शुल्टे बैटविंग मोवर FX-530, FX-520, 5026 के लिए पीटीओ शाफ्ट

शुल्टे बैटविंग मोवर मॉडल के लिए विश्वसनीय पीटीओ शाफ्ट

शुल्टे बैटविंग मोवर मॉडल FX-530, FX-520, 5026 के लिए पीटीओ शाफ्ट

शुल्टे बैटविंग घास काटने वाली मशीनों के लिए पीटीओ शाफ्ट एक सटीक इंजीनियरिंग वाला ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट है, जिसे शुल्टे FX-530, FX-520 और 5026 फ्लेक्सविंग घास काटने वाली मशीनों के लिए सीधे फिट होने वाले प्रतिस्थापन के रूप में डिज़ाइन किया गया है। CAT 7/8 SFT SH सीरीज़ के निरंतर वेग वाले मुख्य शाफ्ट पर निर्मित, यह हेवी ड्यूटी पीटीओ शाफ्ट आपके ट्रैक्टर से घास काटने वाली मशीन के गियरबॉक्स तक सुचारू और संतुलित शक्ति हस्तांतरण सुनिश्चित करता है। सभी कनेक्शन मानक 1.750-20 स्प्लाइन का उपयोग करते हैं, जो अधिकांश ट्रैक्टरों और सभी शुल्टे गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट के साथ निर्बाध अनुकूलता सुनिश्चित करता है। चाहे आप बड़े चरागाहों, सड़क के किनारे या व्यावसायिक टर्फ संचालन का रखरखाव कर रहे हों, यह पीटीओ ड्राइव शाफ्ट बिना कंपन या शक्ति हानि के सबसे कठिन कटाई स्थितियों को संभालने के लिए बनाया गया है।

इस संपूर्ण ड्राइवलाइन सिस्टम में S8 (CAT5) और S9 (CAT6) विंग शाफ्ट, SFT SH कनेक्टिंग योक और 1800Nm टॉर्क क्षमता वाले FT44 फ्रिक्शन क्लच शामिल हैं। यह कृषि PTO शाफ्ट असेंबली बड़े खेतों में खेती, नगरपालिका घास कटाई कार्यक्रमों, राजमार्ग विभाग के रखरखाव और खेत की सफाई के लिए आदर्श है। प्रत्येक घटक ISO और CE प्रमाणित है, जिससे ऑपरेटरों को गुणवत्ता, सुरक्षा और लंबे समय तक चलने की गारंटी मिलती है। यदि आपको शुल्टे PTO शाफ्ट पार्ट्स के विश्वसनीय प्रतिस्थापन की आवश्यकता है, तो CMN ट्रांसमिशन प्रतिस्पर्धी कीमतों पर वैश्विक शिपिंग सहायता के साथ फैक्ट्री-डायरेक्ट गुणवत्ता प्रदान करता है।

मुख्य शाफ्ट: CAT 7/8 SFT SH सीरीज निरंतर वेग

अधिकांश ट्रैक्टर 1.750-20 स्प्लाइन का उपयोग करते हैं। सभी गियरबॉक्स 1.750-20 स्प्लाइन का उपयोग करते हैं और कनेक्टिंग ड्राइवलाइन पर एक क्लच होता है।

विंग शाफ्ट

कनेक्टिंग योक

सभी इनपुट और आउटपुट शाफ्ट 1.75-20 स्प्लाइन

	शृंखला	ऊब पैदा करना	भाग संख्या
	श	1.750-20	एसएफटी एसएच 1.75-20 एसपीएल टीपी योक
	एस9	1.750-20	साइज़ 8 1.750-20 टीपी
	एस8	1.750-20	BP7 1.750-20 टेपर्ड पिन ***s8 साइज 7

FT44 फ्रिक्शन क्लच

गियर केस इनपुट शाफ्ट 1.75-20 स्प्लाइन के होते हैं।

	शृंखला	ऊब पैदा करना	टॉर्कः	क्लच पार्ट नंबर
	एस8	1.750-20	1800 एनएम	आकार 8 फीट 34 * 1.750-20 * 1800 एनएम
	एस9	1.750-20	1800 एनएम	आकार 9 फीट 34 * 1.750-20 * 1800 एनएम

बैटविंग मोवर पीटीओ शाफ्ट की प्रमुख विशेषताएं

• स्थिर वेग मुख्य शाफ्ट डिजाइन
  CAT 7/8 SFT SH निरंतर वेग वाला मुख्य शाफ्ट, मानक क्रॉस-एंड-बेयरिंग जोड़ों में आमतौर पर पाए जाने वाले गति उतार-चढ़ाव को समाप्त करता है, जिससे आपके शुल्टे बैटविंग घास काटने की मशीन को सुचारू रूप से बिजली मिलती है। इससे ट्रैक्टर पीटीओ ड्राइव शाफ्ट आउटपुट और घास काटने की मशीन के गियरबॉक्स इनपुट दोनों पर कंपन का दबाव कम होता है, जिससे ड्राइवलाइन का समग्र जीवनकाल बढ़ता है और असमान भूभाग पर कटाई की गुणवत्ता में सुधार होता है।
• 1800 एनएम एफटी44 फ्रिक्शन क्लच प्रोटेक्शन
  प्रत्येक कनेक्टिंग ड्राइवलाइन में 1800Nm टॉर्क क्षमता वाला FT44 फ्रिक्शन क्लच लगा होता है। यह स्लिप क्लच पीटीओ शाफ्ट तंत्र आपके गियरबॉक्स, ट्रैक्टर ड्राइवट्रेन और पीटीओ शाफ्ट को छिपे हुए अवरोधों, ठूंठों या घनी झाड़ियों से उत्पन्न अचानक झटकों से बचाता है। फ्रिक्शन क्लच सुचारू रूप से जुड़ता है और अवरोध हटते ही स्वचालित रूप से रीसेट हो जाता है।
• यूनिवर्सल 1.750-20 स्प्लाइन संगतता
  इस पीटीओ शाफ्ट के सभी इनपुट और आउटपुट कनेक्शन 1.750-20 स्प्लाइन मानक का उपयोग करते हैं। इसका मतलब है कि अधिकांश ट्रैक्टरों के लिए पीटीओ शाफ्ट एडाप्टर की आवश्यकता नहीं होती है, और शाफ्ट सीधे सभी शुल्टे FX-530, FX-520 और 5026 गियरबॉक्स इनपुट से जुड़ जाता है। मानकीकृत स्प्लाइन आकार इंस्टॉलेशन को सरल बनाता है और ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट और उपकरण के बीच एक सुरक्षित, निर्बाध कनेक्शन सुनिश्चित करता है।
• डुअल विंग शाफ्ट विकल्प (S8/S9 सीरीज)
  इस पीटीओ शाफ्ट पार्ट्स पैकेज में एस8 (CAT5, साइज 7) और एस9 (CAT6, साइज 8) विंग शाफ्ट असेंबली दोनों शामिल हैं, जिससे ऑपरेटर अपने विशिष्ट मोवर कॉन्फ़िगरेशन और पावर आवश्यकताओं के अनुसार सही ड्राइवलाइन का चयन कर सकते हैं। एस9 4-लोब असेंबली उच्च हॉर्सपावर वाले अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त है, जबकि एस8 मानक बैटविंग मोवर पीटीओ शाफ्ट की आवश्यकताओं के लिए एक सिद्ध समाधान प्रदान करती है।
• आईएसओ और सीई प्रमाणित गुणवत्ता
  इस कृषि पीटीओ शाफ्ट असेंबली का प्रत्येक घटक आईएसओ गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली के अंतर्गत निर्मित है और सीई प्रमाणित है। यह हजारों घंटों के संचालन में भी सामग्री की गुणवत्ता, आयामी सटीकता और विश्वसनीय प्रदर्शन की निरंतरता सुनिश्चित करता है। सीएमएन ट्रांसमिशन के प्रमाणन का अर्थ है कि आपको एक ऐसा अनुकूलित पीटीओ शाफ्ट प्राप्त होता है जो अंतरराष्ट्रीय सुरक्षा और गुणवत्ता मानकों को पूरा करता है।

पीटीओ ड्राइव शाफ्ट कैसे काम करता है?

पीटीओ शाफ्ट (पावर टेक-ऑफ शाफ्ट) एक यांत्रिक ड्राइवलाइन है जो आपके ट्रैक्टर के इंजन से जुड़े उपकरण तक घूर्णी ऊर्जा का स्थानांतरण करती है। इस मामले में, पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट आपके ट्रैक्टर को शुल्टे बैटविंग घास काटने की मशीन से जोड़ती है, जिससे घास काटने की मशीन के ब्लेड को सही गति से घुमाने के लिए आवश्यक टॉर्क मिलता है। यह प्रक्रिया ट्रैक्टर के पिछले पीटीओ आउटपुट स्टब से शुरू होती है, जो ट्रैक्टर के कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर 540 आरपीएम या 1000 आरपीएम पर घूमता है। मुख्य शाफ्ट का इनपुट योक ट्रैक्टर के स्प्लाइन्ड पीटीओ आउटपुट पर स्लाइड करता है और एक टेपर्ड पिन कनेक्शन का उपयोग करके अपनी जगह पर लॉक हो जाता है।

एक बार चालू होने पर, ट्रैक्टर का इंजन पीटीओ शाफ्ट को घुमाता है और ट्रैक्टर आउटपुट प्रदान करता है। घूर्णी बल CAT 7/8 SFT SH निरंतर वेग वाले मुख्य शाफ्ट से होकर गुजरता है। पारंपरिक हुक-शैली के यूनिवर्सल जॉइंट्स के विपरीत, जो परिचालन कोणों पर चक्रीय गति भिन्नताएँ उत्पन्न करते हैं, इस शाफ्ट का निरंतर वेग वाला डिज़ाइन यह सुनिश्चित करता है कि घास काटने की मशीन के आर्टिकुलेटेड होने या असमान ज़मीन पर चलने पर भी एकसमान घूर्णी गति बनी रहे। यह बैटविंग घास काटने की मशीनों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, जहाँ केंद्र और विंग भाग अक्सर एक ही समय में अलग-अलग कोणों पर काम करते हैं।

घूर्णी ऊर्जा फिर कनेक्टिंग योक असेंबली से होकर घास काटने की मशीन के सेंटर गियरबॉक्स में जाती है। वहां से, शक्ति आंतरिक गियर ट्रेनों के माध्यम से S8 या S9 विंग शाफ्ट द्वारा प्रत्येक विंग गियरबॉक्स में वितरित होती है। प्रत्येक विंग शाफ्ट अपने संबंधित गियरबॉक्स को टॉर्क संचारित करता है, जो बदले में घास काटने की मशीन के प्रत्येक विंग के नीचे कटिंग ब्लेड असेंबली को चलाता है। FT44 फ्रिक्शन क्लच कनेक्टिंग ड्राइवलाइन के साथ श्रृंखला में लगा होता है और टॉर्क लिमिटर के रूप में कार्य करता है। जब घास काटने की मशीन का ब्लेड किसी ठोस वस्तु जैसे पत्थर, ठूंठ या बाड़ के खंभे से टकराता है, तो प्रतिरोध में अचानक वृद्धि सामान्यतः पूरी ड्राइवलाइन में एक विनाशकारी शॉक वेव उत्पन्न करती है। इसके बजाय, फ्रिक्शन क्लच अपने 1800Nm की सीमा पर स्लिप करता है, जिससे प्रभाव ऊर्जा अवशोषित हो जाती है और PTO शाफ्ट यूनिवर्सल जॉइंट, गियरबॉक्स गियर और ट्रैक्टर PTO आउटपुट बेयरिंग को क्षति से बचाता है।

टेलीस्कोपिंग पीटीओ शाफ्ट ट्यूब सेक्शन घास काटने की मशीन की भूभाग की बनावट के अनुसार या थ्री-पॉइंट हिच के ऊपर-नीचे होने पर कुल लंबाई को बदलने की अनुमति देते हैं। यह टेलीस्कोपिंग क्रिया महत्वपूर्ण है क्योंकि खेत में काम करते समय ट्रैक्टर पीटीओ आउटपुट और घास काटने की मशीन के गियरबॉक्स इनपुट के बीच की दूरी लगातार बदलती रहती है। ये सभी घटक एक एकीकृत प्रणाली के रूप में एक साथ काम करते हैं, जिससे इंजन से ब्लेड तक सुचारू, विश्वसनीय और सुरक्षित पावर ट्रांसफर सुनिश्चित होता है।

बैटविंग मोवर के लिए पीटीओ शाफ्ट के अनुप्रयोग

1. बड़े क्षेत्रफल वाले चरागाह और घास के खेतों का रखरखाव
   यह बैटविंग घास काटने की मशीन पीटीओ शाफ्ट इन मशीनों का व्यापक रूप से मवेशी फार्मों और घास उत्पादन क्षेत्रों में उपयोग किया जाता है, जहाँ सैकड़ों या हजारों एकड़ भूमि पर नियमित रूप से घास काटने की आवश्यकता होती है। इस ड्राइवलाइन के साथ शुल्टे FX-530 और FX-520 घास काटने वाली मशीनें, एक ही बार में 15 फीट तक की चौड़ाई में, उगी हुई घास को कुशलतापूर्वक साफ करती हैं, घास की कटाई के बीच खरपतवारों को नियंत्रित करती हैं और पशुओं के चरने वाले क्षेत्रों को साफ रखती हैं।
2. नगरपालिका और राजमार्ग के किनारे घास काटना
   काउंटी और राज्य राजमार्ग विभाग, शुल्टे बैटविंग घास काटने वाली मशीनों के लिए पीटीओ ड्राइव शाफ्ट का उपयोग करते हैं ताकि सड़क के किनारे, डिवाइडर और नालियों के किनारों का रखरखाव किया जा सके। निरंतर वेग वाला शाफ्ट डिज़ाइन राजमार्ग पर घास काटने की गति पर सुचारू और कंपन-मुक्त संचालन सुनिश्चित करता है, और घर्षण क्लच ड्राइवलाइन को तब सुरक्षित रखता है जब ब्लेड रेल के खंभों, साइनबोर्ड के आधार या सड़क के किनारे के अन्य मलबे से टकराते हैं।
3. व्यावसायिक भूमि की सफाई और स्थल की तैयारी
   ठेकेदार निर्माण स्थलों, सौर फार्म परियोजनाओं और पाइपलाइन के रखरखाव के लिए शुल्टे 5026 घास काटने वाली मशीनों के साथ इस हेवी-ड्यूटी पीटीओ शाफ्ट का उपयोग करते हैं। 1800 एनएम फ्रिक्शन क्लच और मजबूत एस9 विंग शाफ्ट घनी झाड़ियों, छोटे पौधों और घनी घास को काटते समय लगने वाले उच्च टॉर्क को बिना ड्राइवलाइन को नुकसान पहुंचाए संभाल लेते हैं।
4. हवाई अड्डे और हवाई क्षेत्र की वनस्पति प्रबंधन
   हवाई अड्डों पर रनवे, टैक्सीवे और सुरक्षा क्षेत्रों के आसपास वनस्पतियों को सटीक और विश्वसनीय तरीके से नियंत्रित करना आवश्यक होता है। इस ट्रैक्टर का पीटीओ ड्राइव शाफ्ट न्यूनतम डाउनटाइम के साथ लगातार घास काटने का प्रदर्शन सुनिश्चित करता है। निरंतर वेग वाला डिज़ाइन कंपन के कारण कनेक्शनों के ढीले होने से बचाता है, जो उन वातावरणों में विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जहां बाहरी वस्तुओं के मलबे को सख्ती से नियंत्रित करना आवश्यक है।
5. बाग और अंगूर के बाग की भूमि प्रबंधन
   फल और शराब उत्पादक बागों और अंगूर के खेतों की ज़मीन को साफ रखने के लिए बैटविंग मोवर सेटअप में पीटीओ शाफ्ट का उपयोग करते हैं। सुचारू टॉर्क वितरण और ओवरलोड सुरक्षा यह सुनिश्चित करती है कि मोवर पेड़ों के तनों, अंगूर की पंक्तियों और सिंचाई के बुनियादी ढांचे के आसपास बिना अचानक रुके या ड्राइवलाइन को नुकसान पहुंचाए, विश्वसनीय रूप से काम करे। इससे महत्वपूर्ण फसल मौसमों के दौरान होने वाली महंगी देरी से बचा जा सकता है।

ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट इंस्टॉलेशन चरण

शुल्टे बैटविंग घास काटने वाली मशीनों के लिए नया पीटीओ शाफ्ट लगाने से पहले, सुनिश्चित करें कि ट्रैक्टर का इंजन बंद हो, पीटीओ निष्क्रिय हो और इग्निशन की निकाल ली गई हो। मशीन को समतल ज़मीन पर रखें और उसके पंखों को परिवहन स्थिति में नीचे कर दें। पुष्टि करें कि ट्रैक्टर के पीटीओ आउटपुट स्टब का स्प्लाइन साइज़ 1.750-20 है। ट्रैक्टर के पीटीओ स्टब और मशीन के गियरबॉक्स के इनपुट शाफ्ट दोनों से किसी भी प्रकार की गंदगी, जंग या पुराने ग्रीस को वायर ब्रश और सॉल्वेंट की मदद से साफ करें।

मुख्य शाफ्ट असेंबली से शुरू करें। इनपुट पीटीओ शाफ्ट योक (SFT SH 1.75-20 SPL TP YOKE) को ट्रैक्टर के पीटीओ आउटपुट स्टब पर स्लाइड करें। स्प्लाइन बिना किसी बल के आसानी से जुड़ जाने चाहिए। टेपर्ड पिन का उपयोग करके योक को सुरक्षित करें और इसे मजबूती से कसें ताकि कोई भी अक्षीय ढीलापन न रहे। घास काटने वाले सिरे पर, आउटपुट योक को सेंटर गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट से जोड़ें। फिर से, सुनिश्चित करें कि 1.750-20 स्प्लाइन साफ-सुथरे ढंग से जुड़ गए हैं और टेपर्ड पिन से सुरक्षित करें। जांचें कि पीटीओ शाफ्ट कवर गार्ड ट्यूब शाफ्ट के ऊपर सही जगह पर हैं और किसी भी स्थिर भाग से संपर्क किए बिना स्वतंत्र रूप से घूम रहे हैं।

इसके बाद, विंग शाफ्ट स्थापित करें। यदि आपके कॉन्फ़िगरेशन में S9 (CAT6) विंग शाफ्ट का उपयोग होता है, तो SIZE 8 1.750-20 TP योक को सेंटर गियरबॉक्स विंग आउटपुट से और दूसरे सिरे को विंग गियरबॉक्स इनपुट से जोड़ें। S8 (CAT5) कॉन्फ़िगरेशन के लिए, BP7 1.750-20 टेपर्ड पिन योक का उपयोग करें। असेंबली से पहले सभी स्प्लाइन सतहों पर लिथियम-आधारित ग्रीस की एक पतली परत लगाएं। सेंटर गियरबॉक्स और विंग गियरबॉक्स के बीच प्रत्येक कनेक्टिंग ड्राइवलाइन पर FT44 फ्रिक्शन क्लच स्थापित करें। क्लच टॉर्क सेटिंग को फ़ैक्टरी द्वारा निर्धारित 1800Nm विनिर्देश के अनुसार सत्यापित करें।

सभी कनेक्शन हो जाने के बाद, ड्राइवलाइन को हाथ से घुमाकर देखें कि कहीं वह जाम तो नहीं हो रही, उसमें कोई रुकावट तो नहीं है या वह सही जगह पर तो नहीं है। शाफ्ट को अपनी पूरी गति सीमा में सुचारू रूप से घूमना चाहिए। टेलीस्कोपिंग सेक्शन को आगे-पीछे होते हुए देखते हुए, घास काटने वाली मशीन के पंखों को उनकी पूरी गति सीमा में ऊपर-नीचे करें। पूरी तरह से फैलाए जाने पर टेलीस्कोपिंग पीटीओ शाफ्ट ट्यूबिंग में कम से कम 6 इंच का ओवरलैप होना चाहिए। यदि ओवरलैप अपर्याप्त है, तो शाफ्ट की लंबाई को समायोजित करना होगा या अलग लंबाई का शाफ्ट मंगवाना होगा।

अंत में, ट्रैक्टर को कम आइडल स्पीड पर स्टार्ट करें और पीटीओ को सबसे कम उपलब्ध स्पीड पर चालू करें। किसी भी असामान्य शोर, कंपन या खटखटाहट पर ध्यान दें। धीरे-धीरे ऑपरेटिंग आरपीएम तक बढ़ाएं और सुचारू, स्थिर रोटेशन की पुष्टि करें। पहले घंटे के संचालन के बाद सभी टेपर्ड पिन, गार्ड ट्यूब की स्थिति और फ्रिक्शन क्लच सेटिंग्स को दोबारा जांचें। सही इंस्टॉलेशन आपके नए पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट से सुरक्षित और लंबे समय तक चलने वाला प्रदर्शन सुनिश्चित करता है।

रखरखाव संबंधी सुझाव

सुरक्षित संचालन और अधिकतम सेवा जीवन के लिए आपके पीटीओ शाफ्ट का नियमित रखरखाव आवश्यक है। प्रत्येक उपयोग से पहले, संपूर्ण ड्राइवलाइन का दृश्य निरीक्षण करें। पीटीओ शाफ्ट ट्यूब में दरारें, डेंट या विकृति देखें और सुनिश्चित करें कि सभी गार्ड ट्यूब स्वतंत्र रूप से घूम रहे हैं। क्षतिग्रस्त या गायब पीटीओ शाफ्ट कवर गार्ड को घास काटने की मशीन चलाने से पहले बदल देना चाहिए, क्योंकि खुले घूमते शाफ्ट से उलझने का गंभीर खतरा होता है।

सभी पीटीओ शाफ्ट यू जॉइंट फिटिंग्स को हर 8 से 10 घंटे के संचालन के बाद उच्च गुणवत्ता वाले लिथियम-कॉम्प्लेक्स ईपी ग्रीस से ग्रीस करें। इस ड्राइवलाइन पर अधिकांश कॉन्स्टेंट वेलोसिटी जॉइंट्स और यूनिवर्सल जॉइंट्स में मानक ग्रीस ज़र्क्स होते हैं। ग्रीस तब तक लगाएं जब तक कि बेयरिंग सील्स से ताजा ग्रीस बाहर न निकलने लगे, जो दर्शाता है कि कैविटी पूरी तरह से भर गई है। कम ग्रीस लगाना यूनिवर्सल जॉइंट के समय से पहले खराब होने का सबसे आम कारण है। धूल भरे या गीले वातावरण में, ग्रीस लगाने की आवृत्ति को बढ़ाकर हर 4 से 6 घंटे कर दें, क्योंकि दूषित पदार्थ बेयरिंग के घिसाव को तेज करते हैं।

हर 50 घंटे में टेलीस्कोपिंग स्प्लाइन सेक्शन की जांच करें। स्लिप जॉइंट ट्यूब से पुराना ग्रीस साफ करें, खरोंच या घिसाव के निशान देखें और स्प्लाइन ग्रीस दोबारा लगाएं। घिसे हुए या गड्ढेदार स्प्लाइन से अत्यधिक कंपन होता है और जुड़े हुए पुर्जों पर घिसाव बढ़ जाता है। यदि आपको स्लिप जॉइंट में कोई ढीलापन या खड़खड़ाहट सुनाई दे, तो स्प्लाइन के दांतों की मोटाई मापें और निर्माता द्वारा निर्धारित न्यूनतम विनिर्देश से तुलना करें। यदि घिसाव निर्धारित सीमा से अधिक हो, तो पीटीओ शाफ्ट ट्यूब असेंबली को बदल दें।

FT44 फ्रिक्शन क्लच की कार्यप्रणाली को हर 100 घंटे पर जांचें। जब लॉन मोवर स्थिर हो और PTO निष्क्रिय हो, तो इनपुट साइड को पकड़े हुए आउटपुट साइड को घुमाने का प्रयास करें। सामान्य हाथ के दबाव में क्लच मजबूती से पकड़ बनाए रखना चाहिए, लेकिन लोड पड़ने पर 1800Nm की सीमा तक पहुंचने से पहले स्लिप हो जाना चाहिए। यदि सामान्य संचालन के दौरान क्लच स्लिप होता है, तो फ्रिक्शन डिस्क घिस गई होंगी और उन्हें बदलने की आवश्यकता हो सकती है। कभी भी ऐसे PTO शाफ्ट को न चलाएं जिसमें स्लिप क्लच ठीक से काम न कर रहा हो, क्योंकि इससे ड्राइवलाइन झटके और लोड से असुरक्षित हो जाएगी।

प्रत्येक 25 घंटे में सभी पीटीओ शाफ्ट योक कनेक्शन और टेपर्ड पिन की जांच करें। पिन कसकर लगे होने चाहिए और उनमें किसी प्रकार की टूट-फूट, झुकाव या खिंचाव के लक्षण नहीं होने चाहिए। यदि पीटीओ शाफ्ट का कोई कतरन बोल्ट या टेपर्ड पिन विकृत दिखाई दे तो उसे बदल दें। साथ ही, योक के किनारों पर दरारें या बेयरिंग कैप सीटों पर घिसावट की जांच करें। प्रत्येक सीज़न के अंत में, ड्राइवलाइन को खोलें, सभी घटकों को अच्छी तरह से साफ करें, प्रत्येक यूनिवर्सल जॉइंट बेयरिंग में ढीलापन की जांच करें और शाफ्ट को जंग से बचाने के लिए सूखे, ढके हुए स्थान पर रखें। सीज़न के बाद सही तरीके से भंडारण करने से ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट का सेवा जीवन काफी बढ़ जाता है।

पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट की सामान्य समस्या निवारण

1. संचालन के दौरान अत्यधिक कंपन
पीटीओ ड्राइव शाफ्ट में कंपन सबसे आम समस्या है। इसके सामान्य कारणों में घिसे हुए पीटीओ शाफ्ट यूनिवर्सल जॉइंट बेयरिंग, मुड़ी हुई शाफ्ट ट्यूब या आउट-ऑफ-फेज ड्राइवलाइन शामिल हैं। सबसे पहले, प्रत्येक यू-जॉइंट में ढीलापन की जांच करें। इसके लिए शाफ्ट को जॉइंट के दोनों ओर से पकड़ें और उन्हें एक दूसरे के विपरीत घुमाने या हिलाने का प्रयास करें। यदि कोई ढीलापन दिखाई देता है, तो जॉइंट को बदलने की आवश्यकता है। इसके बाद, शाफ्ट को समतल सतह पर घुमाकर उसकी सीधी स्थिति की जांच करें। मुड़ी हुई पीटीओ शाफ्ट ट्यूब के कारण कंपन होता है जो गति बढ़ने के साथ बढ़ता है। अंत में, यह सुनिश्चित करें कि किसी भी टेलीस्कोपिंग सेक्शन के दोनों ओर के योक इयर एक ही तल में संरेखित (इन-फेज) हों। आउट-ऑफ-फेज शाफ्ट गंभीर कंपन पैदा करता है जो उच्च आरपीएम पर और भी बढ़ जाता है।

2. सामान्य भार के तहत घर्षण क्लच का फिसलना
यदि सामान्य घास काटने के दौरान बिना किसी बाधा से टकराए स्लिप क्लच पीटीओ शाफ्ट चालू होकर फिसल जाता है, तो संभवतः फ्रिक्शन डिस्क घिस गई हैं या उन पर तेल लग गया है। क्लच असेंबली को निकालें और फ्रिक्शन प्लेटों की मोटाई, चिकनाई या तेल की मौजूदगी की जांच करें। घिसी हुई प्लेटों को एक साथ बदलना होगा। तेल की मौजूदगी आमतौर पर गियरबॉक्स सील में रिसाव का संकेत देती है। स्प्रिंग प्रेशर को फैक्ट्री द्वारा निर्धारित 1800Nm से अधिक बढ़ाने का प्रयास न करें, क्योंकि इससे क्लच का सुरक्षात्मक कार्य विफल हो जाता है और गियरबॉक्स को गंभीर नुकसान हो सकता है।

3. शाफ्ट सुचारू रूप से टेलीस्कोप नहीं करेगा
टेलीस्कोपिंग पीटीओ शाफ्ट ट्यूबिंग सेक्शन को फैलाने या सिकोड़ने में कठिनाई आमतौर पर सूखे ग्रीस, जंग या स्प्लाइन दांतों को हुए भौतिक नुकसान के कारण होती है। शाफ्ट को निकालें और टेलीस्कोपिंग हिस्सों को अलग करें। सभी पुराने ग्रीस को सॉल्वेंट से साफ करें, क्षतिग्रस्त या घिसे हुए स्प्लाइन की जांच करें और पुनः जोड़ने से पहले स्प्लाइन पर अच्छी मात्रा में नया ग्रीस लगाएं। यदि स्प्लाइन में भारी गड्ढे, खरोंच या दांत टूट गए हों, तो गंभीर खराबी से बचने के लिए ट्यूब सेक्शन को बदलना आवश्यक है।

4. योक कनेक्शन में ढीलापन
पीटीओ शाफ्ट योक में ढीला कनेक्शन होने पर, गियर बदलते समय और गियर लगाते समय खटखटाहट की आवाज़ आती है। टेपर्ड पिन में किसी तरह की टूट-फूट या घिसावट की जाँच करें। यदि योक में पिन का छेद बड़ा या लंबा हो गया है, तो योक को बदलना होगा। ज़रूरत से ज़्यादा बड़े पिन का इस्तेमाल करके इसे ठीक करने की कोशिश न करें, क्योंकि इससे तनाव बढ़ जाता है और योक में दरार आ सकती है। यह सुनिश्चित करें कि ट्रैक्टर पीटीओ आउटपुट स्टब और गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट स्प्लाइन घिसावट सहनशीलता के भीतर हैं।

5. यूनिवर्सल जॉइंट्स से असामान्य शोर
रोटेशन के दौरान पीटीओ शाफ्ट यू जॉइंट से क्लिक या पॉप की आवाज़ आना आमतौर पर यह दर्शाता है कि बेयरिंग कैप के अंदर मौजूद नीडल बेयरिंग खराब हो गए हैं। यह अक्सर अपर्याप्त ग्रीसिंग के कारण होता है। प्रभावित जॉइंट को तुरंत बदल देना चाहिए, क्योंकि लगातार इस्तेमाल करने से बेयरिंग कैप के टूटने, क्रॉस जॉइंट के अलग होने और तेज़ गति से चलते समय शाफ्ट के योक से अलग होने का खतरा रहता है। संतुलन बनाए रखने के लिए, एक ही शाफ्ट सेक्शन पर यूनिवर्सल जॉइंट्स को हमेशा जोड़े में बदलें।

ब्रांड तुलना

CMN ट्रांसमिशन द्वारा निर्मित शुल्टे बैटविंग लॉन मोवर के लिए PTO शाफ्ट की तुलना अग्रणी ब्रांडों से कैसे की जाती है?