Planeettapyöräinen telaketjuvaihteisto traktoreille
Planeettapyörästö on telaketjutraktoreihin, erityisesti maataloudessa, rakennusalalla ja erikoissovelluksissa, kuten hedelmätarhoissa, viinitarhoissa tai putkistojen hitsauksessa, käytettyjen traktoreiden erikoisvaihteisto. Se toimii kriittisenä komponenttina alustaan asennettuna ja vastaa moottorin tehon muuntamisesta ajoneuvon telojen hallituksi käyttövoimaksi. Tässä telaketjupyörästössä käytetään planeettapyörästöjärjestelyä, joka koostuu moottorin tuloakseliin kytketystä keskellä olevasta aurinkopyörästä, useista aurinkopyörän ympäri pyörivistä planeettapyörästä ja koteloon kiinnitetystä ulomman hammaskehän hammaspyörästä, joka on kytketty planeettapyörästöihin ja toimittaa tehon teloille.
Planeettapyörästö on telaketjutraktoreihin, erityisesti maataloudessa, rakennusalalla ja erikoissovelluksissa, kuten hedelmätarhoissa, viinitarhoissa tai putkistojen hitsauksessa, käytettyjen traktoreiden erikoisvaihteisto. Se toimii kriittisenä komponenttina alustaan asennettuna ja vastaa moottorin tehon muuntamisesta ajoneuvon telojen hallituksi käyttövoimaksi. Tässä telaketjupyörästössä käytetään planeettapyörästöjärjestelyä, joka koostuu moottorin tuloakseliin kytketystä keskellä olevasta aurinkopyörästä, useista aurinkopyörän ympäri pyörivistä planeettapyörästä ja koteloon kiinnitetystä ulomman hammaskehän hammaspyörästä, joka on kytketty planeettapyörästöihin ja toimittaa tehon teloille.
Toimintaperiaate perustuu episykliseen vaihteistoon: aurinkopyörän pyörivä voimansiirto pyörittää planeettapyörästöjä, jotka puolestaan pyörivät kehäpyörän sisällä, jolloin saavutetaan nopeuden aleneminen ja vääntömomentin moninkertaistuminen kompaktissa muodossa. Tämä rakenne mahdollistaa suuren vääntömomenttitiheyden, minkä ansiosta traktori pystyy käsittelemään raskaita kuormia, liikkumaan epätasaisessa maastossa ja säilyttämään vakauden toistuvien lähtöjen, pysähdysten ja suunnanmuutosten aikana. Esimerkiksi maatalousympäristössä se helpottaa työkoneiden vetämistä pehmeän tai kaltevan maaperän yli ja minimoi luistamisen.

Planeettapyörästön mitat
EH 10000 SC

| Varustettu hydraulimoottorilla | |||||
| VOAC F12-60 | X = 146 | VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 |
| SAUER 51C060 | X = 207 | SAUER 51C080 | X = 212 | SAUER 51C110 | X = 219 |
| Erilaisia syötteiden suorituksia saatavilla pyynnöstä. | |||||
| Lähtöulottuvuus | |||||||
| Suurin lähtömomentti | Laakereiden kapasiteetti | Paino ilman moottoria | Öljyn määrä | Jarrumomentti | Avautumispaine | Jarrujen enimmäispaine | |
| [Nm] | Cd dynaaminen [ kN ] | C0 staattinen [ kN ] | [kg] | [ litraa ] | [Nm] | [ baari ] | [ baari ] |
| 100000 | 512 | 1080 | 410 | 6.5 | 1500÷460 | 42÷17 | 300 |
| Tehokas vähennyssuhde | |||||||
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 132.4 | 140.2 | 153.9 |
| 173.7 | 185.4 | 209.3 | |||||
EH 13000 SC -KISKO

| Varustettu hydraulimoottorilla | |||||
| VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 | ||
| SAUER 51C080 | X = 212 | SAUER 51C110 | X = 219 | SAUER 51C160 | X = 240 |
| Erilaisia syötteiden suorituksia saatavilla pyynnöstä. | |||||
| Lähtöulottuvuus | |||||||
| Suurin lähtömomentti | Laakereiden kapasiteetti | Paino ilman moottoria | Öljyn määrä | Jarrumomentti | Avautumispaine | Jarrujen enimmäispaine | |
| [Nm] | Cd dynaaminen [ kN ] | C0 staattinen [ kN ] | [kg] | [ litraa ] | [Nm] | [ baari ] | [ baari ] |
| 150000 | 512 | 1080 | 440 | 7.5 | 2200÷650 | 42÷17 | 300 |
| Tehokas vähennyssuhde | |||||||
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 131 | 140.2 | 149 |
| 168.1 | 175.3 | 197.8 | 214.8 | 242.3 | |||
EH 16000 SC

| Varustettu hydraulimoottorilla | |||||
| VOAC F12-110 | X = 175 | VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | ||
| SAUER 51C110 | X = 219 | SAUER 51C160 | X = 240 | ||
| Erilaisia syötteiden suorituksia saatavilla pyynnöstä. | |||||
| Lähtöulottuvuus | |||||||
| Suurin lähtömomentti | Laakereiden kapasiteetti | Paino ilman moottoria | Öljyn määrä | Jarrumomentti | Avautumispaine | Jarrujen enimmäispaine | |
| [Nm] | Cd dynaaminen [ kN ] | C0 staattinen [ kN ] | [kg] | [ litraa ] | [Nm] | [ baari ] | [ baari ] |
| 170000 | 765 | 1660 | 680 | 11.5 | 2200÷700 | 50÷20 | 300 |
| Tehokas vähennyssuhde | |||||||
| 85.2 | 96.2 | 109.2 | 123.2 | 141.7 | 160 | 182.1 | 188.4 |
| 212.6 | 227.8 | 257.1 | |||||
EH 22000 SC

| Varustettu hydraulimoottorilla | |||||
| VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | VOAC F11-250 | X = 431 | ||
| SAUER 51C160 | X = 239 | SAUER 51V250 | X = 460 | ||
| Erilaisia syötteiden suorituksia saatavilla pyynnöstä. | |||||
| Lähtöulottuvuus | |||||||
| Suurin lähtömomentti | Laakereiden kapasiteetti | Paino ilman moottoria | Öljyn määrä | Jarrumomentti | Avautumispaine | Jarrujen enimmäispaine | |
| [Nm] | Cd dynaaminen [ kN ] | C0 staattinen [ kN ] | [kg] | [ litraa ] | [Nm] | [ baari ] | [ baari ] |
| 240000 | 765 | 1660 | 880 | 15 | 2350÷950 | 50÷20 | 300 |
| Tehokas vähennyssuhde | |||||||
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | ||||
EH 26000 SC

| Varustettu hydraulimoottorilla | |||||
| VOAC F11-250 | X = 431 | ||||
| SAUER 51V250 | X = 460 | SAUER 51C160 | X = 239 | ||
| Erilaisia syötteiden suorituksia saatavilla pyynnöstä. | |||||
| Lähtöulottuvuus | |||||||
| Suurin lähtömomentti | Laakereiden kapasiteetti | Paino ilman moottoria | Öljyn määrä | Jarrumomentti | Avautumispaine | Jarrujen enimmäispaine | |
| [Nm] | Cd dynaaminen [ kN ] | C0 staattinen [ kN ] | [kg] | [ litraa ] | [Nm] | [ baari ] | [ baari ] |
| 280000 | 1080 | 2360 | 980 | 18 | 2500÷1100 | 50÷20 | 300 |
| Tehokas vähennyssuhde | |||||||
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | ||||
EH 33000 SC

| Varustettu hydraulimoottorilla | |||||
| VOAC F11-250 | X = 431 | ||||
| SAUER 51V250 | X = 460 | ||||
| Erilaisia syötteiden suorituksia saatavilla pyynnöstä. | |||||
| Lähtöulottuvuus | |||||||
| Suurin lähtömomentti | Laakereiden kapasiteetti | Paino ilman moottoria | Öljyn määrä | Jarrumomentti | Avautumispaine | Jarrujen enimmäispaine | |
| [Nm] | Cd dynaaminen [ kN ] | C0 staattinen [ kN ] | [kg] | [ litraa ] | [Nm] | [ baari ] | [ baari ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 21 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| Tehokas vähennyssuhde | |||||||
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | |||||
EH 33000 W

| Varustettu hydraulimoottorilla | |||||
| VOAC F11-250 | X = 431 | ||||
| SAUER 51V250 | X = 460 | ||||
| Erilaisia syötteiden suorituksia saatavilla pyynnöstä. | |||||
| Lähtöulottuvuus | |||||||
| Suurin lähtömomentti | Laakereiden kapasiteetti | Paino ilman moottoria | Öljyn määrä | Jarrumomentti | Avautumispaine | Jarrujen enimmäispaine | |
| [Nm] | Cd dynaaminen [ kN ] | C0 staattinen [ kN ] | [kg] | [ litraa ] | [Nm] | [ baari ] | [ baari ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 25 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| Tehokas vähennyssuhde | |||||||
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | |||||
EH 45000 SC

| Varustettu hydraulimoottorilla | |||||
| VOAC F11-250 | X = 431 | ||||
| SAUER 51V250 | X = 460 | ||||
| Erilaisia syötteiden suorituksia saatavilla pyynnöstä. | |||||
| Lähtöulottuvuus | |||||||
| Suurin lähtömomentti | Laakereiden kapasiteetti | Paino ilman moottoria | Öljyn määrä | Jarrumomentti | Avautumispaine | Jarrujen enimmäispaine | |
| [Nm] | Cd dynaaminen [ kN ] | C0 staattinen [ kN ] | [kg] | [ litraa ] | [Nm] | [ baari ] | [ baari ] |
| 450000 | 1120 | 2550 | 1560 | 24 | 3750÷1500 | 40÷20 | 300 |
| Tehokas vähennyssuhde | |||||||
| 85.2 | 95.9 | 110.7 | 132.3 | 140.3 | 158.8 | 183.8 | 219.6 |
EH 60000 SC

| Lähtöulottuvuus | |||||||
| Suurin lähtömomentti | Laakereiden kapasiteetti | Paino ilman moottoria | Öljyn määrä | Jarrumomentti | Avautumispaine | Jarrujen enimmäispaine | |
| [Nm] | Cd dynaaminen [ kN ] | C0 staattinen [ kN ] | [kg] | [ litraa ] | [Nm] | [ baari ] | [ baari ] |
| 685000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1300 | 30÷20 | 300 |
| Tehokas vähennyssuhde | |||||||
| 330.7 | 373.1 | 442.3 | |||||
EH 70000 SC

| Lähtöulottuvuus | |||||||
| Suurin lähtömomentti | Laakereiden kapasiteetti | Paino ilman moottoria | Öljyn määrä | Jarrumomentti | Avautumispaine | Jarrujen enimmäispaine | |
| [Nm] | Cd dynaaminen [ kN ] | C0 staattinen [ kN ] | [kg] | [ litraa ] | [Nm] | [ baari ] | [ baari ] |
| 865000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1700 | 30÷20 | 300 |
| Tehokas vähennyssuhde | |||||||
| 287 | 323.8 | 368.6 | 415.8 | 437.7 | 493.7 | ||
Traktorin planeettapyörävaihteiston edut
- Korkea vääntömomenttitiheys
Planeettapyörästöllä varustettu telaketjupyörästö tarjoaa erinomaisen vääntömomentin kompaktissa rungossa, mikä tekee siitä ihanteellisen traktoreille, jotka vaativat huomattavaa tehoa raskaissa tehtävissä, kuten kyntämisessä tai kuljetuksessa. Tämä rakenne hyödyntää useita planeettapyörästöjä voiman tasaiseen jakamiseen, jolloin traktorit pystyvät käsittelemään vaativia kuormia suorituskyvystä tinkimättä, mikä parantaa toiminnan tehokkuutta maatalousympäristöissä, joissa tila on yleinen. - Kompakti ja kevyt muotoilu
Telaketjuvetoisen planeettavaihteiston ansiosta traktorit hyötyvät pienemmästä kokonaismitasta ja painosta perinteisiin vaihteistojärjestelmiin verrattuna, mikä helpottaa ohjattavuutta ahtaissa tiloissa, kuten hedelmätarhoissa tai viinitarhoissa. Tämä kompaktius ei ainoastaan laske ajoneuvon painopistettä parantaen vakautta, vaan myös auttaa säästämään polttoainetta ja alentamaan materiaalikustannuksia, mikä varmistaa pitkän aikavälin taloudelliset edut kuljettajille vaihtelevissa maastoissa. - Parannettu kestävyys ja kuorman jakautuminen
Planeettapyörästö edistää pitkäikäisyyttä jakamalla mekaanisia kuormia useille planeettavaihteille, mikä minimoi yksittäisten komponenttien kulumisen ja pidentää traktorin voimansiirron käyttöikää. Tämä ominaisuus on erityisen arvokas vaativissa maatalousympäristöissä, joissa jatkuva altistuminen tärinälle ja iskuille voi muuten johtaa toistuviin rikkoutumiin, mikä varmistaa luotettavan suorituskyvyn pitkien aikojen ajan. - Ylivertainen tehokkuus ja voimansiirto
Planeettavaihteiston käyttö johtaa korkeaan mekaaniseen hyötysuhteeseen, joka usein ylittää 95%:n, vähentämällä energiahäviöitä nopeuden hidastamisen ja vääntömomentin moninkertaistamisen prosesseissa. Traktoreissa tämä tarkoittaa optimoitua polttoaineenkulutusta ja pienempiä päästöjä, mikä tukee kestäviä viljelykäytäntöjä ja samalla ylläpitää vankkaa tehontuottoa työkoneille, kuten jyrsimille tai kylvökoneille, vaihtelevissa maaperäolosuhteissa. - Monipuoliset välityssuhteet
Telaketjuvetoinen planeettavaihteisto tarjoaa laajan valikoiman alennussuhteita, joiden ansiosta traktorit mukautuvat saumattomasti erilaisiin käyttönopeuksiin ja vääntömomenttivaatimuksiin aina pienistä nopeuksista ja suurta vääntömomenttia vaativista sovelluksista mutaisilla pelloilla aina suurempiin nopeuksiin teillä. Tämä joustavuus parantaa traktorin monipuolisuutta useissa maataloustehtävissä, parantaa tuottavuutta ja vähentää useiden erikoisajoneuvojen tarvetta.

Telaketjupyörän planeettavaihteiston sovellukset
- Maatalous
Maataloussektorilla planeettapyörästövaihteisto on olennainen telaketjutraktoreiden ja puimureiden voimanlähteenä, sillä se mahdollistaa tehokkaan navigoinnin epätasaisessa maastossa ja pehmeällä maaperällä samalla, kun se tuottaa suuren vääntömomentin raskaiden työkoneiden vetämiseen. Tämä vaihteisto parantaa tuottavuutta esimerkiksi kyntämisessä, kylvössä ja maanmuokkauksessa, vähentäen luistoa ja parantaen polttoainetehokkuutta, mikä on ratkaisevan tärkeää laajamittaisissa maataloustoimissa, joissa luotettavuus vaihtelevissa olosuhteissa on ensiarvoisen tärkeää. - Rakentaminen
Planeettapyörästöllä varustetun telaketjuvaihteiston rooli on tärkeä rakennuskoneissa, kuten kaivinkoneissa ja puskutraktoreissa, sillä se tarjoaa vankan vääntömomentin siirron telaketjujen työntövoimaa varten vaativissa ympäristöissä. Sen kompakti rakenne mahdollistaa tarkan hallinnan työmaan valmistelussa, maansiirrossa ja purkutöissä, varmistaen vakauden epätasaisilla pinnoilla ja minimoiden seisokkiajat, mikä tukee tehokkaita projektiaikatauluja kaupunki- ja infrastruktuurikehityksessä. - Kaivostoiminta
Kaivosteollisuudessa planeettapyörästövaihteistoa käytetään raskaissa laitteissa, kuten murskaimissa, kuljettimissa ja kaivosautoissa, mikä mahdollistaa luotettavan toiminnan ankarissa ja kuluttavissa olosuhteissa. Se tarjoaa erinomaisen kuormanjakauman ja vääntömomentin moninkertaistumisen, jotka ovat ratkaisevan tärkeitä jatkuvalle materiaalin louhinnalle ja kuljetukselle, parantaen turvallisuutta ja käyttöikää maanalaisissa ja avolouhosolosuhteissa. - Teollisuusautomaatio
Planeettapyörävetoinen vaihteisto on olennainen osa teollisuusautomaatiosovelluksia, kuten robottikäsivarsia, kuljettimia ja materiaalinkäsittelyjärjestelmiä, joissa se varmistaa sujuvan ja tarkan liikkeen. Mahdollistamalla kompaktin integroinnin ja muuttuvan nopeuden säädön se tukee automatisoituja kokoonpanolinjoja ja pakkausprosesseja, mikä parantaa tehokkuutta ja vähentää huoltotarvetta tuotantolaitoksissa, jotka keskittyvät suurtuotantoon. - Uusiutuva energia
Uusiutuvan energian aloilla planeettapyörävaihteistoa käytetään tuuliturbiineissa ja aurinkoenergian seurantajärjestelmissä, ja se tarjoaa tarkan suunnan ja suuren vääntömomentin optimaalista energian talteenottoa varten. Sen kestävyys ympäristörasitteita, kuten tuulta ja lämpötilan vaihteluita, vastaan varmistaa tasaisen suorituskyvyn, mikä edistää kestävää sähköntuotantoa ja sähköverkon vakautta suurissa tuulipuistoissa ja aurinkoenergia-asennuksissa. - Öljy ja kaasu
Planeettapyörävetoinen vaihteisto tukee öljy- ja kaasuoperaattoreita, kuten porauslautoja ja ylävetojärjestelmiä, ja tarjoaa luotettavan voimansiirron äärimmäisissä paineissa ja lämpötiloissa. Tämä vaihteisto helpottaa tehokkaita etsintä- ja louhintaprosesseja, ja sen korkea hyötysuhde minimoi energiahäviöt ja parantaa porauslautan liikkuvuutta, mikä on olennaista sekä offshore- että onshore-resurssien talteenottoprojekteissa.
![]() | ![]() |
| Planetaarinen telaketjukäyttö istutuskoneille | Planeettapyörästö kuormaajille |
![]() | ![]() |
| Planeettapyörästö kaatokasauskoneille | Planeettapyörästö kippiautoille |
Miten traktorin planeettapyörästö toimii?
Planeettapyörästö on hienostunut voimansiirtojärjestelmä, joka on suunniteltu erityisesti telaketjutraktoreille. Se mahdollistaa tehokkaan voimansiirron moottorista teloille optimaalisen käyttövoiman saavuttamiseksi vaativissa maatalous- ja maasto-olosuhteissa. Planeettapyörästö toimii pohjimmiltaan episyklisen vaihteiston periaatteella, ja se koostuu kolmesta pääkomponentista: keskellä olevasta aurinkopyörästä, useista kannattimeen asennetuista planeettapyörästöistä ja uloimmasta kehäpyörästä.
Prosessi alkaa siten, että traktorin moottoriin tai hydraulimoottoriin kytketty tuloakseli pyörittää aurinkopyörää suurella nopeudella mutta pienellä vääntömomentilla. Tämä aurinkopyörä kytkeytyy sitten planeettapyörät, jotka pyörivät sen ympäri ja samanaikaisesti pyörivät omilla akseleillaan kiinteän kehäpyörän sisällä. Kun planeettapyörät ovat kosketuksissa sekä aurinko- että kehäpyörän kanssa, ne luovat yhdistetyn liikkeen, joka johtaa merkittävään vääntömomentin moninkertaistumiseen ja nopeuden laskuun, ja kantopyörä välittää vahvistetun lähtövääntömomentin suoraan telaketjupyörille tai päätevaihteistolle.
Käytännössä traktoreissa telaketjuvetoinen planeettavaihteisto varmistaa tasapainoisen kuorman jakautumisen planeettavaihteiden kesken, mikä minimoi kulumisen ja parantaa kestävyyttä raskaissa kuormissa, kuten epätasaisessa maastossa ajettaessa tai työkoneita vedettäessä. Tämä kokoonpano mahdollistaa kompaktin integroinnin alustaan, mikä pitää painopisteen matalalla ja parantaa vakautta. Lisäksi vaihteisto voi saavuttaa useita välityssuhteita muuttamalla paikallaan pysyviä ja käytettäväjä komponentteja – kuten lukitsemalla hammaskehä, kun alusta tuottaa voimaa – mikä helpottaa monipuolista nopeuden säätöä hitaasta ryömintänopeudesta mutaisilla pelloilla suurempiin nopeuksiin kovalla alustalla.

Lisätiedot
| Muokannut | Yjx |
|---|








