Madencilik Kamyonları için Planet Dişli Tahrik Şanzımanı
Madencilik kamyonları için planet dişli tahrik şanzımanı, zorlu arazi koşullarında yüksek tork ve verimli güç aktarımı sağlamak üzere tasarlanmış, tekerlek göbeklerine entegre edilmiş gelişmiş bir şanzıman sistemidir. Merkezi bir güneş dişlisi, bir halka dişlisi içinde dönen çok sayıda planet dişlisi ve genellikle bir taşıyıcı tertibatından oluşan bu kompakt epikiklik dişli mekanizması, tork çıkışını katlayarak önemli ölçüde hız düşüşü sağlar ve yüzlerce tona kadar olan devasa yüklerin engebeli arazide taşınmasına olanak tanır.
Madencilik kamyonları için planet dişli tahrik sistemi, zorlu arazi koşullarında yüksek tork ve verimli güç aktarımı sağlamak üzere tasarlanmış, tekerlek göbeklerine entegre edilmiş gelişmiş bir şanzıman sistemidir. Merkezi bir güneş dişlisi, bir halka dişlisi içinde dönen çok sayıda planet dişlisi ve genellikle bir taşıyıcı tertibatından oluşan bu kompakt epikiklik dişli mekanizması, tork çıkışını katlayarak önemli ölçüde hız düşüşü sağlar ve yüzlerce tona kadar büyük yüklerin engebeli arazide taşınmasına olanak tanır. Madencilik uygulamalarında, tekerlek tahrikli planet dişli sistemi, yükleri eşit olarak dağıtarak ve akslar ve motorlar gibi bileşenlerdeki aşınmayı en aza indirerek araç stabilitesini, çekişini ve dayanıklılığını artırır.

Planet Dişli Tahrik Sisteminin Boyutları
Teknik Tanımlar
| Semboller | Ölçü birimleri | Tanım |
| Ben | - | İndirgeme oranı |
| T2max | [Nm] | Maksimum çıkış torku |
| T2p | [Nm] | Tepe çıkış torku |
| T2maxint | [Nm] | Maksimum aralıklı tork |
| T2cont | [Nm] | Sürekli çıkış torku |
| Pcont | [kW] | Maksimum sürekli güç |
| Pint | [kW] | Maksimum aralıklı güç |
| n1max | [rpm] | Maksimum giriş hızı |
| n2max | [rpm] | Maksimum çıkış hızı |
GR 80

| Tip | Motor deplasmanı. [cc] | Toplam deşarj. [cc] | Ben | Tork | Hız n2max | Güç | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [çubuk] | [Nm] | Δp [çubuk] | [Nm] | Δp [çubuk] | [rpm] | portata akış [l/dak] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Tip | Motor deplasmanı. [cc] | Toplam deşarj. [cc] | Ben | Tork | Hız N2maksimum | Güç | |||||||
| T2devamı | T2maksimum | T2P | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [çubuk] | [Nm] | Δp [çubuk] | [Nm] | Δp [çubuk] | [rpm] | portata akış [l/dak] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nm] | [rpm] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
S Sürümü

| Boyut | Boyutlar | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 no. 8 | M10 no. 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 no. 8 | M10 no. 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 no. 8 | M16 no. 8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 no. 12 | M16 n°16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16 no. 18 | M16 no. 18 | 368 | 115 | 253 |
PD Sürümü

| Boyut | Boyutlar | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177,8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1.5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1.5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Madencilik Kamyonu Tekerlek Tahrikli Planet Dişli Kutusu Özellikleri
- Yüksek Torklu Şanzıman
Planet dişli tahrik şanzımanı, madencilik operasyonlarında büyük yüklerin taşınması için gerekli olan olağanüstü yüksek torku sağlamak üzere tasarlanmıştır. Epikiklik tasarımı, verimli güç aktarımına olanak tanıyarak, maden kamyonlarının dik yamaçlarda ve engebeli arazilerde hareket etmesini ve aşırı yük koşullarında optimum performansı korumasını sağlar. - Kompakt ve Hafif Tasarım
Sağlam işlevselliğine rağmen, planet dişli kutusu kompakt ve hafif bir tasarıma sahiptir ve tekerlek göbeklerine kusursuz bir şekilde entegre olur. Bu yerden tasarruf sağlayan yapılandırma, kamyonun toplam ağırlığını azaltarak yakıt verimliliğini artırır ve yapısal dayanıklılık veya performanstan ödün vermeden daha büyük yük taşıma kapasitelerine olanak tanır. - Geliştirilmiş Dayanıklılık ve Uzun Ömür
Zorlu madencilik ortamlarına dayanacak şekilde tasarlanan planet dişli tahrik sistemi, aşınmaya, korozyona ve aşırı sıcaklıklara dayanıklı yüksek mukavemetli malzemeler kullanılarak üretilmiştir. Yükleri eşit şekilde dağıtma yeteneği, bileşenler üzerindeki stresi en aza indirerek akslar, motorlar ve şanzıman gibi kritik parçaların ömrünü uzatır. - Etkin Hız Azaltma
Tekerlekten çekişli şanzıman, olağanüstü hız düşürme özelliği sağlayarak maden kamyonlarının yüksek tork çıkışını korurken kontrollü hızlarda çalışmasına olanak tanır. Bu özellik, engebeli yüzeylerde, dik yamaçlarda ağır yüklerin taşınması sırasında veya dar maden alanlarında hassas manevralar yapılırken güvenlik ve istikrarın sağlanması için çok önemlidir. - Geliştirilmiş Denge ve Çekiş
Planet dişli kutusu, torku tekerlekler arasında eşit olarak dağıtarak araç stabilitesini ve çekişini artırır. Bu, maden kamyonlarının gevşek, ıslak veya kayalık yüzeylerde optimum yol tutuşunu korumasını sağlayarak, en zorlu maden operasyonlarında bile kayma veya kaza riskini azaltır. - Düşük Bakım Gereksinimleri
Planet dişli redüktörü, gelişmiş yağlama sistemleri ve aşınmaya dayanıklı bileşenler içererek güvenilirlik ve düşük bakım gereksinimi için tasarlanmıştır. Bu, arıza sürelerini azaltır ve onarım maliyetlerini en aza indirir; böylece verimliliğin proje zaman çizelgeleri ve karlılık açısından kritik olduğu maden sahalarında kesintisiz çalışma sağlanır.

Planet Dişli Tahrikli Şanzıman Uygulamaları
- Madencilik Endüstrisi
Madencilik sektöründe, planet dişli tahrikli şanzımanlar, cevher ve hafriyat malzemelerini engebeli arazilerde taşıyan devasa damperli kamyonlar ve nakliye araçlarına güç sağlamak için hayati öneme sahiptir; 1.100.000 Nm'ye kadar yüksek tork çarpanı ve 3.900 kN'yi aşan sağlam yük taşıma kapasitesi sunarak yüzlerce tonluk yükleri taşıyabilir ve toz, titreşim ve aşırı operasyonel streslere karşı dayanıklılık sağlar. - İnşaat Sektörü
Bu dişli kutuları, toprak taşıma ve saha hazırlığı gibi işlerde hassas kontrol ve yüksek güç yoğunluğu sağlayan, 30:1'in üzerinde oranlarla verimli hız düşürme ve engebeli yüzeylerde gelişmiş çekiş gücü sağlayarak verimliliği artıran ve mekanik aşınmayı azaltan tekerlekli yükleyiciler, ekskavatörler ve greyderler gibi inşaat ekipmanlarında yaygın olarak kullanılmaktadır. - Tarım Sanayisi
Planet dişli tahrik sistemleri, traktörler, biçerdöverler ve ilaçlama makineleri de dahil olmak üzere tarım makinelerini destekleyerek, tarla işlemlerinde güvenilir tahrik ve tork dağılımı sağlar, hidrostatik tahrik sistemlerine uyum sağlar ve değişken toprak koşullarında 15.000 saatin üzerinde çalışma ömrü sağlayarak yakıt verimliliğini optimize eder ve ekim veya hasat mevsimlerinde arıza sürelerini en aza indirir. - Ormancılık Endüstrisi
Ormancılık araçlarında (örneğin, yükleyici ve hasat makinelerinde) kullanılan bu tekerlek tahrikli planet dişli kutuları, yoğun ormanlık alanlarda üstün manevra kabiliyeti için tekerlek göbeklerine kompakt bir şekilde entegre edilir, ağır darbelere dayanır ve engebeli yollarda kütük taşımacılığını kolaylaştırmak için özelleştirilebilir dişli oranları sunarak araç stabilitesini artırır ve uzak ormancılık ortamlarında bakım gereksinimlerini azaltır. - Malzeme Taşıma ve Lojistik Sektörü
Forkliftler, otomatik yönlendirmeli araçlar ve depo robotları gibi malzeme taşıma uygulamalarında, tekerlek tahrikli planet dişli redüktörleri, düşük sürtünmeli tasarımlarıyla hassas tekerlek tahriki sağlar, geri manevralarda şok yüklerini destekler ve yüksek verimlilik sayesinde enerji tasarrufuna katkıda bulunur; bu da dağıtım merkezlerindeki dar alanlar ve sürekli çalışma döngüleri için idealdir.
![]() | ![]() |
| Tekerlekli Ekskavatörler için Planet Dişli Tahrik Sistemi | Tekerlekli Yükleyiciler için Planet Dişli Tahrik Sistemi |
![]() | ![]() |
| Madencilik Dozerleri için Planet Dişli Tahrik Sistemi | Püskürtme Makineleri için Planet Dişli Tahrik Sistemi |
Tekerlek Tahrikli Planet Dişli Kutusu Parçaları
- Güneş Giysileri
Planet dişli kutusunun merkezinde yer alan güneş dişlisi, tahrik motorundan güç alan ve bu gücü, birbirine geçen dişler aracılığıyla çevredeki planet dişlilere ileten birincil giriş bileşeni olarak görev yapar; bu da ilk tork dağıtımını kolaylaştırır ve arazi koşullarında tekerlek tahriki için yüksek hızlı, düşük torklu giriş dönüşümünü mümkün kılar. - Gezegen Dişlileri
Bu çoklu dişliler, güneş dişlisinin etrafında dönerken hem güneş dişlisiyle hem de dış halka dişlisiyle kenetlenerek yükü eşit şekilde dağıtır, dayanıklılığı artırır ve önemli ölçüde tork çarpanı elde eder; genellikle ağır yükler altında tekerlek tahrik sistemlerinde dengeli güç aktarımı için her aşamada üç veya daha fazla dişliyi destekler. - Dişli Halkası
Planet dişlileri çevreleyen ve iç dişlere sahip dış bileşen olan halka dişli, genellikle sabitlenir veya tekerlek göbeğine doğrudan güç iletmek üzere döndürülür; bu da dişli etkileşimi için istikrarlı bir muhafaza sağlar ve şanzımanın kompakt tasarımına katkıda bulunurken, engebeli arazilerde yüksek radyal yüklere dayanmasını sağlar. - Gezegen Taşıyıcı
Bu yapısal eleman, planet dişlileri birbirlerine göre sabit konumlarda tutarak, çıkış torkunu tekerleğe veya şafta aktarmak için bir ünite olarak dönmelerini sağlar; bu da senkronize hareket ve yük paylaşımını sağlayarak aşınmayı en aza indirir ve yüksek titreşimli tekerlek tahrik uygulamalarında hizalamayı korumak için sağlam bir yapıya sahiptir. - Gövde (Kutu Gövde)
Sünek dökme demir gibi dayanıklı malzemelerden üretilen gövde, tüm iç bileşenleri çevreleyerek toz ve nem gibi çevresel kirleticilerden korurken, yapısal bütünlük, titreşim direnci ve endüstriyel makinelerdeki tekerlek aksamlarına entegrasyon için montaj noktaları sağlar. - Rulmanlar ve Contalar
Minimum sürtünmeyle dişlilerin ve millerinin düzgün dönmesini sağlayan rulmanlar veya bilyalı yataklar gibi entegre destek elemanları, yağ sızıntısını ve kir girişini önleyen contalarla birlikte, çalışma ömrünü 15.000 saatin üzerine çıkarır ve sızdırmaz, bakım gerektirmeyen tekerlek tahrikli konfigürasyonlarda verimlilik sağlar.

Ek bilgi
| Düzenleyen | Yjx |
|---|








