
Planetenradgetriebe für Mähdrescher
Das Planetenradgetriebe für Mähdrescher ist ein kompaktes und effizientes Getriebesystem, das mit einem Planetengetriebe arbeitet, um Drehmomentverstärkung und Drehzahlreduzierung zu erreichen – unerlässlich für den Antrieb der Räder von Landmaschinen. Bei Mähdreschern ist dieses Planetenradgetriebe typischerweise direkt in die Radnaben oder Achsen integriert und ermöglicht so einen zuverlässigen Antrieb und verbesserte Traktion auf unebenem Gelände bei Arbeitsgängen wie Schneiden, Dreschen und Ernten.
Das Planetenradgetriebe für Mähdrescher ist ein kompaktes und effizientes Getriebesystem, das mit einem Planetengetriebe arbeitet, um Drehmomentverstärkung und Drehzahlreduzierung zu erreichen – unerlässlich für den Antrieb der Räder von Landmaschinen. Es besteht aus wichtigen Komponenten, darunter ein zentrales Sonnenrad, das das Eingangsdrehmoment vom Motor aufnimmt, mehrere Planetenräder, die sich um das Sonnenrad drehen und mit einem äußeren Hohlrad kämmen, sowie ein Planetenradträger, der die Planetenräder mit der Abtriebswelle verbindet. Dies ermöglicht ein hohes Drehmoment bei platzsparender Bauweise.
Bei Mähdreschern ist dieses Planetengetriebe mit Radantrieb typischerweise direkt in die Radnaben oder Achsen integriert. Es ermöglicht einen zuverlässigen Antrieb und verbesserte Traktion auf unebenem Gelände bei Arbeitsgängen wie Schneiden, Dreschen und Ernten. Seine Konstruktion ist für hohe Belastungen ausgelegt, minimiert die Geräuschentwicklung und fördert die Kraftstoffeffizienz. Gleichzeitig bietet es Langlebigkeit gegenüber rauen Umweltbedingungen wie Schlamm, Staub und Dauereinsatz.

Abmessungen des Planetenradantriebs
Technische Definitionen
| Symbole | Maßeinheiten | Beschreibung |
| ich | - | Untersetzungsverhältnis |
| T2max | [Nm] | Maximales Ausgangsdrehmoment |
| T2p | [Nm] | Spitzenausgangsdrehmoment |
| T2maxint | [Nm] | Maximales intermittierendes Drehmoment |
| T2cont | [Nm] | Dauerhaftes Ausgangsdrehmoment |
| Pcont | [kW] | Maximale Dauerleistung |
| Pint | [kW] | Maximale intermittierende Leistung |
| n1max | [U/min] | Maximale Eingangsgeschwindigkeit |
| n2max | [U/min] | Maximale Ausgangsdrehzahl |
GR 80

| Typ | Motordisp. [cc] | Gesamtanzeige [cc] | ich | Drehmoment | Geschwindigkeit n2max | Leistung | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [U/min] | portata fließen [l/min] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Typ | Motordisp. [cc] | Gesamtanzeige [cc] | ich | Drehmoment | Geschwindigkeit N2max | Leistung | |||||||
| T2Fortsetzung | T2maxint | T2P | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [U/min] | portata fließen [l/min] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [U/min] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [U/min] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [U/min] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [U/min] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nm] | [U/min] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
S-Version

| Größe | Maße | ||||||||||
| D1 | D2 | T3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 Nr. 8 | M10 Nr. 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 Nr. 8 | M10 Nr. 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 Nr. 8 | M16 Nr. 8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 Nr. 12 | M16 Nr. 16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16 Nr. 18 | M16 Nr. 18 | 368 | 115 | 253 |
PD-Version

| Größe | Maße | ||||||||||
| D1 | D2 | T3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1,5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1,5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177.8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1,5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1,5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Vorteile des Planetengetriebes mit Radantrieb beim Mähdrescher
1. Kompaktes und platzsparendes Design
Dieses Planetenradgetriebe zeichnet sich durch seine äußerst kompakte Bauweise aus, die sich nahtlos in die Radnaben von Mähdreschern integriert. Dadurch kann die Gesamtgröße des Fahrzeugs reduziert werden, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Die Planetenradanordnung minimiert den Platzbedarf und ermöglicht so die Optimierung des Raums für andere wichtige Komponenten. Gleichzeitig wird die robuste Kraftübertragung gewährleistet, die für das Manövrieren auf engstem Raum unerlässlich ist.
2. Hohe Drehmomentverstärkung und Leistung
Durch die Verwendung von Sonnenrad, Planetenrädern und Hohlrad erzielt das Planetengetriebe eine signifikante Drehmomentverstärkung und liefert so mehr Kraft an die Räder, um schwere Lasten bei der Ernte zu bewältigen. Dies führt zu verbesserter Traktion auf unebenem Gelände, reduziert Schlupf und steigert die Produktivität unter schwierigen Bodenbedingungen, bei denen herkömmliche Getriebe an ihre Grenzen stoßen.
3. Überlegene Effizienz und Kraftstoffeinsparung
Die Konstruktion fördert eine effiziente Kraftübertragung bei minimalen Energieverlusten, was zu geringerem Kraftstoffverbrauch und längeren Betriebszeiten von Mähdreschern führt. Der optimierte Zahneingriff reduziert Reibung und Wärmeentwicklung und trägt so zu nachhaltigen Anbaumethoden bei, indem der Gesamtenergiebedarf gesenkt und gleichzeitig eine gleichbleibende Drehzahl und Leistung bei unterschiedlichen Arbeitslasten gewährleistet wird.
4. Vielseitige Übersetzungsverhältnisse für Anpassungsfähigkeit
Das Planetengetriebe bietet ein breites Spektrum an Untersetzungsverhältnissen und ermöglicht so eine präzise Drehzahlregelung und Drehmomentanpassung für spezifische Ernteaufgaben wie Schneiden oder Dreschen. Diese Vielseitigkeit verbessert die Manövrierfähigkeit in unterschiedlichen Feldbedingungen und erlaubt dem Bediener einen nahtlosen Wechsel zwischen schnellem Transport und präzisem Arbeiten bei niedriger Drehzahl ohne mechanische Belastung.
5. Stabiler Betrieb mit reduziertem Lärm und Vibrationen
Die optimale Balance des Planetengetriebes gewährleistet einen ruhigen, stabilen Betrieb mit geringem Geräuschpegel und minimalen Vibrationen und erhöht so den Bedienkomfort bei langen Erntearbeiten. Diese Stabilität trägt außerdem zur Langlebigkeit der angeschlossenen Komponenten in Mähdreschern bei, während integrierte Funktionen wie das optimierte Ölmanagement die Zuverlässigkeit in anspruchsvollen Anwendungen weiter verbessern.

Anwendungsszenarien für Planetenradantriebsgetriebe
1. Landwirtschaftliche Industrie
In der Landwirtschaft sind Planetengetriebe unverzichtbar für den Antrieb von Mähdreschern, Traktoren und Futtermischwagen. Sie ermöglichen eine effiziente Drehmomentübertragung und verbesserte Traktion auf unebenem Gelände. Ihre robuste Bauweise hält widrigen Bedingungen wie Schlamm und Staub stand und erhöht so die Betriebssicherheit und Produktivität bei der Ernte und Feldarbeit.
2. Bauindustrie
Baumaschinen wie Bagger, Lader und Kräne nutzen Planetenradantriebe für Schwenk- und Kettenantriebe. Diese ermöglichen eine hohe Drehmomentverstärkung für schwere Lasten und präzise Bewegungen auf Baustellen. Das verbessert die Maschinenstabilität, reduziert Ausfallzeiten und unterstützt einen effizienten Materialumschlag in anspruchsvollen Umgebungen.
3. Bergbauindustrie
Im Bergbau werden Radantriebs-Planetengetriebe in Kettenantrieben und Schneidköpfen für Untertage- und Übertagegeräte eingesetzt. Sie bieten höchste Belastbarkeit und ein hohes Drehmoment für die Bewältigung von unwegsamem Gelände und die Rohstoffgewinnung. Ihre kompakte Bauweise minimiert den Platzbedarf und gewährleistet gleichzeitig zuverlässige Leistung unter extremen Belastungen und abrasiven Bedingungen.
4. Logistik- und Materialflussindustrie
In der Logistik treiben diese Planetengetriebe mit Radantrieb fahrerlose Transportsysteme (FTS), Gabelstapler und Flurförderzeuge an und bieten präzise Geschwindigkeitsregelung sowie hohe Effizienz für die Lagerautomation und intralogistische Aufgaben. Dies ermöglicht einen reibungslosen Materialtransport, reduziert den Energieverbrauch und steigert den Durchsatz in Distributionszentren und Produktionsstätten.
5. Automobilindustrie
Planetengetriebe finden in Geländefahrzeugen, Getrieben und elektrischen Antrieben Anwendung und ermöglichen vielseitige Übersetzungsverhältnisse für verbesserte Beschleunigung und Kraftstoffeffizienz. Ihre leichte und dennoch robuste Bauweise unterstützt fortschrittliche Mobilitätslösungen und optimiert die Fahrzeugleistung im Pkw- und Nutzfahrzeugbereich.
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| Planetenradantrieb für Weizensämaschinen | Planetenradantrieb für Baggerlader |
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| Planetenradantrieb für Straßenwalzen | Planetenradantrieb für Straßenrückgewinnungsmaschinen |
Ölschmierung für Planetengetriebe mit Radantrieb
1. Getriebe vorbereiten und Materialien sammeln
Stellen Sie das Fahrzeug oder die Maschine zunächst auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Sicherheitsbremse an und lassen Sie das Getriebe abkühlen, falls es kürzlich in Betrieb war, um Verbrennungen zu vermeiden. Legen Sie die benötigten Werkzeuge bereit, darunter Ölauffangwannen, Schraubenschlüssel und das empfohlene Schmiermittel, z. B. Öl der Viskositätsklasse ISO VG 220 bis 320 mit EP-Zusätzen. Beachten Sie dabei die Angaben im Handbuch zur Viskosität in Abhängigkeit von der Betriebstemperatur.
2. Das vorhandene Öl ablassen.
Stellen Sie eine Ölauffangwanne unter das Planetengetriebe, entfernen Sie die Ablassschraube mit dem passenden Drehmoment, um Beschädigungen zu vermeiden, und lassen Sie das Altöl vollständig ablaufen, solange es noch warm ist, damit es besser fließt. Dieser Schritt entfernt Verunreinigungen und verbrauchtes Öl und sollte in der Regel nach den ersten 50 Betriebsstunden und anschließend alle 500 Stunden wiederholt werden.
3. Getriebe reinigen und überprüfen
Nach dem Ablassen des Öls den Innenraum mit einem geeigneten Reinigungsmittel oder frischem Öl spülen, um Ablagerungen und Schmutz zu entfernen. Anschließend die internen Bauteile wie Zahnräder und Lager auf Verschleiß oder Beschädigungen prüfen. Die Ablassschraube mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest anziehen und vor dem Wiederbefüllen sicherstellen, dass sie dicht ist, um die Systemintegrität zu gewährleisten.
4. Geeignetes Schmiermittel auswählen und hinzufügen
Wählen Sie den richtigen Öltyp, z. B. GL-5 EP 80/90 für Standardanwendungen oder synthetisches Öl für Umgebungen mit hohen Temperaturen, und füllen Sie es durch die Einfüllöffnung ein, bis der angegebene Füllstand erreicht ist, oft bis zur Mitte des Zahnradsatzes bei vertikalen Anordnungen oder bis zur Mittellinie bei horizontalen Anordnungen.
5. Befüllung überwachen und Verschlüsse sichern
Füllen Sie Öl nach, bis es aus der Füllstandsöffnung überläuft. Lassen Sie das Öl dann kurz ruhen, bevor Sie gegebenenfalls nachfüllen. Achten Sie darauf, dass die Ölmenge den Angaben im Handbuch entspricht (8 bis 14 Liter, je nach Einbaulage). Ziehen Sie alle Verschlüsse, einschließlich Entlüftungs- und Füllstandsstopfen, mit dem empfohlenen Drehmoment fest, um Lufteinschlüsse und Leckagen zu vermeiden.
6. Schmierung prüfen und bestätigen
Betreiben Sie das Planetengetriebe kurz mit niedriger Drehzahl, um das Öl zu zirkulieren. Überprüfen Sie den Ölstand nach einigen Minuten erneut und füllen Sie gegebenenfalls Öl nach. Kontrollieren Sie die Dichtungen auf Undichtigkeiten. Führen Sie eine kurze Probefahrt oder Funktionsprüfung durch, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten. Justieren Sie die Einstellungen gegebenenfalls, um langfristige Zuverlässigkeit und geringe Reibung sicherzustellen.

Zusätzliche Informationen
| Bearbeitet von | Yjx |
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