Tekerlekli Dozerler için Planet Dişli Tahrik Şanzımanı
Tekerlekli dozerler için planet dişli tahrik şanzımanı, motorun gücünü tekerleklere verimli bir şekilde aktarmak için planet dişli sistemi kullanan gelişmiş bir şanzıman bileşenidir; bu da ağır işlerde kullanılan yüksek tork çıkışı ve hız düşürme özelliklerini mümkün kılar. Motorun yüksek hızlı, düşük torklu dönme enerjisini, büyük miktarda toprak, çakıl veya moloz itmek için uygun olan daha düşük hızlı, daha yüksek torklu bir tahrike dönüştürürken, aktarma organları üzerindeki mekanik stresi en aza indirir.
Tekerlekli dozerler için planet dişli tahrik şanzımanı, motorun gücünü tekerleklere verimli bir şekilde aktarmak için planet dişli sistemini kullanan gelişmiş bir şanzıman bileşenidir; bu da ağır işlerde gerekli olan yüksek tork çıkışı ve hız düşürmeyi sağlar. Bu planet dişli kutusu tipik olarak, dış halka dişlisi içinde dönen çok sayıda planet dişlisiyle çevrili merkezi bir güneş dişlisine sahiptir; bu da kompakt tasarım, üstün yük dağılımı ve zorlu inşaat ortamlarında artırılmış dayanıklılık sağlar. Motorun yüksek hızlı, düşük torklu dönme enerjisini, büyük miktarda toprak, çakıl veya moloz itmek için uygun olan daha düşük hızlı, daha yüksek torklu tahrike dönüştürürken, tahrik sistemindeki mekanik stresi en aza indirir.
Genellikle belirli uygulamalar için özelleştirilen bu planet dişli kutuları, maksimum performans ve uzun ömür için alaşımlı çelik konstrüksiyona sahiptir ve genellikle çeşitli arazilerde çok yönlü çalışma için birden fazla dişli oranı gibi özellikler içerir. Case veya John Deere gibi üreticilerin tekerlekli dozerlerinde, planet tasarımı hassas kontrol, azaltılmış bakım ihtiyacı ve optimum verimlilik sağlar; bu da onu madencilik, taş ocağı işletmeciliği ve arazi ıslahı gibi sektörler için vazgeçilmez kılar.

Planet Dişli Tahrik Sisteminin Boyutları
Teknik Tanımlar
| Semboller | Ölçü birimleri | Tanım |
| Ben | - | İndirgeme oranı |
| T2max | [Nm] | Maksimum çıkış torku |
| T2p | [Nm] | Tepe çıkış torku |
| T2maxint | [Nm] | Maksimum aralıklı tork |
| T2cont | [Nm] | Sürekli çıkış torku |
| Pcont | [kW] | Maksimum sürekli güç |
| Pint | [kW] | Maksimum aralıklı güç |
| n1max | [rpm] | Maksimum giriş hızı |
| n2max | [rpm] | Maksimum çıkış hızı |
GR 80

| Tip | Motor deplasmanı. [cc] | Toplam deşarj. [cc] | Ben | Tork | Hız n2max | Güç | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [çubuk] | [Nm] | Δp [çubuk] | [Nm] | Δp [çubuk] | [rpm] | portata akış [l/dak] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Tip | Motor deplasmanı. [cc] | Toplam deşarj. [cc] | Ben | Tork | Hız N2maksimum | Güç | |||||||
| T2devamı | T2maksimum | T2P | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [çubuk] | [Nm] | Δp [çubuk] | [Nm] | Δp [çubuk] | [rpm] | portata akış [l/dak] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nm] | [rpm] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
S Sürümü

| Boyut | Boyutlar | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 no. 8 | M10 no. 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 no. 8 | M10 no. 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 no. 8 | M16 no. 8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 no. 12 | M16 n°16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16 no. 18 | M16 no. 18 | 368 | 115 | 253 |
PD Sürümü

| Boyut | Boyutlar | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177,8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1.5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1.5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Tekerlekli Dozerler için Tekerlek Tahrikli Planet Dişli Kutusunun Özellikleri
- Yüksek Tork Çıkışı ve Hız Azaltma
Planet dişli tahrik sistemi, yüksek hızlı, düşük torklu motor gücünü verimli bir şekilde düşük hızlı, yüksek torklu tahrike dönüştürür. Bu özellik, tekerlekli dozerlerin zorlu inşaat ve madencilik ortamlarında bile büyük miktarda toprak, çakıl veya moloz itme gibi ağır hafriyat işlerini kolaylıkla yapabilmesini sağlar. - Kompakt ve Dayanıklı Tasarım
Merkezi bir güneş dişlisi, çok sayıda planet dişlisi ve dış halka dişlisinden oluşan planet dişli tahrik sistemi, yerden tasarruf sağlayan kompakt bir yapı sunar. Yüksek mukavemetli alaşımlı çelikten üretilen bu sistem, olağanüstü dayanıklılık sağlayarak aşırı yükler ve zorlu çalışma koşulları altında aşınmaya ve yıpranmaya karşı direnç gösterir ve çalışma ömrünü uzatır. - Üstün Yük Dağılımı
Planet dişli sistemi, mekanik yükleri birden fazla dişliye eşit olarak dağıtarak, tek tek bileşenler üzerindeki stresi azaltır. Bu tasarım, aşınmayı en aza indirir, güvenilirliği artırır ve sürekli ağır iş operasyonları sırasında bile sorunsuz güç aktarımını sağlar; bu da onu arazi ıslahı veya taş ocağı işletmeciliği gibi zorlu ortamlar için ideal hale getirir. - Çok yönlülük için özelleştirilebilir vites oranları
Tekerlek tahrikli planet dişli kutusu, farklı arazi ve operasyonel gereksinimlere uyacak şekilde birden fazla dişli oranıyla özelleştirilebilir. Bu çok yönlülük, tekerlekli dozerlerin gevşek kumdan kayalık arazilere kadar çeşitli koşullarda optimum performansı korumasını sağlayarak, verimli çalışma ve çeşitli endüstriyel uygulamalara uyum sağlama olanağı sunar. - Verimliliğin Artırılması ve Bakım Maliyetlerinin Azaltılması
Gezegen dişli tasarımı, tahrik sistemindeki mekanik stresi azaltarak uzun vadeli verimliliği artırır. Aşırı aşınmaya maruz kalan hareketli parça sayısının az olması, daha seyrek bakım gerektirir. Bu güvenilirlik, arıza sürelerini azaltır, işletme maliyetlerini düşürür ve verimliliği artırarak ağır makineler için uygun maliyetli bir çözüm sunar. - Hassas Güç Kontrolü ve Stabilite
Planet dişli redüktörü, tekerleklere düzgün ve hassas güç aktarımı sağlayarak, ağır yükler altında bile istikrarlı çalışma sağlar. Bu hassas kontrol, manevra kabiliyetini artırarak operatörlerin engebeli araziyi düzleştirmek veya dar şantiyelerde büyük molozları taşımak gibi karmaşık görevleri doğru bir şekilde yerine getirmesine olanak tanır.

Planet Dişli Tahrikli Şanzıman Uygulamaları
- İnşaat Sektörü
İnşaat sektöründe, planet dişli tahrikli şanzımanlar, tekerlekli dozerler, yükleyiciler ve ekskavatörler gibi ekipmanların ayrılmaz bir parçasıdır ve verimli malzeme itme ve arazi navigasyonu için yüksek tork sağlarken, kompakt tasarımları şantiyelerde makine manevra kabiliyetini artırarak operasyonel arıza sürelerini azaltır ve inşaat ve altyapı projelerinde genel verimliliği artırır. - Madencilik ve Taş Ocağı İşletmeciliği
Tekerlekten çekişli şanzımanlar, madencilik uygulamalarında, aşırı yükler altında üstün tork iletimi sağlayarak, zorlu ortamlarda güvenilir çalışma imkanı sunarak, eşit yük dağılımı sayesinde aşınmayı en aza indirerek ve mineral ve agregaların sürekli çıkarım süreçlerini destekleyerek, nakliye kamyonlarına, sondaj makinelerine ve yer altı yükleyicilerine güç vererek üstün performans gösterirler. - Tarım Sektörü
Tarım sektöründe, bu planet dişli kutuları traktörleri, biçerdöverleri ve sulama sistemlerini çalıştırarak toprak işleme, ürün hasadı ve tarla navigasyonu için hassas hız düşürme ve yüksek tork sağlar; yakıt verimliliğini ve çeşitli arazilere uyum yeteneğini artırarak çiftlik verimliliğini yükseltir ve yoğun mevsimsel işlemler sırasında mekanik arızaları azaltır. - Ormancılık ve Ağaç Kesimi
Ormancılıkta, planet dişli tahrikli şanzımanlar, engebeli ormanlık arazilerde daha yüksek çekiş ve tork sağlayarak verimli kereste hasadı ve taşımacılığını kolaylaştırmak için ağaç taşıma araçlarında, yükleyicilerde ve ağaç kesme makinelerinde kullanılır; ayrıca dayanıklı yapıları, enkazdan kaynaklanan darbelere karşı direnç göstererek uzak ve zorlu ormancılık ortamlarında sürekli performans sağlar. - Malzeme Taşıma ve Lojistik
Bu tekerlek tahrikli planet dişli kutuları, malzeme taşıma işlemlerinde forkliftleri, konveyör sistemlerini ve otomatik yönlendirmeli araçları destekleyerek, depolarda ve limanlarda ağır yüklerin kaldırılması ve taşınması için sorunsuz güç aktarımı sağlar; yüksek verimlilik, enerji tüketiminin azaltılması ve yüksek işlem hacmine sahip lojistik operasyonlarında hassas kontrol imkanı sunar. - Otomotiv ve Arazi Araçları
Otomotiv sektöründe, özellikle arazi ve ağır hizmet araçlarında, planet dişli tahrik sistemleri, tork yönlendirme ve hız kontrolü sağlamak, engebeli yüzeylerde araç stabilitesini iyileştirmek, eğlence ve askeri uygulamalarda güvenliği artırmak ve sürdürülebilir mobilite için elektrikli tahrik yeniliklerini desteklemek amacıyla diferansiyellere ve tekerlek göbeklerine entegre edilmektedir.
![]() | ![]() |
| Tekerlekli Vinçler için Planet Dişli Tahrik Sistemi | Tekerlekli Ekskavatörler için Planet Dişli Tahrik Sistemi |
![]() | ![]() |
| Yol Geri Kazanım Makineleri için Planet Dişli Tahrik Sistemi | Teleskopik Yükleyiciler için Planet Dişli Tahrik Sistemi |
Planet dişli tahrik sistemi ile planet paletli tahrik sistemi karşılaştırması.
Planet dişli tahrik sistemi, öncelikle tekerlekli yükleyiciler, dozerler ve mobil vinçler gibi tekerlek göbekleriyle doğrudan entegrasyonun şart olduğu tekerlekli araçlar ve ekipmanlar için tasarlanmıştır. Bu konfigürasyon, güneş dişlisinin planet dişlilerini tahrik ettiği ve bunların da tekerleğe bağlı dış halkayı veya taşıyıcıyı döndürdüğü koaksiyel bir düzenlemeye sahiptir; bu da kusursuz tork çoğaltma ve hız kontrolü sağlar. Başlıca avantajları arasında, genellikle 95%'yi aşan üstün verimlilik oranları, hassas manevra için azaltılmış boşluk ve araç ağırlığını en aza indirirken yük taşıma kapasitesini en üst düzeye çıkaran kompakt bir yapı yer almaktadır.
Buna karşılık, planet dişli tahrik sistemi, ekskavatörler, buldozerler, tarım makineleri ve askeri araçlar da dahil olmak üzere, engebeli veya yumuşak yüzeylerde gelişmiş çekişin çok önemli olduğu paletli makineler için optimize edilmiştir. Bu varyant, benzer bir epikiklik düzeneğe sahiptir ancak çıkış torkunu palet dişlilerine veya tahrik tekerleklerine yönlendirerek, engebeli arazide sürünme için gerekli olan düşük hızda yüksek torklu tahrik sağlar. Çok kademeli redüksiyonlar gibi özellikler, entegre fren sistemleri ve sızdırmaz gövdeler ile madencilik veya ormancılık gibi zorlu koşullarda döküntü ve neme karşı koruma sağlayarak 81.000 ft-lb'ye kadar tork çıkışı sunar.
Planet dişli tahrikli ve planet palet tahrikli şanzımanlar arasındaki farklılıklar, tasarım uyarlamalarına ve çalışma bağlamlarına dayanmaktadır:
- Hareketlilik ve Araziye UyumDört tekerlekten çekişli araçlar, düz ve sağlam yüzeylerde hız ve manevra kabiliyetine öncelik verirken, paletli tahrik sistemleri ise yumuşak, engebeli veya eğimli arazilerde çekiş ve dengeye önem vererek zorlu ortamlarda kaymayı azaltır.
- Montaj ve EntegrasyonTekerlekli sistemlerde güç aktarımını kolaylaştırmak için tekerlek tahrik dişli kutuları doğrudan tekerlek göbeklerine monte edilirken, paletli tahrik sistemleri ise paletlerin sürekli kayış mekanizmasına uyum sağlamak üzere dişlilere veya avara tekerleklerine bağlanır.
- Hız ve Tork VurgusuDört tekerlekten çekişli sistemler, genellikle verimli yol veya şantiye navigasyonu için orta düzeyde torkla daha yüksek seyahat hızlarını desteklerken, paletli sistemler ise ağır itme veya çekme görevleri için ultra düşük hızlara ve maksimum torka odaklanır.
- Uygulama Kapsamı: Tekerlekten çekişli araçlar lojistik, düz arazilerde tarım ve kentsel inşaatta yaygınken, paletli araçlar arazi madenciliği, askeri operasyonlar ve zemin basıncı dağılımının çok önemli olduğu ağır hafriyat işlerinde baskın konumdadır.
- Bakım ve Dayanıklılık FaktörleriHer ikisi de uzun ömürlülük sunar, ancak paletli tahrik sistemleri, çamur ve kayalara uzun süre maruz kalmaları nedeniyle kirleticilere karşı gelişmiş sızdırmazlık özelliğine sahiptir ve bu da daha temiz ortamlardaki tekerlekli tahrik sistemlerine göre daha sık denetim gerektirebilir.
![]() | ![]() |
| Planet Dişli Tahrik Sistemi | Gezegensel Raylı Sistem |
Ek bilgi
| Düzenleyen | Yjx |
|---|










