ホイールショベル用遊星輪駆動ギアボックス
遊星歯車式ホイール駆動装置(ホイール駆動遊星歯車装置とも呼ばれる)は、移動機械におけるトルク増幅と減速のために設計された、コンパクトで高効率な遊星歯車システムです。ホイールやハブとシームレスに統合され、直接的な動力伝達を可能にします。ホイール式掘削機(様々な地形での機動性を高めるためにホイールシャーシに搭載された移動式掘削装置)においては、遊星歯車式ホイール駆動装置は最終駆動システムの重要な構成要素となります。ホイールを駆動することで、建設、鉱業、土砂運搬作業に不可欠な優れた牽引力、操縦性、掘削力を実現します。
遊星歯車式ホイール駆動装置(ホイール駆動遊星歯車装置とも呼ばれる)は、移動機械におけるトルク増幅と減速のために設計された、コンパクトで高効率な遊星歯車システムです。ホイールやハブとシームレスに統合され、直接的な動力伝達を可能にします。ホイール式掘削機(様々な地形での機動性を高めるためにホイールシャーシに搭載された移動式掘削装置)においては、遊星歯車式ホイール駆動装置は最終駆動システムの重要な構成要素となります。ホイールを駆動することで、建設、鉱業、土砂運搬作業に不可欠な優れた牽引力、操縦性、掘削力を実現します。

遊星歯車駆動の寸法
技術的な定義
| シンボル | 測定単位 | 説明 |
| 私 | - | 削減率 |
| T2max | [ナノメートル] | 最大出力トルク |
| T2p | [ナノメートル] | 最大出力トルク |
| T2maxint | [ナノメートル] | 最大断続トルク |
| T2cont | [ナノメートル] | 連続出力トルク |
| 続き | [kW] | 最大連続電力 |
| パイント | [kW] | 最大断続電力 |
| n1max | [rpm] | 最大入力速度 |
| n2max | [rpm] | 最大出力速度 |
GR 80

| タイプ | モーター出力 [cc] | 総排出量 [cc] | 私 | トルク | スピード n2max | 力 | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | 続き [kW] | パイント [kW] | |||||||||
| [ナノメートル] | Δp [バー] | [ナノメートル] | Δp [バー] | [ナノメートル] | Δp [バー] | [rpm] | ポルタタ 流れ [リットル/分] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| タイプ | モーター出力 [cc] | 総排出量 [cc] | 私 | トルク | スピード n2最大 | 力 | |||||||
| T2続き | T2最大整数 | T2p | 続き [kW] | パイント [kW] | |||||||||
| [ナノメートル] | Δp [バー] | [ナノメートル] | Δp [バー] | [ナノメートル] | Δp [バー] | [rpm] | ポルタタ 流れ [リットル/分] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| タイプ | 重さ | 油の量 | i (da÷a / From÷to) | T2max [ナノメートル] | n1max [rpm] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| タイプ | 重さ | 油の量 | i (da÷a / From÷to) | T2max [ナノメートル] | n1max [rpm] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| タイプ | 重さ | 油の量 | i (da÷a / From÷to) | T2max [ナノメートル] | n1max [rpm] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| タイプ | 重さ | 油の量 | i (da÷a / From÷to) | T2max [ナノメートル] | n1max [rpm] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| タイプ | 重さ | 油の量 | i (da÷a / From÷to) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [ナノメートル] | [rpm] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
Sバージョン

| サイズ | 寸法 | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 No.8 | M10 No.8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 No.8 | M10 No.8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 No.8 | M16 No.8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 12番 | M16号16番 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16号線18番 | M16号線18番 | 368 | 115 | 253 |
PD版

| サイズ | 寸法 | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10(8倍) | M18x1.5 (6個) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10(8倍) | M18x1.5 (6個) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177.8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6個) | 5/8"-19 UNF (9個) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16(12倍) | M20x1.5 (8個) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16(18倍) | M22x1.5 (10個) | 368 | 115 | 253 |
ホイールショベル用遊星歯車式ホイール駆動ギアボックスの特徴
- コンパクトで省スペースなデザイン
この遊星歯車減速機は、非常にコンパクトな構造で、油圧ショベルのホイールハブにシームレスに統合できるため、機械全体の設置面積を削減しつつ、現場での機動性を向上させます。太陽歯車、遊星歯車、リング歯車による遊星歯車機構は、強度を損なうことなく効率的な動力伝達を実現し、スペースが限られた都市部の掘削作業に最適です。 - 高トルク伝達能力
大きなトルク負荷に対応できるよう設計された遊星歯車式ホイール駆動装置は、複数の遊星歯車に力を均等に分散させることで、ホイール式掘削機における重作業時の掘削や吊り上げ作業でも信頼性の高い動作を保証します。これにより、1,000~60,000Nmという優れたトルク密度を実現し、鉱業や土木工事における生産性向上に貢献します。 - 優れた伝達効率
多くのモデルで95%を超える効率を誇る遊星歯車式ホイール駆動ギアボックスは、運転中のエネルギー損失を最小限に抑え、電動ホイールショベルの燃料節約とバッテリー寿命の延長に貢献します。精密なギアのかみ合いと低いバックラッシュにより、スムーズな動力伝達を実現し、様々な速度域で最適な性能を発揮します。 - 堅牢な耐久性と耐荷重性
フルコンプリメントベアリングと研磨済みギアを採用したこのホイール駆動式遊星歯車減速機は、掘削時に発生する大きな軸方向および半径方向の力を吸収し、摩耗環境下での耐久性を向上させます。多段式モジュール設計によりメンテナンスが容易になり、ダウンタイムを削減し、大型ホイール式油圧ショベルの運用において安定した信頼性を確保します。 - 低騒音・低振動レベル
遊星歯車駆動ギアボックスの遊星歯車機構は、負荷の均等な配分を促進し、運転時の騒音と振動を最小限に抑えます。これにより、オペレーターの快適性が向上し、厳しい作業現場の安全基準にも適合します。この機能は、騒音に敏感な都市部の建設現場において特に有効です。 - 多彩なギア比とカスタマイズオプション
5.3から142までのギア比を提供する遊星歯車減速機は、走行速度やトルク要件など、ホイールショベルの様々な要求に合わせて柔軟に対応できます。モジュール構造により、油圧モーターや電気モーターとの統合など、容易なカスタマイズが可能となり、多様な産業用途への適応性を高めます。

ホイール駆動用遊星歯車機構の用途
- 建設業界
建設現場において、ホイール駆動式遊星歯車減速機は、掘削機、ローダー、ブルドーザーなどの動力源として不可欠であり、起伏の多い地形でもホイール駆動およびクローラー駆動において堅牢なトルク伝達を実現します。コンパクトな設計により、重量物の吊り上げや掘削作業を支え、土木工事やインフラ整備現場における機械の操作性と耐久性を向上させます。 - 農業産業
トラクター、コンバイン、収穫機、飼料混合機などの農業機械は、効率的な推進力とトルク増幅のために遊星歯車機構に依存しています。これにより、耕起、収穫、混合作業中の精密な制御が可能になり、摩耗の激しい圃場条件や変動する負荷に耐えながら生産性を向上させることができます。 - 鉱業
鉱山操業では、運搬トラック、掘削機、ローダーなどの機器に遊星歯車式ホイール駆動ギアボックスが使用され、過酷な地下または露天掘り環境下でホイール駆動に必要な高トルクを供給します。これにより、極度の負荷条件下でも信頼性の高い性能が確保され、リン酸塩や鉱物処理における効率的な材料の採掘と輸送に貢献します。 - 資材管理および物流
マテリアルハンドリング分野では、これらの遊星歯車減速機は産業用トラック、フォークリフト、自動搬送車を駆動し、コンベアシステムや倉庫自動化向けにコンパクトなトルクソリューションを提供します。物流拠点における精密な動作をサポートし、ダウンタイムを削減し、組立ラインや手荷物処理の効率を最適化します。 - 林業
ログローダー、フォワーダー、ハーベスターなどの林業機械には、起伏の多い森林地帯での牽引力とトルクを向上させるために遊星歯車機構が採用されています。これにより、効率的な木材の伐採と運搬が可能になり、ギアボックスの耐久性によって破片などの衝撃にも耐え、持続可能な伐採活動を支援します。 - 再生可能エネルギー分野
再生可能エネルギー分野では、ホイール駆動式遊星歯車減速機が風力タービンの旋回駆動装置や太陽追尾システムに採用されており、高精度な方向制御と動作を実現する高トルク密度を提供します。堅牢な構造により屋外設置でも長寿命が保証され、風力発電所や太陽光発電所における効率的な発電とメンテナンスに貢献します。
![]() | ![]() |
| バックホーローダー用遊星輪駆動 | ホイールクレーン用遊星ホイールドライブ |
![]() | ![]() |
| トウモロコシ播種機用遊星輪駆動 | 鉱山ダンプトラック用遊星輪駆動 |
ホイールショベルの遊星歯車駆動装置のメンテナンスに関するヒント
- 定期的な潤滑とオイル交換
100運転時間ごとにギアオイルレベルを確認し、粘度を維持し摩耗を防止するために、毎年またはメーカーのガイドラインに従ってオイルを交換するなど、定期的な潤滑を行ってください。高品質のEP 80/90ギアオイルを使用し、異なるグレードのオイルを混合しないようにしてください。これにより、摩擦が軽減され、ホイールショベルの遊星歯車とベアリングの寿命が延びます。 - 漏れやシールの完全性を点検する
シールやガスケット周辺のオイル漏れを頻繁に点検し、損傷した部品は直ちに交換して、汚染や潤滑油の損失を防いでください。この点検は、摩耗の激しい環境下で使用されるホイール式油圧ショベルにおいて特に重要です。汚れの侵入を防ぎ、内部圧力を維持することで、ギアボックスの早期故障を防ぐことができます。 - ギアボックスと下部構造を清掃する
ギアボックスの外側と下部構造は、使用後に毎回徹底的に清掃してください。これにより、熱を閉じ込めて摩耗を加速させる可能性のある、蓄積した汚れ、破片、泥を取り除くことができます。ホイール式油圧ショベルの場合、このメンテナンス手順により放熱性が向上し、研磨粒子がシステム内部に侵入するリスクが低減されるため、全体的な効率と耐久性が向上します。 - 動作温度と状態を監視する
運転中は遊星歯車機構の温度を定期的に監視し、過熱を早期に検知してください。過熱は、潤滑不足や過負荷などの問題を示している可能性があります。重作業用ホイールショベルの場合、最適な状態を維持することで、部品の熱劣化を防ぎ、様々な地形でも安定した性能を確保できます。 - 汚染を防ぎ、フィルターを点検してください。
下部構造を清潔に保ち、ケースドレンフィルターに詰まりや異物が溜まっていないか定期的に点検することで、汚染を最小限に抑えてください。ホイール式油圧ショベルの場合、この対策はオイルの純度を維持し、遊星歯車への摩耗損傷を防ぎ、油圧の流れをスムーズにしてメンテナンス間隔を延長するために非常に重要です。 - 目視点検およびベアリングチェックを実施する
遊星歯車減速機の摩耗、亀裂、異音などの兆候がないか定期的に目視点検を行い、1000時間ごとに部分的に分解してベアリングとギアを点検してください。ホイール式掘削機におけるこのような予防的なアプローチは、問題を早期に発見し、ダウンタイムを削減し、建設および鉱山作業における高トルク伝達の信頼性を維持するのに役立ちます。

追加情報
| 編集者 | Yjx |
|---|








