เพลา PTO สำหรับเครื่องตัดหญ้า John Deere Flexwing รุ่น CX20, CX15, HX20, HX15, MX15

เพลา PTO ที่เชื่อถือได้สำหรับเครื่องตัดหญ้า John Deere รุ่น Flexwing

เพลา PTO สำหรับเครื่องตัดหญ้า John Deere Flexwing รุ่น: CX20, CX15, HX20, HX15, MX15

CMN Transmission นำเสนอเพลา PTO คุณภาพเยี่ยมสำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบปีกยืดหยุ่นของ John Deere ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับแรงบิดสูงและการทำงานต่อเนื่องที่จำเป็นสำหรับการตัดหญ้าเชิงพาณิชย์ ออกแบบมาเพื่อใช้ทดแทนเพลา PTO ของ Walterscheid 2580 โดยตรง เพลา PTO สำหรับรถแทรกเตอร์นี้มีชุดเพลาหลักแบบความเร็วคงที่ CAT 5 พร้อมอินเตอร์เฟซแบบ 1.750-20 spline ช่วยให้การส่งกำลังจากรถแทรกเตอร์ไปยังตัวแบ่งกำลังของเครื่องตัดหญ้าแบบปีกยืดหยุ่นเป็นไปอย่างราบรื่น ไม่ว่าคุณจะจัดการทุ่งหญ้าขนาดใหญ่ ดูแลริมถนนในเขตเทศบาล หรือเคลียร์ทุ่งหญ้าที่รก เพลา PTO สำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบปีกยืดหยุ่นนี้จะมอบความน่าเชื่อถือที่คุณต้องการเพื่อให้การตัดดำเนินต่อไปได้โดยไม่ต้องเสียเวลาและค่าใช้จ่ายสูง

ส่วนประกอบทุกชิ้นของเพลาขับ PTO นี้ได้รับการผลิตอย่างแม่นยำเพื่อให้ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดของ OEM สำหรับซีรี่ส์ John Deere CX20, CX15, HX20, HX15 และ MX15 ระบบประกอบด้วยเพลาตรงกลาง เพลาปีก และคลัตช์แรงเสียดทาน K90/4T ที่มีรูร่องฟันขนาด 1.750-20 ทำให้ผู้ใช้งานได้รับโซลูชันเพลาขับ PTO ที่สมบูรณ์พร้อมสำหรับการติดตั้งทันที ตั้งแต่ฟาร์มปศุสัตว์ขนาดใหญ่ในอเมริกาเหนือไปจนถึงฟาร์มปลูกธัญพืชทั่วทั้งยุโรปและออสเตรเลีย เพลา PTO ทางการเกษตรนี้ได้รับความไว้วางใจจากผู้ใช้งานที่ต้องการความทนทาน ความแม่นยำ และประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในทุกฤดูกาล

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

เพลาหลัก: CAT 5/6 ความเร็วคงที่

จากการวิจัยของเราพบว่า รถแทรกเตอร์ส่วนใหญ่ใช้เพลาส่งกำลังแบบ 1.750-20 spline และเพลาส่งกำลังไปยังตัวแบ่งกำลังก็เป็นแบบ 1.750-20 spline เช่นกัน อย่างไรก็ตาม ก็อาจมีแบบอื่นๆ ที่ใช้ได้เช่นกัน

CAT 6 ความเร็วคงที่ (ทดแทน Walterscheid ซีรีส์ 2580)

เพลาส่งกำลังของรถแทรกเตอร์	การประกอบประวัติย่อให้สมบูรณ์ หมายเลขชิ้นส่วน (ไม่รวมแอกอุปกรณ์)	เพลา CV 1/2 หมายเลขชิ้นส่วน	ดำเนินการครึ่งหนึ่ง (2500) หมายเลขชิ้นส่วน
	2580 * 1.375-6 x เปิด * พร้อมสายรัด w uj 2580 * 1.375-6 เพลาครึ่ง	2580 * 1.375-6 เพลาครึ่ง	2500 * S5 * * SC25 * ไม่มีที่สิ้นสุด
	2580 * 1.375-21 x เปิด * พร้อมสายรัด * w uj 2580 * 1.375-21 เพลาครึ่ง	2580 * 1.375-21 เพลาครึ่ง	2500 * S5 * * SC25 * ไม่มีที่สิ้นสุด
	2580 * 1.750-20 x เปิด ** สายรัด * 58 OAL ปิด 2580 * 1.750-20 เพลาครึ่ง PW580 พร้อม 1.75-20 และข้อต่อยูนิเวอร์แซลด้านหลังแบบไม่มีปลาย	2580 * 1.750-20 เพลาครึ่ง	2500 * S5 * * SC25 * ไม่มีที่สิ้นสุด

แอกเชื่อมต่อ

เพลาอินพุตและเอาต์พุตของตัวแบ่งกำลังเป็นแบบ 1.75-20 ฟันเฟือง

	ชุด	เจาะ	หมายเลขชิ้นส่วน
	CAT4 * 2400	1.750-20	2400 1.750-20 แคลมป์
	CAT5/6 * 2500	1.750-20	แคลมป์ 2500*1.75-20

แกนกลาง

นี่แสดงว่าเพลาทั้งหมดในตัวแบ่งกำลังเป็นแบบสไปลน์ขนาด 1.750-20

	แบบอย่าง	ขนาด PTO
	MX15	แคท4
	HX15	แคท4
	HX20	แคท4
	ซีเอ็กซ์15	แคท5
	ซีเอ็กซ์20	แคท5

เพลาปีก: มาตรฐาน Cat 4/5

	แบบอย่าง	ขนาด PTO
	MX15	แคท4
	HX15	แคท4
	HX20	แคท4
	ซีเอ็กซ์15	แคท5
	ซีเอ็กซ์20	แคท5

การประกอบ:

คลัตช์แรงเสียดทาน K90/4T

เพลาอินพุตของชุดเกียร์เป็นแบบ Spline ขนาด 1.750-20

	ชุด	เจาะ	หมายเลขชิ้นส่วนคลัตช์
	CAT4 * 2400	1.750-20	4240305
	CAT5/6 * 2500	1.750-20	4250305

คุณสมบัติของเพลาขับ PTO สำหรับเครื่องตัดหญ้า John Deere Flexwing

1. การออกแบบความเร็วคงที่ CAT 5/6
แตกต่างจากข้อต่อแบบโฮโมคิเนติกมาตรฐาน เพลาขับ PTO แบบความเร็วคงที่ (CV) นี้รักษาความเร็วในการหมุนให้สม่ำเสมอแม้ในมุมการทำงานสูงถึง 80 องศา ซึ่งช่วยขจัดแรงสั่นสะเทือนและการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอที่เกิดขึ้นกับเพลาข้อต่อยูแบบเดิมในมุมที่สูงชัน ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบปีกยืดหยุ่นที่ต้องมีการขยับตัวอย่างมากในระหว่างการใช้งานในสนาม

2. การเปลี่ยนทดแทนโดยตรงของ Walterscheid 2580
ออกแบบมาเพื่อใช้ทดแทนเพลา PTO ของ John Deere และ Walterscheid ซีรีส์ 2580 อย่างแม่นยำ ชิ้นส่วนนี้สามารถติดตั้งลงบนร่องฟันขนาด 1.750-20 ได้โดยตรงโดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์ แผ่นรอง หรือการดัดแปลงใดๆ ขนาดและรูปทรงร่องฟันที่ตรงกันช่วยให้การติดตั้งแน่นสนิทกับรุ่น CX20, CX15, HX20, HX15 และ MX15 ช่วยประหยัดเวลาในการติดตั้งและลดความเสี่ยงต่อความเสียหายของตลับลูกปืนก่อนกำหนดเนื่องจากการจัดแนวที่ไม่ถูกต้อง

3. ระบบป้องกันคลัตช์แรงเสียดทาน K90/4T
ชุดเพลา PTO พร้อมคลัตช์กันลื่นแต่ละชุดประกอบด้วยคลัตช์แรงเสียดทาน K90/4T ที่ช่วยดูดซับแรงบิดที่พุ่งสูงขึ้นอย่างฉับพลันซึ่งเกิดจากการชนหิน ตอไม้ หรือเศษวัสดุที่ซ่อนอยู่ในพุ่มไม้หนา เพลา PTO พร้อมคลัตช์กันลื่นนี้ช่วยปกป้องทั้งเกียร์ของเครื่องตัดหญ้าและระบบขับเคลื่อนของรถแทรกเตอร์จากความเสียหายร้ายแรง ยืดอายุการใช้งานของระบบส่งกำลังทั้งหมด และลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมที่สูง

4. ข้อต่อยูและโยคคุณภาพสูง
ชุดข้อต่อยูนิเวอร์แซลของเพลา PTO ผ่านการอบชุบความร้อนและการเจียรอย่างแม่นยำ เพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานและการหมุนที่ราบรื่นภายใต้ภาระสูง แต่ละข้อต่อของเพลา PTO มีการเชื่อมต่อแบบแคลมป์ที่ขนาด 1.750-20 ฟันเฟือง ซึ่งให้การยึดที่แน่นหนา ช่วยขจัดปัญหาการคลายตัวที่มักเกิดขึ้นกับแบบใช้สกรูยึด จุดหล่อลื่นบนข้อต่อยูนิเวอร์แซลของเพลา PTO ทุกจุด ช่วยให้สามารถบำรุงรักษาในภาคสนามได้โดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วน

5. ท่อป้องกันแบบยาวเต็มตัว
ระบบความปลอดภัยถูกออกแบบมาพร้อมฝาครอบเพลา PTO แบบเต็มความยาวและชุดท่อป้องกันที่หมุนได้อย่างอิสระรอบเพลาขับที่กำลังหมุน ท่อเพลา PTO นี้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยสากลและป้องกันไม่ให้เสื้อผ้า เส้นผม หรือแขนขาเข้าไปพันกับเพลาที่กำลังหมุน โครงสร้างคอมโพสิตที่ทนทานทนต่อการแตกร้าวจากรังสียูวีและการสัมผัสสารเคมี รักษาการปกป้องได้นานหลายปีแม้ใช้งานกลางแจ้ง

6. มีขนาดเพลา PTO ให้เลือกหลากหลาย
CMN Transmission นำเสนอระบบส่งกำลังแบบกำหนดเองนี้ เพลา PTO มีให้เลือกหลายแบบตามขนาดของร่องฟัน รวมถึง 1.375-6, 1.375-21 และ 1.750-20 เพื่อให้เข้ากับเพลาส่งกำลังของรถแทรกเตอร์แทบทุกรุ่น ไม่ว่าคุณจะต้องการเพลา PTO ขนาด 540 หรือ 1000 สำหรับการใช้งานที่มีกำลังแรงม้าสูง การออกแบบแบบโมดูลาร์ช่วยให้สามารถกำหนดสเปคให้ตรงกับอุปกรณ์ของคุณได้อย่างแม่นยำ ความยืดหยุ่นในขนาดของเพลา PTO นี้ช่วยลดความจำเป็นในการใช้อะแดปเตอร์เพลา PTO จากผู้ผลิตรายอื่น

เพลา PTO ของเครื่องตัดหญ้า Flexwing ทำงานอย่างไร?

เพลาขับ PTO ของรถแทรกเตอร์ทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมทางกลระหว่างกำลังส่งจากระบบ PTO ของรถแทรกเตอร์กับอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อน ในการใช้งานเครื่องตัดหญ้าแบบปีกยืดหยุ่น เพลาขับ PTO ต้องถ่ายโอนพลังงานการหมุนจากรถแทรกเตอร์ไปยังกล่องเกียร์แบ่งกำลังกลางของเครื่องตัดหญ้า จากนั้นจึงกระจายกำลังนั้นผ่านเพลาตรงกลางและเพลาปีกไปยังแต่ละส่วนของใบมีดตัด การทำความเข้าใจการไหลของกำลังนี้เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการใช้งานและการบำรุงรักษาที่ถูกต้อง

กระบวนการเริ่มต้นที่เพลาส่งกำลัง (PTO) ด้านหลังของรถแทรกเตอร์ ซึ่งโดยทั่วไปจะหมุนด้วยความเร็ว 540 รอบต่อนาที หรือ 1000 รอบต่อนาที ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของรถแทรกเตอร์ ผู้ใช้งานจะเหยียบคลัตช์ PTO และระบบเกียร์ภายในของรถแทรกเตอร์จะเริ่มหมุนเพลาส่งกำลัง การเชื่อมต่อเพลา PTO กับรถแทรกเตอร์ทำผ่านแอกแบบร่องฟันที่เลื่อนเข้าไปบนเพลาส่งกำลังนี้ ในชุดเครื่องตัดหญ้าแบบปีกยืดหยุ่นของ John Deere ส่วนใหญ่ เพลาส่งกำลังของรถแทรกเตอร์จะใช้โปรไฟล์ร่องฟัน 1.750-20 แม้ว่าจะมีตัวเลือก 1.375-6 และ 1.375-21 สำหรับรถแทรกเตอร์ยี่ห้ออื่น ๆ ด้วย

เมื่อเข้าที่แล้ว ชุดเพลาหลัก ซึ่งเป็นชุดความเร็วคงที่ CAT 5 หรือ CAT 6 ในการกำหนดค่า Walterscheid ซีรีส์ 2580 จะส่งแรงหมุนไปข้างหน้า การออกแบบความเร็วคงที่นั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบปีกยืดหยุ่น เนื่องจากมุมระหว่างรถแทรกเตอร์และเครื่องตัดหญ้าเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลาเมื่ออุปกรณ์เคลื่อนที่ตามรูปทรงของภูมิประเทศ เพลาข้อต่อแบบคาร์ดานมาตรฐานจะสร้างความแปรผันของความเร็วเป็นวงจรที่มุมการทำงาน ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่เป็นอันตราย ข้อต่อ CV ช่วยขจัดปัญหานี้โดยการรักษาสัดส่วนความเร็ว 1:1 ระหว่างอินพุตและเอาต์พุตโดยไม่คำนึงถึงมุมการหมุน

ที่ด้านท้ายเครื่องตัดหญ้า เพลาขับ PTO เชื่อมต่อกับเกียร์ทดกำลังผ่านแอกยึดอุปกรณ์ เกียร์ทดกำลังจะแบ่งแรงบิดที่เข้ามาออกเป็นสามเส้นทางส่งออก ได้แก่ เพลาตรงกลางหนึ่งเพลาและเพลาปีกสองเพลา เพลาตรงกลางขับเคลื่อนชุดตัดตรงกลาง ในขณะที่เพลาปีกแต่ละเพลาขับเคลื่อนชุดตัดปีกแต่ละข้าง เพลาปีกแต่ละเพลาเป็นชุดประกอบมาตรฐาน CAT 4 หรือ CAT 5 พร้อมข้อต่อยูนิเวอร์แซลเพลา PTO ของตัวเองเพื่อรองรับการพับและการเคลื่อนไหวของปีกในระหว่างการขนส่งและการใช้งาน คลัตช์แรงเสียดทาน K90/4T บนแต่ละสายจะป้องกันแรงกระแทก ทำให้ระบบส่งกำลังสามารถลื่นไถลได้ชั่วขณะหากใบมีดชนกับวัตถุที่ไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ แทนที่จะส่งแรงกระแทกนั้นกลับเข้าไปในระบบ

การใช้งานเพลา PTO สำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบปีกยืดหยุ่น

1. การจัดการเศษพืชหลังการเก็บเกี่ยว
หลังการเก็บเกี่ยวพืชผลทางการเกษตร ทุ่งนาจะเหลือลำต้นหนา ตอ และเศษพืชกระจัดกระจาย ซึ่งอาจเป็นแหล่งอาศัยของศัตรูพืชและขัดขวางการปลูกพืชในรอบต่อไป เครื่องตัดหญ้าแบบปีกยืดหยุ่นที่ขับเคลื่อนด้วยเพลา PTO ทางการเกษตรนี้จะบดเศษข้าวโพด ข้าวฟ่าง และถั่วเหลืองให้เป็นปุ๋ยหมักละเอียด ช่วยเร่งการย่อยสลายและคืนอินทรียวัตถุสู่ดิน ความกว้างของแถบตัด 15 ถึง 20 ฟุต ช่วยให้ผู้ใช้งานสามารถครอบคลุมพื้นที่ขนาดใหญ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดจำนวนรอบการตัดและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อแปลง

2. การจัดการทุ่งหญ้าเลี้ยงสัตว์
การดูแลรักษาทุ่งหญ้าเลี้ยงสัตว์ให้มีสุขภาพดีนั้น จำเป็นต้องมีการตัดหญ้าเป็นระยะ เพื่อควบคุมการรุกรานของวัชพืช ป้องกันการเกิดดอกในพันธุ์ที่ไม่พึงประสงค์ และกระตุ้นการงอกใหม่ของหญ้าสดใหม่ที่สัตว์เลี้ยงชอบกิน เพลา PTO ที่แข็งแรงทนทานนี้ส่งกำลังได้อย่างสม่ำเสมอไปยังชุดตัดหญ้า แม้ว่าจะตัดผ่านหญ้าเฟสคิว หญ้าเบอร์มิวดา หรือทุ่งหญ้าผสมที่มีความหนาแน่นสูงก็ตาม ระบบป้องกันการลื่นไถลมีประโยชน์อย่างยิ่งในการทำงานในทุ่งหญ้า ซึ่งมักมีหินที่ซ่อนอยู่และเสารั้วเก่าเป็นอันตราย

3. การดูแลรักษาหญ้า
การบำรุงรักษาพื้นหญ้าขนาดใหญ่ในสนามบิน สนามกีฬา พื้นที่สำนักงาน และสวนสาธารณะของเทศบาล จำเป็นต้องใช้เพลาขับ PTO ที่สามารถทำงานได้ต่อเนื่องหลายชั่วโมงโดยไม่ร้อนจัดหรือชำรุดเสียหาย การออกแบบความเร็วคงที่ของเพลาขับ PTO สำหรับรถแทรกเตอร์นี้ ช่วยลดความล้าที่เกิดจากการสั่นสะเทือน ทำให้การตัดหญ้าราบเรียบขึ้นและได้ความสูงของหญ้าที่สม่ำเสมอทั่วทั้งความกว้างของการตัด ผู้ใช้งานจะได้รับประโยชน์จากการหยุดบำรุงรักษาน้อยลงและได้ผลลัพธ์ที่สะอาดตาขึ้น

4. การบดลำต้นพืชไร่
หลังจากที่เครื่องเกี่ยวข้าวผ่านแปลงฝ้าย ข้าวโพด หรือทานตะวันแล้ว การบดลำต้นจะช่วยเตรียมพื้นที่สำหรับการไถพรวนหรือการปลูกแบบไม่ไถพรวน เพลา PTO ที่หมุนด้วยความเร็ว 1000 รอบต่อนาที ช่วยให้ความเร็วปลายใบมีดสูงขึ้น ซึ่งจำเป็นต่อการบดลำต้นที่แข็งให้เป็นชิ้นเล็กๆ ที่ย่อยสลายได้อย่างรวดเร็ว เพลา PTO สำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบปีกยืดหยุ่นนี้ สามารถรับแรงบิดมหาศาลที่เกิดขึ้นเมื่อตัดลำต้นที่หนาแน่นและแห้งได้โดยไม่ลื่นไถลมากเกินไปหรือทำให้แผ่นคลัตช์เสียหาย

5. การจัดการสวนผลไม้และไร่องุ่น
ในสวนผลไม้และไร่องุ่น การจัดการวัชพืชระหว่างแถวเป็นสิ่งสำคัญในการลดแหล่งที่อยู่อาศัยของศัตรูพืช ปรับปรุงการไหลเวียนของอากาศรอบพืชผล และอำนวยความสะดวกในการเก็บเกี่ยว เครื่องตัดหญ้าแบบปีกยืดหยุ่นที่มีเพลาขับ PTO ที่เชื่อถือได้ สามารถเคลื่อนที่ไปตามรูปทรงของภูมิประเทศไร่องุ่นที่มีความลาดชันได้อย่างคล่องตัว ในขณะที่รักษาความเร็วของใบมีดให้คงที่ เทคโนโลยีข้อต่อ CV ช่วยให้การทำงานราบรื่นแม้ในขณะที่ปรับปีกของเครื่องตัดหญ้าให้ตามระยะห่างระหว่างแถวที่ไม่สม่ำเสมอหรือความลาดชันของเนินเขา

6. การควบคุมพืชพรรณริมถนน
หน่วยงานทางหลวงและเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงถนนของเทศบาลต่างพึ่งพาเครื่องตัดหญ้าแบบปีกยืดหยุ่นในการกำจัดเศษหญ้าข้างทาง เกาะกลางถนน และพื้นที่ทางหลวง การใช้งานที่หนักหน่วงซึ่งมักจะอยู่ที่ 8 ถึง 10 ชั่วโมงต่อวันในช่วงฤดูปลูกพืช ทำให้ระบบเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ต้องทนทานต่อการทำงานอย่างต่อเนื่องโดยไม่เกิดความเสียหายกับตลับลูกปืนหรืออุปกรณ์ป้องกัน เพลา PTO ที่มีสลักนิรภัยและคลัตช์แรงเสียดทานในชุดประกอบนี้ช่วยปกป้องระบบส่งกำลังเมื่อใบมีดไปชนกับเศษวัสดุที่ถูกทิ้งไว้ ราวกั้น หรือขอบท่อระบายน้ำที่ซ่อนอยู่ในพืชพรรณสูง

วิธีการติดตั้งเพลา PTO บนเครื่องตัดหญ้า John Deere Flexwing

การติดตั้งเพลา PTO ใหม่สำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบปีกยืดหยุ่นของ John Deere อย่างถูกต้องนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการใช้งานอย่างปลอดภัย ประสิทธิภาพสูงสุด และอายุการใช้งานที่ยาวนาน ก่อนเริ่มต้น โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถแทรกเตอร์จอดอยู่บนพื้นราบ เครื่องยนต์ดับ เพลา PTO ถูกปลดออก และกุญแจสตาร์ทถูกถอดออกแล้ว รอให้ชิ้นส่วนที่หมุนทั้งหมดหยุดสนิทก่อน สวมอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลที่เหมาะสม รวมถึงถุงมือและแว่นตานิรภัย

ขั้นตอนที่ 1: ถอดชุดเพลา PTO เก่าออก
ถอดเพลาขับ PTO เก่าออกจากตัวแบ่งกำลังของเครื่องตัดหญ้าโดยคลายสลักยึดบนแอกของอุปกรณ์ เลื่อนแอกออกจากร่องฟันขนาด 1.750-20 จากนั้นถอดปลายด้านที่ต่อกับรถแทรกเตอร์โดยคลายปลอกล็อคหรือแคลมป์บนแอกของรถแทรกเตอร์แล้วเลื่อนออกจากเพลา PTO ประคองเพลาไว้ขณะถอดเพื่อป้องกันไม่ให้หล่น เนื่องจากชุดประกอบ CAT 5/6 ที่สมบูรณ์อาจมีน้ำหนัก 25 ถึง 40 ปอนด์ ตรวจสอบเพลาเก่าว่ามีร่องฟันสึกหรอ แอกแตก หรือข้อต่อยูติดขัดหรือไม่ เพื่อยืนยันสาเหตุของความเสียหาย

ขั้นตอนที่ 2: ตรวจสอบความเข้ากันได้ของ Spline
ก่อนติดตั้งเพลาขับ PTO ของรถแทรกเตอร์ตัวใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารูปทรงของร่องฟันบนทั้งปลายเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์และเพลาอินพุตของตัวแบ่งกำลังเครื่องตัดหญ้าตรงกับข้อต่อบนชุดประกอบใหม่ของคุณ เครื่องตัดหญ้าแบบปีกยืดหยุ่นของ John Deere ส่วนใหญ่ใช้ร่องฟันขนาด 1.750-20 ที่ปลายทั้งสองด้าน ลองเลื่อนข้อต่อแต่ละอันเข้าไปในร่องฟันที่เกี่ยวข้องด้วยมือเพื่อตรวจสอบว่าเข้าที่ได้อย่างราบรื่น ควรมีการขยับเล็กน้อย แต่ไม่ควรติดขัด หากร่องฟันไม่ตรงกัน โปรดติดต่อ CMN Transmission เพื่อขอรับอะแดปเตอร์เพลา PTO ที่ถูกต้องหรือการกำหนดค่าข้อต่อแบบอื่น

ขั้นตอนที่ 3: ตั้งความยาวเพลาให้ถูกต้อง
เมื่อต่อเครื่องตัดหญ้าเข้ากับรถแทรกเตอร์ที่ความสูงใช้งานปกติแล้ว ให้วัดระยะห่างระหว่างหน้าสัมผัสของแกน PTO ของรถแทรกเตอร์กับหน้าสัมผัสของเพลาอินพุตของตัวแบ่งกำลัง ท่อเพลา PTO ต้องมีระยะการยืดหดที่เพียงพอเพื่อรองรับการเคลื่อนที่ทั้งหมด รวมถึงตำแหน่งการขนส่ง การเลี้ยว และความไม่เรียบของภูมิประเทศ โดยทั่วไป ควรมีระยะการยืดหดอย่างน้อยหกนิ้วที่การยืดออกสูงสุด และหลีกเลี่ยงการยืดหดจนสุดที่การบีบอัดต่ำสุด ปรับส่วนที่ยืดหดได้ของท่อเพลา PTO ให้เหมาะสมก่อนการติดตั้งขั้นสุดท้าย

ขั้นตอนที่ 4: เชื่อมต่อและรักษาความปลอดภัย
เลื่อนแอกด้านรถแทรกเตอร์เข้าไปบนเพลา PTO จนเข้าที่สนิท แล้วจึงล็อคปลอกล็อค เลื่อนแอกด้านอุปกรณ์เข้าไปบนแกนหมุนของตัวแบ่งกำลัง และขันสลักยึดให้แน่นตามแรงบิดที่ผู้ผลิตแนะนำ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฝาครอบเพลา PTO และท่อป้องกันหมุนได้อย่างอิสระและยึดแน่นด้วยโซ่ยึดเพื่อป้องกันการหมุนอย่างอิสระ ทาจาระบีลิเธียมคอมเพล็กซ์ NLGI #2 ที่ข้อต่อยูของเพลา PTO ทุกจุดจนกว่าจะมีจาระบีใหม่ปรากฏที่ซีลแต่ละจุด

ขั้นตอนที่ 5: ทดสอบและตรวจสอบ
สตาร์ทรถแทรกเตอร์และใช้งานเพลาส่งกำลัง (PTO) ที่รอบต่ำ ฟังเสียงสั่นสะเทือน เสียงเคาะ หรือเสียงเสียดสีที่ผิดปกติ สังเกตเพลาตลอดรอบการเคลื่อนที่หนึ่งรอบ โดยการยกและลดเครื่องตัดหญ้า และหมุนรถแทรกเตอร์เล็กน้อย ข้อต่อ CV ควรทำงานได้อย่างราบรื่นโดยไม่ติดขัด ค่อยๆ เพิ่มรอบการทำงานขึ้นไปจนถึงรอบการทำงานปกติ และตรวจสอบว่าคลัตช์แรงเสียดทานไม่ลื่นไถลภายใต้ภาระปกติ ตรวจสอบสลักเกลียวและจุดอัดจาระบีทั้งหมดอีกครั้งหลังจากใช้งานครบชั่วโมงแรก

เคล็ดลับการบำรุงรักษาเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์

การบำรุงรักษาเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์อย่างสม่ำเสมอเป็นสิ่งสำคัญเพื่อป้องกันการชำรุดเสียหายโดยไม่คาดคิด ยืดอายุการใช้งาน และรับประกันการทำงานที่ปลอดภัย เพลาขับ PTO ที่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างดีสามารถใช้งานได้อย่างน่าเชื่อถือเป็นเวลาหลายพันชั่วโมง ในขณะที่เพลาที่ถูกละเลยอาจเกิดความเสียหายร้ายแรง ทำให้เกิดความเสียหายที่มีค่าใช้จ่ายสูงทั้งต่อรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ การบำรุงรักษาตามตารางต่อไปนี้ครอบคลุมจุดบริการที่สำคัญสำหรับชุดประกอบความเร็วคงที่ CAT 5/6 และส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องที่ใช้ในเครื่องตัดหญ้าแบบปีกยืดหยุ่นของ John Deere

1. การหล่อลื่น (ทุก 8 ชั่วโมงการทำงาน)
การอัดจาระบีที่ตลับลูกปืนข้อต่อยูนิเวอร์แซลของเพลา PTO เป็นงานบำรุงรักษาที่สำคัญที่สุด ใช้ปืนอัดจาระบีพร้อมจาระบีลิเธียมคอมเพล็กซ์ NLGI #2 และอัดจาระบีเข้าไปในจุดอัดจาระบีแต่ละจุดจนกว่าจาระบีใหม่จะเริ่มไหลออกมาจากซีลตลับลูกปืน ข้อต่อยูนิเวอร์แซลแต่ละอันมีฝาครอบตลับลูกปืนสี่อัน และควรอัดจาระบีเข้าไปในทุกอัน นอกจากนี้ ให้หล่อลื่นส่วนท่อแบบยืดหดได้ด้วยการเลื่อนเข้าออกหลายๆ ครั้งหลังจากอัดจาระบีที่พื้นผิวด้านในและด้านนอกของท่อแล้ว ข้อต่อความเร็วคงที่บนเพลาหลักมีจุดอัดจาระบีของตัวเอง อย่าละเลยจุดนี้ เพราะความเสียหายของข้อต่อ CV มักเกิดจากการหล่อลื่นไม่เพียงพอ

2. การตรวจสอบ (ทุก 50 ชั่วโมงการทำงาน)
ทุกๆ 50 ชั่วโมง ให้ทำการตรวจสอบด้วยสายตาและการสัมผัสอย่างละเอียดถี่ถ้วนกับชุดเพลาขับ PTO ทั้งหมด ตรวจสอบแอกเพลา PTO แต่ละอันว่ามีรอยแตกหรือไม่ โดยเฉพาะบริเวณรอบๆ สลักยึดและรอยเชื่อม ตรวจสอบข้อต่อยูของเพลา PTO ว่ามีอาการหลวมหรือไม่ โดยจับเพลาที่ด้านใดด้านหนึ่งของข้อต่อแล้วลองโยกดู หากมีการเคลื่อนไหวใดๆ ที่สังเกตได้ แสดงว่าตลับลูกปืนเข็มสึกหรอและจำเป็นต้องเปลี่ยนข้อต่อ ตรวจสอบท่อเพลา PTO ว่ามีรอยบุบ รอยงอ หรือการสึกหรอมากเกินไปบริเวณส่วนที่ซ้อนทับกันหรือไม่ ตรวจสอบฝาครอบเพลา PTO ว่ามีรอยแตก ส่วนที่หายไป หรือโซ่ยึดหลวมหรือไม่

3. การปรับคลัตช์แรงเสียดทาน (ทุก 100 ชั่วโมงการใช้งาน)
ควรตรวจสอบแรงบิดของคลัตช์แรงเสียดทาน K90/4T เป็นระยะ หากคลัตช์ลื่นขณะใช้งานปกติ (ไม่ใช่เฉพาะขณะรับแรงกระแทก) แผ่นคลัตช์อาจสึกหรอหรืออาจต้องปรับความตึงของสปริง โปรดดูข้อมูลจำเพาะของแรงบิดที่ระบุไว้ในเอกสารผลิตภัณฑ์ ควรเปลี่ยนแผ่นคลัตช์ที่สึกหรอในเพลา PTO ของคลัตช์ลื่นทั้งชุดเพื่อให้การทำงานราบรื่น ห้ามใช้งานคลัตช์ที่ลื่นเด็ดขาด เพราะจะทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป ซึ่งอาจทำให้ตัวเรือนคลัตช์บิดเบี้ยวและสร้างความเสียหายให้กับตลับลูกปืนที่อยู่ใกล้เคียง

4. การเตรียมการจัดเก็บตามฤดูกาล
ก่อนเก็บเครื่องตัดหญ้าในช่วงนอกฤดูใช้งาน ให้ทำความสะอาดชุดเพลา PTO ทั้งหมดด้วยเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงเพื่อขจัดเศษพืช โคลน และคราบจาระบีที่สะสมอยู่ ปล่อยให้แห้งสนิท จากนั้นทาจาระบีใหม่ลงบนร่องฟัน ข้อต่อยู และพื้นผิวที่ยืดหดได้ทั้งหมด ถ้าเป็นไปได้ ให้ถอดเพลาออกจากรถแทรกเตอร์และเก็บไว้ในแนวนอนในที่แห้งและมีร่มเงา เพื่อป้องกันความชื้นสะสมในส่วนท่อที่ยืดหดได้และทำให้เกิดการกัดกร่อนภายใน ปิดปลายร่องฟันด้วยฝาพลาสติกหรือห่อด้วยผ้าชุบน้ำมันเพื่อป้องกันการเกิดสนิมระหว่างการเก็บรักษาเป็นเวลานาน

การแก้ไขปัญหาทั่วไปสำหรับเพลาขับ PTO

1. การสั่นสะเทือนมากเกินไป
การสั่นสะเทือนมักเป็นสัญญาณแรกที่บ่งบอกถึงความเสียหายของข้อต่อยูของเพลา PTO เมื่อตลับลูกปืนเข็มในข้อต่อยูสึกหรอ เป็นหลุม หรือขาดการหล่อลื่น จะทำให้ข้อต่อเกิดการหลวม ซึ่งก่อให้เกิดการสั่นสะเทือนเป็นวงจรที่ความเร็ว PTO เริ่มการวินิจฉัยโดยการปิดเครื่องรถแทรกเตอร์และตรวจสอบข้อต่อยูแต่ละอันด้วยตนเองว่าหลวมหรือไม่ หากตรวจพบการหลวม ให้เปลี่ยนข้อต่อที่ได้รับผลกระทบโดยทันที สาเหตุอื่นๆ ของการสั่นสะเทือน ได้แก่ ท่อเพลา PTO งอ ตัวยึดไม่ตรงแนว (หูยึดที่ปลายทั้งสองข้างของส่วนเพลาที่กำหนดต้องอยู่ในระนาบเดียวกัน) หรือข้อต่อ CV เสียหาย หากเพิ่งติดตั้งเพลา ให้ตรวจสอบว่าท่อแบบยืดหดได้ไม่ติดขัดที่การบีบอัดขั้นต่ำในระหว่างการใช้งาน

2. คลัตช์แรงเสียดทานลื่นไถลขณะรับน้ำหนักปกติ
หากเพลา PTO ที่มีคลัตช์กันลื่นเริ่มลื่นไถลระหว่างการตัดหญ้าตามปกติ แทนที่จะเกิดขึ้นเฉพาะเมื่อเกิดการกระแทกอย่างรุนแรง แสดงว่าแผ่นคลัตช์อาจสึกหรอจนต่ำกว่าความหนาที่ใช้งานได้แล้ว ถอดชุดคลัตช์ออกและวัดความหนาของแผ่นคลัตช์เทียบกับข้อกำหนดในคู่มือผลิตภัณฑ์ ควรเปลี่ยนแผ่นคลัตช์ที่สึกหรอทั้งชุด หากแผ่นคลัตช์ดูเหมือนจะมีวัสดุเพียงพอ แต่คลัตช์ยังคงลื่นไถล ให้ตรวจสอบสปริงอัดว่าคลายตัวหรือไม่ พื้นผิวคลัตช์ที่มันเงาหรือปนเปื้อนด้วยน้ำมันก็สามารถลดแรงเสียดทานได้เช่นกัน ทำความสะอาดแผ่นคลัตช์ด้วยตัวทำละลายและขัดพื้นผิวด้วยกระดาษทรายละเอียดก่อนประกอบกลับเข้าไปใหม่

3. แกนไม่สามารถยืดหดได้อย่างราบรื่น
ส่วนที่ยืดหดได้ของท่อเพลา PTO ควรยืดและหดได้อย่างอิสระ หากติดขัดหรือต้องใช้แรงมากเกินไป อาจเป็นเพราะร่องฟันภายในหรือพื้นผิวท่อเกิดการกัดกร่อน ปนเปื้อนด้วยเศษสิ่งสกปรก หรือเสียหายจากการกระแทก ถอดเพลาออก แยกส่วนที่ยืดหดได้ทั้งสองข้างออกจากกัน และทำความสะอาดท่อทั้งด้านในและด้านนอกอย่างทั่วถึง ตรวจสอบร่องฟันภายในว่ามีเสี้ยนหรือรอยสึกหรือไม่ ทาจาระบีกันสนิมหรือจาระบีโมลิบเดนัมบางๆ บนพื้นผิวร่องฟันก่อนประกอบกลับ หากท่อโค้งงอหรือบุบอย่างเห็นได้ชัด จะต้องเปลี่ยนใหม่ เพราะการพยายามดัดท่อส่งกำลังจะทำให้ความแข็งแรงและความสมดุลของโครงสร้างลดลง

4. ท่อป้องกันไม่หมุนได้อย่างอิสระ
ฝาครอบเพลา PTO ต้องหมุนได้อย่างอิสระรอบเพลาที่กำลังหมุน หากฝาครอบติดขัดหรือหมุนไปพร้อมกับเพลา จะก่อให้เกิดอันตรายจากการพันกัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโซ่ที่ปลายทั้งสองข้างของฝาครอบยึดติดกับส่วนที่ไม่หมุนของรถแทรกเตอร์และเครื่องตัดหญ้าอย่างแน่นหนา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวรองรับของฝาครอบไม่ได้อุดตันด้วยโคลน เศษพืช หรือจาระบีแห้ง ทำความสะอาดและหล่อลื่นตลับลูกปืนที่ปลายฝาครอบ หากท่อฝาครอบแตกหรือเสียรูป ให้เปลี่ยนทันที เนื่องจากฝาครอบที่ชำรุดจะไม่สามารถป้องกันความปลอดภัยได้

เพลา PTO และเกียร์บ็อกซ์ของเครื่องตัดหญ้า Flexwing และใบมีดหมุน

เพลา PTO ของเครื่องตัดหญ้าแบบปีกยืดหยุ่นและเกียร์ทดรอบของใบมีดตัดเป็นสองส่วนประกอบที่ทำงานร่วมกันและเป็นแกนหลักของระบบส่งกำลังของเครื่องตัดหญ้าทุกเครื่อง เพลา PTO ทำหน้าที่ถ่ายโอนพลังงานการหมุนจากรถแทรกเตอร์ไปยังเครื่องตัดหญ้า ในขณะที่เกียร์ทดรอบของใบมีดตัดจะแปลงพลังงานการหมุนนั้นให้เป็นแรงขับเคลื่อนที่ทำให้ใบมีดหมุนและทำการตัดจริง หากเพลา PTO ทำงานไม่ถูกต้อง เกียร์ทดรอบจะไม่ได้รับพลังงาน และหากเกียร์ทดรอบทำงานไม่ถูกต้อง เพลา PTO ก็จะหมุนไปโดยเปล่าประโยชน์โดยไม่มีแรงส่งไปถึงใบมีด

ชุดเกียร์ตัดหญ้าแบบโรตารี่เป็นชุดเกียร์ลดหรือเพิ่มความเร็วที่ติดตั้งอยู่ด้านบนของแต่ละแท่นตัด ในเครื่องตัดหญ้าแบบปีกส่วนใหญ่ ชุดเกียร์จะรับกำลังจากเพลาตรงกลางหรือเพลาปีกที่ความเร็ว PTO (540 หรือ 1000 รอบต่อนาที) และแปลงเป็นความเร็วแกนใบมีดที่ถูกต้องผ่านชุดเฟืองดอกจอกแบบเกลียว ชุดเกียร์ยังเปลี่ยนทิศทางการหมุนของแกนหมุน 90 องศา จากแกนส่งกำลังแนวนอนไปยังแกนหมุนใบมีดแนวตั้ง การเปลี่ยนทิศทางกำลังเป็นมุมฉากนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากใบมีดต้องหมุนในระนาบแนวนอนใต้แท่นตัดเพื่อตัดพืชพรรณ

จุดเชื่อมต่อระหว่างแอกเพลา PTO และเพลาอินพุตของเกียร์เป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญมาก สำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบปีกยืดหยุ่นของ John Deere เพลาอินพุตของเกียร์มักใช้โปรไฟล์ร่องฟัน 1.750-20 ที่เข้ากันกับแอกของเพลา PTO คลัตช์แรงเสียดทาน K90/4T ที่ติดตั้งอยู่ระหว่างเพลา PTO และอินพุตของเกียร์ทำหน้าที่เป็นตัวจำกัดแรงบิดที่ปกป้องเฟืองและแบริ่งภายในของเกียร์จากแรงกระแทก CMN Transmission ผลิตทั้งเพลาขับ PTO และเกียร์สำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ที่เข้ากันได้ ทำให้ลูกค้าสามารถจัดหาชิ้นส่วนที่เข้ากันได้และผ่านการทดสอบแล้วจากผู้ผลิตรายเดียว เพื่อความน่าเชื่อถือสูงสุดและการจัดซื้อที่ง่ายขึ้น

เหตุใดจึงควรเลือกเพลา PTO สำหรับงานเกษตรกรรมของ CMN Transmission?

CMN Transmission (เกาหลี) เป็นหนึ่งในผู้จัดจำหน่ายโซลูชั่นการส่งกำลังทางอุตสาหกรรมชั้นนำของโลก โดยมีผลิตภัณฑ์หลากหลาย ตั้งแต่เพลาขับ PTO, เกียร์สำหรับงานเกษตรกรรม, กระบอกไฮดรอลิก, เกียร์แพลเนตารี, เกียร์หนอน, เฟืองดอกจอก, เฟืองโซ่, โซ่, แร็คเกียร์, พูลเลย์, บูชเรียว, ข้อต่อ และอื่นๆ อีกมากมาย บริษัทมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เมืองอันซาน จังหวัดคยองกี ประเทศเกาหลี มีฐานการผลิตและโรงงานร่วมทุนกว่า 10 แห่ง เรามีสินค้าคงคลังมาตรฐานมากกว่า 150,000 รายการ และให้บริการลูกค้าในกว่า 53 ประเทศทั่วอเมริกาเหนือ ยุโรป อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง แอฟริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และโอเชียเนีย

สิ่งที่ทำให้ CMN Transmission โดดเด่นในตลาดเพลา PTO สำหรับรถแทรกเตอร์คือความมุ่งมั่นของเราในการกำหนดราคาโดยตรงจากโรงงานโดยไม่ลดทอนคุณภาพ ในฐานะบริษัทผู้ผลิตและค้าขายแบบครบวงจร เราจึงขจัดปัญหาการบวกราคาจากตัวแทนจำหน่ายหลายรายที่ทำให้ต้นทุนของชิ้นส่วนอะไหล่ OEM สูงขึ้น เพลา PTO สำหรับรถแทรกเตอร์ทุกชิ้นที่เราผลิตนั้นผลิตขึ้นโดยใช้การออกแบบ CAD ขั้นสูง การตัดเฉือน CNC ที่แม่นยำ กระบวนการอบชุบความร้อนที่ทันสมัย ​​และการทดสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการรับรองทั้ง ISO และ CE ซึ่งรับประกันว่าสอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยและประสิทธิภาพระดับสากล

นอกเหนือจากคุณภาพของผลิตภัณฑ์แล้ว เรายังมอบการสนับสนุนลูกค้าในระดับที่แบรนด์ OEM ขนาดใหญ่มักเทียบไม่ได้ ทีมงานด้านเทคนิคของเราให้คำปรึกษาก่อนการขายเพื่อยืนยันการกำหนดค่าร่องฟัน ความยาวเพลา และข้อกำหนดของคลัตช์สำหรับรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ต่อพ่วงของคุณอย่างแม่นยำ เรามีชิ้นส่วนเพลา PTO แบบกำหนดเองสำหรับงานที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน และจัดทำแบบร่างขนาดโดยละเอียดตามคำขอ หลังการขาย บริการหลังการขายแบบครบวงจรของเราทำให้มั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนอะไหล่ คำแนะนำทางเทคนิค และการสนับสนุนการรับประกันจะพร้อมให้บริการเสมอ เมื่อคุณเลือก CMN Transmission คุณกำลังเลือกพันธมิตรที่มุ่งมั่นที่จะรักษาอุปกรณ์ของคุณให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ เชื่อถือได้ และปลอดภัยในทุกฤดูกาล

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ฉันต้องใช้เพลา PTO ขนาดเท่าใดสำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบปีกยืดหยุ่น John Deere CX20?
A: รถแทรกเตอร์ John Deere CX20 ใช้เพลา PTO ของ CAT 5 ทั้งสำหรับเพลาตรงกลางและเพลาปีก เพลาหลักจากตัวรถแทรกเตอร์ไปยังตัวแบ่งกำลังเป็นชุดปรับความเร็วคงที่ CAT 5/6 ในรูปแบบ Walterscheid ซีรีส์ 2580 การเชื่อมต่อตัวแบ่งกำลังทั้งหมดใช้ร่องฟันขนาด 1.750-20 โปรดตรวจสอบร่องฟันเอาต์พุตของรถแทรกเตอร์ของคุณ (1.375-6, 1.375-21 หรือ 1.750-20) ก่อนสั่งซื้อเพื่อให้แน่ใจว่าตัวยึดด้านรถแทรกเตอร์เข้ากันได้อย่างถูกต้อง

ถาม: เพลาขับ PTO นี้สามารถใช้แทนเพลาขับ PTO ของ Walterscheid ซีรีส์ 2580 ได้โดยตรงหรือไม่?
A: ใช่ครับ เพลาขับ PTO ของ CMN Transmission นี้ได้รับการออกแบบมาให้ติดตั้งแทนที่เพลา PTO ของ Walterscheid รุ่น 2580 ได้โดยตรง มีรูปทรงของร่องฟัน ความยาวโดยรวม และโครงสร้างแอกเหมือนกับของ Walterscheid เดิมทุกประการ ไม่จำเป็นต้องใช้อะแดปเตอร์หรือดัดแปลงใดๆ การออกแบบข้อต่อความเร็วคงที่และท่อป้องกันนั้นมีขนาดที่เข้ากันได้กับจุดยึดโครงเครื่องตัดหญ้าที่มีอยู่เดิม

ถาม: เพลา PTO ขนาด 540 กับเพลา PTO ขนาด 1000 ต่างกันอย่างไร?
A: เพลา PTO 540 ทำงานที่ความเร็ว 540 รอบต่อนาที และใช้เพลาแบบ 6 ร่อง ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.375 นิ้ว บนรถแทรกเตอร์ ส่วนเพลา PTO 1000 (หรือเรียกว่าเพลา PTO 1000 รอบต่อนาที) ทำงานที่ความเร็ว 1,000 รอบต่อนาที และโดยทั่วไปจะใช้เพลาแบบ 21 ร่อง ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.375 นิ้ว ความเร็วที่สูงกว่าจะใช้สำหรับอุปกรณ์ที่ต้องการความเร็วปลายใบมีดหรือความเร็วปั๊มไฮดรอลิกที่สูงกว่า เครื่องตัดหญ้าแบบปีกยืดหยุ่นของ John Deere ส่วนใหญ่ในซีรีส์ CX/HX/MX ทำงานที่ PTO 540 รอบต่อนาที แต่ควรตรวจสอบกับคู่มือรถแทรกเตอร์ของคุณอีกครั้ง

ถาม: ควรหล่อลื่นข้อต่อยูของเพลา PTO บนเครื่องตัดหญ้าแบบปีกยืดหยุ่นบ่อยแค่ไหน?
A: ควรหล่อลื่นข้อต่อยูของเพลา PTO แต่ละตัวทุกๆ 8 ชั่วโมงการทำงาน โดยใช้จาระบีลิเธียมคอมเพล็กซ์ NLGI #2 อัดจาระบีเข้าไปในรูอัดจาระบีแต่ละรูจนกว่าจาระบีใหม่จะไหลออกมาจากซีลของแบริ่ง ข้อต่อความเร็วคงที่บนเพลาหลักมีจุดอัดจาระบีเฉพาะของตัวเอง ซึ่งควรได้รับการบำรุงรักษาตามตารางเวลาเดียวกัน ร่องฟันของท่อแบบยืดหดได้ก็ควรได้รับการหล่อลื่นในช่วงเวลานี้เช่นกัน อาจจำเป็นต้องหล่อลื่นบ่อยขึ้นในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นละอองมาก เปียก หรือมีเศษพืชผลมาก

ถาม: ฉันสามารถใช้เพลา PTO นี้กับเครื่องตัดหญ้าแบบปีกยืดหยุ่นยี่ห้ออื่นที่ไม่ใช่ John Deere ได้หรือไม่?
A: เพลา PTO สำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบปีกยืดหยุ่นนี้ ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรุ่น John Deere CX20, CX15, HX20, HX15 และ MX15 อย่างไรก็ตาม CMN Transmission ผลิตชุดเพลา PTO แบบสั่งทำพิเศษสำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบปีกยืดหยุ่นยี่ห้ออื่นๆ รวมถึง Schulte, Bush Hog, Rhino และ Woods หากเครื่องตัดหญ้าของคุณใช้โปรไฟล์ร่องฟันแบบเดียวกัน (1.750-20) และความยาวโดยรวมที่ใกล้เคียงกัน เพลานี้อาจใช้งานร่วมกันได้ โปรดติดต่อทีมวิศวกรของเราพร้อมแจ้งรุ่นเครื่องตัดหญ้าและข้อมูลจำเพาะของรถแทรกเตอร์เพื่อประเมินความเข้ากันได้

ถาม: คลัตช์แรงเสียดทาน K90/4T ทำหน้าที่อะไร และฉันจำเป็นต้องใช้มันหรือไม่?
A: คลัตช์แรงเสียดทาน K90/4T เป็นอุปกรณ์จำกัดแรงบิดที่ติดตั้งอยู่ระหว่างเพลาขับ PTO และทางเข้าของเกียร์เครื่องตัดหญ้า เมื่อใบมีดเครื่องตัดหญ้าชนกับวัตถุที่ไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ เช่น หินหรือตอไม้ คลัตช์จะลื่นไถลชั่วขณะเพื่อดูดซับแรงกระแทก ป้องกันเกียร์ ตลับลูกปืน และระบบส่งกำลังของรถแทรกเตอร์จากการเสียหาย คุณสมบัติเพลา PTO พร้อมคลัตช์ลื่นไถลนี้เป็นสิ่งที่แนะนำอย่างยิ่งสำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบปีกอ่อนทุกรุ่นที่ใช้ในทุ่งหญ้าที่ไม่ได้รับการปรับปรุง ริมถนน หรือทุ่งนาที่มีสิ่งกีดขวาง การใช้งานโดยไม่มีการป้องกันด้วยคลัตช์มีความเสี่ยงที่จะต้องซ่อมแซมระบบส่งกำลังที่มีราคาแพง

ถาม: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนสลักนิรภัยหรือหมุดนิรภัยของเพลา PTO?
A: หากระบบส่งกำลังของคุณใช้เพลา PTO แบบสลักนิรภัยหรือสลักล็อกนิรภัยแทนคลัตช์แบบแรงเสียดทาน สลักนิรภัยจะหักเมื่อแรงบิดเกินค่าที่กำหนดไว้ อาการคือใบมีดจะหยุดหมุนทันทีในขณะที่เพลา PTO ยังคงหมุนอยู่ ตรวจสอบตำแหน่งของสลักนิรภัยที่จุดเชื่อมต่อระหว่างเพลาและอินพุตของเกียร์ เปลี่ยนเฉพาะสลักนิรภัยของเพลา PTO ที่หักด้วยเกรดและขนาดที่ถูกต้องตามที่ผู้ผลิตกำหนดเท่านั้น ห้ามใช้สลักที่แข็งกว่าแทน เพราะจะทำให้ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดไม่ทำงาน

ถาม: ระยะเวลานำส่งและวิธีการจัดส่งสำหรับการสั่งซื้อเพลา PTO จากต่างประเทศเป็นอย่างไร?
A: CMN Transmission จัดส่งสินค้าไปยังกว่า 53 ประเทศทั่วโลก ชิ้นส่วนเพลา PTO มาตรฐานและชุดประกอบที่สมบูรณ์สำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบปีกยืดหยุ่นของ John Deere โดยทั่วไปมีพร้อมจำหน่ายในสต็อก โดยมีระยะเวลาการผลิต 3 ถึง 7 วันทำการ ระยะเวลาการจัดส่งจะแตกต่างกันไปตามปลายทาง โดยทั่วไป 10 ถึง 20 วันทำการสำหรับการขนส่งทางเรือ และ 5 ถึง 8 วันสำหรับการขนส่งทางอากาศ เราจัดการเอกสารการส่งออกทั้งหมดและสามารถจัดส่งไปยังท่าเรือที่ใกล้ที่สุดของคุณหรือจัดส่งถึงบ้านได้ตามความต้องการของคุณ ขอใบเสนอราคาเพื่อรับราคาและระยะเวลาการจัดส่งที่แน่นอนไปยังที่ตั้งของคุณ

ถาม: บริษัท CMN Transmission สามารถผลิตเพลา PTO แบบสั่งทำพิเศษสำหรับรถแทรกเตอร์และเครื่องตัดหญ้าของผมโดยเฉพาะได้หรือไม่?
A: แน่นอนครับ CMN Transmission เชี่ยวชาญด้านการประกอบเพลา PTO แบบสั่งทำพิเศษสำหรับรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน หากรถแทรกเตอร์ของคุณใช้โปรไฟล์ร่องฟันที่ผิดปกติ หรือหากเครื่องตัดหญ้าของคุณต้องการความยาวเพลาโดยรวมที่ไม่เป็นมาตรฐาน ทีมวิศวกรของเราสามารถออกแบบและผลิตเพลาตามข้อกำหนดของคุณได้อย่างแม่นยำ เรามีขนาดเพลา PTO ประเภทแอก ตัวเลือกคลัตช์ และเส้นผ่านศูนย์กลางท่อเพลา PTO หลายแบบ เพื่อรองรับการใช้งานทางการเกษตร เทศบาล หรืออุตสาหกรรมแทบทุกประเภท โปรดระบุรุ่นรถแทรกเตอร์ ประเภท PTO และรายละเอียดอุปกรณ์ของคุณเพื่อขอใบเสนอราคาแบบกำหนดเอง

ถาม: ทำไมเพลา PTO ของผมถึงสั่นที่รอบสูง และผมจะแก้ไขได้อย่างไร?
A: การสั่นสะเทือนที่รอบการทำงาน (RPM) มักเกิดจากตลับลูกปืนข้อต่อยูนิเวอร์แซลของเพลา PTO สึกหรอ การจัดแนวของแอกไม่ถูกต้อง ท่อเพลา PTO งอ หรือระยะซ้อนทับแบบยืดหดไม่เพียงพอ เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบระยะห่างของข้อต่อยูนิเวอร์แซลแต่ละตัว จากนั้นตรวจสอบว่าหูแอกที่ปลายทั้งสองข้างของแต่ละส่วนของเพลาอยู่ในระนาบการหมุนเดียวกัน (การจัดแนวที่ถูกต้อง) วัดระยะซ้อนทับแบบยืดหดเพื่อให้แน่ใจว่าตรงตามข้อกำหนดขั้นต่ำ 6 นิ้ว หากการตรวจสอบทางกลทั้งหมดผ่านแล้ว เพลาอาจไม่สมดุลทางไดนามิกเนื่องจากความเสียหายภายใน ในกรณีนี้ แนะนำให้เปลี่ยนส่วนที่ได้รับผลกระทบ

รีวิวจากลูกค้า

มาร์คัส ฮอลลิงส์เวิร์ธ ผู้จัดการฟาร์ม สหรัฐอเมริกา
“เราใช้รถเกี่ยวข้าว John Deere HX20 ในฟาร์มปศุสัตว์ขนาด 200 เอเคอร์มาหกปีแล้ว และเพลา PTO เป็นชิ้นส่วนที่เราต้องเปลี่ยนบ่อยกว่าที่ต้องการ หลังจากชุดเพลาเดิมของ Walterscheid สึกหรอจนข้อต่อยูเสียหายหลังจากใช้งานไปประมาณ 900 ชั่วโมง เราจึงสั่งซื้อชุดเพลาตรงกลางและเพลาปีกของ CAT4 จาก CMN Transmission เพลาใหม่พอดีกับร่องฟันขนาด 1.750-20 เป๊ะ ไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์ แค่เสียบเข้ากับช่องรับกำลังได้เลย ฤดูกาลนี้เราใช้งานเพลาใหม่ไปประมาณ 250 ชั่วโมงแล้ว ใช้ตัดหญ้าเบอร์มิวดาหนาๆ และหญ้าจอห์นสันที่ขึ้นรกตามแนวรั้ว ไม่มีปัญหาอะไรเลย ท่อป้องกันแข็งแรงกว่าของเดิมที่เราเคยลองใช้เมื่อสองฤดูกาลก่อนอย่างเห็นได้ชัด ถ้ามีโอกาสจะสั่งซื้ออีกแน่นอน”

เคร็ก โดโนแวน เจ้าของอสังหาริมทรัพย์ ประเทศออสเตรเลีย
"เราดูแลพื้นที่เพาะปลูกและทุ่งหญ้าผสมผสานประมาณ 500 เฮกตาร์ในควีนส์แลนด์ และรถไถ CX15 flexwing ของเราใช้งานหนักมากทุกฤดูกาล ผมลังเลที่จะสั่งซื้อเพลา PTO จากซัพพลายเออร์ต่างประเทศ แต่ราคาดีกว่าการสั่งซื้อผ่านตัวแทนจำหน่าย Deere ในท้องถิ่นอย่างเห็นได้ชัด การจัดส่งมาถึงบริสเบนใช้เวลาประมาณ 12 วัน ซึ่งเร็วกว่าที่ผมคาดไว้ ข้อต่อความเร็วคงที่ทำงานได้อย่างราบรื่น ไม่มีแรงสั่นสะเทือนเลยในมุมการใช้งานต่างๆ คลัตช์แรงเสียดทานช่วยเราไว้ได้ครั้งหนึ่งแล้วเมื่อเราชนตอไม้ที่ฝังอยู่ ผลิตภัณฑ์แข็งแรงทนทาน การสื่อสารที่ดีจากทีมขาย จะสั่งซื้อเพลาปีกสำรองในฤดูกาลหน้าแน่นอน"

เคลาส์ เฟลด์มันน์ ผู้รับเหมาด้านการเกษตร ประเทศเยอรมนี
"เราใช้ John Deere MX15 ในฟาร์มปลูกหญ้าขนาด 180 เฮกตาร์ของเรา หลังจากลองใช้เพลา PTO ของอะไหล่สองยี่ห้อแล้วพบว่ามีปัญหาข้อต่อยูหลวมภายในฤดูกาลแรก เราจึงเปลี่ยนมาใช้ CMN Transmission คุณภาพการผลิตดีกว่าของเดิมมาก ชุด CAT4 x 2400 พร้อมคลัตช์แรงเสียดทาน K90 ใช้งานมาแล้วกว่า 300 ชั่วโมงโดยไม่มีปัญหาใดๆ สิ่งที่ประทับใจที่สุดคือการสนับสนุนทางเทคนิคก่อนการซื้อ พวกเขายืนยันการกำหนดค่าร่องฟันที่ถูกต้องสำหรับรุ่นรถแทรกเตอร์ของเราและส่งแบบร่างขนาดมาให้ การดำเนินงานเป็นมืออาชีพมาก"

เวย์น คาร์รูเธอร์ส หัวหน้างานดูแลยานพาหนะ ประเทศแคนาดา
"เราให้บริการตัดแต่งพุ่มไม้ริมถนนให้กับสภาเทศบาลสามแห่งในออนแทรีโอ ดังนั้นเครื่องตัดหญ้า CX20 ของเราจึงใช้งานแทบทุกวันตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงตุลาคม รอบการทำงานหนักมาก วันละ 8 ชั่วโมง ห้าวันต่อสัปดาห์ ผ่านคูน้ำที่เต็มไปด้วยขยะ หิน เสาไม้เก่า และอื่นๆ อีกมากมาย เราติดตั้งเพลา PTO ของ CMN เมื่อต้นฤดูกาลที่แล้ว และมันก็ใช้งานได้ดีมาแล้วประมาณ 650 ชั่วโมง คลัตช์กันลื่นทำงานได้อย่างถูกต้องทุกครั้งที่เราชนกับสิ่งของแข็งๆ ข้อต่อยูแบบหล่อลื่นได้ทำให้การบำรุงรักษาภาคสนามง่ายขึ้น ข้อเสนอแนะเดียวของผมคือควรมีแผ่นตารางการหล่อลื่นแบบเคลือบพลาสติกมาให้ด้วย นอกนั้นถือว่าคุ้มค่ามาก"

ทอม รังกิโอรา เกษตรกรผู้เลี้ยงโคนม ประเทศนิวซีแลนด์
"ซื้อตัวนี้มาใช้กับเครื่องตัดหญ้า HX15 ที่เราใช้ตัดยอดหญ้าในฟาร์มโคนมของเราในไวคาโต เพลา PTO เดิมเริ่มมีเสียงดัง และข้อต่อยู (U-joints) ก็เสื่อมสภาพไปมากแล้วหลังจากใช้งานมาห้าฤดูกาล การสั่งซื้อจาก CMN ทำได้ง่ายมาก เว็บไซต์มีหมายเลขชิ้นส่วนและข้อมูลจำเพาะระบุไว้อย่างชัดเจน ซึ่งช่วยประหยัดเวลาในการติดต่อสอบถามไปมา การจัดส่งไปยังนิวซีแลนด์ใช้เวลาประมาณ 16 วัน การติดตั้งก็ง่าย ใช้เวลาประมาณ 30 นาที โดยใช้ประแจเพียงไม่กี่ตัว ตอนนี้ใช้งานมาสองเดือนแล้ว ประมาณ 80 ชั่วโมง เงียบสนิทและทำงานได้อย่างราบรื่น อุปกรณ์ดีในราคาที่เหมาะสม"

จูเลียน โมโร ผู้อำนวยการฝ่ายโยธาธิการเทศบาล ประเทศฝรั่งเศส
"เราใช้งานเครื่องตัดหญ้าแบบปีกยืดหยุ่น John Deere จำนวน 4 เครื่อง สำหรับงานบำรุงรักษาพื้นที่สาธารณะใน 3 เมืองทางตอนใต้ของฝรั่งเศส การควบคุมต้นทุนอะไหล่เป็นสิ่งสำคัญเสมอ และเพลา PTO ของ CMN มีราคาถูกกว่าการจัดหาจากช่องทาง OEM ประมาณ 351 ตัน เราได้ติดตั้งเพลาเหล่านี้ในเครื่อง CX20 สองเครื่องและ HX20 หนึ่งเครื่องแล้ว หลังจากใช้งานครบฤดูกาล ประมาณ 400 ชั่วโมงต่อเครื่อง ทั้งสามเครื่องทำงานได้เหมือนกับของเดิมทุกประการ ข้อต่อ CV หมุนได้อย่างราบรื่น คลัตช์ตอบสนองได้อย่างน่าเชื่อถือ และตัวป้องกันเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย CE เราจะเลือกใช้ CMN เป็นมาตรฐานสำหรับการเปลี่ยนเพลา PTO ในอนาคตสำหรับเครื่องตัดหญ้าทั้งหมดของเรา"

ริคาร์โด เฟอร์เรรา ผู้ผลิตอ้อย ประเทศบราซิล
"ผมทำฟาร์มอ้อยขนาด 350 เฮกตาร์ในรัฐเซาเปาโล และใช้เครื่อง HX20 สำหรับบดลำต้นอ้อยหลังการเก็บเกี่ยว เพลา PTO เดิมใช้งานได้ประมาณสามฤดูกาลก่อนที่ท่อแบบยืดหดได้จะติดขัดเนื่องจากสนิม สภาพอากาศในพื้นที่ของเรามีความชื้นสูงและเป็นกรดจากเศษอ้อย เพลา PTO ของ CMN ที่เปลี่ยนใหม่นั้นมีการยืดหดที่ราบรื่นกว่าอย่างเห็นได้ชัด และพื้นผิวของท่อดูทนต่อสนิมได้ดีกว่า เราได้ทาจาระบีกันสนิมหลังการติดตั้งตามคำแนะนำ ใช้งานไปประมาณ 200 ชั่วโมงแล้วก็ยังเลื่อนได้คล่องตัว ทีมบริการลูกค้าตอบคำถามเบื้องต้นของผมภายในไม่กี่ชั่วโมงและให้ใบเสนอราคาโดยละเอียดพร้อมค่าจัดส่งไปยังท่าเรือซานโตส โดยรวมแล้วพอใจมากครับ"

เจมส์ ไวท์ฟิลด์ เกษตรกรผู้เลี้ยงแกะ สหราชอาณาจักร
“เราซื้อชุดเพลาหลัก CAT5 สำหรับ CX15 ของเรา หลังจากที่ตัวแทนจำหน่ายเสนอราคาอะไหล่ Walterscheid ที่แพงเกินจริง ราคาของ CMN ถูกกว่าครึ่งหนึ่ง ผมยอมรับว่าผมกังวลเรื่องคุณภาพในราคาขนาดนั้น แต่เพลามาถึงอย่างดี บรรจุห่อมาเรียบร้อย มีโฟมกันกระแทกป้องกันข้อต่อและยูจอยท์ การกลึงบนหน้าฟันเฟืองและหน้าข้อต่อสะอาดและแม่นยำ การติดตั้งพอดีเป๊ะ ไม่ต้องใช้แผ่นรองหรือดัดแปลงใดๆ เราใช้งานไปประมาณ 150 ชั่วโมงในฤดูกาลนี้ สำหรับการทำความสะอาดทุ่งหญ้าและตัดหญ้าในฟาร์มแกะ 120 เอเคอร์ของเราใน Cotswolds ไม่มีปัญหาใดๆ เลย ภรรยาดีใจที่ผมประหยัดเงินได้ และเพลาก็ทำงานได้ดีเยี่ยม”

Pieter van der Merwe ผู้อำนวยการฝ่ายสัญญา แอฟริกาใต้
“ธุรกิจรับเหมาทางการเกษตรของเราในควาซูลู-นาตาล ให้บริการตัดหญ้าแก่ฟาร์มข้าวโพดและทานตะวันขนาดใหญ่หลายแห่ง เราใช้เครื่องตัดหญ้ารุ่น HX15 สองเครื่อง และต้องการเพลา PTO สำหรับเปลี่ยนทั้งสองเครื่อง ผมติดต่อ CMN Transmission และพวกเขาเสนอราคาแบบเหมาจ่ายพร้อมส่วนลดเล็กน้อยสำหรับการสั่งซื้อสองชุด การขนส่งไปยังท่าเรือเดอร์บันดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพ และเอกสารศุลกากรเรียบร้อย ทำให้การผ่านพิธีการศุลกากรเป็นไปอย่างราบรื่น เพลาทั้งสองใช้งานมาได้ประมาณสี่เดือนแล้ว ประมาณ 180 ชั่วโมงต่อชิ้น คุณภาพเทียบเท่าหรือดีกว่าที่เราเคยเห็นจากแบรนด์ยุโรป ในราคาที่เข้าถึงได้ง่ายกว่ามากสำหรับตลาดแอฟริกาใต้”