बुश हॉग रोटरी कटर 405, 406, 325, 326, 327 के लिए पीटीओ शाफ्ट

बुश हॉग रोटरी कटर मॉडल के लिए विश्वसनीय पीटीओ शाफ्ट

बुश हॉग रोटरी कटर मॉडल 405, 406, 325, 326, 327 के लिए पीटीओ शाफ्ट

जब घास काटने के मौसम के बीच में बुश हॉग रोटरी कटर खराब हो जाता है, तो हर घंटे का डाउनटाइम भारी पड़ता है। यह CAT5 / साइज 8 PTO शाफ्ट बुश हॉग मॉडल 405, 406, 325, 326 और 327 के लिए एक सटीक रिप्लेसमेंट के रूप में बनाया गया है, जिससे बिना किसी बदलाव या एडेप्टर की आवश्यकता के पूरी कटिंग क्षमता बहाल हो जाती है। असेंबली में एक पूर्ण ट्रैक्टर PTO ड्राइव शाफ्ट यूनिट, आंतरिक और बाहरी टेलीस्कोपिंग ट्यूब, फोर्स्ड योक और आपकी पसंद का फ्रिक्शन क्लच कॉन्फ़िगरेशन शामिल है, इसलिए इंस्टॉलेशन आसान है और खेत में काम करने का समय अधिकतम हो जाता है।

यह शाफ्ट व्यापक रूप से विश्वसनीय CAT5 (श्रेणी 5) / सीरीज 8 मानक पर आधारित है, जो इसे कृषि पीटीओ ड्राइवलाइन क्षमता की उच्च श्रेणी में रखता है। 54 मिमी के आंतरिक बाहरी व्यास और 540-ग्रूव स्टब शाफ्ट कनेक्शन के साथ, यह 540 आरपीएम पर चलने वाले मानक ट्रैक्टर पीटीओ आउटपुट के साथ आसानी से जुड़ जाता है। चाहे आप थ्री-पॉइंट अटैचमेंट का उपयोग कर रहे हों या पुल-टाइप कटर का, यह यूनिट दोनों सेटअप के लिए कॉन्फ़िगर करने योग्य है, जिससे विभिन्न प्रकार के उपकरणों के मालिकों को अपने पूरे बेड़े में एक सुसंगत, विनिमेय समाधान मिलता है।

तकनीकी निर्देश

बुश हॉग रोटरी कटर के लिए रिप्लेसमेंट पीटीओ शाफ्ट खरीदते समय सटीक पार्ट मैचिंग बेहद ज़रूरी है। नीचे दी गई तालिकाओं में इस साइज़ 8 असेंबली के सभी आयामों और कंपोनेंट संदर्भों की पूरी जानकारी दी गई है। ये स्पेसिफिकेशन्स सीधे बुश हॉग रोटरी कटर मॉडल 405, 406, 325, 326 और 327 पर लागू होते हैं। ऑर्डर देने से पहले अपने मौजूदा हार्डवेयर के साथ कंपोनेंट पार्ट नंबरों का मिलान करके फिटमेंट की पुष्टि कर लें, खासकर यदि आप योक या शियर बोल्ट कॉलर जैसे किसी भी मूल हार्डवेयर का दोबारा उपयोग करने की योजना बना रहे हैं।

मुख्य शाफ्ट: श्रेणी 5

(1) CAT5 PTO से जैक शाफ्ट - कोई क्लच नहीं - पिन होल योक अटैचमेंट।

(2) क्लच के साथ गियरबॉक्स के लिए CAT5 PTO - 540 ग्रूव अटैचमेंट।

(3) अन्य संयोजन उपलब्ध हैं।

(4) प्रकार: 3-पॉइंट अटैचमेंट या पुल प्रकार।

विशेष विवरण	आकार 8 असेंबली * 540 X खुला
भाग का प्रकार	सभाओं
नमूना	प्रोफ़ाइल
शृंखला	साइज 8
आंतरिक योक	204086861
आंतरिक शाफ्ट	125121500
बाहरी शाफ्ट	125221500
बाहरी योक	204086860
आंतरिक ओडी	54 मिमी

मुख्य शाफ्ट विकल्प: जैक शाफ्ट असेंबली

रोटरी कटर इनपुट आवश्यकताएँ

1.375-6 स्प्लाइन इनपुट के लिए क्लच।

FT42 फ्रिक्शन क्लच	FFV34 फ्रिक्शन क्लच

सार्वभौमिक आकार	टॉर्क एनएम	प्रकार	घर्षण क्लच
कैट5 / एस8	1450 एनएम	एफटी42	साइज 8 FT42 2 डिस्क क्लच **1.375-6 1450nm
कैट5 / एस8	1800 एनएम	एफएफवी34	साइज 8 FFV34 * 1.375-6 * 1800nm

रिप्लेसमेंट बुश हॉग पीटीओ शाफ्ट कॉन्फ़िगरेशन

सभी बुश हॉग रोटरी कटर में एक ही तरह का पावर ट्रांसफर सिस्टम नहीं होता, और यही कारण है कि यह पीटीओ शाफ्ट असेंबली तीन अलग-अलग कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है। पहला है क्लच रहित CAT5 पीटीओ से जैक शाफ्ट, जिसमें पिन-होल योक अटैचमेंट लगा होता है, जो सरल, कम हॉर्सपावर वाले सेटअप में आम है। दूसरा है क्लच युक्त CAT5 पीटीओ से गियरबॉक्स, जिसमें 540-ग्रूव अटैचमेंट का उपयोग किया जाता है और ओवरलोड सुरक्षा के लिए फ्रिक्शन क्लच लगा होता है। यह भारी झाड़ी काटने के काम या ऊबड़-खाबड़ इलाकों के लिए अनुशंसित विकल्प है, जहां अचानक रुकावटें ड्राइवट्रेन टॉर्क को बढ़ा सकती हैं। तीसरा विकल्प कस्टम कॉम्बिनेशन के लिए उपलब्ध है, जो अनुरोध पर उपलब्ध है।

क्लच युक्त कॉन्फ़िगरेशन दो रेटेड क्षमताओं में उपलब्ध है: 1,450 एनएम पर FT42 फ्रिक्शन क्लच और 1,800 एनएम पर उच्च-रेटेड FFV34 फ्रिक्शन क्लच। दोनों में 1.375 इंच का 6-स्प्लाइन इनपुट इंटरफ़ेस उपयोग किया जाता है, जो बिना किसी एडेप्टर हार्डवेयर के बुश हॉग 325, 326, 327, 405 और 406 रोटरी कटर में पाए जाने वाले मानक गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट से मेल खाता है। घनी झाड़ियों, घनी घास या हल्की लकड़ी की कटाई के लिए, FFV34 1,800 एनएम संस्करण अतिरिक्त टॉर्क रिज़र्व प्रदान करता है और कठिन कटाई के दौरान क्लच स्लिप होने की समस्या को कम करता है।

बाहरी पीटीओ शाफ्ट योक और भीतरी पीटीओ शाफ्ट योक ढलाई के बजाय फोर्ज किए गए हैं, जिससे इनकी प्रभाव प्रतिरोधक क्षमता काफी अधिक हो जाती है। भीतरी शाफ्ट ट्यूब और बाहरी शाफ्ट ट्यूब एक ऐसे प्रोफाइल के साथ आपस में जुड़ते हैं जो ढीलेपन को कम करता है और वर्षों के फील्ड उपयोग के बाद भी सुचारू टेलीस्कोपिंग क्रिया को बनाए रखता है। पूर्ण आकार 8 ASSY × 540 × OPEN विनिर्देश का अर्थ है कि शाफ्ट आपके उपकरण लाइनअप में अन्य CAT5-श्रेणी के उपकरणों के साथ भी संगत है, जो बुश हॉग एप्लिकेशन से परे अतिरिक्त बहुमुखी प्रतिभा प्रदान करता है।

CMN ट्रांसमिशन इस प्रतिस्थापन का निर्यात करता है। पीटीओ शाफ्ट बुश हॉग मॉडल 53 से अधिक देशों में उपलब्ध हैं, जो छोटे पारिवारिक खेतों से लेकर बड़े वाणिज्यिक घास काटने वाले ठेकेदारों तक विभिन्न कृषि कार्यों में सहायक हैं। प्रत्येक यूनिट कारखाने से स्लिप प्रोफाइल पर सुरक्षात्मक स्लीव कोटिंग और पहले से ग्रीस लगे यूनिवर्सल जॉइंट के साथ निकलती है, जो तत्काल स्थापना के लिए तैयार है।

बुश हॉग रोटरी कटर के लिए पीटीओ ड्राइव शाफ्ट की विशेषताएं

सही पीटीओ ड्राइव शाफ्ट का चयन केवल बोल्ट पैटर्न के मिलान तक सीमित नहीं होता; इसमें ट्यूब व्यास, योक इंटरफ़ेस ज्यामिति, टॉर्क रेटिंग, क्लच प्रकार और शाफ्ट की लंबाई सीमा जैसी चीज़ों की तुलना करना भी शामिल होता है। यह CAT5 / साइज 8 असेंबली बुश हॉग 405, 406, 325, 326 और 327 रोटरी कटर के विशिष्ट परिचालन दायरे को ध्यान में रखकर बनाई गई है।

1. फोर्ज्ड योक निर्माण
   आंतरिक और बाहरी दोनों पीटीओ शाफ्ट योक मिश्र धातु इस्पात से ड्रॉप-फोर्जिंग द्वारा निर्मित होते हैं, जो ढलाई किए गए विकल्पों की तुलना में बेहतर मजबूती प्रदान करते हैं। फोर्ज्ड योक समय के साथ दरार या विकृति के बिना, उपकरण के तीव्र कोणों पर उत्पन्न होने वाले झुकाव भार का सामना करते हैं।
2. फ्रिक्शन स्लिप क्लच इंटीग्रेशन
   स्लिप क्लच पीटीओ शाफ्ट कॉन्फ़िगरेशन (FT42 या FFV34) ड्राइवट्रेन टॉर्क के क्रमशः 1,450 Nm या 1,800 Nm की निर्धारित सीमा से अधिक होने पर स्वचालित रूप से डिस्कनेक्ट हो जाता है। इससे ट्रैक्टर गियरबॉक्स, कटर ब्लेड और गियरबॉक्स को चट्टानों, बाड़ के खंभों या दबे हुए मलबे से टकराने पर लगने वाले झटके से सुरक्षा मिलती है।
3. टेलीस्कोपिंग शाफ्ट ट्यूब प्रोफ़ाइल
   पीटीओ शाफ्ट ट्यूबिंग सिस्टम में एक सटीक प्रोफाइल वाली आंतरिक ट्यूब बाहरी ट्यूब के अंदर स्लाइड करती है। ओवरलैप की लंबाई इस प्रकार डिज़ाइन की गई है कि ट्रैक्टर और उपकरण के बीच की दूरी में किसी भी तरह के बदलाव के बावजूद जुड़ाव बना रहे, जिससे तंग मोड़ों पर अचानक खिंचाव से बचाव हो सके।
4. हैवी-ड्यूटी यू-जॉइंट क्रॉस
   पीटीओ शाफ्ट यू-जॉइंट क्रॉस कठोर, नीडल-रोलर बेयरिंग प्रकार की इकाइयाँ हैं जो श्रेणी 5 के सेवा भार के लिए उपयुक्त आकार की हैं। कारखाने में पूर्व-ग्रीसयुक्त और सीलबंद होने के कारण, ये डिज़ाइन सीमा तक के कोणों पर सुचारू रूप से काम करती हैं और रोटरी कटर संचालन में निहित निरंतर कंपन को सहन करती हैं।
5. पूर्ण सुरक्षा गार्ड कवरेज
   प्रत्येक असेंबली में घूर्णनशील शाफ्ट प्रोफाइल को कवर करने वाला एक पूर्ण प्लास्टिक सुरक्षा गार्ड और सपोर्ट चेन सेट शामिल है। CE और क्षेत्रीय सुरक्षा मानकों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया यह गार्ड ट्रैक्टर और उपकरण दोनों तरफ के योक फ्लैंज से जुड़ता है, जिससे कटाई के दौरान ऑपरेटरों को सुरक्षा मिलती है।
6. दोहरे अटैचमेंट प्रकार का समर्थन
   यह असेंबली 3-पॉइंट हिच अटैचमेंट और पुल-टाइप रोटरी कटर कॉन्फ़िगरेशन दोनों को सपोर्ट करती है, जो बुश हॉग 325, 326, 327 और 405, 406 सीरीज़ के सेटअप के अनुरूप है। आप ऑर्डर करते समय अपने अटैचमेंट का प्रकार बता सकते हैं, या मिश्रित फ्लीट संचालन के लिए संयुक्त कोटेशन का अनुरोध कर सकते हैं।

रोटरी कटर पीटीओ शाफ्ट के प्रदर्शन के लाभ

सटीक इंजीनियरिंग से निर्मित ट्रैक्टर पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट और केवल कीमत के आधार पर बेचे जाने वाले सामान्य आयातित विकल्प के बीच गुणवत्ता में महत्वपूर्ण अंतर होता है। रोटरी कटर अनुप्रयोगों में, जहां पीटीओ शाफ्ट निरंतर चक्रीय भार, अचानक लगने वाले झटके और घर्षणयुक्त वातावरण में निरंतर संचालन के अधीन होता है, निर्माण गुणवत्ता में अंतर सीधे रखरखाव लागत और उपकरण के जीवनकाल को प्रभावित करता है।

1. टॉर्क मार्जिन और ओवरलोड सुरक्षा
इस असेंबली का एक सबसे महत्वपूर्ण व्यावहारिक लाभ इसकी रेटेड टॉर्क मार्जिन है। स्टैंडर्ड FT42 फ्रिक्शन क्लच 1,450 Nm का टॉर्क संभाल सकता है, जबकि FFV34 वेरिएंट इसे बढ़ाकर 1,800 Nm तक कर देता है। उदाहरण के लिए, एक सामान्य 80-100 HP का ट्रैक्टर जो मध्यम आकार के रोटरी कटर को चलाता है, सामान्य कटाई के दौरान पीक ड्राइवट्रेन टॉर्क इसी रेंज में उत्पन्न करता है। FFV34 द्वारा प्रदान की गई यह मार्जिन उन ऑपरेटरों के लिए विशेष रूप से उपयोगी है जो गर्मियों में घनी घास या हल्की झाड़ियों में कटर को बिना पहले धीमा हुए चलाते हैं। यह एक वास्तविक परिदृश्य है जहां कम रेटिंग वाले शाफ्ट जल्दी खराब हो जाते हैं।

2. स्वामित्व की कुल लागत में कमी
फोर्ज्ड योक और हीट-ट्रीटेड शाफ्ट ट्यूब, शुरुआती स्तर के विकल्पों की तुलना में सेवा जीवन को काफी बढ़ा देते हैं। कम रिप्लेसमेंट साइकल का मतलब है कटर के पूरे कार्यकाल में पीटीओ शाफ्ट पार्ट्स पर होने वाला कुल खर्च कम होना। इसमें शामिल फ्रिक्शन क्लच महंगे सेकेंडरी फेलियर को भी रोकता है: $150 क्लच द्वारा किसी रुकावट के प्रभाव को सोख लेने से $600 कटर गियरबॉक्स को टूटने से बचाया जा सकता है। यह लागत-लाभ अनुपात क्लच से लैस संस्करण को मामूली अतिरिक्त खर्च के बावजूद खरीदने लायक बनाता है।

3. आयामी सटीकता और सीधा फिटमेंट
प्रत्येक शाफ्ट का निर्माण योक बोर व्यास, स्प्लाइन टूथ ज्यामिति और ट्यूब प्रोफाइल पर नियंत्रित टॉलरेंस के साथ किया जाता है। यह महत्वपूर्ण है क्योंकि छोटे आयामी विचलन भी टेलीस्कोपिंग सेक्शन में रुकावट, यू-जॉइंट के गलत संरेखण से कंपन, या स्टब शाफ्ट पर अपर्याप्त जुड़ाव गहराई का कारण बन सकते हैं। यहां वर्णित बुश हॉग कटर के लिए प्रतिस्थापन पीटीओ शाफ्ट को बिना किसी शिमिंग, ग्राइंडिंग या संशोधन के OEM-समतुल्य कटर गियरबॉक्स इनपुट और ट्रैक्टर पीटीओ आउटपुट के साथ फिट होने के लिए बनाया गया है।

4. बहु-मशीन वर्कशॉप के लिए अनुकूलता के लाभ
क्योंकि यह शाफ्ट व्यापक रूप से अपनाए गए CAT5 / साइज 8 मानक पर आधारित है, इसलिए इसके योक और यू-जॉइंट क्रॉस साइज उसी ड्राइवलाइन श्रेणी के अन्य कृषि उपकरणों के साथ मेल खाते हैं। कई मशीनों का रखरखाव करने वाली कार्यशालाओं को स्पेयर पार्ट्स के समेकित भंडार से लाभ मिलता है। यू-जॉइंट क्रॉस और स्पेयर योक पिन का एक ही सेट कई मशीनों के लिए उपयुक्त है। यह परस्पर संचालन क्षमता एक व्यावहारिक लाभ है जो सामान्य गैर-मानक असेंबली प्रदान नहीं कर सकती हैं।

रोटरी कटर के लिए ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट का कार्य सिद्धांत

पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट के संचालन सिद्धांत को समझने से ऑपरेटरों को कॉन्फ़िगरेशन चयन, रखरखाव अंतराल और क्लच समायोजन के बारे में बेहतर निर्णय लेने में मदद मिलती है। पावर ट्रांसफर चेन ट्रैक्टर के पिछले पीटीओ स्टब शाफ्ट से शुरू होकर कटर के इनपुट गियरबॉक्स पर समाप्त होती है और बीच में मौजूद प्रत्येक घटक सुचारू और विश्वसनीय रोटरी कटिंग प्रदर्शन प्रदान करने में एक निश्चित भूमिका निभाता है।

चरण 1: ट्रैक्टर पीटीओ स्टब शाफ्ट एंगेजमेंट
आंतरिक योक (रेफ 204086861) 1-3/8 इंच, 6-स्प्लाइन ट्रैक्टर पीटीओ स्टब शाफ्ट पर स्लाइड करता है और चयनित कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर योक के क्रॉस-पिन या क्विक-रिलीज़ कॉलर द्वारा सुरक्षित किया जाता है। 540 आरपीएम की इनपुट गति शाफ्ट असेंबली को चलाती है, जो पहले यू-जॉइंट क्रॉस के माध्यम से आंतरिक टेलीस्कोपिंग ट्यूब में टॉर्क संचारित करती है। यहां स्प्लाइन जुड़ाव की गहराई महत्वपूर्ण है; स्टब शाफ्ट पर अपर्याप्त जुड़ाव लोड के तहत योक के फिसलने का कारण बन सकता है, जो छोटे आकार के या घिसे हुए पीटीओ शाफ्ट योक हार्डवेयर के साथ एक आम समस्या है।

चरण 2: टेलीस्कोपिंग शाफ्ट ट्यूब आर्टिकुलेशन
जमीन की ऊबड़-खाबड़ सतह, तंग मोड़ों या थ्री-पॉइंट हिच की स्थिति में बदलाव के कारण ट्रैक्टर और उपकरण के एक दूसरे के सापेक्ष गति करने पर, भीतरी शाफ्ट ट्यूब बाहरी शाफ्ट ट्यूब के भीतर अक्षीय रूप से खिसकती है। यह दूरबीन जैसी गति निरंतर टॉर्क संचरण बनाए रखते हुए ड्राइवलाइन की लंबाई में होने वाले परिवर्तनों को समायोजित करती है। भीतरी और बाहरी पीटीओ शाफ्ट ट्यूबिंग की प्रोफाइल ज्यामिति (छह-लोब या स्टार-प्रोफाइल डिज़ाइन) दोनों ट्यूबों के बीच घूर्णी फिसलन को रोकती है, जबकि अक्षीय गति को भी मुक्त रखती है। समय के साथ घिसाव और जकड़न को रोकने के लिए ट्यूब संपर्क सतह पर पर्याप्त स्नेहन आवश्यक है।

चरण 3: बाहरी योक और घर्षण क्लच इंटरफ़ेस
उपकरण के सिरे पर, क्लच युक्त कॉन्फ़िगरेशन चुने जाने पर बाहरी योक दूसरे यू-जॉइंट क्रॉस के माध्यम से फ्रिक्शन क्लच असेंबली से जुड़ता है। सामान्य परिचालन टॉर्क (1,450 या 1,800 एनएम से कम) के तहत, स्प्रिंग-लोडेड दबाव के कारण फ्रिक्शन क्लच डिस्क जुड़े रहते हैं, जिससे कटर गियरबॉक्स इनपुट को पूरा ड्राइव टॉर्क मिलता है। जब कटर किसी ऐसी बाधा का सामना करता है जिससे टॉर्क क्लच सेटपॉइंट से ऊपर बढ़ जाता है, तो डिस्क क्षण भर के लिए फिसल जाते हैं, जिससे झटके की ऊर्जा घर्षण ऊष्मा में अवशोषित हो जाती है, न कि गियरबॉक्स या ब्लेड कैरियर को नुकसान पहुँचाती है। बाधा हट जाने और टॉर्क के सामान्य होने पर, क्लच स्वचालित रूप से पुनः जुड़ जाता है।

चरण 4: कटर गियरबॉक्स को बिजली की आपूर्ति
क्लच से निकलने वाला 1.375 इंच का 6-स्प्लाइन आउटपुट फ्लेंज कटर के इनपुट गियरबॉक्स से जुड़ता है, जो विशिष्ट बुश हॉग मॉडल के लिए डिज़ाइन किए गए अनुसार गति को बढ़ाता या घटाता है। गियरबॉक्स का आउटपुट कटर के डिज़ाइन में निर्दिष्ट कटिंग आरपीएम पर ब्लेड स्पिंडल को चलाता है। ट्रैक्टर पीटीओ स्टब शाफ्ट से लेकर 540 पीटीओ शाफ्ट असेंबली के माध्यम से कटर ब्लेड तक का संपूर्ण पावर पाथ कोणीय वेग में उतार-चढ़ाव को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है (आमतौर पर यू-जॉइंट ऑपरेटिंग कोणों को 15° से नीचे रखकर इसे नियंत्रित किया जाता है), ताकि ट्रैक्टर चेसिस और ऑपरेटर स्टेशन तक पहुंचने वाले कंपन को कम किया जा सके।

ट्रैक्टर पीटीओ ड्राइव शाफ्ट अनुप्रयोग

बुश हॉग 405, 406, 325, 326 और 327 सीरीज़ के रोटरी कटर उत्तरी अमेरिका और निर्यात बाजारों में भूमि प्रबंधन के विविध कार्यों में उपयोगी हैं, और कृषि पीटीओ शाफ्ट असेंबली को इन सभी कार्यों में विश्वसनीय रूप से काम करना चाहिए। परिचालन वातावरण सुव्यवस्थित चरागाहों की छंटाई से लेकर सड़कों पर झाड़ियों की भारी कटाई तक काफी भिन्न होते हैं, और इस असेंबली की CAT5 टॉर्क रेटिंग और फ्रिक्शन क्लच विकल्प इन सभी आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।

1. चारागाह और घास के मैदान का प्रबंधन
घास प्रधान चरागाहों में, ट्रैक्टर का पीटीओ ड्राइव शाफ्ट FT42 क्लच के डिज़ाइन केंद्र के निकट एक स्थिर भार पर चलता है, जिससे सुचारू संचालन होता है, अपेक्षाकृत कम पीक टॉर्क उत्पन्न होता है और बाधाओं से न्यूनतम संपर्क होता है। यहाँ मुख्य आवश्यकता लंबे दैनिक कार्यों के दौरान कंपन-मुक्त संचालन है। इस असेंबली की संतुलित यू-जॉइंट क्रॉस ज्यामिति और सटीक-सहनशीलता वाली ट्यूब प्रोफाइल निरंतर कटाई के दौरान कम ध्वनि, कंपन और कंपन (NVH) में योगदान करती है, जिससे ऑपरेटर की थकान कम होती है और ट्रैक्टर के पिछले एक्सल बेयरिंग पर घिसाव कम होता है।

2. सड़क किनारे और मार्ग के अधिकार क्षेत्र में झाड़ियों की सफाई
सड़क के किनारे घास काटने का काम पीटीओ ड्राइव शाफ्ट के लिए सबसे कठिन परिचालन परिस्थितियाँ प्रस्तुत करता है: बाड़ के खंभे, पत्थर, ठूंठ और धंसे हुए मलबे के कारण अक्सर उच्च-टॉर्क वाले झटके लगते हैं। यहीं पर FFV34 1,800 Nm स्लिप क्लच पीटीओ शाफ्ट कॉन्फ़िगरेशन अपनी विशिष्टता को सही साबित करता है। उच्च टॉर्क रेटिंग का मतलब है कि सामान्य रूप से घनी झाड़ियों की कटाई के दौरान क्लच अनावश्यक रूप से स्लिप नहीं होता है, साथ ही कटर के किसी ठोस अवरोध से टकराने पर निर्णायक सुरक्षा प्रदान करता है। डीओटी या यूटिलिटी कॉन्ट्रैक्टर के काम पर बुश हॉग 405 या 406 मॉडल चलाने वाले ऑपरेटरों को FFV34 स्पेसिफिकेशन से सबसे अधिक लाभ होगा।

3. बाग और अंगूर के बाग की भूमि का प्रबंधन
बागों और अंगूर के खेतों में, कम जगह में और बार-बार दिशा बदलने के साथ कटर चलाने की आवश्यकता होती है। टेलीस्कोपिंग पीटीओ शाफ्ट की ट्रैक्टर से उपकरण की दूरी में व्यापक बदलाव को समायोजित करने की क्षमता, जिसमें तंग पंक्तियों में दिशा बदलने के दौरान आने वाली छोटी संपीड़न दूरियाँ भी शामिल हैं, इसे इन वातावरणों के लिए उपयुक्त बनाती है। कटाई के समय श्रमिकों की निकटता को देखते हुए, पूर्ण सुरक्षा गार्ड कवरेज यहाँ विशेष रूप से महत्वपूर्ण है; प्रत्येक इकाई के साथ प्रदान किया गया सीई-अनुरूप गार्ड और चेन हार्डवेयर नियामक अनुपालन सुनिश्चित करता है।

4. उपयोगिता और नगरपालिका घास काटने के संचालन
नगरपालिका विभाग और उपयोगिता कंपनियां जो ग्राउंड मेंटेनेंस के काम में बुश हॉग 325, 326 या 327 सीरीज के कटर का संचालन करती हैं, वे सीएमएन ट्रांसमिशन द्वारा पेश किए गए फैक्ट्री-डायरेक्ट प्राइसिंग मॉडल से लाभान्वित होती हैं। पीटीओ शाफ्ट पार्ट्स के फ्लीट रिप्लेसमेंट के लिए वॉल्यूम ऑर्डर, जिनमें संपूर्ण असेंबली, रिप्लेसमेंट यू-जॉइंट किट और क्लच डिस्क सेट शामिल हैं, को निश्चित लीड टाइम के साथ प्रोसेस किया जा सकता है। हमारा लॉजिस्टिक्स नेटवर्क उत्तरी अमेरिका, यूरोप, ऑस्ट्रेलिया और दक्षिण पूर्व एशिया तक फैला हुआ है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि सर्विस पार्ट्स ऑपरेटरों तक उनकी परिचालन भौगोलिक स्थिति की परवाह किए बिना पहुंचें।

CMN ट्रांसमिशन के कृषि PTO शाफ्ट को क्यों चुनें?

CMN ट्रांसमिशन में, हम कृषि पीटीओ शाफ्ट समाधान प्रदान करते हैं जो प्रत्यक्ष विनिर्माण क्षमता को व्यावहारिक क्षेत्र प्रदर्शन के साथ जोड़ते हैं। एक पूर्ण पैमाने के उत्पादक और निर्यातक के रूप में, हम सीधे अपनी फैक्ट्रियों से बिक्री करते हैं, जिससे वितरक मार्जिन समाप्त हो जाता है और लागत वास्तविक उत्पादन खर्चों के अनुरूप रहती है। इस दृष्टिकोण का मतलब है कि प्रत्येक ट्रैक्टर पीटीओ ड्राइव शाफ्ट ग्राहकों तक उचित मूल्य पर पहुंचता है, जिसमें अतिरिक्त खुदरा बिक्री के बजाय गुणवत्ता नियंत्रण की निगरानी की जाती है। हमारा उत्पादन सख्त ISO गुणवत्ता प्रबंधन प्रोटोकॉल का पालन करता है, और सभी इकाइयों को उन बाजारों के लिए CE प्रमाणन प्राप्त है जहां इसकी आवश्यकता होती है। प्रत्येक कृषि पीटीओ शाफ्ट को उत्पादन लाइन से निकलने से पहले दस्तावेजित सामग्री जांच, आयामी सत्यापन और कार्यात्मक परीक्षण से गुजरना पड़ता है। ये चरण वास्तविक कृषि भार के तहत लगातार टॉर्क हैंडलिंग, उचित स्प्लाइन फिट और दीर्घकालिक स्थायित्व सुनिश्चित करते हैं।

हमारे नेटवर्क में 150,000 से अधिक मानक आइटम स्टॉक में उपलब्ध हैं, जिससे हम ट्रैक्टर पीटीओ ड्राइव शाफ्ट असेंबली, अलग-अलग योक, यू-जॉइंट क्रॉस, क्लच डिस्क और शियर बोल्ट कंपोनेंट तुरंत डिस्पैच के लिए तैयार रखते हैं। अधिकांश रिप्लेसमेंट पीटीओ शाफ्ट पार्ट्स कुछ ही दिनों में भेज दिए जाते हैं, जिससे उन आपूर्तिकर्ताओं के साथ होने वाली लंबी प्रतीक्षा से बचा जा सकता है जो केवल ऑर्डर पर ही निर्माण करते हैं। जब मानक विकल्प अपर्याप्त होते हैं, तो हमारी इंजीनियरिंग टीम कस्टम कॉन्फ़िगरेशन बनाने के लिए इन-हाउस सीएडी सिस्टम का उपयोग करती है। चाहे आपको शाफ्ट की लंबाई में बदलाव, योक बोर में परिवर्तन, विशिष्ट पीटीओ शाफ्ट ट्यूबिंग आयामों की आवश्यकता हो, या फ्रिक्शन क्लच से शियर बोल्ट सुरक्षा में बदलाव की आवश्यकता हो, हम आपके ड्राइंग के अनुसार सटीक असेंबली विकसित और प्रोटोटाइप करते हैं। इस लचीलेपन ने ऑपरेटरों को विभिन्न हॉर्सपावर रेटिंग और हिच स्टाइल के पीटीओ शाफ्ट ट्रैक्टर सेटअप को बिना किसी समझौते के मैच करने में मदद की है।

हमारा लॉजिस्टिक्स नेटवर्क संयुक्त राज्य अमेरिका, ऑस्ट्रेलिया, कनाडा, यूनाइटेड किंगडम, जर्मनी, ब्राजील, दक्षिण अफ्रीका और दक्षिण-पूर्व एशिया के प्रमुख बाजारों सहित 53 से अधिक देशों में शिपमेंट की सुविधा प्रदान करता है। स्थापित फ्रेट पार्टनरशिप और संपूर्ण निर्यात दस्तावेज़ीकरण सीमा शुल्क निकासी को आसान बनाते हैं और अनुमानित ट्रांजिट समय सुनिश्चित करते हैं। बिक्री के बाद, हमारी टीम इंस्टॉलेशन संबंधी प्रश्नों के लिए प्रत्यक्ष तकनीकी सहायता प्रदान करती है, विनिर्माण संबंधी किसी भी समस्या के लिए वारंटी दावों को संभालती है, और घिसावट होने पर पीटीओ शाफ्ट के प्रतिस्थापन पुर्जों को शीघ्रता से भेजती है। चूंकि हमारे कर्मचारी ऐसे इंजीनियर हैं जो प्रतिदिन पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट अनुप्रयोगों के साथ काम करते हैं, इसलिए आपको लिखित उत्तरों के बजाय जानकार सहायता प्राप्त होती है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: क्या यह पीटीओ शाफ्ट बिना किसी संशोधन के बुश हॉग के सभी पांचों मॉडल 405, 406, 325, 326 और 327 में फिट हो जाएगा?
जी हां। 1.375 इंच 6-स्प्लाइन इनपुट इंटरफ़ेस वाली CAT5 / साइज 8 असेंबली, बुश हॉग रोटरी कटर के इन सभी पांच मॉडलों के गियरबॉक्स इनपुट स्पेसिफिकेशन से मेल खाती है। टेलीस्कोपिंग ट्यूब डिज़ाइन, स्टैंडर्ड मिड-फ्रेम रोटरी कटर के ट्रैक्टर से उपकरण की दूरी को समायोजित करता है। अपने ट्रैक्टर मॉडल और थ्री-पॉइंट हिच श्रेणी के बारे में जानकारी के लिए, ऑर्डर देने से पहले अपनी सेटअप संबंधी जानकारी हमारी टीम के साथ साझा करें।

प्रश्न: FT42 और FFV34 फ्रिक्शन क्लच विकल्पों में क्या अंतर है, और मुझे इनमें से कौन सा चाहिए?
ए: FT42 एक 2-डिस्क फ्रिक्शन क्लच है जिसकी टॉर्क रेटिंग 1,450 Nm है। यह 60-100 HP रेंज के ट्रैक्टरों के साथ सामान्य चरागाह की कटाई और घास काटने के लिए उपयुक्त है। FFV34 एक उच्च क्षमता वाला क्लच है जिसकी टॉर्क रेटिंग 1,800 Nm है। इसे घनी झाड़ियों की कटाई, सड़क की सफाई या ऐसे कार्यों के लिए डिज़ाइन किया गया है जहाँ पथरीले या मलबे से भरे खेतों में बार-बार उच्च टॉर्क के प्रभाव पड़ते हैं। यदि आप मुख्य रूप से घास और हल्की वनस्पति काट रहे हैं, तो FT42 पर्याप्त है। घनी झाड़ियों या व्यावसायिक कटाई के लिए, FFV34 बेहतर मार्जिन और कम फिसलन प्रदान करता है।

प्रश्न: क्या इसका क्लच-मुक्त संस्करण उपलब्ध है, और इसका उपयोग कब उचित रहता है?
जी हां, क्लच-रहित संस्करण (पिन-होल योक के साथ CAT5 PTO से जैक शाफ्ट तक) उपलब्ध है और उन अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त है जहां उपकरण के कटर गियरबॉक्स में पहले से ही एक एकीकृत टॉर्क लिमिटर लगा हो, या जहां कटर का उपयोग केवल साफ, बाधा-मुक्त परिस्थितियों में किया जाता हो जहां टॉर्क स्पाइक का जोखिम न्यूनतम हो। चट्टानों, ठूंठों या दबे हुए मलबे वाले खेतों में रोटरी कटर के काम के लिए इसकी आमतौर पर अनुशंसा नहीं की जाती है क्योंकि स्लिप क्लच के बिना, किसी भी बाधा का प्रभाव गियरबॉक्स और ट्रैक्टर ड्राइवट्रेन को पूरा झटका टॉर्क संचारित करता है।

प्रश्न: मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरे ट्रैक्टर के लिए किस लंबाई का शाफ्ट ऑर्डर करना है?
ए: कटर को कार्यशील स्थिति में रखते हुए, ट्रैक्टर के पीटीओ स्टब शाफ्ट के सिरे से कटर गियरबॉक्स के इनपुट सिरे तक की दूरी मापें। इस लंबाई पर शाफ्ट में कम से कम 1/3 ट्यूब ओवरलैप होना चाहिए, और तंग मोड़ों के दौरान सबसे कम ट्रैक्टर-इंप्लीमेंट दूरी पर शाफ्ट नीचे तक नहीं जाना चाहिए। यदि आप हमारे साथ अपने ट्रैक्टर मॉडल, हिच श्रेणी और कटर मॉडल की जानकारी साझा करते हैं, तो हम आपके सेटअप के लिए सही शाफ्ट लंबाई सीमा की पुष्टि कर सकते हैं।

प्रश्न: मुझे पीटीओ शाफ्ट के यू-जॉइंट क्रॉस और स्लिप प्रोफाइल पर कितनी बार ग्रीस लगाना चाहिए?
ए: यू-जॉइंट क्रॉस को हर 8 घंटे के फील्ड ऑपरेशन के बाद या घास काटने के प्रत्येक सत्र में एक बार ग्रीस करना चाहिए। NLGI #2 मल्टी-पर्पस लिथियम कॉम्प्लेक्स ग्रीस का उपयोग करें और सील लिप्स से ग्रीस निकलने तक पंप करें। टेलीस्कोपिंग ट्यूब स्लिप प्रोफाइल को प्रत्येक सीज़न की शुरुआत में और गीली या कीचड़ वाली स्थितियों में ऑपरेशन के बाद दोबारा ग्रीस करना चाहिए। ट्यूब प्रोफाइल पर ड्राई ग्रेफाइट लुब्रिकेंट्स का उपयोग करने से बचें क्योंकि वे ट्यूब सतहों के बीच उच्च संपर्क दबावों से पर्याप्त सुरक्षा प्रदान नहीं करते हैं।

प्रश्न: सामान्य घास काटने के भार पर मेरी फ्रिक्शन क्लच फिसलने लगी है। इसका कारण क्या है और मैं इसे कैसे ठीक कर सकता हूँ?
ए: रेटेड टॉर्क से नीचे क्लच स्लिपेज आमतौर पर फ्रिक्शन डिस्क की सतहों के घिस जाने (गर्मी से सख्त हो जाने) के कारण होता है। ऐसा तब होता है जब क्लच को बार-बार उच्च तापमान की स्थिति में, पर्याप्त शीतलन समय दिए बिना सक्रिय किया जाता है। इसका समाधान फ्रिक्शन डिस्क पैक को बदलना है; स्प्रिंग प्रीलोड को फैक्ट्री सेटिंग्स से अधिक बढ़ाकर इसकी भरपाई करने का प्रयास न करें। FT42 और FFV34 दोनों क्लच के लिए रिप्लेसमेंट डिस्क किट CMN ट्रांसमिशन से अलग-अलग सर्विस पार्ट्स के रूप में उपलब्ध हैं।

प्रश्न: क्या मैं इस शाफ्ट को 1000 आरपीएम पीटीओ शाफ्ट के रूप में उपयोग कर सकता हूँ यदि मेरे ट्रैक्टर में 1000 आरपीएम पीटीओ आउटपुट है?
ए: नहीं। यह असेंबली 540 आरपीएम स्टब शाफ्ट इंटरफ़ेस (1-3/8 इंच, 6-स्प्लाइन) के लिए कॉन्फ़िगर की गई है। बुश हॉग 405, 406, 325, 326 और 327 कटर 540 आरपीएम पीटीओ इनपुट के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, और 1000 आरपीएम स्टब शाफ्ट में अलग स्प्लाइन संख्या (21-स्प्लाइन, 1-3/4 इंच) का उपयोग होता है। अलग स्प्लाइन ज्यामिति के कारण 540 आरपीएम कॉन्फ़िगरेशन वाले शाफ्ट को 1000 आरपीएम पीटीओ आउटपुट पर चलाना संभव नहीं है। यदि आपको विशेष रूप से 1000 आरपीएम पीटीओ शाफ्ट कॉन्फ़िगरेशन की आवश्यकता है, तो हमसे संपर्क करें और हम आपको सही असेंबली के बारे में सलाह देंगे।

प्रश्न: मैं पीटीओ शाफ्ट के यू-जॉइंट क्रॉस की जांच और उसे कैसे बदलूं?
ए: शाफ्ट को स्थिर रखते हुए, योक को पकड़ें और उसे आगे-पीछे और अगल-बगल हिलाने का प्रयास करें। किसी भी प्रकार की घूर्णनशील गति से नीडल बेयरिंग घिस जाने का संकेत मिलता है। बदलने के लिए: क्रॉस बेयरिंग कप से स्नैप रिंग निकालें, शाफ्ट प्रेस या सॉकेट और बेंच वाइस का उपयोग करके पुराने कप को बाहर निकालें, नए क्रॉस बेयरिंग कप को ठीक से अंदर डालें जब तक कि स्नैप रिंग के खांचे दिखाई न दें, और स्नैप रिंग को वापस लगा दें। पुनः संयोजन से पहले सुनिश्चित करें कि नए क्रॉस पर ग्रीस निप्पल आसानी से उपलब्ध हो ताकि फील्ड में लुब्रिकेशन किया जा सके।

प्रश्न: क्या शाफ्ट के साथ सेफ्टी गार्ड शामिल है, और क्या यह CE आवश्यकताओं को पूरा करता है?
जी हां, प्रत्येक असेंबली के साथ एक पूर्ण सुरक्षा गार्ड बाहरी प्लास्टिक गार्ड ट्यूब और सपोर्ट चेन सेट शामिल है। गार्ड का डिज़ाइन घूर्णनशील ड्राइवलाइन सुरक्षा के लिए CE मशीनरी निर्देश की आवश्यकताओं को पूरा करता है। ट्रैक्टर-छोर और उपकरण-छोर दोनों गार्ड सेक्शन प्रदान किए जाते हैं। सपोर्ट चेन ट्रैक्टर ड्रॉबार और उपकरण फ्रेम से जुड़कर गार्ड को शाफ्ट के साथ घूमने से रोकती हैं।

प्रश्न: मेरे पुराने पीटीओ शाफ्ट में योक वेल्डिंग के पास से टूट गया है, क्या यह एक आम खराबी है, और आपका शाफ्ट इस समस्या को कैसे दूर करता है?
ए: वेल्डिंग लाइन पर योक की विफलता कम लागत वाले कास्ट योक में एक ज्ञात समस्या है। इस असेंबली में, भीतरी और बाहरी दोनों योक ड्रॉप-फोर्ज्ड हैं, कास्ट नहीं। फोर्ज्ड योक में महत्वपूर्ण क्रॉस-बोर और ट्यूब अटैचमेंट ज़ोन पर थकान प्रतिरोध काफी अधिक होता है क्योंकि फोर्जिंग प्रक्रिया धातु की कण संरचना को पार्ट की ज्यामिति के साथ संरेखित करती है। सामान्य परिचालन स्थितियों और नियमित रखरखाव के तहत ठीक से फोर्ज्ड और हीट-ट्रीटेड योक कटर के सेवा जीवन से अधिक समय तक चलते हैं।

प्रश्न: क्या आप पीटीओ शाफ्ट के अलग-अलग पुर्जे सप्लाई करते हैं, या केवल पूरी असेंबली ही सप्लाई करते हैं?
ए: हम संपूर्ण असेंबली और अलग-अलग सर्विस कंपोनेंट दोनों की आपूर्ति करते हैं, जिनमें रिप्लेसमेंट योक, यू-जॉइंट क्रॉस किट, फ्रिक्शन क्लच डिस्क सेट, स्प्रिंग पैक, गार्ड सेक्शन और फास्टनर किट शामिल हैं। इसका मतलब यह है कि जब कोई विशिष्ट कंपोनेंट अपनी जीवन अवधि पूरी कर लेता है, तो आप पूरी तरह से नई शाफ्ट असेंबली खरीदने के बजाय उस कंपोनेंट को बदल सकते हैं, जो विशेष रूप से उन व्यावसायिक प्रतिष्ठानों के लिए फायदेमंद है जो सीमित रखरखाव बजट के साथ कई मशीनें चलाते हैं।

ग्राहक समीक्षाएँ

मार्कस जे. हॉलोवे, फार्म मालिक और घास ठेकेदार, संयुक्त राज्य अमेरिका
"मैं मध्य टेक्सास में अपने घास के खेत में तीन बुश हॉग 325 मशीनें चलाता हूँ। एक सामान्य शाफ्ट के साथ खराब अनुभव के बाद, जिसका योक वेल्ड लगभग 40 घंटे चलने के बाद टूट गया था, मैंने सब कुछ सीएमएन शाफ्ट में बदल दिया। यह लगभग दो सीज़न पहले की बात है, और तब से कोई समस्या नहीं आई है। जालीदार योक पहले वाले योक की तुलना में काफी भारी और मजबूत हैं। ग्रीस पॉइंट तक आसानी से पहुँचा जा सकता है, जो शाम के समय खेत में शाफ्ट की सर्विसिंग करते समय बहुत काम आता है। इस वसंत में आने वाले नए ट्रैक्टरों के लिए मैं दो और यूनिट ऑर्डर करूँगा।"

स्टीफन ब्रांट, लैंडविर्ट (फार्म मैनेजर), जर्मनी
हमने अपने बुश हॉग 406 के लिए साइज 8 FFV34 1800Nm वाला वर्जन ऑर्डर किया था, और यह बिना किसी बदलाव के फिट हो गया। स्प्लाइन एंगेजमेंट एकदम सही था और शाफ्ट की लंबाई हमारे ट्रैक्टर के लिए बिल्कुल ठीक थी। क्लच बिल्कुल सही काम करता है; पहले ही हफ्ते में एक पत्थर का झटका लगा और क्लच ने गियरबॉक्स को पूरी तरह से सुरक्षित रखा। डिलीवरी का समय उम्मीद से कहीं ज्यादा तेज था। ऑर्डर देने के 8 दिनों के अंदर पार्सल हैम्बर्ग पहुंच गया। वाकई बहुत बढ़िया प्रोडक्ट है और क्लच एडजस्टमेंट के बारे में सवाल पूछने पर कस्टमर सर्विस ने तुरंत जवाब दिया।

डेविड ओकाफोर, कृषि उपकरण डीलर, नाइजीरिया
मैं तीन राज्यों में फैले ग्राहकों के लिए बुश हॉग के रिप्लेसमेंट पार्ट्स का स्टॉक रखता हूँ, और पीटीओ शाफ्ट सबसे ज़्यादा माँगे जाने वाले आइटम्स में से हैं। मैं पिछले 14 महीनों से CMN से CAT5 असेंबलीज़ मंगवा रहा हूँ और इनकी क्वालिटी लगातार अच्छी है। फिटमेंट की समस्या के कारण कोई ग्राहक रिटर्न नहीं करता, जो पिछले सप्लायर के साथ एक बड़ी समस्या थी। क्वालिटी के हिसाब से कीमत भी प्रतिस्पर्धी है। एक बार कस्टम्स में मेरे शिपमेंट में थोड़ी सी डॉक्यूमेंटेशन की समस्या आई थी, लेकिन टीम ने कागज़ात का काम जल्दी निपटा दिया। ट्रैकिंग अपडेट्स और ज़्यादा विस्तृत हो सकते थे, इसलिए मैंने चार स्टार दिए हैं, लेकिन प्रोडक्ट खुद पाँच स्टार का है।

बेन कार्टराइट, घास काटने का ठेकेदार, ऑस्ट्रेलिया
मैं नगर परिषद के साथ अनुबंध के तहत सड़क किनारे के काम में बुश हॉग 327 पुल-टाइप कटर चला रहा हूँ। इन शाफ्टों पर चट्टानें, तार, बाड़ के खंभे, और न जाने क्या-क्या टकराता है। मैंने जो पहला शाफ्ट मंगवाया था, उसमें लगा FT42 स्लिप क्लच यहाँ लगभग हर दूसरे दिन गियरबॉक्स को बचा रहा है। यह मशीन पर 11 महीने से लगा है और मुझे लगता है कि हमने शायद 40 बार ही इस पर ज़ोरदार प्रहार किए होंगे, फिर भी गियरबॉक्स एकदम सही काम कर रहा है। इससे पहले मुझे हर दो सीज़न में गियरबॉक्स बदलना पड़ता था। शाफ्ट को नियमित ग्रीसिंग के अलावा और कुछ नहीं करना पड़ा है। पैसे के हिसाब से यह शानदार उत्पाद है।

कार्लोस एडुआर्डो मेंडेस, फ़ैज़ेंडेइरो, ब्राज़ील
मैंने अपने बुश हॉग 405 ट्रैक्टर के लिए दो शाफ्ट खरीदे और उनकी गुणवत्ता बहुत अच्छी थी। शाफ्ट अच्छी तरह से पैक होकर आए और दोनों पहली बार में ही फिट हो गए। मुझे कोरिया से ब्राजील ऑर्डर करने को लेकर थोड़ी चिंता थी, लेकिन शिपिंग में 12 दिन लगे जो मुझे उचित लगा। मुझे सबसे ज्यादा प्रभावित करने वाली बात यह थी कि जब मुझे क्लच स्प्रिंग को एडजस्ट करने के बारे में कोई सवाल था, तो तकनीकी टीम के किसी सदस्य ने एक सामान्य ईमेल भेजने के बजाय वास्तव में मुझे वापस कॉल किया। भारी ट्रैक्टर के लिए मैंने जो FFV34 1800Nm वाला वर्जन लिया है, वह हमारे पहले शुष्क मौसम की कटाई में बिना किसी खराबी के चला है।

तारिक अल-रशीदी, कृषि आपूर्ति प्रबंधक, सऊदी अरब
हम पूर्वी प्रांत में खजूर और अन्य फसलों के खेतों को पीटीओ शाफ्ट की आपूर्ति करते हैं। अल-अहसा के एक बड़े फार्म में बुश हॉग 326 कटरों के बेड़े के लिए हमने साइज 8 FT42 कॉन्फ़िगरेशन की 15 यूनिट का ऑर्डर दिया था। शाफ्ट के आयाम बिल्कुल सटीक थे, इनर योक, आउटर योक और क्लच इनपुट सभी हमारे संदर्भ माप के अनुसार सही थे। सभी 15 यूनिट में से किसी में भी फिटिंग की समस्या नहीं थी। समान गुणवत्ता के लिए यूरोपीय वितरकों से प्राप्त कीमत की तुलना में यह कीमत कम थी। हम निश्चित रूप से इनके नियमित आपूर्तिकर्ता बनेंगे।

जेम्स थॉर्नटन, कृषि प्रबंधक, यूनाइटेड किंगडम
"एक खड़ी ढलान पर मूल शाफ्ट के खराब हो जाने के बाद, ट्यूब जॉइंट पर योक टूट जाने के कारण, हमने अपने बुश हॉग 405 के लिए एक रिप्लेसमेंट शाफ्ट का ऑर्डर दिया। CMN शाफ्ट फोर्ज्ड योक के साथ आया, जो स्पष्ट रूप से बेहतर गुणवत्ता का है। फिटिंग आसान थी, और सेफ्टी गार्ड पूरी लंबाई का था, न कि आफ्टरमार्केट पार्ट्स में मिलने वाले कटे-फटे टाइप का। गार्ड पर CE मार्किंग है, जो हमारी फार्म एश्योरेंस स्कीम के निरीक्षण के लिए महत्वपूर्ण है। बस एक छोटी सी शिकायत यह है कि मुझे यू-जॉइंट के लिए ग्रीस निप्पल एक्सटेंशन का विकल्प मिलता तो बेहतर होता, क्योंकि हम इन्हें तंग फ्रेम स्पेस में चलाते हैं। कुल मिलाकर, मैं बहुत खुश हूं और अगले रिप्लेसमेंट के लिए CMN का ही इस्तेमाल करूंगा।"