Planeettapyörävetoinen vaihteisto pyöräpuskutraktoreille
Pyöräpuskutraktoreiden planeettavaihteisto on hienostunut voimansiirtokomponentti, joka käyttää planeettavaihteistoa siirtääkseen tehokkaasti voiman moottorista pyöriin, mikä mahdollistaa suuren vääntömomentin ja nopeuden alentamisen raskaissa maansiirtotehtävissä. Se muuntaa moottorin suuren nopeuden ja pienen vääntömomentin pyörimisenergian pienemmäksi nopeudeksi ja suuremman vääntömomentin käyttövoimaksi, joka soveltuu suurten maa-aines-, sora- tai roskamäärien työntämiseen ja minimoi voimansiirron mekaanisen rasituksen.
Pyöräpuskutraktoreiden planeettavaihteisto on hienostunut voimansiirtokomponentti, joka käyttää planeettavaihteistoa siirtääkseen tehokkaasti voiman moottorista pyöriin, mikä mahdollistaa suuren vääntömomentin ja nopeuden alentamisen, mikä on välttämätöntä raskaissa maansiirtotehtävissä. Tässä planeettavaihteistossa on tyypillisesti keskellä oleva aurinkopyörä, jota ympäröivät useat planeettapyörät, jotka pyörivät ulomman hammaskehän sisällä. Tämä mahdollistaa kompaktin rakenteen, erinomaisen kuorman jakautumisen ja paremman kestävyyden vaativissa rakennusympäristöissä. Se muuntaa moottorin nopean ja pienen vääntömomentin pyörimisenergian hitaammaksi ja suuremman vääntömomentin käyttövoimaksi, joka soveltuu suurten maa-aines-, sora- tai roskamäärien työntämiseen ja minimoi voimansiirron mekaanisen rasituksen.
Nämä planeettavaihteistot on yleensä räätälöity tiettyihin sovelluksiin, ja ne on valmistettu seosteräksestä maksimaalisen suorituskyvyn ja pitkäikäisyyden saavuttamiseksi. Niissä on usein ominaisuuksia, kuten useita vaihdesuhteita monipuolista käyttöä varten vaihtelevissa maastoissa. Pyöräpuskutraktoreissa, kuten Casen tai John Deeren kaltaisten valmistajien vaihteissa, planeettarakenne varmistaa tarkan ohjauksen, vähäisemmän huoltotarpeen ja optimaalisen tehokkuuden, mikä tekee siitä välttämättömän esimerkiksi kaivos-, louhinta- ja maanparannusteollisuudessa.

Planeettapyörävetoisen auton mitat
Tekniset määritelmät
| Symbolit | Mittayksiköt | Kuvaus |
| minä | - | Vähennyssuhde |
| T2max | [Nm] | Suurin lähtömomentti |
| T2p | [Nm] | Huippuvääntömomentti |
| T2max | [Nm] | Suurin ajoittainen vääntömomentti |
| T2jatko | [Nm] | Jatkuva lähtömomentti |
| Pjatko | [kW] | Suurin jatkuva teho |
| Pint | [kW] | Suurin ajoittainen teho |
| n1maks. | [rpm] | Suurin syöttönopeus |
| n2max | [rpm] | Suurin lähtönopeus |
GR 80

| Tyyppi | Moottorin näyttö [kopio] | Kokonaisnäyttö [kopio] | minä | Vääntömomentti | Nopeus n2max | Voima | |||||||
| T2jatko | T2max | T2p | Pjatko [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [rpm] | portata virtaus [l/min] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Tyyppi | Moottorin näyttö [kopio] | Kokonaisnäyttö [kopio] | minä | Vääntömomentti | Nopeus n2maks | Voima | |||||||
| T2jatkuu | T2maksimaalinen | T2p | Pjatko [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [rpm] | portata virtaus [l/min] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Tyyppi | Paino | Öljyn määrä | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1maks. [rpm] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Tyyppi | Paino | Öljyn määrä | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1maks. [rpm] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Tyyppi | Paino | Öljyn määrä | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1maks. [rpm] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Tyyppi | Paino | Öljyn määrä | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1maks. [rpm] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Tyyppi | Paino | Öljyn määrä | i (da÷a / From÷to) | T2max | n1maks. | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nm] | [rpm] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
S-versio

| Koko | Mitat | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 nro 8 | M10 nro 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 nro 8 | M10 nro 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 nro 8 | M16 nro 8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 nro 12 | M16 nro 16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16 nro 18 | M16 nro 18 | 368 | 115 | 253 |
PD-versio

| Koko | Mitat | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160,8 f8 | 205 | 240 | M10 (8 kpl) | M18x1.5 (6 kpl) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160,8 f8 | 205 | 240 | M10 (8 kpl) | M18x1.5 (6 kpl) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177,8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6 kpl) | 5/8"-19 UNF (9 kpl) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16 (12 kpl) | M20x1.5 (8 kpl) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16 (18 kpl) | M22x1.5 (10 kpl) | 368 | 115 | 253 |
Pyörävetoisen planeettavaihteiston ominaisuudet pyörän puskutraktoreille
- Suuri vääntömomentti ja nopeuden alentaminen
Planeettapyörävetoinen vaihteisto muuntaa tehokkaasti nopean ja pienen vääntömomentin omaavan moottorin tehon hitaasti pyöriväksi ja suuren vääntömomentin omaavaksi käyttövoimaksi. Tämä ominaisuus varmistaa, että pyöräpuskutraktorit pystyvät käsittelemään raskaita maanrakennustehtäviä, kuten suurten maa-aines-, sora- tai jätemäärien työntämistä, vaivattomasti, jopa vaativissa rakennus- ja kaivosympäristöissä. - Kompakti ja kestävä muotoilu
Keskellä sijaitsevan aurinkopyörän, useiden planeettapyörästöjen ja ulomman kehäpyörän ansiosta planeettapyörästö tarjoaa kompaktin rakenteen, joka optimoi tilankäytön. Se on valmistettu erittäin lujasta seosteräksestä, mikä takaa poikkeuksellisen kestävyyden ja kestää kulumista äärimmäisissä kuormissa ja ankarissa käyttöolosuhteissa, mikä pidentää käyttöikää. - Erinomainen kuormanjako
Planeettavaihteisto jakaa mekaaniset kuormat tasaisesti useille vaihteille, mikä vähentää yksittäisten komponenttien rasitusta. Tämä rakenne minimoi kulumisen, parantaa luotettavuutta ja varmistaa sujuvan voimansiirron myös jatkuvassa raskaassa käytössä, mikä tekee siitä ihanteellisen haastaviin ympäristöihin, kuten maanviljelyyn tai louhokseen. - Mukautettavat välityssuhteet monipuolisuutta varten
Pyörävetoinen planeettavaihteisto voidaan räätälöidä useilla välityssuhteilla sopimaan erilaisiin maastoihin ja käyttövaatimuksiin. Tämä monipuolisuus mahdollistaa pyöräpuskutraktorien optimaalisen suorituskyvyn ylläpitämisen vaihtelevissa olosuhteissa irtonaisesta hiekasta kivisiin maisemiin, mikä varmistaa tehokkaan toiminnan ja sopeutumiskyvyn erilaisiin teollisiin sovelluksiin. - Tehokkaampi ja vähemmän huoltoa
Planeettarakenne vähentää voimansiirron mekaanista rasitusta ja parantaa pitkän aikavälin tehokkuutta. Koska liikkuvia osia on vähemmän ja ne altistuvat liialliselle kulumiselle, se vaatii harvemmin huoltoa. Tämä luotettavuus vähentää seisokkiaikoja, alentaa käyttökustannuksia ja parantaa tuottavuutta, mikä tekee siitä kustannustehokkaan ratkaisun raskaille koneille. - Tarkka tehonhallinta ja vakaus
Planeettavaihteisto tarjoaa tasaisen ja tarkan voimansiirron pyörille varmistaen vakaan toiminnan myös raskailla kuormilla. Tämä tarkka ohjaus parantaa ohjattavuutta, jolloin kuljettajat voivat käsitellä monimutkaisia tehtäviä tarkasti, kuten epätasaisen maaston tasoittamista tai suurten roskien siirtämistä ahtailla rakennustyömailla.

Planeettapyörävetoisen vaihteiston sovellukset
- Rakennusteollisuus
Rakennusalalla planeettapyörävetoiset vaihteistot ovat olennainen osa laitteissa, kuten pyöräpuskutraktoreissa, kuormaajissa ja kaivinkoneissa, ja ne tarjoavat suuren vääntömomentin tehokkaaseen materiaalin työntämiseen ja maastossa navigointiin. Niiden kompakti rakenne parantaa koneen ohjattavuutta työmailla, vähentää seisokkiaikoja ja parantaa kokonaistuottavuutta rakennus- ja infrastruktuuriprojekteissa. - Kaivostoiminta ja louhinta
Pyörävetoiset vaihteistot erinomaisia kaivossovelluksissa, sillä ne tarjoavat voimansiirtoa kaivosautoille, porauslautoille ja maanalaisille lastauskoneille ylivoimaisella vääntömomentin siirrolla äärimmäisissä kuormissa. Ne mahdollistavat luotettavan toiminnan vaativissa olosuhteissa, minimoivat kulumisen tasaisen kuormanjakauman ansiosta ja tukevat mineraalien ja kiviainesten jatkuvia louhintaprosesseja. - Maataloussektori
Maataloudessa nämä planeettavaihteistot käyttävät traktoreita, puimureita ja kastelujärjestelmiä. Ne tarjoavat tarkan nopeuden alennuksen ja suuren vääntömomentin maanmuokkauksessa, sadonkorjuussa ja pellolla navigoinnissa, parantaen polttoainetehokkuutta ja sopeutumista vaihteleviin maastoihin, mikä lisää maatilan tuottavuutta ja vähentää mekaanisia vikoja intensiivisen kausityön aikana. - Metsätalous ja puunkorjuu
Metsätaloudessa planeettapyörävetoisia vaihteistoja käytetään juontotraktoreissa, kuormatraktoreissa ja kaatokasauskoneissa, jotta ne pystyvät käsittelemään karua metsämaata paremman pidon ja vääntömomentin avulla, mikä helpottaa tehokasta puunkorjuuta ja -kuljetusta. Niiden kestävä rakenne puolestaan kestää roskien iskuja varmistaen jatkuvan suorituskyvyn syrjäisissä ja vaativissa hakkuuympäristöissä. - Materiaalinkäsittely ja logistiikka
Nämä pyörävetoiset planeettavaihteistot tukevat trukkeja, kuljetinjärjestelmiä ja automaattisesti ohjattuja ajoneuvoja materiaalinkäsittelyssä. Ne tarjoavat tasaisen voimansiirron raskaiden kuormien nostamiseen ja kuljettamiseen varastoissa ja satamissa korkealla hyötysuhteella, vähentävät energiankulutusta ja mahdollistavat tarkan ohjauksen suuren läpimenon logistiikkatoiminnoissa. - Autot ja maastoajoneuvot
Autoteollisuudessa, erityisesti maastoajoneuvoissa ja raskaissa ajoneuvoissa, planeettapyörävetolaitteet integroidaan tasauspyörästöihin ja pyörännapoihin vääntömomentin vektoriohjauksen ja nopeuden hallinnan mahdollistamiseksi, parantaen ajoneuvon vakautta epätasaisilla pinnoilla, lisäämällä turvallisuutta vapaa-ajan ja sotilaskäytöissä sekä tukemalla sähkökäyttöisiä innovaatioita kestävän liikkuvuuden edistämiseksi.
![]() | ![]() |
| Planeettapyöräveto pyöränostureille | Planeettapyöräveto pyöräkaivureille |
![]() | ![]() |
| Planeettapyöräveto tieliikenteen talteenottimille | Planeettapyöräveto kurottajille |
Planeettapyöräveto vs. planeettatelaveto
Planeettapyöräveto on suunniteltu ensisijaisesti pyörillä varustettuihin ajoneuvoihin ja laitteisiin, kuten pyöräkuormaajiin, puskutraktoreihin ja ajoneuvonostureihin, joissa suora integrointi pyörännapoihin on välttämätöntä. Tässä kokoonpanossa on koaksiaalinen järjestely, jossa aurinkopyörä käyttää planeettapyörästöjä, jotka puolestaan pyörittävät pyörään kiinnitettyä ulkorengasta tai kannatinta, mikä mahdollistaa saumattoman vääntömomentin moninkertaistamisen ja nopeuden hallinnan. Tärkeimpiä etuja ovat erinomainen hyötysuhde, joka usein ylittää 95%:n, pienempi välys tarkkaa ohjausta varten ja kompakti koko, joka minimoi ajoneuvon painon ja maksimoi samalla kuormankantokyvyn.
Planeettapyörästö on sitä vastoin optimoitu telaketjukoneille, kuten kaivinkoneille, puskutraktoreille, maatalouspuimureille ja sotilasajoneuvoille, joissa erinomainen pito epätasaisilla tai pehmeillä pinnoilla on ensiarvoisen tärkeää. Tässä variantissa käytetään samanlaista episyklistä järjestelmää, mutta vääntömomentti ohjataan telaketjupyörille tai vetopyörille, mikä mahdollistaa alhaisen nopeuden omaavan, suuren vääntömomentin omaavan työntövoiman, joka on välttämätön ryömintäajossa epätasaisessa maastossa. Ominaisuudet, kuten monivaiheiset alennusvaihteet, tuottavat jopa 81 000 ft-lb:n vääntömomentin, ja integroidut jarrujärjestelmät ja suljetut kotelot suojaavat roskilta ja kosteudelta ankarissa olosuhteissa, kuten kaivos- tai metsätaloustyössä.
Planeettapyörävetoisten ja planeettatelavetoisten vaihteistojen väliset erot juontavat juurensa niiden suunnittelusovituksista ja käyttöolosuhteista:
- Liikkuvuus ja maastoon sopeutuminenPyörävetoiset mallit priorisoivat nopeutta ja ohjattavuutta kovilla, tasaisilla pinnoilla, kun taas telavetoiset mallit korostavat pitoa ja vakautta pehmeillä, epätasaisilla tai kaltevilla maastoilla, mikä vähentää luistoa haastavissa ympäristöissä.
- Asennus ja integrointiPyörävetoiset vaihteistot asennetaan suoraan pyörännapoihin virtaviivaistaakseen voimansiirtoa pyörillä varustetuissa järjestelmissä, kun taas telaketjuvetoiset vaihteistot kytketään ketjupyöriin tai välipyöriin, mikä mahdollistaa telojen jatkuvan hihnamekanismin.
- Nopeus vs. vääntömomentti -painotusPyörävetoiset järjestelmät tukevat usein suurempia ajonopeuksia kohtuullisella vääntömomentilla tehokasta tie- tai työmaa-ajoa varten verrattuna telavetoisiin järjestelmiin, jotka keskittyvät erittäin alhaisiin nopeuksiin ja maksimaaliseen vääntömomenttiin raskaissa työntö- tai vetotehtävissä.
- SoveltamisalaPyöräveto on yleistä logistiikassa, tasaisten maiden maataloudessa ja kaupunkirakentamisessa, kun taas telaveto on vallitseva tekijä maastokaivostoiminnassa, sotilasoperaatioissa ja raskaassa maanrakennuksessa, joissa maanpaineen jakautuminen on ratkaisevan tärkeää.
- Huolto- ja kestävyystekijätMolemmat ovat pitkäikäisiä, mutta telaketjuvetoisissa on parannettu tiivistys pitkäaikaisen mudalle ja kiville altistumisen aiheuttamia epäpuhtauksia vastaan, mikä voi vaatia useammin tarkastuksia kuin pyörävetoisissa järjestelmissä puhtaammissa olosuhteissa.
![]() | ![]() |
| Planeettapyöräveto | Planeettapyöräveto |
Lisätiedot
| Muokannut | Yjx |
|---|










