAT5 CV gibi sabit hız (CV) konfigürasyonlarında, traktör ucundaki standart U-mafsalın yerini geniş açılı bir CV mafsalı alır ve standart kardan tipi üniversal mafsallarda bulunan hız dalgalanmaları olmadan daha yüksek çalışma açılarında daha düzgün güç aktarımı sağlar.

Aşırı yük koruma sistemi, alet tarafındaki bağlantı parçası ile şaft borusu arasında yer alır. Kesme pimli PTO şaft konfigürasyonlarında, sertleştirilmiş bir cıvata normal çalışma sırasında bağlantıyı sağlam tutar. Kesici, gömülü bir kaya veya kütük gibi hareket etmeyen bir nesneye çarptığında, ani tork artışı cıvatayı kırar, tahrik hattını anında ayırır ve hasarın şanzımana veya traktöre yayılmasını önler. Kaymalı kavramalı PTO şaft konfigürasyonlarında, yaylı sürtünme diskleri kalibre edilmiş bir tork limitine kadar sağlam bir bağlantı sağlar. Yük bu eşiği aştığında, kavrama şoku iletmek yerine kayar ve aşırı yük durumu geçtikten sonra otomatik olarak yeniden devreye girer.

PTO Tahrik Mili Uygulamaları

• Mera ve Otlak Bakımı
  Bu tarımsal PTO şaftıyla donatılmış Land Pride RCR12, RCR15 ve RCR18 döner biçme makineleri, sığır otlaklarının, at padoklarının ve saman tarlalarının düzenli biçilmesi için idealdir. CAT3 şaftı, 2 inç çapa kadar olan yabani otları, aşırı büyümüş çimleri ve hafif çalılıkları biçerek, otlak alanlarının verimliliğini korur ve yem bitkileriyle rekabet eden istilacı türlerden arındırır.
• Yoğun Çalı Temizleme ve Arazi Islahı
  Bakımsız alanlar, çit hatları ve tarımsal üretime geri döndürülen araziler için, CAT4 veya CAT5 CV ağır hizmet tipi PTO şaft tertibatlarıyla eşleştirilen RCR1884 ve RCR2510 modelleri, çapı 4 inç'e kadar olan fidanları ve yoğun çalılıkları işleyebilir. 4 diskli kavrama koruması, kalın odunsu malzemeyi keserken karşılaşılan şiddetli şok yüklerini emer.
• Yol Kenarı ve Geçiş Hakkı Alanlarının Çim Biçilmesi
  Belediye ve ilçe yol departmanları, karayolları, drenaj kanalları ve altyapı koridorları boyunca görüş hatlarını açık tutmak için bu traktör PTO şaftlarıyla birlikte Land Pride RCF20 ve RCF2084 esnek kanatlı biçme makinelerini kullanmaktadır. Esnek kanat tasarımı, teleskopik PTO tahrik şaftı ile birleşerek hem düz zemini hem de eğimli kanal kenarlarını güvenli bir şekilde biçmek için gereken geniş dönüş açısını sağlar.
• Ticari Çim Biçme ve Bahçe Bakımı
  Peyzaj müteahhitleri ve gayrimenkul yönetim şirketleri, ticari mülkleri, havaalanı çevrelerini, güneş enerjisi santrali alanlarını ve sanayi parklarını belirtilen özelliklere göre budamak için bu PTO şaftlı traktör tahrik sistemine güveniyor. Çoklu model uyumluluğu, tek bir filonun farklı Land Pride kesici boyutlarını çalıştırabileceği ve envanter yönetimini basitleştirmek için CMN Transmission PTO şaft bileşenlerini standartlaştırabileceği anlamına gelir.
• Meyve Bahçesi ve Bağ Yönetimi
  Meyve yetiştiricileri ve bağ işletmecileri, sıra aralarındaki örtü bitkilerini ve çalılıkları biçmek için bu özel PTO şaftına sahip kompakt Land Pride biçme makinelerini (RCR12 ve RCR15) kullanırlar. Kısa ve dar biçme tablası, kompakt CAT3 şaftıyla birleşerek dar sıra aralıklarında çalışmaya olanak tanır ve kesme pimi koruması, bitki örtüsünün içinde gizlenmiş sulama borularından ve asma destek ankrajlarından kaynaklanan hasarlara karşı koruma sağlar.
• Sulak Alan ve Taşkın Ovası Bitki Örtüsü Kontrolü
  Çevre yönetim ajansları ve koruma bölgeleri, sulak alanlarda, setlerde ve taşkın yatağı bölgelerinde istilacı bitki örtüsünü kontrol altına almak için 1000 rpm PTO şaft tahrik sistemine sahip ağır hizmet tipi döner kesiciler kullanmaktadır. Bu şaft üzerindeki korozyona dayanıklı çinko-fosfat kaplama, nem açısından zengin ortama dayanıklıdır ve sağlam CAT5 konfigürasyonu, yoğun bataklık otlarını ve kamışları kesmek için gereken torku sağlar.

Land Pride Döner Biçme Makinesine PTO Şaftı Nasıl Takılır?

Adım 1: Güvenlik Hazırlığı
Montaja başlamadan önce, traktörü düz bir yüzeye park edin, el frenini çekin ve motoru kapatın. PTO'yu devreden çıkarın ve döner kesici yere düz bir şekilde oturacak şekilde 3 noktalı askıyı indirin. Motorun ve dönen tüm parçaların tamamen durmasını bekleyin. Motor çalışırken asla PTO tahrik hattı üzerinde çalışmayın. İşlem boyunca vücuda oturan giysiler, güvenlik gözlükleri ve ağır hizmet eldivenleri giyin.

Adım 2: Eski mili çıkarın (varsa)
Mevcut bir şaftı değiştiriyorsanız, alet ucundan başlayın. Alet tarafındaki bağlantı parçasındaki kilitleme bileziğini veya çekme pimini serbest bırakın ve bağlantı parçasını kesici dişli kutusu giriş milinden kaydırarak çıkarın. Ardından, aynı yöntemi kullanarak traktör tarafındaki bağlantı parçasını PTO kısa şaftından çıkarın. Şaftın düşmesini ve koruyuculara veya üniversal mafsallara zarar vermesini önlemek için çıkarırken destekleyin. Eski şaftı bir kenara koyun ve traktör PTO kısa şaftını ve dişli kutusu giriş milini aşınma, çapak veya hasar açısından inceleyin. Her iki mili de tel fırça ile temizleyin ve hafif bir tabaka pas önleyici gres sürün.

Adım 3: Mil Uzunluğunu Doğrulayın
Kesici normal çalışma konumundayken, traktör PTO şaft ucu ile kesici dişli kutusu giriş yüzü arasındaki mesafeyi ölçün. Yeni PTO şaftınız, tam uzatmada iç ve dış borular arasında en az 6 inçlik bir örtüşme kalacak şekilde ve tam sıkıştırmada dibe vurmadan önce en az 3 inçlik bir boşluk olacak şekilde bu mesafeyi kapsayacak şekilde uzayabilmelidir. Şaft çok uzunsa, üreticinin kesme kılavuzunu izleyerek boruları dikkatlice kısaltabilirsiniz. Çok kısa ise, daha uzun özel bir PTO şaft seçeneği için CMN Transmission ile iletişime geçin.

Adım 4: Önce bağlantı ucunu bağlayın.
Alet tarafındaki bağlantı parçasını döner kesici dişli kutusunun giriş miline kaydırın. Gerekirse mil dişlerini hizalamak için mili elle hafifçe döndürün. Kilitleme bileziği veya çekme pimi tutma oluğuna oturana kadar bağlantı parçasını mile tamamen itin. Milin yerine kilitlendiğini ve çıkamayacağını doğrulamak için mili sıkıca çekin. Modelinizde PTO mili emniyet cıvatası kullanılıyorsa, emniyet cıvatasını bağlantı parçası ve kavrama muhafazasından geçirin ve belirtilen tork değerine kadar sıkın (modeliniz için birlikte verilen talimat sayfasına bakın).

Adım 5: Traktör Ucu Bağlantısı
Teleskopik mili uzatın ve traktör tarafındaki bağlantı parçasını PTO milinin spline'ı ile hizalayın. Bağlantı parçasını, tamamen yerine oturana ve kilitleme mekanizması devreye girene kadar milin üzerine kaydırın. Mili geri çekerek kilidi doğrulayın. Koruyucu tutma zincirlerinin her iki ucunda da traktör çeki demirine veya ekipman üzerindeki sabit bir noktaya sabitlendiğinden emin olun, böylece koruyucular mil ile birlikte dönmez.

Adım 6: Son Kontroller
Üç noktalı askıyı taşıma yüksekliğine kaldırın ve şaftın takılmadan sorunsuz bir şekilde uzayıp uzamadığını kontrol edin. Tekrar kesme yüksekliğine indirin. PTO şaft koruma kapaklarının serbestçe döndüğünü ve şafta veya bağlantı parçalarına sürtünmediğini kontrol edin. Traktörü çalıştırın, PTO'yu rölanti hızında devreye alın ve şaftta herhangi bir titreşim, sallanma veya olağandışı ses olup olmadığını gözlemleyin. Her şey sorunsuz çalışıyorsa, PTO'yu tam çalışma hızına getirin ve kesmeye başlayın. İlk 30 dakikalık çalışmanın ardından tüm bağlantıları tekrar kontrol edin.

Traktör PTO Tahrik Mili Bakımı

Üniversal mafsalların yağlanması
PTO şaftının üniversal mafsal yatakları, herhangi bir tahrik milindeki en kritik bakım noktasıdır. Her üniversal mafsalda, her 8 ila 10 çalışma saatinde veya her iş gününün başında (hangisi önce gelirse) NLGI #2 lityum bazlı gres ile yağlanması gereken bir gres nipeli (zerk) bulunur. Dört yatak kapağı contasından da taze gres çıkmaya başlayana kadar el pompasıyla çalışan bir gres tabancası kullanarak gres uygulayın. Yetersiz yağlama, PTO şaftı üniversal mafsalının erken arızasının en yaygın nedenidir. Tozlu veya ıslak koşullarda, yağlama sıklığını 4 ila 5 saate çıkarın. Bir yatak kapağı contası hasarlı görünüyorsa veya kapak gevşekse, mafsalın tamamen arızalanmasını önlemek için çapraz ve yatak takımını hemen değiştirin.

Teleskopik Boruların Yağlanması
İç ve dış profil boruları, en az sezonda bir veya her 100 çalışma saatinde bir kez ayrılmalı, temizlenmeli ve yeniden yağlanmalıdır. Boruları birbirinden ayırın, eski yağı ve kalıntıları silin, profil yüzeylerinde çizik veya aşınma olup olmadığını kontrol edin ve yeniden birleştirmeden önce her iki birleşme yüzeyine bol miktarda çok amaçlı gres sürün. Bu, aşınmayı önler, düzgün teleskopik hareket sağlar ve 3 noktalı askı sisteminin aleti kaldırıp indirmesi için gereken kuvveti azaltır. Boru yağlamasının ihmal edilmesi, boşluk oluşmasına yol açan ve titreşim ve gürültüye neden olan hızlandırılmış aşınmaya neden olur.

Emniyet cıvatalarının veya debriyaj disklerinin incelenmesi ve değiştirilmesi
PTO şaft koruması için kesme cıvatası kullanan modellerde, çalışma sırasında her zaman yedek kesme cıvataları bulundurun. Her kesme olayından sonra, yeni bir cıvata takmadan önce debriyaj gövdesi deliğinde hasar olup olmadığını kontrol edin. Yalnızca CMN Transmission tarafından belirtilen doğru sınıf ve boyutta PTO şaft kesme cıvatası kullanın. Daha sert bir cıvata kullanmak, şok yüklerini şanzımana aktarabilir. Kaymalı debriyajlı PTO şaftlı modellerde, debriyaj disk kalınlığını ve yay gerilimini yılda bir kez kontrol edin. Aşırı yük durumu olmadan normal çalışma sırasında debriyaj kayıyorsa, sürtünme diskleri aşınmıştır ve değiştirilmesi gerekir. Diskleri değiştirdikten sonra debriyaj ayar cıvatalarını fabrika spesifikasyonuna göre sıkın.

Koruma ve Örtü Denetimi
Her kullanımdan önce PTO şaft kapağını ve konik koruyucuları kontrol edin. Çatlak, yırtık veya eksik koruyucular ciddi bir takılma tehlikesi oluşturur ve derhal değiştirilmelidir. Tutucu zincirlerin sağlam ve düzgün bir şekilde sabitlendiğinden emin olun, böylece şaft içlerinde dönerken koruyucular sabit kalır. Namlu koruyucusunun her iki ucundaki yatağın, koruyucunun serbestçe dönmesine izin verdiğini doğrulayın; sıkışmış bir koruyucu yatağı, koruyucunun şaftla birlikte dönmesine neden olarak güvenlik amacını ortadan kaldırabilir.

Mevsimlik Depolama
Biçme sezonunun sonunda, şaftı hem traktörden hem de ekipmandan ayırın. Tüm aksamı iyice temizleyin, kurumuş çim, çamur ve kalıntıları temizleyin. Tüm kama yüzeylerine, üniversal mafsal gresörlüklerine ve boru profillerine yeni bir gres tabakası uygulayın. Şaftı kuru ve kapalı bir yerde, bir raf veya askı üzerinde yatay olarak saklayın. Dikey olarak saklamayın, çünkü bu alt bağlantı noktasında nem birikmesine ve korozyonun hızlanmasına neden olabilir. Kama uçlarını plastik kapaklarla veya kilitli poşetlerle kapatmak, sezon dışı depolama sırasında nem girişini önlemeye yardımcı olur.

CMN Şanzıman ile Önde Gelen PTO Şaft Markaları Karşılaştırması

Bizim nasıl olduğumuzu görün PTO tahrik milleri Başlıca performans ve değer faktörleri açısından sektördeki tanınmış firmalarla karşılaştırın.