Asfalt Sericiler için Planet Dişli Tahrik Şanzımanı
Asfalt serici makineler için planet dişli tahrik şanzımanı, motorun gücünü makinenin tekerleklerine veya paletlerine verimli bir şekilde aktarmak, hassas hareket ve kontrol sağlamak üzere tasarlanmış özel bir mekanik cihazdır. Merkezi bir güneş dişlisi, etrafında dönen çok sayıda planet dişlisi ve onu çevreleyen bir halka dişlisinden oluşan bir planet dişli sistemini içerir. Bu yapılandırma, kompakt boyut ve hafif tasarımı korurken yüksek tork çıkışı sağlar ve bu da onu asfalt serimi gibi ağır hizmet uygulamaları için ideal hale getirir.
Asfalt serici makineler için planet dişli tahrik şanzımanı, motorun gücünü makinenin tekerleklerine veya paletlerine verimli bir şekilde aktarmak, hassas hareket ve kontrol sağlamak üzere tasarlanmış özel bir mekanik cihazdır. Merkezi bir güneş dişlisi, etrafında dönen çok sayıda planet dişlisi ve onu çevreleyen bir halka dişlisinden oluşan bir planet dişli sistemini içerir. Bu yapılandırma, kompakt boyut ve hafif tasarımı korurken yüksek tork çıkışı sağlar ve bu da onu asfalt serimi gibi ağır hizmet uygulamaları için ideal hale getirir.
Tekerlek tahrikli planet dişli kutusu, çoklu vites oranları ve tork ayarlamaları sunarak, ağır yükler altında bile çeşitli arazilerde asfalt serici makinenin sorunsuz ve kontrollü bir şekilde ilerlemesini sağlar. Sağlam yapısı, ısı, titreşim ve toz dahil olmak üzere zorlu çalışma koşullarına dayanmasını mümkün kılar. Ayrıca, enerji verimliliğini artırır, aşınmayı azaltır ve genel makine performansını iyileştirerek hassas asfalt serimi ve tutarlı asfalt kalitesi sağlar.

Planet Dişli Tahrik Sisteminin Boyutları
Teknik Tanımlar
| Semboller | Ölçü birimleri | Tanım |
| Ben | - | İndirgeme oranı |
| T2max | [Nm] | Maksimum çıkış torku |
| T2p | [Nm] | Tepe çıkış torku |
| T2maxint | [Nm] | Maksimum aralıklı tork |
| T2cont | [Nm] | Sürekli çıkış torku |
| Pcont | [kW] | Maksimum sürekli güç |
| Pint | [kW] | Maksimum aralıklı güç |
| n1max | [rpm] | Maksimum giriş hızı |
| n2max | [rpm] | Maksimum çıkış hızı |
GR 80

| Tip | Motor deplasmanı. [cc] | Toplam deşarj. [cc] | Ben | Tork | Hız n2max | Güç | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [çubuk] | [Nm] | Δp [çubuk] | [Nm] | Δp [çubuk] | [rpm] | portata akış [l/dak] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Tip | Motor deplasmanı. [cc] | Toplam deşarj. [cc] | Ben | Tork | Hız N2maksimum | Güç | |||||||
| T2devamı | T2maksimum | T2P | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [çubuk] | [Nm] | Δp [çubuk] | [Nm] | Δp [çubuk] | [rpm] | portata akış [l/dak] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nm] | [rpm] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
S Sürümü

| Boyut | Boyutlar | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 no. 8 | M10 no. 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 no. 8 | M10 no. 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 no. 8 | M16 no. 8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 no. 12 | M16 n°16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16 no. 18 | M16 no. 18 | 368 | 115 | 253 |
PD Sürümü

| Boyut | Boyutlar | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177,8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1.5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1.5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Asfalt Serici Tekerlek Tahrikli Planet Dişli Kutusu Özellikleri
- Yüksek Tork Yoğunluğu
Planet dişli tahrik şanzımanı, kompakt bir yapıda olağanüstü tork çıkışı sağlayarak asfalt serici makinelerin ağır yükleri taşımasını ve zorlu arazilerde tutarlı bir tahrik gücü sağlamasını mümkün kılar. Bu tasarım, optimum güç aktarımı için giriş ve çıkış millerini hizalayarak uzun süreli asfaltlama işlemlerinde güvenilir performans sağlar ve genel makine verimliliğine katkıda bulunur. - Kompakt ve Yerden Tasarruf Sağlayan Tasarım
Merkezi bir güneş dişlisi, çoklu planet dişliler ve dış halka dişlisi içeren, yerden tasarruf sağlayan bir yapıyla tasarlanan bu planet dişli tahrik sistemi, işlevselliğinden ödün vermeden asfalt serici makinelerine sorunsuz bir şekilde entegre olur. Daha küçük ayak izi, makinenin manevra kabiliyetini artırır ve kurulumu kolaylaştırır; bu da onu, alan kısıtlamalarının öncelikli olduğu kentsel inşaat alanları için ideal hale getirir. - Üstün Verimlilik ve Düşük Gürültü Seviyesinde Çalışma
Optimize edilmiş dişli konfigürasyonları, 'in üzerinde verimlilik seviyelerine ulaşarak enerji kaybını en aza indirir ve çalışma gürültüsünü azaltarak operatör konforunu artırır. Bu özellik, yerleşim alanları gibi gürültüye duyarlı ortamlarda uzun süreli kullanımı destekler ve yakıt tasarrufu sağlayarak asfalt döşeme ekipmanının toplam sahip olma maliyetini düşürür. - Olağanüstü Dayanıklılık ve Güvenilirlik
Yüksek kaliteli malzemeler ve hassas mühendislikle üretilen tekerlek tahrikli planet dişli kutusu, zorlu koşullara ve sürekli ağır iş döngülerine maruz kalma da dahil olmak üzere asfalt döşemenin zorlu taleplerine dayanıklıdır. Sağlam yapısı, minimum arıza süresiyle uzun hizmet ömrü sağlar ve inşaat profesyonellerine binlerce çalışma saati boyunca performansını koruyan güvenilir bir bileşen sunar. - Değişken Hız ve Azaltma Oranları
1:145'e kadar oranlarda iki veya üç kademeli planet dişli redüksiyonu sunan bu şanzıman, çift deplasmanlı motorlar sayesinde kademesiz hız seçimine olanak tanır. Bu uyarlanabilirlik, asfalt sericilerin yüksek torklu düşük hızlı serim ve daha hızlı hareket modları arasında sorunsuz bir şekilde geçiş yapmasını sağlayarak, çeşitli iş gereksinimleri ve yüzey tiplerinde verimliliği optimize eder. - Sorunsuz ve Hassas Güç Aktarımı
Gezegensel düzenleme, düzgün dönüşü ve hassas kontrolü kolaylaştırarak titreşimleri azaltır ve düzgün asfalt uygulaması için istikrarlı çekiş sağlar. Bu hassasiyet, asfaltlanmış yüzeylerin kalitesini artırır, ilgili bileşenlerdeki aşınmayı en aza indirir ve profesyonel asfaltlama projelerinde yüksek performans standartlarını destekleyerek nihayetinde üstün sonuçlara katkıda bulunur.

Planet Dişli Tahrikli Şanzımanların Uygulamaları
- İnşaat Makineleri
Planet dişli tahrikli şanzımanlar, asfalt sericiler, ekskavatörler ve yükleyiciler gibi inşaat ekipmanlarında yüksek tork ve kompakt tasarım sağlayarak engebeli arazilerde verimli tahrik için vazgeçilmezdir. Bu şanzımanlar, ağır yükler altında güvenilir güç aktarımı sağlayarak, zorlu şantiye koşullarında makine stabilitesini ve çalışma hassasiyetini artırır, sonuç olarak verimliliği yükseltir ve bakım ihtiyaçlarını azaltır. - Tarım Ekipmanları
Traktörler, biçerdöverler ve ilaçlama makineleri gibi tarım makinelerinde, planet dişli kutuları güçlü tork çoğaltma ve hız düşürme sağlayarak çeşitli tarla yüzeylerinde sorunsuz hareket etmeyi mümkün kılar. Bu uygulama, gelişmiş çekiş ve dayanıklılığı destekleyerek çiftçilerin yoğun işleri minimum enerji kaybıyla ve optimum ürün yönetimi verimliliği için uzatılmış hizmet ömrüyle gerçekleştirmelerini sağlar. - Madencilik Faaliyetleri
Tekerlek tahrikli planet dişli kutuları, taşıma kamyonları ve yer altı yükleyicileri de dahil olmak üzere madencilik araçlarında kritik bir rol oynar; üstün yük taşıma kapasitesi ve zorlu çevre koşullarına karşı direnç sunar. Kompakt yapıları, dik eğimlerde ve engebeli arazilerde yüksek tork çıkışı sağlayarak, kaynak çıkarma süreçlerinde arıza süresini en aza indirirken güvenli ve sürekli çalışmayı garanti eder. - Malzeme Taşıma Sistemleri
Forkliftlerde, vinçlerde ve konveyör sistemlerinde kullanılan planet dişli redüktörleri, depolarda ve endüstriyel ortamlarda ağır malzemelerin kaldırılması ve taşınması için hassas kontrol ve yüksek verimlilik sağlar. Bu entegrasyon, sorunsuz hız değişimlerine ve azaltılmış boşluğa olanak tanıyarak lojistik ve üretim ortamlarında güvenliği, doğruluğu ve maliyet etkinliğini artırır. - Otomotiv ve Ulaşım
Otobüslerde, kamyonlarda ve elektrikli araçlarda, planet dişli kutusu redüktörleri, doğrudan tahrik için tekerlek göbeklerine entegre edilerek kompakt tork iletimi ve iyileştirilmiş yakıt verimliliği sağlanır. Bu uygulama, araçların yollardaki manevra kabiliyetini ve performansını artırarak, daha düşük emisyonlar ve gelişmiş sürüş dinamikleriyle sürdürülebilir ulaşım çözümlerini destekler.
![]() | ![]() |
| Yol Geri Kazanım Makineleri için Planet Dişli Tahrik Sistemi | Yol Silindirleri için Planet Dişli Tahrik Sistemi |
![]() | ![]() |
| Madencilik Dozerleri için Planet Dişli Tahrik Sistemi | Madencilik Tekerlekli Yükleyicileri için Planet Dişli Tahrik Sistemi |
Tekerlek Tahrikli Planet Dişli Kutusu Montaj Adımları
- Hazırlık ve Bileşen İncelemesi
Asfalt sericiye takmadan önce, planet dişli kutusunu, hidrolik motoru ve ilgili bileşenleri herhangi bir hasar veya kusur belirtisi açısından iyice inceleyerek işe başlayın. Motor konumlandırma çıkıntısı, giriş mili ve dişli kutusu olukları dahil olmak üzere tüm boyutların, uyumluluğu sağlamak için toleranslarıyla tam olarak eşleştiğinden emin olun. - Hidrolik Motor ve Şanzımanın Hizalanması
Hidrolik tahrik motorunu, şaft kama yuvası şanzıman giriş deliğiyle eşleşecek şekilde tutarak, eş merkezlilik ve paralel flanşlar sağlayacak şekilde planet dişli kutusuyla hizalayın; bu sayede optimum güç aktarımı sağlanır. Motor şaftını, aşırı eksenel veya radyal kuvvetlerden kaynaklanan rulman veya dişli hasarına yol açmamak için, herhangi bir vurma işleminden kaçınarak dikkatlice şanzımana yerleştirin. - Motorun Şanzıman Tertibatına Sabitlenmesi
Öncelikle çapraz konumlardaki montaj cıvatalarını tamamen sıkmadan vidalayarak bağlantıyı sabitleyin, ardından eşit kuvvet dağılımı için diğer çapraz cıvatalara geçin. Tüm cıvataları belirtilen tork değerlerine göre tork anahtarı kullanarak sıkın ve hizalama hatasını önlemek için eşit basınç uygulayın. - Şanzımanın Asfalt Serici Tahrik Göbeğine Montajı
Monte edilmiş planet dişli kutusunu ve hidrolik motor ünitesini, asfalt serici makinenin ana gövdesindeki tahrik göbeğine veya aksına doğrudan cıvatalayın ve lastik tekerlekli sistemler için tekerlek tertibatıyla entegre edin. Dişli kutusu çıkış milinin, tahrik edilen tekerlek bileşenleriyle eşmerkezli olarak hizalandığından emin olun; titreşimleri izole etmek için gerekirse sert kauçuk bağlantı elemanları kullanın. - Hidrolik ve Destek Sistemlerinin Bağlantısı
Asfalt serici makinenin pompa sisteminden şanzıman motoruna hidrolik hortumları, gerekli yağlama hatları veya izleme için elektrik sensörleriyle birlikte yönlendirin ve bağlayın. Uygunsa, tekerlekler veya direksiyon lastikleri gibi destekleyici elemanları takın ve doğru tekerlek hizalamasını korumak için gerilim mekanizmalarını ayarlayın. - Son Test ve Doğrulama
Öncelikle, asfalt serme makinesinin motorunu çalıştırarak ve hidrolik fonksiyonları sırayla çalıştırarak, düzgün dönüşü, tork çıkışını ve tekerlek tahrik sisteminde sızıntı olmamasını doğrulayın. Hidrolik sorunları tespit etmek için floresan boya ve ultraviyole ışık kullanın ve optimum performans için gerekli ayarlamaları yapın.

Ek bilgi
| Düzenleyen | Yjx |
|---|








