علبة تروس ذات عجلات كوكبية لماكينات تسوية الطرق
علبة تروس الدفع الكوكبي للعجلات في جرافات الطرق هي نظام نقل حركة قوي وصغير الحجم، مُدمج في مجموعة الدفع النهائي عند عجلات أو محاور الجرافة. تعمل هذه العلبة كمخفض للسرعة، حيث تُضخّم عزم الدوران وتُخفّض السرعة لتوفير قوة الجر العالية اللازمة للعمليات الشاقة على التضاريس غير المستوية، مثل تسوية الطرق، وأعمال الحفر، وتسوية الأسطح.
علبة تروس الدفع الكوكبي للعجلات في جرافات الطرق هي نظام نقل حركة قوي وصغير الحجم، مُدمج في مجموعة الدفع النهائي عند عجلات أو محاور الجرافة. تعمل هذه العلبة كمُخفِّض للسرعة، حيث تُضخِّم عزم الدوران وتُخفِّض السرعة لتوفير قوة الجر العالية اللازمة للعمليات الشاقة على التضاريس الوعرة، مثل تسوية الطرق، وأعمال الحفر، وتسوية الأسطح. عادةً ما يتم تشغيلها بواسطة محركات هيدروليكية أو محرك المركبة عبر عمود نقل الحركة، وتستخدم علبة التروس الكوكبية هذه ترتيبًا تروسيًا دائريًا يتكون من ترس شمسي مركزي، وعدة تروس كوكبية تدور حوله مثبتة على حامل، وترس حلقي خارجي.
تستقبل الترس الشمسي الطاقة المدخلة، فيُحرك التروس الكوكبية باتجاه الترس الحلقي الثابت، مما يؤدي إلى دوران الحامل وتوصيل الطاقة إلى العجلة بسرعة منخفضة ولكن بعزم دوران أعلى بكثير. يُمكّن هذا التصميم من توزيع الحمل على أسنان التروس المتعددة، مما يُحسّن المتانة والكفاءة في الظروف القاسية. في جرافات الطرق، وهي مركبات بناء للطرق الوعرة غالبًا ما تتميز بنظام دفع رباعي، يضمن صندوق التروس الكوكبي دفعًا مستقرًا، وتوزيعًا لعزم الدوران بين العجلات الأمامية والخلفية عبر التروس التفاضلية، وتحكمًا دقيقًا في السرعة من خلال عصا التحكم أو دواسات ضبط المحرك الهيدروليكي.

أبعاد محرك العجلات الكوكبية
التعريفات الفنية
| الرموز | وحدات القياس | وصف |
| أنا | - | نسبة التخفيض |
| T2max | [نيوتن متر] | أقصى عزم دوران ناتج |
| T2p | [نيوتن متر] | عزم الدوران الناتج الأقصى |
| T2maxint | [نيوتن متر] | أقصى عزم دوران متقطع |
| T2cont | [نيوتن متر] | عزم دوران خرج مستمر |
| Pcont | [كيلوواط] | أقصى قدرة مستمرة |
| نصف لتر | [كيلوواط] | أقصى طاقة متقطعة |
| n1max | [rpm] | أقصى سرعة إدخال |
| n2max | [rpm] | أقصى سرعة خرج |
GR 80

| يكتب | إزاحة المحرك [نسخة] | إجمالي الإزاحة [نسخة] | أنا | عزم الدوران | سرعة n2max | قوة | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [كيلوواط] | نصف لتر [كيلوواط] | |||||||||
| [نيوتن متر] | Δp [بار] | [نيوتن متر] | Δp [بار] | [نيوتن متر] | Δp [بار] | [rpm] | بورتاتا تدفق [لتر/دقيقة] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| يكتب | إزاحة المحرك [نسخة] | إجمالي الإزاحة [نسخة] | أنا | عزم الدوران | سرعة ن2الأعلى | قوة | |||||||
| تي2متابعة | تي2أقصى عدد صحيح | تي2ص | Pcont [كيلوواط] | نصف لتر [كيلوواط] | |||||||||
| [نيوتن متر] | Δp [بار] | [نيوتن متر] | Δp [بار] | [نيوتن متر] | Δp [بار] | [rpm] | بورتاتا تدفق [لتر/دقيقة] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| يكتب | وزن | كمية الزيت | أنا (دا÷ا / من÷تو) | T2max [نيوتن متر] | n1max [rpm] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| يكتب | وزن | كمية الزيت | أنا (دا÷ا / من÷تو) | T2max [نيوتن متر] | n1max [rpm] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| يكتب | وزن | كمية الزيت | أنا (دا÷ا / من÷تو) | T2max [نيوتن متر] | n1max [rpm] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| يكتب | وزن | كمية الزيت | أنا (دا÷ا / من÷تو) | T2max [نيوتن متر] | n1max [rpm] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| يكتب | وزن | كمية الزيت | أنا (دا÷ا / من÷تو) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [نيوتن متر] | [rpm] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
الإصدار S

| مقاس | أبعاد | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | المستوى الثاني | المستوى 3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 ساعة 9 | 190 ساعة 9 | 210 | 229.5 | M10 رقم 8 | M10 رقم 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 ساعة 9 | 190 ساعة 9 | 210 | 229.5 | M10 رقم 8 | M10 رقم 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 ساعة 8 | 200 ساعة 7 | 240 | 280 | M16 رقم 8 | M16 رقم 8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 ساعة 7 | 260 | 286 | M16 رقم 12 | M16 رقم 16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 ساعة 7 | 350 | 370 | M16 رقم 18 | M16 رقم 18 | 368 | 115 | 253 |
نسخة PD

| مقاس | أبعاد | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | المستوى الثاني | المستوى 3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 ساعة 9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 ساعة 9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177.8 ساعة 8 | 200 ساعة 7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 ساعة 7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1.5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 ساعة 7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1.5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
مزايا علبة تروس محرك التسوية الكوكبية لعجلة القيادة الكوكبية
- عزم دوران عالٍ للعمليات الشاقة
تعمل علبة التروس الكوكبية على زيادة عزم الدوران بشكل ملحوظ مع تقليل سرعة العجلات، مما يُمكّن جرافات التسوية من التعامل مع الأحمال الثقيلة والتضاريس الوعرة. ويضمن هذا العزم المُعزز قدرة الآلة على أداء مهام مثل نقل التربة، وتسوية الطرق، وتسوية الأرض بسهولة أكبر، حتى في البيئات الصعبة كالمنحدرات الشديدة أو التربة الرخوة. - تصميم صغير الحجم وموفر للمساحة
يتميز نظام الدفع الكوكبي للعجلات بتصميم مدمج يندمج بسلاسة مع مجموعة الدفع النهائية. وعلى الرغم من صغر حجمه، فإنه يوفر قوة وكفاءة استثنائيتين، مما يقلل الحاجة إلى مكونات ضخمة ويسمح بالاستخدام الأمثل للمساحة داخل نظام نقل الحركة العام للجرافة. - توزيع متساوٍ للأحمال لتعزيز المتانة
يوزع نظام التروس الكوكبية الأحمال بالتساوي على أسنان التروس المتعددة، مما يقلل من التآكل. يقلل هذا التصميم من الضغط على المكونات الفردية ويطيل عمر علبة التروس، مما يضمن أداءً موثوقًا في الظروف القاسية مثل مواقع البناء والطرق الوعرة. - تحسين قوة الجر والثبات
بفضل نقل عزم الدوران العالي مباشرةً إلى العجلات، يُحسّن صندوق التروس الكوكبي ذو الدفع بالعجلات من قوة الجر، مما يجعله مثاليًا للأسطح غير المستوية أو الزلقة أو الخشنة. ويُعزز هذا الثبات قدرة آلة التسوية على الحفاظ على تحكم دقيق وأداء ثابت، مما يُحسّن السلامة والكفاءة أثناء العمليات. - كفاءة الطاقة وتقليل فقد الطاقة
يُقلل تصميم علبة تروس الدفع بالعجلات من فقد الطاقة عن طريق تحسين نقل عزم الدوران وتقليل أوجه القصور الميكانيكية. وينتج عن ذلك تحسين في استهلاك الوقود وكفاءة الطاقة الإجمالية، وهو أمر مفيد بشكل خاص لساعات التشغيل الطويلة، مما يقلل من تكاليف التشغيل والأثر البيئي. - تكامل سلس مع الأنظمة الهيدروليكية وأنظمة المحركات
يتكامل مخفض التروس الكوكبي بسلاسة مع المحركات الهيدروليكية أو محرك المركبة عبر عمود نقل الحركة. تتيح هذه الميزة التحكم الدقيق في السرعة وضبط عزم الدوران، مما يمكّن المشغلين من التكيف بسهولة مع أحمال العمل المتغيرة وظروف التضاريس، وبالتالي تعزيز الإنتاجية والمرونة التشغيلية.

استخدامات علبة التروس الكوكبية ذات الدفع بالعجلات
- صناعة البناء
تُستخدم علب التروس الكوكبية ذات الدفع بالعجلات على نطاق واسع في آلات البناء مثل الحفارات واللوادر وآلات تسوية الطرق، حيث توفر عزم دوران عالٍ وتصميمًا مدمجًا لنقل الطاقة بكفاءة على التضاريس الوعرة. وتضمن قدرتها على تحمل الأحمال الثقيلة والصدمات أداءً موثوقًا في أعمال الحفر وبناء الطرق، مما يعزز المتانة التشغيلية والإنتاجية. - الصناعة الزراعية
في المعدات الزراعية كالجرارات وآلات الرش وآلات البذر والحصادات، توفر علب التروس الكوكبية هذه عزم دوران مضاعفًا وسرعةً مخفّضةً بشكل كبير، مما يتيح تحكمًا دقيقًا في دفع العجلات في مختلف ظروف الحقل. يدعم هذا التطبيق حرث التربة وحصاد المحاصيل بكفاءة، ويقلل من الحاجة إلى الصيانة، ويحسن من كفاءة استهلاك الوقود في بيئات الزراعة الصعبة. - صناعة التعدين
تستفيد مركبات التعدين، بما في ذلك شاحنات النقل وحفارات الآبار، من علب تروس الدفع الكوكبي بفضل بنيتها المتينة وقدرتها العالية على تحمل الأحمال، مما يجعلها قادرة على تحمل الضغوط الشديدة والمواد الكاشطة. فهي تُسهّل عملية الدفع السلس وتوزيع عزم الدوران، مما يضمن السلامة والكفاءة في عمليات الاستخراج تحت الأرض وفي المناجم المكشوفة. - مناولة المواد والخدمات اللوجستية
تستخدم المركبات الموجهة آلياً (AGVs) وروبوتات المستودعات هذه المحركات الكوكبية للعجلات للتحكم الدقيق في العجلات والتكامل المدمج، مما يُحسّن استخدام المساحة في المرافق اللوجستية. كما أن انخفاض رد الفعل العكسي وكفاءتها العالية يدعمان التنقل السلس ونقل الأحمال، مما يُسهم في تبسيط عمليات سلسلة التوريد وتقليل وقت التوقف. - تطبيقات الطاقة المتجددة
في أنظمة توربينات الرياح، توفر مخفضات التروس الكوكبية ذات الدفع بالعجلات كثافة عزم دوران عالية لمحركات الدوران، مما يتيح تحديد المواقع والدوران بدقة تحت أحمال الرياح المتغيرة. وهذا يعزز كفاءة استخلاص الطاقة وعمر النظام، مما يجعلها ضرورية لتوليد الطاقة المستدامة في المنشآت البرية والبحرية. - الروبوتات والأتمتة
تدمج الروبوتات الصناعية والآلات المؤتمتة مخفضات تروس كوكبية لما تتميز به من صغر الحجم ودقة التحكم في الحركة، مما يُمكّنها من التعامل مع العمليات عالية السرعة في خطوط الإنتاج. كما توفر نسب تروس فائقة واهتزازات منخفضة، مما يدعم تطبيقاتها في التجميع والتعبئة والتغليف ومهام الهندسة الدقيقة.
![]() | ![]() |
| نظام دفع بعجلات كوكبية للحفارات ذات المحراث الخلفي | نظام الدفع الكوكبي لشاحنات التعدين القلابة |
![]() | ![]() |
| نظام دفع بعجلات كوكبية لآلات تسوية الطرق | نظام دفع بعجلات كوكبية لبخاخات الأذرع |
عجلة مكونات علبة التروس الكوكبية
- صن جير
يقع الترس الشمسي في مركز النظام الكوكبي، ويتلقى الطاقة من المحرك الهيدروليكي أو عمود المحرك، ويدور بسرعة عالية لتشغيل التروس الكوكبية المحيطة به. يُسهّل هذا المكون المركزي مضاعفة عزم الدوران وتقليل السرعة، مما يضمن نقلًا فعالًا للطاقة في تطبيقات الدفع بالعجلات للمركبات مثل الحفارات والجرارات على الأراضي الوعرة. كما أن بنيته المتينة المصنوعة من الفولاذ المُقسّى سطحيًا تُعزز متانته تحت الأحمال الثقيلة. - بلانيت جيرز
تدور تروس كوكبية متعددة حول الترس الشمسي، وتتعشق معه ومع الترس الحلقي، موزعةً الأحمال الميكانيكية بالتساوي لتقليل التآكل والاهتزاز. في علب تروس الدفع بالعجلات، تُمكّن هذه التروس من الحصول على كثافة عزم دوران عالية وتشغيل سلس، مما يدعم المهام الشاقة في قطاعي البناء والزراعة من خلال توفير تضخيم موثوق لعزم الدوران في تصميم صغير الحجم. تُسهم آلية توزيع الأحمال هذه في إطالة عمر الخدمة وتحسين كفاءة التشغيل. - ترس حلقي
يحيط الترس الحلقي الخارجي بالتروس الكوكبية ويبقى مثبتًا في الغلاف، ليشكل نقطة مرجعية ثابتة تسمح للتروس الكوكبية بالدوران حوله لتحقيق تخفيض فعال في نسبة التروس. يُعد هذا الترس عنصرًا أساسيًا في أنظمة الدفع بالعجلات، حيث يضمن توصيل عزم الدوران بدقة إلى العجلات، مما يعزز قوة الجر والثبات على الأسطح الوعرة مع الحفاظ على وزن خفيف. كما أن هيكله المصنوع من الفولاذ المقوى يتحمل الضغوط الشديدة في البيئات الصناعية. - حاملة الكواكب
يقوم حامل التروس الكوكبية بتثبيت التروس في مكانها، ثم يدور لنقل عزم دوران مُضخّم من مجموعة التروس الكوكبية إلى عجلة الإخراج أو العمود، مما يُوازن الأحمال لتحقيق الأداء الأمثل. في علب التروس الكوكبية ذات الدفع بالعجلات، يدعم هذا الحامل توزيعًا سلسًا للطاقة، مما يُحسّن من قدرة المركبة على المناورة ويُقلّل من وقت التوقف في تطبيقات مثل التعدين وعمليات الحفر. يُعزّز تصميم هذا المكوّن الكفاءة العالية والقدرة على التكيف. - السكن
صُمم الغلاف الواقي الذي يحيط بجميع المكونات الداخلية، ليتم تركيبه مباشرةً على إطار العجلة، مما يوفر دعماً قوياً ضد الأحمال الشعاعية والمحورية. في علب تروس الدفع الكوكبي، يُسهّل هذا الغلاف عملية التركيب المدمج، ويحمي التروس من الملوثات، ويتضمن خيارات تركيب للعجلات المسننة، مما يُحسّن موثوقية النظام بشكل عام في الظروف الخارجية القاسية. تُحسّن هذه الميزة من استغلال المساحة وسهولة الصيانة.

معلومات إضافية
| حرره | Yjx |
|---|








