लैंड प्राइड रोटरी कटर RCR12, RCR15, RCR18, RCR1884, RCF20, RCF2084, RCR2510 के लिए PTO शाफ्ट

लैंड प्राइड रोटरी कटर मॉडल के लिए विश्वसनीय पीटीओ शाफ्ट

लैंड प्राइड रोटरी कटर मॉडल RCR12, RCR15, RCR18, RCR1884, RCD1884, RCF20, RCF2084, RCR2510, RCR2596, RCRM2510, RCR26, RCR2684, RCF27, RCF2784, RCF36, RCF3684, RCR35, RCP26, RCP30, SC26 के लिए PTO शाफ्ट।

CMN ट्रांसमिशन, Land Pride के रोटरी कटर मॉडल्स जैसे RCR12, RCR15, RCR18, RCR1884, RCF20, RCF2084 और RCR2510 के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया सटीक इंजीनियरिंग वाला PTO शाफ्ट प्रदान करता है। यह ट्रैक्टर PTO शाफ्ट आपके ट्रैक्टर से कटर गियरबॉक्स तक विश्वसनीय टॉर्क ट्रांसफर सुनिश्चित करता है, जिससे यह चरागाह रखरखाव, झाड़ी सफाई, सड़क किनारे घास काटने और भूमि सुधार परियोजनाओं के लिए एक आदर्श विकल्प बन जाता है। CAT3, CAT4 और CAT5 CV कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध, 540 RPM पर 20 HP से 110 HP तक की हॉर्सपावर रेटिंग के साथ, यह PTO ड्राइव शाफ्ट विभिन्न आकार के ट्रैक्टरों और कटाई की ज़रूरतों को पूरा करता है। चाहे आप एक छोटा सा फार्म चला रहे हों या सैकड़ों एकड़ व्यावसायिक कृषि भूमि का रखरखाव कर रहे हों, यह ड्राइवलाइन शाफ्ट स्वच्छ और कुशल कटाई के लिए आवश्यक निरंतर शक्ति प्रदान करता है।

प्रत्येक पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट उच्च श्रेणी के मिश्र धातु इस्पात से निर्मित है और इसमें एकीकृत ओवरलोड सुरक्षा सुविधा है, जो हल्के मॉडलों में 35 मिमी शियर पिन सिस्टम के रूप में या भारी-भरकम इकाइयों में 2-डिस्क/4-डिस्क स्लिप क्लच के रूप में उपलब्ध है। 1.375-6 और 1.75-20 स्प्लाइन कनेक्शन मानक उत्तरी अमेरिकी ट्रैक्टर आउटपुट शाफ्ट और लैंड प्राइड गियरबॉक्स इनपुट में सीधे फिटमेंट सुनिश्चित करते हैं, जिससे अतिरिक्त पीटीओ शाफ्ट एडेप्टर घटकों की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। यह एक ऐसा पीटीओ शाफ्ट है जिसे आसानी से बदला जा सकता है, जिससे डाउनटाइम कम होता है और आपकी रोटरी कटर पूरे घास काटने के मौसम में उच्चतम प्रदर्शन पर चलती रहती है।

तकनीकी निर्देश

3-पॉइंट लिफ्ट पीटीओ शाफ्ट (बिना सीवी)

पुल-टाइप निरंतर वेग पीटीओ शाफ्ट

जैक शाफ्ट

रोटरी कटर इनपुट आवश्यकताएँ

1.375-6 स्प्लाइन इनपुट के लिए FT क्लच

	सार्वभौमिक आकार	टॉर्क एनएम	क्लच, घर्षण
	कैट3 / एस4	1000 एनएम	साइज 4 FT32 *1.375-6 * 1000NM * क्लच*सेफ्टी स्क्रू
	कैट3 / एस4	1000 एनएम	साइज़ 4 * FFV32 * 1.375-6 * नया FF1 क्लच
	कैट4 / एस6	1800 एनएम	6पीसी*आकार 6 (ऊंचाई) FT42 1450nm क्लच 1.375-6
	कैट5 / एस8	1450 एनएम	साइज 8 FT42 2 डिस्क क्लच **1.375-6 1450nm

क्रॉस शाफ्ट / फ्लेक्स कपलर

क्रॉस शाफ्ट एएसएई श्रेणी 4

रोटरी कटर पीटीओ शाफ्ट की प्रमुख विशेषताएं

1. एकाधिक ओवरलोड सुरक्षा विकल्प
   स्लिप क्लच वाला यह पीटीओ शाफ्ट CAT3 मॉडल में 35 मिमी शियर बोल्ट पीटीओ शाफ्ट प्रोटेक्शन और CAT4 और CAT5 मॉडल में 2-डिस्क या 4-डिस्क स्लिप क्लच पीटीओ शाफ्ट प्रोटेक्शन के साथ उपलब्ध है। शियर पिन डिज़ाइन एक सरल और किफायती सुरक्षा प्रदान करता है, जो एक बदलने योग्य बोल्ट को तोड़कर अचानक ओवरलोड से बचाता है। वहीं, फ्रिक्शन डिस्क क्लच पुन: उपयोग योग्य, टॉर्क-लिमिटिंग प्रोटेक्शन प्रदान करता है जो लोड पूर्व निर्धारित सीमा से अधिक होने पर स्वचालित रूप से स्लिप हो जाता है। यह ट्रैक्टर गियरबॉक्स और कटर गियरबॉक्स दोनों को ठूंठ, चट्टानों या घनी झाड़ियों से टकराने के दौरान होने वाले महंगे नुकसान से बचाता है।
2. स्केलेबल CAT3 से CAT5 CV कॉन्फ़िगरेशन
   कॉम्पैक्ट ट्रैक्टरों के लिए 40 HP रेटेड CAT3 शाफ्ट से लेकर 540 PTO शाफ्ट स्पीड पर 110 HP संभालने वाली CAT5 कॉन्स्टेंट वेलोसिटी यूनिट तक, यह प्रोडक्ट लाइन लैंड प्राइड के किसी भी कटर के अनुरूप है। RCR2510 मॉडल में CAT5 CV कॉन्फ़िगरेशन में एक जैक शाफ्ट और दो क्रॉस शाफ्ट शामिल हैं, जो तीखे ऑपरेटिंग कोणों पर भी सुचारू पावर डिलीवरी सुनिश्चित करते हैं। इस व्यापक रेंज के कारण आप अपने ट्रैक्टर की सभी आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं। पीटीओ ड्राइव शाफ्ट बिना किसी संगतता संबंधी चिंता के एक ही निर्माता से सभी आवश्यकताओं को पूरा करना।
3. परिशुद्धता-मशीनीकृत स्प्लाइन कनेक्शन
   प्रत्येक पीटीओ शाफ्ट योक को 1.375-6 और 1.75-20 स्प्लाइन आउटपुट पर सटीक फिट के लिए उच्च टॉलरेंस के साथ सीएनसी मशीनिंग द्वारा निर्मित किया जाता है। सतह की कठोरता और घिसाव प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए योक को इंडक्शन हार्डनिंग प्रक्रिया से गुज़ारा जाता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि स्प्लाइन इंटरफ़ेस हजारों घंटों के संचालन के दौरान भी मज़बूत और बिना खड़खड़ाहट वाला कनेक्शन बनाए रखे। इस स्तर की सटीकता अत्यधिक बैकलैश को समाप्त करती है जो कंपन, पीटीओ शाफ्ट यूनिवर्सल जॉइंट बेयरिंग पर तेजी से घिसाव और ड्राइवलाइन की समय से पहले विफलता का कारण बन सकता है।
4. भारी-भरकम सीमलेस स्टील ट्यूब निर्माण
   पीटीओ शाफ्ट ट्यूब कोल्ड-ड्रॉन सीमलेस अलॉय स्टील से निर्मित है, जो वेल्डेड पीटीओ शाफ्ट ट्यूबिंग की तुलना में बेहतर थकान प्रतिरोध और मरोड़ कठोरता प्रदान करता है। टेलीस्कोपिंग आंतरिक और बाहरी ट्यूबों में लेमन-प्रोफाइल या त्रिकोणीय-प्रोफाइल क्रॉस-सेक्शन होता है जो घूर्णी रूप से लॉक हो जाता है जबकि अक्षीय गति की अनुमति देता है, जिससे शाफ्ट 3-पॉइंट हिच के उठने, नीचे जाने और जमीन की सतह के अनुरूप चलने के साथ-साथ फैलता और संकुचित होता है। जिंक-फॉस्फेट सतह उपचार बाहरी कृषि वातावरण में लंबे समय तक जंग प्रतिरोध प्रदान करता है।
5. एकीकृत सुरक्षा गार्ड प्रणाली
   प्रत्येक शाफ्ट के साथ एक पूर्ण लंबाई का प्लास्टिक पीटीओ शाफ्ट कवर आता है जो घूमते हुए शाफ्ट के चारों ओर स्वतंत्र रूप से घूमता है ताकि कपड़े, बाल या कोई भी गंदगी उसमें न उलझे। गार्ड असेंबली में प्रत्येक योक सिरे पर बाहरी कोन गार्ड और ट्यूबों के ऊपर टेलीस्कोपिंग बैरल गार्ड शामिल हैं। सभी गार्ड सीई सुरक्षा मानकों को पूरा करते हैं और शाफ्ट के साथ घूमने से रोकने के लिए रिटेंशन चेन से सुरक्षित किए गए हैं। क्षतिग्रस्त होने पर प्रतिस्थापन गार्ड अलग-अलग पीटीओ शाफ्ट भागों के रूप में उपलब्ध हैं।
6. डायरेक्ट OEM रिप्लेसमेंट फिट
   यह शाफ्ट लैंड प्राइड OEM के RCR और RCF सीरीज के स्पेसिफिकेशन्स के अनुरूप है और जॉन डीरे PTO शाफ्ट और लैंड प्राइड PTO शाफ्ट असेंबली का सीधा रिप्लेसमेंट है। इसमें किसी तरह के बदलाव, शिमिंग या अतिरिक्त एडेप्टर की आवश्यकता नहीं है। बोल्ट पैटर्न, स्प्लाइन काउंट, शाफ्ट की लंबाई और योक के डाइमेंशन्स को फैक्ट्री ड्राइंग्स के अनुसार वेरिफाई किया गया है, इसलिए इंस्टॉलेशन बहुत आसान है और इसे बेसिक हैंड टूल्स की मदद से 30 मिनट से भी कम समय में पूरा किया जा सकता है। यह फ्लीट ऑपरेटर्स के लिए एक आदर्श आफ्टरमार्केट सॉल्यूशन है जिन्हें विश्वसनीय और किफायती PTO ड्राइव शाफ्ट की आवश्यकता होती है।

रोटरी कटर पर पीटीओ ड्राइव शाफ्ट कैसे काम करता है

ट्रैक्टर का पीटीओ शाफ्ट वह यांत्रिक कड़ी है जो ट्रैक्टर के पावर टेक-ऑफ आउटपुट से रोटरी कटर के गियरबॉक्स इनपुट तक घूर्णी शक्ति का स्थानांतरण करती है। यह प्रक्रिया ट्रैक्टर के पिछले पीटीओ स्टब शाफ्ट से शुरू होती है, जो आमतौर पर ट्रैक्टर के कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर 540 आरपीएम या 1000 आरपीएम पर घूमता है। जब ऑपरेटर ट्रैक्टर कैब के अंदर पीटीओ क्लच को सक्रिय करता है, तो इंजन की शक्ति ट्रैक्टर के आंतरिक गियरिंग के माध्यम से पिछले पीटीओ आउटपुट तक पहुंचती है। इस आउटपुट में एक मानकीकृत स्प्लाइन प्रोफ़ाइल होती है, जो आमतौर पर 540 आरपीएम पीटीओ शाफ्ट अनुप्रयोगों के लिए 1.375 इंच व्यास वाला 6-स्प्लाइन पैटर्न या 1000 आरपीएम पीटीओ शाफ्ट अनुप्रयोगों के लिए 1.375 इंच व्यास वाला 21-स्प्लाइन पैटर्न होता है।

ट्रैक्टर की तरफ का पीटीओ शाफ्ट योक इस स्प्लाइन वाले स्टब पर स्लाइड करता है और अपनी जगह पर सुरक्षित हो जाता है। योक पीटीओ शाफ्ट यू जॉइंट (यूनिवर्सल जॉइंट) से जुड़ा होता है, जो एक क्रॉस-आकार का बेयरिंग असेंबली है और शाफ्ट को कोणीय ऑफसेट के माध्यम से रोटेशन संचारित करने की अनुमति देता है। जब ट्रैक्टर कटर को असमान जमीन पर खींचता है या जब 3-पॉइंट हिच ऊपर और नीचे होता है, तो ट्रैक्टर पीटीओ और उपकरण इनपुट के बीच का ऑपरेटिंग कोण लगातार बदलता रहता है। शाफ्ट के दोनों सिरों पर लगे यूनिवर्सल जॉइंट इन कोणीय परिवर्तनों को समायोजित करते हैं, आमतौर पर सुचारू टॉर्क ट्रांसफर बनाए रखते हुए 25 डिग्री तक के मिसअलाइनमेंट को संभालते हैं।

दो यूनिवर्सल जॉइंट्स के बीच स्थित टेलीस्कोपिंग पीटीओ शाफ्ट ट्यूब असेंबली, ऑपरेशन के दौरान ट्रैक्टर और उपकरण के बीच की दूरी में बदलाव के साथ शाफ्ट की कुल लंबाई को समायोजित करने की अनुमति देती है। भीतरी ट्यूब, प्रोफाइल क्रॉस-सेक्शन (नींबू, त्रिकोण या तारे के आकार का) के साथ बाहरी ट्यूब के अंदर स्लाइड करती है, जो टॉर्क संचारित करते हुए रैखिक गति की अनुमति देती है। यह टेलीस्कोपिंग क्रिया, ट्रैक्टर के सापेक्ष लंबवत रूप से चलने वाले थ्री-पॉइंट हिच माउंटेड कटर के लिए आवश्यक है।

उपकरण के सिरे पर, दूसरा यूनिवर्सल जॉइंट उपकरण-साइड योक से जुड़ता है, जो रोटरी कटर गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट के साथ संलग्न होता है। गियरबॉक्स फिर क्षैतिज पीटीओ रोटेशन को ऊर्ध्वाधर रोटेशन में परिवर्तित करता है जो कटर डेक के नीचे कटिंग ब्लेड को घुमाता है। आरसीआर2510 पर उपयोग किए जाने वाले CAT5 CV जैसे निरंतर वेग (CV) कॉन्फ़िगरेशन के लिए, ट्रैक्टर सिरे पर मानक U-जॉइंट के स्थान पर एक वाइड-एंगल CV जॉइंट लगाया जाता है, जो मानक कार्डन-प्रकार के यूनिवर्सल जॉइंट में निहित गति उतार-चढ़ाव के बिना उच्च परिचालन कोणों पर सुचारू शक्ति वितरण प्रदान करता है।

ओवरलोड सुरक्षा प्रणाली उपकरण-साइड योक और शाफ्ट ट्यूब के बीच स्थित होती है। शियर पिन पीटीओ शाफ्ट कॉन्फ़िगरेशन में, एक कठोर बोल्ट सामान्य संचालन के दौरान कनेक्शन को स्थिर रखता है। यदि कटर किसी अचल वस्तु, जैसे कि दबी हुई चट्टान या ठूंठ से टकराता है, तो अचानक उत्पन्न होने वाला टॉर्क बोल्ट को तोड़ देता है, जिससे ड्राइवलाइन तुरंत डिस्कनेक्ट हो जाती है और गियरबॉक्स या ट्रैक्टर को क्षति फैलने से रोका जा सकता है। स्लिप क्लच पीटीओ शाफ्ट कॉन्फ़िगरेशन में, स्प्रिंग-लोडेड फ्रिक्शन डिस्क एक कैलिब्रेटेड टॉर्क सीमा तक एक ठोस कनेक्शन बनाए रखती हैं। जब लोड इस सीमा से अधिक हो जाता है, तो क्लच झटके को संचारित करने के बजाय स्लिप हो जाता है, और ओवरलोड की स्थिति समाप्त होने पर यह स्वचालित रूप से पुनः जुड़ जाता है।

पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट के अनुप्रयोग

• चारागाह और घास के मैदान का रखरखाव
  लैंड प्राइड RCR12, RCR15 और RCR18 रोटरी कटर, जो इस कृषि PTO शाफ्ट से सुसज्जित हैं, मवेशियों के चरागाहों, घोड़ों के बाड़ों और घास के खेतों की नियमित कटाई के लिए आदर्श हैं। CAT3 शाफ्ट 2 इंच व्यास तक के खरपतवार, उगी हुई घास और हल्की झाड़ियों को आसानी से काट देता है, जिससे चरागाह उपजाऊ बना रहता है और चारागाह घासों के साथ प्रतिस्पर्धा करने वाली आक्रामक प्रजातियों से मुक्त रहता है।
• घनी झाड़ियों की सफाई और भूमि पुनर्ग्रहण
  घनी झाड़ियों, बाड़ की सीमाओं और कृषि उत्पादन के लिए पुनः तैयार की जा रही भूमि के लिए, RCR1884 और RCR2510 मॉडल, CAT4 या CAT5 CV हेवी ड्यूटी PTO शाफ्ट असेंबली के साथ मिलकर, 4 इंच व्यास तक के छोटे पौधों और घनी झाड़ियों को आसानी से काट सकते हैं। 4-डिस्क क्लच सुरक्षा, घनी लकड़ी की सामग्री को काटते समय उत्पन्न होने वाले तीव्र झटकों को अवशोषित कर लेती है।
• सड़क किनारे और मार्ग के अधिकार क्षेत्र में घास की कटाई
  नगरपालिका और काउंटी सड़क विभाग राजमार्गों, नालियों और उपयोगिता गलियारों के किनारे स्पष्ट दृश्यता बनाए रखने के लिए इन ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट के साथ लैंड प्राइड आरसीएफ20 और आरसीएफ2084 फ्लेक्स-विंग कटर का उपयोग करते हैं। फ्लेक्स-विंग डिज़ाइन और टेलीस्कोपिंग पीटीओ ड्राइव शाफ्ट का संयोजन समतल जमीन और ढलान वाली नालियों के किनारों को सुरक्षित रूप से काटने के लिए आवश्यक व्यापक स्विंग आर्क को समायोजित करता है।
• व्यावसायिक घास कटाई और मैदान रखरखाव
  लैंडस्केपिंग ठेकेदार और प्रॉपर्टी मैनेजमेंट कंपनियां व्यावसायिक संपत्तियों, हवाईअड्डों के बाहरी इलाकों, सौर फार्म स्थलों और औद्योगिक पार्कों को निर्धारित मानकों के अनुसार ट्रिम करने के लिए इस पीटीओ शाफ्ट ट्रैक्टर ड्राइवलाइन पर निर्भर करती हैं। मल्टी-मॉडल कम्पैटिबिलिटी का मतलब है कि एक ही फ्लीट विभिन्न लैंड प्राइड कटर साइज़ चला सकती है, साथ ही सीएमएन ट्रांसमिशन पीटीओ शाफ्ट कंपोनेंट्स को मानकीकृत करके इन्वेंटरी मैनेजमेंट को सरल बनाया जा सकता है।
• बाग और अंगूर के बाग की भूमि प्रबंधन
  फल उत्पादक और अंगूर के बाग संचालक, पंक्तियों के बीच की झाड़ियों और आवरण फसलों की कटाई के लिए इस विशेष पीटीओ शाफ्ट के साथ कॉम्पैक्ट लैंड प्राइड कटर (आरसीआर12 और आरसीआर15) का उपयोग करते हैं। छोटा और संकरा कटिंग डेक, कॉम्पैक्ट कैट3 शाफ्ट के साथ मिलकर, कम दूरी वाली पंक्तियों में भी काम करने की सुविधा देता है, और शियर पिन प्रोटेक्शन, वनस्पति में छिपे सिंचाई राइजर और बेल की जाली के एंकरों से होने वाले नुकसान से सुरक्षा प्रदान करता है।
• आर्द्रभूमि और बाढ़ के मैदानों में वनस्पति नियंत्रण
  पर्यावरण प्रबंधन एजेंसियां ​​और संरक्षण जिले आर्द्रभूमि, तटबंधों और बाढ़ के मैदानों में आक्रामक वनस्पति को नियंत्रित करने के लिए 1000 आरपीएम पीटीओ शाफ्ट ड्राइवलाइन वाले भारी-भरकम रोटरी कटर का उपयोग करते हैं। इस शाफ्ट पर जंग-रोधी जिंक-फॉस्फेट कोटिंग नमी से भरपूर वातावरण का सामना कर सकती है, और मजबूत CAT5 कॉन्फ़िगरेशन घनी दलदली घास और कैटेल को काटने के लिए आवश्यक टॉर्क प्रदान करता है।

लैंड प्राइड रोटरी कटर पर पीटीओ शाफ्ट कैसे स्थापित करें

चरण 1: सुरक्षा संबंधी तैयारी
स्थापना शुरू करने से पहले, ट्रैक्टर को समतल सतह पर खड़ा करें, पार्किंग ब्रेक लगाएँ और इंजन बंद कर दें। पीटीओ को निष्क्रिय करें और 3-पॉइंट हिच को नीचे करें ताकि रोटरी कटर ज़मीन पर सपाट रहे। इंजन और सभी घूमने वाले पुर्जों को पूरी तरह से रुकने दें। इंजन चालू रहते समय कभी भी पीटीओ ड्राइवलाइन पर काम न करें। पूरी प्रक्रिया के दौरान चुस्त-दुरुस्त कपड़े, सुरक्षा चश्मे और मज़बूत दस्ताने पहनें।

चरण 2: पुराने शाफ्ट को हटा दें (यदि लागू हो)
यदि आप मौजूदा शाफ्ट को बदल रहे हैं, तो उपकरण वाले सिरे से शुरू करें। उपकरण की तरफ वाले योक पर लगे लॉकिंग कॉलर या पुल-पिन को ढीला करें और योक को कटर गियरबॉक्स इनपुट स्प्लाइन से स्लाइड करके निकालें। फिर इसी विधि का उपयोग करके ट्रैक्टर की तरफ वाले योक को पीटीओ स्टब शाफ्ट से अलग करें। शाफ्ट को निकालते समय उसे सहारा दें ताकि वह गिरकर गार्ड या यूनिवर्सल जॉइंट को नुकसान न पहुंचाए। पुराने शाफ्ट को एक तरफ रख दें और ट्रैक्टर पीटीओ स्टब और गियरबॉक्स इनपुट स्प्लाइन में घिसावट, खरोंच या क्षति की जांच करें। दोनों स्प्लाइन को वायर ब्रश से साफ करें और उन पर एंटी-सीज़ ग्रीस की हल्की परत लगाएं।

चरण 3: शाफ्ट की लंबाई सत्यापित करें
कटर को उसकी सामान्य परिचालन स्थिति में रखते हुए, ट्रैक्टर पीटीओ स्टब के सिरे और कटर गियरबॉक्स के इनपुट सिरे के बीच की दूरी मापें। आपका नया पीटीओ शाफ्ट इतना टेलीस्कोपिक होना चाहिए कि पूरी तरह से फैलने पर भीतरी और बाहरी ट्यूबों के बीच कम से कम 6 इंच का ओवरलैप रहे और पूरी तरह से संकुचित होने पर नीचे तक पहुँचने से पहले कम से कम 3 इंच का क्लीयरेंस रहे। यदि शाफ्ट बहुत लंबा है, तो आप निर्माता के कटिंग गाइड का पालन करते हुए ट्यूबों को सावधानीपूर्वक छोटा कर सकते हैं। यदि यह बहुत छोटा है, तो लंबे कस्टम पीटीओ शाफ्ट विकल्प के लिए सीएमएन ट्रांसमिशन से संपर्क करें।

चरण 4: सबसे पहले उपकरण के सिरे को जोड़ें
इम्प्लीमेंट-साइड योक को रोटरी कटर गियरबॉक्स इनपुट स्प्लाइन पर स्लाइड करें। यदि आवश्यक हो, तो स्प्लाइन के दांतों को संरेखित करने के लिए शाफ्ट को हाथ से थोड़ा घुमाएँ। योक को स्प्लाइन पर पूरी तरह से तब तक धकेलें जब तक कि लॉकिंग कॉलर या पुल-पिन रिटेनिंग ग्रूव में क्लिक न कर जाए। शाफ्ट को मजबूती से खींचकर सुनिश्चित करें कि यह अपनी जगह पर लॉक हो गया है और निकल नहीं सकता। यदि आपके मॉडल में पीटीओ शाफ्ट शियर बोल्ट का उपयोग होता है, तो शियर बोल्ट को योक और क्लच हाउसिंग के माध्यम से स्थापित करें और निर्दिष्ट टॉर्क तक कसें (अपने मॉडल के लिए संलग्न निर्देश पत्रक देखें)।

चरण 5: ट्रैक्टर के सिरे को जोड़ें
टेलीस्कोपिंग शाफ्ट को आगे बढ़ाएं और ट्रैक्टर की तरफ वाले योक को पीटीओ स्टब स्प्लाइन के साथ संरेखित करें। योक को स्टब पर तब तक स्लाइड करें जब तक वह पूरी तरह से बैठ न जाए और लॉकिंग मैकेनिज्म लॉक न हो जाए। शाफ्ट को पीछे खींचकर लॉक की पुष्टि करें। सुनिश्चित करें कि दोनों सिरों पर गार्ड रिटेंशन चेन ट्रैक्टर ड्रॉबार या उपकरण पर किसी स्थिर बिंदु से सुरक्षित रूप से बंधी हों ताकि गार्ड शाफ्ट के साथ घूम न सकें।

चरण 6: अंतिम जाँच
3-पॉइंट हिच को परिवहन ऊंचाई तक उठाएं और जांच लें कि शाफ्ट बिना अटके सुचारू रूप से आगे-पीछे हो रहा है। इसे वापस काटने की ऊंचाई तक नीचे ले आएं। जांच लें कि पीटीओ शाफ्ट कवर गार्ड स्वतंत्र रूप से घूम रहे हैं और शाफ्ट या योक से रगड़ नहीं रहे हैं। ट्रैक्टर चालू करें, पीटीओ को निष्क्रिय गति पर चालू करें और शाफ्ट में किसी भी प्रकार के कंपन, लड़खड़ाहट या असामान्य शोर की जांच करें। यदि सब कुछ सुचारू रूप से चल रहा है, तो पीटीओ को पूरी परिचालन गति पर लाएं और कटाई शुरू करें। पहले 30 मिनट के संचालन के बाद सभी कनेक्शनों की दोबारा जांच करें।

ट्रैक्टर पीटीओ ड्राइव शाफ्ट का रखरखाव

यूनिवर्सल जॉइंट्स में ग्रीस लगाना
किसी भी ड्राइवलाइन शाफ्ट पर पीटीओ शाफ्ट यू जॉइंट बेयरिंग सबसे महत्वपूर्ण रखरखाव बिंदु होते हैं। प्रत्येक यूनिवर्सल जॉइंट में एक ग्रीस फिटिंग (ज़र्क) होती है, जिसे हर 8 से 10 कार्य घंटों के बाद या प्रत्येक कार्यदिवस की शुरुआत में, जो भी पहले हो, NLGI #2 लिथियम-आधारित ग्रीस से भरा जाना चाहिए। हैंड-पंप ग्रीस गन से ग्रीस तब तक लगाएं जब तक कि चारों बेयरिंग कैप सील से ताजा ग्रीस बाहर न निकलने लगे। ग्रीस की अपर्याप्त मात्रा पीटीओ शाफ्ट यूनिवर्सल जॉइंट के समय से पहले खराब होने का सबसे आम कारण है। धूल भरे या गीले वातावरण में, ग्रीस लगाने की आवृत्ति को बढ़ाकर हर 4 से 5 घंटे कर दें। यदि कोई बेयरिंग कैप सील क्षतिग्रस्त दिखाई दे या कैप ढीली हो, तो जॉइंट के पूरी तरह खराब होने से बचने के लिए क्रॉस और बेयरिंग किट को तुरंत बदल दें।

टेलीस्कोपिंग ट्यूबों को चिकनाई देना
भीतरी और बाहरी प्रोफाइल ट्यूबों को कम से कम हर मौसम में या हर 100 परिचालन घंटों के बाद अलग करके साफ करना और दोबारा ग्रीस लगाना चाहिए। ट्यूबों को अलग-अलग स्लाइड करें, पुराने ग्रीस और गंदगी को पोंछ दें, प्रोफाइल सतहों पर खरोंच या घिसाव की जांच करें और दोबारा जोड़ने से पहले दोनों सतहों पर बहुउद्देशीय ग्रीस की एक मोटी परत लगाएं। इससे घर्षण नहीं होता, सुचारू टेलीस्कोपिंग क्रिया सुनिश्चित होती है और उपकरण को ऊपर-नीचे करने के लिए 3-पॉइंट हिच द्वारा आवश्यक बल कम हो जाता है। ट्यूबों में चिकनाई न लगाने से घिसाव तेजी से बढ़ता है जिससे ढीलापन आ जाता है और कंपन और शोर उत्पन्न होता है।

शियर बोल्ट या क्लच डिस्क का निरीक्षण और प्रतिस्थापन
जिन मॉडलों में शियर बोल्ट पीटीओ शाफ्ट प्रोटेक्शन का उपयोग होता है, उनमें ऑपरेशन के दौरान हमेशा स्पेयर शियर बोल्ट साथ रखें। प्रत्येक शियरिंग घटना के बाद, नया बोल्ट लगाने से पहले क्लच हाउसिंग बोर की क्षति की जांच करें। केवल सीएमएन ट्रांसमिशन द्वारा निर्दिष्ट सही ग्रेड और आकार के पीटीओ शाफ्ट शियर बोल्ट का ही उपयोग करें। अधिक कठोर बोल्ट का उपयोग करने से झटके गियरबॉक्स पर स्थानांतरित हो सकते हैं। स्लिप क्लच पीटीओ शाफ्ट मॉडलों के लिए, क्लच डिस्क की मोटाई और स्प्रिंग टेंशन की वार्षिक जांच करें। यदि सामान्य ऑपरेशन के दौरान बिना ओवरलोड की स्थिति के क्लच स्लिप होता है, तो फ्रिक्शन डिस्क घिस गई हैं और उन्हें बदलने की आवश्यकता है। डिस्क बदलने के बाद क्लच एडजस्टमेंट बोल्ट को फ़ैक्टरी विनिर्देशों के अनुसार टॉर्क करें।

गार्ड और कवर निरीक्षण
प्रत्येक उपयोग से पहले पीटीओ शाफ्ट कवर और कोन गार्ड की जांच करें। टूटे, फटे या गायब गार्ड गंभीर रूप से उलझने का खतरा पैदा करते हैं और इन्हें तुरंत बदल देना चाहिए। सुनिश्चित करें कि रिटेंशन चेन सही सलामत हैं और ठीक से लगी हुई हैं ताकि शाफ्ट के घूमने पर गार्ड स्थिर रहें। यह भी जांच लें कि बैरल गार्ड के दोनों सिरों पर लगे बेयरिंग गार्ड को स्वतंत्र रूप से घूमने देते हैं; यदि बेयरिंग जाम हो जाए तो गार्ड शाफ्ट के साथ घूमने लगेगा, जिससे सुरक्षा का उद्देश्य विफल हो जाएगा।

मौसमी भंडारण
घास काटने का मौसम समाप्त होने पर, शाफ्ट को ट्रैक्टर और उपकरण दोनों से अलग कर दें। पूरे असेंबली को अच्छी तरह से साफ करें, जमी हुई घास, मिट्टी और कचरा हटा दें। सभी स्प्लाइन सतहों, यूनिवर्सल जॉइंट ज़र्क्स और ट्यूब प्रोफाइल पर ग्रीस की एक नई परत लगाएं। शाफ्ट को किसी सूखी, ढकी हुई जगह पर शेल्फ या रैक पर क्षैतिज रूप से रखें। इसे सीधा खड़ा करके न रखें, क्योंकि इससे निचले योक में नमी जमा हो सकती है और जंग लगने की प्रक्रिया तेज हो सकती है। ऑफ-सीज़न स्टोरेज के दौरान नमी को अंदर जाने से रोकने के लिए स्प्लाइन सिरों को प्लास्टिक कैप या ज़िप-लॉक बैग से ढक दें।

CMN ट्रांसमिशन बनाम प्रमुख PTO शाफ्ट ब्रांड

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