Hộp số truyền động bánh xích hành tinh là một bộ phận truyền động quan trọng được sử dụng trong các giàn khoan, đặc biệt là những giàn có khung gầm bánh xích, để tạo điều kiện truyền tải năng lượng hiệu quả và khả năng di chuyển trên địa hình khó khăn. Hộp số hành tinh này sử dụng hệ thống bánh răng hành tinh, bao gồm một bánh răng mặt trời trung tâm đóng vai trò là đầu vào, nhiều bánh răng hành tinh được gắn trên một giá đỡ quay và một bánh răng vành ngoài cố định vào vỏ hộp. Cấu hình này cho phép nhân mô-men xoắn cao và thiết kế nhỏ gọn, lý tưởng cho các ứng dụng tải nặng, nơi không gian hạn chế và yêu cầu tải trọng cực lớn.
Trong quá trình vận hành, công suất từ động cơ hoặc mô tơ thủy lực của giàn khoan được truyền đến bánh răng mặt trời thông qua trục đầu vào. Khi bánh răng mặt trời quay, nó dẫn động các bánh răng hành tinh, ăn khớp với cả bánh răng mặt trời và bánh răng vành đai. Sự tương tác này làm cho giá đỡ bánh răng hành tinh quay, tạo ra mô-men xoắn được khuếch đại cho các bánh răng truyền động nối với xích. Sự phân bổ tải trọng đồng đều trên nhiều bánh răng hành tinh giúp giảm mài mòn, tăng hiệu quả và giảm thiểu rung động, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy dưới tải trọng cao, va đập mạnh và tốc độ thay đổi.
Những ưu điểm chính bao gồm mật độ mô-men xoắn vượt trội, độ bền trong môi trường khắc nghiệt như bùn, đá hoặc địa hình không bằng phẳng, độ ồn thấp giúp người vận hành thoải mái và khả năng hoạt động ở nhiệt độ khắc nghiệt. Trong các giàn khoan dầu khí, thăm dò địa nhiệt hoặc đóng cọc xây dựng, hộp số hành tinh dẫn động bằng bánh xích này cho phép điều khiển chính xác, định vị ổn định trong quá trình khoan và hiệu quả hoạt động tổng thể.

Kích thước hệ thống truyền động bánh răng hành tinh
EH 10000 SC

| Được trang bị động cơ thủy lực |
| VOAC F12-60 | X = 146 | VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 |
| SAUER 51C060 | X = 207 | SAUER 51C080 | X = 212 | SAUER 51C110 | X = 219 |
| Có nhiều tùy chọn nhập liệu khác nhau theo yêu cầu. |
| Kích thước đầu ra |
| Mô-men xoắn đầu ra tối đa | Khả năng chịu tải của ổ trục | Trọng lượng không bao gồm động cơ | Lượng dầu | Mô-men xoắn phanh | Áp suất mở | Áp suất phanh tối đa |
| [ Nm ] | Động lực Cd [ kN ] | C0 tĩnh [ kN ] | [ kg ] | [ lít ] | [ Nm ] | [ thanh ] | [ thanh ] |
| 100000 | 512 | 1080 | 410 | 6.5 | 1500÷460 | 42÷17 | 300 |
| Tỷ lệ giảm hiệu quả |
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 132.4 | 140.2 | 153.9 |
| 173.7 | 185.4 | 209.3 |
EH 13000 SC TRACK

| Được trang bị động cơ thủy lực |
| VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 | | |
| SAUER 51C080 | X = 212 | SAUER 51C110 | X = 219 | SAUER 51C160 | X = 240 |
| Có nhiều tùy chọn nhập liệu khác nhau theo yêu cầu. |
| Kích thước đầu ra |
| Mô-men xoắn đầu ra tối đa | Khả năng chịu tải của ổ trục | Trọng lượng không bao gồm động cơ | Lượng dầu | Mô-men xoắn phanh | Áp suất mở | Áp suất phanh tối đa |
| [ Nm ] | Động lực Cd [ kN ] | C0 tĩnh [ kN ] | [ kg ] | [ lít ] | [ Nm ] | [ thanh ] | [ thanh ] |
| 150000 | 512 | 1080 | 440 | 7.5 | 2200÷650 | 42÷17 | 300 |
| Tỷ lệ giảm hiệu quả |
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 131 | 140.2 | 149 |
| 168.1 | 175.3 | 197.8 | 214.8 | 242.3 | | | |
EH 16000 SC

| Được trang bị động cơ thủy lực |
| VOAC F12-110 | X = 175 | VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | | |
| SAUER 51C110 | X = 219 | SAUER 51C160 | X = 240 | | |
| Có nhiều tùy chọn nhập liệu khác nhau theo yêu cầu. |
| Kích thước đầu ra |
| Mô-men xoắn đầu ra tối đa | Khả năng chịu tải của ổ trục | Trọng lượng không bao gồm động cơ | Lượng dầu | Mô-men xoắn phanh | Áp suất mở | Áp suất phanh tối đa |
| [ Nm ] | Động lực Cd [ kN ] | C0 tĩnh [ kN ] | [ kg ] | [ lít ] | [ Nm ] | [ thanh ] | [ thanh ] |
| 170000 | 765 | 1660 | 680 | 11.5 | 2200÷700 | 50÷20 | 300 |
| Tỷ lệ giảm hiệu quả |
| 85.2 | 96.2 | 109.2 | 123.2 | 141.7 | 160 | 182.1 | 188.4 |
| 212.6 | 227.8 | 257.1 | | | | | |
EH 22000 SC

| Được trang bị động cơ thủy lực |
| VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | VOAC F11-250 | X = 431 | | |
| SAUER 51C160 | X = 239 | SAUER 51V250 | X = 460 | | |
| Có nhiều tùy chọn nhập liệu khác nhau theo yêu cầu. |
| Kích thước đầu ra |
| Mô-men xoắn đầu ra tối đa | Khả năng chịu tải của ổ trục | Trọng lượng không bao gồm động cơ | Lượng dầu | Mô-men xoắn phanh | Áp suất mở | Áp suất phanh tối đa |
| [ Nm ] | Động lực Cd [ kN ] | C0 tĩnh [ kN ] | [ kg ] | [ lít ] | [ Nm ] | [ thanh ] | [ thanh ] |
| 240000 | 765 | 1660 | 880 | 15 | 2350÷950 | 50÷20 | 300 |
| Tỷ lệ giảm hiệu quả |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | | | | |
EH 26000 SC

| Được trang bị động cơ thủy lực |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | SAUER 51C160 | X = 239 | | |
| Có nhiều tùy chọn nhập liệu khác nhau theo yêu cầu. |
| Kích thước đầu ra |
| Mô-men xoắn đầu ra tối đa | Khả năng chịu tải của ổ trục | Trọng lượng không bao gồm động cơ | Lượng dầu | Mô-men xoắn phanh | Áp suất mở | Áp suất phanh tối đa |
| [ Nm ] | Động lực Cd [ kN ] | C0 tĩnh [ kN ] | [ kg ] | [ lít ] | [ Nm ] | [ thanh ] | [ thanh ] |
| 280000 | 1080 | 2360 | 980 | 18 | 2500÷1100 | 50÷20 | 300 |
| Tỷ lệ giảm hiệu quả |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | | | | |
EH 33000 SC

| Được trang bị động cơ thủy lực |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | | | | |
| Có nhiều tùy chọn nhập liệu khác nhau theo yêu cầu. |
| Kích thước đầu ra |
| Mô-men xoắn đầu ra tối đa | Khả năng chịu tải của ổ trục | Trọng lượng không bao gồm động cơ | Lượng dầu | Mô-men xoắn phanh | Áp suất mở | Áp suất phanh tối đa |
| [ Nm ] | Động lực Cd [ kN ] | C0 tĩnh [ kN ] | [ kg ] | [ lít ] | [ Nm ] | [ thanh ] | [ thanh ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 21 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| Tỷ lệ giảm hiệu quả |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | | | | | |
EH 33000 W

| Được trang bị động cơ thủy lực |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | | | | |
| Có nhiều tùy chọn nhập liệu khác nhau theo yêu cầu. |
| Kích thước đầu ra |
| Mô-men xoắn đầu ra tối đa | Khả năng chịu tải của ổ trục | Trọng lượng không bao gồm động cơ | Lượng dầu | Mô-men xoắn phanh | Áp suất mở | Áp suất phanh tối đa |
| [ Nm ] | Động lực Cd [ kN ] | C0 tĩnh [ kN ] | [ kg ] | [ lít ] | [ Nm ] | [ thanh ] | [ thanh ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 25 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| Tỷ lệ giảm hiệu quả |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | | | | | |
EH 45000 SC

| Được trang bị động cơ thủy lực |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | | | | |
| Có nhiều tùy chọn nhập liệu khác nhau theo yêu cầu. |
| Kích thước đầu ra |
| Mô-men xoắn đầu ra tối đa | Khả năng chịu tải của ổ trục | Trọng lượng không bao gồm động cơ | Lượng dầu | Mô-men xoắn phanh | Áp suất mở | Áp suất phanh tối đa |
| [ Nm ] | Động lực Cd [ kN ] | C0 tĩnh [ kN ] | [ kg ] | [ lít ] | [ Nm ] | [ thanh ] | [ thanh ] |
| 450000 | 1120 | 2550 | 1560 | 24 | 3750÷1500 | 40÷20 | 300 |
| Tỷ lệ giảm hiệu quả |
| 85.2 | 95.9 | 110.7 | 132.3 | 140.3 | 158.8 | 183.8 | 219.6 |
EH 60000 SC

| Kích thước đầu ra |
| Mô-men xoắn đầu ra tối đa | Khả năng chịu tải của ổ trục | Trọng lượng không bao gồm động cơ | Lượng dầu | Mô-men xoắn phanh | Áp suất mở | Áp suất phanh tối đa |
| [ Nm ] | Động lực Cd [ kN ] | C0 tĩnh [ kN ] | [ kg ] | [ lít ] | [ Nm ] | [ thanh ] | [ thanh ] |
| 685000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1300 | 30÷20 | 300 |
| Tỷ lệ giảm hiệu quả |
| 330.7 | 373.1 | 442.3 | | | | | |
EH 70000 SC

| Kích thước đầu ra |
| Mô-men xoắn đầu ra tối đa | Khả năng chịu tải của ổ trục | Trọng lượng không bao gồm động cơ | Lượng dầu | Mô-men xoắn phanh | Áp suất mở | Áp suất phanh tối đa |
| [ Nm ] | Động lực Cd [ kN ] | C0 tĩnh [ kN ] | [ kg ] | [ lít ] | [ Nm ] | [ thanh ] | [ thanh ] |
| 865000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1700 | 30÷20 | 300 |
| Tỷ lệ giảm hiệu quả |
| 287 | 323.8 | 368.6 | 415.8 | 437.7 | 493.7 | | |
Ưu điểm của hộp số truyền động bánh xích hành tinh trên giàn khoan
- Mật độ mô-men xoắn cao
Hộp số truyền động bánh xích hành tinh vượt trội trong việc cung cấp mô-men xoắn mạnh mẽ so với kích thước của nó, cho phép giàn khoan xử lý tải trọng nặng và địa hình khó khăn một cách hiệu quả. Tính năng này đặc biệt quan trọng trong các ứng dụng khoan ngoài khơi và khoan nền móng, nơi cần hệ thống truyền động nhỏ gọn nhưng mạnh mẽ để dẫn động bánh xích dưới áp lực cao, đảm bảo sự ổn định và hiệu quả hoạt động mà không ảnh hưởng đến không gian lắp đặt. - Thiết kế nhỏ gọn và tiết kiệm không gian
Sử dụng cách bố trí đồng tâm của bánh răng mặt trời, bánh răng hành tinh và bánh răng vành, hệ thống truyền động bánh xích hành tinh đạt được kích thước nhỏ gọn đáng kể, lý tưởng cho việc tích hợp vào các giàn khoan có không gian hạn chế. Ưu điểm này cho phép lắp đặt liền mạch vào khung gầm bánh xích, tối ưu hóa bố cục tổng thể của giàn khoan trong khi vẫn duy trì khả năng cung cấp năng lượng cao. Trong các hoạt động nặng nhọc như thăm dò địa nhiệt hoặc dầu khí, sự nhỏ gọn này giúp giảm trọng lượng và cải thiện khả năng cơ động trên các bề mặt không bằng phẳng, góp phần nâng cao năng suất. - Độ bền và độ tin cậy vượt trội
Được thiết kế cho môi trường khắc nghiệt, hộp số hành tinh dẫn động bánh xích chịu được nhiệt độ cực cao, ăn mòn và tải trọng va đập thường gặp trong giàn khoan, đảm bảo độ tin cậy lâu dài và thời gian ngừng hoạt động tối thiểu. Cấu trúc chắc chắn của nó, với nhiều điểm tiếp xúc bánh răng, phân bổ mài mòn đồng đều, kéo dài tuổi thọ trong các ứng dụng như giàn khoan tự nâng ngoài khơi hoặc máy khoan đường hầm. - Hiệu suất cao trong truyền tải điện
Hộp số hành tinh giảm thiểu tổn thất năng lượng thông qua phân bổ tải trọng cân bằng và ma sát thấp, đạt hiệu suất lên đến 97% mỗi cấp, rất có lợi cho các giàn khoan tiêu thụ nhiều nhiên liệu. Hiệu suất này hỗ trợ hiệu năng ổn định trong các nhiệm vụ khoan kéo dài, giảm sinh nhiệt và tăng tuổi thọ tổng thể của hệ thống. Trong các bối cảnh công nghiệp, chẳng hạn như khoan định hướng ngang, nó đảm bảo sử dụng năng lượng tối ưu, thúc đẩy hoạt động tiết kiệm chi phí và có trách nhiệm với môi trường. - Phân bổ tải đồng đều và ổn định
Bằng cách phân bổ tải trọng trên nhiều bánh răng hành tinh, hộp số truyền động bánh xích mang lại độ ổn định vượt trội và giảm rung động, điều này rất cần thiết cho việc định vị chính xác trên giàn khoan trong quá trình hoạt động. Tính năng này ngăn ngừa mài mòn không đều và tăng cường độ cứng quay, đảm bảo hiệu suất ổn định dưới các tải trọng và tốc độ khác nhau. - Tính linh hoạt và khả năng thích ứng
Hộp giảm tốc hành tinh dẫn động bằng bánh xích cung cấp các cấu hình linh hoạt, bao gồm các tùy chọn nhiều cấp và tích hợp với hệ thống thủy lực, giúp nó thích ứng với các yêu cầu đa dạng của giàn khoan trong nhiều ngành công nghiệp. Tính linh hoạt này cho phép tùy chỉnh tỷ số tốc độ và mô-men xoắn, hỗ trợ các ứng dụng từ cần cẩu di động đến máy khoan nền móng chuyên dụng.

Ứng dụng hộp số hành tinh dẫn động bằng bánh xích
- Ngành công nghiệp dầu khí
Hộp số truyền động bánh xích hành tinh là một phần không thể thiếu của giàn khoan và xe dịch vụ hiện trường, cung cấp mô-men xoắn cao để di chuyển trên địa hình gồ ghề trong quá trình thăm dò và khai thác. Trong các hoạt động ngoài khơi, nó hỗ trợ các tàu đặt ống, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy dưới tải trọng cực lớn và các tác động môi trường, trong khi thiết kế nhỏ gọn của nó giúp tích hợp tiết kiệm không gian vào giàn khoan tự nâng và tời để nâng cao hiệu quả hoạt động. - Ngành công nghiệp hàng hải
Trong các ứng dụng hàng hải, hệ thống truyền động bánh răng hành tinh cung cấp năng lượng cho các động cơ đẩy, tời và máy kéo trên tàu, mang lại mô-men xoắn mạnh mẽ cho việc đẩy và vận hành trong điều kiện khắc nghiệt của đại dương. Hệ thống này đặc biệt hiệu quả trong các hoạt động trục vớt và cần cẩu ngoài khơi, mang lại tính linh hoạt với hệ thống truyền động thủy lực hoặc điện, khả năng chống sốc cao và thiết kế nhỏ gọn giúp tối ưu hóa không gian trên tàu đặt ống để nâng cao độ tin cậy. - Ngành xây dựng
Hộp số hành tinh dẫn động bánh xích vận hành máy xúc, máy ủi và máy đóng cọc trong xây dựng, cho phép phân bổ mô-men xoắn chính xác để nâng vật nặng và di chuyển trên địa hình khó khăn. Khả năng chịu tải cao và hiệu suất vượt trội hỗ trợ máy trộn bê tông và máy kéo bánh xích, giảm nhu cầu bảo trì đồng thời đảm bảo hoạt động trơn tru tại các công trường khắc nghiệt, từ đó nâng cao năng suất và độ bền trong các dự án đô thị và cơ sở hạ tầng. - Ngành công nghiệp khai thác mỏ và đá
Được sử dụng trong máy nghiền, xe tải tự đổ, máy xúc lớn và máy bốc xếp, hộp số hành tinh cung cấp mô-men xoắn vượt trội cho các nhiệm vụ khai thác mỏ hạng nặng, chịu được các ứng suất hướng tâm và hướng trục trong môi trường khắc nghiệt dưới lòng đất. Nó tăng cường độ tin cậy trong các thiết bị làm đặc và máy xếp dỡ, giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động nhờ cấu trúc chắc chắn và tuân thủ tiêu chuẩn ATEX, đảm bảo hoạt động khai thác mỏ an toàn và hiệu quả. - Ngành công nghiệp lâm nghiệp
Hộp giảm tốc bánh răng hành tinh dẫn động xích giúp tăng tính cơ động cho máy đốn cây, máy ủi lâm nghiệp, máy nghiền gỗ và máy bốc xếp gỗ, cung cấp mô-men xoắn cao để di chuyển trên địa hình rừng gồ ghề và cấp năng lượng cho tời kéo để xử lý gỗ. Thiết kế bền bỉ đảm bảo ít cần bảo trì và chống lại mảnh vụn, hỗ trợ quá trình chế biến và vận chuyển gỗ hiệu quả, đồng thời tích hợp liền mạch với hệ thống thủy lực để nâng cao hiệu suất trong các hoạt động ở vùng hẻo lánh. - Ngành nông nghiệp
Trong nông nghiệp, hộp giảm tốc hành tinh cung cấp năng lượng cho máy kéo, máy phun thuốc và máy gặt, mang lại mô-men xoắn chính xác cho các hoạt động trên đồng ruộng ở những vùng đất lầy lội hoặc không bằng phẳng. Nó hỗ trợ máy gieo hạt và máy rải phân bón với khả năng truyền tải năng lượng hiệu quả, giảm tổn thất năng lượng và cho phép giảm tốc độ cao, từ đó cải thiện quá trình chế biến cây trồng và năng suất tổng thể của trang trại thông qua tỷ số truyền có thể tùy chỉnh.
 |  |
| Hệ thống truyền động bánh xích hành tinh cho máy xúc lật | Hệ thống truyền động bánh xích hành tinh cho xe tải tự đổ |
 |  |
| Hệ thống truyền động bánh xích hành tinh cho máy gặt | Hệ thống truyền động bánh xích hành tinh cho máy ủi lâm nghiệp |
Hộp số bánh răng hành tinh tùy chỉnh dành cho giàn khoan dầu khí
- Mô-men xoắn và khả năng chịu tải được điều chỉnh phù hợp
Hộp số truyền động bánh xích hành tinh tùy chỉnh được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu về mô-men xoắn và tải trọng cụ thể của giàn khoan. Những hộp số này đảm bảo hiệu suất ổn định trong điều kiện khắc nghiệt, cung cấp đủ công suất cần thiết để xử lý tải trọng nặng, va đập mạnh và các yêu cầu vận hành cao trong quá trình khoan. - Thiết kế nhỏ gọn và tiết kiệm không gian
Được thiết kế nhỏ gọn, hộp số tùy chỉnh phù hợp hoàn hảo với không gian hạn chế của giàn khoan. Thiết kế nhỏ gọn cho phép truyền tải năng lượng hiệu quả mà không ảnh hưởng đến độ bền hoặc độ chắc chắn, lý tưởng cho các giàn khoan nơi không gian là yếu tố quan trọng nhưng mô-men xoắn cao là cần thiết. - Độ bền được nâng cao cho các ứng dụng khắc nghiệt
Được chế tạo từ vật liệu có độ bền cao và kỹ thuật chính xác, các hộp số tùy chỉnh này có độ bền vượt trội. Chúng chịu được môi trường khoan khắc nghiệt, bao gồm cả tiếp xúc với bụi bẩn, bùn và điều kiện áp suất cao, đảm bảo hiệu suất lâu dài và giảm thời gian ngừng hoạt động để bảo trì, giúp vận hành liên tục. - Tỷ số truyền tối ưu để đạt hiệu quả cao nhất
Tỷ số truyền động được thiết kế riêng để phù hợp với các yêu cầu về tốc độ và mô-men xoắn cụ thể của giàn khoan. Việc tối ưu hóa này đảm bảo hiệu suất năng lượng tối đa, giảm tổn thất năng lượng và vận hành trơn tru, ngay cả ở tốc độ thay đổi hoặc dưới tải trọng cực lớn trong quá trình khoan. - Các tùy chọn sản xuất và tùy chỉnh tiên tiến
Chúng tôi cung cấp các tùy chọn tùy chỉnh như cấu hình đầu vào/đầu ra, kiểu lắp đặt và hệ thống làm kín. Những tính năng tiên tiến này đáp ứng các nhu cầu vận hành độc đáo, đảm bảo tích hợp liền mạch với hệ thống thủy lực hoặc động cơ của giàn khoan, đồng thời nâng cao độ tin cậy và hiệu quả hoạt động tổng thể. - Hiệu suất tiếng ồn và độ rung thấp
Hộp số hành tinh dẫn động xích tùy chỉnh được thiết kế để giảm thiểu tiếng ồn và độ rung trong quá trình vận hành. Điều này không chỉ nâng cao sự thoải mái cho người vận hành mà còn ngăn ngừa sự mài mòn quá mức các bộ phận, góp phần cải thiện độ tin cậy và kéo dài tuổi thọ trong môi trường khoan khắc nghiệt.
