Wał odbioru mocy do pras zwijających New Holland BR7050, BR7060, BR7070, BR7080, BR7090

Niezawodny wałek odbioru mocy do pras zwijających New Holland

Wał odbioru mocy do prasy zwijającej New Holland Model: BR7050, BR7060, BR7070, BR7080, BR7090

Firma CMN Transmission dostarcza wysokowydajny wałek WOM do pras zwijających New Holland, modeli BR7050, BR7060, BR7070, BR7080 i BR7090. Zaprojektowany jako precyzyjny zamiennik wałków WOM New Holland, ten rolniczy wałek WOM wykorzystuje technologię stałej prędkości obrotowej w konfiguracjach CAT3, CAT4, CAT5 i CAT6, obejmując zakres mocy od 40 KM do 105 KM. Niezależnie od tego, czy używasz kompaktowej maszyny BR7050 w gospodarstwie o mieszanym przeznaczeniu, czy też wysokowydajnej maszyny BR7090 w rozległych gospodarstwach zajmujących się zbiorem siana, ten wałek WOM do ciągnika został zaprojektowany tak, aby niezawodnie przenosić moc obrotową z ciągnika do podbieracza prasy, układu podawania i komory formowania beli. Wał napędowy WOM jest dostępny w wersjach 540 obr./min i 1000 obr./min, pasuje do wejść wielowypustowych 1,375-6 lub 1,375-21 i jest dostarczany z wybranym przez użytkownika sprzęgłem poślizgowym lub zabezpieczeniem przed momentem obrotowym śruby ścinającej.

Zaprojektowany do wymagających warunków belowania, takich jak owijanie mokrej kiszonki, gęsta lucerna i szybki zbiór pokosu, ten wałek WOM prasy zwijającej zapewnia stabilną pracę przez cały sezon zbiorów. Wał napędowy WOM wykorzystuje rury o dużej średnicy i hartowane krzyżaki wału WOM, które są odporne na obciążenia cykliczne typowe dla pras zwijających. Każdy egzemplarz jest wyposażony w pełnowymiarową osłonę wałka WOM dla bezpieczeństwa operatora i posiada certyfikaty jakości ISO i CE firmy CMN Transmission. Dzięki ponad 150 000 standardowych produktów magazynowych i bezpośredniej sprzedaży fabrycznej do ponad 53 krajów, CMN Transmission zapewnia szybką logistykę, konkurencyjne ceny i wsparcie techniczne niezbędne do zaspokojenia potrzeb związanych z wałem napędowym WOM Twojego ciągnika.

W zależności od modelu New Holland wymaga układów napędowych o stałej prędkości CAT3, CAT4 i CAT5 z różnymi ogranicznikami momentu obrotowego.
Wały wejściowe mają średnicę 1,375-6 lub 1,375-21.

Dane techniczne

Wał główny: CAT 3, 4, 5 o stałej prędkości

Dostępne dla ciągników z wałem 1.375-6 lub 1.375-21. Wał wejściowy ma wałem 1.375-6 lub 1.375-21. Dostępne są również inne kombinacje.

Dostępne dla ciągników z wałem 1.375-6 lub 1.375-21. Wał wejściowy ma wałem 1.375-6 lub 1.375-21. Dostępne są również inne kombinacje.

Opcje wału odbioru mocy o stałej prędkości

Specyfikacja sprzęgła poślizgowego (wejście wielowypustowe 1,375-6)

Uniwersalny rozmiar	Moment obrotowy nm	Sprzęgło cierne
CAT3 / S4	1000nm
CAT4 / S5	1200nm
CAT4 / S6	1800nm
CAT5 / S8	1450 nm

Specyfikacja sprzęgła z śrubą ścinaną (wejście wielowypustowe 1,375-6)

Uniwersalny rozmiar	Moment obrotowy (Nm)	Typ sprzęgła
CAT3 / S4	1700 Nm
CAT4 / S6	2400 Nm
CAT4 / S6	2700 Nm

Główne cechy wału odbioru mocy do prasy zwijającej New Holland

1. Technologia napędu o stałej prędkości
   W przeciwieństwie do standardowych wałów WOM, które podlegają wahaniom prędkości obrotowej pod różnymi kątami, ten wał WOM do prasy zwijającej wykorzystuje przegub homokinetyczny, który utrzymuje równomierną prędkość obrotową niezależnie od kąta między ciągnikiem a narzędziem. Eliminuje to obciążenia pulsacyjne, które powodują przedwczesne zużycie przekładni prasy i mechanizmów podbieracza, co przekłada się na płynniejsze formowanie bel i mniejsze wibracje w całym układzie napędowym.
2. Podwójne opcje ochrony momentu obrotowego
   Ten wałek WOM ze sprzęgłem poślizgowym wykorzystuje sprzęgło cierne FT42 o momentach obrotowych od 1000 Nm do 1800 Nm, zapewniając ciągłą ochronę przed przeciążeniem poprzez kontrolowany poślizg podczas skoków momentu obrotowego. W zastosowaniach wymagających wyższych progów momentu obrotowego, wariant wałka WOM ze śrubą ścinaną oferuje momenty od 1700 Nm do 2700 Nm, gdzie ofiarna śruba ścinana wałka WOM pęka, rozłączając układ napędowy i chroniąc drogie podzespoły prasy przed poważnymi uszkodzeniami.
3. Wiele konfiguracji rozmiarów CAT i RPM
   Dostępny w rozmiarach wałów WOM CAT3, CAT4, CAT5 i CAT6, produkt ten zaspokaja pełen zakres wymagań serii BR70 marki New Holland. Dostępne są wersje wałów WOM 540 i 1000, pasujące odpowiednio do ciągników o liczbie wypustów 1,375-6 i 1,375-21. Tak szeroki asortyment oznacza, że ​​jeden dostawca może wyposażyć całą flotę, od kompaktowych ciągników o mocy 40 KM po maszyny o dużej mocy 105 KM, bez konieczności stosowania wielu konfiguracji adapterów wałów WOM.
4. Ciężka konstrukcja
   Każdy wytrzymały wałek WOM firmy CMN Transmission jest produkowany z precyzyjnie spawanych profili rurowych i hartowanych cieplnie odkuwek jarzm wałka WOM, które wytrzymują wysokie obciążenia cykliczne występujące w prasach zwijających. Krzyżaki wałka WOM wykorzystują łożyska igiełkowe ze stałymi zbiornikami smaru, co wydłuża żywotność w zapylonych i narażonych na silne drgania warunkach typowych dla siana. Cały zespół jest dynamicznie wyważany, aby zmniejszyć bicie przy prędkościach roboczych 540 lub 1000 obr./min.
5. Konstrukcja z bezpośrednim dopasowaniem
   Zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik wałów odbioru mocy New Holland, ten niestandardowy wał odbioru mocy nie wymaga stosowania podkładek, modyfikacji ani adapterów innych firm. Profile wielowypustów, długości wałów i wymiary jarzma są dokładnie zgodne ze specyfikacjami producenta, dzięki czemu montaż jest prosty i polega na przykręceniu śrub. Pozwala to znacznie skrócić przestoje w krytycznym okresie belowania, gdy liczy się każda godzina, a warunki pogodowe są ograniczone.
6. Pełny system zabezpieczeń
   Każdy zespół osłony wału WOM zawiera stożkowe osłony końcowe oraz pełnowymiarową osłonę rurową, która swobodnie obraca się wokół układu napędowego. System osłon spełnia normy bezpieczeństwa CE i został zaprojektowany tak, aby zapobiegać zaplątaniu się odzieży lub kończyn w obracającą się rurę wału WOM. Łańcuchy mocujące utrzymują osłonę zewnętrzną w miejscu, umożliwiając jednocześnie pełny ruch przegubowy podczas skrętów, zapewniając bezpieczeństwo operatora bez ograniczania kąta roboczego między ciągnikiem a prasą.

Jak działa wałek odbioru mocy prasy zwijającej

Wał napędowy WOM służy jako mechaniczne połączenie między wyjściem WOM ciągnika a wałem wejściowym prasy do bel okrągłych. Gdy operator ciągnika załącza sprzęgło WOM, przekładnia ciągnika przekazuje moc silnika na tylny wałek WOM, który zazwyczaj obraca się z prędkością 540 lub 1000 obr./min, w zależności od konfiguracji ciągnika. Wał WOM ciągnika łączy się z tym wałkiem za pomocą wielowypustowego jarzma, które nasuwa się na profil wielowypustowy 1.375-6 lub 1.375-21, tworząc wymuszoną blokadę mechaniczną, która przenosi moment obrotowy bez poślizgu.

Z jarzma od strony ciągnika moment obrotowy przekazywany jest przez pierwszy przegub Cardana wału odbioru mocy (WOM), który kompensuje kątowe przesunięcie między wyjściem WOM ciągnika a osią środkową układu napędowego. Następnie moment obrotowy przechodzi przez teleskopową rurę wału WOM, która kompensuje zmiany odległości podczas poruszania się prasy po ukształtowaniu terenu lub podczas skrętów ciągnika. Ta teleskopowa sekcja wykorzystuje wielowypustowe złącze ślizgowe, które wysuwa się i chowa, zachowując pełne przenoszenie momentu obrotowego. Następnie moc przekazywana jest przez drugi przegub Cardana wału odbioru mocy (WOM) od strony narzędzia, kompensując przesunięcie kątowe między układem napędowym a wałem wejściowym prasy.

W konfiguracjach o stałej prędkości geometria przegubu jest tak zaprojektowana, że ​​zmiany prędkości wprowadzane przez pierwszy przegub Cardana są dokładnie kompensowane przez drugi przegub, zapewniając płynny, bezpulsacyjny obrót prasy. Jest to szczególnie ważne w przypadku pras zwijających, ponieważ nierównomierne obroty powodują nierównomierne naprężenie pasa lub łańcucha w komorze prasowania, co prowadzi do nieprawidłowego formowania bel i zwiększonego obciążenia podzespołów prasy.

Zanim moc dotrze do wału wejściowego prasy, przechodzi przez urządzenie ograniczające moment obrotowy. W konfiguracji wału odbioru mocy ze sprzęgłem poślizgowym, zestaw sprężynowych tarcz ciernych pozwala na poślizg układu napędowego, gdy moment obrotowy przekroczy ustalony próg (na przykład 1200 Nm w jednostce CAT4/S5), chroniąc przekładnię prasy przed nagłymi przeciążeniami spowodowanymi przez ciała obce dostające się do podbieracza lub zbyt gęsty pokos. W konfiguracji wału odbioru mocy ze sworzniem ścinanym, hartowana śruba jest zaprojektowana tak, aby pękała przy określonym momencie obrotowym (do 2700 Nm w jednostce CAT4/S6), fizycznie rozłączając układ napędowy. Gdy wał wejściowy prasy otrzyma moc obrotową, napędza on wewnętrzną przekładnię, która rozdziela energię mechaniczną na zęby podbieracza, wirnik podający, pasy lub rolki formujące bele oraz system owijania siatką lub sznurkiem.

Zastosowanie wału odbioru mocy ciągnika do prasy zwijającej

1. Prasowanie siana i paszy
Głównym zastosowaniem wału odbioru mocy (WOM) tej prasy do bel okrągłych jest napędzanie pras New Holland serii BR70 podczas zbioru siana. Niezależnie od tego, czy chodzi o prasowanie suchej tymotki, trawy kupkówkowej, czy siana łąkowego, układ napędowy o stałej prędkości zapewnia płynne przekazywanie mocy do podbieracza i komory belowania, zapewniając jednorodne, zwarte bele okrągłe o różnej masie i wilgotności pokosu.

2. Owijanie kiszonki i sianokiszonki
W gospodarstwach mleczarskich i hodowlanych, produkujących bele kiszonki, ten wałek odbioru mocy do prasy zwijającej spełnia wymagania dotyczące wyższego momentu obrotowego podczas belowania roślin o wysokiej wilgotności. Wał odbioru mocy z opcjonalnym sprzęgłem poślizgowym jest szczególnie cenny, ponieważ wilgotny materiał jest bardziej podatny na nagłe skoki momentu obrotowego podczas podawania do komory belowania. Sprzęgło poślizgowe chroni wewnętrzne podzespoły prasy, jednocześnie utrzymując jej wydajność.

3. Zbiórka słomy i resztek pożniwnych
Po zbiorach zboża, to wałek odbioru mocy rolniczy Napędza prasy zbierające słomę pszenną, jęczmienną, owsianą i ryżową na ściółkę dla zwierząt, podłoże do pieczarek lub biomasę. Prasowanie słomy wymaga lżejszych pokosów, ale większej prędkości jazdy, dlatego dynamicznie wyważony wałek WOM zapobiega zużyciu spowodowanemu wibracjami podczas długotrwałej pracy z dużą prędkością na dużych polach zbożowych.

4. Ochrona i zarządzanie gruntami
Rządowe programy ochrony środowiska i agencje zarządzania gruntami wykorzystują prasy zwijające do usuwania biomasy z terenów rekultywacji prerii, buforów podmokłych i obszarów zarządzania dziką przyrodą. Ten wał napędowy WOM ciągnika umożliwia tym przedsiębiorstwom używanie pras New Holland BR70 w zróżnicowanym terenie, do zbioru rodzimych traw, takich jak proso rózgowe i wierzbownica wielkokwiatowa, które są grubsze i bardziej ścierne niż typowe rośliny pastewne.

Wskazówki dotyczące konserwacji wału napędowego WOM ciągnika

• Harmonogram smarowania
  Prawidłowe smarowanie jest najważniejszym czynnikiem wydłużającym żywotność przegubów Cardana wału odbioru mocy. Smaruj każdy przegub Cardana wału odbioru mocy wysokiej jakości smarem EP2 na bazie litu co 8 do 10 godzin pracy w sezonie belowania. Smaruj, aż na wszystkich czterech uszczelkach pokryw łożysk pojawi się świeży smar. Nadmierne smarowanie może uszkodzić uszczelki, dlatego przerwij smarowanie, gdy tylko pojawi się nowy smar. W tych samych odstępach czasu smaruj również teleskopową sekcję wielowypustową wału odbioru mocy tym samym smarem. Przed nałożeniem świeżego smaru wyczyść wielowypusty ze starego smaru i zanieczyszczeń. Po zakończeniu sezonu belowania, przed schowaniem wału, nałóż obfitą warstwę smaru na wszystkie przeguby i wielowypusty.
• Przegląd okresowy
  Przed każdym prasowaniem należy przeprowadzić wizualną kontrolę całego wału napędowego WOM. Sprawdź luz każdego przegubu krzyżakowego WOM, chwytając jarzmo i próbując obrócić je względem krzyżaka. Każdy zauważalny luz wskazuje na zużycie łożysk igiełkowych i wymaga natychmiastowej wymiany zestawu krzyżaka przegubu krzyżakowego. Sprawdź uszy jarzma wału WOM pod kątem pęknięć, szczególnie w otworze, w którym osadzana jest zaślepka przegubu krzyżakowego. Sprawdź rurę wału WOM pod kątem wgnieceń, zagięć lub korozji, które mogłyby powodować niewyważenie przy prędkości roboczej. Sprawdź, czy pokrywa wału WOM i osłony stożkowe obracają się swobodnie oraz czy wszystkie łańcuchy zabezpieczające są nienaruszone i prawidłowo zamocowane.
• Konserwacja urządzenia zabezpieczającego moment obrotowy
  W przypadku konfiguracji wału odbioru mocy ze sprzęgłem poślizgowym, należy okresowo sprawdzać sprzęgło pod kątem oznak zeszklenia tarcz ciernych. Jeśli sprzęgło ślizga się podczas normalnej pracy bez faktycznego przeciążenia, powierzchnie cierne mogą wymagać czyszczenia lub regulacji sprężyn naciskowych. Zawsze należy mieć przy sobie zapasowe tarcze cierne w sezonie belowania. W przypadku wałów odbioru mocy ze śrubami ścinanymi, należy zawsze mieć zapas śrub ścinanych o odpowiedniej klasie w ciągniku lub prasie. Nigdy nie należy zastępować śruby ścinanej wału odbioru mocy standardową śrubą, ponieważ powoduje to utratę zabezpieczenia przed przeciążeniem i grozi poważnym uszkodzeniem przekładni prasy.
• Przechowywanie poza sezonem
  Po zakończeniu sezonu belowania, jeśli prasa będzie przechowywana na zewnątrz, należy zdemontować wał odbioru mocy ciągnika z prasy. Wyczyść cały zespół, nasmaruj wszystkie przeguby i wielowypusty, a następnie przechowuj wał poziomo w suchym miejscu, podparty z obu stron, aby zapobiec jego ugięciu. Unikaj przechowywania wału w pozycji całkowicie ściśniętej lub wysuniętej, ponieważ może to spowodować zablokowanie wielowypustów teleskopowych w jednej pozycji i utrudnić ich ruch w kolejnym sezonie. Sprawdź i wymień wszelkie zużyte części wału odbioru mocy poza sezonem, aby był on gotowy do natychmiastowego użycia przed rozpoczęciem kolejnego koszenia.

Typowe rozwiązywanie problemów

1. Nadmierne wibracje podczas pracy
   Wibracje to najczęstszy objaw zgłaszany w przypadku wałów napędowych WOM. Diagnozę należy rozpocząć od sprawdzenia zużycia krzyżaków przegubu krzyżakowego wału WOM; chwyć każde jarzmo i sprawdź luzy w pokrywach łożysk. Nawet niewielki luz w przegubie krzyżakowym powoduje znaczne wibracje przy 540 lub 1000 obr./min. Jeśli połączenia są ciasne, sprawdź rurę wału WOM pod kątem wgnieceń lub zagięć, które zaburzają równowagę obrotową. Sprawdź również, czy wielowypusty części teleskopowej nie są nadmiernie zużyte, co mogłoby powodować niecentralne działanie rury wewnętrznej i zewnętrznej. Na koniec upewnij się, że wał ma odpowiednią długość dla Twojego zestawu ciągnik-prasa; wał pracujący w pobliżu minimalnego lub maksymalnego zakresu teleskopowania może wibrować z powodu niewystarczającego zachodzenia na siebie lub nadmiernego wysunięcia.
2. Sprzęgło poślizgowe włączające się przy normalnym obciążeniu
   Jeśli wałek odbioru mocy sprzęgła poślizgowego zaczyna się ślizgać podczas standardowego belowania bez przeciążenia, płytki cierne są prawdopodobnie zeszklone lub zużyte. Zdemontuj zespół sprzęgła i sprawdź, czy płytki mają błyszczącą, utwardzoną powierzchnię, która zmniejsza tarcie. Delikatnie przetrzyj płytki płótnem ściernym lub wymień je, jeśli ich grubość przekracza minimalną specyfikację. Sprawdź również sprężyny naciskowe pod kątem prawidłowej długości swobodnej i wymień te, które uległy skróceniu z powodu zmęczenia cieplnego. Po ponownym montażu przetestuj działanie sprzęgła przy niskich obrotach, zanim wrócisz do pracy w polu.
3. Częste pękanie śrub ścinających
   Powtarzające się uszkodzenia śruby ścinanej wału odbioru mocy (WOM) wskazują na problem podstawowy, a nie na uszkodzenie wału. Najpierw sprawdź, czy używasz śruby ścinanej o odpowiedniej klasie; miękka śruba pęknie pod normalnym obciążeniem. Jeśli zamontowana jest prawidłowa śruba, sprawdź prasę pod kątem wewnętrznych przeszkód, takich jak owinięty sznurek, zatarcie łożyska lub zacięcie rolki podającej, które powodują nadmierne zapotrzebowanie na moment obrotowy. Sprawdź również poziom i stan oleju w przekładni prasy, ponieważ przekładnia z niskim poziomem środka smarnego generuje większy opór wewnętrzny. Po stronie wału odbioru mocy (WOM) upewnij się, że układ napędowy jest prawidłowo ustawiony i że kąty robocze są zgodne ze specyfikacją.
4. Trudności z załączaniem lub rozłączaniem wału
   Jeśli jarzmo wałka odbioru mocy (WOM) trudno jest nasunąć na końcówkę WOM ciągnika, dokładnie oczyść oba zestawy wielowypustów i sprawdź, czy nie ma zadziorów, rdzy lub zadziorów na końcach wielowypustów. Nałóż cienką warstwę środka zapobiegającego zapiekaniu się na wielowypusty, aby ułatwić połączenie. Jeśli kołnierz blokujący jest sztywny, wyczyść i nasmaruj mechanizm zwalniający. Jeśli jarzmo narzędzia zacina się po stronie prasy, sprawdź wielowypusty wałka wejściowego prasy pod kątem korozji i upewnij się, że wał nie jest naciągany pod nadmiernym kątem podczas podłączania.
5. Przyklejanie lub wiązanie sekcji teleskopowej
   Rura wału odbioru mocy, która nie wysuwa się lub wsuwa, jest zazwyczaj spowodowana brakiem smarowania, korozją wielowypustów wewnętrznych lub zanieczyszczeniami. Należy zdjąć rurę wewnętrzną z rury zewnętrznej, oczyścić oba zestawy wielowypustów szczotką drucianą, sprawdzić pod kątem wżerów lub rdzy i nałożyć nowy smar. Jeśli wielowypusty wykazują znaczne zużycie lub rura wewnętrzna ma nadmierny luz boczny w rurze zewnętrznej, należy wymienić część teleskopową parami, aby przywrócić prawidłowe dopasowanie i zapobiec drganiom.

 Porównanie marek