Eje de toma de fuerza para desbrozadoras rotativas Bush Hog 405, 406, 325, 326, 327

Eje de toma de fuerza fiable para modelos de desbrozadoras rotativas Bush Hog.

Eje de toma de fuerza para los modelos de desbrozadoras rotativas Bush Hog: 405, 406, 325, 326, 327

Cuando una desbrozadora rotativa Bush Hog se avería en plena temporada de siega, cada hora de inactividad supone un coste real. Este eje de toma de fuerza CAT5 / Tamaño 8 está diseñado como un reemplazo directo para los modelos Bush Hog 405, 406, 325, 326 y 327, restaurando la capacidad de corte completa sin necesidad de modificaciones ni adaptadores. El conjunto se envía como una unidad completa de eje de toma de fuerza para tractor, tubos telescópicos interiores y exteriores, horquillas forjadas y la configuración de embrague de fricción que usted elija, lo que facilita la instalación y maximiza el tiempo de trabajo en el campo.

El eje se basa en el estándar CAT5 (Categoría 5) / Serie 8, ampliamente reconocido, lo que lo sitúa en la gama alta de capacidad de transmisión de toma de fuerza agrícola. Con un diámetro exterior interno de 54 mm y una conexión de eje corto de 540 ranuras, se acopla perfectamente a las tomas de fuerza estándar de los tractores que funcionan a 540 RPM. Ya sea que utilice un enganche de tres puntos o una segadora de arrastre, la unidad es configurable para ambas configuraciones, lo que brinda a los propietarios de diferentes tipos de implementos una solución consistente e intercambiable para toda su flota.

Especificaciones técnicas

La correcta selección de piezas es fundamental al adquirir un eje de toma de fuerza (PTO) de repuesto para las desbrozadoras rotativas Bush Hog. Las tablas a continuación muestran las dimensiones y referencias de los componentes de este conjunto de tamaño 8. Estas especificaciones se aplican directamente a los modelos de desbrozadoras rotativas Bush Hog 405, 406, 325, 326 y 327. Antes de realizar el pedido, compare los números de pieza de los componentes con los de sus piezas existentes para confirmar la compatibilidad, especialmente si planea reutilizar piezas originales como horquillas o collares de pernos de seguridad.

Eje principal: Cat 5

(1) Toma de fuerza CAT5 al eje intermedio - sin embrague - fijación de horquilla con orificio para pasador.

(2) Toma de fuerza CAT5 a caja de cambios con embrague - accesorio de 540 ranuras.

(3) Hay otras combinaciones disponibles.

(4) Tipos: enganche de 3 puntos o tipo de tracción.

Opción de eje principal: Conjunto de eje intermedio

Requisitos de entrada para la cortadora rotativa

Embragues para entrada de 1,375 a 6 estrías.

Embrague de fricción FT42	Embrague de fricción FFV34

Configuraciones de ejes de toma de fuerza (PTO) de repuesto para desbrozadoras Bush Hog

No todas las desbrozadoras rotativas Bush Hog utilizan el mismo sistema de transmisión de potencia, y es precisamente por eso que este conjunto de eje de toma de fuerza (PTO) está disponible en tres configuraciones distintas. La primera es una toma de fuerza CAT5 a eje intermedio sin embrague, con un acoplamiento de horquilla de pasador común en configuraciones más sencillas y de menor potencia. La segunda es una toma de fuerza CAT5 a caja de engranajes con embrague, que utiliza un acoplamiento de 540 ranuras e incorpora un embrague de fricción para protección contra sobrecargas, la opción recomendada para trabajos pesados ​​de desbroce o terrenos irregulares donde las obstrucciones repentinas pueden aumentar el par de la transmisión. Una tercera opción cubre combinaciones personalizadas, disponibles bajo pedido.

La configuración con embrague está disponible en dos capacidades nominales: el embrague de fricción FT42 de 1450 Nm y el embrague de fricción FFV34 de mayor capacidad, de 1800 Nm. Ambos utilizan una interfaz de entrada de 1,375 pulgadas y 6 estrías, compatible con el eje de entrada de la caja de engranajes estándar de las desbrozadoras rotativas Bush Hog 325, 326, 327, 405 y 406, sin necesidad de adaptadores. Para operaciones de corte de maleza espesa, hierba densa o material leñoso ligero, la versión FFV34 de 1800 Nm proporciona una reserva de par adicional y reduce el riesgo de deslizamiento del embrague durante pasadas exigentes.

La horquilla exterior e interior del eje de la toma de fuerza (PTO) son forjadas, no fundidas, lo que les confiere una resistencia al impacto considerablemente mayor. El tubo interior y el tubo exterior del eje se acoplan mediante un perfil que minimiza la holgura y mantiene un movimiento telescópico suave incluso tras años de uso en el campo. La especificación de tamaño completo 8 ASSY × 540 × OPEN significa que el eje también es compatible con otros implementos de clase CAT5 de su gama, ofreciendo una mayor versatilidad más allá de la aplicación Bush Hog.

CMN Transmission exporta este repuesto eje de la toma de fuerza Para modelos de desbrozadoras en más de 53 países, prestando servicio a explotaciones agrícolas que van desde pequeñas fincas familiares hasta grandes empresas de siega. Cada unidad sale de fábrica con un revestimiento protector en el perfil deslizante y una junta universal prelubricada, lista para su instalación inmediata.

Características del eje de transmisión de la toma de fuerza para la desbrozadora rotativa Bush Hog.

Seleccionar el eje de transmisión de la toma de fuerza (PTO) adecuado no se trata solo de que coincida el patrón de pernos; implica comparar el diámetro del tubo, la geometría de la interfaz de la horquilla, el par de apriete, el tipo de embrague y el rango de longitud del eje. Este conjunto CAT5 / Tamaño 8 se diseñó teniendo en cuenta el rango de operación específico de las desbrozadoras rotativas Bush Hog 405, 406, 325, 326 y 327.

1. Construcción de horquilla forjada
   Tanto la horquilla interior como la exterior del eje de la toma de fuerza están forjadas en acero aleado, lo que les confiere una mayor resistencia a la fluencia que las alternativas fundidas. Las horquillas forjadas resisten las cargas de flexión generadas en ángulos pronunciados de los implementos sin agrietarse ni deformarse con el tiempo.
2. Integración del embrague de deslizamiento por fricción
   La configuración del eje de la toma de fuerza con embrague deslizante (FT42 o FFV34) se desacopla automáticamente cuando el par de la transmisión supera el umbral nominal de 1450 Nm o 1800 Nm, respectivamente. Esto protege la caja de cambios del tractor, las cuchillas de corte y la transmisión de las cargas de impacto cuando la cuchilla golpea rocas, postes de cercas o escombros incrustados.
3. Perfil del tubo del eje telescópico
   El sistema de tuberías del eje de la toma de fuerza utiliza un tubo interior de perfil preciso que se desliza dentro de un tubo exterior. La longitud de solapamiento está diseñada para mantener el acoplamiento en todo el rango de variación de la distancia entre el tractor y el implemento, evitando que se separe accidentalmente durante giros cerrados.
4. Cruces de juntas universales de alta resistencia
   Las crucetas de la junta universal del eje de la toma de fuerza son unidades endurecidas con rodamientos de agujas, dimensionadas para cargas de servicio de categoría 5. Prelubricadas y selladas de fábrica, mantienen una articulación suave en todos los ángulos hasta el límite de diseño y toleran la vibración continua inherente al funcionamiento de la cortadora rotativa.
5. Cobertura completa de seguridad
   Cada conjunto incluye una protección de seguridad de plástico completa y un juego de cadenas de soporte que cubren el perfil del eje giratorio. Diseñada para cumplir con las normas de seguridad CE y regionales, la protección se fija tanto a las bridas de la horquilla del tractor como a las del implemento, protegiendo así a los operarios durante las pasadas de corte.
6. Soporte de doble tipo de fijación
   El conjunto admite configuraciones de enganche de tres puntos y de corte rotativo de arrastre, y es compatible con la gama de configuraciones de las series Bush Hog 325, 326, 327, 405 y 406. Puede especificar el tipo de enganche al realizar el pedido o solicitar un presupuesto combinado para flotas mixtas.

Ventajas de rendimiento del eje de la toma de fuerza de la cortadora rotativa

Existe una diferencia de calidad significativa entre un eje de transmisión de la toma de fuerza (TDF) de tractor diseñado con precisión y una alternativa genérica importada que se vende únicamente por su precio. En aplicaciones de corte rotativo, donde el eje de la TDF está sometido a cargas cíclicas continuas, picos de torsión por impacto repentinos y funcionamiento prolongado en entornos abrasivos, las diferencias en la calidad de fabricación se traducen directamente en costos de mantenimiento y una menor vida útil del equipo.

1. Margen de par y seguridad contra sobrecargas
Una de las ventajas prácticas más significativas de este conjunto es su margen de par nominal. El embrague de fricción estándar FT42 soporta 1450 Nm, mientras que la variante FFV34 lo amplía a 1800 Nm. Para contextualizar, un tractor típico de 80 a 100 CV con una desbrozadora rotativa de tamaño mediano genera pares máximos en la transmisión que se encuentran dentro de este rango durante el corte normal. El margen de seguridad que ofrece el FFV34 es especialmente valioso para los operarios que utilizan sus desbrozadoras en zonas con hierba alta de verano o maleza ligera sin que la desbrozadora se detenga primero, una situación real en la que los ejes con una capacidad de carga insuficiente suelen fallar prematuramente.

2. Reducción del costo total de propiedad
Las horquillas forjadas y los tubos del eje tratados térmicamente prolongan significativamente la vida útil en comparación con las alternativas básicas. Un menor número de ciclos de reemplazo implica un menor gasto acumulado en piezas del eje de la toma de fuerza durante la vida útil de la cortadora. El embrague de fricción incluido también previene costosas fallas secundarias: un embrague $150 que absorbe el impacto de una obstrucción puede proteger la caja de engranajes de la cortadora $600 de la destrucción, una relación costo-beneficio que justifica la modesta inversión adicional en la versión con embrague.

3. Precisión dimensional y ajuste directo
Cada eje se fabrica con tolerancias controladas en el diámetro del orificio de la horquilla, la geometría de los dientes de la estría y el perfil del tubo. Esto es importante porque incluso pequeñas desviaciones dimensionales pueden causar atascos en la sección telescópica, vibraciones por desalineación de la junta universal o una profundidad de acoplamiento insuficiente en el eje corto. El eje de toma de fuerza (PTO) de repuesto para desbrozadoras que se describe aquí está diseñado para acoplarse con la entrada de la caja de engranajes de la desbrozadora y la salida de la toma de fuerza del tractor, equivalentes a las del fabricante original, sin necesidad de calces, rectificado ni modificaciones.

4. Ventajas de compatibilidad para talleres con múltiples máquinas
Dado que este eje se basa en el estándar CAT5/Tamaño 8, ampliamente adoptado, comparte tamaños de horquilla y cruceta con una amplia gama de implementos agrícolas que utilizan la misma categoría de transmisión. Los talleres que dan mantenimiento a varias máquinas se benefician de un inventario consolidado de repuestos. Un solo juego de crucetas de cruceta y pasadores de horquilla de repuesto puede servir para varias máquinas. Esta interoperabilidad representa una ventaja práctica que los conjuntos genéricos no estándar simplemente no pueden ofrecer.

Principio de funcionamiento del eje de la toma de fuerza del tractor para la cortadora rotativa

Comprender el principio de funcionamiento del eje de transmisión de la toma de fuerza (TDF) ayuda a los operadores a tomar mejores decisiones sobre la selección de la configuración, los intervalos de mantenimiento y el ajuste del embrague. La cadena de transmisión de potencia comienza en el eje trasero de la TDF del tractor y termina en la caja de engranajes de entrada de la segadora, y cada componente intermedio desempeña un papel fundamental para lograr un rendimiento de corte rotativo suave y fiable.

Paso 1: Acoplamiento del eje del tope de la toma de fuerza del tractor
La horquilla interior (ref. 204086861) se desliza sobre el eje corto de la toma de fuerza del tractor de 1-3/8 pulgadas y 6 estrías, y se fija mediante el pasador transversal o el collarín de liberación rápida de la horquilla, según la configuración seleccionada. La velocidad de entrada de 540 RPM acciona el conjunto del eje, que transmite el par a través de la primera junta universal al tubo telescópico interior. La profundidad de acoplamiento de las estrías es fundamental; un acoplamiento insuficiente en el eje corto puede provocar el deslizamiento de la horquilla bajo carga, un problema común con componentes de la horquilla del eje de la toma de fuerza de tamaño insuficiente o desgastados.

Paso 2: Articulación del tubo del eje telescópico
A medida que el tractor y el implemento se mueven uno con respecto al otro debido a las ondulaciones del terreno, los giros cerrados o los cambios en la posición del enganche de tres puntos, el tubo del eje interior se desliza axialmente dentro del tubo del eje exterior. Este movimiento telescópico compensa los cambios de longitud en la transmisión, manteniendo una transmisión de par continua. La geometría del perfil de los tubos del eje de la toma de fuerza (TDF) interior y exterior (un diseño de seis lóbulos o perfil en estrella) evita el deslizamiento rotacional entre ambos tubos, permitiendo al mismo tiempo un libre movimiento axial. Una lubricación adecuada en la superficie de contacto de los tubos es esencial para prevenir el desgaste y el agarrotamiento con el tiempo.

Paso 3: Interfaz de la horquilla exterior y el embrague de fricción
En el extremo del implemento, la horquilla exterior se conecta mediante una segunda junta universal al conjunto del embrague de fricción cuando se selecciona la configuración con embrague. Bajo un par de funcionamiento normal (inferior a los 1450 o 1800 Nm nominales), los discos del embrague de fricción permanecen acoplados mediante la presión de un resorte, transmitiendo el par de accionamiento completo a la entrada de la caja de engranajes de la cuchilla. Cuando la cuchilla encuentra una obstrucción que provoca un pico de par por encima del punto de ajuste del embrague, los discos patinan momentáneamente, absorbiendo la energía del impacto en forma de calor de fricción en lugar de transmitirla destructivamente a la caja de engranajes o al portacuchillas. Una vez que la obstrucción desaparece y el par vuelve a la normalidad, el embrague se acopla automáticamente.

Paso 4: Suministro de energía a la caja de engranajes de la cortadora
La brida de salida de 1,375 pulgadas y 6 estrías del embrague se acopla a la caja de engranajes de entrada de la cortadora, que luego multiplica o reduce la velocidad según el diseño específico del modelo Bush Hog. La salida de la caja de engranajes impulsa los husillos de las cuchillas a las RPM de corte especificadas en el diseño de la cortadora. El recorrido completo de la potencia desde el eje del tope de la toma de fuerza del tractor, a través del conjunto del eje de la toma de fuerza 540, hasta las cuchillas de corte está diseñado para minimizar la fluctuación de la velocidad angular (generalmente limitada manteniendo los ángulos de operación de la junta universal por debajo de 15°) para reducir la vibración transmitida al chasis del tractor y al puesto del operador.

Aplicaciones del eje de transmisión de la toma de fuerza del tractor

Las desbrozadoras rotativas Bush Hog de las series 405, 406, 325, 326 y 327 se utilizan en una amplia variedad de tareas de gestión de terrenos en Norteamérica y en los mercados de exportación, y el conjunto del eje de la toma de fuerza agrícola debe funcionar de forma fiable en todas ellas. Los entornos operativos varían considerablemente, desde el recorte de pastos bien cuidados hasta la limpieza de maleza en franjas de servidumbre, y el par de torsión CAT5 y las opciones de embrague de fricción de este conjunto cubren todo el espectro.

1. Manejo de pastos y campos de heno
En aplicaciones de pastizales con predominio de hierba, el eje de transmisión de la toma de fuerza del tractor funciona con una carga constante cercana al punto de diseño del embrague FT42, con pares máximos suaves y relativamente bajos y un contacto mínimo con obstáculos. El requisito clave de rendimiento en este caso es un funcionamiento sin vibraciones durante largas jornadas. La geometría cruzada equilibrada de la junta universal y el perfil de tubo de tolerancia ajustada en este conjunto contribuyen a un bajo nivel de NVH (ruido, vibración y aspereza) durante las pasadas de siega prolongadas, lo que reduce la fatiga del operador y minimiza el desgaste de los cojinetes del eje trasero del tractor.

2. Limpieza de maleza en los márgenes de las carreteras y en la franja de derecho de vía.
El desbroce de franjas de servidumbre presenta las condiciones de operación más exigentes para un eje de transmisión de la toma de fuerza (TDF): postes de cercas, rocas, tocones y escombros incrustados generan impactos frecuentes de alto par. Es aquí donde la configuración del eje de TDF con embrague deslizante FFV34 de 1800 Nm justifica su especificación. El mayor par motor evita que el embrague patine innecesariamente durante el desbroce normal de maleza densa, a la vez que proporciona una protección decisiva cuando la desbrozadora encuentra un obstáculo sólido. Los operadores que utilizan los modelos Bush Hog 405 o 406 en trabajos para el Departamento de Transporte o contratistas de servicios públicos se beneficiarán enormemente de la especificación FFV34.

3. Gestión del suelo de huertos y viñedos
En huertos y viñedos, la cosechadora requiere operar en espacios reducidos con frecuentes cambios de dirección. La capacidad del eje de la toma de fuerza telescópico para adaptarse a la variación de la distancia entre el tractor y el implemento en un amplio rango, incluyendo las cortas distancias de compresión que se presentan en los cambios de dirección entre hileras, la hace idónea para estos entornos. La protección integral es particularmente importante debido a la proximidad de los trabajadores durante la cosecha; la protección y los herrajes de la cadena, que cumplen con la normativa CE, se suministran con cada unidad para garantizar el cumplimiento de la misma.

4. Operaciones de siega de servicios públicos y municipales
Los departamentos municipales y las empresas de servicios públicos que utilizan desbrozadoras Bush Hog de las series 325, 326 o 327 para el mantenimiento de terrenos se benefician del modelo de precios directos de fábrica que ofrece CMN Transmission. Los pedidos al por mayor para el reemplazo de piezas del eje de la toma de fuerza (PTO), incluidos conjuntos completos, kits de juntas universales y juegos de discos de embrague, se pueden procesar con plazos de entrega consistentes. Nuestra red logística abarca Norteamérica, Europa, Australia y el Sudeste Asiático, lo que garantiza que las piezas de repuesto lleguen a los operadores independientemente de su ubicación geográfica.

¿Por qué elegir el eje de toma de fuerza agrícola de CMN Transmission?

En CMN Transmission, ofrecemos soluciones de ejes de toma de fuerza (PTO) para maquinaria agrícola que combinan la solidez de la fabricación directa con un rendimiento práctico en el campo. Como productores y exportadores a gran escala, vendemos directamente desde nuestras instalaciones, lo que elimina los márgenes de los distribuidores y mantiene los costos alineados con los gastos reales de producción. Este enfoque garantiza que cada eje de toma de fuerza de tractor llegue a los clientes a un precio justo, respaldado por controles de calidad trazables, sin intermediarios adicionales. Nuestra producción sigue estrictos protocolos de gestión de calidad ISO, y todas las unidades cuentan con la certificación CE para los mercados que la requieren. Cada eje de toma de fuerza agrícola se somete a controles de materiales documentados, verificación dimensional y pruebas funcionales antes de salir de la línea de producción. Estos pasos aseguran una transmisión de torque constante, un ajuste preciso de las estrías y una durabilidad a largo plazo bajo cargas agrícolas reales.

Con más de 150 000 artículos estándar en stock en toda nuestra red, mantenemos conjuntos completos de ejes de transmisión de toma de fuerza (TDF) para tractores, horquillas individuales, crucetas de juntas universales, discos de embrague y componentes de pernos de seguridad listos para su envío inmediato. La mayoría de las piezas de repuesto para ejes de TDF se envían en cuestión de días, evitando las largas esperas habituales con los proveedores que solo fabrican bajo pedido. Cuando las opciones estándar no son suficientes, nuestro equipo de ingeniería utiliza sistemas CAD internos para crear configuraciones personalizadas. Ya sea que necesite una longitud de eje modificada, un diámetro de horquilla alterado, dimensiones específicas para el tubo del eje de TDF o un cambio de embrague de fricción a protección con pernos de seguridad, desarrollamos y creamos prototipos del conjunto exacto según sus planos. Esta flexibilidad ha ayudado a los operadores a adaptar las configuraciones del eje de TDF del tractor a diferentes potencias y tipos de enganche sin comprometer el rendimiento.

Nuestra red logística permite realizar envíos a más de 53 países, incluyendo Estados Unidos, Australia, Canadá, Reino Unido, Alemania, Brasil, Sudáfrica y mercados clave del sudeste asiático. Nuestras alianzas estratégicas de transporte y la documentación completa para la exportación simplifican el despacho de aduanas y garantizan tiempos de tránsito predecibles. Tras la venta, nuestro equipo ofrece asistencia técnica directa para consultas sobre la instalación, gestiona las reclamaciones de garantía por cualquier problema de fabricación y envía rápidamente piezas de repuesto para el eje de la toma de fuerza (PTO) en caso de desgaste. Gracias a que nuestro personal está formado por ingenieros que trabajan a diario con aplicaciones de ejes de transmisión de toma de fuerza, usted recibe asistencia especializada en lugar de respuestas predefinidas.

Preguntas frecuentes

P: ¿Este eje de toma de fuerza (PTO) es compatible con los cinco modelos de Bush Hog 405, 406, 325, 326 y 327 sin necesidad de modificaciones?
A: Sí. El conjunto CAT5 / Tamaño 8 con interfaz de entrada de 6 estrías de 1,375 pulgadas coincide con la especificación de entrada de la caja de engranajes común a los cinco modelos de desbrozadoras rotativas Bush Hog. El diseño de tubo telescópico se adapta a la distancia entre el tractor y el implemento de las desbrozadoras rotativas estándar de bastidor medio. Para confirmar la compatibilidad con su modelo de tractor y categoría de enganche de tres puntos, comparta los detalles de su configuración con nuestro equipo antes de realizar el pedido.

P: ¿Cuál es la diferencia entre las opciones de embrague de fricción FT42 y FFV34, y cuál necesito?
A: El FT42 es un embrague de fricción de 2 discos con un par nominal de 1450 Nm, adecuado para el desbroce general de pastos y el corte de hierba con tractores de entre 60 y 100 CV. El FFV34 es un embrague de mayor capacidad, con un par nominal de 1800 Nm, diseñado para el desbroce de maleza densa, la limpieza de franjas de servidumbre o para trabajos en terrenos rocosos o con mucha vegetación que generan impactos frecuentes de alto par. Si se dedica principalmente al corte de hierba y vegetación ligera, el FT42 es suficiente. Para trabajos de desbroce denso o corte comercial, el FFV34 ofrece un mayor margen de seguridad y reduce el deslizamiento.

P: ¿Existe una versión sin embrague y cuándo es apropiado utilizarla?
R: Sí, la versión sin embrague (toma de fuerza CAT5 al eje intermedio con horquilla de pasador) está disponible y es adecuada para aplicaciones donde el implemento ya cuenta con un limitador de par integrado en la caja de engranajes de la cortadora, o donde la cortadora se utiliza exclusivamente en condiciones limpias y libres de obstáculos, donde el riesgo de picos de par es mínimo. Generalmente no se recomienda para trabajos con cortadoras rotativas en campos con rocas, tocones o escombros enterrados, ya que, sin un embrague deslizante, cualquier impacto de obstrucción transmite todo el par de choque a la caja de engranajes y al sistema de transmisión del tractor.

P: ¿Cómo sé qué longitud de eje debo pedir para mi tractor?
A: Mida la distancia desde la cara del eje del vástago de la toma de fuerza del tractor hasta la cara de entrada de la caja de engranajes de la segadora con la segadora en posición de trabajo. El eje debe tener al menos 1/3 de pulgada de solapamiento con el tubo a esta longitud y no debe tocar fondo en la distancia más corta entre el tractor y el implemento durante giros cerrados. Si comparte con nuestro equipo el modelo de su tractor, la categoría de enganche y el modelo de segadora, podremos confirmar el rango de longitud de eje correcto para su configuración.

P: ¿Con qué frecuencia debo engrasar las crucetas y el perfil deslizante de la junta universal del eje de la toma de fuerza?
A: Las juntas universales deben engrasarse cada 8 horas de funcionamiento en el campo o una vez por sesión de siega. Utilice grasa de litio multiusos NLGI #2 y bombee hasta que la grasa salga de los labios del sello. El perfil deslizante del tubo telescópico debe volver a engrasarse al inicio de cada temporada y después de su uso en condiciones húmedas o fangosas. Evite el uso de lubricantes de grafito secos en el perfil del tubo, ya que no protegen adecuadamente contra las altas presiones de contacto entre las superficies del tubo.

P: Mi embrague de fricción empezó a patinar con cargas normales de corte. ¿Qué lo causa y cómo puedo solucionarlo?
A: El deslizamiento del embrague por debajo del par nominal suele deberse al endurecimiento térmico de las superficies de los discos de fricción. Esto ocurre cuando el embrague se activa repetidamente a altas temperaturas sin un tiempo de enfriamiento adecuado entre cada activación. La solución consiste en reemplazar el conjunto de discos de fricción; no intente compensar aumentando la precarga del muelle más allá de los ajustes de fábrica. CMN Transmission ofrece kits de discos de repuesto para los embragues FT42 y FFV34 como piezas de recambio individuales.

P: ¿Puedo usar este eje como eje de toma de fuerza (PTO) de 1000 RPM si mi tractor tiene una salida de toma de fuerza de 1000 RPM?
R: No. Este conjunto está configurado para la interfaz de eje corto de 540 RPM (1-3/8 pulgadas, 6 estrías). Las cortadoras Bush Hog 405, 406, 325, 326 y 327 están diseñadas para una entrada de toma de fuerza (PTO) de 540 RPM, y el eje corto de 1000 RPM utiliza un número diferente de estrías (21 estrías, 1-3/4 pulgadas). El uso de un eje configurado para 540 RPM en una salida de PTO de 1000 RPM está físicamente impedido por la diferente geometría de las estrías. Si necesita específicamente una configuración de eje para PTO de 1000 RPM, contáctenos y le asesoraremos sobre el conjunto correcto.

P: ¿Cómo reviso y reemplazo las crucetas de la junta universal del eje de la toma de fuerza?
A: Con el eje fijo, sujete la horquilla e intente moverla hacia adelante y hacia atrás, y de lado a lado. Cualquier juego rotacional perceptible indica que los cojinetes de agujas están desgastados. Para reemplazarlos: retire los anillos de retención de las copas de los cojinetes transversales, extraiga las copas viejas con una prensa de eje o una llave de tubo y un tornillo de banco, presione las nuevas copas de los cojinetes transversales hasta que las ranuras de los anillos de retención queden expuestas y vuelva a instalar los anillos de retención. Asegúrese de que el engrasador de la nueva cruz sea accesible para la lubricación en campo antes del reensamblaje.

P: ¿El protector de seguridad viene incluido con el eje y cumple con los requisitos CE?
Sí, cada conjunto incluye un tubo protector exterior de plástico y una cadena de soporte. El diseño del protector cumple con los requisitos de la Directiva de Maquinaria CE para la protección de la transmisión giratoria. Se proporcionan las secciones del protector tanto para el extremo del tractor como para el extremo del implemento. Las cadenas de soporte se fijan a la barra de tiro del tractor y al bastidor del implemento para evitar que el protector gire con el eje.

P: El eje de la toma de fuerza de mi antiguo eje se rompió en la soldadura de la horquilla. ¿Es este un punto de fallo común y cómo soluciona su eje este problema?
A: Las fallas en la línea de soldadura de las horquillas son un modo de falla conocido en las horquillas fundidas de menor costo. En este conjunto, tanto la horquilla interior como la exterior son forjadas por estampación, no fundidas. Las horquillas forjadas tienen una resistencia a la fatiga significativamente mayor en las zonas críticas de perforación transversal y fijación del tubo, ya que el proceso de forjado alinea la estructura granular del metal con la geometría de la pieza. Las horquillas forjadas y tratadas térmicamente correctamente, bajo condiciones normales de operación y mantenimiento rutinario, deberían durar más que la vida útil de la propia fresa.

P: ¿Suministran piezas individuales para el eje de la toma de fuerza o solo conjuntos completos?
A: Suministramos tanto conjuntos completos como componentes individuales, incluyendo horquillas de repuesto, kits de crucetas para juntas universales, juegos de discos de embrague de fricción, paquetes de resortes, secciones de protección y kits de fijación. Esto significa que, cuando un componente específico llega al final de su vida útil, puede reemplazarlo en lugar de comprar un conjunto de eje completamente nuevo, lo cual es especialmente valioso para operaciones comerciales con múltiples máquinas y presupuestos de mantenimiento ajustados.

Opiniones de los clientes

Marcus J. Holloway, propietario de una granja y contratista de heno, Estados Unidos
"Utilizo tres tractores Bush Hog 325 en mi explotación de heno en el centro de Texas, y después de una mala experiencia con un eje genérico que se rompió por una soldadura de horquilla tras unas 40 horas de uso, cambié todo a CMN. Esto fue hace dos temporadas y no he tenido ni un solo problema. Las horquillas forjadas son notablemente más pesadas y sólidas que las anteriores. Los puntos de engrase son de fácil acceso, lo cual es importante cuando se realiza el mantenimiento de los ejes en el campo al anochecer. Pediré dos unidades más esta primavera para los tractores nuevos que van a llegar."

Stefan Brandt, Landwirt (gerente agrícola), Alemania
Pedimos la versión FFV34 de tamaño 8 y 1800 Nm para nuestra Bush Hog 406, y encajó a la perfección sin necesidad de modificaciones. El acoplamiento de las estrías fue impecable y la longitud del eje era la correcta para nuestro tractor. El embrague funciona como debe; durante la primera semana tuvimos un impacto con una piedra y el embrague protegió la caja de cambios perfectamente. El plazo de entrega fue más rápido de lo esperado. El paquete llegó a Hamburgo en 8 días desde que hicimos el pedido. Un producto realmente robusto y una atención al cliente muy eficiente cuando tuve una duda sobre el ajuste del embrague.

David Okafor, distribuidor de maquinaria agrícola, Nigeria
Suministro repuestos para desbrozadoras Bush Hog a clientes en tres estados, y los ejes de la toma de fuerza (PTO) son de los artículos más solicitados. Llevo unos 14 meses comprando los conjuntos CAT5 a CMN y la calidad es siempre excelente; no he tenido devoluciones por problemas de ajuste, algo que sí ocurría con el proveedor anterior. El precio es competitivo para la calidad que ofrece. Tuve un pequeño problema con la documentación de un envío en la aduana, pero el equipo lo solucionó rápidamente. Le doy cuatro estrellas porque las actualizaciones de seguimiento podrían ser más detalladas, pero el producto en sí es de cinco estrellas.

Ben Cartwright, contratista de jardinería, Australia
"Utilizo desbrozadoras Bush Hog 327 de arrastre para trabajos en carreteras, bajo contrato con el ayuntamiento. Estos ejes reciben impactos de piedras, alambre, postes de cerca, de todo. El embrague deslizante FT42 del primer eje que pedí me ha salvado la caja de cambios casi a diario. Lleva instalado en la máquina 11 meses y calculo que hemos recibido unos 40 impactos fuertes, y la caja de cambios sigue funcionando perfectamente. Antes tenía que cambiar la caja de cambios cada dos temporadas. El eje en sí no ha necesitado nada más allá de la lubricación rutinaria. Un producto excelente para el precio que tiene."

Carlos Eduardo Mendes, Fazendeiro, Brasil
"Comprei dois eixos para minha Bush Hog 405 ea qualidade foi muito boa. The shafts arrived well packed and both fit on first time. I was bit worried to order from Korea to Brazil, the shipping took 12 days which I think a reasonable. Lo que me impresionó fue que cuando tuve una pregunta sobre el ajuste del muelle del embrague, alguien del equipo técnico me llamó en lugar de enviarme un correo electrónico genérico. La versión FFV34 de 1800 Nm que compré para el tractor más pesado ha funcionado a la perfección durante nuestro primer corte en la temporada seca."

Tariq Al-Rashidi, Gerente de Suministros Agrícolas, Arabia Saudita
Suministramos ejes de toma de fuerza a plantaciones de palmeras datileras y cultivos en toda la Provincia Oriental. Pedimos 15 unidades de la configuración FT42 tamaño 8 para una flota de desbrozadoras Bush Hog 326 en una granja en Al-Ahsa. Los ejes tenían las dimensiones exactas; la horquilla interior, la horquilla exterior y la entrada del embrague coincidían con nuestras medidas de referencia. No hubo problemas de ajuste en ninguna de las 15 unidades. El precio fue inferior al que obteníamos de distribuidores europeos para una calidad similar. Sin duda, seremos proveedores habituales.

James Thornton, Gerente Agrícola, Reino Unido
"Pedí un eje de repuesto para nuestra Bush Hog 405 después de que el original fallara en una pendiente pronunciada, rompiéndose la horquilla en la unión del tubo. El eje CMN venía con horquillas forjadas, que son claramente de mejor calidad. La instalación fue sencilla y el protector de seguridad era una pieza completa, no del tipo recortado que a veces se encuentra en las piezas de recambio. El protector tiene la marca CE, lo cual es importante para las inspecciones de nuestro programa de certificación agrícola. El único detalle es que hubiera preferido la opción de pedirlo con una extensión para la boquilla de engrase de la junta universal, ya que trabajamos con este equipo en un espacio reducido en el bastidor. En general, estoy muy satisfecho y volveré a usar CMN para el próximo repuesto."