Caixa de engrenagens planetárias para rolos compactadores
A caixa de engrenagens planetárias para rolos compactadores é um sistema de transmissão compacto e de alto torque projetado para transferir com eficiência a potência do motor ou do motor hidráulico para as rodas ou esteiras da máquina, permitindo propulsão e compactação suaves em superfícies irregulares. Utiliza uma configuração de engrenagens planetárias, composta por uma engrenagem solar central, engrenagens planetárias circundantes montadas em um suporte e uma coroa externa, que, em conjunto, proporcionam múltiplas relações de transmissão para redução de velocidade e multiplicação de torque.
A caixa de engrenagens planetárias para rolos compactadores é um sistema de transmissão compacto e de alto torque projetado para transferir com eficiência a potência do motor ou do motor hidráulico para as rodas ou esteiras da máquina, permitindo propulsão e compactação suaves em superfícies irregulares. Utiliza uma configuração de engrenagens planetárias, composta por uma engrenagem solar central, engrenagens planetárias circundantes montadas em um suporte e uma coroa externa, que, em conjunto, proporcionam múltiplas relações de transmissão para redução de velocidade e multiplicação de torque. Este projeto garante alta capacidade de carga, folga mínima e durabilidade em condições de trabalho pesado, como as encontradas na construção de estradas, onde os rolos compactadores exigem controle preciso e resistência a cargas de choque.

Dimensões da tração planetária
Definições Técnicas
| Símbolos | Unidades de medida | Descrição |
| eu | - | Taxa de redução |
| T2máx | [Nm] | Torque máximo de saída |
| T2p | [Nm] | Torque de saída de pico |
| T2maxint | [Nm] | Torque intermitente máximo |
| T2cont | [Nm] | Torque de saída contínuo |
| Pcont | [kW] | Potência máxima contínua |
| Pinta | [kW] | Potência máxima intermitente |
| n1máx | [rpm] | Velocidade máxima de entrada |
| n2máx | [rpm] | Velocidade máxima de saída |
GR 80

| Tipo | Exibição do motor. [cc] | Exibição total. [cc] | eu | Torque | Velocidade n2máx | Poder | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pinta [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [barra] | [Nm] | Δp [barra] | [Nm] | Δp [barra] | [rpm] | portata fluxo [l/minuto] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Tipo | Exibição do motor. [cc] | Exibição total. [cc] | eu | Torque | Velocidade n2máximo | Poder | |||||||
| T2continuação | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pinta [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [barra] | [Nm] | Δp [barra] | [Nm] | Δp [barra] | [rpm] | portata fluxo [l/minuto] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Tipo | Peso | Quantidade de óleo | i (da÷a / De÷para) | T2máx [Nm] | n1máx [rpm] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Tipo | Peso | Quantidade de óleo | i (da÷a / De÷para) | T2máx [Nm] | n1máx [rpm] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Tipo | Peso | Quantidade de óleo | i (da÷a / De÷para) | T2máx [Nm] | n1máx [rpm] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Tipo | Peso | Quantidade de óleo | i (da÷a / De÷para) | T2máx [Nm] | n1máx [rpm] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Tipo | Peso | Quantidade de óleo | i (da÷a / De÷para) | T2máx | n1máx | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nm] | [rpm] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
Versão S

| Tamanho | Dimensões | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 n°8 | M10 n°8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 n°8 | M10 n°8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 n°8 | M16 n°8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 n°12 | M16 n°16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16 n°18 | M16 n°18 | 368 | 115 | 253 |
Versão PD

| Tamanho | Dimensões | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160,8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1,5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160,8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1,5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177,8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1,5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1,5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Características da caixa de engrenagens planetária para rolos compactadores
- Design compacto para eficiência de espaço
A caixa de engrenagens planetária para rolos compactadores apresenta uma estrutura altamente compacta que otimiza o aproveitamento do espaço dentro da máquina, permitindo a integração perfeita em áreas confinadas, mantendo um desempenho robusto e facilitando a instalação em equipamentos de construção. Esse design reduz o peso total sem comprometer a resistência, tornando-o ideal para aplicações móveis onde as restrições de espaço são uma preocupação primordial em tarefas de compactação de estradas. - Multiplicação de torque elevado e transmissão de potência
Projetado com um conjunto de engrenagens planetárias, incluindo engrenagens solares, planetárias e anulares, este acionamento planetário para rodas se destaca na multiplicação eficaz do torque, permitindo que rolos compactadores lidem com cargas pesadas e alcancem propulsão potente em terrenos irregulares. Ele distribui a força por múltiplos pontos de contato, garantindo uma entrega de potência superior do motor às rodas, para maior eficiência operacional em ambientes de construção exigentes. - Durabilidade e capacidade de carga excepcionais
Fabricada com materiais de alta resistência, a caixa de engrenagens planetária da transmissão por roda suporta cargas de choque e vibrações extremas, típicas das operações de rolos compactadores, proporcionando confiabilidade a longo prazo e minimizando o tempo de inatividade. Seu projeto suporta altas cargas axiais e radiais, garantindo desempenho contínuo em condições adversas e prolongando a vida útil do equipamento em projetos de construção rigorosos. - Eficiência superior na transferência de energia
Esta caixa de engrenagens planetária atinge alta eficiência mecânica graças à sua configuração planetária, reduzindo as perdas de energia durante a transmissão de potência e otimizando o consumo de combustível em rolos compactadores. Ao permitir um engrenamento suave e folga mínima, ela aprimora o desempenho geral do sistema, contribuindo para operações economicamente viáveis e sustentabilidade ambiental em atividades de compactação pesada. - Opções versáteis de relação de transmissão
Oferecendo relações de redução de velocidade flexíveis, o redutor planetário permite um controle preciso dos movimentos do rolo compactador, adaptando-se a diversas condições de superfície e requisitos operacionais. Essa versatilidade suporta múltiplas configurações, desde modos de baixa velocidade e alto torque para compactação até velocidades mais elevadas para mobilidade, garantindo adaptabilidade em diversos cenários de construção.

Aplicações de caixas de engrenagens planetárias para acionamento por rodas
- Máquinas de construção
As caixas de engrenagens planetárias para acionamento por roda são amplamente utilizadas em equipamentos de construção, como rolos compactadores, escavadeiras e pás carregadeiras, proporcionando alto torque e transmissão de potência compacta para lidar com cargas pesadas e terrenos acidentados com eficiência. Seu design robusto garante desempenho confiável em condições extremas, aumentando a eficiência operacional e a durabilidade em canteiros de obras exigentes. - Veículos agrícolas
Em aplicações agrícolas, esses redutores planetários acionam as rodas de tratores, colheitadeiras e pulverizadores, oferecendo multiplicação de torque superior e redução de velocidade para tração ideal em terrenos irregulares. Isso permite controle preciso e eficiência energética, suportando o uso prolongado em operações agrícolas e minimizando as necessidades de manutenção. - Equipamentos de Mineração
As caixas de engrenagens planetárias são essenciais em máquinas de mineração, como caminhões de transporte e perfuratrizes, onde oferecem alta capacidade de carga e resistência a impactos para operações em ambientes subterrâneos ou a céu aberto severos. Elas facilitam a transferência suave de potência, melhorando a segurança e a produtividade nos processos de extração de recursos. - Veículos Guiados Automaticamente (AGVs)
Essas caixas de engrenagens de acionamento de rodas servem como acionadores de cubo de roda em AGVs (Veículos Guiados Automaticamente) para automação de armazéns e fábricas, permitindo navegação precisa e alta densidade de potência em designs compactos adequados para logística interna. Sua eficiência suporta sistemas alimentados por bateria, reduzindo o tempo de inatividade e melhorando o fluxo de materiais em ambientes industriais. - Equipamentos de movimentação de materiais
Utilizados em empilhadeiras, esteiras transportadoras e guindastes, os redutores planetários de acionamento por roda oferecem relações de transmissão versáteis e torque de saída para levantar e transportar materiais pesados com folga mínima. Isso contribui para operações de movimentação mais seguras e confiáveis em armazéns e centros de distribuição. - Veículos fora de estrada
Em aplicações fora de estrada, como máquinas florestais e veículos militares, esses redutores planetários garantem uma propulsão robusta das rodas com excelente durabilidade contra vibrações e impactos em terrenos desafiadores. Eles otimizam o desempenho para tarefas especializadas, promovendo maior vida útil e reduzindo os custos operacionais em ambientes remotos.
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| Tração planetária para tratores-raspadores de rodas | Tração planetária para tratores de rodas de mineração |
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| Tração planetária para retroescavadeiras | Tração planetária para colheitadeiras |
Lubrificação a óleo da caixa de engrenagens planetárias de tração nas rodas
- Preparação e medidas de segurança
Antes de iniciar o processo de lubrificação com óleo de uma caixa de engrenagens de tração nas rodas, certifique-se de que o equipamento esteja desligado e resfriado a uma temperatura segura, idealmente em torno de 40-45 °C, para evitar queimaduras. Utilize também os equipamentos de proteção individual adequados para lidar com os riscos potenciais durante a manutenção. Posicione a caixa de engrenagens na horizontal para facilitar a verificação precisa do nível de óleo e evitar derramamentos em aplicações de tração nas rodas. - Drenagem do óleo existente
Para drenar o óleo velho da caixa de engrenagens planetária da tração das rodas, localize e abra o bujão de drenagem, permitindo que o lubrificante escorra completamente enquanto o óleo estiver quente, para facilitar a remoção de contaminantes e resíduos. Esta etapa é crucial para eliminar o óleo degradado que possa ter acumulado borra, garantindo que o sistema esteja pronto para lubrificação adequada em operações de tração pesada. - Limpeza do interior da caixa de velocidades
Limpe cuidadosamente o interior do redutor planetário usando um agente de limpeza adequado ou limpando as áreas acessíveis para remover qualquer resíduo de óleo antigo, partículas metálicas ou detritos que possam comprometer o desempenho. Inspecione as tampas magnéticas em busca de resíduos e certifique-se de que as vias de ventilação estejam desobstruídas para manter as condições ideais para a lubrificação subsequente em sistemas planetários. - Selecionando o lubrificante apropriado
Escolha o tipo de óleo correto para a caixa de engrenagens planetária, como óleo mineral para transmissões com aditivos EP e viscosidade ISO VG220 a VG320, ou óleo sintético para ambientes de alta temperatura, evitando misturar marcas ou tipos diferentes. Consulte as especificações do fabricante para escolher o óleo adequado às condições de operação, garantindo compatibilidade e eficácia em aplicações de tração. - Abastecendo com óleo novo
Preencha a caixa de engrenagens planetárias com o óleo selecionado até o nível recomendado, normalmente até a seção intermediária para montagem horizontal ou até o topo para montagem vertical, utilizando a tampa de nível para verificação e aguardando o tempo necessário para a acomodação do óleo. Para engrenagens maiores, procure preencher a carcaça com óleo sintético até 30 a 50% da capacidade, caso o gerenciamento térmico seja uma preocupação em cenários exigentes de tração nas rodas. - Verificação e Testes Operacionais
Após o abastecimento, ligue brevemente a transmissão planetária e verifique novamente o nível de óleo, observando se há vazamentos, ruídos incomuns ou vibrações para confirmar a lubrificação adequada. Programe verificações regulares a cada 100 horas e trocas anuais para manter a eficiência, descartando o óleo usado de forma responsável por meio de canais autorizados.

Informação adicional
| Editado por | Yjx |
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