Planetenradgetriebe für Mobilbagger
Der Planetenradantrieb, auch als Radantriebs-Planetengetriebe bekannt, ist ein kompaktes und hocheffizientes Planetengetriebe, das für die Drehmomentverstärkung und Drehzahlreduzierung in mobilen Maschinen entwickelt wurde. Er ist nahtlos in Räder oder Naben integriert und ermöglicht die direkte Kraftübertragung. Bei Radbaggern, mobilen Baumaschinen auf einem Radfahrgestell für verbesserte Mobilität in unterschiedlichem Gelände, ist der Planetenradantrieb eine entscheidende Komponente des Achsantriebs. Er treibt die Räder an und sorgt so für überlegene Traktion, Manövrierfähigkeit und Grabkraft, die für Bau-, Bergbau- und Erdbewegungsarbeiten unerlässlich sind.
Der Planetenradantrieb, auch als Radantriebs-Planetengetriebe bekannt, ist ein kompaktes und hocheffizientes Planetengetriebe, das für die Drehmomentverstärkung und Drehzahlreduzierung in mobilen Maschinen entwickelt wurde. Er ist nahtlos in Räder oder Naben integriert und ermöglicht die direkte Kraftübertragung. Bei Radbaggern, mobilen Baumaschinen auf einem Radfahrgestell für verbesserte Mobilität in unterschiedlichem Gelände, ist der Planetenradantrieb eine entscheidende Komponente des Achsantriebs. Er treibt die Räder an und sorgt so für überlegene Traktion, Manövrierfähigkeit und Grabkraft, die für Bau-, Bergbau- und Erdbewegungsarbeiten unerlässlich sind.

Abmessungen des Planetenradantriebs
Technische Definitionen
| Symbole | Maßeinheiten | Beschreibung |
| ich | - | Untersetzungsverhältnis |
| T2max | [Nm] | Maximales Ausgangsdrehmoment |
| T2p | [Nm] | Spitzenausgangsdrehmoment |
| T2maxint | [Nm] | Maximales intermittierendes Drehmoment |
| T2cont | [Nm] | Dauerhaftes Ausgangsdrehmoment |
| Pcont | [kW] | Maximale Dauerleistung |
| Pint | [kW] | Maximale intermittierende Leistung |
| n1max | [U/min] | Maximale Eingangsgeschwindigkeit |
| n2max | [U/min] | Maximale Ausgangsdrehzahl |
GR 80

| Typ | Motordisp. [cc] | Gesamtanzeige [cc] | ich | Drehmoment | Geschwindigkeit n2max | Leistung | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [U/min] | portata fließen [l/min] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Typ | Motordisp. [cc] | Gesamtanzeige [cc] | ich | Drehmoment | Geschwindigkeit N2max | Leistung | |||||||
| T2Fortsetzung | T2maxint | T2P | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [U/min] | portata fließen [l/min] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [U/min] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [U/min] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [U/min] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [U/min] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Typ | Gewicht | Ölmenge | i (da÷a / From÷to) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nm] | [U/min] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
S-Version

| Größe | Maße | ||||||||||
| D1 | D2 | T3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 Nr. 8 | M10 Nr. 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 Nr. 8 | M10 Nr. 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 Nr. 8 | M16 Nr. 8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 Nr. 12 | M16 Nr. 16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16 Nr. 18 | M16 Nr. 18 | 368 | 115 | 253 |
PD-Version

| Größe | Maße | ||||||||||
| D1 | D2 | T3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1,5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1,5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177.8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1,5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1,5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Merkmale des Planetenradantriebsgetriebes für Radbagger
- Kompaktes und platzsparendes Design
Dieses Planetengetriebe zeichnet sich durch seine äußerst kompakte Bauweise aus, die sich nahtlos in die Radnabe von Baggern integriert. Dadurch wird der Platzbedarf der Maschine reduziert und gleichzeitig die Manövrierfähigkeit auf der Baustelle verbessert. Die Planetenkonfiguration mit Sonnen-, Planeten- und Hohlrad ermöglicht eine effiziente Kraftübertragung ohne Kompromisse bei der Festigkeit und ist somit ideal für Aushubarbeiten im urbanen Raum, wo der Platz begrenzt ist. - Hohe Drehmomentübertragungsfähigkeit
Das Planetenradgetriebe ist für hohe Drehmomentbelastungen ausgelegt und verteilt die Kraft gleichmäßig auf mehrere Planetenräder. Dadurch wird ein zuverlässiger Betrieb auch unter schwierigen Grab- und Hebebedingungen bei Radbaggern gewährleistet. Dies führt zu einer überragenden Drehmomentdichte von oft 1.000 bis 60.000 Nm und steigert die Produktivität im Bergbau und Erdbau. - Überlegene Übertragungseffizienz
Mit Wirkungsgraden von über 951 TP3T bei vielen Modellen minimiert das Planetenradgetriebe den Energieverlust im Betrieb und trägt so zu Kraftstoffeinsparungen und einer längeren Batterielebensdauer bei Elektro-Radbaggern bei. Der präzise Zahneingriff und das geringe Zahnflankenspiel gewährleisten eine gleichmäßige Kraftübertragung und optimieren die Leistung in verschiedenen Drehzahlbereichen. - Robuste Haltbarkeit und hohe Belastbarkeit
Dieses Planetengetriebe mit Radantrieb, ausgestattet mit Vollkugellagern und geschliffenen Zahnrädern, absorbiert erhebliche axiale und radiale Kräfte, die beim Aushub auftreten, und verlängert so die Lebensdauer in abrasiven Umgebungen. Die mehrstufige modulare Bauweise ermöglicht eine einfache Wartung, reduziert Ausfallzeiten und gewährleistet eine gleichbleibende Zuverlässigkeit beim Einsatz von Schwerlast-Radbaggern. - Niedrige Geräusch- und Vibrationswerte
Die Planetenradgetriebeanordnung sorgt für eine gleichmäßige Lastverteilung, was zu reduziertem Betriebsgeräusch und minimalen Vibrationen führt. Dies erhöht den Bedienkomfort und entspricht den strengen Arbeitsschutzbestimmungen. Besonders vorteilhaft ist diese Eigenschaft auf lärmempfindlichen Baustellen in der Stadt. - Vielseitige Übersetzungsverhältnisse und Anpassungsmöglichkeiten
Mit Übersetzungsverhältnissen von 5,3 bis 142 bietet das Planetengetriebe Flexibilität für die spezifischen Anforderungen von Radbaggern, wie z. B. unterschiedliche Geländegeschwindigkeiten oder Drehmomentanforderungen. Seine modulare Bauweise ermöglicht eine einfache Anpassung, einschließlich der Integration mit Hydraulik- oder Elektromotoren, und somit den Einsatz in vielfältigen industriellen Anwendungen.

Anwendungen von Planetengetrieben mit Radantrieb
- Bauindustrie
Im Bauwesen sind Planetengetriebe für Radantriebe unverzichtbar, um Bagger, Lader und Planierraupen anzutreiben. Sie ermöglichen eine robuste Drehmomentübertragung für Rad- und Kettenantriebe in unwegsamem Gelände. Ihre kompakte Bauweise unterstützt schwere Hebe- und Aushubarbeiten und verbessert die Manövrierfähigkeit und Langlebigkeit der Maschinen auf Baustellen für Erdbewegungs- und Infrastrukturprojekte. - Landwirtschaft
Landmaschinen wie Traktoren, Mähdrescher, Erntemaschinen und Futtermischwagen nutzen Planetengetriebe für effizienten Antrieb und Drehmomentverstärkung. Dies ermöglicht eine präzise Steuerung beim Pflügen, Ernten und Mischen und steigert die Produktivität, selbst unter rauen Feldbedingungen und bei wechselnden Belastungen. - Bergbau
Im Bergbau werden Planetengetriebe in Geräten wie Muldenkippern, Bohrgeräten und Ladern eingesetzt, um in anspruchsvollen Untertage- oder Tagebauumgebungen ein hohes Drehmoment für die Radantriebe zu gewährleisten. Dies sichert einen zuverlässigen Betrieb unter extremen Belastungen und trägt zu einer effizienten Materialgewinnung und zum Transport in der Phosphat- und Mineralaufbereitung bei. - Materialfluss und Logistik
In der Materialhandhabung treiben diese Planetengetriebe Flurförderzeuge, Gabelstapler und fahrerlose Transportsysteme an und bieten kompakte Drehmomentlösungen für Fördersysteme und Lagerautomation. Sie unterstützen präzise Bewegungsabläufe in Logistikzentren, reduzieren Ausfallzeiten und optimieren die Effizienz in Montagelinien und der Gepäckabfertigung. - Forstwirtschaft
Forstmaschinen wie Holzverlader, Forwarder und Harvester sind mit Planetenradantrieben ausgestattet, die für verbesserte Traktion und höheres Drehmoment in unebenem Waldgelände sorgen. Dies ermöglicht eine effiziente Holzernte und den Transport von Holz. Die robusten Getriebe widerstehen Stößen durch herumfliegende Teile und unterstützen nachhaltige Forstwirtschaftsmethoden. - Sektor Erneuerbare Energien
Im Bereich der erneuerbaren Energien werden Planetengetriebe mit Radantrieb in Schwenkantrieben von Windkraftanlagen und Solarnachführungssystemen eingesetzt. Sie bieten eine hohe Drehmomentdichte für präzise Ausrichtung und Bewegung. Ihre robuste Bauweise gewährleistet eine lange Lebensdauer bei Freilandinstallationen und trägt so zu einer effizienten Energieerzeugung und Wartung in Wind- und Solarparks bei.
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Wartungstipps für Radbagger mit Planetenradantrieb
- Regelmäßige Schmierung und Ölwechsel
Führen Sie regelmäßige Schmierungsmaßnahmen durch, indem Sie alle 100 Betriebsstunden den Getriebeölstand prüfen und das Öl jährlich oder gemäß den Herstellervorgaben wechseln, um die Viskosität zu erhalten und Verschleiß vorzubeugen. Verwenden Sie hochwertiges EP 80/90-Getriebeöl und achten Sie darauf, dass keine Ölsorten gemischt werden. Dies trägt zur Reibungsreduzierung und Verlängerung der Lebensdauer von Planetengetrieben und Lagern in Radbaggern bei. - Auf Undichtigkeiten und Dichtungsintegrität prüfen
Führen Sie regelmäßig Kontrollen auf Öllecks an Dichtungen und Dichtungsringen durch und tauschen Sie beschädigte Bauteile umgehend aus, um Verunreinigungen und Schmierstoffverlust zu vermeiden. Diese Vorgehensweise ist bei Radbaggern, die unter abrasiven Bedingungen arbeiten, unerlässlich, da sie das Eindringen von Schmutz verhindert und den Innendruck aufrechterhält, wodurch das Getriebe vor vorzeitigem Verschleiß geschützt wird. - Getriebe und Fahrwerk reinigen
Reinigen Sie nach jedem Einsatz das Getriebegehäuse und das Fahrgestell gründlich, um angesammelten Schmutz, Ablagerungen und Schlamm zu entfernen, die Wärme stauen und den Verschleiß beschleunigen können. Bei Radbaggern verbessert dieser Wartungsschritt die Wärmeableitung und verringert das Risiko, dass abrasive Partikel in das System gelangen. Dies fördert die Gesamteffizienz und erhöht die Lebensdauer. - Überwachung der Betriebstemperaturen und -bedingungen
Die Temperatur des Planetengetriebes sollte während des Betriebs regelmäßig überwacht werden, um eine Überhitzung frühzeitig zu erkennen, die auf Probleme wie unzureichende Schmierung oder Überlastung hinweisen kann. Bei Radbaggern im Schwerlasteinsatz verhindert die Aufrechterhaltung optimaler Bedingungen die thermische Beschädigung von Bauteilen und gewährleistet eine gleichbleibende Leistung auf unterschiedlichem Terrain. - Verunreinigungen vermeiden und Filter prüfen
Verunreinigungen lassen sich minimieren, indem das Fahrwerk sauber gehalten und der Gehäuseablauffilter regelmäßig auf Verstopfungen oder Ablagerungen überprüft wird. Bei Radbaggern ist dieser Tipp unerlässlich, um die Ölreinheit zu erhalten, abrasive Schäden an den Planetengetrieben zu vermeiden und einen reibungslosen Hydraulikfluss zur Verlängerung der Wartungsintervalle zu gewährleisten. - Visuelle Inspektionen und Lagerprüfungen durchführen
Führen Sie regelmäßig Sichtprüfungen des Planetengetriebes auf Verschleiß, Risse oder ungewöhnliche Geräusche durch und zerlegen Sie es alle 1000 Betriebsstunden teilweise, um Lager und Zahnräder zu untersuchen. Dieses proaktive Vorgehen bei Radbaggern trägt dazu bei, Probleme frühzeitig zu erkennen, Ausfallzeiten zu reduzieren und die hohe Zuverlässigkeit der Drehmomentübertragung im Bau- und Bergbaubetrieb aufrechtzuerhalten.

Zusätzliche Informationen
| Bearbeitet von | Yjx |
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