Planetarna przekładnia napędowa gąsienic do koparek to kompaktowy, wysokowydajny układ napędowy, integralnie zintegrowany z podwoziem koparki gąsienicowej, zaprojektowany w celu zapewnienia wysokiego momentu obrotowego i efektywnego transferu mocy na gąsienice maszyny. Pełni ona funkcję końcowego mechanizmu napędowego, przekształcając moc hydrauliczną z silnika koparki w mechaniczną siłę obrotową, która napędza gąsienice, umożliwiając precyzyjne ruchy, takie jak jazda do przodu i do tyłu, skręcanie i obracanie w nierównym terenie.
Zazwyczaj składa się z wielostopniowego zestawu przekładni planetarnych – obejmującego centralne koło słoneczne, orbitujące koła planetarne utrzymywane przez jarzmo oraz zewnętrzne koło pierścieniowe – i jest płynnie zintegrowana z hydraulicznym silnikiem tłokowym z tarczą skośną. Zasada działania polega na tym, że silnik hydrauliczny napędza koło słoneczne, które następnie przekazuje moment obrotowy poprzez koła planetarne na wał wyjściowy połączony z kołem napędowym gąsienicy. Regulując kąt tarczy skośnej, operatorzy mogą zmieniać prędkość i kierunek, aby zapewnić optymalną kontrolę podczas wymagających prac budowlanych lub robót ziemnych.

Wymiary napędu planetarnego
EH 10000 SC

| Wyposażony w silnik hydrauliczny |
| VOAC F12-60 | X = 146 | VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 |
| SAUER 51C060 | X = 207 | SAUER 51C080 | X = 212 | SAUER 51C110 | X = 219 |
| Różne wykonania wejściowe dostępne na żądanie. |
| Wymiar wyjściowy |
| Maksymalny moment wyjściowy | Nośność łożysk | Waga bez silnika | Ilość oleju | Moment obrotowy hamulca | Ciśnienie otwarcia | Maksymalne ciśnienie hamulca |
| [ Nm ] | Cd dynamiczny [ kN ] | C0 statyczny [ kN ] | [kg] | [ litrów ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 100000 | 512 | 1080 | 410 | 6.5 | 1500÷460 | 42÷17 | 300 |
| Efektywny współczynnik redukcji |
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 132.4 | 140.2 | 153.9 |
| 173.7 | 185.4 | 209.3 |
TOR EH 13000 SC

| Wyposażony w silnik hydrauliczny |
| VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 | | |
| SAUER 51C080 | X = 212 | SAUER 51C110 | X = 219 | SAUER 51C160 | X = 240 |
| Różne wykonania wejściowe dostępne na żądanie. |
| Wymiar wyjściowy |
| Maksymalny moment wyjściowy | Nośność łożysk | Waga bez silnika | Ilość oleju | Moment obrotowy hamulca | Ciśnienie otwarcia | Maksymalne ciśnienie hamulca |
| [ Nm ] | Cd dynamiczny [ kN ] | C0 statyczny [ kN ] | [kg] | [ litrów ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 150000 | 512 | 1080 | 440 | 7.5 | 2200÷650 | 42÷17 | 300 |
| Efektywny współczynnik redukcji |
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 131 | 140.2 | 149 |
| 168.1 | 175.3 | 197.8 | 214.8 | 242.3 | | | |
EH 16000 SC

| Wyposażony w silnik hydrauliczny |
| VOAC F12-110 | X = 175 | VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | | |
| SAUER 51C110 | X = 219 | SAUER 51C160 | X = 240 | | |
| Różne wykonania wejściowe dostępne na żądanie. |
| Wymiar wyjściowy |
| Maksymalny moment wyjściowy | Nośność łożysk | Waga bez silnika | Ilość oleju | Moment obrotowy hamulca | Ciśnienie otwarcia | Maksymalne ciśnienie hamulca |
| [ Nm ] | Cd dynamiczny [ kN ] | C0 statyczny [ kN ] | [kg] | [ litrów ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 170000 | 765 | 1660 | 680 | 11.5 | 2200÷700 | 50÷20 | 300 |
| Efektywny współczynnik redukcji |
| 85.2 | 96.2 | 109.2 | 123.2 | 141.7 | 160 | 182.1 | 188.4 |
| 212.6 | 227.8 | 257.1 | | | | | |
EH 22000 SC

| Wyposażony w silnik hydrauliczny |
| VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | VOAC F11-250 | X = 431 | | |
| SAUER 51C160 | X = 239 | SAUER 51V250 | X = 460 | | |
| Różne wykonania wejściowe dostępne na żądanie. |
| Wymiar wyjściowy |
| Maksymalny moment wyjściowy | Nośność łożysk | Waga bez silnika | Ilość oleju | Moment obrotowy hamulca | Ciśnienie otwarcia | Maksymalne ciśnienie hamulca |
| [ Nm ] | Cd dynamiczny [ kN ] | C0 statyczny [ kN ] | [kg] | [ litrów ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 240000 | 765 | 1660 | 880 | 15 | 2350÷950 | 50÷20 | 300 |
| Efektywny współczynnik redukcji |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | | | | |
EH 26000 SC

| Wyposażony w silnik hydrauliczny |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | SAUER 51C160 | X = 239 | | |
| Różne wykonania wejściowe dostępne na żądanie. |
| Wymiar wyjściowy |
| Maksymalny moment wyjściowy | Nośność łożysk | Waga bez silnika | Ilość oleju | Moment obrotowy hamulca | Ciśnienie otwarcia | Maksymalne ciśnienie hamulca |
| [ Nm ] | Cd dynamiczny [ kN ] | C0 statyczny [ kN ] | [kg] | [ litrów ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 280000 | 1080 | 2360 | 980 | 18 | 2500÷1100 | 50÷20 | 300 |
| Efektywny współczynnik redukcji |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | | | | |
EH 33000 SC

| Wyposażony w silnik hydrauliczny |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | | | | |
| Różne wykonania wejściowe dostępne na żądanie. |
| Wymiar wyjściowy |
| Maksymalny moment wyjściowy | Nośność łożysk | Waga bez silnika | Ilość oleju | Moment obrotowy hamulca | Ciśnienie otwarcia | Maksymalne ciśnienie hamulca |
| [ Nm ] | Cd dynamiczny [ kN ] | C0 statyczny [ kN ] | [kg] | [ litrów ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 21 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| Efektywny współczynnik redukcji |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | | | | | |
EH 33000 W

| Wyposażony w silnik hydrauliczny |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | | | | |
| Różne wykonania wejściowe dostępne na żądanie. |
| Wymiar wyjściowy |
| Maksymalny moment wyjściowy | Nośność łożysk | Waga bez silnika | Ilość oleju | Moment obrotowy hamulca | Ciśnienie otwarcia | Maksymalne ciśnienie hamulca |
| [ Nm ] | Cd dynamiczny [ kN ] | C0 statyczny [ kN ] | [kg] | [ litrów ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 25 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| Efektywny współczynnik redukcji |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | | | | | |
EH 45000 SC

| Wyposażony w silnik hydrauliczny |
| VOAC F11-250 | X = 431 | | | | |
| SAUER 51V250 | X = 460 | | | | |
| Różne wykonania wejściowe dostępne na żądanie. |
| Wymiar wyjściowy |
| Maksymalny moment wyjściowy | Nośność łożysk | Waga bez silnika | Ilość oleju | Moment obrotowy hamulca | Ciśnienie otwarcia | Maksymalne ciśnienie hamulca |
| [ Nm ] | Cd dynamiczny [ kN ] | C0 statyczny [ kN ] | [kg] | [ litrów ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 450000 | 1120 | 2550 | 1560 | 24 | 3750÷1500 | 40÷20 | 300 |
| Efektywny współczynnik redukcji |
| 85.2 | 95.9 | 110.7 | 132.3 | 140.3 | 158.8 | 183.8 | 219.6 |
EH 60000 SC

| Wymiar wyjściowy |
| Maksymalny moment wyjściowy | Nośność łożysk | Waga bez silnika | Ilość oleju | Moment obrotowy hamulca | Ciśnienie otwarcia | Maksymalne ciśnienie hamulca |
| [ Nm ] | Cd dynamiczny [ kN ] | C0 statyczny [ kN ] | [kg] | [ litrów ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 685000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1300 | 30÷20 | 300 |
| Efektywny współczynnik redukcji |
| 330.7 | 373.1 | 442.3 | | | | | |
EH 70000 SC

| Wymiar wyjściowy |
| Maksymalny moment wyjściowy | Nośność łożysk | Waga bez silnika | Ilość oleju | Moment obrotowy hamulca | Ciśnienie otwarcia | Maksymalne ciśnienie hamulca |
| [ Nm ] | Cd dynamiczny [ kN ] | C0 statyczny [ kN ] | [kg] | [ litrów ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 865000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1700 | 30÷20 | 300 |
| Efektywny współczynnik redukcji |
| 287 | 323.8 | 368.6 | 415.8 | 437.7 | 493.7 | | |
Cechy przekładni planetarnej z napędem gąsienicowym do koparek
- Wysoki moment obrotowy
Planetarna przekładnia napędowa zapewnia wyjątkowy moment obrotowy gąsienicom koparki, umożliwiając dynamiczny ruch i przenoszenie ciężkich ładunków. Układ przekładni planetarnej zapewnia wydajne przenoszenie mocy, dzięki czemu koparka idealnie nadaje się do wymagających zadań w budownictwie i górnictwie. - Kompaktowa konstrukcja
Ta przekładnia planetarna charakteryzuje się kompaktową, oszczędzającą miejsce konstrukcją, umożliwiającą bezproblemową integrację z podwoziem koparki. Pomimo niewielkich rozmiarów, zachowuje wysoką wytrzymałość i trwałość, optymalizując osiągi bez uszczerbku dla ogólnej konstrukcji maszyny i jej wydajności operacyjnej. - Trwałość i solidność
Zbudowany z wysokiej jakości materiałów, planetarny napęd gąsienicowy jest odporny na ekstremalne warunki, w tym silne uderzenia i agresywne środowisko. Jego solidna konstrukcja gwarantuje długotrwałą niezawodność, redukując potrzeby konserwacyjne i przestoje w trudnych zastosowaniach, takich jak wykopy i roboty ziemne. - Efektywny rozkład obciążenia
Układ przekładni planetarnej równomiernie rozkłada obciążenia mechaniczne na wiele kół zębatych, zwiększając ich nośność. Taka konstrukcja minimalizuje zużycie, zapewniając stałą wydajność i trwałość, nawet przy ciągłej, intensywnej pracy w trudnym terenie. - Precyzyjna kontrola prędkości
Przekładnia napędu gąsienicowego zapewnia regulowane przełożenia, umożliwiając operatorom precyzyjne dostosowanie ruchu koparki do konkretnych zadań. Ta precyzja zwiększa zwrotność, umożliwiając płynną pracę w ciasnych przestrzeniach lub podczas delikatnych prac ziemnych wymagających kontrolowanych ruchów gąsienic. - Integracja hydrauliczna
Zaprojektowana do bezproblemowej współpracy z silnikami hydraulicznymi, przekładnia planetarna zapewnia efektywne przenoszenie mocy z silnika na gąsienice. Ta integracja umożliwia zmienny moment obrotowy, poprawiając przyczepność i umożliwiając koparce efektywne poruszanie się po zróżnicowanym terenie.

Zastosowania przekładni planetarnych z napędem gąsienicowym
- Branża budowlana
Planetarna przekładnia napędowa gąsienicowa jest niezbędna w sektorze budowlanym, napędzając koparki do wykonywania takich zadań, jak kopanie, kopanie rowów i niwelacja terenu. Jej zdolność do przenoszenia dużych obciążeń i pracy na nierównym terenie sprawia, że jest niezastąpiona w projektach budowlanych i infrastrukturalnych. - Przemysł górniczy i kamieniołomniczy
W górnictwie i kamieniołomach te planetarne napędy gąsienicowe umożliwiają koparkom przenoszenie ekstremalnych obciążeń, kopanie w twardych skałach i poruszanie się po nierównych, wymagających powierzchniach. Ich trwałość i wysoki moment obrotowy zapewniają niezawodną pracę, nawet przy ciągłej eksploatacji w trudnych warunkach górnictwa podziemnego lub odkrywkowego. - Przemysł leśny
W leśnictwie, przekładnie napędowe gąsienic napędzają koparki wykorzystywane do takich zadań, jak wycinka drzew, karczowanie terenu i usuwanie pni. Ich solidna konstrukcja i precyzyjne sterowanie pozwalają im wydajnie pracować w błotnistym, nierównym i zanieczyszczonym terenie, maksymalizując wydajność w gospodarce leśnej. - Przemysł rolniczy
Przekładnie planetarne z napędem gąsienicowym są wykorzystywane w rolnictwie, m.in. przy przygotowaniu gruntów, montażu systemów nawadniających i wykopach. Ich kompaktowa konstrukcja i wydajność sprawiają, że nadają się do pracy w ciasnych przestrzeniach, zapewniając wysoką wydajność podczas pracy w gospodarstwach rolnych i na polach uprawnych. - Przemysł naftowy i gazowy
Te przekładnie planetarne odgrywają kluczową rolę w operacjach związanych z ropą i gazem, gdzie koparki są wykorzystywane do wykopów pod rurociągi, budowy dróg dojazdowych i przygotowywania miejsc wiertniczych. Niezawodność przekładni i zdolność do pracy w ekstremalnych warunkach zapewniają stałą wydajność w tej wymagającej branży. - Przemysł morski
W przemyśle morskim, reduktory planetarne z napędem gąsienicowym są stosowane w specjalistycznych koparkach do pogłębiania, budowy portów i wykopów podwodnych. Ich odporna na korozję konstrukcja i zdolność do przenoszenia wysokiego momentu obrotowego sprawiają, że idealnie nadają się do pracy w środowisku słonej wody i na obszarach przybrzeżnych.
 |  |
| Napęd gąsienicowy planetarny do ładowarek | Napęd planetarny gąsienicowy do spycharek |
 |  |
| Napęd gąsienicowy planetarny do wywrotek | Napęd planetarny do maszyn ścinkowo-układających |
Wskazówki dotyczące konserwacji napędu gąsienicowego planetarnego
- Regularne smarowanie wysokiej jakości olejami
Zadbaj o regularne smarowanie przekładni planetarnej zalecanym olejem wysokiej jakości, aby zminimalizować tarcie i zużycie. Regularnie sprawdzaj poziom oleju i wymieniaj go zgodnie z zaleceniami instrukcji, aby zapobiec zanieczyszczeniu, przegrzaniu i obniżeniu wydajności podczas intensywnej pracy w wymagających warunkach. - Sprawdź szczelność uszczelek i uszczelek
Regularnie sprawdzaj uszczelki i podkładki pod kątem wycieków oleju lub śladów zużycia. Uszkodzone uszczelki mogą prowadzić do utraty oleju, zanieczyszczenia i zmniejszenia smarowania, co może prowadzić do przedwczesnej awarii podzespołów. Zużyte uszczelki należy wymieniać niezwłocznie, aby utrzymać optymalną wydajność i żywotność skrzyni biegów. - Monitoruj nietypowe hałasy i wibracje
Zwróć szczególną uwagę na nietypowe dźwięki, wibracje lub podwyższoną temperaturę pracy podczas użytkowania, ponieważ mogą one wskazywać na uszkodzenia wewnętrzne lub niewspółosiowość. Wczesne wykrycie tych objawów pozwala na terminową naprawę, zapobiegając poważnym uszkodzeniom i kosztownym przestojom w krytycznych zastosowaniach. - Sprawdź zużycie zębów przekładni i łożysk
Okresowo otwieraj przekładnię planetarną, aby sprawdzić stan zębów kół zębatych i łożysk. Sprawdź zużycie, wżery lub pęknięcia, które mogłyby wpłynąć na wydajność. Wczesne rozwiązanie tych problemów zapobiegnie dalszym uszkodzeniom i zapewni, że przekładnia będzie nadal wydajnie obsługiwać wysoki moment obrotowy. - Regularnie czyść komponenty zewnętrzne
Utrzymuj czystość zewnętrznej części przekładni planetarnej napędu gąsienicowego, usuwając brud, kurz i zanieczyszczenia, które mogą gromadzić się podczas pracy. Zapobiega to przegrzaniu spowodowanemu zmniejszonym rozpraszaniem ciepła i zapewnia, że części ruchome, a zwłaszcza uszczelnienia i wałki, pozostaną wolne od cząstek ściernych.
