Yol Silindirleri için Planet Dişli Tahrik Şanzımanı
Yol silindirleri için planet dişli tahrik şanzımanı, motorun veya hidrolik motorun gücünü makinenin tekerleklerine veya paletlerine verimli bir şekilde aktarmak üzere tasarlanmış, kompakt ve yüksek torklu bir şanzıman sistemidir. Bu sistem, düzensiz yüzeylerde sorunsuz tahrik ve sıkıştırma işlemleri sağlar. Merkezi bir güneş dişlisi, bir taşıyıcı üzerine monte edilmiş çevreleyen planet dişliler ve dış halka dişlisinden oluşan bir planet dişli takımı konfigürasyonu kullanır; bu yapı, hız düşürme ve tork çoğaltma için birden fazla dişli oranı sağlar.
Yol silindirleri için planet dişli tahrik şanzımanı, motor veya hidrolik motordan makinenin tekerleklerine veya paletlerine gücü verimli bir şekilde aktarmak üzere tasarlanmış, kompakt ve yüksek torklu bir şanzıman sistemidir. Bu sistem, düzensiz yüzeylerde sorunsuz ilerleme ve sıkıştırma işlemleri sağlar. Merkezi bir güneş dişlisi, bir taşıyıcı üzerine monte edilmiş çevreleyen planet dişliler ve dış halka dişlisinden oluşan bir planet dişli takımı konfigürasyonu kullanır; bu da hız düşürme ve tork çoğaltma için birden fazla dişli oranı sağlar. Bu tasarım, yüksek yük taşıma kapasitesi, minimum boşluk ve yol yapımında olduğu gibi yol silindirlerinin hassas kontrol ve şok yüklerine karşı direnç gerektirdiği ağır hizmet koşullarında dayanıklılık sağlar.

Planet Dişli Tahrik Sisteminin Boyutları
Teknik Tanımlar
| Semboller | Ölçü birimleri | Tanım |
| Ben | - | İndirgeme oranı |
| T2max | [Nm] | Maksimum çıkış torku |
| T2p | [Nm] | Tepe çıkış torku |
| T2maxint | [Nm] | Maksimum aralıklı tork |
| T2cont | [Nm] | Sürekli çıkış torku |
| Pcont | [kW] | Maksimum sürekli güç |
| Pint | [kW] | Maksimum aralıklı güç |
| n1max | [rpm] | Maksimum giriş hızı |
| n2max | [rpm] | Maksimum çıkış hızı |
GR 80

| Tip | Motor deplasmanı. [cc] | Toplam deşarj. [cc] | Ben | Tork | Hız n2max | Güç | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [çubuk] | [Nm] | Δp [çubuk] | [Nm] | Δp [çubuk] | [rpm] | portata akış [l/dak] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Tip | Motor deplasmanı. [cc] | Toplam deşarj. [cc] | Ben | Tork | Hız N2maksimum | Güç | |||||||
| T2devamı | T2maksimum | T2P | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [çubuk] | [Nm] | Δp [çubuk] | [Nm] | Δp [çubuk] | [rpm] | portata akış [l/dak] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nm] | [rpm] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
S Sürümü

| Boyut | Boyutlar | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 no. 8 | M10 no. 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 no. 8 | M10 no. 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 no. 8 | M16 no. 8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 no. 12 | M16 n°16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16 no. 18 | M16 no. 18 | 368 | 115 | 253 |
PD Sürümü

| Boyut | Boyutlar | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177,8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1.5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1.5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Yol Silindirleri için Planet Dişli Tahrikli Şanzımanın Özellikleri
- Alan Verimliliği için Kompakt Tasarım
Yol silindirleri için planet dişli tahrik şanzımanı, makine içindeki alan kullanımını optimize eden son derece kompakt bir yapıya sahiptir; bu da dar alanlara sorunsuz entegrasyon sağlarken sağlam performansı korur ve inşaat ekipmanlarına daha kolay kurulum imkanı sunar. Bu tasarım, mukavemetten ödün vermeden toplam ağırlığı azaltır ve bu da onu, yol sıkıştırma işlerinde alan kısıtlamalarının öncelikli olduğu mobil uygulamalar için ideal hale getirir. - Yüksek Tork Çarpımı ve Güç İletimi
Güneş, gezegen ve halka dişlilerini içeren bir planet dişli takımıyla tasarlanan bu planet dişli tahrik sistemi, torku etkili bir şekilde çoğaltarak yol silindirlerinin ağır yükleri taşımasını ve engebeli arazilerde güçlü bir itiş gücü elde etmesini sağlar. Kuvveti birden fazla temas noktasına dağıtarak, zorlu inşaat ortamlarında operasyonel verimliliği artırmak için motordan tekerleklere üstün güç aktarımı sağlar. - Olağanüstü Dayanıklılık ve Yük Taşıma Kapasitesi
Yüksek mukavemetli malzemelerden üretilen tekerlek tahrikli planet dişli kutusu, yol silindiri operasyonlarında tipik olan aşırı şok yüklerine ve titreşimlere dayanarak uzun vadeli güvenilirlik sağlar ve arıza sürelerini en aza indirir. Tasarımı, yüksek eksenel ve radyal yükleri destekleyerek zorlu koşullar altında sürekli performans sağlar ve zorlu inşaat projelerinde ekipmanın hizmet ömrünü uzatır. - Enerji Transferinde Üstün Verimlilik
Bu planet dişli kutusu, planet konfigürasyonu sayesinde yüksek mekanik verimlilik sağlayarak güç iletimi sırasında enerji kayıplarını azaltır ve yol silindirlerinde yakıt tüketimini optimize eder. Düzgün dişli geçişi ve minimum boşluk sağlayarak genel sistem performansını artırır, ağır hizmet tipi sıkıştırma faaliyetlerinde maliyet etkin operasyonlara ve çevresel sürdürülebilirliğe katkıda bulunur. - Çok Yönlü Vites Oranı Seçenekleri
Esnek hız düşürme oranları sunan planet dişli redüktörü, yol silindiri hareketleri üzerinde hassas kontrol sağlayarak çeşitli yüzey koşullarına ve operasyonel gereksinimlere uyum sağlar. Bu çok yönlülük, sıkıştırma için düşük hızlı yüksek tork modlarından hareketlilik için daha yüksek hızlara kadar birden fazla konfigürasyonu destekleyerek çeşitli inşaat senaryolarında uyarlanabilirliği garanti eder.

Tekerlek Tahrikli Planet Dişli Kutularının Uygulamaları
- İnşaat Makineleri
Tekerlek tahrikli planet dişli kutuları, yol silindirleri, ekskavatörler ve yükleyiciler gibi inşaat ekipmanlarında yaygın olarak kullanılmaktadır ve ağır yükleri ve engebeli arazileri etkili bir şekilde işlemek için yüksek tork ve kompakt güç aktarımı sağlar. Sağlam tasarımları, zorlu şantiyelerde operasyonel verimliliği ve dayanıklılığı artırarak, aşırı koşullar altında güvenilir performans sağlar. - Tarım Araçları
Tarım uygulamalarında, bu planet dişli redüktörleri traktörlerde, biçerdöverlerde ve ilaçlama makinelerinde tekerlekleri tahrik ederek, engebeli arazilerde optimum çekiş için üstün tork çoğaltma ve hız düşürme imkanı sunar. Bu, hassas kontrol ve enerji verimliliği sağlayarak, tarım faaliyetlerinde uzun süreli kullanımı desteklerken bakım gereksinimlerini en aza indirir. - Madencilik Ekipmanları
Planet dişli tahrikli şanzımanlar, maden çıkarma makinelerinde (örneğin, taşıma kamyonları ve sondaj kulelerinde) kritik öneme sahiptir; zorlu yeraltı veya açık ocak ortamlarında yüksek yük taşıma kapasitesi ve darbe direnci sağlarlar. Sorunsuz güç aktarımını kolaylaştırarak kaynak çıkarma süreçlerinde güvenliği ve verimliliği artırırlar. - Otomatik Yönlendirmeli Araçlar (AGV'ler)
Bu tekerlek tahrikli şanzımanlar, depo ve üretim otomasyonu için kullanılan AGV'lerde tekerlek göbeği tahriki görevi görerek, iç mekan lojistiğine uygun kompakt tasarımlarda hassas navigasyon ve yüksek güç yoğunluğu sağlar. Verimlilikleri, batarya ile çalışan sistemleri destekleyerek arıza sürelerini azaltır ve endüstriyel ortamlarda malzeme akışını iyileştirir. - Malzeme Taşıma Ekipmanları
Forkliftlerde, konveyörlerde ve vinçlerde kullanılan tekerlek tahrikli planet dişli redüktörleri, ağır malzemelerin minimum boşlukla kaldırılması ve taşınması için çok yönlü dişli oranları ve tork çıkışı sağlar. Bu da depolar ve dağıtım merkezlerinde daha güvenli ve güvenilir taşıma işlemlerine katkıda bulunur. - Arazi Araçları
Ormancılık makineleri ve askeri araçlar gibi arazi uygulamalarında, bu planet dişli kutusu redüktörleri, zorlu arazilerde titreşimlere ve darbelere karşı mükemmel dayanıklılık sağlayarak güçlü tekerlek tahriki sunar. Özel görevler için performansı optimize ederek, uzak ortamlarda uzun ömürlülüğü ve düşük işletme maliyetlerini destekler.
![]() | ![]() |
| Tekerlekli Traktör-Kazıyıcılar için Planet Dişli Tahrik Sistemi | Madencilik Dozerleri için Planet Dişli Tahrik Sistemi |
![]() | ![]() |
| Kazıcı Yükleyiciler için Planet Dişli Tahrik Sistemi | Biçerdöverler için Planet Dişli Tahrik Sistemi |
Tekerlek Tahrikli Planet Dişli Kutusu Yağlaması
- Hazırlık ve Güvenlik Önlemleri
Tekerlekten çekişli bir şanzımanın yağlama işlemine başlamadan önce, yanıkları önlemek için ekipmanın elektriğinin kesildiğinden ve ideal olarak 40-45°C civarında güvenli bir sıcaklığa soğutulduğundan emin olun ve bakım sırasında olası tehlikelerle başa çıkmak için uygun koruyucu ekipman giyin. Tekerlekten çekişli uygulamalarda doğru yağ seviyesi kontrollerini kolaylaştırmak ve dökülmeleri önlemek için şanzımanı yatay konumda yerleştirin. - Mevcut Yağın Boşaltılması
Tekerlek tahrikli planet dişli kutusundaki eski yağı, tahliye tapasını bulup açarak boşaltın. Yağ sıcakken, yağın tamamen akmasını sağlayarak kirleticilerin ve kalıntıların daha kolay temizlenmesini sağlayın. Bu adım, birikmiş tortu nedeniyle bozulmuş yağı ortadan kaldırmak ve sistemin ağır hizmet tipi tekerlek işlemlerinde yeni yağlamaya hazır olmasını sağlamak için çok önemlidir. - Şanzıman İçinin Temizlenmesi
Planet dişli redüktörünün içini uygun bir temizleme maddesi kullanarak veya erişilebilir alanları silerek iyice temizleyin; böylece performansı olumsuz etkileyebilecek eski yağ, metal parçacıkları veya kalıntıları giderin. Manyetik kapakları kalıntı açısından kontrol edin ve planet sistemlerde sonraki yağ uygulaması için optimum koşulları korumak amacıyla havalandırma yollarının açık olduğundan emin olun. - Uygun Yağlayıcıyı Seçmek
Planet dişli tahrikli şanzıman için doğru yağ tipini seçin; örneğin, ISO VG220 ila VG320 viskozite aralığında EP katkılı mineral şanzıman yağı veya yüksek sıcaklık ortamları için sentetik yağ kullanın ve farklı marka veya tipleri karıştırmaktan kaçının. Yağın çalışma koşullarına uygunluğunu sağlamak ve tekerlek tahrik uygulamalarında uyumluluk ve etkinliği garanti etmek için üretici spesifikasyonlarına bakın. - Yeni Yağla Doldurma
Planet dişli kutusunu, seçilen yağ ile önerilen seviyeye kadar doldurun; yatay montaj için genellikle orta bölüme, dikey montaj için ise üst bölüme kadar doldurun. Seviye kapağını kullanarak doğrulama yapın ve yerleşme için zaman tanıyın. Daha büyük dişliler için, zorlu tekerlek tahrik senaryolarında ısı yönetimi önemliyse, sentetik yağ ile kasanın ila 'sini doldurmayı hedefleyin. - Doğrulama ve Operasyonel Testler
Doldurma işleminden sonra, planet dişli tahrik sistemini kısa bir süre çalıştırın ve yağ seviyesini tekrar kontrol edin; sızıntı, olağandışı sesler veya titreşimler olup olmadığını izleyerek uygun yağlamanın sağlandığından emin olun. Verimliliği korumak için her 100 saatte bir düzenli kontroller ve yıllık yağ değişimleri planlayın ve kullanılmış yağı yetkili kanallar aracılığıyla sorumlu bir şekilde imha edin.

Ek bilgi
| Düzenleyen | Yjx |
|---|








