علبة تروس القيادة الكوكبية المجنزرة هي عنصر أساسي في نقل الحركة يُستخدم في منصات الحفر، وخاصةً تلك المزودة بهياكل سفلية مجنزرة، لتسهيل نقل الطاقة بكفاءة والتنقل عبر التضاريس الوعرة. تستخدم علبة التروس الكوكبية هذه نظام تروس كوكبية، يتألف من ترس شمسي مركزي يعمل كمدخل، وعدة تروس كوكبية مثبتة على حامل دوار، وترس حلقي خارجي ثابت أو مثبت على الغلاف. يتيح هذا التصميم مضاعفة عزم الدوران بشكل كبير وتصميمًا مدمجًا، مما يجعله مثاليًا للتطبيقات الشاقة حيث المساحة محدودة ومتطلبات الأحمال عالية للغاية.
أثناء التشغيل، تُنقل الطاقة من محرك جهاز الحفر أو المحرك الهيدروليكي إلى الترس الشمسي عبر عمود إدخال. ومع دوران الترس الشمسي، يُحرك التروس الكوكبية التي تتعشق مع كل من الترس الشمسي والترس الحلقي. يؤدي هذا التفاعل إلى دوران حامل التروس الكوكبية، مما يُنتج عزم دوران مُضاعفًا إلى عجلات القيادة المتصلة بالمسارات. يُقلل التوزيع المتساوي للحمل على التروس الكوكبية المتعددة من التآكل، ويُحسّن الكفاءة، ويُقلل الاهتزازات، مما يضمن أداءً موثوقًا به تحت الأحمال العالية، والصدمات، والسرعات المتغيرة.
تشمل المزايا الرئيسية كثافة عزم دوران فائقة، ومتانة عالية في البيئات القاسية كالطين والصخور والأراضي غير المستوية، ومستويات ضوضاء منخفضة لراحة المشغل، والقدرة على العمل في درجات حرارة قصوى. في منصات الحفر لاستخراج النفط والغاز والطاقة الحرارية الأرضية، أو في أعمال دق الركائز الإنشائية، يتيح صندوق التروس الكوكبي ذو الدفع المجنزر مناورة دقيقة، وتحديد مواقع ثابت أثناء الحفر، وكفاءة تشغيلية شاملة.

أبعاد محرك المسار الكوكبي
EH 10000 SC

| مزود بمحرك هيدروليكي |
| VOAC F12-60 | س = 146 | VOAC F12-80 | س = 157 | VOAC F12-110 | س = 175 |
| ساور 51C060 | س = 207 | ساور 51C080 | س = 212 | ساور 51C110 | س = 219 |
| تتوفر خيارات مختلفة لتنفيذ المدخلات عند الطلب. |
| بُعد الإخراج |
| أقصى عزم دوران ناتج | سعة المحامل | وزن بدون محرك | كمية الزيت | عزم الكبح | ضغط الفتح | أقصى ضغط للفرامل |
| [ نيوتن متر ] | ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ] | C0 ثابت [ كيلو نيوتن ] | [كجم] | [لترات] | [ نيوتن متر ] | [ حاجِز ] | [ حاجِز ] |
| 100000 | 512 | 1080 | 410 | 6.5 | 1500÷460 | 42÷17 | 300 |
| نسبة التخفيض الفعالة |
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 132.4 | 140.2 | 153.9 |
| 173.7 | 185.4 | 209.3 |
EH 13000 SC TRACK

| مزود بمحرك هيدروليكي |
| VOAC F12-80 | س = 157 | VOAC F12-110 | س = 175 | | |
| ساور 51C080 | س = 212 | ساور 51C110 | س = 219 | ساور 51C160 | س = 240 |
| تتوفر خيارات مختلفة لتنفيذ المدخلات عند الطلب. |
| بُعد الإخراج |
| أقصى عزم دوران ناتج | سعة المحامل | وزن بدون محرك | كمية الزيت | عزم الكبح | ضغط الفتح | أقصى ضغط للفرامل |
| [ نيوتن متر ] | ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ] | C0 ثابت [ كيلو نيوتن ] | [كجم] | [لترات] | [ نيوتن متر ] | [ حاجِز ] | [ حاجِز ] |
| 150000 | 512 | 1080 | 440 | 7.5 | 2200÷650 | 42÷17 | 300 |
| نسبة التخفيض الفعالة |
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 131 | 140.2 | 149 |
| 168.1 | 175.3 | 197.8 | 214.8 | 242.3 | | | |
EH 16000 SC

| مزود بمحرك هيدروليكي |
| VOAC F12-110 | س = 175 | VOAC F11-150 CETOP | س = 307 | | |
| ساور 51C110 | س = 219 | ساور 51C160 | س = 240 | | |
| تتوفر خيارات مختلفة لتنفيذ المدخلات عند الطلب. |
| بُعد الإخراج |
| أقصى عزم دوران ناتج | سعة المحامل | وزن بدون محرك | كمية الزيت | عزم الكبح | ضغط الفتح | أقصى ضغط للفرامل |
| [ نيوتن متر ] | ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ] | C0 ثابت [ كيلو نيوتن ] | [كجم] | [لترات] | [ نيوتن متر ] | [ حاجِز ] | [ حاجِز ] |
| 170000 | 765 | 1660 | 680 | 11.5 | 2200÷700 | 50÷20 | 300 |
| نسبة التخفيض الفعالة |
| 85.2 | 96.2 | 109.2 | 123.2 | 141.7 | 160 | 182.1 | 188.4 |
| 212.6 | 227.8 | 257.1 | | | | | |
EH 22000 SC

| مزود بمحرك هيدروليكي |
| VOAC F11-150 CETOP | س = 307 | VOAC F11-250 | س = 431 | | |
| ساور 51C160 | س = 239 | ساور 51V250 | س = 460 | | |
| تتوفر خيارات مختلفة لتنفيذ المدخلات عند الطلب. |
| بُعد الإخراج |
| أقصى عزم دوران ناتج | سعة المحامل | وزن بدون محرك | كمية الزيت | عزم الكبح | ضغط الفتح | أقصى ضغط للفرامل |
| [ نيوتن متر ] | ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ] | C0 ثابت [ كيلو نيوتن ] | [كجم] | [لترات] | [ نيوتن متر ] | [ حاجِز ] | [ حاجِز ] |
| 240000 | 765 | 1660 | 880 | 15 | 2350÷950 | 50÷20 | 300 |
| نسبة التخفيض الفعالة |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | | | | |
EH 26000 SC

| مزود بمحرك هيدروليكي |
| VOAC F11-250 | س = 431 | | | | |
| ساور 51V250 | س = 460 | ساور 51C160 | س = 239 | | |
| تتوفر خيارات مختلفة لتنفيذ المدخلات عند الطلب. |
| بُعد الإخراج |
| أقصى عزم دوران ناتج | سعة المحامل | وزن بدون محرك | كمية الزيت | عزم الكبح | ضغط الفتح | أقصى ضغط للفرامل |
| [ نيوتن متر ] | ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ] | C0 ثابت [ كيلو نيوتن ] | [كجم] | [لترات] | [ نيوتن متر ] | [ حاجِز ] | [ حاجِز ] |
| 280000 | 1080 | 2360 | 980 | 18 | 2500÷1100 | 50÷20 | 300 |
| نسبة التخفيض الفعالة |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | | | | |
EH 33000 SC

| مزود بمحرك هيدروليكي |
| VOAC F11-250 | س = 431 | | | | |
| ساور 51V250 | س = 460 | | | | |
| تتوفر خيارات مختلفة لتنفيذ المدخلات عند الطلب. |
| بُعد الإخراج |
| أقصى عزم دوران ناتج | سعة المحامل | وزن بدون محرك | كمية الزيت | عزم الكبح | ضغط الفتح | أقصى ضغط للفرامل |
| [ نيوتن متر ] | ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ] | C0 ثابت [ كيلو نيوتن ] | [كجم] | [لترات] | [ نيوتن متر ] | [ حاجِز ] | [ حاجِز ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 21 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| نسبة التخفيض الفعالة |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | | | | | |
EH 33000 واط

| مزود بمحرك هيدروليكي |
| VOAC F11-250 | س = 431 | | | | |
| ساور 51V250 | س = 460 | | | | |
| تتوفر خيارات مختلفة لتنفيذ المدخلات عند الطلب. |
| بُعد الإخراج |
| أقصى عزم دوران ناتج | سعة المحامل | وزن بدون محرك | كمية الزيت | عزم الكبح | ضغط الفتح | أقصى ضغط للفرامل |
| [ نيوتن متر ] | ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ] | C0 ثابت [ كيلو نيوتن ] | [كجم] | [لترات] | [ نيوتن متر ] | [ حاجِز ] | [ حاجِز ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 25 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| نسبة التخفيض الفعالة |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | | | | | |
EH 45000 SC

| مزود بمحرك هيدروليكي |
| VOAC F11-250 | س = 431 | | | | |
| ساور 51V250 | س = 460 | | | | |
| تتوفر خيارات مختلفة لتنفيذ المدخلات عند الطلب. |
| بُعد الإخراج |
| أقصى عزم دوران ناتج | سعة المحامل | وزن بدون محرك | كمية الزيت | عزم الكبح | ضغط الفتح | أقصى ضغط للفرامل |
| [ نيوتن متر ] | ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ] | C0 ثابت [ كيلو نيوتن ] | [كجم] | [لترات] | [ نيوتن متر ] | [ حاجِز ] | [ حاجِز ] |
| 450000 | 1120 | 2550 | 1560 | 24 | 3750÷1500 | 40÷20 | 300 |
| نسبة التخفيض الفعالة |
| 85.2 | 95.9 | 110.7 | 132.3 | 140.3 | 158.8 | 183.8 | 219.6 |
EH 60000 SC

| بُعد الإخراج |
| أقصى عزم دوران ناتج | سعة المحامل | وزن بدون محرك | كمية الزيت | عزم الكبح | ضغط الفتح | أقصى ضغط للفرامل |
| [ نيوتن متر ] | ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ] | C0 ثابت [ كيلو نيوتن ] | [كجم] | [لترات] | [ نيوتن متر ] | [ حاجِز ] | [ حاجِز ] |
| 685000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1300 | 30÷20 | 300 |
| نسبة التخفيض الفعالة |
| 330.7 | 373.1 | 442.3 | | | | | |
EH 70000 SC

| بُعد الإخراج |
| أقصى عزم دوران ناتج | سعة المحامل | وزن بدون محرك | كمية الزيت | عزم الكبح | ضغط الفتح | أقصى ضغط للفرامل |
| [ نيوتن متر ] | ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ] | C0 ثابت [ كيلو نيوتن ] | [كجم] | [لترات] | [ نيوتن متر ] | [ حاجِز ] | [ حاجِز ] |
| 865000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1700 | 30÷20 | 300 |
| نسبة التخفيض الفعالة |
| 287 | 323.8 | 368.6 | 415.8 | 437.7 | 493.7 | | |
مزايا علبة تروس نظام الدفع الكوكبي في منصات الحفر
- كثافة عزم دوران عالية
تتميز علبة تروس نظام الدفع الكوكبي بقدرتها الفائقة على توفير عزم دوران استثنائي مقارنةً بحجمها، مما يُمكّن منصات الحفر من التعامل بكفاءة مع الأحمال الثقيلة والتضاريس الوعرة. وتُعد هذه الميزة بالغة الأهمية في تطبيقات الحفر البحري وحفر الأساسات، حيث يتطلب الأمر ناقل حركة صغير الحجم ولكنه قوي لتحريك المسارات تحت ضغط عالٍ، مما يضمن استقرار التشغيل وكفاءته دون المساس بمساحة التخزين. - تصميم صغير الحجم وموفر للمساحة
بفضل الترتيب المتمركز للتروس الشمسية والكوكبية والحلقية، يتميز نظام الدفع الكوكبي ذو المسار بحجمه الصغير للغاية، مما يجعله مثاليًا للدمج في منصات الحفر ذات المساحة المحدودة. تتيح هذه الميزة تركيبًا سلسًا في الهياكل السفلية المجنزرة، مما يُحسّن تصميم المنصة بشكل عام مع الحفاظ على قدرة عالية على نقل الطاقة. في العمليات الشاقة مثل استكشاف الطاقة الحرارية الأرضية أو النفط، يُقلل هذا الحجم الصغير من الوزن ويُحسّن القدرة على المناورة على الأسطح غير المستوية، مما يُساهم في زيادة الإنتاجية. - متانة وموثوقية فائقة
صُممت علبة التروس الكوكبية ذات نظام الدفع بالمسار لتتحمل الظروف البيئية القاسية، فهي تتحمل درجات الحرارة القصوى والتآكل وأحمال الصدمات الشائعة في منصات الحفر، مما يضمن موثوقية طويلة الأمد وأقل وقت توقف. ويساهم تصميمها المتين، مع نقاط تلامس متعددة للتروس، في توزيع التآكل بالتساوي، مما يطيل عمرها التشغيلي في تطبيقات مثل منصات الحفر البحرية ذاتية الرفع أو حفارات الأنفاق. - كفاءة عالية في نقل الطاقة
تُقلل علبة التروس الكوكبية من فقد الطاقة إلى أدنى حد من خلال توزيع متوازن للأحمال واحتكاك منخفض، مما يحقق معدلات كفاءة تصل إلى 971 طن/م³ لكل مرحلة، وهو ما يُعد ميزةً لأجهزة الحفر كثيفة استهلاك الوقود. تدعم هذه الكفاءة الأداء المستدام في عمليات الحفر المطولة، مما يقلل من توليد الحرارة ويُطيل عمر النظام بشكل عام. في السياقات الصناعية، مثل الحفر الأفقي الموجه، تضمن هذه العلبة الاستخدام الأمثل للطاقة، مما يُعزز العمليات الفعالة من حيث التكلفة والمسؤولة بيئيًا. - توزيع متساوٍ للأحمال واستقرار
بفضل توزيع الأحمال على عدة تروس كوكبية، توفر علبة تروس نظام الدفع بالمسارات ثباتًا استثنائيًا وتقلل الاهتزازات، وهو أمر بالغ الأهمية لتحديد المواقع بدقة في منصات الحفر أثناء العمليات. تمنع هذه الميزة التآكل غير المتساوي وتعزز الصلابة الدورانية، مما يضمن أداءً ثابتًا في ظل الأحمال والسرعات المتغيرة. - التنوع والقدرة على التكيف
يوفر مخفض السرعة الكوكبي ذو نظام الدفع بالمسار تكوينات مرنة، بما في ذلك خيارات متعددة المراحل وإمكانية التكامل مع الأنظمة الهيدروليكية، مما يجعله قابلاً للتكيف مع متطلبات منصات الحفر المتنوعة في مختلف الصناعات. وتتيح هذه المرونة إمكانية تخصيص نسب السرعة وعزم الدوران، مما يدعم تطبيقات تتراوح من الرافعات المتنقلة إلى حفارات الأساسات الخاصة.

تطبيقات علبة التروس الكوكبية ذات الدفع بالمسار
- صناعة النفط والغاز
يُعدّ صندوق تروس القيادة الكوكبية جزءًا لا يتجزأ من منصات الحفر وشاحنات الخدمة الميدانية، حيث يوفر عزم دوران عالٍ للمناورة في التضاريس الوعرة أثناء عمليات الاستكشاف والاستخراج. وفي العمليات البحرية، يدعم هذا الصندوق سفن مدّ الأنابيب، ويضمن أداءً موثوقًا به في ظل الأحمال القصوى والظروف البيئية القاسية، بينما يُسهّل تصميمه المدمج دمجه بكفاءة عالية في منصات الحفر ذاتية الرفع والرافعات لتعزيز الكفاءة التشغيلية. - الصناعات البحرية
في التطبيقات البحرية، يُستخدم نظام الدفع الكوكبي لتشغيل الدوافع والرافعات والونشات على السفن، موفراً عزم دوران قوي للدفع والمناورة في الظروف البحرية القاسية. ويتفوق هذا النظام في عمليات الإنقاذ والرافعات البحرية، إذ يوفر مرونة في استخدام المحركات الهيدروليكية أو الكهربائية، ومقاومة عالية للصدمات، وتصميمات مدمجة تُحسّن استغلال المساحة على متن سفن مد الأنابيب لتعزيز الموثوقية. - صناعة البناء
تُستخدم علبة التروس الكوكبية ذات الدفع المجنزر لتشغيل الحفارات والجرافات وآلات حفر الأساسات في مواقع البناء، مما يتيح توزيعًا دقيقًا لعزم الدوران اللازم للرفع الثقيل والتنقل في التضاريس الوعرة. كما تدعم قدرتها العالية على تحمل الأحمال وكفاءتها خلاطات الخرسانة والجرارات المجنزرة، مما يقلل من احتياجات الصيانة ويضمن التشغيل السلس في المواقع الصعبة، وبالتالي يعزز الإنتاجية والمتانة في مشاريع البنية التحتية والمشاريع الحضرية. - صناعة التعدين واستخراج المحاجر
تُستخدم علبة التروس الكوكبية في الكسارات، وشاحنات التفريغ، والحفارات الكبيرة، واللوادر، حيث توفر عزم دوران استثنائيًا لمهام التعدين الشاقة، وتتحمل الإجهادات الشعاعية والمحورية في بيئات تحت الأرض القاسية. كما أنها تعزز الموثوقية في أجهزة التكثيف وآلات التكديس والاستصلاح، وتقلل من وقت التوقف عن العمل بفضل تصميمها المتين والتزامها بمعايير ATEX لضمان عمليات استخراج آمنة وفعالة. - صناعة الغابات
يُسهّل مُخفّض السرعة الكوكبي ذو نظام الدفع بالجنزير الحركة في آلات قطع الأشجار وتجميعها، وجرافات الغابات، وآلات تقطيع الأخشاب، ورافعات تحميل جذوع الأشجار، حيث يُوفّر عزم دوران عالٍ للتنقل في التضاريس الحرجية الوعرة، ويُشغّل الرافعات اللازمة لنقل جذوع الأشجار. ويضمن تصميمه المتين صيانة منخفضة ومقاومة للحطام، مما يدعم معالجة الأخشاب ونقلها بكفاءة، مع التكامل السلس مع الأنظمة الهيدروليكية لتحسين الأداء في العمليات النائية. - الصناعة الزراعية
في القطاع الزراعي، يُستخدم مُخفِّض السرعة الكوكبي لتشغيل الجرارات وآلات الرش والحصادات، مُوفراً عزم دوران دقيقاً للعمليات الحقلية في التربة الموحلة أو غير المستوية. كما يدعم آلات البذر وآلات نثر السماد بنقل طاقة فعال، مما يقلل من فقد الطاقة ويُمكّن من تخفيض السرعة بسرعات عالية، وبالتالي تحسين معالجة المحاصيل والإنتاجية الزراعية الإجمالية من خلال نسب تروس قابلة للتخصيص.
 |  |
| نظام نقل الحركة الكوكبي للرافعات | نظام نقل الحركة الكوكبي للشاحنات القلابة |
 |  |
| نظام الدفع الكوكبي للحصادات | نظام جنزير كوكبي لجرافات الغابات |
علبة تروس مخصصة ذات مسار كوكبي لمنصات الحفر
- عزم دوران وقدرة تحميل مصممة خصيصًا
صُممت علب تروس القيادة الكوكبية المخصصة لتلبية متطلبات عزم الدوران والحمل المحددة لمنصات الحفر. تضمن هذه العلب أداءً ثابتًا في ظل الظروف القاسية، موفرةً الطاقة اللازمة للتعامل مع الأحمال الثقيلة والصدمات ومتطلبات التشغيل العالية أثناء عمليات الحفر. - تصميم صغير الحجم وموفر للمساحة
صُممت علب التروس المخصصة لتكون صغيرة الحجم، مما يسمح لها بالتناسب بسلاسة مع المساحات المحدودة في منصات الحفر. يتيح تصميمها المدمج نقل الطاقة بكفاءة دون المساس بالقوة أو المتانة، مما يجعلها مثالية لمنصات الحفر التي تُعد فيها المساحة عاملاً حاسماً، بينما يُعد عزم الدوران العالي ضرورياً. - متانة معززة للتطبيقات الشاقة
صُممت علب التروس هذه خصيصًا باستخدام مواد عالية المتانة وهندسة دقيقة، مما يجعلها شديدة التحمل. فهي تتحمل بيئات الحفر القاسية، بما في ذلك التعرض للأوساخ والطين وظروف الضغط العالي، مما يضمن أداءً طويل الأمد وتقليل وقت التوقف للصيانة من أجل التشغيل المستمر. - نسب تروس مُحسّنة لتحقيق الكفاءة
يتم ضبط نسب التروس حسب الطلب لتتوافق مع متطلبات السرعة وعزم الدوران الخاصة بجهاز الحفر. يضمن هذا التحسين أقصى كفاءة في استهلاك الطاقة، وتقليل فقد الطاقة، وتشغيلًا سلسًا، حتى عند السرعات المتغيرة أو تحت الأحمال القصوى أثناء عمليات الحفر. - خيارات التصنيع المتقدمة والتخصيص
نقدم خيارات تخصيص متنوعة، مثل تكوينات المدخلات/المخرجات، وأنماط التركيب، وأنظمة منع التسرب. تلبي هذه الميزات المتقدمة الاحتياجات التشغيلية الفريدة، مما يضمن التكامل السلس مع الأنظمة الهيدروليكية أو التي تعمل بمحركات الحفارة، مع تعزيز الموثوقية والكفاءة التشغيلية بشكل عام. - أداء منخفض الضوضاء والاهتزاز
صُممت علب التروس الكوكبية ذات نظام الدفع بالمسارات المخصصة لتقليل الضوضاء والاهتزازات أثناء التشغيل. وهذا لا يُحسّن راحة المشغل فحسب، بل يمنع أيضًا التآكل المفرط للمكونات، مما يُساهم في تحسين الموثوقية وإطالة عمر الخدمة في بيئة الحفر الصعبة.
