Planeten-Raupengetriebe für Traktoren
Das Planetengetriebe für Kettenantriebe ist ein spezielles Getriebesystem, das in Kettentraktoren, insbesondere in der Landwirtschaft, im Bauwesen und bei Spezialanwendungen wie Obstbau, Weinbau oder Rohrleitungsschweißen, unverzichtbar ist. Es ist eine wichtige Komponente im Fahrgestell und wandelt die Motorleistung in kontrollierten Vortrieb für die Ketten um. Dieses Planetengetriebe verwendet eine Planetenradanordnung mit einem zentralen Sonnenrad, das mit der Eingangswelle des Motors verbunden ist, mehreren auf einem Träger montierten Planetenrädern, die sich um das Sonnenrad drehen, und einem am Gehäuse befestigten Hohlrad, das mit den Planetenrädern kämmt und die Kraft auf die Ketten überträgt.
Das Planetengetriebe für Kettenantriebe ist ein spezielles Getriebesystem, das in Kettentraktoren, insbesondere in der Landwirtschaft, im Bauwesen und bei Spezialanwendungen wie Obstbau, Weinbau oder Rohrleitungsschweißen, unverzichtbar ist. Es ist eine wichtige Komponente im Fahrgestell und wandelt die Motorleistung in kontrollierten Vortrieb für die Ketten um. Dieses Planetengetriebe verwendet eine Planetenradanordnung mit einem zentralen Sonnenrad, das mit der Eingangswelle des Motors verbunden ist, mehreren auf einem Träger montierten Planetenrädern, die sich um das Sonnenrad drehen, und einem am Gehäuse befestigten Hohlrad, das mit den Planetenrädern kämmt und die Kraft auf die Ketten überträgt.
Das Funktionsprinzip basiert auf einem Planetengetriebe: Die Drehbewegung des Sonnenrads treibt die Planetenräder an, die sich wiederum im Hohlrad drehen. Dadurch werden Drehzahlreduzierung und Drehmomentverstärkung in kompakter Bauweise erreicht. Diese Konstruktion ermöglicht eine hohe Drehmomentdichte, sodass der Traktor schwere Lasten bewältigen, unebenes Gelände befahren und auch bei häufigem Anfahren, Anhalten und Richtungswechseln stabil bleiben kann. Beispielsweise erleichtert sie in der Landwirtschaft das Ziehen von Anbaugeräten auf weichem oder geneigtem Boden und minimiert gleichzeitig das Durchrutschen.

Abmessungen des Planetengetriebes
EH 10000 SC

| Ausgestattet mit Hydraulikmotor | |||||
| VOAC F12-60 | X = 146 | VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 |
| SAUER 51C060 | X = 207 | SAUER 51C080 | X = 212 | SAUER 51C110 | X = 219 |
| Verschiedene Eingabeausführungen sind auf Anfrage verfügbar. | |||||
| Ausgabedimension | |||||||
| Maximales Ausgangsdrehmoment | Tragfähigkeit der Lager | Gewicht ohne Motor | Ölmenge | Bremsmoment | Öffnungsdruck | Maximaler Bremsdruck | |
| [ Nm ] | Cd dynamisch [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ Liter ] | [ Nm ] | [ Bar ] | [ Bar ] |
| 100000 | 512 | 1080 | 410 | 6.5 | 1500÷460 | 42÷17 | 300 |
| Effektives Reduktionsverhältnis | |||||||
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 132.4 | 140.2 | 153.9 |
| 173.7 | 185.4 | 209.3 | |||||
EH 13000 SC TRACK

| Ausgestattet mit Hydraulikmotor | |||||
| VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 | ||
| SAUER 51C080 | X = 212 | SAUER 51C110 | X = 219 | SAUER 51C160 | X = 240 |
| Verschiedene Eingabeausführungen sind auf Anfrage verfügbar. | |||||
| Ausgabedimension | |||||||
| Maximales Ausgangsdrehmoment | Tragfähigkeit der Lager | Gewicht ohne Motor | Ölmenge | Bremsmoment | Öffnungsdruck | Maximaler Bremsdruck | |
| [ Nm ] | Cd dynamisch [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ Liter ] | [ Nm ] | [ Bar ] | [ Bar ] |
| 150000 | 512 | 1080 | 440 | 7.5 | 2200÷650 | 42÷17 | 300 |
| Effektives Reduktionsverhältnis | |||||||
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 131 | 140.2 | 149 |
| 168.1 | 175.3 | 197.8 | 214.8 | 242.3 | |||
EH 16000 SC

| Ausgestattet mit Hydraulikmotor | |||||
| VOAC F12-110 | X = 175 | VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | ||
| SAUER 51C110 | X = 219 | SAUER 51C160 | X = 240 | ||
| Verschiedene Eingabeausführungen sind auf Anfrage verfügbar. | |||||
| Ausgabedimension | |||||||
| Maximales Ausgangsdrehmoment | Tragfähigkeit der Lager | Gewicht ohne Motor | Ölmenge | Bremsmoment | Öffnungsdruck | Maximaler Bremsdruck | |
| [ Nm ] | Cd dynamisch [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ Liter ] | [ Nm ] | [ Bar ] | [ Bar ] |
| 170000 | 765 | 1660 | 680 | 11.5 | 2200÷700 | 50÷20 | 300 |
| Effektives Reduktionsverhältnis | |||||||
| 85.2 | 96.2 | 109.2 | 123.2 | 141.7 | 160 | 182.1 | 188.4 |
| 212.6 | 227.8 | 257.1 | |||||
EH 22000 SC

| Ausgestattet mit Hydraulikmotor | |||||
| VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | VOAC F11-250 | X = 431 | ||
| SAUER 51C160 | X = 239 | SAUER 51V250 | X = 460 | ||
| Verschiedene Eingabeausführungen sind auf Anfrage verfügbar. | |||||
| Ausgabedimension | |||||||
| Maximales Ausgangsdrehmoment | Tragfähigkeit der Lager | Gewicht ohne Motor | Ölmenge | Bremsmoment | Öffnungsdruck | Maximaler Bremsdruck | |
| [ Nm ] | Cd dynamisch [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ Liter ] | [ Nm ] | [ Bar ] | [ Bar ] |
| 240000 | 765 | 1660 | 880 | 15 | 2350÷950 | 50÷20 | 300 |
| Effektives Reduktionsverhältnis | |||||||
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | ||||
EH 26000 SC

| Ausgestattet mit Hydraulikmotor | |||||
| VOAC F11-250 | X = 431 | ||||
| SAUER 51V250 | X = 460 | SAUER 51C160 | X = 239 | ||
| Verschiedene Eingabeausführungen sind auf Anfrage verfügbar. | |||||
| Ausgabedimension | |||||||
| Maximales Ausgangsdrehmoment | Tragfähigkeit der Lager | Gewicht ohne Motor | Ölmenge | Bremsmoment | Öffnungsdruck | Maximaler Bremsdruck | |
| [ Nm ] | Cd dynamisch [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ Liter ] | [ Nm ] | [ Bar ] | [ Bar ] |
| 280000 | 1080 | 2360 | 980 | 18 | 2500÷1100 | 50÷20 | 300 |
| Effektives Reduktionsverhältnis | |||||||
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | ||||
EH 33000 SC

| Ausgestattet mit Hydraulikmotor | |||||
| VOAC F11-250 | X = 431 | ||||
| SAUER 51V250 | X = 460 | ||||
| Verschiedene Eingabeausführungen sind auf Anfrage verfügbar. | |||||
| Ausgabedimension | |||||||
| Maximales Ausgangsdrehmoment | Tragfähigkeit der Lager | Gewicht ohne Motor | Ölmenge | Bremsmoment | Öffnungsdruck | Maximaler Bremsdruck | |
| [ Nm ] | Cd dynamisch [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ Liter ] | [ Nm ] | [ Bar ] | [ Bar ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 21 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| Effektives Reduktionsverhältnis | |||||||
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | |||||
EH 33000 W

| Ausgestattet mit Hydraulikmotor | |||||
| VOAC F11-250 | X = 431 | ||||
| SAUER 51V250 | X = 460 | ||||
| Verschiedene Eingabeausführungen sind auf Anfrage verfügbar. | |||||
| Ausgabedimension | |||||||
| Maximales Ausgangsdrehmoment | Tragfähigkeit der Lager | Gewicht ohne Motor | Ölmenge | Bremsmoment | Öffnungsdruck | Maximaler Bremsdruck | |
| [ Nm ] | Cd dynamisch [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ Liter ] | [ Nm ] | [ Bar ] | [ Bar ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 25 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| Effektives Reduktionsverhältnis | |||||||
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | |||||
EH 45000 SC

| Ausgestattet mit Hydraulikmotor | |||||
| VOAC F11-250 | X = 431 | ||||
| SAUER 51V250 | X = 460 | ||||
| Verschiedene Eingabeausführungen sind auf Anfrage verfügbar. | |||||
| Ausgabedimension | |||||||
| Maximales Ausgangsdrehmoment | Tragfähigkeit der Lager | Gewicht ohne Motor | Ölmenge | Bremsmoment | Öffnungsdruck | Maximaler Bremsdruck | |
| [ Nm ] | Cd dynamisch [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ Liter ] | [ Nm ] | [ Bar ] | [ Bar ] |
| 450000 | 1120 | 2550 | 1560 | 24 | 3750÷1500 | 40÷20 | 300 |
| Effektives Reduktionsverhältnis | |||||||
| 85.2 | 95.9 | 110.7 | 132.3 | 140.3 | 158.8 | 183.8 | 219.6 |
EH 60000 SC

| Ausgabedimension | |||||||
| Maximales Ausgangsdrehmoment | Tragfähigkeit der Lager | Gewicht ohne Motor | Ölmenge | Bremsmoment | Öffnungsdruck | Maximaler Bremsdruck | |
| [ Nm ] | Cd dynamisch [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ Liter ] | [ Nm ] | [ Bar ] | [ Bar ] |
| 685000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1300 | 30÷20 | 300 |
| Effektives Reduktionsverhältnis | |||||||
| 330.7 | 373.1 | 442.3 | |||||
EH 70000 SC

| Ausgabedimension | |||||||
| Maximales Ausgangsdrehmoment | Tragfähigkeit der Lager | Gewicht ohne Motor | Ölmenge | Bremsmoment | Öffnungsdruck | Maximaler Bremsdruck | |
| [ Nm ] | Cd dynamisch [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ Liter ] | [ Nm ] | [ Bar ] | [ Bar ] |
| 865000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1700 | 30÷20 | 300 |
| Effektives Reduktionsverhältnis | |||||||
| 287 | 323.8 | 368.6 | 415.8 | 437.7 | 493.7 | ||
Vorteile des Planetenkettengetriebes für Traktoren
- Hohe Drehmomentdichte
Das Planetengetriebe für Raupenfahrwerke zeichnet sich durch ein außergewöhnlich hohes Drehmoment bei kompakter Bauweise aus und ist daher ideal für Traktoren, die für schwere Arbeiten wie Pflügen oder Transportieren viel Kraft benötigen. Durch die Verwendung mehrerer Planetenräder wird die Kraft gleichmäßig verteilt, sodass Traktoren auch anspruchsvolle Lasten ohne Leistungseinbußen bewältigen können. Dies steigert die Betriebseffizienz in der Landwirtschaft, wo oft beengte Platzverhältnisse herrschen. - Kompaktes und leichtes Design
Durch den Einsatz eines kettengetriebenen Planetengetriebes profitieren Traktoren von einer geringeren Gesamtgröße und einem niedrigeren Gewicht im Vergleich zu herkömmlichen Getriebesystemen. Dies ermöglicht eine einfachere Manövrierbarkeit auf engstem Raum, beispielsweise in Obstplantagen oder Weinbergen. Die kompakte Bauweise senkt nicht nur den Schwerpunkt des Fahrzeugs und verbessert so die Stabilität, sondern trägt auch zu Kraftstoffeinsparungen und reduzierten Materialkosten bei. Dies sichert den Betreibern langfristige wirtschaftliche Vorteile in unterschiedlichem Gelände. - Verbesserte Haltbarkeit und Lastverteilung
Der Planetenkettenantrieb trägt zur Langlebigkeit bei, indem er die mechanischen Lasten auf mehrere Planetenräder verteilt. Dadurch wird der Verschleiß einzelner Komponenten minimiert und die Lebensdauer des Traktorantriebsstrangs verlängert. Diese Eigenschaft ist besonders in anspruchsvollen landwirtschaftlichen Umgebungen von Vorteil, wo die ständige Einwirkung von Vibrationen und Stößen andernfalls zu häufigen Ausfällen führen könnte. So wird ein zuverlässiger Betrieb über lange Zeiträume gewährleistet. - Überlegene Effizienz und Kraftübertragung
Der Einsatz eines Planetengetriebes führt zu einem hohen mechanischen Wirkungsgrad, der oft 95% übersteigt, indem Energieverluste bei der Drehzahlreduzierung und Drehmomentverstärkung minimiert werden. Bei Traktoren bedeutet dies einen optimierten Kraftstoffverbrauch und geringere Emissionen, was nachhaltige Anbaumethoden unterstützt und gleichzeitig eine zuverlässige Kraftübertragung für Anbaugeräte wie Fräsen oder Sämaschinen unter verschiedenen Bodenbedingungen gewährleistet. - Vielseitige Übersetzungsverhältnisse
Das Planetengetriebe des Raupenantriebs bietet ein breites Spektrum an Untersetzungsverhältnissen und ermöglicht es Traktoren, sich nahtlos an unterschiedliche Betriebsgeschwindigkeiten und Drehmomentanforderungen anzupassen – von langsamen, drehmomentstarken Einsätzen auf schlammigen Feldern bis hin zu höheren Geschwindigkeiten auf Straßen. Diese Flexibilität erhöht die Vielseitigkeit des Traktors bei verschiedenen landwirtschaftlichen Aufgaben, steigert die Produktivität und reduziert den Bedarf an mehreren Spezialfahrzeugen.

Anwendungen für Planetengetriebe mit Kettenantrieb
- Landwirtschaft
Im Agrarsektor ist das Planetengetriebe für den Raupenantrieb von Traktoren und Mähdreschern unerlässlich. Es ermöglicht die effiziente Fortbewegung auf unebenem Gelände und weichen Böden und liefert gleichzeitig ein hohes Drehmoment zum Ziehen schwerer Anbaugeräte. Dieses Getriebe steigert die Produktivität bei Arbeiten wie Pflügen, Säen und Bodenbearbeitung, reduziert Schlupf und verbessert die Kraftstoffeffizienz. Dies ist entscheidend für großflächige landwirtschaftliche Betriebe, bei denen Zuverlässigkeit unter wechselnden Bedingungen höchste Priorität hat. - Konstruktion
Das Planetenkettengetriebe spielt eine entscheidende Rolle in Baumaschinen wie Baggern und Bulldozern. Es gewährleistet eine robuste Drehmomentübertragung für den Kettenantrieb auch unter anspruchsvollen Bedingungen. Dank seiner kompakten Bauweise ermöglicht es eine präzise Steuerung bei der Baustellenvorbereitung, Erdbewegung und Abbrucharbeiten. Dies sorgt für Stabilität auf unebenem Untergrund und minimiert Ausfallzeiten, wodurch effiziente Projektabläufe im Stadt- und Infrastrukturbau unterstützt werden. - Bergbau
Im Bergbau wird das Planetengetriebe in Schwerlastmaschinen wie Brechern, Förderbändern und Muldenkippern eingesetzt und ermöglicht einen zuverlässigen Betrieb unter rauen, abrasiven Bedingungen. Es bietet eine überlegene Lastverteilung und Drehmomentverstärkung, die für die kontinuierliche Materialgewinnung und den Transport entscheidend sind und die Sicherheit sowie die Betriebsdauer im Untertage- und Tagebau erhöhen. - Industrielle Automatisierung
Das Planetengetriebe ist integraler Bestandteil industrieller Automatisierungsanwendungen, darunter Roboterarme, Förderbänder und Materialhandhabungssysteme, wo es für reibungslose und hochpräzise Bewegungen sorgt. Durch die kompakte Integration und die variable Drehzahlregelung unterstützt es automatisierte Montagelinien und Verpackungsprozesse, steigert die Effizienz und reduziert den Wartungsaufwand in Produktionsanlagen mit hohem Produktionsvolumen. - Erneuerbare Energien
Im Bereich der erneuerbaren Energien wird das Planetengetriebe in Windkraftanlagen und Solarnachführungssystemen eingesetzt. Es sorgt für präzise Ausrichtung und hohes Drehmoment zur optimalen Energiegewinnung. Seine Beständigkeit gegenüber Umwelteinflüssen wie Wind- und Temperaturschwankungen gewährleistet eine gleichbleibende Leistung und trägt so zu einer nachhaltigen Stromerzeugung und Netzstabilität in großen Windparks und Solaranlagen bei. - Öl und Gas
Das Planetengetriebe unterstützt Öl- und Gasförderanlagen wie Bohrinseln und Top-Drive-Systeme und gewährleistet eine zuverlässige Kraftübertragung auch unter extremen Druck- und Temperaturbedingungen. Dank seines hohen Wirkungsgrades, der Energieverluste minimiert und die Mobilität der Bohrinsel verbessert, ermöglicht dieses Getriebe effiziente Explorations- und Förderprozesse – ein entscheidender Faktor für Offshore- und Onshore-Projekte zur Rohstoffgewinnung.
![]() | ![]() |
| Planetenkettenantrieb für Pflanzmaschinen | Planetenkettenantrieb für Lader |
![]() | ![]() |
| Planetenkettenantrieb für Fäll- und Bündelmaschinen | Planetenkettenantrieb für Muldenkipper |
Wie funktioniert ein Planetenkettenantrieb für Traktoren?
Das Planetengetriebe für Raupenfahrwerke ist ein hochentwickeltes Getriebesystem, das speziell für Raupentraktoren entwickelt wurde und eine effiziente Kraftübertragung vom Motor auf die Raupenketten für optimalen Vortrieb in anspruchsvollen landwirtschaftlichen und unwegsamen Umgebungen ermöglicht. Im Kern arbeitet das Planetengetriebe nach dem Prinzip der Planetenradverzahnung und besteht aus drei Hauptkomponenten: einem zentralen Sonnenrad, mehreren auf einem Planetenradträger montierten Planetenrädern und einem äußeren Hohlrad.
Der Prozess beginnt damit, dass die mit dem Traktormotor oder Hydraulikmotor verbundene Eingangswelle das Sonnenrad mit hoher Drehzahl, aber geringem Drehmoment dreht. Dieses Sonnenrad greift in die Planetenräder ein, die sich um es drehen und gleichzeitig innerhalb des feststehenden Hohlrads um ihre eigene Achse rotieren. Durch den Eingriff der Planetenräder in Sonnen- und Hohlrad entsteht eine Kraftübertragung, die zu einer deutlichen Drehmomentverstärkung und Drehzahlreduzierung führt. Das verstärkte Ausgangsdrehmoment wird vom Träger direkt an die Kettenräder oder den Achsantrieb übertragen.
Im praktischen Einsatz in Traktoren sorgt das Planetengetriebe mit Raupenantrieb für eine gleichmäßige Lastverteilung auf die Planetenräder. Dies minimiert den Verschleiß und erhöht die Lebensdauer unter hoher Belastung, beispielsweise beim Fahren in unebenem Gelände oder beim Ziehen von Anbaugeräten. Diese Bauweise ermöglicht eine kompakte Integration in das Fahrwerk und sorgt für einen niedrigen Schwerpunkt und damit für verbesserte Stabilität. Durch die variable Steuerung der angetriebenen Komponenten – beispielsweise durch Blockieren des Hohlrads bei gleichzeitiger Kraftabgabe des Trägers – lassen sich verschiedene Übersetzungsverhältnisse realisieren. Dies ermöglicht eine flexible Geschwindigkeitsregelung, vom langsamen Kriechen auf schlammigen Feldern bis hin zu höheren Geschwindigkeiten auf festem Untergrund.

Zusätzliche Informationen
| Bearbeitet von | Yjx |
|---|








