
Планетарный редуктор привода колес для зерноуборочных комбайнов
Планетарная передача для колес зерноуборочных комбайнов представляет собой компактную и эффективную трансмиссионную систему, использующую планетарный редуктор для увеличения крутящего момента и снижения скорости, что крайне важно для привода колес сельскохозяйственной техники. В контексте зерноуборочных комбайнов эта планетарная передача обычно интегрируется непосредственно в ступицы колес или оси, обеспечивая надежное движение и улучшенное сцепление с неровной местностью во время таких операций, как скашивание, обмолот и сбор урожая.
Планетарная передача для зерноуборочных комбайнов представляет собой компактную и эффективную трансмиссионную систему, использующую планетарный зубчатый механизм для увеличения крутящего момента и снижения скорости, что крайне важно для привода колес сельскохозяйственной техники. Она состоит из ключевых компонентов, включая центральную солнечную шестерню, которая получает входной крутящий момент от двигателя, множество планетарных шестерен, вращающихся вокруг солнечной шестерни и зацепляющихся с наружной кольцевой шестерней, а также держатель, соединяющий планетарные шестерни с выходным валом, что обеспечивает высокий крутящий момент при компактной конструкции.
В контексте зерноуборочных комбайнов этот планетарный редуктор с приводом от колеса обычно интегрируется непосредственно в ступицы колес или оси, обеспечивая надежное движение и улучшенное сцепление с неровной местностью во время таких операций, как скашивание, обмолот и сбор урожая. Его конструкция выдерживает большие нагрузки, минимизирует уровень шума и способствует экономии топлива, обеспечивая при этом долговечность в суровых условиях окружающей среды, таких как грязь, пыль и длительная эксплуатация.

Габариты планетарного привода колеса
Технические определения
| Символы | Единицы измерения | Описание |
| i | - | Коэффициент снижения |
| T2max | [Нм] | Максимальный выходной крутящий момент |
| Т2п | [Нм] | Максимальный выходной крутящий момент |
| T2maxint | [Нм] | Максимальный прерывистый крутящий момент |
| T2продолжение | [Нм] | Непрерывный выходной крутящий момент |
| Пконт | [кВт] | Максимальная непрерывная мощность |
| Пинта | [кВт] | Максимальная прерывистая мощность |
| n1max | [об/мин] | Максимальная входная скорость |
| n2max | [об/мин] | Максимальная выходная скорость |
ГР 80

| Тип | Диспетчер двигателя. [cc] | Общее смещение. [cc] | i | крутящий момент | Скорость n2max | Власть | |||||||
| T2продолжение | T2maxint | Т2п | Пконт [кВт] | Пинта [кВт] | |||||||||
| [Нм] | Δp [бар] | [Нм] | Δp [бар] | [Нм] | Δp [бар] | [об/мин] | портата поток [л/мин] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
ГР 200

| Тип | Диспетчер двигателя. [cc] | Общее смещение. [cc] | i | крутящий момент | Скорость n2макс | Власть | |||||||
| Т2продолжение | Т2максинт | Т2p | Пконт [кВт] | Пинта [кВт] | |||||||||
| [Нм] | Δp [бар] | [Нм] | Δp [бар] | [Нм] | Δp [бар] | [об/мин] | портата поток [л/мин] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
ЕХ 210

| Тип | Масса | Количество масла | i (da÷a / From÷to) | T2max [Нм] | n1max [об/мин] | ||||
| ЕХ 212 | ЕХ 213 | ЕХ 212 | ЕХ 213 | ЕХ 212 | ЕХ 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
ЕХ 240

| Тип | Масса | Количество масла | i (da÷a / From÷to) | T2max [Нм] | n1max [об/мин] | ||||
| ЕХ 242 | ЕХ 243 | ЕХ 242 | ЕХ 243 | ЕХ 242 | ЕХ 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Тип | Масса | Количество масла | i (da÷a / From÷to) | T2max [Нм] | n1max [об/мин] | ||||
| ЕХ 352 | ЕХ 353 | ЕХ 352 | ЕХ 353 | ЕХ 352 | ЕХ 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
ЕХ 610

| Тип | Масса | Количество масла | i (da÷a / From÷to) | T2max [Нм] | n1max [об/мин] | ||||
| ЕХ 612 | ЕХ 613 | ЕХ 612 | ЕХ 613 | ЕХ 612 | ЕХ 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
ЕХ 910

| Тип | Масса | Количество масла | i (da÷a / From÷to) | T2max | n1max | |
| ЕХ 913 | ЕХ 913 | ЕХ 913 | [Нм] | [об/мин] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
Версия S

| Размер | Размеры | ||||||||||
| Д1 | Д2 | Д3 | Д4 | Д5 | Д6 | Д7 | Д8 | Л1 | Л2 | Л3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 ч9 | 190 ч9 | 210 | 229.5 | М10 №8 | М10 №8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 ч9 | 190 ч9 | 210 | 229.5 | М10 №8 | М10 №8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 ч8 | 200 ч7 | 240 | 280 | М16 №8 | М16 №8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 ч7 | 260 | 286 | М16 №12 | М16 №16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 ч7 | 350 | 370 | М16 №18 | М16 №18 | 368 | 115 | 253 |
Версия для детей

| Размер | Размеры | ||||||||||
| Д1 | Д2 | Д3 | Д4 | Д5 | Д6 | Д7 | Д8 | Л1 | Л2 | Л3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 ч9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | М10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 ч9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | М10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177.8 ч8 | 200 ч7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 ч7 | 275 | 310 | М16 (12x) | M20x1.5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 ч7 | 335 | 375 | М16 (18x) | M22x1.5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Преимущества планетарного редуктора с приводом от колеса комбайна
1. Компактная и эргономичная конструкция.
Этот планетарный редуктор с приводом на колеса имеет очень компактную конструкцию, которая органично интегрируется в ступицы колес зерноуборочных комбайнов, что позволяет уменьшить габариты машины без ущерба для производительности. Его планетарное расположение шестерен минимизирует занимаемое пространство, обеспечивая оптимизацию размещения других важных компонентов при сохранении надежной передачи мощности, необходимой для работы в стесненных полевых условиях.
2. Высокое увеличение крутящего момента и выходной мощности.
Благодаря использованию солнечной шестерни, планетарных шестерен и кольцевой шестерни, планетарная система обеспечивает значительное увеличение крутящего момента, передавая повышенную мощность на колеса для работы с тяжелыми грузами во время уборочных работ. Это приводит к улучшению сцепления с неровной местностью, уменьшению пробуксовки и повышению производительности в сложных почвенных условиях, где традиционные редукторы могут давать сбои.
3. Высокая эффективность и экономия топлива
Конструкция обеспечивает эффективную передачу мощности с минимальными потерями энергии, что приводит к снижению расхода топлива и увеличению времени работы зерноуборочных комбайнов. Оптимизированное зацепление шестерен снижает трение и тепловыделение, способствуя устойчивым методам ведения сельского хозяйства за счет снижения общего энергопотребления при сохранении стабильной скорости и производительности при различных нагрузках.
4. Универсальные передаточные числа для адаптивности.
Благодаря широкому диапазону передаточных чисел, планетарный редуктор обеспечивает точное регулирование скорости и крутящего момента в соответствии с конкретными задачами уборки урожая, такими как скашивание или обмолот. Эта универсальность повышает маневренность в различных полевых условиях, позволяя операторам плавно переключаться между высокоскоростной транспортировкой и низкоскоростной точной работой без механической нагрузки.
5. Стабильная работа со сниженным уровнем шума и вибрации.
Встроенная балансировка планетарной зубчатой передачи обеспечивает плавную и стабильную работу с низким уровнем шума и минимальной вибрацией, повышая комфорт оператора во время длительных уборочных работ. Эта стабильность также способствует увеличению срока службы соединенных компонентов зерноуборочных комбайнов, а такие интегрированные функции, как оптимизированное управление маслом, дополнительно повышают надежность в условиях высоких нагрузок.

Сценарии применения планетарных редукторов привода колеса
1. Сельскохозяйственная отрасль
В сельском хозяйстве планетарные редукторы колес играют важную роль в приводе зерноуборочных комбайнов, тракторов и кормосмесителей, обеспечивая эффективную передачу крутящего момента и улучшенное сцепление с неровной местностью. Их прочная конструкция выдерживает суровые условия, такие как грязь и пыль, повышая надежность и производительность при уборке урожая и полевых работах.
2. Строительная отрасль
Строительная техника, такая как экскаваторы, погрузчики и краны, использует планетарные приводы для поворота и движения гусениц, обеспечивая высокое увеличение крутящего момента для работы с тяжелыми грузами и точных перемещений на строительных площадках. Это повышает устойчивость машины, сокращает время простоя и обеспечивает эффективную обработку материалов в сложных условиях.
3. Горнодобывающая промышленность
В горнодобывающей промышленности используются планетарные редукторы с колесным приводом в гусеничных приводах и режущих головках подземного и наземного оборудования, обеспечивающие превосходную долговечность и крутящий момент для передвижения по пересеченной местности и добычи ресурсов. Их компактная конструкция минимизирует занимаемое пространство, обеспечивая при этом надежную работу в условиях экстремального давления и абразивного воздействия.
4. Логистика и погрузочно-разгрузочная отрасль
В логистике эти планетарные редукторы с колесным приводом приводят в движение автоматизированные транспортные средства (AGV), вилочные погрузчики и промышленные грузовики, обеспечивая точное управление скоростью и высокую эффективность для автоматизации складских операций и внутрилогистических задач. Это способствует бесперебойной транспортировке материалов, снижает энергопотребление и повышает производительность в распределительных центрах и производственных предприятиях.
5. Автомобильная промышленность
В автомобильной промышленности планетарные редукторы используются в внедорожниках, трансмиссиях и электроприводах, обеспечивая универсальные передаточные числа для улучшения разгона и топливной экономичности. Их легкая, но прочная конструкция поддерживает передовые решения в области мобильности, повышая производительность транспортных средств как в пассажирском, так и в коммерческом секторах.
![]() | ![]() |
| Планетарный привод колес для пшеничных сеялок | Планетарный привод колес для экскаваторов-погрузчиков |
![]() | ![]() |
| Планетарный привод колес для дорожных катков | Планетарный привод колес для дорожных регенераторов |
Смазка маслом планетарного редуктора привода колеса
1. Подготовьте коробку передач и соберите необходимые материалы.
Для начала припаркуйте транспортное средство или технику на ровной поверхности, включите аварийные тормоза и дайте коробке передач остыть, если она недавно работала, чтобы предотвратить ожоги. Подготовьте необходимые инструменты, включая поддоны для слива масла, гаечные ключи и рекомендуемую смазку, например, масло ISO VG 220–320 с противозадирными присадками, сверившись с техническими характеристиками вязкости в зависимости от рабочей температуры, указанными в руководстве.
2. Слейте имеющееся масло.
Установите поддон для слива масла под планетарный редуктор, открутите сливную пробку, используя соответствующие моменты затяжки, чтобы избежать повреждений, и дайте старому маслу полностью стечь, пока смазочный материал теплый для более легкого стекания. Этот шаг удаляет загрязнения и испорченное масло, как правило, после первых 50 часов работы, а затем каждые 500 часов.
3. Очистка и осмотр коробки передач.
После слива промойте внутреннюю часть автомобиля подходящим чистящим растворителем или свежим маслом, чтобы удалить остатки осадка и мусора, затем осмотрите внутренние компоненты, такие как шестерни и подшипники, на предмет износа или повреждений. Перед повторным заполнением надежно закрутите сливную пробку с указанным моментом затяжки, убедившись в отсутствии протечек, чтобы сохранить целостность системы.
4. Выберите и добавьте соответствующую смазку.
Выберите подходящий тип масла, например, GL-5 EP 80/90 для стандартных применений или синтетическое для условий высоких температур, и залейте его через заливное отверстие до достижения указанного уровня, обычно до середины редуктора для вертикальной установки или до центральной линии для горизонтальной установки.
5. Следите за наполнением и надежно закрывайте крышки.
Продолжайте доливать масло, пока оно не начнет переливаться через край отверстия для уровня, затем сделайте паузу, чтобы масло отстоялось, прежде чем долить его до необходимого уровня, убедившись, что объем соответствует рекомендациям в руководстве, например, от 8 до 14 кварт в зависимости от ориентации. Затяните все крышки, включая вентиляционную и заглушку уровня, с рекомендуемым моментом затяжки, чтобы предотвратить образование воздушных пробок или утечек.
6. Проверка и подтверждение смазки.
Кратковременно включите планетарный редуктор на низкой скорости, чтобы обеспечить циркуляцию масла, затем через несколько минут проверьте уровень, при необходимости долейте и осмотрите уплотнения на наличие утечек. Проведите короткий дорожный тест или функциональную проверку, чтобы убедиться в плавной работе, при необходимости отрегулируйте параметры для обеспечения долгосрочной надежности и снижения трения.

Детали
| Отредактировано | Yjx |
|---|








