遊星歯車式トラック駆動ギアボックスは、掘削リグ、特に履帯式下部構造を備えたリグにおいて、効率的な動力伝達と困難な地形での機動性を実現するために用いられる重要なトランスミッション部品です。この遊星歯車式ギアボックスは、入力となる中央の太陽歯車、回転キャリアに取り付けられた複数の遊星歯車、そしてハウジングに固定された外輪歯車からなる遊星歯車機構を採用しています。この構成により、高いトルク増幅とコンパクトな設計が可能となり、スペースが限られ負荷が極めて高いヘビーデューティー用途に最適です。
運転時には、掘削リグのエンジンまたは油圧モーターからの動力が入力シャフトを介してサンギアに伝達されます。サンギアが回転すると、サンギアとリングギアの両方に噛み合うプラネットギアが駆動されます。この相互作用によりプラネットキャリアが回転し、トラックに接続された駆動スプロケットに増幅されたトルクが出力されます。複数のプラネットギアに負荷が均等に分散されるため、摩耗が軽減され、効率が向上し、振動が最小限に抑えられ、高負荷、衝撃、および速度変化下でも信頼性の高い性能が確保されます。
主な利点としては、優れたトルク密度、泥、岩、不整地などの過酷な環境下での耐久性、オペレーターの快適性を高める低騒音レベル、そして極端な温度環境下での動作能力が挙げられます。石油、ガス、地熱探査、または建設杭打ち用の掘削リグにおいて、このトラック駆動式遊星歯車減速機は、精密な操縦、掘削中の安定した位置決め、そして全体的な運用効率の向上を実現します。

遊星歯車駆動装置の寸法
EH 10000 SC

| 油圧モーターを搭載 |
| VOAC F12-60 | X = 146 | VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 |
| ザウアー 51C060 | X = 207 | ザウアー 51C080 | X = 212 | ザウアー 51C110 | X = 219 |
| 必要に応じて、さまざまな入力処理方法を選択できます。 |
| 出力寸法 |
| 最大出力トルク | ベアリングの容量 | モーターなしの重量 | オイル量 | ブレーキトルク | 開放圧力 | 最大ブレーキ圧力 |
| [Nm] | Cd 動的 [ kN ] | C0 静的 [ kN ] | [ kg ] | [リットル] | [Nm] | [ バー ] | [ バー ] |
| 100000 | 512 | 1080 | 410 | 6.5 | 1500÷460 | 42÷17 | 300 |
| 有効削減率 |
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 132.4 | 140.2 | 153.9 |
| 173.7 | 185.4 | 209.3 |
EH 13000 SC トラック

| 油圧モーターを搭載 |
| VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 | | |
| ザウアー 51C080 | X = 212 | ザウアー 51C110 | X = 219 | ザウアー 51C160 | X = 240 |
| 必要に応じて、さまざまな入力処理方法を選択できます。 |
| 出力寸法 |
| 最大出力トルク | ベアリングの容量 | モーターなしの重量 | オイル量 | ブレーキトルク | 開放圧力 | 最大ブレーキ圧力 |
| [Nm] | Cd 動的 [ kN ] | C0 静的 [ kN ] | [ kg ] | [リットル] | [Nm] | [ バー ] | [ バー ] |
| 150000 | 512 | 1080 | 440 | 7.5 | 2200÷650 | 42÷17 | 300 |
| 有効削減率 |
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 131 | 140.2 | 149 |
| 168.1 | 175.3 | 197.8 | 214.8 | 242.3 | | | |
EH 16000 SC

| 油圧モーターを搭載 |
| VOAC F12-110 | X = 175 | VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | | |
| ザウアー 51C110 | X = 219 | ザウアー 51C160 | X = 240 | | |
| 必要に応じて、さまざまな入力処理方法を選択できます。 |
| 出力寸法 |
| 最大出力トルク | ベアリングの容量 | モーターなしの重量 | オイル量 | ブレーキトルク | 開放圧力 | 最大ブレーキ圧力 |
| [Nm] | Cd 動的 [ kN ] | C0 静的 [ kN ] | [ kg ] | [リットル] | [Nm] | [ バー ] | [ バー ] |
| 170000 | 765 | 1660 | 680 | 11.5 | 2200÷700 | 50÷20 | 300 |
| 有効削減率 |
| 85.2 | 96.2 | 109.2 | 123.2 | 141.7 | 160 | 182.1 | 188.4 |
| 212.6 | 227.8 | 257.1 | | | | | |
EH 22000 SC

| 油圧モーターを搭載 |
| VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | VOAC F11-250 | X = 431 | | |
| ザウアー 51C160 | X = 239 | ザウアー 51V250 | X = 460 | | |
| 必要に応じて、さまざまな入力処理方法を選択できます。 |
| 出力寸法 |
| 最大出力トルク | ベアリングの容量 | モーターなしの重量 | オイル量 | ブレーキトルク | 開放圧力 | 最大ブレーキ圧力 |
| [Nm] | Cd 動的 [ kN ] | C0 静的 [ kN ] | [ kg ] | [リットル] | [Nm] | [ バー ] | [ バー ] |
| 240000 | 765 | 1660 | 880 | 15 | 2350÷950 | 50÷20 | 300 |
| 有効削減率 |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | | | | |
EH 26000 SC

| 油圧モーターを搭載 |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| ザウアー 51V250 | X = 460 | ザウアー 51C160 | X = 239 | | |
| 必要に応じて、さまざまな入力処理方法を選択できます。 |
| 出力寸法 |
| 最大出力トルク | ベアリングの容量 | モーターなしの重量 | オイル量 | ブレーキトルク | 開放圧力 | 最大ブレーキ圧力 |
| [Nm] | Cd 動的 [ kN ] | C0 静的 [ kN ] | [ kg ] | [リットル] | [Nm] | [ バー ] | [ バー ] |
| 280000 | 1080 | 2360 | 980 | 18 | 2500÷1100 | 50÷20 | 300 |
| 有効削減率 |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | | | | |
EH 33000 SC

| 油圧モーターを搭載 |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| ザウアー 51V250 | X = 460 | | | | |
| 必要に応じて、さまざまな入力処理方法を選択できます。 |
| 出力寸法 |
| 最大出力トルク | ベアリングの容量 | モーターなしの重量 | オイル量 | ブレーキトルク | 開放圧力 | 最大ブレーキ圧力 |
| [Nm] | Cd 動的 [ kN ] | C0 静的 [ kN ] | [ kg ] | [リットル] | [Nm] | [ バー ] | [ バー ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 21 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| 有効削減率 |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | | | | | |
EH 33000W

| 油圧モーターを搭載 |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| ザウアー 51V250 | X = 460 | | | | |
| 必要に応じて、さまざまな入力処理方法を選択できます。 |
| 出力寸法 |
| 最大出力トルク | ベアリングの容量 | モーターなしの重量 | オイル量 | ブレーキトルク | 開放圧力 | 最大ブレーキ圧力 |
| [Nm] | Cd 動的 [ kN ] | C0 静的 [ kN ] | [ kg ] | [リットル] | [Nm] | [ バー ] | [ バー ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 25 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| 有効削減率 |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | | | | | |
EH 45000 SC

| 油圧モーターを搭載 |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| ザウアー 51V250 | X = 460 | | | | |
| 必要に応じて、さまざまな入力処理方法を選択できます。 |
| 出力寸法 |
| 最大出力トルク | ベアリングの容量 | モーターなしの重量 | オイル量 | ブレーキトルク | 開放圧力 | 最大ブレーキ圧力 |
| [Nm] | Cd 動的 [ kN ] | C0 静的 [ kN ] | [ kg ] | [リットル] | [Nm] | [ バー ] | [ バー ] |
| 450000 | 1120 | 2550 | 1560 | 24 | 3750÷1500 | 40÷20 | 300 |
| 有効削減率 |
| 85.2 | 95.9 | 110.7 | 132.3 | 140.3 | 158.8 | 183.8 | 219.6 |
EH 60000 SC

| 出力寸法 |
| 最大出力トルク | ベアリングの容量 | モーターなしの重量 | オイル量 | ブレーキトルク | 開放圧力 | 最大ブレーキ圧力 |
| [Nm] | Cd 動的 [ kN ] | C0 静的 [ kN ] | [ kg ] | [リットル] | [Nm] | [ バー ] | [ バー ] |
| 685000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1300 | 30÷20 | 300 |
| 有効削減率 |
| 330.7 | 373.1 | 442.3 | | | | | |
EH 70000 SC

| 出力寸法 |
| 最大出力トルク | ベアリングの容量 | モーターなしの重量 | オイル量 | ブレーキトルク | 開放圧力 | 最大ブレーキ圧力 |
| [Nm] | Cd 動的 [ kN ] | C0 静的 [ kN ] | [ kg ] | [リットル] | [Nm] | [ バー ] | [ バー ] |
| 865000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1700 | 30÷20 | 300 |
| 有効削減率 |
| 287 | 323.8 | 368.6 | 415.8 | 437.7 | 493.7 | | |
掘削リグ用遊星歯車式トラック駆動ギアボックスの利点
- 高トルク密度
遊星歯車式トラック駆動ギアボックスは、そのサイズに対して卓越したトルク出力を発揮し、掘削リグが重荷重や困難な地形を効率的に処理することを可能にします。この特長は、特に海洋掘削や基礎掘削の用途において重要です。これらの用途では、コンパクトでありながら強力なトランスミッションが、高い負荷がかかるトラックの駆動に必要となり、スペースの制約を損なうことなく、運用上の安定性と効率性を確保します。 - コンパクトで省スペースなデザイン
太陽歯車、遊星歯車、リング歯車を同心円状に配置することで、遊星歯車式トラック駆動装置は極めてコンパクトな設置面積を実現し、スペースが限られた掘削リグへの組み込みに最適です。この利点により、履帯式下部構造へのシームレスな設置が可能となり、高い出力を維持しながらリグ全体のレイアウトを最適化できます。地熱探査や石油探査といった重作業においては、このコンパクトさによって重量が軽減され、不整地での操縦性が向上するため、生産性の向上に貢献します。 - 優れた耐久性と信頼性
過酷な環境向けに設計されたこのトラック駆動式遊星歯車減速機は、掘削リグでよく見られる極端な温度、腐食、衝撃荷重に耐え、長期的な信頼性と最小限のダウンタイムを実現します。複数のギア接触点を持つ堅牢な構造により、摩耗が均等に分散され、洋上ジャッキアップリグやトンネル掘削機などの用途において、耐用年数を延ばします。 - 高効率な動力伝達
遊星歯車機構は、負荷配分のバランスと低摩擦によりエネルギー損失を最小限に抑え、1段あたり最大97%の効率を実現します。これは、燃料消費量の多い掘削リグにとって大きな利点となります。この効率性により、長時間の掘削作業でも安定した性能を発揮し、発熱量を低減し、システム全体の寿命を延ばします。水平方向掘削などの産業用途においては、最適なエネルギー利用を確保し、費用対効果が高く環境に配慮した操業を促進します。 - 均等な負荷分散と安定性
トラック駆動ギアボックスは、複数の遊星歯車に負荷を分散させることで、優れた安定性と振動低減を実現し、掘削リグでの作業中の精密な位置決めに不可欠な機能を提供します。この機能により、偏摩耗を防ぎ、回転剛性を高め、負荷や速度の変化に関わらず安定した性能を確保します。 - 汎用性と適応性
トラック駆動式遊星歯車減速機は、多段構成や油圧システムとの統合など、柔軟な構成が可能で、様々な業界の掘削リグの要件に対応できます。この汎用性により、速度比やトルク比をカスタマイズでき、移動式クレーンから特殊な基礎掘削機まで、幅広い用途に対応可能です。

トラック駆動式遊星歯車機構の用途
- 石油・ガス産業
遊星歯車式トラック駆動ギアボックスは、掘削リグや現場サービス車両に不可欠な部品であり、探査や採掘作業における険しい地形での操縦に必要な高トルクを提供します。海洋作業においては、パイプ敷設船を支え、過酷な負荷や環境ストレス下でも信頼性の高い性能を発揮します。また、コンパクトな設計により、ジャッキアップリグやウインチへの省スペースな組み込みが可能となり、作業効率の向上に貢献します。 - 海洋産業
海洋用途において、遊星歯車式トラック駆動装置は船舶のスラスタ、キャプスタン、ウインチに動力を供給し、過酷な海洋環境下での推進力と操縦性を確保するための強力なトルクを発揮します。特にサルベージ作業やオフショアクレーンにおいて優れた性能を発揮し、油圧式または電動式駆動装置によるモジュール性、高い耐衝撃性、そしてパイプ敷設船のスペースを最適化し信頼性を向上させるコンパクトな設計を実現しています。 - 建設業界
トラック駆動式遊星歯車減速機は、建設現場における掘削機、ブルドーザー、杭打ち機などを駆動し、重量物の吊り上げや地形走行に必要なトルクを精密に配分します。高い耐荷重性と効率性により、コンクリートミキサーやクローラー式トラクターにも対応し、メンテナンスの必要性を低減しながら、過酷な現場でもスムーズな運転を確保することで、都市開発やインフラ整備プロジェクトにおける生産性と耐久性を向上させます。 - 鉱業および採石業
破砕機、ダンプトラック、大型掘削機、ローダーなどに採用されている遊星歯車減速機は、過酷な地下環境における半径方向および軸方向の応力に耐え、重作業の採掘作業に優れたトルクを提供します。また、堅牢な構造とATEX規格への準拠により、シックナーやスタッカー・リクレーマーの信頼性を向上させ、ダウンタイムを最小限に抑え、安全で効率的な採石作業を実現します。 - 林業
トラック駆動式遊星歯車減速機は、伐採集材機、林業用ブルドーザー、マルチング機、ログローダーなどの機動性を向上させ、不整地での走行に必要な高トルクと、丸太運搬用ウインチの動力供給を実現します。耐久性に優れた設計により、メンテナンスの手間を最小限に抑え、破片の侵入にも強く、効率的な木材加工と輸送をサポートするとともに、油圧システムとのシームレスな統合により、遠隔地での作業性能を向上させます。 - 農業産業
農業分野では、遊星歯車減速機はトラクター、噴霧器、収穫機などの動力源として、泥濘地や不均一な土壌での作業に必要な正確なトルクを供給します。また、播種機や肥料散布機にも効率的な動力伝達を提供し、エネルギー損失を低減し、高速減速を可能にすることで、カスタマイズ可能なギア比により作物処理と農場全体の生産性を向上させます。
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| ローダー用遊星トラックドライブ | ダンプトラック用遊星トラックドライブ |
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| ハーベスター用プラネタリートラックドライブ | 林業用ドーザー用プラネタリートラックドライブ |
掘削リグ用カスタム遊星歯車式トラック駆動ギアボックス
- トルクと負荷容量をカスタマイズ
特注の遊星歯車式トラック駆動ギアボックスは、掘削リグ特有のトルクと負荷要件を満たすように設計されています。これらのギアボックスは、過酷な条件下でも安定した性能を発揮し、掘削作業中の重負荷、衝撃、および高い運転要求に対応するために必要な動力を提供します。 - コンパクトで省スペースなデザイン
コンパクトさを追求して設計されたカスタムギアボックスは、掘削リグの限られたスペースにシームレスに収まります。コンパクトな設計により、強度や耐久性を損なうことなく効率的な動力伝達が可能となり、スペースが限られている一方で高トルクが不可欠なリグに最適です。 - 過酷な用途向けに耐久性を向上
高強度素材と精密なエンジニアリングによって製造されたこれらの特注ギアボックスは、非常に高い耐久性を誇ります。土砂、泥、高圧といった過酷な掘削環境にも耐え、長期にわたる性能維持とメンテナンスによるダウンタイムの削減を実現し、継続的な運転を可能にします。 - 効率性を最適化するギア比
掘削装置の特定の速度とトルク要件に合わせて、カスタムギア比が設定されます。この最適化により、掘削プロセス中の速度変動時や極端な負荷時でも、最大限の電力効率、エネルギー損失の低減、そしてスムーズな動作が保証されます。 - 高度な製造技術とカスタマイズオプション
当社では、入出力構成、取り付け方法、シーリングシステムなど、カスタマイズオプションをご用意しています。これらの高度な機能により、お客様固有の運用ニーズに対応し、装置の油圧システムやエンジン駆動システムとのシームレスな統合を実現するとともに、全体的な運用信頼性と効率性を向上させます。 - 低騒音・低振動性能
特注のトラック駆動式遊星歯車減速機は、運転中の騒音と振動を最小限に抑えるように設計されています。これにより、オペレーターの快適性が向上するだけでなく、部品の過度な摩耗を防ぎ、過酷な掘削環境における信頼性の向上と長寿命化に貢献します。
