鉱山ダンプトラック用遊星輪駆動ギアボックス
鉱山用ダンプトラックの遊星歯車式ホイール駆動ギアボックスは、ホイールハブに組み込まれた高度なトランスミッションシステムであり、過酷なオフロード環境において高トルクと効率的な動力伝達を実現するように設計されています。中央の太陽歯車、リングギア内で回転する複数の遊星歯車、そして多くの場合キャリアアセンブリで構成されるこのコンパクトな遊星歯車機構は、トルク出力を増幅しながら大幅な減速を実現し、数百トンもの巨大な積載物を険しい地形を越えて運搬することを可能にします。
鉱山用ダンプトラックの遊星歯車式ホイール駆動ギアボックスは、ホイールハブに組み込まれた高度なトランスミッションシステムで、過酷なオフロード環境で高トルクと効率的な動力伝達を実現するように設計されています。中央の太陽歯車、リングギア内で回転する複数の遊星歯車、そして多くの場合キャリアアセンブリで構成されるこのコンパクトな遊星歯車機構は、トルク出力を増幅しながら大幅な減速を実現し、数百トンもの巨大な積載物を険しい地形を越えて運搬することを可能にします。鉱山用途では、ホイール駆動式遊星歯車式ギアボックスは、荷重を均等に分散し、車軸やモーターなどの部品の摩耗を最小限に抑えることで、車両の安定性、牽引力、耐久性を向上させます。

遊星歯車駆動の寸法
技術的な定義
| シンボル | 測定単位 | 説明 |
| 私 | - | 削減率 |
| T2max | [ナノメートル] | 最大出力トルク |
| T2p | [ナノメートル] | 最大出力トルク |
| T2maxint | [ナノメートル] | 最大断続トルク |
| T2cont | [ナノメートル] | 連続出力トルク |
| 続き | [kW] | 最大連続電力 |
| パイント | [kW] | 最大断続電力 |
| n1max | [rpm] | 最大入力速度 |
| n2max | [rpm] | 最大出力速度 |
GR 80

| タイプ | モーター出力 [cc] | 総排出量 [cc] | 私 | トルク | スピード n2max | 力 | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | 続き [kW] | パイント [kW] | |||||||||
| [ナノメートル] | Δp [バー] | [ナノメートル] | Δp [バー] | [ナノメートル] | Δp [バー] | [rpm] | ポルタタ 流れ [リットル/分] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| タイプ | モーター出力 [cc] | 総排出量 [cc] | 私 | トルク | スピード n2最大 | 力 | |||||||
| T2続き | T2最大整数 | T2p | 続き [kW] | パイント [kW] | |||||||||
| [ナノメートル] | Δp [バー] | [ナノメートル] | Δp [バー] | [ナノメートル] | Δp [バー] | [rpm] | ポルタタ 流れ [リットル/分] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| タイプ | 重さ | 油の量 | i (da÷a / From÷to) | T2max [ナノメートル] | n1max [rpm] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| タイプ | 重さ | 油の量 | i (da÷a / From÷to) | T2max [ナノメートル] | n1max [rpm] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| タイプ | 重さ | 油の量 | i (da÷a / From÷to) | T2max [ナノメートル] | n1max [rpm] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| タイプ | 重さ | 油の量 | i (da÷a / From÷to) | T2max [ナノメートル] | n1max [rpm] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| タイプ | 重さ | 油の量 | i (da÷a / From÷to) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [ナノメートル] | [rpm] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
Sバージョン

| サイズ | 寸法 | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 No.8 | M10 No.8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 No.8 | M10 No.8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 No.8 | M16 No.8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 12番 | M16号16番 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16号線18番 | M16号線18番 | 368 | 115 | 253 |
PD版

| サイズ | 寸法 | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10(8倍) | M18x1.5 (6個) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10(8倍) | M18x1.5 (6個) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177.8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6個) | 5/8"-19 UNF (9個) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16(12倍) | M20x1.5 (8個) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16(18倍) | M22x1.5 (10個) | 368 | 115 | 253 |
鉱山用ダンプトラックのホイール駆動式遊星歯車機構の特徴
- 高トルク伝達
遊星歯車式駆動ギアボックスは、鉱山作業における大量の積荷の運搬に不可欠な、非常に高いトルクを発揮するように設計されています。遊星歯車機構による効率的な動力伝達により、鉱山用ダンプトラックは急勾配や険しい地形でも走行でき、過酷な負荷条件下でも最適な性能を維持します。 - コンパクトで軽量なデザイン
堅牢な機能性を備えながらも、遊星歯車減速機はコンパクトで軽量な設計となっており、ホイールハブにシームレスに統合されます。この省スペースな構成により、トラック全体の重量が軽減され、燃費が向上するとともに、構造的な耐久性や性能を損なうことなく、より大きな積載量を実現できます。 - 耐久性と寿命の向上
過酷な鉱山環境に耐えるように設計された遊星歯車式駆動装置は、摩耗、腐食、極端な温度変化に強い高強度素材を使用して製造されています。荷重を均等に分散させる能力により、部品へのストレスを最小限に抑え、車軸、モーター、ギアボックスなどの重要な部品の寿命を延ばします。 - 効率的な減速
ホイール駆動式ギアボックスは優れた減速性能を発揮し、鉱山用ダンプトラックが高トルク出力を維持しながら制御された速度で走行することを可能にします。この機能は、不整地や急斜面での重量物の運搬時、あるいは狭い鉱山区域での精密な操縦時において、安全性と安定性を確保する上で非常に重要です。 - 安定性とトラクションの向上
遊星歯車機構は、トルクを車輪全体に均等に配分することで、車両の安定性と牽引力を向上させます。これにより、鉱山用ダンプトラックは、緩い路面、濡れた路面、岩場などでも最適なグリップ力を維持し、最も過酷な鉱山作業においても、スリップや事故のリスクを低減します。 - メンテナンスの手間が少ない
遊星歯車減速機は、高度な潤滑システムと耐摩耗性部品を採用することで、信頼性と低メンテナンス性を実現するように設計されています。これにより、ダウンタイムを削減し、修理コストを最小限に抑え、生産性がプロジェクトのスケジュールと収益性に大きく影響する鉱山現場において、中断のない操業を保証します。

遊星歯車式ギアボックスの用途
- 鉱業
鉱業分野では、遊星歯車式ギアボックスは、鉱石や表土を険しい地形を越えて運搬する大型ダンプトラックや運搬車両に動力を供給するために不可欠であり、最大1,100,000 Nmの高トルク増幅と3,900 kNを超える堅牢な耐荷重能力を提供し、数百トンの積載量を処理すると同時に、粉塵、振動、および極端な運転ストレスに対する耐久性を確保します。 - 建設業界
これらのギアボックスは、ホイールローダー、掘削機、グレーダーなどの建設機械に広く採用されており、土砂運搬や現場準備などの作業において、精密な制御と高い出力密度を実現します。30:1を超える減速比による効率的な減速と、不整地でのトラクション向上により、生産性の向上と機械的な摩耗の低減に貢献します。 - 農業産業
遊星歯車式駆動装置は、トラクター、コンバイン、噴霧器などの農業機械を支え、圃場作業において信頼性の高い推進力とトルク配分を提供するとともに、静油圧駆動装置に対応し、様々な土壌条件下で15,000時間を超える稼働寿命を確保することで、燃料効率を最適化し、播種期や収穫期におけるダウンタイムを最小限に抑えます。 - 林業
フォワーダーやハーベスターなどの林業車両に採用されているこれらのホイール駆動式遊星歯車減速機は、ホイールハブへのコンパクトな統合により、密林地帯での優れた操縦性を実現し、強い衝撃にも耐え、悪路での丸太輸送に対応できるようギア比をカスタマイズできるため、遠隔地の伐採環境における車両の安定性を向上させ、メンテナンスの必要性を低減します。 - マテリアルハンドリングおよび物流業界
フォークリフト、自動搬送車、倉庫ロボットなどのマテリアルハンドリング用途において、ホイール駆動式遊星歯車減速機は、低摩擦設計による精密なホイール推進を可能にし、逆転動作時の衝撃荷重を支え、高効率による省エネルギーに貢献します。配送センターなどの狭い場所や連続運転サイクルに最適です。
![]() | ![]() |
| ホイールショベル用遊星ホイールドライブ | ホイールローダー用遊星ホイールドライブ |
![]() | ![]() |
| 鉱山用ホイールドーザー用遊星ホイールドライブ | ブームスプレーヤ用遊星輪駆動 |
ホイール駆動用遊星歯車減速機部品
- サンギア
遊星歯車機構の中央に位置する太陽歯車は、主要な入力部品として機能し、駆動モーターから動力を受け取り、噛み合う歯を介して周囲の遊星歯車に伝達することで、初期トルク配分を容易にし、オフロード環境での車輪推進のための高速・低トルク入力変換を可能にする。 - プラネットギアーズ
これらの複数のギアは、太陽ギアの周りを公転しながら、太陽ギアと外側のリングギアの両方と噛み合い、負荷を均等に分散することで耐久性を向上させ、大幅なトルク増幅を実現します。通常、重負荷時のホイール駆動システムにおいて、バランスの取れた動力伝達を実現するために、1段あたり3つ以上のギアをサポートします。 - リングギア
遊星歯車を囲む内歯を持つ外側の部品であるリングギアは、多くの場合、固定または回転して動力を直接ホイールハブに伝達し、歯車の相互作用のための安定した筐体を提供するとともに、険しい地形での高いラジアル荷重に耐えながら、ギアボックスのコンパクトな設計に貢献します。 - 惑星キャリア
この構造要素は、遊星歯車を互いに対して固定位置に保持し、一体となって回転することで出力トルクを車輪またはシャフトに伝達します。これにより、同期した動きと負荷分散が確保され、摩耗が最小限に抑えられます。また、高振動の車輪駆動用途においてアライメントを維持するためには、堅牢な構造が不可欠です。 - 筐体(箱型本体)
延性鋳鉄などの耐久性のある素材で作られたハウジングは、内部のすべての部品を覆い、ほこりや湿気などの環境汚染物質から保護すると同時に、構造的な完全性、耐振動性、および産業機械の車輪アセンブリへの組み込みのための取り付けポイントを提供します。 - ベアリングとシール
歯車やシャフトのスムーズな回転を最小限の摩擦で実現するローラーベアリングやボールベアリングなどの一体型支持要素と、潤滑油の漏れや異物の侵入を防ぐシールを組み合わせることで、これらの部品は15,000時間を超える動作寿命を実現し、密閉型でメンテナンスの手間を軽減したホイール駆動構成において効率性を確保します。

追加情報
| 編集者 | Yjx |
|---|








