Планетарная гусеничная коробка передач для экскаваторов — это компактная высокопроизводительная трансмиссионная система, являющаяся неотъемлемой частью ходовой части гусеничных экскаваторов и предназначенная для передачи высокого крутящего момента и эффективной передачи мощности на гусеницы машины. Она служит конечным приводным механизмом, преобразуя гидравлическую энергию от двигателя экскаватора в механическую вращательную силу, которая приводит в движение гусеницы, обеспечивая точные движения, такие как движение вперед и назад, повороты и вращение на пересеченной местности.
Обычно этот редуктор состоит из многоступенчатого планетарного редуктора, включающего центральную солнечную шестерню, вращающиеся планетарные шестерни, удерживаемые водилом, и наружную кольцевую шестерню, и органично интегрируется с гидравлическим двигателем с наклонной шайбой. Принцип работы заключается в том, что гидравлический двигатель приводит в движение солнечную шестерню, которая затем распределяет крутящий момент через планетарные шестерни на выходной вал, соединенный с гусеничной звездочкой; регулируя угол наклона наклонной шайбы, операторы могут изменять скорость и направление для оптимального управления при выполнении сложных строительных или землеройных работ.

Габариты планетарного привода гусениц
EH 10000 SC

| Оборудован гидравлическим двигателем. |
| VOAC F12-60 | X = 146 | VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 |
| SAUER 51C060 | X = 207 | SAUER 51C080 | X = 212 | SAUER 51C110 | X = 219 |
| Различные варианты выполнения входных данных доступны по запросу. |
| Выходное измерение |
| Максимальный выходной крутящий момент | Грузоподъемность подшипников | Вес без двигателя | Количество нефти | Тормозной момент | Давление открытия | Максимальное давление в тормозной системе |
| [ Нм ] | Динамический Cd [кН] | C0 статическое [ кН ] | [ кг ] | [литров] | [ Нм ] | [ бар ] | [ бар ] |
| 100000 | 512 | 1080 | 410 | 6.5 | 1500÷460 | 42÷17 | 300 |
| Эффективный коэффициент снижения |
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 132.4 | 140.2 | 153.9 |
| 173.7 | 185.4 | 209.3 |
EH 13000 SC TRACK

| Оборудован гидравлическим двигателем. |
| VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 | | |
| SAUER 51C080 | X = 212 | SAUER 51C110 | X = 219 | SAUER 51C160 | X = 240 |
| Различные варианты выполнения входных данных доступны по запросу. |
| Выходное измерение |
| Максимальный выходной крутящий момент | Грузоподъемность подшипников | Вес без двигателя | Количество нефти | Тормозной момент | Давление открытия | Максимальное давление в тормозной системе |
| [ Нм ] | Динамический Cd [кН] | C0 статическое [ кН ] | [ кг ] | [литров] | [ Нм ] | [ бар ] | [ бар ] |
| 150000 | 512 | 1080 | 440 | 7.5 | 2200÷650 | 42÷17 | 300 |
| Эффективный коэффициент снижения |
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 131 | 140.2 | 149 |
| 168.1 | 175.3 | 197.8 | 214.8 | 242.3 | | | |
EH 16000 SC

| Оборудован гидравлическим двигателем. |
| VOAC F12-110 | X = 175 | VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | | |
| SAUER 51C110 | X = 219 | SAUER 51C160 | X = 240 | | |
| Различные варианты выполнения входных данных доступны по запросу. |
| Выходное измерение |
| Максимальный выходной крутящий момент | Грузоподъемность подшипников | Вес без двигателя | Количество нефти | Тормозной момент | Давление открытия | Максимальное давление в тормозной системе |
| [ Нм ] | Динамический Cd [кН] | C0 статическое [ кН ] | [ кг ] | [литров] | [ Нм ] | [ бар ] | [ бар ] |
| 170000 | 765 | 1660 | 680 | 11.5 | 2200÷700 | 50÷20 | 300 |
| Эффективный коэффициент снижения |
| 85.2 | 96.2 | 109.2 | 123.2 | 141.7 | 160 | 182.1 | 188.4 |
| 212.6 | 227.8 | 257.1 | | | | | |
EH 22000 SC

| Оборудован гидравлическим двигателем. |
| VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | VOAC F11-250 | X = 431 | | |
| SAUER 51C160 | X = 239 | SAUER 51V250 | X = 460 | | |
| Различные варианты выполнения входных данных доступны по запросу. |
| Выходное измерение |
| Максимальный выходной крутящий момент | Грузоподъемность подшипников | Вес без двигателя | Количество нефти | Тормозной момент | Давление открытия | Максимальное давление в тормозной системе |
| [ Нм ] | Динамический Cd [кН] | C0 статическое [ кН ] | [ кг ] | [литров] | [ Нм ] | [ бар ] | [ бар ] |
| 240000 | 765 | 1660 | 880 | 15 | 2350÷950 | 50÷20 | 300 |
| Эффективный коэффициент снижения |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | | | | |
EH 26000 SC

| Оборудован гидравлическим двигателем. |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | SAUER 51C160 | X = 239 | | |
| Различные варианты выполнения входных данных доступны по запросу. |
| Выходное измерение |
| Максимальный выходной крутящий момент | Грузоподъемность подшипников | Вес без двигателя | Количество нефти | Тормозной момент | Давление открытия | Максимальное давление в тормозной системе |
| [ Нм ] | Динамический Cd [кН] | C0 статическое [ кН ] | [ кг ] | [литров] | [ Нм ] | [ бар ] | [ бар ] |
| 280000 | 1080 | 2360 | 980 | 18 | 2500÷1100 | 50÷20 | 300 |
| Эффективный коэффициент снижения |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | | | | |
EH 33000 SC

| Оборудован гидравлическим двигателем. |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | | | | |
| Различные варианты выполнения входных данных доступны по запросу. |
| Выходное измерение |
| Максимальный выходной крутящий момент | Грузоподъемность подшипников | Вес без двигателя | Количество нефти | Тормозной момент | Давление открытия | Максимальное давление в тормозной системе |
| [ Нм ] | Динамический Cd [кН] | C0 статическое [ кН ] | [ кг ] | [литров] | [ Нм ] | [ бар ] | [ бар ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 21 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| Эффективный коэффициент снижения |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | | | | | |
EH 33000 Вт

| Оборудован гидравлическим двигателем. |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | | | | |
| Различные варианты выполнения входных данных доступны по запросу. |
| Выходное измерение |
| Максимальный выходной крутящий момент | Грузоподъемность подшипников | Вес без двигателя | Количество нефти | Тормозной момент | Давление открытия | Максимальное давление в тормозной системе |
| [ Нм ] | Динамический Cd [кН] | C0 статическое [ кН ] | [ кг ] | [литров] | [ Нм ] | [ бар ] | [ бар ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 25 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| Эффективный коэффициент снижения |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | | | | | |
EH 45000 SC

| Оборудован гидравлическим двигателем. |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | | | | |
| Различные варианты выполнения входных данных доступны по запросу. |
| Выходное измерение |
| Максимальный выходной крутящий момент | Грузоподъемность подшипников | Вес без двигателя | Количество нефти | Тормозной момент | Давление открытия | Максимальное давление в тормозной системе |
| [ Нм ] | Динамический Cd [кН] | C0 статическое [ кН ] | [ кг ] | [литров] | [ Нм ] | [ бар ] | [ бар ] |
| 450000 | 1120 | 2550 | 1560 | 24 | 3750÷1500 | 40÷20 | 300 |
| Эффективный коэффициент снижения |
| 85.2 | 95.9 | 110.7 | 132.3 | 140.3 | 158.8 | 183.8 | 219.6 |
EH 60000 SC

| Выходное измерение |
| Максимальный выходной крутящий момент | Грузоподъемность подшипников | Вес без двигателя | Количество нефти | Тормозной момент | Давление открытия | Максимальное давление в тормозной системе |
| [ Нм ] | Динамический Cd [кН] | C0 статическое [ кН ] | [ кг ] | [литров] | [ Нм ] | [ бар ] | [ бар ] |
| 685000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1300 | 30÷20 | 300 |
| Эффективный коэффициент снижения |
| 330.7 | 373.1 | 442.3 | | | | | |
EH 70000 SC

| Выходное измерение |
| Максимальный выходной крутящий момент | Грузоподъемность подшипников | Вес без двигателя | Количество нефти | Тормозной момент | Давление открытия | Максимальное давление в тормозной системе |
| [ Нм ] | Динамический Cd [кН] | C0 статическое [ кН ] | [ кг ] | [литров] | [ Нм ] | [ бар ] | [ бар ] |
| 865000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1700 | 30÷20 | 300 |
| Эффективный коэффициент снижения |
| 287 | 323.8 | 368.6 | 415.8 | 437.7 | 493.7 | | |
Характеристики планетарного редуктора привода гусениц для экскаваторов
- Высокий крутящий момент
Планетарный редуктор привода гусениц обеспечивает исключительный крутящий момент на гусеницы экскаватора, позволяя осуществлять мощные перемещения и погрузку тяжелых грузов. Его планетарная передача гарантирует эффективную передачу мощности, что делает его идеальным для сложных задач в строительстве и горнодобывающей промышленности. - Компактный дизайн
Этот планетарный редуктор отличается компактной, занимающей мало места конструкцией, что позволяет бесшовно интегрировать его в ходовую часть экскаватора. Несмотря на небольшие габариты, он обладает высокой прочностью и долговечностью, оптимизируя производительность без ущерба для общей конструкции машины или эффективности её работы. - Долговечность и прочность
Изготовленный из высококачественных материалов, планетарный гусеничный привод выдерживает экстремальные условия, включая сильные удары и абразивную среду. Его прочная конструкция обеспечивает долговременную надежность, снижая потребность в техническом обслуживании и время простоя в таких сложных условиях эксплуатации, как земляные работы и экскавация. - Эффективное распределение нагрузки
Планетарная зубчатая передача равномерно распределяет механическую нагрузку между несколькими шестернями, повышая несущую способность. Такая конструкция минимизирует износ, обеспечивая стабильную работу и долговечность даже при непрерывной эксплуатации в тяжелых условиях на сложном рельефе местности. - Точное управление скоростью
Редуктор гусеничного привода обеспечивает регулируемые передаточные числа, позволяя операторам точно настраивать движение экскаватора для выполнения конкретных задач. Такая точность повышает маневренность, обеспечивая плавную работу в ограниченных пространствах или во время деликатных земляных работ, требующих контролируемого движения гусениц. - Гидравлическая интеграция
Планетарный редуктор, разработанный для бесперебойной работы с гидравлическими двигателями, обеспечивает эффективную передачу мощности от двигателя к гусеницам. Такая интеграция поддерживает переменный крутящий момент, улучшая тягу и позволяя экскаватору эффективно передвигаться по различным типам местности.

Применение планетарных редукторов с гусеничным приводом
- Строительная отрасль
Планетарный редуктор привода гусениц играет важнейшую роль в строительной отрасли, обеспечивая работу экскаваторов при выполнении таких задач, как копка, рытье траншей и выравнивание участков. Его способность выдерживать большие нагрузки и работать на неровной местности делает его незаменимым для строительных и инфраструктурных проектов. - Горнодобывающая промышленность и карьеры
В горнодобывающей и карьерной промышленности эти планетарные гусеничные приводы позволяют экскаваторам справляться с экстремальными нагрузками, прокладывать пути в твердых породах и передвигаться по неровным, сложным поверхностям. Их долговечность и высокий крутящий момент обеспечивают надежную работу даже при непрерывной эксплуатации в суровых условиях подземной или открытой добычи полезных ископаемых. - Лесная промышленность
В лесохозяйственных работах редукторы гусеничного привода приводят в движение экскаваторы, используемые для таких задач, как заготовка деревьев, расчистка земель и удаление пней. Их прочная конструкция и точное управление позволяют им эффективно работать на грязной, неровной и заваленной мусором местности, максимально повышая производительность лесохозяйственных работ. - Сельскохозяйственная промышленность
Планетарные редукторы для гусеничных передач используются в сельском хозяйстве, в том числе для подготовки почвы, установки ирригационных систем и выемки грунта. Их компактная конструкция и эффективность делают их пригодными для работы в ограниченных пространствах, обеспечивая высокую производительность при работе на фермах или сельскохозяйственных полях. - Нефтегазовая промышленность
Эти планетарные редукторы играют важнейшую роль в нефтегазовой отрасли, где экскаваторы используются для прокладки траншей под трубопроводы, строительства подъездных дорог и подготовки буровых площадок. Надежность редукторов и их способность работать в экстремальных условиях обеспечивают стабильную работу в этой требовательной отрасли. - Морская промышленность
В морской промышленности планетарные редукторы с гусеничным приводом используются в специализированных экскаваторах для дноуглубительных работ, строительства портов и подводных раскопок. Их коррозионностойкая конструкция и способность выдерживать высокий крутящий момент делают их идеальными для работы в соленой воде и прибрежных районах.
 |  |
| Планетарный гусеничный привод для погрузчиков | Планетарный гусеничный привод для бульдозеров |
 |  |
| Планетарный гусеничный привод для самосвалов | Планетарный гусеничный привод для валочно-отбойных молотков |
Советы по техническому обслуживанию планетарного гусеничного привода
- Регулярная смазка качественными маслами.
Для минимизации трения и износа обеспечьте постоянную смазку планетарного редуктора рекомендованным высококачественным маслом. Регулярно проверяйте уровень масла и заменяйте его в соответствии с указаниями руководства, чтобы предотвратить загрязнение, перегрев и снижение эффективности при интенсивной эксплуатации в сложных условиях. - Проверьте уплотнения и прокладки на наличие утечек.
Регулярно проверяйте уплотнения и прокладки на наличие признаков утечки масла или износа. Поврежденные уплотнения могут привести к потере масла, его загрязнению и снижению смазки, что может вызвать преждевременный выход компонентов из строя. Своевременно заменяйте изношенные уплотнения для поддержания оптимальной производительности и срока службы коробки передач. - Следите за появлением необычных шумов и вибраций.
Обращайте пристальное внимание на необычные шумы, вибрации или повышение рабочей температуры во время эксплуатации, поскольку это может указывать на внутренние повреждения или смещение. Раннее выявление этих симптомов позволяет своевременно провести ремонт, предотвращая значительные повреждения и дорогостоящие простои в критически важных системах. - Проверьте зубья шестерни и подшипники на износ.
Периодически открывайте редуктор планетарной гусеничной передачи, чтобы проверить состояние зубьев шестерен и подшипников. Ищите износ, точечную коррозию или трещины, которые могут ухудшить производительность. Своевременное устранение этих проблем предотвратит дальнейшие повреждения и обеспечит эффективную работу редуктора при высоком крутящем моменте. - Регулярно очищайте внешние компоненты.
Поддерживайте чистоту внешней поверхности планетарного редуктора привода гусениц, удаляя грязь, пыль и мусор, которые могут накапливаться во время работы. Это предотвращает перегрев, вызванный сниженным теплоотводом, и гарантирует, что движущиеся части, особенно уплотнения и валы, остаются свободными от абразивных частиц.
