Eje de toma de fuerza para empacadoras de balas redondas New Holland BR7050, BR7060, BR7070, BR7080, BR7090

Eje de toma de fuerza fiable para modelos de empacadoras de balas redondas New Holland.

Eje de toma de fuerza para empacadora de balas redondas New Holland, modelos: BR7050, BR7060, BR7070, BR7080, BR7090

CMN Transmission ofrece un eje de toma de fuerza (TDF) de alto rendimiento para los modelos de empacadoras redondas New Holland BR7050, BR7060, BR7070, BR7080 y BR7090. Diseñado como un reemplazo de precisión para los conjuntos de ejes de TDF de New Holland, este eje de TDF agrícola cuenta con tecnología de transmisión de velocidad constante en configuraciones CAT3, CAT4, CAT5 y CAT6, cubriendo potencias de 40 HP a 105 HP. Ya sea que opere una compacta BR7050 en una granja de uso mixto o una de alta capacidad BR7090 en extensas operaciones de heno, este eje de TDF para tractor está construido para transferir la potencia rotacional de manera confiable desde su tractor al recogedor de la empacadora, el sistema de alimentación y la cámara de formación de pacas. El eje de transmisión de la TDF está disponible en variantes de 540 RPM y 1000 RPM, compatible con entradas de 1.375-6 o 1.375-21 estrías, y se envía con protección de torsión de embrague deslizante o perno de corte a su elección.

Diseñado para condiciones de empacado exigentes, incluyendo el ensilado húmedo, la alfalfa densa y la recolección de hileras a alta velocidad, este eje de toma de fuerza (TDF) para empacadoras de balas redondas ofrece un rendimiento constante durante largas temporadas de cosecha. El eje de transmisión de la TDF utiliza tubos de gran calibre y crucetas de juntas universales endurecidas que resisten las cargas cíclicas típicas de las operaciones con empacadoras de balas redondas. Cada unidad incluye una cubierta de longitud completa para el eje de la TDF, que garantiza la seguridad del operador, y cuenta con las certificaciones de calidad ISO y CE de CMN Transmission. Con más de 150 000 productos en stock y ventas directas de fábrica a más de 53 países, CMN Transmission ofrece logística rápida, precios competitivos y el soporte técnico que necesita para sus necesidades de ejes de transmisión de TDF para tractores.

New Holland exige transmisiones de velocidad constante CAT3, CAT4 y CAT5, según el modelo, con diversos limitadores de par.
Los ejes de entrada son de 1,375-6 o 1,375-21.

Especificaciones técnicas

Eje principal: CAT 3, 4, 5 Velocidad constante

Disponible para tractores que utilizan 1.375-6 o 1.375-21. El eje de entrada es 1.375-6 o 1.375-21. Hay otras combinaciones disponibles.

Disponible para tractores que utilizan 1.375-6 o 1.375-21. El eje de entrada es 1.375-6 o 1.375-21. Hay otras combinaciones disponibles.

Opciones de eje de toma de fuerza de velocidad constante

Especificaciones del embrague deslizante (entrada de 1,375-6 estrías)

Tamaño universal	Par motor nm	Embrague de fricción
CAT3 / S4	1000 nm
CAT4 / S5	1200 nm
CAT4 / S6	1800 nm
CAT5 / S8	1450 nm

Especificaciones del embrague de perno de corte (entrada de 1,375-6 estrías)

Tamaño universal	Par motor (Nm)	Tipo embrague
CAT3 / S4	1700 Nm
CAT4 / S6	2400 Nm
CAT4 / S6	2700 Nm

Características principales del eje de la toma de fuerza para la empacadora redonda New Holland

1. Tecnología de transmisión de velocidad constante
   A diferencia de los ejes de toma de fuerza (TDF) estándar, que experimentan fluctuaciones de velocidad en los ángulos de operación, este eje de TDF para empacadoras de pacas redondas utiliza un diseño de junta homogénea que mantiene una velocidad de rotación uniforme independientemente del ángulo entre el tractor y el implemento. Esto elimina las cargas pulsantes que provocan un desgaste prematuro en las cajas de engranajes y los mecanismos de recogida de la empacadora, lo que resulta en una formación de pacas más uniforme y una reducción de las vibraciones en toda la transmisión.
2. Opciones de protección de par dual
   Este eje de toma de fuerza con embrague deslizante utiliza un embrague de fricción FT42 con un par nominal de entre 1000 Nm y 1800 Nm, lo que proporciona protección continua contra sobrecargas al permitir un deslizamiento controlado durante los picos de par. Para aplicaciones que requieren umbrales de par más elevados, la variante de eje de toma de fuerza con perno de seguridad ofrece valores nominales de entre 1700 Nm y 2700 Nm, donde un perno de seguridad del eje de toma de fuerza se rompe para desconectar la transmisión y proteger los costosos componentes de la empacadora de daños catastróficos.
3. Múltiples configuraciones de tamaño y RPM del catalizador
   Disponible en tamaños de eje de toma de fuerza CAT3, CAT4, CAT5 y CAT6, este producto cubre todos los requisitos de la serie New Holland BR70. Se ofrecen versiones con eje de toma de fuerza de 540 y 1000, compatibles con salidas de tractor de 1,375"-6 y 1,375"-21 respectivamente. Esta amplia gama permite que un solo proveedor equipe toda su flota, desde tractores compactos de 40 CV hasta máquinas de alto rendimiento de 105 CV, sin necesidad de múltiples configuraciones de adaptadores de eje de toma de fuerza.
4. Construcción de alta resistencia
   Cada eje de toma de fuerza (TDF) de alta resistencia de CMN Transmission se fabrica con perfiles de tubo soldados con precisión y horquillas forjadas con tratamiento térmico que soportan las altas cargas cíclicas propias de las operaciones de las empacadoras de balas redondas. Las crucetas de la junta universal del eje de TDF utilizan rodamientos de agujas con depósitos de grasa permanentes, lo que prolonga su vida útil en las condiciones de polvo y alta vibración típicas de la producción de heno. El conjunto completo está equilibrado dinámicamente para reducir la excentricidad a velocidades de operación de 540 o 1000 RPM.
5. Diseño de reemplazo de ajuste directo
   Diseñado como reemplazo directo de las unidades de toma de fuerza (PTO) de New Holland, este eje de PTO personalizado no requiere calces, modificaciones ni adaptadores de terceros. Los perfiles de las estrías, las longitudes del eje y las dimensiones de la horquilla coinciden exactamente con las especificaciones del fabricante original, por lo que la instalación es un proceso sencillo de atornillado. Esto ahorra un tiempo de inactividad considerable durante el período crítico de empacado, cuando cada hora cuenta y las ventanas de buen tiempo son limitadas.
6. Sistema de protección de seguridad completo
   Cada conjunto de cubierta del eje de la toma de fuerza incluye protectores de extremo cónicos y una protección tubular de longitud completa que gira libremente alrededor del eje de transmisión. El sistema de protección cumple con las normas de seguridad CE y está diseñado para evitar que la ropa o las extremidades se enreden con el tubo giratorio del eje de la toma de fuerza. Las cadenas de retención mantienen la protección exterior fija, permitiendo al mismo tiempo una articulación completa durante los giros, lo que garantiza la seguridad del operador sin restringir el ángulo de trabajo entre el tractor y la empacadora.

¿Cómo funciona el eje de la toma de fuerza de la empacadora de balas redondas?

El eje de transmisión de la toma de fuerza (TDF) actúa como enlace mecánico entre la salida de la toma de fuerza del tractor y el eje de entrada de la empacadora redonda. Cuando el operador del tractor acciona el embrague de la TDF, la transmisión del tractor dirige la potencia del motor al eje trasero de la TDF, que normalmente gira a 540 RPM o 1000 RPM, según la configuración del tractor. El eje de la TDF del tractor se conecta a este eje mediante una horquilla estriada que se desliza sobre el perfil estriado de 1.375-6 o 1.375-21, creando un bloqueo mecánico seguro que transfiere el par sin deslizamiento.

Desde la horquilla del tractor, el par motor se transmite a través de la primera junta universal del eje de la toma de fuerza (TDF), que permite la desalineación angular entre la salida de la TDF del tractor y el eje de transmisión. A continuación, el par se transmite a través de la sección telescópica del tubo del eje de la TDF, que se adapta a los cambios de distancia a medida que la empacadora sigue los contornos del terreno o el tractor gira. Esta sección telescópica utiliza una junta deslizante estriada que se extiende y se retrae manteniendo la transmisión completa del par. Finalmente, la potencia se transmite a través de una segunda junta universal del eje de la TDF en el extremo del implemento, compensando el desfase angular entre el eje de transmisión y el eje de entrada de la empacadora.

En las configuraciones de velocidad constante, la geometría de la junta está diseñada de manera que las variaciones de velocidad introducidas por la primera junta universal se compensen exactamente con la segunda, lo que proporciona una rotación suave y sin pulsaciones a la empacadora. Esto es especialmente importante para las empacadoras de balas redondas, ya que una entrada de rotación inconsistente provoca una tensión desigual de la correa o la cadena en la cámara de empacado, lo que da lugar a balas mal formadas y a una mayor tensión en los componentes de la empacadora.

Antes de que la potencia llegue al eje de entrada de la empacadora, pasa por el dispositivo limitador de par. En una configuración de eje de toma de fuerza con embrague deslizante, un conjunto de placas de fricción con resorte permite que la transmisión se deslice cuando el par supera el umbral preestablecido (por ejemplo, 1200 Nm en una unidad CAT4/S5), protegiendo la caja de engranajes de la empacadora de sobrecargas repentinas causadas por objetos extraños que ingresan al recolector o por una hilera demasiado densa. En una configuración de eje de toma de fuerza con pasador de seguridad, un perno endurecido está diseñado para romperse a un par específico (hasta 2700 Nm en una unidad CAT4/S6), desconectando físicamente la transmisión. Una vez que el eje de entrada de la empacadora recibe la potencia de rotación, acciona la caja de engranajes interna, que distribuye la energía mecánica a las púas recolectoras, el rotor de alimentación, las correas o rodillos formadores de pacas y el sistema de envoltura de red o de atado con cuerda.

Aplicación del eje de la toma de fuerza del tractor para empacadora de balas redondas

1. Empacado de heno y forraje
La principal aplicación de este eje de toma de fuerza para empacadoras de pacas redondas es accionar las empacadoras New Holland serie BR70 durante las operaciones de cosecha de heno. Ya sea para empacar heno de fleo seco, pasto ovillo o heno de pradera de especies mixtas, la transmisión de velocidad constante proporciona una potencia uniforme al recogedor y a la cámara de empacado, lo que produce pacas redondas compactas y uniformes de forma consistente, independientemente del peso y el nivel de humedad de la hilera.

2. Envoltura de ensilaje y heno
Para explotaciones lecheras y ganaderas que producen pacas de ensilaje envueltas, este eje de toma de fuerza para empacadoras de pacas redondas soporta las mayores exigencias de par motor que requiere el empacado de cultivos con alto contenido de humedad. El eje de toma de fuerza con embrague deslizante resulta especialmente valioso en este caso, ya que el material húmedo es más propenso a provocar picos repentinos de par motor al introducirlo en la cámara de empacado. El embrague deslizante protege los componentes internos de la empacadora a la vez que mantiene la productividad.

3. Recolección de paja y residuos de cultivos
Tras la cosecha de grano, este eje de toma de fuerza agrícola Este sistema impulsa las empacadoras que recolectan paja de trigo, cebada, avena y arroz para lecho animal, sustrato para hongos o producción de biocombustible. El empacado de paja genera hileras más ligeras, pero requiere mayor velocidad de avance, por lo que el eje de transmisión de la toma de fuerza, equilibrado dinámicamente, evita el desgaste por vibración durante el funcionamiento prolongado a alta velocidad en grandes campos de cereales.

4. Conservación y gestión de la tierra
Los programas gubernamentales de conservación y las agencias de gestión de tierras utilizan empacadoras de balas redondas para eliminar la biomasa de zonas de restauración de praderas, zonas de amortiguación de humedales y áreas de gestión de vida silvestre. Este eje de transmisión de la toma de fuerza del tractor permite que estas operaciones utilicen las empacadoras New Holland BR70 en terrenos variados, manejando pastos nativos como el pasto varilla y el pasto azul grande, que son más gruesos y abrasivos que los cultivos forrajeros típicos.

Consejos de mantenimiento para el eje de transmisión de la toma de fuerza del tractor.

• Programa de lubricación
  La lubricación adecuada es el factor más importante para prolongar la vida útil de las juntas universales del eje de la toma de fuerza (TDF). Engrase cada junta universal del eje de la TDF con una grasa EP2 de litio de alta calidad cada 8 a 10 horas de funcionamiento durante la temporada de empacado. Aplique grasa hasta que aparezca grasa fresca en los cuatro sellos de las tapas de los cojinetes. El exceso de grasa puede dañar los sellos, así que deténgase en cuanto vea grasa nueva. Lubrique también la sección estriada telescópica del tubo del eje de la TDF con la misma grasa y a la misma frecuencia. Limpie las estrías para eliminar la grasa vieja y los residuos antes de aplicar lubricante nuevo. Al final de la temporada de empacado, aplique una capa generosa de grasa a todas las juntas y estrías antes de guardar el eje.
• Inspección periódica
  Antes de cada sesión de empacado, realice una inspección visual de todo el eje de transmisión de la toma de fuerza (TDF). Compruebe si hay holgura en cada junta universal del eje de la TDF sujetando la horquilla e intentando girarla con respecto a la cruceta. Cualquier holgura perceptible indica que los cojinetes de agujas están desgastados y requiere el reemplazo inmediato del kit de la cruceta de la junta universal. Inspeccione las orejas de la horquilla del eje de la TDF en busca de grietas, especialmente en el orificio donde se asienta la tapa de la junta universal. Examine el tubo del eje de la TDF en busca de abolladuras, dobleces o corrosión que puedan causar desequilibrio a la velocidad de operación. Verifique que la cubierta del eje de la TDF y los protectores cónicos giren libremente y que todas las cadenas de retención estén intactas y correctamente sujetas.
• Mantenimiento del dispositivo de protección de par
  Para configuraciones de eje de toma de fuerza con embrague deslizante, revise periódicamente el embrague para detectar signos de vitrificación en los discos de fricción. Si el embrague patina durante el funcionamiento normal sin una sobrecarga real, es posible que sea necesario limpiar las superficies de fricción o ajustar los resortes de compresión. Lleve siempre discos de fricción de repuesto durante la temporada de empacado. Para unidades de eje de toma de fuerza con perno de seguridad, mantenga siempre un suministro de pernos de seguridad del grado correcto en el tractor o la empacadora. Nunca sustituya un perno estándar por el perno de seguridad especificado para el eje de toma de fuerza, ya que esto anula la protección contra sobrecargas y conlleva el riesgo de daños graves a la caja de engranajes de la empacadora.
• Almacenamiento fuera de temporada
  Cuando termine la temporada de empacado, retire el eje de la toma de fuerza del tractor de la empacadora si esta se va a almacenar al aire libre. Limpie todo el conjunto, vuelva a engrasar todas las juntas y estrías, y guarde el eje horizontalmente en un lugar seco, apoyado en ambos extremos para evitar que se doble. Evite almacenar el eje en una posición totalmente comprimida o totalmente extendida, ya que esto puede fijar las estrías telescópicas en una posición y dificultar su movimiento la próxima temporada. Inspeccione y reemplace cualquier pieza desgastada del eje de la toma de fuerza durante la temporada baja para que el eje esté listo para su uso inmediato cuando comience la próxima cosecha.

Solución de problemas comunes

1. Vibración excesiva durante el funcionamiento
   La vibración es el síntoma más común en los ejes de transmisión de la toma de fuerza (TDF). Para comenzar el diagnóstico, revise el desgaste de las juntas universales del eje de la TDF; sujete cada horquilla y compruebe si hay holgura en las tapas de los cojinetes. Incluso una ligera holgura en una junta universal genera una vibración significativa a 540 o 1000 RPM. Si las juntas están apretadas, inspeccione el tubo del eje de la TDF en busca de abolladuras o dobleces que alteren el equilibrio rotacional. Verifique también que las estrías de la sección telescópica no estén excesivamente desgastadas, ya que esto permite que los tubos interior y exterior giren descentrados. Por último, confirme que el eje tenga la longitud correcta para su combinación de tractor y empacadora; un eje que funciona cerca de su rango telescópico mínimo o máximo puede vibrar debido a una superposición insuficiente o una extensión excesiva.
2. Embrague deslizante que se acopla bajo carga normal
   Si el eje de la toma de fuerza del embrague deslizante comienza a patinar durante el empacado normal sin sobrecarga, es probable que los discos de fricción estén vitrificados o desgastados. Retire el conjunto del embrague e inspeccione los discos para detectar una superficie brillante y endurecida que reduzca la fricción. Lije ligeramente los discos con tela de esmeril o reemplácelos si el desgaste supera el grosor mínimo especificado. Verifique también la longitud libre de los resortes de compresión y reemplace aquellos que se hayan acortado debido al calor. Después del reensamblaje, pruebe el acoplamiento del embrague a bajas RPM antes de volver a la operación en el campo.
3. Los pernos de corte se rompen con frecuencia.
   Las fallas repetidas en el perno de seguridad del eje de la toma de fuerza indican un problema subyacente en lugar de un defecto en el eje. Primero, verifique que esté utilizando el perno de seguridad del grado correcto; un perno más blando se romperá bajo carga normal. Si el perno correcto está instalado, inspeccione la empacadora en busca de obstrucciones internas, como hilo enredado, agarrotamiento de cojinetes o un rodillo de alimentación atascado que genere una demanda de torque excesiva. Verifique también el nivel y el estado del aceite de la caja de engranajes de la empacadora, ya que una caja de engranajes con poco lubricante genera mayor resistencia interna. En el lado del eje de la toma de fuerza, asegúrese de que la transmisión esté correctamente alineada y que los ángulos de operación estén dentro de las especificaciones.
4. Dificultad para acoplar o desacoplar el eje
   Si la horquilla del eje de la toma de fuerza (TDF) se atasca al acoplarse al eje de la TDF del tractor, limpie a fondo ambos juegos de estrías e inspeccione si hay rebabas, óxido o puntas de estrías deformadas. Aplique una capa fina de compuesto antigripante a las estrías para facilitar la conexión. Si el collar de bloqueo está rígido, limpie y lubrique el mecanismo de liberación. En el extremo de la empacadora, si la horquilla del implemento se atasca, revise las estrías del eje de entrada de la empacadora para detectar corrosión y verifique que el eje no se fuerce en un ángulo excesivo durante la conexión.
5. Atascamiento o bloqueo de la sección telescópica
   Un tubo del eje de la toma de fuerza que se resiste a extenderse o retraerse suele deberse a falta de lubricación, corrosión en las estrías internas o contaminación por residuos. Retire el tubo interior del tubo exterior, limpie ambos conjuntos de estrías con un cepillo de alambre, inspeccione si hay picaduras u óxido y aplique grasa nueva. Si las estrías muestran un desgaste significativo o el tubo interior tiene un juego lateral excesivo dentro del tubo exterior, se debe reemplazar la sección telescópica completa para restaurar el ajuste adecuado y evitar vibraciones.

 Comparación de marcas