Eje de toma de fuerza para empacadoras de balas redondas Case IH RB444, RB454, RB455A, RB464, RB554, RB564

Eje de toma de fuerza y ​​caja de engranajes de la empacadora de balas redondas

El eje de la toma de fuerza (TDF) y la caja de engranajes de la empacadora son los dos componentes principales de la cadena de transmisión de potencia que conecta el motor del tractor con los mecanismos de la empacadora. Mientras que el eje de la TDF se encarga de transferir la energía rotacional desde la salida de la TDF del tractor a través del tramo abierto hasta la empacadora, la caja de engranajes recibe esa entrada rotacional y la redirige a la velocidad y relación de par correctas para accionar los componentes internos de la empacadora: el cabezal de recogida, los rodillos de alimentación, las correas o cadenas formadoras de pacas, el sistema de envoltura de red y el actuador de la compuerta trasera.

En una empacadora redonda Case IH típica, el eje de la toma de fuerza (TDF) se conecta al eje de entrada principal de la empacadora, que a su vez alimenta directamente una caja de engranajes cónicos de ángulo recto. Esta caja de engranajes cambia el sentido de giro en 90 grados, convirtiendo el eje horizontal de la TDF en los ejes vertical o transversal necesarios para los sistemas de transmisión internos de la empacadora. La caja de engranajes también reduce (o aumenta, según la aplicación) la velocidad y multiplica el par motor para satisfacer las altas exigencias de carga que requiere la compresión del material vegetal en pacas redondas densas.

Debido a que el eje de la toma de fuerza (TDF) y la caja de engranajes operan en serie mecánica directa, el estado de uno afecta directamente al otro. Un eje de TDF desgastado o que vibra transmite cargas cíclicas destructivas a los cojinetes de entrada de la caja de engranajes, acelerando su desgaste y pudiendo provocar grietas en la carcasa de la caja. Por el contrario, una caja de engranajes con juego excesivo o engranajes dañados genera irregularidades de torsión que se transmiten a través del eje de transmisión, sometiendo a tensión las juntas universales y la junta homocinética del eje. Por este motivo, al reemplazar un eje de transmisión de la TDF averiado, es recomendable inspeccionar también el eje de entrada, los sellos y los cojinetes de la caja de engranajes. Asimismo, el reemplazo de la caja de engranajes siempre debe ir acompañado de una inspección exhaustiva del eje de transmisión, el estado de la junta universal del eje de la TDF y el funcionamiento del embrague.

CMN Transmission suministra ejes de toma de fuerza (TDF) y cajas de engranajes para empacadoras de balas redondas, ofreciendo una solución integral para la transmisión. Adquirir ambos componentes de un solo fabricante garantiza especificaciones compatibles, calidad constante y un servicio posventa simplificado. Tanto si necesita un simple reemplazo del eje de TDF de su empacadora Case IH como una revisión completa de la transmisión y la caja de engranajes, CMN Transmission le ofrece la gama completa de productos para que su operación de empacado funcione con la máxima eficiencia.

¿Por qué elegir los ejes de toma de fuerza agrícolas de CMN Transmission?

CMN Transmission es un fabricante profesional de componentes de transmisión de potencia de alta calidad, con sede en Ansan-si, Gyeonggi-do, Corea del Sur. Con décadas de experiencia en ingeniería en los sectores agrícola, industrial y de maquinaria móvil, diseñamos y producimos conjuntos de ejes de toma de fuerza (PTO) agrícolas, cajas de engranajes agrícolas, cilindros hidráulicos y una amplia gama de componentes de transmisión mecánica para el mercado global.

Al elegir CMN Transmission para el eje de la toma de fuerza de su empacadora redonda, disfrutará de varias ventajas. En primer lugar, nuestros productos se fabrican bajo estrictos sistemas de gestión de calidad ISO y cuentan con la certificación CE, lo que garantiza que cada eje de la toma de fuerza cumpla con los estándares internacionales de seguridad y rendimiento. En segundo lugar, ofrecemos ventas directas de fábrica B2B, eliminando los márgenes de los distribuidores y brindándole acceso directo a nuestro equipo de ingeniería para obtener asistencia técnica, especificaciones personalizadas del eje de la toma de fuerza y ​​precios al por mayor.

Nuestro equipo de ingeniería utiliza tecnología avanzada de fabricación mecánica, incluyendo mecanizado CNC, tratamiento térmico por inducción y equilibrado dinámico, para garantizar que cada junta universal, horquilla, tubo y conjunto de embrague del eje de la toma de fuerza cumpla con tolerancias precisas. Mantenemos rigurosos controles de calidad en cada etapa de la producción, desde la inspección de la materia prima hasta el ensamblaje y las pruebas finales. Este compromiso con la fabricación de precisión es la razón por la que los ejes de transmisión de la toma de fuerza de CMN Transmission ofrecen un rendimiento equivalente al de los fabricantes de equipos originales a un precio competitivo.

Nuestra gama de productos abarca ejes de toma de fuerza (TDF) de tamaños CAT1 a CAT8, con configuraciones de juntas homocinéticas estándar y de velocidad constante, velocidades de 540 rpm y 1000 rpm, y múltiples opciones de protección contra sobrecargas, incluyendo embragues de fricción, dispositivos de pasador de seguridad y mecanismos de rueda libre. Tanto si necesita un solo eje de TDF Case IH para su explotación agrícola como un contenedor lleno de ejes de TDF para tractores para su red de distribución, CMN Transmission cuenta con la capacidad de producción y la infraestructura logística para garantizar un suministro fiable.

Preguntas frecuentes

P: ¿Qué tamaño de eje de toma de fuerza necesito para mi empacadora de pacas redondas Case IH RB454?
A: La empacadora Case IH RB454 estándar requiere un eje de transmisión de toma de fuerza (PTO) CAT4 con una potencia nominal de 60 hp (45 kW). Si tiene la variante RB454 para ensilaje, también necesitará un eje CAT4 con una potencia nominal de 65 hp (48 kW). Sin embargo, el modelo RB454 con cortador de rotor requiere un eje CAT5 de mayor potencia, con una potencia nominal de 100 hp (75 kW), debido a la mayor demanda de potencia del mecanismo de corte del rotor. Verifique siempre la variante específica de su empacadora antes de realizar el pedido.

P: ¿Puedo usar un eje de toma de fuerza de 540 RPM en un tractor con una salida de toma de fuerza de 1000 RPM?
R: No. Un eje de toma de fuerza (TDF) de 540 rpm y uno de 1000 rpm tienen diferentes números de estrías y dimensiones. La versión de 540 rpm utiliza un eje de 1.375-6 estrías (seis estrías), mientras que la versión de 1000 rpm utiliza un eje de 1.375-21 estrías (veintiuna estrías). Instalar el eje incorrecto no encajará físicamente en el extremo de la TDF y podría dañar tanto el eje como la salida de la TDF del tractor si se fuerza. Siempre haga coincidir la velocidad nominal del eje de la TDF con la configuración de salida de la TDF de su tractor.

P: ¿Cuál es la diferencia entre un eje de toma de fuerza con embrague de fricción y un eje de toma de fuerza con perno de seguridad?
A: Un eje de toma de fuerza con embrague deslizante utiliza placas de fricción que se deslizan cuando se supera el par de sobrecarga y se acoplan automáticamente una vez que cesa la sobrecarga. No es necesario reemplazar ninguna pieza después de cada sobrecarga. Un eje de toma de fuerza con perno de seguridad utiliza un perno de sacrificio que se rompe bajo sobrecarga, lo que obliga al operador a detener el trabajo, salir de la cabina y reemplazar el perno de seguridad roto antes de reanudarlo. El diseño con embrague de fricción reduce considerablemente el tiempo de inactividad y viene de serie en los ejes de toma de fuerza de las empacadoras de balas redondas CMN Transmission.

P: ¿Cómo puedo medir la longitud del eje de la toma de fuerza para reemplazarlo?
A: Para determinar la longitud correcta de un eje de toma de fuerza (TDF) personalizado o de repuesto, mida la distancia entre la cara del extremo de la TDF del tractor y la cara del eje de entrada de la empacadora cuando el tractor y la empacadora estén conectados a la longitud normal de la barra de tiro. El eje debe superponerse al menos un tercio de la longitud del tubo telescópico cuando esté completamente comprimido y nunca debe estar completamente extendido durante el funcionamiento normal. CMN Transmission puede fabricar ejes de TDF del tamaño adecuado para su combinación específica de tractor y empacadora.

P: ¿Con qué frecuencia debo engrasar las juntas universales del eje de la toma de fuerza?
A: Engrase cada junta universal del eje de la toma de fuerza cada 8 horas de funcionamiento o al inicio de cada jornada de empacado, lo que ocurra primero. Utilice grasa de litio compleja NLGI Grado 2 y bombee hasta que salga grasa fresca por cada sello de la tapa del cojinete. El tubo telescópico debe engrasarse cada 20 horas. La falta de lubricación es la causa más común de falla prematura de las juntas universales y se previene fácilmente con un programa de lubricación constante.

P: ¿Este eje de toma de fuerza (PTO) es compatible con mi tractor si tiene un estriado de 1.750-20?
R: Sí. CMN Transmission ofrece este eje de toma de fuerza (TDF) para empacadoras de pacas redondas Case IH con una opción de estrías de 1.750-20, además de las estrías estándar de 1.375-6 y 1.375-21. Las estrías de 1.750-20 se encuentran comúnmente en tractores norteamericanos de mayor potencia. Al realizar su pedido, especifique el tipo de estrías de la TDF de su tractor y le enviaremos la configuración correcta del yugo del eje de TDF. Si tiene dudas, podemos proporcionarle un adaptador para convertir entre diferentes estándares de estrías.

P: ¿Qué causa la vibración del eje de la toma de fuerza y ​​cómo puedo solucionarlo?
A: La vibración en el eje de la toma de fuerza (TDF) de un tractor suele deberse al desgaste de los cojinetes de la junta universal del eje, a un ángulo de operación que excede el límite de diseño del eje o a un tubo del eje doblado. Para diagnosticar el problema, compruebe si hay holgura en cada junta universal, verifique que la altura de la barra de tiro produzca un ángulo de operación aceptable (normalmente inferior a 25 grados) e inspeccione visualmente la rectitud del tubo mientras el eje gira a baja velocidad. Reemplace las juntas desgastadas o los tubos doblados de inmediato para evitar daños en la caja de engranajes de la empacadora.

P: ¿Puedo pedir solo las juntas universales o el embrague como repuestos para el eje de la toma de fuerza?
R: Sí. CMN Transmission vende repuestos individuales para el eje de la toma de fuerza (PTO), incluyendo crucetas y kits de rodamientos, juegos de discos de embrague de fricción FT42, conjuntos de horquilla, protectores de cubierta y secciones telescópicas de tubo. Al pedir repuestos con anticipación, podrá realizar reparaciones rápidas en el campo durante la temporada de empacado, en lugar de esperar a que le envíen un eje completo.

P: ¿Es mejor un eje de toma de fuerza de velocidad constante que una junta angular amplia estándar para el empacado de balas redondas?
A: Para aplicaciones de empacado de balas redondas, se prefiere un eje de transmisión de toma de fuerza de velocidad constante (PTO). Las juntas homocinéticas estándar de ángulo amplio aún producen ligeras variaciones de velocidad en ángulos de operación elevados, lo que transmite vibraciones a la empacadora. Una junta homocinética elimina por completo estas fluctuaciones de velocidad, protegiendo tanto la caja de engranajes como el sistema de transmisión por correa o cadena de la empacadora. La entrega de potencia más suave también reduce la fatiga del operador durante largas jornadas de empacado.

P: ¿Qué precauciones de seguridad debo tomar al operar un eje de transmisión de toma de fuerza (PTO)?
A: Asegúrese siempre de que la cubierta de seguridad del eje de la toma de fuerza (TDF) esté intacta y las cadenas de sujeción conectadas antes de accionar la TDF. Nunca se acerque, se incline o trabaje cerca de un eje de TDF en rotación. Use ropa ajustada y evite bufandas sueltas, collares o cabello largo que puedan engancharse. Desconecte la TDF, apague el motor y retire la llave antes de realizar cualquier mantenimiento, ajuste o inspección del eje o la empacadora. Los accidentes por atrapamiento en la TDF son uno de los riesgos más graves en la agricultura y se pueden prevenir completamente con un mantenimiento adecuado de la protección y prácticas operativas seguras.

P: ¿CMN Transmission realiza envíos internacionales de ejes de toma de fuerza para empacadoras Case IH?
Sí. CMN Transmission realiza envíos de ejes de toma de fuerza (PTO) y repuestos para tractores a todo el mundo. Exportamos regularmente a Norteamérica, Europa, Sudamérica, Australia y Asia. Todos los envíos se embalan de forma segura para el transporte internacional e incluyen la documentación comercial completa. Los pedidos al por mayor para distribuidores y cooperativas tienen precios especiales. Póngase en contacto con nuestro equipo de ventas para obtener un presupuesto de envío a su destino y el tiempo estimado de tránsito para su pedido específico.

Opiniones de los clientes

Marcus Hollingsworth, Gerente de Granja, Estados Unidos
"Utilizamos una RB454 en nuestra explotación ganadera de 80 hectáreas en el centro de Texas y necesitábamos un reemplazo después de que el eje original se averiara tras unas 600 horas de uso. Pedimos la CAT4 a CMN Transmission y el ajuste en el eje de 1.375" con 6 estrías fue perfecto, sin necesidad de calces ni modificaciones. Llevamos unas 150 horas de uso con el nuevo eje esta temporada, principalmente empacando pasto bermuda costero, y funciona a la perfección. El embrague de fricción se activó dos veces al pasar por zonas húmedas y funcionó correctamente. La protección de seguridad es robusta, no de ese plástico endeble que se encuentra en algunas marcas de repuestos. Estamos muy satisfechos con esta compra."

Craig Wilkinson, contratista de embalaje a medida, Australia
Gestiono un servicio de empacado a medida en Queensland y le exigimos mucho a nuestro tractor RB564, trabajando jornadas de 12 horas durante toda la temporada. El eje CAT5 de CMN ha aguantado todo lo que le hemos exigido: rastrojo de sorgo, pasto Rhodes e incluso hileras de alfalfa muy densas. La entrega a Australia tardó unas tres semanas, lo cual, sinceramente, es mejor que la mayoría de los proveedores con los que he trabajado. La junta homocinética supone una gran mejora respecto a la configuración estándar de doble junta. Se nota mucha menos vibración en el asiento del tractor. Pedí dos de repuesto para el cobertizo por si acaso, pero hasta ahora no he tenido ningún problema después de una temporada completa.

Pierre-Antoine Moreau, ganadero lechero, Francia
Compramos este eje de toma de fuerza para nuestra empacadora RB444 en una pequeña granja lechera en Normandía. Nuestro antiguo eje Walterscheid resultaba muy caro de reparar, y el distribuidor local nos cotizó casi el doble por uno nuevo que lo que pedía CMN. El eje llegó bien embalado, con etiquetas claras y un manual de instrucciones. La instalación nos llevó unos veinte minutos. El embrague FT42 se acciona correctamente al encontrar un terrón de hierba húmeda, se reinicia y podemos seguir trabajando. Por el precio, la calidad es excelente. Sin duda, volveremos a comprar en CMN cuando necesitemos reemplazar el eje de la otra empacadora.

Ricardo Ferreira, Gerente de Cooperativas, Brasil
Nuestra cooperativa agrícola opera varias empacadoras de balas redondas Case IH en diferentes fincas de la región de Paraná. Pedimos cinco ejes CAT4 para los modelos RB454 y tres ejes CAT5 para las unidades RB564 en un solo envío. CMN Transmission gestionó el pedido a granel de forma profesional, nos ofreció un buen precio por volumen y los ocho ejes llegaron juntos en un solo envío. La calidad es uniforme en todas las unidades. Las juntas universales están firmes y sin holgura, los tubos telescópicos se deslizan suavemente y los embragues están correctamente calibrados. Una experiencia muy positiva para ser nuestro primer pedido internacional.

Sean O'Connell, ganadero, Irlanda
Tenía mis dudas al pedir un eje de toma de fuerza (PTO) por internet a una empresa que no conocía, pero el equipo de ventas de CMN respondió a todas mis preguntas técnicas antes de realizar el pedido. Necesitaba confirmar el número exacto de estrías y la longitud del eje para nuestro RB464, que funciona con un tractor Massey Ferguson 5455. Me confirmaron que el eje CAT5 de 1,375" y 6 estrías era el adecuado, y tenían razón: encajó a la perfección. Empacamos ensilado en el condado de Cork, así que el embrague se somete a un gran esfuerzo con la hierba húmeda y pesada, y ha funcionado sin problemas. Buena comunicación, asesoramiento honesto y un producto de calidad.

Thomas Becker, agricultor y ganadero, Alemania
"La primavera pasada sustituimos el eje de la toma de fuerza de nuestra RB554 después de que el original empezara a vibrar, lo que resultó ser una junta homocinética defectuosa. El eje de repuesto de CMN fue mucho más económico que comprarlo en nuestro concesionario Case IH. La instalación fue sencilla, las dimensiones de la horquilla encajaron a la perfección y el eje se equilibró correctamente desde el primer uso. Empacamos unas 3000 pacas redondas de heno de pasto mixto por temporada, y este eje ha soportado toda la carga de trabajo sin ningún problema. Los puntos de engrase son de fácil acceso, lo que puede parecer un detalle menor, pero marca la diferencia cuando hay que engrasar todas las mañanas."

Gurpreet Singh Sandhu, agricultor de trigo, India
Nuestra granja está en la región de Punjab y usamos una RB455A para empacar la paja de trigo después de la cosecha. Las temperaturas aquí durante la temporada de empacado son extremas, superando fácilmente los 40 grados Celsius, y el polvo es increíble. El eje de la toma de fuerza CMN lleva funcionando dos temporadas completas sin problemas. El tubo protector ha resistido bien las condiciones de polvo, y la sección telescópica sigue deslizándose con facilidad después de una lubricación adecuada. El envío a la India fue más rápido de lo esperado y el embalaje era resistente. Recomendé CMN a otros tres agricultores de nuestro pueblo y todos han quedado satisfechos.

Kyle Macpherson, operador de una granja mixta, Canadá
Gestiono una granja mixta de tamaño mediano cerca de Saskatoon y uso el tractor RB464 para empacar heno y paja de canola. Encontrar ejes de toma de fuerza de repuesto a un precio razonable en la zona rural de Saskatchewan no es fácil, así que comprar en línea a CMN fue una excelente decisión. El eje CAT5 llegó en aproximadamente dos semanas y media y se adaptó perfectamente a mi tractor. La opción de estrías de 1000 RPM era justo lo que necesitaba para mi tractor nuevo. La calidad de fabricación es comparable a la del eje Bondioli que reemplacé, incluso un poco mejor en cuanto a la construcción de la protección. No me arrepiento de la compra, sin duda volvería a comprar.

Alejandro Ruiz, Distribuidor de Equipos, Argentina
Importamos un lote de ejes de toma de fuerza CMN para nuestra empresa de distribución de maquinaria agrícola en la provincia de Córdoba. Nuestros clientes utilizan principalmente empacadoras Case IH, por lo que la línea de ejes de la serie RB es fundamental para nuestro inventario. La calidad ha sido constante en todas las unidades que hemos recibido en tres pedidos distintos. El equipo de CMN proporciona documentación en inglés y español, lo cual nuestros clientes agradecen. El precio nos permite obtener un margen de beneficio saludable, a la vez que conseguimos un precio significativamente inferior al del distribuidor OEM. La fiabilidad del embrague FT42 ha sido excelente; no hemos tenido ni una sola reclamación de garantía tras vender más de 40 unidades.