
علبة تروس ذات عجلات كوكبية لحصادات الحبوب
علبة تروس الدفع الكوكبي للعجلات في الحصادات هي نظام نقل حركة صغير الحجم وفعال، يستخدم آلية تروس كوكبية لتحقيق مضاعفة عزم الدوران وتقليل السرعة، وهو أمر ضروري لتشغيل عجلات الآلات الزراعية. في الحصادات، تُدمج علبة التروس الكوكبية هذه عادةً مباشرةً في محاور العجلات، مما يُسهّل الدفع الموثوق به ويُحسّن قوة الجر على الأراضي غير المستوية أثناء عمليات مثل القص والدراس وجمع المحاصيل.
علبة تروس الدفع الكوكبي للحصادات هي نظام نقل حركة صغير الحجم وفعال، يستخدم آلية تروس كوكبية لتحقيق مضاعفة عزم الدوران وخفض السرعة، وهو أمر ضروري لتشغيل عجلات الآلات الزراعية. تتكون من مكونات رئيسية، تشمل ترسًا شمسيًا مركزيًا يستقبل عزم الدوران من المحرك، وعدة تروس كوكبية تدور حول الترس الشمسي مع تعشيقها مع ترس حلقي خارجي، وحامل يربط التروس الكوكبية بعمود الإخراج، مما يتيح إنتاج عزم دوران عالٍ في تصميم موفر للمساحة.
في سياق الحصادات المركبة، تُدمج علبة التروس الكوكبية ذات الدفع بالعجلات عادةً مباشرةً في محاور العجلات، مما يُسهّل عملية الدفع الموثوقة ويُحسّن قوة الجر على الأراضي غير المستوية أثناء عمليات مثل القص والدراس وجمع المحاصيل. يدعم تصميمها الأحمال الثقيلة، ويُقلل من انبعاثات الضوضاء، ويُعزز كفاءة استهلاك الوقود، مع توفير متانة عالية في مواجهة الظروف البيئية القاسية كالوحل والغبار والاستخدام المطوّل.

أبعاد محرك العجلات الكوكبية
التعريفات الفنية
| الرموز | وحدات القياس | وصف |
| أنا | - | نسبة التخفيض |
| T2max | [نيوتن متر] | أقصى عزم دوران ناتج |
| T2p | [نيوتن متر] | عزم الدوران الناتج الأقصى |
| T2maxint | [نيوتن متر] | أقصى عزم دوران متقطع |
| T2cont | [نيوتن متر] | عزم دوران خرج مستمر |
| Pcont | [كيلوواط] | أقصى قدرة مستمرة |
| نصف لتر | [كيلوواط] | أقصى طاقة متقطعة |
| n1max | [rpm] | أقصى سرعة إدخال |
| n2max | [rpm] | أقصى سرعة خرج |
GR 80

| يكتب | إزاحة المحرك [نسخة] | إجمالي الإزاحة [نسخة] | أنا | عزم الدوران | سرعة n2max | قوة | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [كيلوواط] | نصف لتر [كيلوواط] | |||||||||
| [نيوتن متر] | Δp [بار] | [نيوتن متر] | Δp [بار] | [نيوتن متر] | Δp [بار] | [rpm] | بورتاتا تدفق [لتر/دقيقة] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| يكتب | إزاحة المحرك [نسخة] | إجمالي الإزاحة [نسخة] | أنا | عزم الدوران | سرعة ن2الأعلى | قوة | |||||||
| تي2متابعة | تي2أقصى عدد صحيح | تي2ص | Pcont [كيلوواط] | نصف لتر [كيلوواط] | |||||||||
| [نيوتن متر] | Δp [بار] | [نيوتن متر] | Δp [بار] | [نيوتن متر] | Δp [بار] | [rpm] | بورتاتا تدفق [لتر/دقيقة] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| يكتب | وزن | كمية الزيت | أنا (دا÷ا / من÷تو) | T2max [نيوتن متر] | n1max [rpm] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| يكتب | وزن | كمية الزيت | أنا (دا÷ا / من÷تو) | T2max [نيوتن متر] | n1max [rpm] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| يكتب | وزن | كمية الزيت | أنا (دا÷ا / من÷تو) | T2max [نيوتن متر] | n1max [rpm] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| يكتب | وزن | كمية الزيت | أنا (دا÷ا / من÷تو) | T2max [نيوتن متر] | n1max [rpm] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| يكتب | وزن | كمية الزيت | أنا (دا÷ا / من÷تو) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [نيوتن متر] | [rpm] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
الإصدار S

| مقاس | أبعاد | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | المستوى الثاني | المستوى 3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 ساعة 9 | 190 ساعة 9 | 210 | 229.5 | M10 رقم 8 | M10 رقم 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 ساعة 9 | 190 ساعة 9 | 210 | 229.5 | M10 رقم 8 | M10 رقم 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 ساعة 8 | 200 ساعة 7 | 240 | 280 | M16 رقم 8 | M16 رقم 8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 ساعة 7 | 260 | 286 | M16 رقم 12 | M16 رقم 16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 ساعة 7 | 350 | 370 | M16 رقم 18 | M16 رقم 18 | 368 | 115 | 253 |
نسخة PD

| مقاس | أبعاد | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | المستوى الثاني | المستوى 3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 ساعة 9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 ساعة 9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177.8 ساعة 8 | 200 ساعة 7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 ساعة 7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1.5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 ساعة 7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1.5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
مزايا علبة التروس الكوكبية ذات الدفع بالعجلات في الحصادات
1. تصميم صغير الحجم وموفر للمساحة
تتميز علبة التروس الكوكبية هذه بهيكل صغير الحجم للغاية يندمج بسلاسة في محاور عجلات الحصادات، مما يسمح بتقليل الحجم الإجمالي للمركبة دون المساس بالأداء. ويقلل ترتيب التروس الكوكبية من المساحة التي تشغلها، مما يتيح تحسين استخدام المساحة للمكونات الحيوية الأخرى مع الحفاظ على قدرات نقل الطاقة القوية الضرورية للتنقل في ظروف الحقول الضيقة.
2. مضاعفة عزم الدوران وإنتاج الطاقة بشكل كبير
باستخدام ترس شمسي، وتروس كوكبية، وترس حلقي، يحقق النظام الكوكبي مضاعفة كبيرة لعزم الدوران، مما يوفر طاقة معززة للعجلات للتعامل مع الأحمال الثقيلة أثناء عمليات الحصاد. وينتج عن ذلك تحسين قوة الجر على الأراضي غير المستوية، وتقليل الانزلاق، وزيادة الإنتاجية في ظروف التربة الصعبة التي قد تعجز فيها علب التروس التقليدية.
3. كفاءة فائقة وتوفير في استهلاك الوقود
يعزز التصميم نقل الطاقة بكفاءة عالية مع الحد الأدنى من فقد الطاقة، مما يؤدي إلى انخفاض استهلاك الوقود وزيادة مدة تشغيل الحصادات. كما يقلل تعشيق التروس المُحسّن من الاحتكاك وتوليد الحرارة، مما يساهم في ممارسات الزراعة المستدامة من خلال تقليل إجمالي متطلبات الطاقة مع الحفاظ على سرعة وأداء ثابتين في ظل أحمال عمل متنوعة.
4. نسب تروس متعددة الاستخدامات للتكيف
بفضل نطاق واسع من نسب التخفيض، يتيح صندوق التروس الكوكبي تحكمًا دقيقًا في السرعة وضبطًا لعزم الدوران بما يتناسب مع مهام الحصاد المختلفة، كالقطع أو الدراس. تعزز هذه المرونة القدرة على المناورة في مختلف ظروف الحقل، مما يمكّن المشغلين من الانتقال بسلاسة بين النقل عالي السرعة والعمل الدقيق منخفض السرعة دون إجهاد ميكانيكي.
5. تشغيل مستقر مع تقليل الضوضاء والاهتزاز
يضمن التوازن المتأصل في نظام التروس الكوكبية تشغيلاً سلساً ومستقراً مع مستويات ضوضاء منخفضة واهتزازات ضئيلة، مما يُحسّن راحة المشغل أثناء عمليات الحصاد الطويلة. كما يُسهم هذا الاستقرار في إطالة عمر المكونات المتصلة في الحصادات، بينما تُعزز الميزات المُدمجة، مثل إدارة الزيت المُحسّنة، الموثوقية في التطبيقات عالية الطلب.

سيناريوهات تطبيق علبة تروس الدفع الكوكبي
1. الصناعة الزراعية
في القطاع الزراعي، تُعدّ علب التروس الكوكبية ذات الدفع بالعجلات أساسية لتشغيل الحصادات والجرارات وخلاطات الأعلاف، مما يُتيح نقل عزم الدوران بكفاءة عالية وتحسين قوة الجر على الأراضي الوعرة. كما أن تصميمها المتين يتحمل الظروف القاسية كالوحل والغبار، مما يُحسّن موثوقية التشغيل والإنتاجية أثناء حصاد المحاصيل والعمليات الحقلية.
2. صناعة البناء
تستخدم معدات البناء، مثل الحفارات واللوادر والرافعات، محركات العجلات الكوكبية لتحريك العجلات الجانبية ودفع الجنزير، مما يوفر عزم دوران عاليًا للتعامل مع الأحمال الثقيلة والحركات الدقيقة في مواقع العمل. وهذا يعزز استقرار الآلة، ويقلل من وقت التوقف، ويدعم مناولة المواد بكفاءة في البيئات الصعبة.
3. صناعة التعدين
تعتمد عمليات التعدين على علب تروس كوكبية ذات دفع بالعجلات في محركات الجنزير ورؤوس القطع للمعدات تحت الأرض وعلى السطح، مما يوفر متانة وعزم دوران فائقين للتنقل في التضاريس الوعرة واستخراج الموارد. يقلل هيكلها المدمج من متطلبات المساحة مع ضمان أداء موثوق به في ظل الضغوط القصوى والظروف القاسية.
4. صناعة الخدمات اللوجستية ومناولة المواد
في مجال الخدمات اللوجستية، تُستخدم مخفضات السرعة الكوكبية ذات الدفع بالعجلات لتشغيل المركبات الموجهة آليًا (AGVs) والرافعات الشوكية والشاحنات الصناعية، مما يوفر تحكمًا دقيقًا في السرعة وكفاءة عالية لأتمتة المستودعات ومهام الخدمات اللوجستية الداخلية. وهذا يُسهّل نقل المواد بسلاسة، ويقلل من استهلاك الطاقة، ويعزز الإنتاجية في مراكز التوزيع ومرافق التصنيع.
5. صناعة السيارات
تتضمن تطبيقات السيارات استخدام مخفضات تروس كوكبية في المركبات المخصصة للطرق الوعرة، وناقلات الحركة، والمحركات الكهربائية، مما يتيح نسب تروس متعددة لتحسين التسارع وكفاءة استهلاك الوقود. يدعم تصميمها خفيف الوزن والمتين حلول التنقل المتقدمة، ويعزز أداء المركبات في قطاعي الركاب والمركبات التجارية.
![]() | ![]() |
| نظام دفع بعجلات كوكبية لبذارات القمح | نظام دفع بعجلات كوكبية للحفارات ذات المحراث الخلفي |
![]() | ![]() |
| نظام دفع بعجلات كوكبية لآلات دك الطرق | نظام الدفع الكوكبي لآلات إعادة تدوير الطرق |
تزييت زيت علبة التروس الكوكبية ذات الدفع بالعجلات
1. تجهيز علبة التروس وجمع المواد
ابدأ بركن المركبة أو الآلة على سطح مستوٍ، وتفعيل فرامل الأمان، وترك علبة تروس الدفع بالعجلات لتبرد إذا تم تشغيلها مؤخرًا لتجنب الحروق. جهّز الأدوات اللازمة، بما في ذلك أحواض التصريف، والمفاتيح، ومادة التشحيم الموصى بها، مثل زيت ISO VG 220 إلى 320 مع إضافات EP، مع مراعاة مواصفات اللزوجة في دليل التشغيل بناءً على درجات حرارة التشغيل.
2. تصريف الزيت الموجود
ضع وعاءً لتصريف الزيت أسفل علبة التروس الكوكبية، ثم أزل سدادة التصريف باستخدام عزم الدوران المناسب لتجنب التلف، واترك الزيت القديم يتسرب بالكامل بينما يكون الزيت الجديد دافئًا ليسهل تدفقه. تزيل هذه الخطوة الشوائب والزيت المتدهور، وعادةً ما تتم بعد أول 50 ساعة تشغيل، ثم كل 500 ساعة بعد ذلك.
3. تنظيف وفحص علبة التروس
بعد تفريغ الزيت، اشطف الجزء الداخلي بمذيب تنظيف مناسب أو زيت جديد لإزالة الرواسب والشوائب المتبقية، ثم افحص المكونات الداخلية مثل التروس والمحامل بحثًا عن أي تآكل أو تلف. أعد تركيب سدادة التصريف بإحكام باستخدام عزم الدوران المحدد، مع التأكد من عدم وجود أي تسريبات، وذلك للحفاظ على سلامة النظام قبل إعادة التعبئة.
4. اختر وأضف مادة التشحيم المناسبة
اختر نوع الزيت الصحيح، مثل GL-5 grade EP 80/90 للتطبيقات القياسية أو الزيت الاصطناعي للبيئات ذات الحرارة العالية، وقم بسكبه من خلال فتحة التعبئة حتى يصل إلى المستوى المحدد، وغالبًا ما يكون ذلك في منتصف مجموعة التروس للوضعيات الرأسية أو إلى خط المنتصف للإعداديات الأفقية.
5. مراقبة عملية التعبئة وتأمين الأغطية
استمر في إضافة الزيت حتى يبدأ بالفيضان من فتحة مستوى الزيت، ثم توقف مؤقتًا للسماح له بالاستقرار قبل إضافة المزيد إذا لزم الأمر، مع التأكد من أن الكمية تتوافق مع الإرشادات اليدوية، مثل 8 إلى 14 كوارت حسب الوضعية. أحكم ربط جميع الأغطية، بما في ذلك سدادات التهوية ومستوى الزيت، بعزم الدوران الموصى به لمنع تكون فقاعات الهواء أو التسرب.
6. اختبار التشحيم والتحقق منه
شغّل مُخفّض السرعة الكوكبي لفترة وجيزة بسرعة منخفضة لتدوير الزيت، ثم أعد فحص مستوى الزيت بعد بضع دقائق، وأضف المزيد إذا لزم الأمر، وتفقد وجود أي تسريبات حول موانع التسرب. قم بإجراء اختبار قيادة قصير أو فحص وظيفي للتأكد من سلاسة التشغيل، مع إجراء التعديلات اللازمة لضمان موثوقية طويلة الأمد وتقليل الاحتكاك.

معلومات إضافية
| حرره | Yjx |
|---|








