علبة تروس القيادة الكوكبية للحفارات هي نظام نقل حركة مدمج وعالي الأداء، مُدمج في الهيكل السفلي للحفارات المجنزرة، ومصمم لتوفير عزم دوران عالٍ ونقل طاقة فعال إلى جنازير الآلة. تعمل هذه العلبة كآلية دفع نهائية، حيث تحول الطاقة الهيدروليكية من محرك الحفارة إلى قوة دوران ميكانيكية تدفع الجنازير، مما يتيح حركات دقيقة مثل الحركة للأمام والخلف، والانعطاف، والدوران على التضاريس الوعرة.
يتألف صندوق التروس هذا عادةً من مجموعة تروس كوكبية متعددة المراحل، تشمل ترسًا شمسيًا مركزيًا، وتروسًا كوكبية تدور حوله مثبتة على حامل، وترسًا حلقيًا خارجيًا. ويتكامل هذا الصندوق بسلاسة مع محرك هيدروليكي ذي مكبس متحرك. ويعتمد مبدأ عمله على قيام المحرك الهيدروليكي بتدوير الترس الشمسي، الذي بدوره يوزع عزم الدوران عبر التروس الكوكبية إلى عمود الإخراج المتصل بعجلة مسننة. ومن خلال ضبط زاوية المكبس المتحرك، يستطيع المشغلون تغيير السرعة والاتجاه لتحقيق التحكم الأمثل في مهام البناء أو أعمال الحفر الصعبة.

أبعاد محرك المسار الكوكبي
EH 10000 SC

| مزود بمحرك هيدروليكي |
| VOAC F12-60 | س = 146 | VOAC F12-80 | س = 157 | VOAC F12-110 | س = 175 |
| ساور 51C060 | س = 207 | ساور 51C080 | س = 212 | ساور 51C110 | س = 219 |
| تتوفر خيارات مختلفة لتنفيذ المدخلات عند الطلب. |
| بُعد الإخراج |
| أقصى عزم دوران ناتج | سعة المحامل | وزن بدون محرك | كمية الزيت | عزم الكبح | ضغط الفتح | أقصى ضغط للفرامل |
| [ نيوتن متر ] | ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ] | C0 ثابت [ كيلو نيوتن ] | [كجم] | [لترات] | [ نيوتن متر ] | [ حاجِز ] | [ حاجِز ] |
| 100000 | 512 | 1080 | 410 | 6.5 | 1500÷460 | 42÷17 | 300 |
| نسبة التخفيض الفعالة |
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 132.4 | 140.2 | 153.9 |
| 173.7 | 185.4 | 209.3 |
EH 13000 SC TRACK

| مزود بمحرك هيدروليكي |
| VOAC F12-80 | س = 157 | VOAC F12-110 | س = 175 | | |
| ساور 51C080 | س = 212 | ساور 51C110 | س = 219 | ساور 51C160 | س = 240 |
| تتوفر خيارات مختلفة لتنفيذ المدخلات عند الطلب. |
| بُعد الإخراج |
| أقصى عزم دوران ناتج | سعة المحامل | وزن بدون محرك | كمية الزيت | عزم الكبح | ضغط الفتح | أقصى ضغط للفرامل |
| [ نيوتن متر ] | ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ] | C0 ثابت [ كيلو نيوتن ] | [كجم] | [لترات] | [ نيوتن متر ] | [ حاجِز ] | [ حاجِز ] |
| 150000 | 512 | 1080 | 440 | 7.5 | 2200÷650 | 42÷17 | 300 |
| نسبة التخفيض الفعالة |
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 131 | 140.2 | 149 |
| 168.1 | 175.3 | 197.8 | 214.8 | 242.3 | | | |
EH 16000 SC

| مزود بمحرك هيدروليكي |
| VOAC F12-110 | س = 175 | VOAC F11-150 CETOP | س = 307 | | |
| ساور 51C110 | س = 219 | ساور 51C160 | س = 240 | | |
| تتوفر خيارات مختلفة لتنفيذ المدخلات عند الطلب. |
| بُعد الإخراج |
| أقصى عزم دوران ناتج | سعة المحامل | وزن بدون محرك | كمية الزيت | عزم الكبح | ضغط الفتح | أقصى ضغط للفرامل |
| [ نيوتن متر ] | ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ] | C0 ثابت [ كيلو نيوتن ] | [كجم] | [لترات] | [ نيوتن متر ] | [ حاجِز ] | [ حاجِز ] |
| 170000 | 765 | 1660 | 680 | 11.5 | 2200÷700 | 50÷20 | 300 |
| نسبة التخفيض الفعالة |
| 85.2 | 96.2 | 109.2 | 123.2 | 141.7 | 160 | 182.1 | 188.4 |
| 212.6 | 227.8 | 257.1 | | | | | |
EH 22000 SC

| مزود بمحرك هيدروليكي |
| VOAC F11-150 CETOP | س = 307 | VOAC F11-250 | س = 431 | | |
| ساور 51C160 | س = 239 | ساور 51V250 | س = 460 | | |
| تتوفر خيارات مختلفة لتنفيذ المدخلات عند الطلب. |
| بُعد الإخراج |
| أقصى عزم دوران ناتج | سعة المحامل | وزن بدون محرك | كمية الزيت | عزم الكبح | ضغط الفتح | أقصى ضغط للفرامل |
| [ نيوتن متر ] | ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ] | C0 ثابت [ كيلو نيوتن ] | [كجم] | [لترات] | [ نيوتن متر ] | [ حاجِز ] | [ حاجِز ] |
| 240000 | 765 | 1660 | 880 | 15 | 2350÷950 | 50÷20 | 300 |
| نسبة التخفيض الفعالة |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | | | | |
EH 26000 SC

| مزود بمحرك هيدروليكي |
| VOAC F11-250 | س = 431 | | | | |
| ساور 51V250 | س = 460 | ساور 51C160 | س = 239 | | |
| تتوفر خيارات مختلفة لتنفيذ المدخلات عند الطلب. |
| بُعد الإخراج |
| أقصى عزم دوران ناتج | سعة المحامل | وزن بدون محرك | كمية الزيت | عزم الكبح | ضغط الفتح | أقصى ضغط للفرامل |
| [ نيوتن متر ] | ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ] | C0 ثابت [ كيلو نيوتن ] | [كجم] | [لترات] | [ نيوتن متر ] | [ حاجِز ] | [ حاجِز ] |
| 280000 | 1080 | 2360 | 980 | 18 | 2500÷1100 | 50÷20 | 300 |
| نسبة التخفيض الفعالة |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | | | | |
EH 33000 SC

| مزود بمحرك هيدروليكي |
| VOAC F11-250 | س = 431 | | | | |
| ساور 51V250 | س = 460 | | | | |
| تتوفر خيارات مختلفة لتنفيذ المدخلات عند الطلب. |
| بُعد الإخراج |
| أقصى عزم دوران ناتج | سعة المحامل | وزن بدون محرك | كمية الزيت | عزم الكبح | ضغط الفتح | أقصى ضغط للفرامل |
| [ نيوتن متر ] | ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ] | C0 ثابت [ كيلو نيوتن ] | [كجم] | [لترات] | [ نيوتن متر ] | [ حاجِز ] | [ حاجِز ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 21 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| نسبة التخفيض الفعالة |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | | | | | |
EH 33000 واط

| مزود بمحرك هيدروليكي |
| VOAC F11-250 | س = 431 | | | | |
| ساور 51V250 | س = 460 | | | | |
| تتوفر خيارات مختلفة لتنفيذ المدخلات عند الطلب. |
| بُعد الإخراج |
| أقصى عزم دوران ناتج | سعة المحامل | وزن بدون محرك | كمية الزيت | عزم الكبح | ضغط الفتح | أقصى ضغط للفرامل |
| [ نيوتن متر ] | ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ] | C0 ثابت [ كيلو نيوتن ] | [كجم] | [لترات] | [ نيوتن متر ] | [ حاجِز ] | [ حاجِز ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 25 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| نسبة التخفيض الفعالة |
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | | | | | |
EH 45000 SC

| مزود بمحرك هيدروليكي |
| VOAC F11-250 | س = 431 | | | | |
| ساور 51V250 | س = 460 | | | | |
| تتوفر خيارات مختلفة لتنفيذ المدخلات عند الطلب. |
| بُعد الإخراج |
| أقصى عزم دوران ناتج | سعة المحامل | وزن بدون محرك | كمية الزيت | عزم الكبح | ضغط الفتح | أقصى ضغط للفرامل |
| [ نيوتن متر ] | ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ] | C0 ثابت [ كيلو نيوتن ] | [كجم] | [لترات] | [ نيوتن متر ] | [ حاجِز ] | [ حاجِز ] |
| 450000 | 1120 | 2550 | 1560 | 24 | 3750÷1500 | 40÷20 | 300 |
| نسبة التخفيض الفعالة |
| 85.2 | 95.9 | 110.7 | 132.3 | 140.3 | 158.8 | 183.8 | 219.6 |
EH 60000 SC

| بُعد الإخراج |
| أقصى عزم دوران ناتج | سعة المحامل | وزن بدون محرك | كمية الزيت | عزم الكبح | ضغط الفتح | أقصى ضغط للفرامل |
| [ نيوتن متر ] | ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ] | C0 ثابت [ كيلو نيوتن ] | [كجم] | [لترات] | [ نيوتن متر ] | [ حاجِز ] | [ حاجِز ] |
| 685000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1300 | 30÷20 | 300 |
| نسبة التخفيض الفعالة |
| 330.7 | 373.1 | 442.3 | | | | | |
EH 70000 SC

| بُعد الإخراج |
| أقصى عزم دوران ناتج | سعة المحامل | وزن بدون محرك | كمية الزيت | عزم الكبح | ضغط الفتح | أقصى ضغط للفرامل |
| [ نيوتن متر ] | ديناميكي Cd [ كيلو نيوتن ] | C0 ثابت [ كيلو نيوتن ] | [كجم] | [لترات] | [ نيوتن متر ] | [ حاجِز ] | [ حاجِز ] |
| 865000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1700 | 30÷20 | 300 |
| نسبة التخفيض الفعالة |
| 287 | 323.8 | 368.6 | 415.8 | 437.7 | 493.7 | | |
ميزات علبة التروس الكوكبية ذات الدفع بالجنزير للحفارات
- عزم دوران عالي
توفر علبة تروس القيادة الكوكبية للجنازير عزم دوران استثنائيًا لجنازير الحفارة، مما يتيح حركة قوية وقدرة على التعامل مع الأحمال الثقيلة. ويضمن نظام التروس الكوكبية نقلًا فعالًا للطاقة، مما يجعلها مثالية للمهام الشاقة في بيئات البناء والتعدين. - تصميم صغير الحجم
تتميز علبة التروس الكوكبية هذه بهيكل صغير الحجم وموفر للمساحة، مما يسمح بدمجها بسلاسة في الهيكل السفلي للحفارة. وعلى الرغم من صغر حجمها، إلا أنها تحافظ على قوة ومتانة عاليتين، مما يحسن الأداء دون المساس بالتصميم العام للآلة أو كفاءتها التشغيلية. - المتانة والصلابة
صُممت آلية القيادة الكوكبية باستخدام مواد عالية الجودة، ما يجعلها قادرة على تحمل الظروف القاسية، بما في ذلك الصدمات القوية والبيئات الوعرة. ويضمن تصميمها المتين موثوقية طويلة الأمد، مما يقلل من الحاجة إلى الصيانة وفترات التوقف في التطبيقات الشاقة مثل الحفر ونقل التربة. - توزيع الأحمال بكفاءة
يوزع نظام التروس الكوكبية الإجهاد الميكانيكي بالتساوي على عدة تروس، مما يعزز قدرة تحمل الأحمال. يقلل هذا التصميم من التآكل، ويضمن أداءً ثابتاً وعمراً طويلاً، حتى في ظل التشغيل الشاق المتواصل على التضاريس الوعرة. - التحكم الدقيق في السرعة
توفر علبة تروس نظام الجنزير نسب سرعة قابلة للتعديل، مما يسمح للمشغلين بضبط حركة الحفارة بدقة لتناسب مهام محددة. تعزز هذه الدقة القدرة على المناورة، مما يتيح التشغيل السلس في الأماكن الضيقة أو أثناء عمليات الحفر الدقيقة التي تتطلب تحكمًا دقيقًا في حركة الجنزير. - التكامل الهيدروليكي
صُمم مُخفِّض السرعة الكوكبي ليعمل بسلاسة مع المحركات الهيدروليكية، مما يضمن نقلًا فعالًا للطاقة من المحرك إلى الجنازير. يدعم هذا التكامل عزم دوران متغير، مما يُحسِّن قوة الجر ويُمكِّن الحفارة من اجتياز مختلف أنواع التضاريس بكفاءة.

تطبيقات علبة التروس ذات المسار الكوكبي
- صناعة البناء
يُعدّ صندوق تروس الجنزير الكوكبي عنصراً أساسياً في قطاع الإنشاءات، حيث يُشغّل الحفارات لأداء مهام مثل الحفر، وحفر الخنادق، وتسوية المواقع. وقدرته على التعامل مع الأحمال الثقيلة والعمل على التضاريس غير المستوية تجعله لا غنى عنه في مشاريع البناء والبنية التحتية. - صناعة التعدين واستخراج المحاجر
في قطاعي التعدين واستخراج المحاجر، تُمكّن هذه المحركات الكوكبية المجنزرة الحفارات من التعامل مع الأحمال القصوى، والحفر عبر الصخور الصلبة، والتنقل على الأسطح الوعرة والصعبة. كما تضمن متانتها وعزم دورانها العالي أداءً موثوقًا، حتى في ظل الاستخدام المتواصل في ظروف التعدين القاسية تحت الأرض أو في المناجم المكشوفة. - صناعة الغابات
في عمليات الغابات، تُستخدم علب تروس الدفع المجنزرة لتشغيل الحفارات المستخدمة في مهام مثل قطع الأشجار، وإزالة الأشجار من الأرض، وإزالة جذوع الأشجار. يسمح تصميمها المتين وتحكمها الدقيق لها بالعمل بكفاءة في الأراضي الموحلة وغير المستوية والمليئة بالحطام، مما يزيد من إنتاجية إدارة الغابات. - الصناعة الزراعية
تُستخدم علب التروس ذات نظام الدفع الكوكبي في التطبيقات الزراعية، بما في ذلك تجهيز الأراضي، وتركيب أنظمة الري، وحفر التربة. تصميمها المدمج وكفاءتها العالية يجعلانها مناسبة للعمل في الأماكن الضيقة، مما يوفر أداءً عاليًا عند العمل في المزارع أو الحقول الزراعية. - صناعة النفط والغاز
تؤدي علب التروس الكوكبية هذه دورًا بالغ الأهمية في عمليات النفط والغاز، حيث تُستخدم الحفارات في حفر الخنادق لخطوط الأنابيب، وبناء الطرق المؤدية إليها، وتجهيز مواقع الحفر. وتضمن موثوقية هذه العلب وقدرتها على العمل في الظروف القاسية أداءً ثابتًا في هذه الصناعة المتطلبة. - الصناعات البحرية
في الصناعة البحرية، تُستخدم مخفضات التروس الكوكبية ذات نظام الدفع بالمسار الكوكبي في حفارات متخصصة لأعمال التجريف، وبناء الموانئ، والحفر تحت الماء. ويجعلها تصميمها المقاوم للتآكل وقدرتها على تحمل عزم دوران عالٍ مثالية للعمليات في بيئات المياه المالحة والمناطق الساحلية.
 |  |
| نظام نقل الحركة الكوكبي للرافعات | نظام جنزير كوكبي للجرافات |
 |  |
| نظام نقل الحركة الكوكبي للشاحنات القلابة | نظام الدفع الكوكبي لآلات قطع الأشجار |
نصائح صيانة نظام القيادة الكوكبية
- التشحيم المنتظم باستخدام زيوت عالية الجودة
تأكد من تزييت علبة التروس الكوكبية باستمرار باستخدام الزيت عالي الجودة الموصى به لتقليل الاحتكاك والتآكل. افحص مستويات الزيت بانتظام واستبدله وفقًا لإرشادات دليل المستخدم لمنع التلوث وارتفاع درجة الحرارة وانخفاض الكفاءة أثناء العمليات الشاقة في البيئات القاسية. - افحص الأختام والحشيات بحثًا عن أي تسريبات
افحص بانتظام موانع التسرب والحشيات بحثًا عن أي علامات لتسرب الزيت أو التآكل. قد يؤدي تلف موانع التسرب إلى فقدان الزيت وتلوثه وانخفاض التشحيم، مما قد يتسبب في تلف المكونات قبل الأوان. استبدل موانع التسرب البالية فورًا للحفاظ على الأداء الأمثل لعلبة التروس وإطالة عمرها. - مراقبة الأصوات والاهتزازات غير العادية
انتبه جيدًا لأي أصوات أو اهتزازات غير معتادة، أو ارتفاع في درجة حرارة التشغيل أثناء الاستخدام، فقد تشير هذه العلامات إلى تلف داخلي أو خلل في المحاذاة. يتيح الكشف المبكر عن هذه الأعراض إجراء الإصلاحات في الوقت المناسب، مما يمنع حدوث أضرار جسيمة وتوقفات مكلفة في التطبيقات الحيوية. - افحص أسنان التروس والمحامل للتأكد من عدم وجود تآكل.
افتح علبة تروس نظام التروس الكوكبية بشكل دوري لفحص حالة أسنان التروس والمحامل. ابحث عن أي تآكل أو حفر أو تشققات قد تؤثر على الأداء. معالجة هذه المشكلات مبكراً تمنع حدوث المزيد من التلف وتضمن استمرار علبة التروس في التعامل مع عزم الدوران العالي بكفاءة. - نظّف المكونات الخارجية بانتظام
حافظ على نظافة الجزء الخارجي من علبة تروس الكواكب ذات نظام الدفع بالمسار عن طريق إزالة الأوساخ والغبار والحطام الذي قد يتراكم أثناء التشغيل. هذا يمنع ارتفاع درجة الحرارة الناتج عن انخفاض تبديد الحرارة، ويضمن بقاء الأجزاء المتحركة، وخاصة الأختام والأعمدة، خالية من الجزيئات الكاشطة.
