Motorlu Greyderler için Planet Dişli Tahrik Şanzımanı
Motorlu greyderler için planet dişli tahrik şanzımanı, greyderin tekerleklerinde veya akslarında son tahrik tertibatına entegre edilmiş sağlam ve kompakt bir şanzıman sistemidir. Torku artırırken hızı düşürerek, yol tesviyesi, toprak taşıma ve yüzey düzeltme gibi engebeli arazide ağır iş operasyonları için gerekli olan yüksek çekiş ve gücü sağlayan bir redüktör görevi görür.
Motorlu greyderler için planet dişli tahrik şanzımanı, greyderin tekerleklerinde veya akslarında son tahrik tertibatına entegre edilmiş sağlam ve kompakt bir şanzıman sistemidir. Torku artırırken hızı düşürerek, yol tesviyesi, toprak taşıma ve yüzey düzeltme gibi engebeli arazilerde ağır iş operasyonları için gerekli yüksek çekiş ve gücü sağlayan bir redüktör görevi görür. Genellikle hidrolik motorlar veya aracın motoru tarafından bir şanzıman mili aracılığıyla tahrik edilen bu tekerlek tahrik planet dişli şanzımanı, merkezi bir güneş dişlisi, bir taşıyıcı üzerine monte edilmiş çoklu yörüngeli planet dişlileri ve bir dış halka dişlisinden oluşan bir epikiklik dişli düzenlemesi kullanır.
Güneş dişlisi giriş gücünü alır ve planet dişlileri sabit halka dişlisine karşı döndürür; bu da taşıyıcının dönmesine ve tekerleğe daha düşük hızda ancak önemli ölçüde artırılmış torkta çıkış sağlamasına neden olur. Bu tasarım, yükün birden fazla dişli dişi arasında dağıtılmasını sağlayarak zorlu koşullarda dayanıklılığı ve verimliliği artırır. Genellikle dört tekerlekten çekiş özelliğine sahip arazi tipi inşaat araçları olan motorlu greyderlerde, planet dişli kutusu istikrarlı tahrik, diferansiyeller aracılığıyla ön ve arka tekerlekler arasında tork dağılımı ve hidrolik motora joystick veya pedal ayarlamalarıyla hassas hız kontrolü sağlar.

Planet Dişli Tahrik Sisteminin Boyutları
Teknik Tanımlar
| Semboller | Ölçü birimleri | Tanım |
| Ben | - | İndirgeme oranı |
| T2max | [Nm] | Maksimum çıkış torku |
| T2p | [Nm] | Tepe çıkış torku |
| T2maxint | [Nm] | Maksimum aralıklı tork |
| T2cont | [Nm] | Sürekli çıkış torku |
| Pcont | [kW] | Maksimum sürekli güç |
| Pint | [kW] | Maksimum aralıklı güç |
| n1max | [rpm] | Maksimum giriş hızı |
| n2max | [rpm] | Maksimum çıkış hızı |
GR 80

| Tip | Motor deplasmanı. [cc] | Toplam deşarj. [cc] | Ben | Tork | Hız n2max | Güç | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [çubuk] | [Nm] | Δp [çubuk] | [Nm] | Δp [çubuk] | [rpm] | portata akış [l/dak] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Tip | Motor deplasmanı. [cc] | Toplam deşarj. [cc] | Ben | Tork | Hız N2maksimum | Güç | |||||||
| T2devamı | T2maksimum | T2P | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [çubuk] | [Nm] | Δp [çubuk] | [Nm] | Δp [çubuk] | [rpm] | portata akış [l/dak] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nm] | [rpm] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
S Sürümü

| Boyut | Boyutlar | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 no. 8 | M10 no. 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 no. 8 | M10 no. 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 no. 8 | M16 no. 8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 no. 12 | M16 n°16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16 no. 18 | M16 no. 18 | 368 | 115 | 253 |
PD Sürümü

| Boyut | Boyutlar | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177,8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1.5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1.5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Motorlu Greyder Planet Dişli Tahrikli Şanzımanının Faydaları
- Ağır Hizmet Operasyonları İçin Yüksek Tork Çıkışı
Planet dişli kutusu, tekerlek hızını düşürürken torku önemli ölçüde artırarak motorlu greyderlerin ağır yükleri ve zorlu arazileri işlemesini sağlar. Bu artırılmış tork, makinenin dik yamaçlar veya gevşek toprak gibi zorlu ortamlarda bile toprak taşıma, yol tesviyesi ve düzleme gibi görevleri daha kolay bir şekilde gerçekleştirmesini sağlar. - Kompakt ve Yerden Tasarruf Sağlayan Tasarım
Planet dişli tahrik sistemi, son tahrik tertibatına sorunsuz bir şekilde entegre olan kompakt bir yapıya sahiptir. Küçük boyutuna rağmen, olağanüstü güç ve verimlilik sunarak, hantal bileşenlere olan ihtiyacı azaltır ve greyderin genel tahrik sistemi içindeki alanın en iyi şekilde kullanılmasını sağlar. - Daha fazla dayanıklılık için eşit yük dağılımı
Epikiklik dişli düzeni, yükleri birden fazla dişli dişi arasında eşit olarak dağıtarak aşınmayı en aza indirir. Bu tasarım, tek tek bileşenler üzerindeki stresi azaltır ve şanzımanın çalışma ömrünü uzatarak şantiyeler ve arazi koşulları gibi zorlu şartlarda güvenilir performans sağlar. - Geliştirilmiş Çekiş ve Denge
Tekerleklere doğrudan yüksek tork ileten planet dişli kutusu, çekişi artırarak engebeli, kaygan veya pürüzlü yüzeyler için ideal hale getirir. Bu denge, greyderin hassas kontrol ve tutarlı performans sergileme yeteneğini artırarak operasyonlar sırasında güvenliği ve verimliliği iyileştirir. - Enerji Verimliliği ve Azaltılmış Güç Kaybı
Tekerlekten çekişli şanzıman tasarımı, tork transferini optimize ederek ve mekanik verimsizlikleri azaltarak enerji kayıplarını en aza indirir. Bu da daha iyi yakıt ekonomisi ve genel enerji verimliliği sağlar; bu durum özellikle uzun çalışma saatlerinde işletme maliyetlerini ve çevresel etkiyi azaltır. - Hidrolik ve Motor Sistemleriyle Kusursuz Entegrasyon
Planet dişli redüktörü, bir şanzıman mili aracılığıyla hidrolik motorlara veya aracın motoruna sorunsuz bir şekilde entegre olur. Bu uyumluluk, hassas hız kontrolü ve tork ayarlamalarına olanak tanıyarak operatörlerin değişen iş yüklerine ve arazi koşullarına zahmetsizce uyum sağlamasını, verimliliği ve operasyonel esnekliği artırmasını sağlar.

Tekerlek Tahrikli Planet Dişli Kutusunun Kullanımı
- İnşaat Sektörü
Tekerlek tahrikli planet dişli kutuları, ekskavatörler, yükleyiciler ve motorlu greyderler gibi inşaat makinelerinde yaygın olarak kullanılmaktadır ve engebeli arazilerde verimli güç aktarımı için yüksek tork ve kompakt bir tasarım sunmaktadır. Ağır yükleri ve darbe etkilerini kaldırabilme yetenekleri, toprak taşıma ve yol yapım işlerinde güvenilir performans sağlayarak çalışma dayanıklılığını ve verimliliğini artırır. - Tarım Sanayisi
Traktörler, ilaçlama makineleri, ekim makineleri ve biçerdöverler gibi tarım ekipmanlarında, bu planet dişli kutuları önemli ölçüde tork artışı ve hız düşüşü sağlayarak, çeşitli tarla koşullarında tekerlek tahrikleri üzerinde hassas kontrol imkanı sunar. Bu uygulama, verimli toprak işleme ve ürün hasadını destekleyerek, zorlu tarım ortamlarında bakım ihtiyaçlarını azaltırken yakıt ekonomisini de iyileştirir. - Madencilik Endüstrisi
Kamyonlar ve sondaj kuleleri de dahil olmak üzere madencilik araçları, sağlam yapıları ve yüksek yük taşıma kapasiteleri sayesinde aşırı basınçlara ve aşındırıcı malzemelere dayanıklı olan planet dişli tahrik sistemlerinden faydalanır. Bu sistemler, düzgün tahrik ve tork dağılımı sağlayarak yeraltı ve açık ocak madenciliği süreçlerinde güvenlik ve verimlilik sağlar. - Malzeme Taşıma ve Lojistik
Otomatik yönlendirmeli araçlar (AGV'ler) ve depo robotları, lojistik tesislerinde alanı optimize etmek için hassas tekerlek kontrolü ve kompakt entegrasyon amacıyla bu planet dişli tahrik sistemlerini kullanır. Düşük boşluk payı ve yüksek verimlilikleri, sorunsuz navigasyon ve yük taşımacılığını destekleyerek tedarik zinciri operasyonlarının iyileştirilmesine ve arıza sürelerinin azaltılmasına katkıda bulunur. - Yenilenebilir Enerji Uygulamaları
Rüzgar türbini sistemlerinde, tekerlek tahrikli planet dişli redüktörleri, dönüş tahrikleri için yüksek tork yoğunluğu sağlayarak değişken rüzgar yükleri altında doğru konumlandırma ve dönüşe olanak tanır. Bu, enerji yakalama verimliliğini ve sistem ömrünü artırarak, karada ve denizde sürdürülebilir enerji üretimi için vazgeçilmez hale getirir. - Robotik ve Otomasyon
Endüstriyel robotlar ve otomatik makineler, kompakt boyutları ve hassas hareket kontrolü nedeniyle planet dişli kutusu redüktörlerini entegre ederek üretim hatlarında yüksek hızlı işlemleri gerçekleştirirler. Üstün dişli oranları ve minimum titreşim sunarak montaj, paketleme ve hassas mühendislik görevlerindeki uygulamaları desteklerler.
![]() | ![]() |
| Kazıcı Yükleyiciler için Planet Dişli Tahrik Sistemi | Madencilik Kamyonları için Planet Dişli Tahrik Sistemi |
![]() | ![]() |
| Motorlu Greyderler için Planet Dişli Tahrik Sistemi | Püskürtme Makineleri için Planet Dişli Tahrik Sistemi |
Teker Planet dişli kutusu tahrik bileşenleri
- Güneş Giysileri
Gezegen dişli sisteminin merkezinde yer alan güneş dişlisi, hidrolik motordan veya motor milinden gelen girdiyi alır ve yüksek hızda dönerek çevresindeki gezegen dişlilerini tahrik eder. Bu merkezi bileşen, tork çoğaltılmasını ve hız düşürülmesini kolaylaştırarak, ekskavatörler ve traktörler gibi araçların engebeli arazideki tekerlek tahrik uygulamalarında verimli güç aktarımını sağlar. Sertleştirilmiş çelikten yapılmış sağlam yapısı, ağır yükler altında dayanıklılığını artırır. - Gezegen Dişlileri
Birden fazla planet dişli, güneş dişlisinin etrafında dönerken hem onunla hem de halka dişliyle kenetlenerek mekanik yükleri eşit şekilde dağıtır ve aşınmayı ve titreşimi en aza indirir. Tekerlek tahrikli şanzımanlarda, yüksek tork yoğunluğu ve sorunsuz çalışma sağlayarak, kompakt bir tasarımda güvenilir tork yükseltmesi sağlayarak inşaat ve tarımda ağır işleri desteklerler. Bu yük paylaşım mekanizması, hizmet ömrünün uzamasına ve operasyonel verimliliğe katkıda bulunur. - Dişli Halkası
Dış halka dişli, planet dişlileri çevreler ve gövdeye sabit kalır; bu da planetlerin etkili dişli küçültmesi için ona karşı dönmesine olanak tanıyan sabit bir referans noktası görevi görür. Tekerlek tahrik sistemlerinde önemli olan bu dişli, tekerleklere hassas tork iletimi sağlayarak zorlu yüzeylerde çekişi ve dengeyi artırırken hafif bir profil de korur. Sertleştirilmiş çelik yapısı, endüstriyel ortamlardaki aşırı basınçlara dayanıklıdır. - Gezegen Taşıyıcı
Gezegen dişlilerini yerinde tutan taşıyıcı, gezegen tertibatından yükseltilmiş torku çıkış dişlisine veya şaftına iletmek için döner ve optimum performans için yükleri dengeler. Tekerlekten çekişli gezegen dişli kutularında, sorunsuz güç dağıtımını destekleyerek araç manevra kabiliyetini artırır ve madencilik ve hafriyat gibi uygulamalarda arıza sürelerini azaltır. Bu bileşenin tasarımı yüksek verimlilik ve uyarlanabilirliği destekler. - Konut
Tüm iç bileşenleri saran koruyucu muhafaza, doğrudan tekerlek çerçevesine monte edilmek üzere tasarlanmıştır ve radyal ve eksenel yüklere karşı sağlam destek sunar. Planet dişli tahrikli şanzımanlarda, kompakt entegrasyonu kolaylaştırır, dişlileri kirleticilerden korur ve dişli çarklar için montaj seçenekleri içererek zorlu dış mekan koşullarında genel sistem güvenilirliğini artırır. Bu özellik, alan ve bakım erişilebilirliğini optimize eder.

Ek bilgi
| Düzenleyen | Yjx |
|---|








