علبة تروس ذات مسار كوكبي للجرارات

علبة تروس القيادة الكوكبية للجنزير هي نظام نقل حركة متخصص يُعد جزءًا لا يتجزأ من الجرارات المجنزرة، وخاصة تلك المستخدمة في الزراعة والبناء والتطبيقات المتخصصة مثل البساتين ومزارع الكروم وعمليات لحام خطوط الأنابيب. وهي بمثابة مكون أساسي مُثبّت في الهيكل السفلي، ومسؤول عن تحويل طاقة المحرك إلى قوة دفع مُتحكّم بها للجنزير. تستخدم علبة التروس الكوكبية هذه نظام تروس كوكبية، يتكون من ترس شمسي مركزي متصل بعمود الإدخال من المحرك، وعدة تروس كوكبية مثبتة على حامل تدور حول الترس الشمسي، وترس حلقي خارجي مثبت على الغلاف، يتعشق مع التروس الكوكبية لنقل الطاقة إلى الجنزير.

يعتمد مبدأ عمل هذه الآلة على نظام التروس الكوكبية: حيث يدور ترس الشمس حول تروس الكواكب، التي بدورها تدور داخل الترس الحلقي، مما يحقق تخفيضًا في السرعة ومضاعفة لعزم الدوران في تصميم مضغوط. يتيح هذا التصميم كثافة عزم دوران عالية، مما يمكّن الجرار من التعامل مع الأحمال الثقيلة، والتنقل في التضاريس الوعرة، والحفاظ على ثباته أثناء عمليات الانطلاق والتوقف المتكررة وتغيير الاتجاه. على سبيل المثال، في البيئات الزراعية، يُسهّل هذا النظام سحب المعدات على التربة الرخوة أو المنحدرة مع تقليل الانزلاق إلى أدنى حد.

أبعاد محرك المسار الكوكبي

EH 10000 SC

مزود بمحرك هيدروليكي
VOAC F12-60	س = 146	VOAC F12-80	س = 157	VOAC F12-110	س = 175
ساور 51C060	س = 207	ساور 51C080	س = 212	ساور 51C110	س = 219
تتوفر خيارات مختلفة لتنفيذ المدخلات عند الطلب.

بُعد الإخراج
أقصى عزم دوران ناتج	سعة المحامل		وزن بدون محرك	كمية الزيت	عزم الكبح	ضغط الفتح	أقصى ضغط للفرامل
[ نيوتن متر ]	ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ]	C0 ثابت [ كيلو نيوتن ]	[كجم]	[لترات]	[ نيوتن متر ]	[ حاجِز ]	[ حاجِز ]
100000	512	1080	410	6.5	1500÷460	42÷17	300
نسبة التخفيض الفعالة
76.1	86	101.3	114.4	124.2	132.4	140.2	153.9
173.7	185.4	209.3

EH 13000 SC TRACK

مزود بمحرك هيدروليكي
VOAC F12-80	س = 157	VOAC F12-110	س = 175
ساور 51C080	س = 212	ساور 51C110	س = 219	ساور 51C160	س = 240
تتوفر خيارات مختلفة لتنفيذ المدخلات عند الطلب.

بُعد الإخراج
أقصى عزم دوران ناتج	سعة المحامل		وزن بدون محرك	كمية الزيت	عزم الكبح	ضغط الفتح	أقصى ضغط للفرامل
[ نيوتن متر ]	ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ]	C0 ثابت [ كيلو نيوتن ]	[كجم]	[لترات]	[ نيوتن متر ]	[ حاجِز ]	[ حاجِز ]
150000	512	1080	440	7.5	2200÷650	42÷17	300
نسبة التخفيض الفعالة
76.1	86	101.3	114.4	124.2	131	140.2	149
168.1	175.3	197.8	214.8	242.3

EH 16000 SC

مزود بمحرك هيدروليكي
VOAC F12-110	س = 175	VOAC F11-150 CETOP	س = 307
ساور 51C110	س = 219	ساور 51C160	س = 240
تتوفر خيارات مختلفة لتنفيذ المدخلات عند الطلب.

بُعد الإخراج
أقصى عزم دوران ناتج	سعة المحامل		وزن بدون محرك	كمية الزيت	عزم الكبح	ضغط الفتح	أقصى ضغط للفرامل
[ نيوتن متر ]	ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ]	C0 ثابت [ كيلو نيوتن ]	[كجم]	[لترات]	[ نيوتن متر ]	[ حاجِز ]	[ حاجِز ]
170000	765	1660	680	11.5	2200÷700	50÷20	300
نسبة التخفيض الفعالة
85.2	96.2	109.2	123.2	141.7	160	182.1	188.4
212.6	227.8	257.1

EH 22000 SC

مزود بمحرك هيدروليكي
VOAC F11-150 CETOP	س = 307	VOAC F11-250	س = 431
ساور 51C160	س = 239	ساور 51V250	س = 460
تتوفر خيارات مختلفة لتنفيذ المدخلات عند الطلب.

بُعد الإخراج
أقصى عزم دوران ناتج	سعة المحامل		وزن بدون محرك	كمية الزيت	عزم الكبح	ضغط الفتح	أقصى ضغط للفرامل
[ نيوتن متر ]	ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ]	C0 ثابت [ كيلو نيوتن ]	[كجم]	[لترات]	[ نيوتن متر ]	[ حاجِز ]	[ حاجِز ]
240000	765	1660	880	15	2350÷950	50÷20	300
نسبة التخفيض الفعالة
86.6	97.6	112.6	127.1	142.7	151.9	161.1	168.1
182.3	211	223.3	252

EH 26000 SC

مزود بمحرك هيدروليكي
VOAC F11-250	س = 431
ساور 51V250	س = 460	ساور 51C160	س = 239
تتوفر خيارات مختلفة لتنفيذ المدخلات عند الطلب.

بُعد الإخراج
أقصى عزم دوران ناتج	سعة المحامل		وزن بدون محرك	كمية الزيت	عزم الكبح	ضغط الفتح	أقصى ضغط للفرامل
[ نيوتن متر ]	ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ]	C0 ثابت [ كيلو نيوتن ]	[كجم]	[لترات]	[ نيوتن متر ]	[ حاجِز ]	[ حاجِز ]
280000	1080	2360	980	18	2500÷1100	50÷20	300
نسبة التخفيض الفعالة
86.6	97.6	112.6	127.1	142.7	151.9	161.1	168.1
182.3	211	223.3	252

EH 33000 SC

مزود بمحرك هيدروليكي
VOAC F11-250	س = 431
ساور 51V250	س = 460
تتوفر خيارات مختلفة لتنفيذ المدخلات عند الطلب.

بُعد الإخراج
أقصى عزم دوران ناتج	سعة المحامل		وزن بدون محرك	كمية الزيت	عزم الكبح	ضغط الفتح	أقصى ضغط للفرامل
[ نيوتن متر ]	ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ]	C0 ثابت [ كيلو نيوتن ]	[كجم]	[لترات]	[ نيوتن متر ]	[ حاجِز ]	[ حاجِز ]
350000	1120	2550	1280	21	3550÷1350	40÷20	300
نسبة التخفيض الفعالة
86.6	97.6	112.6	127.1	142.7	151.9	161.1	182.3
211	223.3	252

EH 33000 واط

مزود بمحرك هيدروليكي
VOAC F11-250	س = 431
ساور 51V250	س = 460
تتوفر خيارات مختلفة لتنفيذ المدخلات عند الطلب.

بُعد الإخراج
أقصى عزم دوران ناتج	سعة المحامل		وزن بدون محرك	كمية الزيت	عزم الكبح	ضغط الفتح	أقصى ضغط للفرامل
[ نيوتن متر ]	ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ]	C0 ثابت [ كيلو نيوتن ]	[كجم]	[لترات]	[ نيوتن متر ]	[ حاجِز ]	[ حاجِز ]
350000	1120	2550	1280	25	3550÷1350	40÷20	300
نسبة التخفيض الفعالة
86.6	97.6	112.6	127.1	142.7	151.9	161.1	182.3
211	223.3	252

EH 45000 SC

مزود بمحرك هيدروليكي
VOAC F11-250	س = 431
ساور 51V250	س = 460
تتوفر خيارات مختلفة لتنفيذ المدخلات عند الطلب.

بُعد الإخراج
أقصى عزم دوران ناتج	سعة المحامل		وزن بدون محرك	كمية الزيت	عزم الكبح	ضغط الفتح	أقصى ضغط للفرامل
[ نيوتن متر ]	ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ]	C0 ثابت [ كيلو نيوتن ]	[كجم]	[لترات]	[ نيوتن متر ]	[ حاجِز ]	[ حاجِز ]
450000	1120	2550	1560	24	3750÷1500	40÷20	300
نسبة التخفيض الفعالة
85.2	95.9	110.7	132.3	140.3	158.8	183.8	219.6

EH 60000 SC

بُعد الإخراج
أقصى عزم دوران ناتج	سعة المحامل		وزن بدون محرك	كمية الزيت	عزم الكبح	ضغط الفتح	أقصى ضغط للفرامل
[ نيوتن متر ]	ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ]	C0 ثابت [ كيلو نيوتن ]	[كجم]	[لترات]	[ نيوتن متر ]	[ حاجِز ]	[ حاجِز ]
685000	1380	3050	3120	50	4000÷1300	30÷20	300
نسبة التخفيض الفعالة
330.7	373.1	442.3

EH 70000 SC

بُعد الإخراج
أقصى عزم دوران ناتج	سعة المحامل		وزن بدون محرك	كمية الزيت	عزم الكبح	ضغط الفتح	أقصى ضغط للفرامل
[ نيوتن متر ]	ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ]	C0 ثابت [ كيلو نيوتن ]	[كجم]	[لترات]	[ نيوتن متر ]	[ حاجِز ]	[ حاجِز ]
865000	1380	3050	3120	50	4000÷1700	30÷20	300
نسبة التخفيض الفعالة
287	323.8	368.6	415.8	437.7	493.7

مزايا علبة تروس الجرار الكوكبي

• كثافة عزم دوران عالية
  تتميز علبة تروس الجنزير الكوكبية بقدرتها الفائقة على توفير عزم دوران استثنائي ضمن هيكل صغير الحجم، مما يجعلها مثالية للجرارات التي تتطلب قوة كبيرة لأداء مهام شاقة كالحراثة والنقل. يعتمد هذا التصميم على تروس كوكبية متعددة لتوزيع القوة بالتساوي، مما يُمكّن الجرارات من التعامل مع الأحمال الثقيلة دون التأثير على الأداء، وبالتالي تعزيز كفاءة التشغيل في البيئات الزراعية التي تعاني من ضيق المساحة.
• تصميم صغير الحجم وخفيف الوزن
  بفضل استخدام علبة تروس كوكبية تعمل بنظام الدفع بالجنزير، تتميز الجرارات بحجم ووزن أقل مقارنةً بأنظمة التروس التقليدية، مما يُسهّل المناورة في المساحات الضيقة كالبساتين ومزارع الكروم. ولا يقتصر دور هذا التصميم المدمج على خفض مركز ثقل المركبة لتحسين ثباتها فحسب، بل يُسهم أيضاً في توفير الوقود وخفض تكاليف المواد، مما يضمن مزايا اقتصادية طويلة الأجل للمشغلين في مختلف أنواع التضاريس.
• متانة محسّنة وتوزيع أفضل للأحمال
  يُعزز نظام التروس الكوكبية عمر الجرار بفضل قدرته على توزيع الأحمال الميكانيكية على عدة تروس كوكبية، مما يقلل من تآكل المكونات الفردية ويُطيل عمر نظام نقل الحركة. وتُعد هذه الميزة ذات قيمة خاصة في البيئات الزراعية الوعرة، حيث قد يؤدي التعرض المستمر للاهتزازات والصدمات إلى أعطال متكررة، مما يضمن أداءً موثوقًا به على مدى فترات طويلة.
• كفاءة فائقة ونقل طاقة
  يؤدي استخدام علبة تروس كوكبية إلى كفاءة ميكانيكية عالية، تتجاوز في كثير من الأحيان 95%، وذلك بتقليل فقد الطاقة أثناء عمليات خفض السرعة ومضاعفة عزم الدوران. بالنسبة للجرارات، يُترجم هذا إلى استهلاك أمثل للوقود وانبعاثات أقل، مما يدعم ممارسات الزراعة المستدامة مع الحفاظ على توصيل طاقة قوي للأدوات مثل المحاريث أو البذارات في مختلف ظروف التربة.
• نسب تروس متعددة الاستخدامات
  يُوفر مُخفِّض السرعة الكوكبي ذو الدفع بالجنزير نطاقًا واسعًا من نسب التخفيض، مما يسمح للجرارات بالتكيف بسلاسة مع مختلف سرعات التشغيل ومتطلبات عزم الدوران، بدءًا من التطبيقات منخفضة السرعة وعالية عزم الدوران في الحقول الموحلة وصولًا إلى السرعات العالية على الطرق. تُعزز هذه المرونة من تعدد استخدامات الجرار في مختلف المهام الزراعية، مما يُحسِّن الإنتاجية ويُقلل الحاجة إلى مركبات متخصصة متعددة.

تطبيقات علبة التروس الكوكبية ذات الدفع بالمسار

• زراعة
  في القطاع الزراعي، يُعدّ صندوق التروس الكوكبي ذو الجنزير أساسيًا لتشغيل الجرارات والحصادات المجنزرة، مما يُمكّنها من المناورة بكفاءة على الأراضي الوعرة والتربة الرخوة، مع توفير عزم دوران عالٍ لسحب المعدات الثقيلة. يُحسّن هذا الصندوق الإنتاجية في مهام مثل الحراثة والبذر والتقليب، ويُقلّل الانزلاق ويُحسّن كفاءة استهلاك الوقود، وهو أمر بالغ الأهمية في العمليات الزراعية واسعة النطاق حيث تُعدّ الموثوقية في ظل الظروف المتغيرة أمرًا أساسيًا.
• بناء
  يلعب صندوق تروس نظام الدفع الكوكبي دورًا حيويًا في آلات البناء مثل الحفارات والجرافات، حيث يوفر نقلًا قويًا لعزم الدوران لدفع الجنزير في البيئات الصعبة. يتيح تصميمه المدمج تحكمًا دقيقًا أثناء تجهيز الموقع، وأعمال الحفر، والهدم، مما يضمن الثبات على الأسطح الوعرة ويقلل من وقت التوقف، وبالتالي يدعم الجداول الزمنية الفعالة للمشاريع في تطوير المناطق الحضرية والبنية التحتية.
• التعدين
  في قطاع التعدين، تُستخدم علبة تروس القيادة الكوكبية في المعدات الثقيلة مثل الكسارات والناقلات وشاحنات النقل، مما يُسهّل التشغيل الموثوق في الظروف القاسية والتآكلية. كما أنها توفر توزيعًا فائقًا للأحمال ومضاعفة لعزم الدوران، وهما عنصران أساسيان لاستخراج المواد ونقلها بشكل مستمر، مما يُعزز السلامة ويُطيل عمر التشغيل في عمليات التعدين تحت الأرض وفي المناجم المكشوفة.
• الأتمتة الصناعية
  تُعدّ علبة تروس نظام الحركة الكوكبية جزءًا لا يتجزأ من تطبيقات الأتمتة الصناعية، بما في ذلك الأذرع الروبوتية، والناقلات، وأنظمة مناولة المواد، حيث تضمن حركة سلسة وعالية الدقة. وبفضل قدرتها على التكامل المدمج والتحكم المتغير في السرعة، تدعم هذه العلبة خطوط التجميع الآلية وعمليات التعبئة والتغليف، مما يعزز الكفاءة ويقلل من احتياجات الصيانة في المصانع التي تركز على الإنتاج بكميات كبيرة.
• الطاقة المتجددة
  في قطاعات الطاقة المتجددة، يُستخدم صندوق تروس القيادة الكوكبية في توربينات الرياح وأنظمة تتبع الطاقة الشمسية، مما يوفر توجيهًا دقيقًا وعزم دوران عالٍ لتحقيق أقصى استفادة من الطاقة. كما تضمن متانته في مواجهة العوامل البيئية القاسية، مثل تغيرات الرياح ودرجات الحرارة، أداءً ثابتًا، مما يُسهم في توليد طاقة مستدامة واستقرار الشبكة في مزارع الرياح واسعة النطاق ومنشآت الطاقة الشمسية.
• النفط والغاز
  يدعم صندوق تروس القيادة الكوكبية عمليات النفط والغاز في معدات مثل منصات الحفر وأنظمة الدفع العلوية، موفراً نقلاً موثوقاً للطاقة في ظل ضغوط ودرجات حرارة قصوى. يُسهّل هذا الصندوق عمليات الاستكشاف والاستخراج بكفاءة عالية، حيث تُقلل كفاءته العالية من فقد الطاقة وتعزز حركة منصات الحفر، وهو أمر بالغ الأهمية لمشاريع استخراج الموارد البحرية والبرية.

محرك مسار كوكبي للزارعات	نظام نقل الحركة الكوكبي للرافعات
نظام الدفع الكوكبي لآلات قطع الأشجار	نظام نقل الحركة الكوكبي للشاحنات القلابة

كيف يعمل نظام الدفع الكوكبي للجرارات؟

علبة تروس نظام الدفع الكوكبي للجنزير هي نظام نقل حركة متطور مصمم خصيصًا للجرارات المجنزرة، مما يتيح نقل الطاقة بكفاءة من المحرك إلى الجنزير لتحقيق الدفع الأمثل في البيئات الزراعية الصعبة والوعرة. ويعتمد نظام الدفع الكوكبي للجنزير في جوهره على مبادئ التروس الكوكبية، ويتألف من ثلاثة مكونات رئيسية: ترس شمسي مركزي، وعدة تروس كوكبية مثبتة على حامل، وترس حلقي خارجي.

تبدأ العملية بعمود الإدخال، المتصل بمحرك الجرار أو المحرك الهيدروليكي، والذي يُدير الترس الشمسي بسرعة عالية وعزم دوران منخفض. ثم يتعشق هذا الترس الشمسي مع التروس الكوكبية، التي تدور حوله بينما تدور في الوقت نفسه حول محاورها داخل الترس الحلقي الثابت. وعندما تتعشق التروس الكوكبية مع كل من الترس الشمسي والترس الحلقي، فإنها تُحدث حركة مركبة تُؤدي إلى مضاعفة كبيرة في عزم الدوران وتقليل السرعة، حيث ينقل الحامل عزم الدوران الناتج المُضخّم مباشرةً إلى عجلات الجنزير أو مجموعة الدفع النهائية.

في التشغيل العملي داخل الجرارات، يضمن صندوق التروس الكوكبي ذو الدفع المجنزر توزيعًا متوازنًا للحمل على التروس الكوكبية، مما يقلل من التآكل ويعزز المتانة تحت الأحمال الثقيلة، كما هو الحال عند السير في تضاريس وعرة أو سحب المعدات. يتيح هذا التصميم دمجًا مدمجًا في الهيكل السفلي، مع الحفاظ على مركز ثقل منخفض لتحسين الثبات. علاوة على ذلك، من خلال تغيير المكونات الثابتة أو المتحركة - مثل قفل الترس الحلقي أثناء إخراج الحامل للطاقة - يمكن لصندوق التروس تحقيق نسب تروس متعددة، مما يسهل التحكم المرن في السرعة بدءًا من الزحف البطيء في الحقول الموحلة وصولًا إلى السرعات العالية على الأرض الصلبة.