Planet dişli palet tahrik şanzımanı, son tahrik veya palet tahrik planet dişli şanzımanı olarak da bilinir ve buldozer gibi ağır inşaat makinelerinde kritik bir bileşendir. Motor veya hidrolik motordan gelen yüksek hızlı, düşük torklu girişi, aracın paletlerini hareket ettirmek için düşük hızlı, yüksek torklu çıkışa dönüştürerek güç aktarım sisteminin son aşamasını oluşturur. Bu şanzıman, merkezi bir güneş dişlisi, bir taşıyıcı üzerine monte edilmiş çok sayıda planet dişlisi ve bir dış halka dişlisinden oluşan epikiklik dişli prensiplerine göre çalışır.
Buldozerlerde, planet dişli kutusu genellikle tahrik dişlisine veya tekerleğine monte edilir ve ileri hareket, geri hareket ve engebeli arazide manevralar için diferansiyel direksiyon dahil olmak üzere palet hareketinin hassas kontrolünü sağlar. Avantajları arasında şok yüklerine karşı artırılmış dayanıklılık, çoklu yük yolları sayesinde iyileştirilmiş verimlilik ve geleneksel buldozer dişli sistemlerine kıyasla azaltılmış bakım yer alır. Buldozerlerde, bu palet tahrik planet dişli kutusu, paletlere düzgün güç dağıtımını kolaylaştırarak, bileşenlerdeki aşınmayı en aza indirirken tesviye, itme ve kazma gibi görevleri destekler.

Planet dişli tahrik sistemi boyutları
EH 10000 SC

| Hidrolik motorla donatılmıştır. |
| VOAC F12-60 | X = 146 | VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 |
| SAUER 51C060 | X = 207 | SAUER 51C080 | X = 212 | SAUER 51C110 | X = 219 |
| İsteğe bağlı olarak farklı giriş yürütme seçenekleri mevcuttur. |
| Çıkış boyutu |
| Maksimum çıkış torku | Rulmanların kapasitesi | Motor hariç ağırlık | Petrol Miktarı | Fren torku | Açılış basıncı | Maksimum fren basıncı |
| [ Nm ] | Cd dinamik [ kN ] | C0 statik [ kN ] | [ kilogram ] | [ litre ] | [ Nm ] | [ çubuk ] | [ çubuk ] |
| 100000 | 512 | 1080 | 410 | 6.5 | 1500÷460 | 42÷17 | 300 |
| Etkin Azaltma Oranı |
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 132.4 | 140.2 | 153.9 |
| 173.7 | 185.4 | 209.3 |
EH 13000 SC RAYI

| Hidrolik motorla donatılmıştır. |
| VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 | | |
| SAUER 51C080 | X = 212 | SAUER 51C110 | X = 219 | SAUER 51C160 | X = 240 |
| İsteğe bağlı olarak farklı giriş yürütme seçenekleri mevcuttur. |
| Çıkış boyutu |
| Maksimum çıkış torku | Rulmanların kapasitesi | Motor hariç ağırlık | Petrol Miktarı | Fren torku | Açılış basıncı | Maksimum fren basıncı |
| [ Nm ] | Cd dinamik [ kN ] | C0 statik [ kN ] | [ kilogram ] | [ litre ] | [ Nm ] | [ çubuk ] | [ çubuk ] |
| 150000 | 512 | 1080 | 440 | 7.5 | 2200÷650 | 42÷17 | 300 |
| Etkin Azaltma Oranı |
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 131 | 140.2 | 149 |
| 168.1 | 175.3 | 197.8 | 214.8 | 242.3 | | | |
EH 16000 SC

| Hidrolik motorla donatılmıştır. |
| VOAC F12-110 | X = 175 | VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | | |
| SAUER 51C110 | X = 219 | SAUER 51C160 | X = 240 | | |
| İsteğe bağlı olarak farklı giriş yürütme seçenekleri mevcuttur. |
| Çıkış boyutu |
| Maksimum çıkış torku | Rulmanların kapasitesi | Motor hariç ağırlık | Petrol Miktarı | Fren torku | Açılış basıncı | Maksimum fren basıncı |
| [ Nm ] | Cd dinamik [ kN ] | C0 statik [ kN ] | [ kilogram ] | [ litre ] | [ Nm ] | [ çubuk ] | [ çubuk ] |
| 170000 | 765 | 1660 | 680 | 11.5 | 2200÷700 | 50÷20 | 300 |
| Etkin Azaltma Oranı |
| 85.2 | 96.2 | 109.2 | 123.2 | 141.7 | 160 | 182.1 | 188.4 |
| 212.6 | 227.8 | 257.1 | | | | | |
EH 22000 SC

| Hidrolik motorla donatılmıştır. |
| VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | VOAC F11-250 | X = 431 | | |
| SAUER 51C160 | X = 239 | SAUER 51V250 | X = 460 | | |
| İsteğe bağlı olarak farklı giriş yürütme seçenekleri mevcuttur. |
| Çıkış boyutu |
| Maksimum çıkış torku | Rulmanların kapasitesi | Motor hariç ağırlık | Petrol Miktarı | Fren torku | Açılış basıncı | Maksimum fren basıncı |
| [ Nm ] | Cd dinamik [ kN ] | C0 statik [ kN ] | [ kilogram ] | [ litre ] | [ Nm ] | [ çubuk ] | [ çubuk ] |
| 240000 | 765 | 1660 | 880 | 15 | 2350÷950 | 50÷20 | 300 |
| Etkin Azaltma Oranı |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | | | | |
EH 26000 SC

| Hidrolik motorla donatılmıştır. |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | SAUER 51C160 | X = 239 | | |
| İsteğe bağlı olarak farklı giriş yürütme seçenekleri mevcuttur. |
| Çıkış boyutu |
| Maksimum çıkış torku | Rulmanların kapasitesi | Motor hariç ağırlık | Petrol Miktarı | Fren torku | Açılış basıncı | Maksimum fren basıncı |
| [ Nm ] | Cd dinamik [ kN ] | C0 statik [ kN ] | [ kilogram ] | [ litre ] | [ Nm ] | [ çubuk ] | [ çubuk ] |
| 280000 | 1080 | 2360 | 980 | 18 | 2500÷1100 | 50÷20 | 300 |
| Etkin Azaltma Oranı |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | | | | |
EH 33000 SC

| Hidrolik motorla donatılmıştır. |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | | | | |
| İsteğe bağlı olarak farklı giriş yürütme seçenekleri mevcuttur. |
| Çıkış boyutu |
| Maksimum çıkış torku | Rulmanların kapasitesi | Motor hariç ağırlık | Petrol Miktarı | Fren torku | Açılış basıncı | Maksimum fren basıncı |
| [ Nm ] | Cd dinamik [ kN ] | C0 statik [ kN ] | [ kilogram ] | [ litre ] | [ Nm ] | [ çubuk ] | [ çubuk ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 21 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| Etkin Azaltma Oranı |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | | | | | |
EH 33000 W

| Hidrolik motorla donatılmıştır. |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | | | | |
| İsteğe bağlı olarak farklı giriş yürütme seçenekleri mevcuttur. |
| Çıkış boyutu |
| Maksimum çıkış torku | Rulmanların kapasitesi | Motor hariç ağırlık | Petrol Miktarı | Fren torku | Açılış basıncı | Maksimum fren basıncı |
| [ Nm ] | Cd dinamik [ kN ] | C0 statik [ kN ] | [ kilogram ] | [ litre ] | [ Nm ] | [ çubuk ] | [ çubuk ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 25 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| Etkin Azaltma Oranı |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | | | | | |
EH 45000 SC

| Hidrolik motorla donatılmıştır. |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | | | | |
| İsteğe bağlı olarak farklı giriş yürütme seçenekleri mevcuttur. |
| Çıkış boyutu |
| Maksimum çıkış torku | Rulmanların kapasitesi | Motor hariç ağırlık | Petrol Miktarı | Fren torku | Açılış basıncı | Maksimum fren basıncı |
| [ Nm ] | Cd dinamik [ kN ] | C0 statik [ kN ] | [ kilogram ] | [ litre ] | [ Nm ] | [ çubuk ] | [ çubuk ] |
| 450000 | 1120 | 2550 | 1560 | 24 | 3750÷1500 | 40÷20 | 300 |
| Etkin Azaltma Oranı |
| 85.2 | 95.9 | 110.7 | 132.3 | 140.3 | 158.8 | 183.8 | 219.6 |
EH 60000 SC

| Çıkış boyutu |
| Maksimum çıkış torku | Rulmanların kapasitesi | Motor hariç ağırlık | Petrol Miktarı | Fren torku | Açılış basıncı | Maksimum fren basıncı |
| [ Nm ] | Cd dinamik [ kN ] | C0 statik [ kN ] | [ kilogram ] | [ litre ] | [ Nm ] | [ çubuk ] | [ çubuk ] |
| 685000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1300 | 30÷20 | 300 |
| Etkin Azaltma Oranı |
| 330.7 | 373.1 | 442.3 | | | | | |
EH 70000 SC

| Çıkış boyutu |
| Maksimum çıkış torku | Rulmanların kapasitesi | Motor hariç ağırlık | Petrol Miktarı | Fren torku | Açılış basıncı | Maksimum fren basıncı |
| [ Nm ] | Cd dinamik [ kN ] | C0 statik [ kN ] | [ kilogram ] | [ litre ] | [ Nm ] | [ çubuk ] | [ çubuk ] |
| 865000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1700 | 30÷20 | 300 |
| Etkin Azaltma Oranı |
| 287 | 323.8 | 368.6 | 415.8 | 437.7 | 493.7 | | |
Buldozerler için Planet Dişli Paletli Tahrik Sisteminin Faydaları
- Geliştirilmiş Tork Çıkışı ve Güç Aktarımı
Planet dişli palet tahrik şanzımanı, zorlu arazilerde çalışan buldozerler için kritik bir faktör olan olağanüstü tork çarpanı sağlar. Motorun yüksek hızlı girişini etkili bir şekilde düşük hızlı, yüksek torklu çıkışa dönüştürerek makinenin ağır yükleri itmesini, çekmesini ve manevra yapmasını kolaylaştırır. Epikiklik dişli sistemi kullanarak, bu şanzıman paletlere eşit güç dağılımı sağlayarak zorlu toprak taşıma işlerinde çekişi ve dengeyi artırır. - Kompakt Tasarım ve Alan Verimliliği
Paletli tahrikli planet dişli kutusu, buldozerin alt şasisine kusursuz bir şekilde entegre olan kompakt ve yerden tasarruf sağlayan tasarımıyla değerlidir. Geleneksel sistemlere kıyasla daha küçük bir alanda yüksek dişli küçültme oranları elde edilir ve bu da daha iyi ağırlık dağılımına katkıda bulunur. Bu kompakt tasarım aynı zamanda makinenin ağırlık merkezini düşürerek engebeli veya eğimli arazide dengeyi ve stabiliteyi artırır. - Artırılmış Dayanıklılık ve Güvenilirlik
Ağır inşaat işlerinin zorlu koşullarına dayanacak şekilde tasarlanan planet dişli tahrik sistemi son derece dayanıklıdır. Stresi eşit şekilde dağıtan, böylece tek tek bileşenlerdeki aşınmayı azaltan ve tüm sistemin ömrünü uzatan çok sayıda planet dişliye sahiptir. Bu sağlam tasarım, şok yüklerinin etkisini en aza indirerek zorlu ortamlarda tutarlı çalışma sağlar. - Verimlilikte Artış ve Yakıt Tasarrufu
Paletli tahrik şanzımanı, güç aktarımını optimize ederek ve enerji kayıplarını en aza indirerek buldozerin verimliliğini artırır. Epikiklik tasarımı sürtünmeyi azaltarak motorun daha az yakıt tüketirken optimum hızlarda çalışmasını sağlar. Bu verimli güç aktarımı, işletme maliyetlerini önemli ölçüde artırmadan uzun süreli çalışmaları destekler. Dahası, şanzıman değişken hız kontrolü sağlayarak buldozerin yük ve arazi değişikliklerine sorunsuz bir şekilde uyum sağlamasına olanak tanır. - Üstün Manevra Kabiliyeti ve Kontrolü
Hassas diferansiyel direksiyon sağlama yeteneğiyle, planet dişli kutusu operatörlere buldozerin hareketleri üzerinde olağanüstü kontrol imkanı sunar. Palet hızlarının bağımsız olarak ayarlanmasına olanak tanıyarak, zorlu veya dar çalışma alanlarında daha keskin dönüşler ve daha iyi tepki verme yeteneği sağlar. Bu dişli kutusu, hidrostatik sistemlerle sorunsuz bir şekilde entegre olur ve vites değiştirmeye gerek kalmadan sonsuz hız varyasyonları sunar. - Azaltılmış Bakım Gereksinimleri
Paletli tahrik planet dişli redüktörünün modüler tasarımı, bakımı kolaylaştırır ve arıza sürelerini azaltır. Sızdırmaz bileşenleri, partikül girişini önleyerek servis aralıklarını uzatır ve sık kontrol ihtiyacını en aza indirir. Şanzımanın tasarımı, kapsamlı sökme işlemi gerektirmeden aşınmış parçaların kolayca değiştirilmesini sağlayarak işçilik maliyetlerini düşürür ve daha hızlı onarımlar sağlar.

Paletli Tahrik Planet Dişli Kutusu Uygulamaları
- İnşaat Sektörü
İnşaat sektöründe, planet dişli tahrik şanzımanı, buldozerler, ekskavatörler ve toprak taşıma makineleri gibi ağır ekipmanlara güç sağlar. Yüksek tork çıkışı ve hassas kontrolü, engebeli arazilerde verimli çalışma imkanı sunar. Bu şanzıman, dayanıklılığı ve yük taşıma kapasitesini artırarak, kazma, tesviye ve saha hazırlığı gibi kritik görevlerde güvenilir performans sağlar. Sağlam tasarımı, makinelerin aşırı yükleri etkili bir şekilde kaldırabilmesini sağlayarak, inşaat projeleri için vazgeçilmez hale getirir. - Madencilik Endüstrisi
Madencilik sektörü, nakliye kamyonları, sondaj kuleleri ve yer altı yükleyicileri gibi ekipmanlarda paletli tahrikli planet dişli kutusunu yaygın olarak kullanmaktadır. Bu dişli kutusu, madencilik operasyonlarında aşırı yükleri ve zorlu koşulları yönetmek için gereken olağanüstü tork çarpanını sağlar. Bu dişli kutusu, sorunsuz ve güvenilir güç aktarımı sağlayarak fosfat çıkarımı, cevher işleme ve çelik üretimi gibi görevlerde güvenliği ve verimliliği artırır. Ağır hizmet uygulamalarına dayanabilme özelliği, onu madencilik için ideal hale getirir. - Tarım Sanayisi
Planet dişli tahrik sistemi, tarımda traktörler, biçerdöverler ve sulama sistemleri için hayati öneme sahiptir ve optimum tarla performansı sağlar. Değişken hız kontrolü ve yüksek tork çıkışı sunarak, engebeli arazide pulluk sürme, ekim ve hasat gibi faaliyetler için gereklidir. Ayrıca, dişli kutusu şeker kamışı işleme ve ürün taşımacılığı gibi süreçleri destekleyerek yakıt verimliliğini artırır ve toprak sıkışmasını en aza indirir. Bu da sürdürülebilir tarım uygulamalarını ve artan verimliliği sağlar. - Toplu Malzeme Taşıma Endüstrisi
Paletli tahrik dişli kutusu, çimento ve asfalt üretimi gibi sektörlerde konveyörler, mikserler ve tambur sistemleri gibi ekipmanlara güç sağlayarak, dökme malzeme taşıma işlemlerinde kritik öneme sahiptir. Ağır agregaların ve tozların verimli bir şekilde taşınması için tutarlı tork iletimi sağlar. Bu dişli kutusu, aşındırıcı malzemelerin neden olduğu aşınmaya karşı direnç göstererek ve aşırı yüklenme riskini azaltarak sürekli operasyonlarda üstün performans sergiler. Dayanıklılığı, malzeme taşıma süreçlerinde sorunsuz çalışmayı garanti eder. - Ormancılık Endüstrisi
Ormancılıkta, paletli tahrikli planet dişli redüktörü, kütük taşıyıcıları, hasat makineleri ve odun parçalayıcıları gibi ekipmanlara güç sağlayarak zorlu işlemler için yüksek tork çıkışı sağlar. Hassas kontrol ve değişken hız ayarlamaları sunarak kerestenin verimli bir şekilde kesilmesini, taşınmasını ve işlenmesini mümkün kılar. Bu dişli kutusu, ormancılık makinelerinin güvenilirliğini artırarak zorlu ve uzak ortamlarda sürekli çalışmaya olanak tanır. Dayanıklılığı ve verimliliği, sürdürülebilir ağaç kesimi ve odun işleme uygulamalarına katkıda bulunur.
 |  |
| Ormancılık Dozerleri için Gezegenel Paletli Tahrik Sistemi | Püskürtme Makineleri için Gezegenel Paletli Tahrik Sistemi |
 |  |
| Büyük Ekskavatörler için Planet Paletli Tahrik Sistemi | Yükleyiciler için Planet Paletli Tahrik Sistemi |
Planet dişli tahrik sistemlerinde sık karşılaşılan sorun giderme yöntemleri
- Aşırı Isınma Sorunları
Buldozer gibi ağır makinelerde planet dişli tahrik şanzımanında aşırı ısınma genellikle yetersiz yağlama veya aşırı yüklenmeden kaynaklanır. Sorunu gidermek için öncelikle şanzımandaki yağ seviyesini ve viskozitesini kontrol edin, kirlenmiş veya bozulmuşsa değiştirin. Uygun havalandırmayı sağlayın ve ısı dağılımını engelleyen kalıntıları temizleyin. Palet tahrik sisteminin iç bileşenlerine zarar gelmesini önlemek, uzun ömürlülüğü ve verimliliği artırmak için çalışma sıcaklıklarını düzenli olarak izleyin. - Gürültü ve Titreşim Sorunları
Planet dişli redüktöründe aşırı gürültü veya titreşim, sistem içindeki aşınmış rulmanları veya yanlış hizalanmış dişlileri gösterebilir. Sorun gidermeye, dişli kutusunu gevşek cıvatalar açısından inceleyerek ve tüm montaj noktalarının sağlam olduğundan emin olarak başlayın. Hareketli parçaları yeterince yağlayın ve hasarlı bileşenleri derhal değiştirin. Bu yaklaşım, planet dişli tahrik sisteminin arıza süresini en aza indirerek, zorlu ortamlarda genel makine performansını artırır. - Sızıntı Endişeleri
Paletli tahrik planet dişli kutusundaki sızıntılar genellikle arızalı contalardan veya aşınma veya darbe nedeniyle çatlamış gövdelerden kaynaklanır. Sorunu gidermek için dişli kutusunu yağ lekeleri açısından görsel olarak inceleyin ve gevşek bağlantıları sıkın. Yağ kaybını önlemek için aşınmış contaları ve keçeleri hemen değiştirin. Paletli tahrik sisteminin düzenli kontrolleri, kirlenmenin içeri girmesini önleyerek güvenilir çalışmayı sağlar ve zaman içinde onarım maliyetlerini azaltır. - Güç Kaybı
Buldozer uygulamalarında paletli tahrik dişli kutusunda güç kaybı yaşanması, iç aşınma veya hidrolik sorunlardan kaynaklanabilir. Bunu gidermek için, dişli kutusuna giren basıncı ve akış hızlarını test edin ve bunların teknik özelliklere uygun olduğunu doğrulayın. Gerekirse, aşınmış dişlileri kontrol etmek için sökün. Planet dişli paletli tahrik sisteminin doğru bakımı, tork çıkışını geri kazandırarak şantiyede çekişi ve verimliliği artırır. - Ekipman Aşınması ve Hasarı
Planet dişli kutusundaki dişli aşınması genellikle kirlenme veya uygunsuz yağlamadan kaynaklanır ve çukurlaşmaya veya çizilmeye yol açar. Sorunu gidermek için yağı boşaltın ve dişli kutusundaki metal parçacıklarını analiz edin; bu, iç arızayı gösterir. Sistemi iyice temizleyin ve etkilenen dişlileri değiştirin. Planet dişli redüktörü için düzenli bir denetim programı uygulamak, gelecekteki hasarı azaltır ve zorlu koşullarda sürekli dayanıklılık sağlar. - Kirlenme Girişimi
Dişli kutusuna giren kirlilik, paletli araçlarda hızlandırılmış aşınmaya ve çalışma arızalarına neden olabilir. Sorun gidermeye, dişli kutusundaki contaları ve filtreleri sızıntı açısından inceleyerek başlayın, ardından sistemi temizleyerek kalıntıları giderin. İç parçaları korumak için yüksek kaliteli, filtrelenmiş yağlayıcılar kullanın. Planet dişli tahrik dişli kutusu ortamının dikkatli bir şekilde izlenmesi, bu tür sorunları önler, en yüksek performansı korur ve servis aralıklarını etkili bir şekilde uzatır.
