掘削機用遊星歯車式トラック駆動ギアボックスは、履帯式掘削機の下部構造に組み込まれた、コンパクトで高性能なトランスミッションシステムです。高トルクと効率的な動力伝達を実現し、機械の履帯に動力を伝達するように設計されています。最終駆動機構として機能し、掘削機のモーターからの油圧動力を機械的な回転力に変換して履帯を駆動します。これにより、前進・後退、旋回、不整地での旋回といった精密な動作が可能になります。
通常、中央の太陽歯車、キャリアに保持された軌道遊星歯車、および外側のリング歯車からなる多段遊星歯車機構で構成されるこのギアボックスは、斜板ピストン式油圧モーターとシームレスに統合されます。作動原理は、油圧モーターが太陽歯車を駆動し、太陽歯車が遊星歯車を介してトルクを伝達し、トラックスプロケットに接続された出力軸に伝達するというものです。斜板の角度を調整することで、作業者は速度と方向を変化させ、要求の厳しい建設作業や土砂運搬作業において最適な制御を行うことができます。

遊星歯車駆動装置の寸法
EH 10000 SC

| 油圧モーターを搭載 |
| VOAC F12-60 | X = 146 | VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 |
| ザウアー 51C060 | X = 207 | ザウアー 51C080 | X = 212 | ザウアー 51C110 | X = 219 |
| 必要に応じて、さまざまな入力処理方法を選択できます。 |
| 出力寸法 |
| 最大出力トルク | ベアリングの容量 | モーターなしの重量 | オイル量 | ブレーキトルク | 開放圧力 | 最大ブレーキ圧力 |
| [Nm] | Cd 動的 [ kN ] | C0 静的 [ kN ] | [ kg ] | [リットル] | [Nm] | [ バー ] | [ バー ] |
| 100000 | 512 | 1080 | 410 | 6.5 | 1500÷460 | 42÷17 | 300 |
| 有効削減率 |
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 132.4 | 140.2 | 153.9 |
| 173.7 | 185.4 | 209.3 |
EH 13000 SC トラック

| 油圧モーターを搭載 |
| VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 | | |
| ザウアー 51C080 | X = 212 | ザウアー 51C110 | X = 219 | ザウアー 51C160 | X = 240 |
| 必要に応じて、さまざまな入力処理方法を選択できます。 |
| 出力寸法 |
| 最大出力トルク | ベアリングの容量 | モーターなしの重量 | オイル量 | ブレーキトルク | 開放圧力 | 最大ブレーキ圧力 |
| [Nm] | Cd 動的 [ kN ] | C0 静的 [ kN ] | [ kg ] | [リットル] | [Nm] | [ バー ] | [ バー ] |
| 150000 | 512 | 1080 | 440 | 7.5 | 2200÷650 | 42÷17 | 300 |
| 有効削減率 |
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 131 | 140.2 | 149 |
| 168.1 | 175.3 | 197.8 | 214.8 | 242.3 | | | |
EH 16000 SC

| 油圧モーターを搭載 |
| VOAC F12-110 | X = 175 | VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | | |
| ザウアー 51C110 | X = 219 | ザウアー 51C160 | X = 240 | | |
| 必要に応じて、さまざまな入力処理方法を選択できます。 |
| 出力寸法 |
| 最大出力トルク | ベアリングの容量 | モーターなしの重量 | オイル量 | ブレーキトルク | 開放圧力 | 最大ブレーキ圧力 |
| [Nm] | Cd 動的 [ kN ] | C0 静的 [ kN ] | [ kg ] | [リットル] | [Nm] | [ バー ] | [ バー ] |
| 170000 | 765 | 1660 | 680 | 11.5 | 2200÷700 | 50÷20 | 300 |
| 有効削減率 |
| 85.2 | 96.2 | 109.2 | 123.2 | 141.7 | 160 | 182.1 | 188.4 |
| 212.6 | 227.8 | 257.1 | | | | | |
EH 22000 SC

| 油圧モーターを搭載 |
| VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | VOAC F11-250 | X = 431 | | |
| ザウアー 51C160 | X = 239 | ザウアー 51V250 | X = 460 | | |
| 必要に応じて、さまざまな入力処理方法を選択できます。 |
| 出力寸法 |
| 最大出力トルク | ベアリングの容量 | モーターなしの重量 | オイル量 | ブレーキトルク | 開放圧力 | 最大ブレーキ圧力 |
| [Nm] | Cd 動的 [ kN ] | C0 静的 [ kN ] | [ kg ] | [リットル] | [Nm] | [ バー ] | [ バー ] |
| 240000 | 765 | 1660 | 880 | 15 | 2350÷950 | 50÷20 | 300 |
| 有効削減率 |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | | | | |
EH 26000 SC

| 油圧モーターを搭載 |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| ザウアー 51V250 | X = 460 | ザウアー 51C160 | X = 239 | | |
| 必要に応じて、さまざまな入力処理方法を選択できます。 |
| 出力寸法 |
| 最大出力トルク | ベアリングの容量 | モーターなしの重量 | オイル量 | ブレーキトルク | 開放圧力 | 最大ブレーキ圧力 |
| [Nm] | Cd 動的 [ kN ] | C0 静的 [ kN ] | [ kg ] | [リットル] | [Nm] | [ バー ] | [ バー ] |
| 280000 | 1080 | 2360 | 980 | 18 | 2500÷1100 | 50÷20 | 300 |
| 有効削減率 |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | | | | |
EH 33000 SC

| 油圧モーターを搭載 |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| ザウアー 51V250 | X = 460 | | | | |
| 必要に応じて、さまざまな入力処理方法を選択できます。 |
| 出力寸法 |
| 最大出力トルク | ベアリングの容量 | モーターなしの重量 | オイル量 | ブレーキトルク | 開放圧力 | 最大ブレーキ圧力 |
| [Nm] | Cd 動的 [ kN ] | C0 静的 [ kN ] | [ kg ] | [リットル] | [Nm] | [ バー ] | [ バー ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 21 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| 有効削減率 |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | | | | | |
EH 33000W

| 油圧モーターを搭載 |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| ザウアー 51V250 | X = 460 | | | | |
| 必要に応じて、さまざまな入力処理方法を選択できます。 |
| 出力寸法 |
| 最大出力トルク | ベアリングの容量 | モーターなしの重量 | オイル量 | ブレーキトルク | 開放圧力 | 最大ブレーキ圧力 |
| [Nm] | Cd 動的 [ kN ] | C0 静的 [ kN ] | [ kg ] | [リットル] | [Nm] | [ バー ] | [ バー ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 25 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| 有効削減率 |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | | | | | |
EH 45000 SC

| 油圧モーターを搭載 |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| ザウアー 51V250 | X = 460 | | | | |
| 必要に応じて、さまざまな入力処理方法を選択できます。 |
| 出力寸法 |
| 最大出力トルク | ベアリングの容量 | モーターなしの重量 | オイル量 | ブレーキトルク | 開放圧力 | 最大ブレーキ圧力 |
| [Nm] | Cd 動的 [ kN ] | C0 静的 [ kN ] | [ kg ] | [リットル] | [Nm] | [ バー ] | [ バー ] |
| 450000 | 1120 | 2550 | 1560 | 24 | 3750÷1500 | 40÷20 | 300 |
| 有効削減率 |
| 85.2 | 95.9 | 110.7 | 132.3 | 140.3 | 158.8 | 183.8 | 219.6 |
EH 60000 SC

| 出力寸法 |
| 最大出力トルク | ベアリングの容量 | モーターなしの重量 | オイル量 | ブレーキトルク | 開放圧力 | 最大ブレーキ圧力 |
| [Nm] | Cd 動的 [ kN ] | C0 静的 [ kN ] | [ kg ] | [リットル] | [Nm] | [ バー ] | [ バー ] |
| 685000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1300 | 30÷20 | 300 |
| 有効削減率 |
| 330.7 | 373.1 | 442.3 | | | | | |
EH 70000 SC

| 出力寸法 |
| 最大出力トルク | ベアリングの容量 | モーターなしの重量 | オイル量 | ブレーキトルク | 開放圧力 | 最大ブレーキ圧力 |
| [Nm] | Cd 動的 [ kN ] | C0 静的 [ kN ] | [ kg ] | [リットル] | [Nm] | [ バー ] | [ バー ] |
| 865000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1700 | 30÷20 | 300 |
| 有効削減率 |
| 287 | 323.8 | 368.6 | 415.8 | 437.7 | 493.7 | | |
掘削機用トラック駆動遊星歯車減速機の特長
- 高トルク出力
遊星歯車式トラック駆動ギアボックスは、掘削機のトラックに優れたトルクを伝達し、強力な移動と重荷重の取り扱いを可能にします。遊星歯車機構により効率的な動力伝達が保証され、建設現場や鉱山現場における過酷な作業に最適です。 - コンパクト設計
この遊星歯車減速機は、コンパクトで省スペースな構造を採用しており、油圧ショベルの下部構造にシームレスに統合できます。設置面積が小さいにもかかわらず、高い強度と耐久性を維持し、機械全体の設計や運用効率を損なうことなく、性能を最適化します。 - 耐久性と堅牢性
高品質な素材で製造された遊星歯車式トラック駆動装置は、激しい衝撃や摩耗環境など、過酷な条件下でも優れた耐久性を発揮します。堅牢な構造により長期的な信頼性を確保し、掘削や土砂運搬といった過酷な用途におけるメンテナンスの必要性や稼働停止時間を削減します。 - 効率的な負荷分散
遊星歯車機構は、複数の歯車に機械的応力を均等に分散させることで、耐荷重能力を向上させます。この設計により摩耗が最小限に抑えられ、過酷な地形での連続的な高負荷運転下でも、安定した性能と長寿命を実現します。 - 精密な速度制御
トラック駆動ギアボックスは速度比を調整できるため、オペレーターは特定の作業に合わせて掘削機の動きを微調整できます。この精密な調整により操縦性が向上し、狭い場所での作業や、トラックの動きを制御する必要がある繊細な掘削作業において、スムーズな操作が可能になります。 - 油圧統合
油圧モーターとのシームレスな連携を前提に設計された遊星歯車減速機は、エンジンから履帯への効率的な動力伝達を実現します。この統合により可変トルク出力が可能となり、牽引力が向上し、掘削機が多様な地形を効果的に走行できるようになります。

遊星歯車式ギアボックスの用途
- 建設業界
遊星歯車式トラック駆動ギアボックスは建設業界において不可欠な部品であり、掘削機に動力を供給して掘削、溝掘り、整地などの作業を可能にします。重荷重に対応し、不整地でも作業できる能力を備えているため、建築・インフラプロジェクトには欠かせない存在です。 - 鉱業および採石業
鉱業や採石業において、これらの遊星歯車式トラック駆動装置は、掘削機が極めて大きな負荷に対応し、硬い岩盤を掘削し、険しく過酷な路面を走行することを可能にします。その耐久性と高トルク出力により、過酷な地下採掘や露天掘りの条件下で連続使用しても、信頼性の高い性能を発揮します。 - 林業
林業作業において、履帯式ギアボックスは、伐採、土地造成、切り株除去などの作業に使用される掘削機の動力源となります。その堅牢な構造と精密な制御により、泥濘地、凹凸のある地形、瓦礫の多い地形でも効率的に作業でき、森林管理における生産性を最大限に高めます。 - 農業産業
遊星歯車式ギアボックスは、耕作地の準備、灌漑システムの設置、土壌掘削など、農業用途で広く利用されています。コンパクトな設計と高い効率性により、狭い場所での作業にも適しており、農場や農地での作業において高い性能を発揮します。 - 石油・ガス産業
これらの遊星歯車減速機は、石油・ガス事業において重要な役割を果たしています。石油・ガス事業では、掘削機がパイプラインの敷設、アクセス道路の建設、掘削現場の準備などに使用されます。これらの減速機の信頼性と過酷な条件下での動作能力は、この要求の厳しい業界において安定した性能を保証します。 - 海洋産業
海洋産業において、遊星歯車減速機は、浚渫、港湾建設、水中掘削などの特殊な掘削機に使用されています。耐腐食性に優れた構造と高トルクに対応できる能力により、海水環境や沿岸地域での作業に最適です。
 |  |
| ローダー用遊星トラックドライブ | ブルドーザー用遊星トラックドライブ |
 |  |
| ダンプトラック用遊星トラックドライブ | フェラーバンチャー用プラネタリートラックドライブ |
遊星歯車機構のメンテナンスに関するヒント
- 高品質のオイルを使用した定期的な潤滑
遊星歯車機構には、摩擦と摩耗を最小限に抑えるため、推奨される高品質のオイルを常に使用してください。過酷な環境下での高負荷運転時に、汚染、過熱、効率低下を防ぐため、定期的にオイルレベルを確認し、取扱説明書の指示に従ってオイルを交換してください。 - シールとガスケットに漏れがないか点検する
シールやガスケットにオイル漏れや摩耗の兆候がないか定期的に点検してください。シールが損傷すると、オイルの損失、汚染、潤滑性の低下につながり、部品の早期故障の原因となる可能性があります。ギアボックスの最適な性能と長寿命を維持するために、摩耗したシールは速やかに交換してください。 - 異常な音や振動を監視する
使用中に異音、振動、または動作温度の上昇が見られた場合は、内部損傷や位置ずれの兆候である可能性があるため、十分に注意してください。これらの症状を早期に発見することで、迅速な修理が可能となり、重大な損傷や重要な用途における高額なダウンタイムを防ぐことができます。 - 歯車の歯とベアリングの摩耗を点検する
定期的に遊星歯車式ギアボックスを開けて、歯車の歯とベアリングの状態を点検してください。摩耗、腐食、亀裂など、性能を損なう可能性のある箇所がないか確認してください。これらの問題を早期に対処することで、さらなる損傷を防ぎ、ギアボックスが高トルクを効率的に処理し続けることができます。 - 外部部品は定期的に清掃してください
トラック駆動式遊星歯車装置の外側は、運転中に蓄積する可能性のある汚れ、ほこり、破片を取り除いて清潔に保ってください。これにより、放熱性の低下による過熱を防ぎ、可動部品、特にシールやシャフトに研磨粒子が付着するのを防ぎます。
