Hộp số truyền động bánh xích hành tinh cho máy xúc là một hệ thống truyền động nhỏ gọn, hiệu suất cao, được tích hợp vào khung gầm của máy xúc bánh xích, được thiết kế để cung cấp mô-men xoắn cao và truyền tải năng lượng hiệu quả đến bánh xích của máy. Nó đóng vai trò là cơ cấu truyền động cuối cùng, chuyển đổi năng lượng thủy lực từ động cơ của máy xúc thành lực quay cơ học để đẩy bánh xích, cho phép các chuyển động chính xác như tiến và lùi, quay và xoay trên địa hình gồ ghề.
Thông thường bao gồm một bộ truyền động hành tinh nhiều cấp—gồm một bánh răng mặt trời trung tâm, các bánh răng hành tinh quay quanh trục được giữ bởi một giá đỡ, và một bánh răng vành ngoài—hộp số này tích hợp liền mạch với động cơ thủy lực piston kiểu đĩa nghiêng. Nguyên lý hoạt động là động cơ thủy lực dẫn động bánh răng mặt trời, sau đó phân phối mô-men xoắn thông qua các bánh răng hành tinh đến trục đầu ra được kết nối với bánh răng xích; bằng cách điều chỉnh góc của đĩa nghiêng, người vận hành có thể thay đổi tốc độ và hướng để kiểm soát tối ưu trong các nhiệm vụ xây dựng hoặc san lấp mặt đất đòi hỏi khắt khe.

Kích thước hệ thống truyền động bánh răng hành tinh
EH 10000 SC

| Được trang bị động cơ thủy lực |
| VOAC F12-60 | X = 146 | VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 |
| SAUER 51C060 | X = 207 | SAUER 51C080 | X = 212 | SAUER 51C110 | X = 219 |
| Có nhiều tùy chọn nhập liệu khác nhau theo yêu cầu. |
| Kích thước đầu ra |
| Mô-men xoắn đầu ra tối đa | Khả năng chịu tải của ổ trục | Trọng lượng không bao gồm động cơ | Lượng dầu | Mô-men xoắn phanh | Áp suất mở | Áp suất phanh tối đa |
| [ Nm ] | Động lực Cd [ kN ] | C0 tĩnh [ kN ] | [ kg ] | [ lít ] | [ Nm ] | [ thanh ] | [ thanh ] |
| 100000 | 512 | 1080 | 410 | 6.5 | 1500÷460 | 42÷17 | 300 |
| Tỷ lệ giảm hiệu quả |
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 132.4 | 140.2 | 153.9 |
| 173.7 | 185.4 | 209.3 |
EH 13000 SC TRACK

| Được trang bị động cơ thủy lực |
| VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 | | |
| SAUER 51C080 | X = 212 | SAUER 51C110 | X = 219 | SAUER 51C160 | X = 240 |
| Có nhiều tùy chọn nhập liệu khác nhau theo yêu cầu. |
| Kích thước đầu ra |
| Mô-men xoắn đầu ra tối đa | Khả năng chịu tải của ổ trục | Trọng lượng không bao gồm động cơ | Lượng dầu | Mô-men xoắn phanh | Áp suất mở | Áp suất phanh tối đa |
| [ Nm ] | Động lực Cd [ kN ] | C0 tĩnh [ kN ] | [ kg ] | [ lít ] | [ Nm ] | [ thanh ] | [ thanh ] |
| 150000 | 512 | 1080 | 440 | 7.5 | 2200÷650 | 42÷17 | 300 |
| Tỷ lệ giảm hiệu quả |
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 131 | 140.2 | 149 |
| 168.1 | 175.3 | 197.8 | 214.8 | 242.3 | | | |
EH 16000 SC

| Được trang bị động cơ thủy lực |
| VOAC F12-110 | X = 175 | VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | | |
| SAUER 51C110 | X = 219 | SAUER 51C160 | X = 240 | | |
| Có nhiều tùy chọn nhập liệu khác nhau theo yêu cầu. |
| Kích thước đầu ra |
| Mô-men xoắn đầu ra tối đa | Khả năng chịu tải của ổ trục | Trọng lượng không bao gồm động cơ | Lượng dầu | Mô-men xoắn phanh | Áp suất mở | Áp suất phanh tối đa |
| [ Nm ] | Động lực Cd [ kN ] | C0 tĩnh [ kN ] | [ kg ] | [ lít ] | [ Nm ] | [ thanh ] | [ thanh ] |
| 170000 | 765 | 1660 | 680 | 11.5 | 2200÷700 | 50÷20 | 300 |
| Tỷ lệ giảm hiệu quả |
| 85.2 | 96.2 | 109.2 | 123.2 | 141.7 | 160 | 182.1 | 188.4 |
| 212.6 | 227.8 | 257.1 | | | | | |
EH 22000 SC

| Được trang bị động cơ thủy lực |
| VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | VOAC F11-250 | X = 431 | | |
| SAUER 51C160 | X = 239 | SAUER 51V250 | X = 460 | | |
| Có nhiều tùy chọn nhập liệu khác nhau theo yêu cầu. |
| Kích thước đầu ra |
| Mô-men xoắn đầu ra tối đa | Khả năng chịu tải của ổ trục | Trọng lượng không bao gồm động cơ | Lượng dầu | Mô-men xoắn phanh | Áp suất mở | Áp suất phanh tối đa |
| [ Nm ] | Động lực Cd [ kN ] | C0 tĩnh [ kN ] | [ kg ] | [ lít ] | [ Nm ] | [ thanh ] | [ thanh ] |
| 240000 | 765 | 1660 | 880 | 15 | 2350÷950 | 50÷20 | 300 |
| Tỷ lệ giảm hiệu quả |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | | | | |
EH 26000 SC

| Được trang bị động cơ thủy lực |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | SAUER 51C160 | X = 239 | | |
| Có nhiều tùy chọn nhập liệu khác nhau theo yêu cầu. |
| Kích thước đầu ra |
| Mô-men xoắn đầu ra tối đa | Khả năng chịu tải của ổ trục | Trọng lượng không bao gồm động cơ | Lượng dầu | Mô-men xoắn phanh | Áp suất mở | Áp suất phanh tối đa |
| [ Nm ] | Động lực Cd [ kN ] | C0 tĩnh [ kN ] | [ kg ] | [ lít ] | [ Nm ] | [ thanh ] | [ thanh ] |
| 280000 | 1080 | 2360 | 980 | 18 | 2500÷1100 | 50÷20 | 300 |
| Tỷ lệ giảm hiệu quả |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | | | | |
EH 33000 SC

| Được trang bị động cơ thủy lực |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | | | | |
| Có nhiều tùy chọn nhập liệu khác nhau theo yêu cầu. |
| Kích thước đầu ra |
| Mô-men xoắn đầu ra tối đa | Khả năng chịu tải của ổ trục | Trọng lượng không bao gồm động cơ | Lượng dầu | Mô-men xoắn phanh | Áp suất mở | Áp suất phanh tối đa |
| [ Nm ] | Động lực Cd [ kN ] | C0 tĩnh [ kN ] | [ kg ] | [ lít ] | [ Nm ] | [ thanh ] | [ thanh ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 21 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| Tỷ lệ giảm hiệu quả |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | | | | | |
EH 33000 W

| Được trang bị động cơ thủy lực |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | | | | |
| Có nhiều tùy chọn nhập liệu khác nhau theo yêu cầu. |
| Kích thước đầu ra |
| Mô-men xoắn đầu ra tối đa | Khả năng chịu tải của ổ trục | Trọng lượng không bao gồm động cơ | Lượng dầu | Mô-men xoắn phanh | Áp suất mở | Áp suất phanh tối đa |
| [ Nm ] | Động lực Cd [ kN ] | C0 tĩnh [ kN ] | [ kg ] | [ lít ] | [ Nm ] | [ thanh ] | [ thanh ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 25 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| Tỷ lệ giảm hiệu quả |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | | | | | |
EH 45000 SC

| Được trang bị động cơ thủy lực |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | | | | |
| Có nhiều tùy chọn nhập liệu khác nhau theo yêu cầu. |
| Kích thước đầu ra |
| Mô-men xoắn đầu ra tối đa | Khả năng chịu tải của ổ trục | Trọng lượng không bao gồm động cơ | Lượng dầu | Mô-men xoắn phanh | Áp suất mở | Áp suất phanh tối đa |
| [ Nm ] | Động lực Cd [ kN ] | C0 tĩnh [ kN ] | [ kg ] | [ lít ] | [ Nm ] | [ thanh ] | [ thanh ] |
| 450000 | 1120 | 2550 | 1560 | 24 | 3750÷1500 | 40÷20 | 300 |
| Tỷ lệ giảm hiệu quả |
| 85.2 | 95.9 | 110.7 | 132.3 | 140.3 | 158.8 | 183.8 | 219.6 |
EH 60000 SC

| Kích thước đầu ra |
| Mô-men xoắn đầu ra tối đa | Khả năng chịu tải của ổ trục | Trọng lượng không bao gồm động cơ | Lượng dầu | Mô-men xoắn phanh | Áp suất mở | Áp suất phanh tối đa |
| [ Nm ] | Động lực Cd [ kN ] | C0 tĩnh [ kN ] | [ kg ] | [ lít ] | [ Nm ] | [ thanh ] | [ thanh ] |
| 685000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1300 | 30÷20 | 300 |
| Tỷ lệ giảm hiệu quả |
| 330.7 | 373.1 | 442.3 | | | | | |
EH 70000 SC

| Kích thước đầu ra |
| Mô-men xoắn đầu ra tối đa | Khả năng chịu tải của ổ trục | Trọng lượng không bao gồm động cơ | Lượng dầu | Mô-men xoắn phanh | Áp suất mở | Áp suất phanh tối đa |
| [ Nm ] | Động lực Cd [ kN ] | C0 tĩnh [ kN ] | [ kg ] | [ lít ] | [ Nm ] | [ thanh ] | [ thanh ] |
| 865000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1700 | 30÷20 | 300 |
| Tỷ lệ giảm hiệu quả |
| 287 | 323.8 | 368.6 | 415.8 | 437.7 | 493.7 | | |
Đặc điểm của hộp số hành tinh dẫn động bánh xích cho máy xúc
- Mô-men xoắn đầu ra cao
Hộp số truyền động bánh xích hành tinh cung cấp mô-men xoắn vượt trội cho bánh xích của máy xúc, cho phép di chuyển mạnh mẽ và xử lý tải trọng nặng. Cơ cấu bánh răng hành tinh đảm bảo truyền tải năng lượng hiệu quả, lý tưởng cho các nhiệm vụ đòi hỏi cao trong môi trường xây dựng và khai thác mỏ. - Thiết kế nhỏ gọn
Hộp số hành tinh này có cấu trúc nhỏ gọn, tiết kiệm không gian, cho phép tích hợp liền mạch vào khung gầm của máy xúc. Mặc dù kích thước nhỏ, nó vẫn duy trì độ bền và độ chắc chắn cao, tối ưu hóa hiệu suất mà không ảnh hưởng đến thiết kế tổng thể hoặc hiệu quả hoạt động của máy. - Độ bền và độ chắc chắn
Được chế tạo từ vật liệu chất lượng cao, hệ thống truyền động bánh xích hành tinh chịu được các điều kiện khắc nghiệt, bao gồm cả va đập mạnh và môi trường mài mòn. Cấu trúc chắc chắn của nó đảm bảo độ tin cậy lâu dài, giảm nhu cầu bảo trì và thời gian ngừng hoạt động trong các ứng dụng khắc nghiệt như đào đất và san lấp mặt bằng. - Phân phối tải hiệu quả
Hệ thống bánh răng hành tinh phân bổ đều ứng suất cơ học trên nhiều bánh răng, tăng cường khả năng chịu tải. Thiết kế này giảm thiểu hao mòn, đảm bảo hiệu suất ổn định và tuổi thọ cao, ngay cả khi hoạt động liên tục trong điều kiện nặng nhọc trên địa hình khó khăn. - Điều khiển tốc độ chính xác
Hộp số truyền động bánh xích cung cấp tỷ số truyền có thể điều chỉnh, cho phép người vận hành tinh chỉnh chuyển động của máy xúc cho các nhiệm vụ cụ thể. Độ chính xác này tăng cường khả năng cơ động, cho phép vận hành trơn tru trong không gian chật hẹp hoặc trong các quá trình đào bới tinh tế đòi hỏi chuyển động bánh xích được kiểm soát. - Tích hợp thủy lực
Được thiết kế để hoạt động liền mạch với động cơ thủy lực, bộ giảm tốc hành tinh đảm bảo truyền tải năng lượng hiệu quả từ động cơ đến xích. Sự tích hợp này hỗ trợ mô-men xoắn đầu ra thay đổi, cải thiện lực kéo và cho phép máy xúc di chuyển hiệu quả trên nhiều địa hình khác nhau.

Ứng dụng hộp số truyền động bánh răng hành tinh
- Ngành xây dựng
Hộp số truyền động bánh xích hành tinh là thiết yếu trong ngành xây dựng, cung cấp năng lượng cho máy xúc thực hiện các công việc như đào đất, đào rãnh và san lấp mặt bằng. Khả năng chịu tải nặng và hoạt động trên địa hình không bằng phẳng khiến nó trở nên không thể thiếu đối với các dự án xây dựng và cơ sở hạ tầng. - Ngành công nghiệp khai thác mỏ và đá
Trong ngành khai thác mỏ và khai thác đá, các hệ thống truyền động bánh xích hành tinh này cho phép máy xúc xử lý tải trọng cực lớn, đào xuyên qua đá cứng và di chuyển trên các bề mặt gồ ghề, khó khăn. Độ bền và mô-men xoắn cao của chúng đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy, ngay cả khi sử dụng liên tục trong điều kiện khai thác mỏ khắc nghiệt dưới lòng đất hoặc lộ thiên. - Ngành công nghiệp lâm nghiệp
Trong hoạt động lâm nghiệp, hộp số truyền động bánh xích cung cấp năng lượng cho máy xúc được sử dụng cho các công việc như khai thác cây, phát quang đất và nhổ gốc cây. Cấu trúc chắc chắn và khả năng điều khiển chính xác cho phép chúng hoạt động hiệu quả trên địa hình lầy lội, gồ ghề và đầy mảnh vụn, tối đa hóa năng suất trong quản lý rừng. - Ngành nông nghiệp
Hộp số bánh răng hành tinh được sử dụng trong các ứng dụng nông nghiệp, bao gồm chuẩn bị đất, lắp đặt hệ thống tưới tiêu và đào đất. Thiết kế nhỏ gọn và hiệu quả cao giúp chúng hoạt động tốt trong không gian hạn hẹp, mang lại hiệu suất cao khi làm việc trên các trang trại hoặc cánh đồng nông nghiệp. - Ngành công nghiệp dầu khí
Các hộp số hành tinh này đóng vai trò quan trọng trong các hoạt động khai thác dầu khí, nơi máy xúc được sử dụng để đào rãnh đường ống, xây dựng đường dẫn vào công trường và chuẩn bị địa điểm khoan. Độ tin cậy và khả năng hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt của các hộp số này đảm bảo hiệu suất ổn định trong ngành công nghiệp đòi hỏi cao này. - Ngành công nghiệp hàng hải
Trong ngành hàng hải, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh dẫn động bằng bánh xích được sử dụng trong các máy xúc chuyên dụng để nạo vét, xây dựng cảng và khai thác dưới nước. Cấu tạo chống ăn mòn và khả năng chịu mô-men xoắn cao khiến chúng trở nên lý tưởng cho các hoạt động trong môi trường nước mặn và khu vực ven biển.
 |  |
| Hệ thống truyền động bánh xích hành tinh cho máy xúc lật | Hệ thống truyền động bánh xích hành tinh cho máy ủi |
 |  |
| Hệ thống truyền động bánh xích hành tinh cho xe tải tự đổ | Hệ thống truyền động bánh xích hành tinh cho máy chặt cây. |
Mẹo bảo dưỡng hệ thống truyền động bánh răng hành tinh
- Bôi trơn thường xuyên bằng dầu chất lượng cao.
Đảm bảo hộp số hành tinh luôn được bôi trơn bằng loại dầu chất lượng cao được khuyến nghị để giảm thiểu ma sát và mài mòn. Thường xuyên kiểm tra mức dầu và thay dầu theo hướng dẫn trong sách hướng dẫn sử dụng để ngăn ngừa ô nhiễm, quá nhiệt và giảm hiệu suất trong quá trình vận hành nặng nhọc ở môi trường khắc nghiệt. - Kiểm tra các gioăng và vòng đệm xem có bị rò rỉ không.
Thường xuyên kiểm tra các vòng đệm và gioăng xem có dấu hiệu rò rỉ dầu hoặc mài mòn hay không. Các vòng đệm bị hư hỏng có thể dẫn đến mất dầu, nhiễm bẩn và giảm khả năng bôi trơn, điều này có thể gây ra hỏng hóc sớm các bộ phận. Thay thế các vòng đệm bị mòn kịp thời để duy trì hiệu suất tối ưu và tuổi thọ của hộp số. - Theo dõi các tiếng ồn và rung động bất thường
Hãy chú ý kỹ đến những tiếng ồn bất thường, rung động hoặc nhiệt độ hoạt động tăng cao trong quá trình sử dụng, vì đây có thể là dấu hiệu của hư hỏng hoặc sai lệch bên trong. Phát hiện sớm các triệu chứng này cho phép sửa chữa kịp thời, ngăn ngừa hư hỏng nghiêm trọng và thời gian ngừng hoạt động tốn kém trong các ứng dụng quan trọng. - Kiểm tra răng bánh răng và ổ bi xem có bị mòn không.
Định kỳ mở hộp số truyền động bánh răng hành tinh để kiểm tra tình trạng răng bánh răng và ổ bi. Tìm kiếm dấu hiệu mòn, rỗ hoặc nứt có thể ảnh hưởng đến hiệu suất. Khắc phục sớm những vấn đề này sẽ ngăn ngừa hư hỏng thêm và đảm bảo hộp số tiếp tục xử lý mô-men xoắn cao một cách hiệu quả. - Vệ sinh các bộ phận bên ngoài thường xuyên.
Giữ cho bề ngoài hộp số hành tinh dẫn động xích luôn sạch sẽ bằng cách loại bỏ bụi bẩn và các mảnh vụn tích tụ trong quá trình hoạt động. Điều này giúp ngăn ngừa hiện tượng quá nhiệt do giảm khả năng tản nhiệt và đảm bảo các bộ phận chuyển động, đặc biệt là các vòng đệm và trục, luôn sạch sẽ, không bị bám các hạt mài mòn.
