Hộp số truyền động hành tinh cho máy rải nhựa đường
Hộp số truyền động bánh răng hành tinh cho máy rải nhựa đường là một thiết bị cơ khí chuyên dụng được thiết kế để truyền công suất hiệu quả từ động cơ đến bánh xe hoặc xích của máy rải, cho phép chuyển động và điều khiển chính xác. Nó tích hợp hệ thống bánh răng hành tinh, bao gồm một bánh răng mặt trời trung tâm, nhiều bánh răng hành tinh quay xung quanh nó và một bánh răng vành bao quanh. Cấu hình này cung cấp mô-men xoắn cao trong khi vẫn duy trì kích thước nhỏ gọn và thiết kế nhẹ, lý tưởng cho các ứng dụng tải nặng như rải nhựa đường.
Hộp số truyền động bánh răng hành tinh cho máy rải nhựa đường là một thiết bị cơ khí chuyên dụng được thiết kế để truyền công suất hiệu quả từ động cơ đến bánh xe hoặc xích của máy rải, cho phép chuyển động và điều khiển chính xác. Nó tích hợp hệ thống bánh răng hành tinh, bao gồm một bánh răng mặt trời trung tâm, nhiều bánh răng hành tinh quay xung quanh nó và một bánh răng vành bao quanh. Cấu hình này cung cấp mô-men xoắn cao trong khi vẫn duy trì kích thước nhỏ gọn và thiết kế nhẹ, lý tưởng cho các ứng dụng tải nặng như rải nhựa đường.
Hộp số hành tinh dẫn động bánh xe đảm bảo chuyển động êm ái, được kiểm soát của máy rải nhựa đường trên nhiều địa hình khác nhau, ngay cả khi chịu tải nặng, nhờ cung cấp nhiều tỷ số truyền và điều chỉnh mô-men xoắn. Cấu trúc chắc chắn của nó cho phép chịu được các điều kiện vận hành khắc nghiệt, bao gồm nhiệt độ cao, rung động và bụi bẩn. Ngoài ra, nó còn cải thiện hiệu quả năng lượng, giảm hao mòn và nâng cao hiệu suất tổng thể của máy, đảm bảo việc rải nhựa đường chính xác và chất lượng trải nhựa đường nhất quán.

Kích thước hệ thống truyền động bánh răng hành tinh
Định nghĩa kỹ thuật
| Biểu tượng | Đơn vị đo lường | Sự miêu tả |
| Tôi | - | Tỷ lệ giảm |
| T2max | [Nm] | Mô-men xoắn đầu ra tối đa |
| T2p | [Nm] | Mô-men xoắn đầu ra cực đại |
| T2maxint | [Nm] | Mô-men xoắn gián đoạn tối đa |
| T2cont | [Nm] | Mô-men xoắn đầu ra liên tục |
| Pcont | [kW] | Công suất liên tục tối đa |
| Pint | [kW] | Công suất gián đoạn tối đa |
| n1max | [rpm] | Tốc độ đầu vào tối đa |
| n2max | [rpm] | Tốc độ đầu ra tối đa |
GR 80

| Kiểu | Động cơ phân phối [cc] | Tổng lượng tiêu thụ. [cc] | Tôi | Mô-men xoắn | Tốc độ n2max | Quyền lực | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [rpm] | portata chảy [l/phút] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Kiểu | Động cơ phân phối [cc] | Tổng lượng tiêu thụ. [cc] | Tôi | Mô-men xoắn | Tốc độ N2tối đa | Quyền lực | |||||||
| T2tiếp tục | T2tối đa | T2P | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [rpm] | portata chảy [l/phút] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Kiểu | Cân nặng | Lượng dầu | tôi (da÷a / Từ÷đến) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Kiểu | Cân nặng | Lượng dầu | tôi (da÷a / Từ÷đến) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Kiểu | Cân nặng | Lượng dầu | tôi (da÷a / Từ÷đến) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Kiểu | Cân nặng | Lượng dầu | tôi (da÷a / Từ÷đến) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Kiểu | Cân nặng | Lượng dầu | tôi (da÷a / Từ÷đến) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nm] | [rpm] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
Phiên bản S

| Kích cỡ | Kích thước | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 giờ 9 | 190 giờ 9 | 210 | 229.5 | M10 số 8 | M10 số 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 giờ 9 | 190 giờ 9 | 210 | 229.5 | M10 số 8 | M10 số 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 giờ 7 | 240 | 280 | M16 số 8 | M16 số 8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 giờ 7 | 260 | 286 | M16 số 12 | M16 số 16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 giờ 7 | 350 | 370 | M16 số 18 | M16 số 18 | 368 | 115 | 253 |
Phiên bản PD

| Kích cỡ | Kích thước | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 giờ 9 | 160,8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 giờ 9 | 160,8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177,8 h8 | 200 giờ 7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 giờ 7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1.5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 giờ 7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1.5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Đặc điểm của hộp số hành tinh dẫn động bánh xe máy rải nhựa đường
- Mật độ mô-men xoắn cao
Hộp số truyền động bánh răng hành tinh cung cấp mô-men xoắn vượt trội trong một thiết kế nhỏ gọn, cho phép máy rải nhựa đường xử lý tải trọng nặng và duy trì lực đẩy ổn định trên địa hình khó khăn. Thiết kế này căn chỉnh trục đầu vào và đầu ra để truyền tải năng lượng tối ưu, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong suốt quá trình rải nhựa đường kéo dài và góp phần vào hiệu quả tổng thể của máy. - Thiết kế nhỏ gọn và tiết kiệm không gian
Được thiết kế với cấu trúc tiết kiệm không gian gồm bánh răng mặt trời trung tâm, nhiều bánh răng hành tinh và một bánh răng vòng ngoài, hệ thống truyền động bánh xe hành tinh này tích hợp liền mạch vào máy rải nhựa đường mà không ảnh hưởng đến chức năng. Kích thước nhỏ gọn giúp máy dễ điều khiển hơn và lắp đặt dễ dàng hơn, lý tưởng cho các công trường xây dựng đô thị nơi hạn chế về không gian là mối quan ngại hàng đầu. - Hiệu suất vượt trội và hoạt động êm ái.
Cấu hình hộp số được tối ưu hóa giúp đạt hiệu suất vượt quá 95%, giảm thiểu tổn thất năng lượng đồng thời giảm tiếng ồn khi vận hành để tăng sự thoải mái cho người vận hành. Tính năng này hỗ trợ sử dụng lâu dài trong môi trường nhạy cảm với tiếng ồn, chẳng hạn như khu dân cư, và thúc đẩy tiết kiệm nhiên liệu, từ đó giảm tổng chi phí sở hữu cho thiết bị trải nhựa đường. - Độ bền và độ tin cậy vượt trội
Được chế tạo từ vật liệu chất lượng cao và kỹ thuật chính xác, hộp số hành tinh dẫn động bánh xe chịu được những yêu cầu khắt khe của việc trải nhựa đường, bao gồm cả điều kiện khắc nghiệt và chu kỳ hoạt động liên tục với tải trọng nặng. Cấu trúc chắc chắn đảm bảo tuổi thọ cao với thời gian ngừng hoạt động tối thiểu, cung cấp cho các chuyên gia xây dựng một bộ phận đáng tin cậy duy trì hiệu suất trong hàng nghìn giờ vận hành. - Tốc độ thay đổi và tỷ số giảm tốc
Với khả năng giảm tốc hành tinh hai hoặc ba cấp với tỷ số truyền lên đến 1:145, hộp số này cho phép lựa chọn tốc độ biến đổi vô cấp thông qua hai động cơ dịch chuyển. Khả năng thích ứng này cho phép máy rải nhựa đường chuyển đổi liền mạch giữa chế độ rải tốc độ thấp với mô-men xoắn cao và chế độ di chuyển nhanh hơn, tối ưu hóa năng suất cho các yêu cầu công việc và loại bề mặt khác nhau. - Truyền tải năng lượng mượt mà và chính xác
Cơ cấu bánh răng hành tinh giúp quay trơn tru và điều khiển chính xác, giảm rung động và đảm bảo lực kéo ổn định cho việc trải nhựa đường đồng đều. Độ chính xác này nâng cao chất lượng bề mặt đường, giảm thiểu hao mòn các bộ phận liên quan và hỗ trợ các tiêu chuẩn hiệu suất cao trong các dự án lát đường chuyên nghiệp, cuối cùng góp phần mang lại kết quả vượt trội.

Ứng dụng của hộp số truyền động bánh răng hành tinh
- Máy móc xây dựng
Hộp số truyền động hành tinh rất cần thiết trong các thiết bị xây dựng như máy rải nhựa đường, máy xúc và máy bốc xếp, cung cấp mô-men xoắn cao và thiết kế nhỏ gọn để truyền động hiệu quả trên địa hình không bằng phẳng. Các hộp số này đảm bảo truyền tải điện năng đáng tin cậy dưới tải trọng nặng, tăng cường độ ổn định của máy và độ chính xác vận hành trong điều kiện công trường khắc nghiệt, cuối cùng giúp cải thiện năng suất và giảm nhu cầu bảo trì. - Thiết bị nông nghiệp
Trong các loại máy móc nông nghiệp như máy kéo, máy gặt và máy phun thuốc, hộp số hành tinh cung cấp khả năng nhân mô-men xoắn mạnh mẽ và giảm tốc độ, cho phép di chuyển mượt mà trên nhiều bề mặt đồng ruộng khác nhau. Ứng dụng này hỗ trợ tăng cường lực kéo và độ bền, cho phép nông dân thực hiện các công việc nặng nhọc với tổn thất năng lượng tối thiểu và tuổi thọ sử dụng kéo dài, giúp tối ưu hóa hiệu quả quản lý mùa màng. - Hoạt động khai thác mỏ
Hộp số hành tinh dẫn động bánh xe đóng vai trò quan trọng trong các phương tiện khai thác mỏ, bao gồm xe tải chở vật liệu và máy xúc lật hầm lò, mang lại khả năng chịu tải vượt trội và khả năng chống chịu các yếu tố môi trường khắc nghiệt. Cấu trúc nhỏ gọn của chúng giúp tạo ra mô-men xoắn cao khi leo dốc và di chuyển trên địa hình gồ ghề, đảm bảo hoạt động an toàn và liên tục đồng thời giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động trong quá trình khai thác tài nguyên. - Hệ thống xử lý vật liệu
Được sử dụng trong xe nâng, cần cẩu và hệ thống băng tải, bộ giảm tốc hành tinh cung cấp khả năng điều khiển chính xác và hiệu quả cao trong việc nâng và vận chuyển vật liệu nặng trong kho hàng và môi trường công nghiệp. Sự tích hợp này cho phép thay đổi tốc độ liền mạch và giảm độ rơ, thúc đẩy an toàn, độ chính xác và hiệu quả chi phí trong môi trường hậu cần và sản xuất. - Ô tô và Vận tải
Trong xe buýt, xe tải và xe điện, bộ giảm tốc hộp số hành tinh được tích hợp vào trục bánh xe để truyền động trực tiếp, giúp phân phối mô-men xoắn hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Ứng dụng này giúp tăng cường khả năng điều khiển và hiệu suất của xe trên đường, hỗ trợ các giải pháp vận tải bền vững với lượng khí thải thấp hơn và khả năng vận hành được cải thiện.
![]() | ![]() |
| Hệ thống truyền động bánh răng hành tinh cho máy tái chế đường | Hệ thống truyền động bánh răng hành tinh cho máy lu đường |
![]() | ![]() |
| Hệ thống truyền động bánh răng hành tinh cho máy ủi bánh lốp trong khai thác mỏ. | Hệ thống truyền động bánh răng hành tinh cho máy xúc lật bánh lốp trong khai thác mỏ |
Các bước lắp đặt hộp số hành tinh dẫn động bánh xe
- Chuẩn bị và kiểm tra linh kiện
Trước khi lắp đặt vào máy rải nhựa đường, hãy bắt đầu bằng việc kiểm tra kỹ lưỡng hộp số hành tinh, động cơ thủy lực và các bộ phận liên quan để phát hiện bất kỳ dấu hiệu hư hỏng hoặc khiếm khuyết nào. Xác nhận rằng tất cả các kích thước, bao gồm cả phần định vị động cơ, trục đầu vào và rãnh hộp số, đều khớp chính xác với dung sai của chúng để đảm bảo tính tương thích. - Căn chỉnh động cơ thủy lực và hộp số
Căn chỉnh động cơ truyền động thủy lực với hộp số hành tinh bằng cách giữ động cơ sao cho rãnh then của trục khớp với lỗ đầu vào của hộp số, đảm bảo độ đồng tâm và các mặt bích song song để truyền tải công suất tối ưu. Cẩn thận lắp trục động cơ vào hộp số, tránh dùng búa đóng để ngăn ngừa hư hỏng ổ bi hoặc bánh răng do lực hướng trục hoặc hướng tâm quá mức. - Cố định động cơ vào cụm hộp số
Để đảm bảo kết nối chắc chắn, trước tiên hãy vặn các bu lông lắp đặt ở vị trí chéo mà không cần siết chặt hoàn toàn, sau đó tiếp tục vặn các bu lông chéo khác để phân bố lực đều. Sử dụng cờ lê lực để siết chặt tất cả các bu lông theo giá trị mô-men xoắn quy định, đảm bảo lực siết đều để tránh lệch trục. - Lắp hộp số vào trục truyền động máy rải nhựa đường.
Vặn chặt cụm hộp số hành tinh và động cơ thủy lực đã lắp ráp trực tiếp vào trục hoặc moay ốc dẫn động trên khung chính của máy rải nhựa đường, tích hợp nó với cụm bánh xe đối với hệ thống bánh lốp cao su. Đảm bảo trục đầu ra của hộp số thẳng hàng đồng tâm với các bộ phận bánh xe dẫn động, sử dụng các giá đỡ bằng cao su cứng nếu cần thiết để cách ly rung động. - Kết nối hệ thống thủy lực và hệ thống hỗ trợ
Định tuyến và kết nối các ống dẫn thủy lực từ hệ thống bơm của máy rải nhựa đường đến động cơ hộp số, cùng với bất kỳ đường ống bôi trơn hoặc cảm biến điện cần thiết nào để giám sát. Lắp đặt các bộ phận hỗ trợ như bánh xe đỡ hoặc lốp lái nếu có, điều chỉnh cơ cấu căng để duy trì sự thẳng hàng của bánh xe. - Kiểm tra và xác minh cuối cùng
Tiến hành kiểm tra vận hành sơ bộ bằng cách khởi động động cơ máy rải nhựa đường và vận hành thử các chức năng thủy lực để xác minh sự quay trơn tru, mô-men xoắn đầu ra và không có rò rỉ trong hệ thống dẫn động bánh xe. Sử dụng thuốc nhuộm huỳnh quang và ánh sáng cực tím để phát hiện bất kỳ sự cố thủy lực nào, thực hiện các điều chỉnh cần thiết để đạt hiệu suất tối ưu.

Thông tin bổ sung
| Được chỉnh sửa bởi | Yjx |
|---|








