ホイールドーザー用遊星輪駆動ギアボックス
ホイールドーザー用の遊星歯車式ホイール駆動ギアボックスは、エンジンからホイールへ効率的に動力を伝達するために遊星歯車機構を採用した高度なトランスミッション部品です。これにより、重作業の土砂運搬に不可欠な高トルク出力と減速比を実現します。エンジンの高速・低トルクの回転エネルギーを、大量の土砂、砂利、または瓦礫の押し出しに適した低速・高トルクの推進力に変換し、同時に駆動系への機械的ストレスを最小限に抑えます。
ホイールドーザー用の遊星歯車式ホイール駆動ギアボックスは、エンジンからホイールへ効率的に動力を伝達するために遊星歯車機構を採用した高度なトランスミッション部品です。これにより、重作業の土砂運搬に不可欠な高トルク出力と減速比を実現します。この遊星歯車式ギアボックスは通常、中央の太陽歯車を複数の遊星歯車が囲み、外側のリングギア内で回転する構造になっています。これにより、コンパクトな設計、優れた負荷分散、そして過酷な建設環境における耐久性の向上を実現しています。エンジンの高速・低トルクの回転エネルギーを、大量の土砂、砂利、または瓦礫の運搬に適した低速・高トルクの推進力に変換し、駆動系への機械的ストレスを最小限に抑えます。
一般的に特定の用途に合わせてカスタマイズされるこれらの遊星歯車減速機は、最高の性能と耐久性を実現するために合金鋼構造を採用しており、多様な地形での汎用的な操作を可能にするために複数の減速比などの機能を統合していることがよくあります。ケースやジョンディアなどのメーカーのホイールドーザーでは、遊星歯車設計により精密な制御、メンテナンスの軽減、最適な効率が保証され、鉱業、採石業、土地再生などの産業にとって不可欠なものとなっています。

遊星歯車駆動の寸法
技術的な定義
| シンボル | 測定単位 | 説明 |
| 私 | - | 削減率 |
| T2max | [ナノメートル] | 最大出力トルク |
| T2p | [ナノメートル] | 最大出力トルク |
| T2maxint | [ナノメートル] | 最大断続トルク |
| T2cont | [ナノメートル] | 連続出力トルク |
| 続き | [kW] | 最大連続電力 |
| パイント | [kW] | 最大断続電力 |
| n1max | [rpm] | 最大入力速度 |
| n2max | [rpm] | 最大出力速度 |
GR 80

| タイプ | モーター出力 [cc] | 総排出量 [cc] | 私 | トルク | スピード n2max | 力 | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | 続き [kW] | パイント [kW] | |||||||||
| [ナノメートル] | Δp [バー] | [ナノメートル] | Δp [バー] | [ナノメートル] | Δp [バー] | [rpm] | ポルタタ 流れ [リットル/分] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| タイプ | モーター出力 [cc] | 総排出量 [cc] | 私 | トルク | スピード n2最大 | 力 | |||||||
| T2続き | T2最大整数 | T2p | 続き [kW] | パイント [kW] | |||||||||
| [ナノメートル] | Δp [バー] | [ナノメートル] | Δp [バー] | [ナノメートル] | Δp [バー] | [rpm] | ポルタタ 流れ [リットル/分] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| タイプ | 重さ | 油の量 | i (da÷a / From÷to) | T2max [ナノメートル] | n1max [rpm] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| タイプ | 重さ | 油の量 | i (da÷a / From÷to) | T2max [ナノメートル] | n1max [rpm] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| タイプ | 重さ | 油の量 | i (da÷a / From÷to) | T2max [ナノメートル] | n1max [rpm] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| タイプ | 重さ | 油の量 | i (da÷a / From÷to) | T2max [ナノメートル] | n1max [rpm] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| タイプ | 重さ | 油の量 | i (da÷a / From÷to) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [ナノメートル] | [rpm] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
Sバージョン

| サイズ | 寸法 | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 No.8 | M10 No.8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 No.8 | M10 No.8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 No.8 | M16 No.8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 12番 | M16号16番 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16号線18番 | M16号線18番 | 368 | 115 | 253 |
PD版

| サイズ | 寸法 | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10(8倍) | M18x1.5 (6個) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10(8倍) | M18x1.5 (6個) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177.8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6個) | 5/8"-19 UNF (9個) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16(12倍) | M20x1.5 (8個) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16(18倍) | M22x1.5 (10個) | 368 | 115 | 253 |
ホイールドーザー用ホイール駆動遊星歯車減速機の特長
- 高トルク出力と減速性能
遊星歯車式ホイール駆動ギアボックスは、高速・低トルクのエンジン出力を低速・高トルクの推進力に効率的に変換します。この機能により、ホイールドーザーは、建設現場や鉱山現場といった過酷な環境下でも、大量の土砂、砂利、瓦礫などを押し出すといった重労働を容易にこなすことができます。 - コンパクトで耐久性のあるデザイン
中央の太陽歯車、複数の遊星歯車、および外側のリングギアを備えた遊星歯車駆動装置は、スペースを最大限に活用できるコンパクトな構造を実現しています。高強度合金鋼で製造されているため、極めて高い耐久性を誇り、過酷な負荷や厳しい作業条件下でも摩耗や損傷に強く、長寿命を実現します。 - 優れた荷重分散
遊星歯車機構は、複数の歯車に機械的負荷を均等に分散させることで、個々の部品にかかるストレスを軽減します。この設計により、摩耗が最小限に抑えられ、信頼性が向上し、連続的な重負荷運転時でもスムーズな動力伝達が保証されるため、土地造成や採石といった過酷な環境に最適です。 - 汎用性を高めるためのカスタマイズ可能なギア比
ホイール駆動式の遊星歯車減速機は、さまざまな地形や作業要件に合わせて複数の減速比を選択できます。この汎用性により、ホイールドーザーは砂地から岩場まで、多様な条件下で最適な性能を維持し、効率的な作業と多様な産業用途への適応性を実現します。 - 効率向上とメンテナンス削減
遊星歯車機構は駆動系にかかる機械的ストレスを軽減し、長期的な効率性を向上させます。摩耗にさらされる可動部品が少ないため、メンテナンス頻度も少なくて済みます。この信頼性の向上により、ダウンタイムが削減され、運用コストが低減し、生産性が向上するため、重機にとって費用対効果の高いソリューションとなります。 - 精密な電力制御と安定性
遊星歯車減速機は、車輪へのスムーズかつ正確な動力伝達を実現し、重負荷時でも安定した動作を保証します。この精密な制御により操縦性が向上し、作業者は不整地の整地や狭い建設現場での大型瓦礫の移動など、複雑な作業を正確にこなすことができます。

遊星歯車式ギアボックスの用途
- 建設業界
建設業界では、遊星歯車式ホイール駆動ギアボックスは、ホイールドーザー、ローダー、掘削機などの機器に不可欠な部品であり、効率的な資材の押し出しや地形走行に必要な高トルクを提供するとともに、コンパクトな設計により現場での機械の操作性を向上させ、稼働停止時間を短縮し、建設およびインフラプロジェクト全体の生産性を向上させます。 - 鉱業および採石業
ホイール駆動式ギアボックスは、鉱業用途において優れた性能を発揮します。運搬トラック、掘削装置、地下ローダーに動力を供給し、極度の負荷下でも優れたトルク伝達を実現することで、過酷な環境下でも信頼性の高い動作を可能にし、均等な負荷分散によって摩耗を最小限に抑え、鉱物や骨材の連続採掘プロセスをサポートします。 - 農業分野
農業分野では、これらの遊星歯車装置はトラクター、収穫機、灌漑システムを駆動し、土壌耕起、作物収穫、圃場ナビゲーションにおいて精密な減速と高トルクを実現し、燃費効率と多様な地形への適応性を向上させ、集約的な季節作業中の農業生産性の向上と機械的故障の低減に貢献します。 - 林業と伐採
林業においては、遊星歯車式ギアボックスは、スキッダー、フォワーダー、フェラーバンチャーなどに使用され、牽引力とトルクを高めることで険しい森林地帯での作業を容易にし、効率的な木材の伐採と輸送を促進する。また、その耐久性の高い構造は、破片による衝撃にも耐え、遠隔地の過酷な伐採環境においても持続的な性能を保証する。 - 資材管理および物流
これらのホイール駆動式遊星歯車減速機は、マテリアルハンドリングにおけるフォークリフト、コンベアシステム、自動搬送車をサポートし、倉庫や港湾における重量物の持ち上げや運搬にスムーズな動力伝達を提供するとともに、高効率でエネルギー消費を削減し、高スループットの物流業務における精密な制御を可能にします。 - 自動車およびオフロード車
自動車業界、特にオフロード車や大型車両においては、遊星歯車式ホイール駆動装置が差動装置やホイールハブに組み込まれ、トルクベクタリングと速度制御を提供することで、不整地での車両安定性を向上させ、レクリエーション用途や軍事用途における安全性を高め、持続可能なモビリティのための電気駆動技術革新を支えている。
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| ホイールクレーン用遊星ホイールドライブ | ホイールショベル用遊星ホイールドライブ |
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| ロードリクレーマー用遊星輪駆動 | テレハンドラー用遊星輪駆動 |
遊星歯車駆動方式と遊星軌道駆動方式の比較
遊星歯車式ホイール駆動装置は、ホイールローダー、ブルドーザー、移動式クレーンなど、ホイールハブとの直接統合が不可欠な車両や機器向けに設計されています。この構成は同軸配置を採用しており、太陽歯車が遊星歯車を駆動し、遊星歯車がホイールに接続された外輪またはキャリアを回転させることで、シームレスなトルク増幅と速度制御を実現します。主な利点としては、95%を超える優れた効率、精密な操縦を可能にするバックラッシュの低減、車両重量を最小限に抑えながら耐荷重能力を最大化するコンパクトな設置面積などが挙げられます。
対照的に、遊星歯車式トラック駆動は、掘削機、ブルドーザー、農業用収穫機、軍用車両など、不整地や軟弱地でのトラクション強化が最優先される履帯式機械向けに最適化されています。このバリアントは同様の遊星歯車機構を採用していますが、出力トルクをトラックスプロケットまたは駆動輪に伝達することで、悪路を這って進むのに不可欠な低速高トルクの推進力を実現します。多段減速などの機能により、最大81,000 ft-lbのトルク出力を実現し、統合ブレーキシステムと密閉ハウジングにより、鉱山や林業などの過酷な環境下でも破片や湿気から保護します。
遊星歯車式ホイール駆動ギアボックスと遊星歯車式トラック駆動ギアボックスの違いは、設計上の工夫と運用環境に起因する。
- 機動性と地形適応車輪駆動は、硬く平坦な路面での速度と操縦性を優先するのに対し、履帯駆動は、柔らかく不均一な地形や傾斜地での牽引力と安定性を重視し、困難な環境での滑りを軽減します。
- 取り付けと統合車輪駆動ギアボックスは、車輪式システムにおいて動力伝達を効率化するためにホイールハブに直接取り付けられる一方、トラック駆動ギアボックスはスプロケットまたはアイドラーに接続され、トラックの連続ベルト機構に対応する。
- 速度重視かトルク重視か車輪駆動は、効率的な道路や現場での移動のために、中程度のトルクでより高い走行速度をサポートすることが多いのに対し、履帯駆動は、重い物を押したり引いたりする作業のために、超低速と最大トルクに重点を置いています。
- 適用範囲車輪駆動は物流、平地での農業、都市建設などで広く用いられている一方、履帯駆動はオフロードでの鉱山採掘、軍事作戦、重土木工事など、接地圧の分散が重要な分野で主流となっている。
- メンテナンスと耐久性に関する要因どちらも長寿命ですが、クローラー式駆動装置は泥や岩に長時間さらされるため、汚染物質に対する密閉性が強化されており、よりきれいな環境で使用されるホイール式駆動装置よりも頻繁な点検が必要になる可能性があります。
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| 遊星輪駆動 | プラネタリートラックドライブ |
追加情報
| 編集者 | Yjx |
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