फेकॉन बुल हॉग मल्चर BH300, BH350 के लिए पीटीओ शाफ्ट

फेकॉन बुल हॉग मल्चर मॉडल के लिए विश्वसनीय पीटीओ शाफ्ट

फेकॉन बुल हॉग मल्चर मॉडल BH300 और BH350 के लिए पीटीओ शाफ्ट

Fecon Bull Hog Mulcher BH300 और BH350 के लिए CMN ट्रांसमिशन PTO शाफ्ट एक उच्च स्तरीय, क्षेत्र में सिद्ध ट्रैक्टर PTO ड्राइव शाफ्ट समाधान है, जिसे मूल Walterscheid 2500 सीरीज ड्राइवलाइन के प्रदर्शन के बराबर या उससे भी बेहतर प्रदर्शन करने के लिए बनाया गया है। BH300 पर 1000 RPM और BH350 पर 1000-1325 RPM PTO संचालन के लिए रेटेड, 1 3/4″ व्यास, Z20 स्प्लाइन प्रोफाइल और लगभग 700 मिमी की कार्यशील PTO शाफ्ट लंबाई के साथ, यह मल्चर PTO शाफ्ट आपके ट्रैक्टर से Bull Hog रोटर गियरबॉक्स में 450 HP तक की शक्ति को निरंतर स्थानांतरित करने के लिए विशेष रूप से बनाया गया है। प्रत्येक यूनिट में 1800 एनएम पर सेट किया गया एक फैक्ट्री-कैलिब्रेटेड FK96 ओवर-रनिंग फ्रिक्शन क्लच लगा होता है, जो एक विश्वसनीय स्लिप क्लच के रूप में कार्य करता है और अचानक रोटर एंगेजमेंट या बाधाओं से टकराने के दौरान झटके से होने वाले नुकसान से ट्रैक्टर ड्राइवट्रेन और मल्चर गियरबॉक्स दोनों की रक्षा करता है।

वास्तविक वन और भूमि-सफाई की ज़रूरतों को ध्यान में रखते हुए डिज़ाइन किया गया, मल्चर मशीनों के लिए बना यह पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट सटीक मशीनिंग वाले पीटीओ शाफ्ट योक, हीट-ट्रीटेड पीटीओ शाफ्ट यूनिवर्सल जॉइंट, ऑपरेटर की सुरक्षा के लिए फुल-कवरेज पीटीओ शाफ्ट गार्ड और टिकाऊ इंटरलॉकिंग पीटीओ शाफ्ट ट्यूबिंग से लैस है जो वर्किंग लेंथ में बदलाव को समायोजित कर सकता है। वाल्टर्सचाइड 2500 सीरीज़ पीटीओ शाफ्ट के एक विश्वसनीय विकल्प के रूप में, इसका उत्पादन ISO9001 प्रमाणित गुणवत्ता प्रबंधन और CE-अनुरूप सुरक्षा मानकों के तहत किया जाता है। 200-450 HP के कृषि ट्रैक्टरों और फेकॉन के FTX440 विशेष रूप से निर्मित ट्रैक कैरियर के साथ संगत, यह कृषि पीटीओ शाफ्ट ठेकेदारों, फार्म प्रबंधकों और वानिकी पेशेवरों के लिए एक आदर्श समाधान है जो दुनिया भर में भूमि-सफाई, राइट-ऑफ-वे रखरखाव, चारागाह सुधार और वानिकी प्रबंधन परियोजनाओं में फेकॉन BH300 और BH350 मल्चर मशीनों का संचालन करते हैं।

मूल उपकरण वाल्टरशाइड 2500 सीरीज़ पीटीओ शाफ्ट है। हम वाल्टरशाइड 2500 सीरीज़ पीटीओ शाफ्ट के लिए उच्च गुणवत्ता वाले प्रतिस्थापन पुर्जे बना सकते हैं।

तकनीकी निर्देश

मॉडल के अनुसार पीटीओ शाफ्ट के आयाम

फेकॉन बुल हॉग पीटीओ मल्चर की विशिष्टताएँ

FK96/4 ओवर-रनिंग फ्रिक्शन क्लच

फेकॉन बुल हॉग मल्चर के लिए पीटीओ शाफ्ट की विशेषताएं

1. वाल्टरशाइड 2500 सीरीज़ का सीधा प्रतिस्थापन
Fecon Bull Hog मल्चर के लिए यह PTO शाफ्ट, Walterscheid 2500 सीरीज़ ड्राइवलाइन के सटीक प्रतिस्थापन के रूप में निर्मित किया गया है। 1 3/4″ व्यास, Z20 स्प्लाइन और लगभग 700 मिमी विस्तारित लंबाई सहित सभी महत्वपूर्ण PTO शाफ्ट आयाम OEM विनिर्देशों के अनुरूप हैं। किसी भी प्रकार की शिमिंग, एडेप्टर या संशोधन की आवश्यकता नहीं है - स्लाइड-इन इंस्टॉलेशन और तत्काल उपयोग के लिए तैयार होने से, चुनौतीपूर्ण भूमि-सफाई कार्यों में न्यूनतम डाउनटाइम सुनिश्चित होता है।

2. FK96 ओवर-रनिंग फ्रिक्शन स्लिप क्लच
एकीकृत FK96 ओवर-रनिंग फ्रिक्शन क्लच ट्रैक्टर ड्राइवट्रेन और मल्चर गियरबॉक्स दोनों के लिए महत्वपूर्ण ओवरलोड सुरक्षा प्रदान करता है। 1.750-6 स्प्लाइन बोर पर 1800 Nm पर फ़ैक्टरी-कैलिब्रेटेड, यह स्लिप क्लच PTO शाफ्ट असेंबली झटके के भार के तहत तुरंत स्लिप हो जाती है और सुचारू रूप से पुनः जुड़ जाती है, जिससे भारी मल्चिंग कार्यों के दौरान रोटर के छिपे हुए पत्थरों, ठूंठों या दबे हुए मलबे से टकराने पर ड्राइवलाइन को होने वाले महंगे नुकसान को रोका जा सकता है।

3. सटीक ताप-उपचारित पीटीओ शाफ्ट यूनिवर्सल जॉइंट
प्रत्येक पीटीओ शाफ्ट यू जॉइंट मिश्र धातु इस्पात से निर्मित होता है, जिसे सटीक ताप उपचार और सतह सख्तीकरण द्वारा 200-450 एचपी रेंज में निरंतर 1000 आरपीएम टॉर्क संचरण के लिए आवश्यक कठोरता प्रदान की जाती है। जर्नल क्रॉस बियरिंग सीलबंद और चिकनाईयुक्त होते हैं, जिससे उनकी सेवा अवधि बढ़ जाती है, रखरखाव अंतराल कम हो जाता है और उबड़-खाबड़ इलाकों में 3-पॉइंट हिच फ्लोट के दौरान अधिकतम परिचालन कोणों पर भी कंपन-मुक्त शक्ति हस्तांतरण सुनिश्चित होता है।

4. पूर्ण सुरक्षा वाला पीटीओ शाफ्ट गार्ड
ट्रैक्टर और उपकरण के बीच स्थित संपूर्ण घूर्णनशील ड्राइवलाइन को एक मजबूत, पूर्ण लंबाई वाले पीटीओ शाफ्ट कवर और गार्ड असेंबली द्वारा सुरक्षित किया जाता है। गार्ड उच्च-प्रभाव वाले पॉलीथीन से निर्मित है और शाफ्ट के साथ घूमने से रोकने के लिए एंकर चेन से सुरक्षित किया गया है। यह सीई-अनुरूप सुरक्षा सुविधा ऑपरेटरों को उलझने के खतरों से बचाती है और पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट को कीचड़, झाड़ियों के मलबे और वनस्पति से सुरक्षित रखती है जो लंबे समय तक मल्चिंग कार्यों के दौरान संतुलन या बेयरिंग की अखंडता को प्रभावित कर सकते हैं।

5. टेलीस्कोपिंग डिज़ाइन के साथ हेवी-ड्यूटी पीटीओ शाफ्ट ट्यूबिंग
पीटीओ शाफ्ट ट्यूब में प्रोफाइल वाला टेलीस्कोपिंग डिज़ाइन होता है - आमतौर पर भारी कृषि अनुप्रयोगों में यह त्रिभुजाकार या नींबू-क्रॉस प्रोफाइल का होता है - जिससे ड्राइवलाइन 3-पॉइंट हिच के ऊपर-नीचे होने के चक्रों से उत्पन्न कार्य लंबाई में बदलाव को बिना अटके या अलग हुए समायोजित कर सकती है। बाहरी और भीतरी पीटीओ शाफ्ट ट्यूबिंग को खींचे हुए सीमलेस स्टील ट्यूब से बनाया जाता है, जिसे सटीक टॉलरेंस के साथ प्रोफाइल किया जाता है और सतह को जंग से बचाने के लिए उपचारित किया जाता है, चाहे वह नम मैदानी क्षेत्र हो या शुष्क चारागाह।

6. आईएसओ9001 और सीई प्रमाणित विनिर्माण
CMN ट्रांसमिशन द्वारा निर्मित प्रत्येक ट्रैक्टर PTO शाफ्ट ISO9001 प्रमाणित विनिर्माण प्रणाली के अंतर्गत एक कठोर बहु-स्तरीय गुणवत्ता नियंत्रण प्रक्रिया से गुजरता है। प्रेषण से पहले आयामी निरीक्षण, टॉर्क सत्यापन, गतिशील संतुलन परीक्षण और सतह कठोरता की जाँच की जाती है। CE प्रमाणन यूरोपीय संघ के मशीनरी निर्देश सुरक्षा आवश्यकताओं के अनुपालन की पुष्टि करता है। हमारे उत्पादन केंद्र से सीधे आपूर्ति - जिसमें 150,000 से अधिक मानक स्टॉक आइटम उपलब्ध हैं - गुणवत्ता या डिलीवरी समय से समझौता किए बिना प्रतिस्पर्धी PTO शाफ्ट मूल्य प्रदान करती है।

मल्चर पीटीओ शाफ्ट का कार्य सिद्धांत

किसी वस्तु का कार्य सिद्धांत पीटीओ ड्राइव शाफ्ट मल्चर मशीनों के लिए पीटीओ (PTO) प्रणाली ट्रैक्टर के पिछले हिस्से में लगे पीटीओ स्टब से शुरू होती है। ट्रैक्टर का इंजन गियरबॉक्स-रिडक्शन आउटपुट शाफ्ट को चलाता है, जो हल्के उपकरणों के लिए 540 आरपीएम या Fecon BH300 और BH350 जैसे उच्च-शक्ति वाले पीटीओ उपकरणों के लिए 1000 आरपीएम पर घूमता है। BH350 का उन्नत गियरबॉक्स रोटर टिप की गति को बढ़ाने के लिए पीटीओ की गति को 1325 आरपीएम तक बढ़ाने की अनुमति देता है। जब ऑपरेटर कैब के अंदर से पीटीओ क्लच को दबाता है, तो ट्रैक्टर का पीटीओ स्टब शाफ्ट घूमना शुरू कर देता है, और पीटीओ शाफ्ट ट्रैक्टर कनेक्शन बिंदु के स्प्लाइन योक के माध्यम से यांत्रिक शक्ति ड्राइवलाइन के मुख्य भाग में स्थानांतरित हो जाती है।

एक बार चालू होने पर, टॉर्क ट्रैक्टर स्टब से पहले पीटीओ शाफ्ट योक के माध्यम से यूनिवर्सल जॉइंट क्रॉस-एंड-बेयरिंग असेंबली में प्रवाहित होता है। पीटीओ शाफ्ट यूनिवर्सल जॉइंट को कोणीय ऑफसेट के माध्यम से घूर्णी टॉर्क संचारित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे ड्राइवलाइन तब भी काम कर सके जब मल्चर का 3-पॉइंट हिच ट्रैक्टर के सापेक्ष अटैचमेंट को नीचे या ऊपर करता है, या जब पिच कोण में परिवर्तन के साथ असमान जमीन पर चलता है। पहले यूनिवर्सल जॉइंट से, टॉर्क आंतरिक प्रोफाइल ट्यूब में प्रवेश करता है, जो पीटीओ शाफ्ट ट्यूब असेंबली के बाहरी प्रोफाइल के भीतर स्लाइड करता है। यह टेलीस्कोपिंग तंत्र - लगभग 150-200 मिमी के अक्षीय विस्तार और संपीड़न की अनुमति देने के लिए इंजीनियर किया गया है - ट्रैक्टर के हाइड्रोलिक टॉप लिंक के समायोजन या भूभाग की ऊबड़-खाबड़ता के कारण हिच ज्यामिति में परिवर्तन होने पर बुल हॉग अटैचमेंट की स्थिति में परिवर्तन को समायोजित करने के लिए महत्वपूर्ण है। टेलीस्कोपिंग इंटरफ़ेस में भारी ग्रीस पैकिंग घर्षण संक्षारण को रोकती है और पूर्ण टॉर्क लोड के तहत भी स्लाइडिंग प्रतिरोध को कम रखती है।

स्लिप क्लच डिज़ाइन वाले इस पीटीओ शाफ्ट में एकीकृत FK96 फ्रिक्शन क्लच शायद इसका सबसे महत्वपूर्ण सुरक्षात्मक घटक है। सामान्य मल्चिंग प्रक्रिया के दौरान, क्लच पैक को 1800 Nm के रेटेड स्लिप टॉर्क पर सेट किए गए कैलिब्रेटेड स्प्रिंग पैक द्वारा स्थिर रखा जाता है। टॉर्क क्लच के ट्रैक्टर साइड से फ्रिक्शन डिस्क और ड्राइव प्लेट्स के माध्यम से उपकरण-साइड योक तक स्वतंत्र रूप से प्रवाहित होता है। हालांकि, जैसे ही कोई झटका लगता है - जैसे कि रोटर का किसी दबी हुई चट्टान, किसी बड़े कठोर लकड़ी के ठूंठ से टकराना, या सामग्री प्रवाह में अचानक रुकावट आना - तात्कालिक टॉर्क स्पाइक 1800 Nm से अधिक हो जाता है। इस सीमा पर, स्प्रिंग पैक संकुचित हो जाता है, जिससे फ्रिक्शन डिस्क ड्राइव प्लेट्स के सापेक्ष फिसलने लगती हैं। ऊर्जा घर्षण इंटरफ़ेस के माध्यम से ऊष्मा के रूप में नष्ट हो जाती है, न कि ट्रैक्टर के पीटीओ गियरबॉक्स और ट्रांसमिशन या मल्चर के मुख्य गियरबॉक्स में विनाशकारी झटके के रूप में संचारित होती है। ओवर-रनिंग फीचर उच्च-जड़त्व वाले रोटर को ट्रैक्टर पीटीओ के बंद होने के बाद भी थोड़ी देर तक घूमते रहने की अनुमति देता है, जिससे रोटर की गति कम होने पर ट्रैक्टर ड्राइवलाइन में बैक-टॉर्क संचारित होने से रोका जा सकता है। यह विशेष रूप से भारी BH300 (7,850 पाउंड) और BH350 (8,200 पाउंड) ट्रैक्टरों के लिए महत्वपूर्ण है, जहाँ रोटर का जड़त्व काफी अधिक होता है।

क्लच असेंबली और दूसरे टेलीस्कोपिंग ट्यूब सेक्शन से गुजरने के बाद, टॉर्क इम्प्लीमेंट-साइड यूनिवर्सल जॉइंट और योक तक पहुँचता है। इम्प्लीमेंट योक सीधे Fecon Bull Hog के मुख्य राइट-एंगल गियरबॉक्स के इनपुट शाफ्ट से जुड़ा होता है, जो रोटर शाफ्ट की गति को 1000 RPM PTO इनपुट से रोटर टिप की गति के लिए आवश्यक उच्च RPM तक कई गुना बढ़ा देता है। गियरबॉक्स का आउटपुट फिक्स्ड-टूल HDT स्टेप-रोटर को चलाता है, जिसमें 48 टंगस्टन कार्बाइड कटिंग टूल्स एक क्रमबद्ध, सीढ़ीनुमा पैटर्न में व्यवस्थित होते हैं। ये टूल्स वनस्पति पर तेज गति से प्रहार करते हैं, जिससे सामग्री बारीक मल्च में बदल जाती है जो सीधे मिट्टी में वापस मिल जाती है। PTO ड्राइवलाइन शाफ्ट को पूरे समय सुचारू और कंपन-मुक्त संचालन बनाए रखना चाहिए, क्योंकि इस HP स्तर पर किसी भी असंतुलन या गलत संरेखण से यूनिवर्सल जॉइंट बेयरिंग जल्दी खराब हो जाएंगे और सेवा जीवन कम हो जाएगा। CMN ट्रांसमिशन की सटीक रूप से संतुलित कस्टम PTO शाफ्ट उत्पादन प्रक्रिया यह सुनिश्चित करती है कि शिप की गई प्रत्येक यूनिट में यह मानक पूरा हो।

अनुप्रयोग परिदृश्य

1. वन प्रबंधन
वनों के स्वस्थ विकास को बढ़ावा देने, पहुंच में सुधार करने और जंगल की आग की रोकथाम के लिए ईंधन भार को कम करने हेतु वन क्षेत्रों में निचली वनस्पति और वृक्ष घनत्व का प्रबंधन करना। विश्वसनीय ट्रैक्टर पीटीओ ड्राइव शाफ्ट द्वारा संचालित BH300/BH350, मिट्टी की गड़बड़ी को कम करते हुए और दीर्घकालिक वन स्वास्थ्य और जैव विविधता संतुलन को बनाए रखते हुए, प्रतिस्पर्धी झाड़ियों और छोटे पेड़ों को साफ करता है।

2. भूमि की सफाई
इस मल्चर पीटीओ शाफ्ट के साथ फेकॉन BH300/BH350 का प्राथमिक उपयोग बुल हॉग मल्चर द्वारा किया जाता है। यह मल्चर पेड़ों, घनी झाड़ियों, छोटी झाड़ियों और ठूंठों को कुशलतापूर्वक जमीन तक पीसता है, वनस्पति को वहीं पर मल्च कर देता है, जिससे निर्माण, कृषि या भूमि विकास परियोजनाओं के लिए स्थल तैयार हो जाते हैं और जैविक सामग्री मिट्टी में वापस मिल जाती है - जिससे अलग से मलबा निपटान की आवश्यकता समाप्त हो जाती है।

3. मार्ग का रखरखाव
बिजली लाइनों, तेल और गैस पाइपलाइनों, सड़कों के किनारे, बाड़ की कतारों, फसलों की सीमाओं और उपयोगिता गलियारों के साथ-साथ वनस्पति को साफ करना, ताकि सुरक्षित पहुंच, परिचालन अखंडता और बुनियादी ढांचे की सुरक्षा सुनिश्चित हो सके। मल्चर के लिए पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट लंबी रैखिक गलियारों में भारी मात्रा में वनस्पति के पुनर्विकास से कुशलतापूर्वक निपटने के लिए आवश्यक निरंतर उच्च-हॉर्सपावर प्रदर्शन प्रदान करता है।

4. चरागाहों का पुनर्स्थापन
200-450 HP 1000 rpm PTO शाफ्ट सेटअप की पूरी शक्ति का उपयोग करके घनी झाड़ियों, छोटे पेड़ों और आक्रामक वनस्पतियों को मल्च करके अतिवृद्ध चरागाहों और चारागाहों को पुनः उपजाऊ बनाना। बुल हॉग पशुओं के लिए चारे की गुणवत्ता और भूमि की उपयोगिता को बढ़ाता है, साथ ही बाड़ की पंक्तियों को साफ करता है और समग्र कृषि उत्पादकता में सुधार करता है। मल्च किया हुआ जैविक पदार्थ आने वाले मौसमों में मिट्टी की संरचना में सुधार करता है।

5. तूफान से हुए नुकसान की सफाई
भीषण मौसम की घटनाओं के बाद आवागमन, सुरक्षा और कार्यस्थल की स्थिति को बहाल करने के लिए गिरे हुए पेड़ों, बड़ी शाखाओं और तूफान के मलबे को तेजी से बारीक टुकड़ों में बदलने की सुविधा। हेवी-ड्यूटी पीटीओ शाफ्ट और एफके96 स्लिप क्लच का संयोजन तूफान के मलबे को संसाधित करने में होने वाले अप्रत्याशित ओवरलोड स्पाइक्स के लिए आदर्श है, जिससे खतरों को कम किया जा सकता है और आवासीय, वाणिज्यिक या वन क्षेत्रों में न्यूनतम उपकरण जोखिम के साथ त्वरित रिकवरी संभव हो पाती है।

6. आक्रामक प्रजातियों को हटाना
आक्रामक पौधों, काष्ठ प्रजातियों और घनी झाड़ियों को नियंत्रित करना और उनकी छंटाई करना, जिससे देशी पारिस्थितिक तंत्रों को बहाल किया जा सके, उनके पुनर्विकास को रोका जा सके और आर्द्रभूमि या संरक्षण क्षेत्रों जैसे संवेदनशील वातावरणों में पर्यावास बहाली या जैव विविधता प्रयासों को समर्थन मिल सके। कृषि पीटीओ शाफ्ट प्रणाली का सटीक टॉर्क प्रबंधन उन क्षेत्रों में भी नियंत्रित संचालन सुनिश्चित करता है जहां पर्यावरण संरक्षण की विशेष आवश्यकता होती है।

स्थापना के चरण

1. स्थापना-पूर्व सुरक्षा जांच और पीटीओ शाफ्ट की लंबाई का सत्यापन
स्थापना शुरू करने से पहले, ट्रैक्टर को समतल ज़मीन पर खड़ा करें, पार्किंग ब्रेक लगाएँ, इंजन बंद करें और इग्निशन की निकाल लें। पुष्टि करें कि प्रतिस्थापन पीटीओ शाफ्ट के आयाम आपके ट्रैक्टर के पीटीओ स्टब के व्यास (BH300/BH350 के लिए 1 3/4″ / 1.750-6 स्प्लाइन) से मेल खाते हैं। ट्रैक्टर के पीटीओ स्टब से मल्चर इनपुट शाफ्ट तक की दूरी को हिच को कार्यशील स्थिति में रखकर मापें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि लगभग 700 मिमी पीटीओ शाफ्ट की लंबाई उपयुक्त है। टेलीस्कोपिंग रेंज की जाँच करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि हिच को पूरी तरह से ऊपर और नीचे करने के लिए पर्याप्त स्ट्रोक उपलब्ध है, बिना नीचे टकराए या अलग हुए।

2. सभी टेलीस्कोपिंग और यूनिवर्सल जॉइंट इंटरफेस पर ग्रीस लगाएं
स्थापना से पहले, आंतरिक प्रोफ़ाइल ट्यूब इंटरफ़ेस और सभी पीटीओ शाफ्ट यू जॉइंट ग्रीस निप्पल्स को एनएलजीआई-2 लिथियम-कॉम्प्लेक्स ग्रीस से अच्छी तरह ग्रीस करें। पीटीओ शाफ्ट ट्यूब के टेलीस्कोपिंग प्रोफ़ाइल को उसकी पूरी स्लाइडिंग लंबाई के साथ ग्रीस किया जाना चाहिए ताकि टॉर्क लोड के तहत जाम होने से बचा जा सके। प्रत्येक यूनिवर्सल जॉइंट क्रॉस में आमतौर पर एक ग्रीस निप्पल होता है जिसे तब तक पंप किया जाना चाहिए जब तक कि बेयरिंग सील पर ताजा ग्रीस दिखाई न दे। इस चरण में पर्याप्त लुब्रिकेशन ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट की सेवा अवधि बढ़ाने वाले सबसे महत्वपूर्ण कारकों में से एक है।

3. ट्रैक्टर की तरफ वाले योक को पीटीओ स्टब शाफ्ट पर लगाएं।
ट्रैक्टर की तरफ वाले पीटीओ शाफ्ट योक को पीटीओ स्टब शाफ्ट के साथ संरेखित करें, जिससे Z20 स्प्लाइन जुड़ाव सही हो। योक को स्टब पर पूरी तरह से तब तक स्लाइड करें जब तक कि क्विक-लॉक कॉलर पीटीओ स्टब पर बने खांचे में क्लिक न कर जाए, या यदि बोल्ट-प्रकार का कॉलर उपयोग किया जा रहा है तो पिंच बोल्ट को निर्माता द्वारा निर्दिष्ट टॉर्क तक कस दें। सही जुड़ाव सुनिश्चित करने के लिए योक को मजबूती से पीछे की ओर खींचें। सुनिश्चित करें कि लॉक पिन या कॉलर पूरी तरह से अपनी जगह पर बैठ गया है - ट्रैक्टर की तरफ वाले पीटीओ शाफ्ट एडाप्टर का ढीला कनेक्शन ड्राइवलाइन कंपन और समय से पहले बेयरिंग खराब होने का एक प्रमुख कारण है।

4. उपकरण की तरफ वाले योक को मल्चर इनपुट शाफ्ट से जोड़ें
ट्रैक्टर के 3-पॉइंट हिच पर BH300 या BH350 अटैच करने और हाइड्रोलिक टॉप लिंक को जोड़ने के बाद, हिच को काम करने की ऊंचाई तक नीचे करें। मल्चर के लिए PTO ड्राइव शाफ्ट के इम्प्लीमेंट-साइड योक को बुल हॉग के मुख्य गियरबॉक्स इनपुट स्टब पर स्लाइड करें। क्विक-लॉक को एंगेज करें या पिंच बोल्ट को कसें। फेजिंग की पुष्टि करें - मानक कार्डन शाफ्ट व्यवस्था में, दोनों योक एक ही घूर्णी तल (0 डिग्री फेज ऑफसेट) में होने चाहिए ताकि डबल यूनिवर्सल जॉइंट सिस्टम के माध्यम से वेग भिन्नता को कम किया जा सके और गति पर चक्रीय कंपन को रोका जा सके।

5. एंकर चेन की सहायता से पीटीओ शाफ्ट गार्ड को सुरक्षित करें।
दोनों योक कनेक्शन की पुष्टि हो जाने के बाद, पीटीओ शाफ्ट गार्ड एंकर चेन को स्थिर, गैर-घूर्णन बिंदुओं से जोड़ें - एक चेन ट्रैक्टर हिच फ्रेम के पास और दूसरी चेन बुल हॉग बॉडी पर लगे ब्रैकेट से। चेन में इतनी ढील होनी चाहिए कि हिच की पूरी यात्रा सीमा में गार्ड घूम सके, लेकिन यह सुनिश्चित करना होगा कि गार्ड शाफ्ट के साथ न घूमे। ट्रैक्टर चालू करने से पहले सुनिश्चित करें कि गार्ड सही सलामत है, उसमें कोई दरार, टूटा हुआ हिस्सा या खुला जोड़ नहीं है। सीई और ओएसएचए सुरक्षा मानकों के अनुसार, प्रत्येक परिचालन चक्र के लिए गार्ड का सही सलामत होना आवश्यक है।

6. रन-इन टेस्ट और स्लिप क्लच सत्यापन
ट्रैक्टर को स्टार्ट करें और 2-3 मिनट के ब्रेक-इन चक्र के लिए पीटीओ को कम आइडल गति (500 आरपीएम से नीचे) पर चालू करें। किसी भी असामान्य कंपन, क्लिकिंग या खटखटाहट पर ध्यान दें जो मिसअलाइनमेंट, फेजिंग त्रुटि या ढीले कनेक्शन का संकेत दे सकती है। सुचारू और कंपन-मुक्त संचालन की निगरानी करते हुए धीरे-धीरे पीटीओ की गति को 1000 आरपीएम तक बढ़ाएं। FK96 क्लच सेटअप प्रक्रिया के अनुसार नियंत्रित ओवरलोड परीक्षण करके सत्यापित करें कि स्लिप क्लच वाले इस पीटीओ शाफ्ट पर स्लिप क्लच ठीक से सेट है। पहले 8-10 घंटे के संचालन के बाद सभी फास्टनर और एंकर चेन अटैचमेंट पॉइंट्स की दोबारा जांच करें।

पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट के रखरखाव के लिए सुझाव

1. प्रत्येक उपयोग से पहले दैनिक निरीक्षण
प्रत्येक कार्य सत्र से पहले, पीटीओ शाफ्ट गार्ड की दरारों, टूटे हुए हिस्सों या क्षति के लिए अच्छी तरह से जांच करें। सुनिश्चित करें कि दोनों एंकर चेन सुरक्षित रूप से बंधी हैं और उनमें पर्याप्त ढीलापन है। यह भी जांच लें कि ट्रैक्टर स्टब और मल्चर इनपुट शाफ्ट दोनों पर योक क्विक-लॉक कॉलर पूरी तरह से लगे हुए हैं। पीटीओ शाफ्ट ट्यूबिंग के दिखाई देने वाले हिस्सों में किसी भी प्रकार के डेंट, मोड़ या मिट्टी के जमाव की जांच करें, जिससे असंतुलन हो सकता है। पीटीओ चालू करने से पहले पाई गई किसी भी समस्या का समाधान करें - क्षतिग्रस्त गार्ड या गलत तरीके से बंधे योक के साथ काम करना गंभीर सुरक्षा जोखिम पैदा करता है।

2. यूनिवर्सल जॉइंट और टेलिस्कोपिंग ट्यूब की ग्रीसिंग (हर 8 घंटे में)
पीटीओ शाफ्ट यू जॉइंट क्रॉस बेयरिंग को हर 8 कार्य घंटों के बाद या कार्य दिवस में एक बार ग्रीस करना आवश्यक है। प्रत्येक निप्पल के माध्यम से एनएलजीआई-2 लिथियम-कॉम्प्लेक्स ग्रीस का उपयोग तब तक करें जब तक कि सील पर ताजा ग्रीस न दिखने लगे। टेलीस्कोपिंग प्रोफाइल ट्यूब इंटरफ़ेस को भी हर 8 घंटे में ग्रीस करना चाहिए, या गीली या घर्षण वाली स्थितियों में अधिक बार ग्रीस करें। टेलीस्कोपिंग ट्यूब को मध्य सीमा तक बढ़ाएँ, उजागर आंतरिक प्रोफाइल सतह पर ग्रीस लगाएँ, फिर उसे कार्यशील लंबाई तक वापस ले जाएँ। भारी मल्चिंग भार के तहत कृषि पीटीओ शाफ्ट के सेवा जीवन को अधिकतम करने के लिए यह सबसे महत्वपूर्ण रखरखाव कार्य है।

3. स्लिप क्लच टॉर्क सेटिंग सत्यापन (मौसमी)
प्रत्येक परिचालन सत्र की शुरुआत में और किसी भी लंबे समय तक भंडारण के बाद, यह सुनिश्चित करें कि FK96 स्लिप क्लच अभी भी अपने निर्धारित 1800 Nm स्लिप टॉर्क पर सेट है। क्लच स्प्रिंग सेट समय के साथ कमजोर हो सकते हैं, जिससे स्लिप थ्रेशहोल्ड कम हो सकता है - जिससे सामान्य परिचालन के दौरान अनावश्यक स्लिप हो सकती है - या बढ़ सकता है, जिससे ओवरलोड सुरक्षा की प्रभावशीलता कम हो जाती है। FK96 समायोजन प्रक्रिया का पालन करते हुए कैलिब्रेटेड टॉर्क रिंच का उपयोग करें। यदि क्लच में एक सत्र में कई बार गंभीर स्लिप की समस्या आई है, तो घर्षण डिस्क और ड्राइव प्लेटों की घिसावट की जांच करें और यदि वे सेवा सीमा से अधिक घिसे हुए हैं तो उन्हें बदल दें।

4. यूनिवर्सल जॉइंट वियर इंस्पेक्शन (प्रत्येक 50 घंटे में)
प्रत्येक 50 परिचालन घंटों के बाद, पीटीओ शाफ्ट यूनिवर्सल जॉइंट क्रॉस की रेडियल प्ले की जांच करें। इसके लिए प्रत्येक योक को मजबूती से पकड़ें और घूर्णन अक्ष के लंबवत गति की जांच करें। किसी भी प्रकार की रेडियल प्ले का पता चलने पर नीडल बेयरिंग घिस जाती हैं, जिन्हें तुरंत बदल देना चाहिए। 200-450 एचपी लोड के तहत 1000 आरपीएम पर घिसे हुए यूनिवर्सल जॉइंट को चलाने से तेजी से गर्मी उत्पन्न होती है और खराबी जल्दी आ जाती है। पीटीओ शाफ्ट पार्ट्स के निर्धारित रखरखाव के हिस्से के रूप में जर्नल क्रॉस को समय रहते बदलना, किसी सक्रिय भूमि-सफाई परियोजना के दौरान होने वाली खराबी की तुलना में कहीं अधिक किफायती है।

5. सीज़न के अंत में भंडारण की तैयारी
कार्य सत्र के अंत में, पीटीओ ड्राइव शाफ्ट पर जमा हुई मिट्टी, पौधों की सामग्री और नमी को अच्छी तरह से साफ करें। सभी निप्पल्स को पूरी क्षमता तक ग्रीस करें ताकि बेयरिंग कैविटी में प्रवेश कर चुकी नमी निकल जाए। टेलीस्कोपिंग ट्यूब को फैलाएं और परिवहन के लिए मोड़ने से पहले इसके खुले हुए हिस्सों पर जंग रोधी ग्रीस की हल्की परत लगाएं। ड्राइवलाइन को सूखे और सुरक्षित स्थान पर रखें। पीटीओ शाफ्ट कवर गार्ड की यूवी किरणों से होने वाली क्षति या प्रभाव की जांच करें और अगले सत्र के उपयोग से पहले आवश्यकतानुसार इसके हिस्से बदलें।

6. गार्ड और सुरक्षा हार्डवेयर का प्रतिस्थापन
पीटीओ शाफ्ट गार्ड एक उपभोज्य सुरक्षा उपकरण है और इसमें दरार, टूटन या कोई हिस्सा गायब होने पर इसे बदलना अनिवार्य है। अधिकांश क्षेत्रों में पूर्ण और कार्यशील गार्ड के बिना संचालन करना अवैध है और इससे उपकरण बीमा कवरेज रद्द हो जाता है। सीएमएन ट्रांसमिशन के पास प्रतिस्थापन गार्ड सेक्शन, एंकर चेन और योक सेफ्टी कॉलर का स्टॉक उपलब्ध है। सही प्रतिस्थापन गार्ड कंपोनेंट प्राप्त करने के लिए अपनी पीटीओ शाफ्ट सीरीज़ और आयामों के साथ हमारी तकनीकी टीम से संपर्क करें, ताकि आपका संचालन हमेशा नियमों के अनुरूप और सुरक्षित बना रहे।

सामान्य समस्याओं का निवारण

1. पीटीओ संचालन के दौरान अत्यधिक कंपन
कंपन का सबसे आम कारण योक का गलत संरेखण (अनुचित फेजिंग), घिसे हुए या जाम पीटीओ शाफ्ट यूनिवर्सल जॉइंट नीडल बेयरिंग, मुड़ा हुआ या धंसा हुआ पीटीओ शाफ्ट ट्यूब सेक्शन, या गार्ड ट्यूब के आसपास जमा हुआ मलबा है जिससे असंतुलन पैदा होता है। सबसे पहले योक फेज संरेखण की जांच करें - दोनों योक एक ही तल में होने चाहिए। शाफ्ट को धीरे-धीरे हाथ से घुमाएं और यूनिवर्सल जॉइंट क्रॉस पर खुरदरापन या जकड़न महसूस करें, जो बेयरिंग की खराबी का संकेत देता है। गार्ड और ट्यूब के बाहरी हिस्से के आसपास से सभी मिट्टी और वनस्पति हटा दें। यदि इन समस्याओं को ठीक करने के बाद भी कंपन बना रहता है, तो शाफ्ट को पेशेवर बैलेंस जांच की आवश्यकता हो सकती है।

2. सामान्य भार के तहत स्लिप क्लच का बार-बार फिसलना
यदि सामान्य मल्चिंग लोड के दौरान, जिसे मशीन को बिना किसी समस्या के संभालना चाहिए, स्लिप क्लच पीटीओ शाफ्ट पर लगा FK96 फ्रिक्शन क्लच बार-बार स्लिप हो रहा है, तो संभवतः क्लच स्प्रिंग पैक कमजोर हो गया है या पहले के ओवरलोड के कारण फ्रिक्शन डिस्क पर चिकनाई आ गई है। सुनिश्चित करें कि क्लच सेटिंग रिंग 2500 सीरीज़ हाउसिंग पर 1800 Nm के लिए सही स्थिति में है। यदि सेटिंग सही है लेकिन स्लिप होना जारी रहता है, तो क्लच असेंबली को खोलें और फ्रिक्शन डिस्क की चिकनाई, कठोरता या सर्विस लिमिट से अधिक घिसावट की जांच करें। चिकनी डिस्क को कभी-कभी बारीक अपघर्षक पेपर से ठीक किया जा सकता है; बहुत अधिक घिसे हुए पुर्जों को FK96 पार्ट्स लिस्ट से बदलना होगा।

3. टेलीस्कोपिंग ट्यूब का जाम होना या उसे फैलाना/सिकोड़ना मुश्किल होना
पीटीओ शाफ्ट ट्यूबिंग के टेलीस्कोपिंग इंटरफ़ेस में रुकावट अपर्याप्त लुब्रिकेशन, आंतरिक प्रोफ़ाइल सतह पर जंग लगने या साइड से टक्कर लगने के कारण ट्यूब के भौतिक विरूपण से होती है। शाफ्ट को दोनों सिरों से डिस्कनेक्ट करें, पूरी तरह से फैलाएं और आंतरिक प्रोफ़ाइल सतह पर जंग, खरोंच या बर्र की जांच करें। वायर ब्रश से अच्छी तरह साफ करें, पेनेट्रेटिंग लुब्रिकेंट लगाएं और इंटरफ़ेस को मुक्त करने के लिए टेलीस्कोपिंग सेक्शन को बार-बार आगे-पीछे करें। पुनः संयोजन से पहले हाई-ईपी ग्रीस की एक मोटी परत लगाएं। यदि प्रोफ़ाइल किसी टक्कर से विकृत हो गई है, तो प्रभावित ट्यूब सेक्शन को बदलना होगा - लोड के तहत जाम ड्राइवलाइन चलाने से सील जल्दी खराब हो जाती है और प्रोफ़ाइल में खरोंच आ जाती है।

4. योक पीटीओ स्टब पर ठीक से लॉक नहीं हो रहा है
यदि ट्रैक्टर के पीटीओ शाफ्ट योक पर लगा क्विक-लॉक कॉलर पीटीओ स्टब शाफ्ट से ठीक से जुड़ या अलग नहीं हो पा रहा है, तो हो सकता है कि लॉक पिन बॉल डिटेंट घिस गया हो, पीटीओ स्टब पर बना खांचा क्षतिग्रस्त हो गया हो, या कॉलर मैकेनिज़्म में कचरा जमा हो गया हो। कॉलर के अंदरूनी हिस्से और पीटीओ स्टब के खांचे को अच्छी तरह साफ करें। बॉल डिटेंट स्प्रिंग की जांच करें कि कहीं वह कमजोर तो नहीं हो गई है। सफाई के बाद भी अगर खींचने पर लॉक ठीक से नहीं बैठता है, तो योक कॉलर असेंबली को तुरंत बदल दें। ट्रैक्टर के पीटीओ शाफ्ट को कभी भी ऐसे योक के साथ न चलाएं जो ठीक से लॉक न हो - 1000 आरपीएम पर लोड के दौरान अचानक टूट जाना बेहद खतरनाक हो सकता है।

5. यूनिवर्सल जॉइंट या क्लच हाउसिंग का अत्यधिक गर्म होना
यूनिवर्सल जॉइंट क्षेत्रों से अत्यधिक गर्मी यह संकेत देती है कि नीडल बेयरिंग जाम हो गई हैं और ग्रीसिंग अंतराल छूट जाने के कारण सूखी चल रही हैं, या जॉइंट कोण लगातार निर्धारित अधिकतम कोण से अधिक पर चल रहा है। क्लच हाउसिंग क्षेत्र से गर्मी आमतौर पर लगातार स्लिप का संकेत देती है - या तो गलत तरीके से सेट किए गए स्लिप टॉर्क के कारण या 450 HP की अधिकतम रेटिंग पर लगातार चलने के कारण। यदि ओवरहीटिंग का पता चलता है तो तुरंत संचालन बंद कर दें। पुर्जों को ठंडा होने दें, ग्रीस के स्तर की जांच करें और ऑपरेटिंग कोण का निरीक्षण करें। BH300/BH350 के लिए, सुनिश्चित करें कि 3-पॉइंट हिच ज्यामिति सामान्य कार्य यात्रा के दौरान PTO ड्राइवलाइन शाफ्ट ऑपरेटिंग कोण को 15 डिग्री से नीचे रखती है।

मल्चर पीटीओ शाफ्ट और मल्चर गियरबॉक्स

किसी भी ट्रैक्टर-चालित मल्चिंग सिस्टम की यांत्रिक रीढ़ की हड्डी मल्चर पीटीओ शाफ्ट होती है। यह एक मजबूत, आर्टिकुलेटेड पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट है जो ट्रैक्टर के पिछले पीटीओ आउटपुट को मल्चर के गियरबॉक्स इनपुट से जोड़ता है और इंजन द्वारा उत्पन्न टॉर्क को एक परिवर्तनीय कोण और परिवर्तनीय लंबाई वाले कनेक्शन के माध्यम से संचारित करता है। Fecon BH300 और BH350 जैसे उच्च-हॉर्सपावर वाले मल्चरों के लिए - जो 200-450 HP पर काम करते हैं और जिनका वजन 8,200 lbs तक होता है - पीटीओ ड्राइव शाफ्ट को अत्यधिक लोड चक्रों, झटकों और निरंतर 1000 RPM संचालन के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए। इसका अर्थ है सटीक रूप से मशीनीकृत योक, उच्च-शक्ति मिश्र धातु इस्पात यूनिवर्सल जॉइंट क्रॉस, मजबूत दीवार वाली पीटीओ शाफ्ट ट्यूब संरचना और एक एकीकृत ओवर-रनिंग फ्रिक्शन क्लच जो ड्राइवलाइन के दोनों सिरों को विनाशकारी टॉर्क स्पाइक्स से बचाता है।

मल्चर मशीनों के लिए उच्च गुणवत्ता वाले ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट को भूभाग के अनुसार 3-पॉइंट हिच फ्लोट के चलने से होने वाले महत्वपूर्ण स्थितिगत बदलावों को भी सहन करना चाहिए। टेलीस्कोपिंग प्रोफाइल ट्यूब अक्षीय लंबाई में परिवर्तन को संभालती है, जबकि डबल यूनिवर्सल जॉइंट सिस्टम कोणीय ऑफसेट को नियंत्रित करता है। FK96 ओवर-रनिंग क्लच पीटीओ बंद होने के बाद उच्च-जड़त्व वाले रोटर को स्वतंत्र रूप से चलने की अनुमति देता है, जिससे ड्राइवलाइन के माध्यम से ट्रैक्टर गियरबॉक्स में हानिकारक बैक-टॉर्क संचारित होने से रोका जा सकता है। Fecon Bull Hog मल्चर के पीटीओ शाफ्ट का प्रत्येक तत्व इस चुनौतीपूर्ण परिचालन प्रोफाइल को ध्यान में रखकर डिज़ाइन किया गया है।

मल्चर गियरबॉक्स - जिसे कभी-कभी चिपर गियरबॉक्स या फॉरेस्ट्री मल्चर गियरबॉक्स भी कहा जाता है - पीटीओ ड्राइवलाइन और कटिंग रोटर के बीच का यांत्रिक इंटरफ़ेस है। Fecon BH300 और BH350 में, यह एक हेवी-ड्यूटी राइट-एंगल गियरबॉक्स है जो पीटीओ शाफ्ट से 1000 RPM इनपुट लेता है और इसे कुशल वनस्पति श्रेडिंग के लिए आवश्यक उच्च रोटर गति में परिवर्तित करता है। BH300 श्रृंखला सहित उच्च हॉर्सपावर वाले मॉडलों में, Fecon की पेटेंटेड सिंक्रोनाइज्ड पिवोटिंग गियरबॉक्स प्रणाली को शामिल किया गया है ताकि भूभाग के अनुसार अटैचमेंट पिच कोण में परिवर्तन होने पर भी रोटर की गति स्थिर बनी रहे।

मल्चर के लिए पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट और मल्चर गियरबॉक्स पावर ट्रांसमिशन श्रृंखला में अभिन्न अंग हैं। सही ढंग से काम करने वाले और सही स्पेसिफिकेशन वाले स्लिप क्लच के बिना पीटीओ शाफ्ट के बिना, गियरबॉक्स अनियंत्रित झटकों के संपर्क में आ जाता है जिससे इनपुट शाफ्ट बेयरिंग टूट सकती हैं, हाउसिंग कास्टिंग में दरार आ सकती है या गियर के दांत घिस सकते हैं। एक स्वस्थ मल्चर गियरबॉक्स के बिना, बेहतरीन पीटीओ ड्राइव शाफ्ट भी उपयोगी कार्य नहीं कर सकते। सीएमएन ट्रांसमिशन मल्चर पीटीओ शाफ्ट और संगत मल्चर गियरबॉक्स दोनों की आपूर्ति करता है, जिससे ऑपरेटरों को एक ही ISO9001-प्रमाणित स्रोत से संपूर्ण ड्राइवट्रेन प्रतिस्थापन समाधान मिलता है - कई विक्रेताओं से पुर्जे खरीदते समय उत्पन्न होने वाली संगतता संबंधी अनिश्चितता समाप्त हो जाती है। अपने विशिष्ट फेकॉन बुल हॉग मॉडल और ट्रैक्टर स्पेसिफिकेशन के लिए सही गियरबॉक्स और पीटीओ शाफ्ट संयोजन की पुष्टि करने के लिए हमारी तकनीकी टीम से संपर्क करें।

CMN ट्रांसमिशन के कृषि PTO शाफ्ट क्यों चुनें?

सीएमएन ट्रांसमिशन (कोरिया) औद्योगिक और कृषि विद्युत संचरण समाधानों के विश्व के अग्रणी आपूर्तिकर्ताओं में से एक है। हमारे उत्पाद रेंज में पीटीओ ड्राइव शाफ्ट, कृषि गियरबॉक्स, हाइड्रोलिक सिलेंडर, प्लेनेटरी गियरबॉक्स, वर्म गियरबॉक्स, बेवल गियर, चेन स्प्रोकेट, चेन, गियर रैक, पुली, टेपर बुश, कपलिंग और अन्य उत्पाद शामिल हैं। कोरिया के ग्योंगगी-डो के अनसान-सी में मुख्यालय और 10 से अधिक शेयरधारक सहकारी कारखानों के साथ, हम 150,000 से अधिक मानक स्टॉक उत्पादों का भंडार बनाए रखते हैं और उत्तरी अमेरिका, यूरोप, दक्षिण अमेरिका, मध्य पूर्व, अफ्रीका, दक्षिण पूर्व एशिया और ओशिनिया के 53 से अधिक देशों में ग्राहकों को सेवा प्रदान करते हैं।

कृषि पीटीओ शाफ्ट बाजार में सीएमएन ट्रांसमिशन की खासियत यह है कि हम गुणवत्ता से समझौता किए बिना सीधे कारखाने से ही उत्पाद बेचते हैं। एक एकीकृत विनिर्माण और व्यापारिक कंपनी होने के नाते, हम कई डीलरों द्वारा लगाए जाने वाले अतिरिक्त शुल्क को खत्म कर देते हैं, जिससे OEM रिप्लेसमेंट पार्ट्स की लागत बढ़ जाती है। हमारे द्वारा उत्पादित प्रत्येक ट्रैक्टर पीटीओ शाफ्ट का निर्माण उन्नत सीएडी डिजाइन, सटीक सीएनसी मशीनिंग, आधुनिक हीट ट्रीटमेंट प्रक्रियाओं और कठोर गुणवत्ता परीक्षण के माध्यम से किया जाता है। हमारे उत्पादों को ISO9001 और CE दोनों प्रमाणपत्र प्राप्त हैं, जो विश्व स्तर पर पीटीओ ड्राइवलाइन शाफ्ट अनुप्रयोगों के लिए अंतरराष्ट्रीय सुरक्षा और प्रदर्शन मानकों के अनुपालन को सुनिश्चित करते हैं।

उत्पाद की गुणवत्ता के अलावा, हम ग्राहक सहायता का ऐसा स्तर प्रदान करते हैं जो अक्सर बड़े OEM ब्रांड भी नहीं दे पाते। हमारी तकनीकी टीम आपके ट्रैक्टर और उपकरण के सटीक संयोजन के लिए स्प्लाइन कॉन्फ़िगरेशन, PTO शाफ्ट के आयाम और क्लच विनिर्देशों की पुष्टि करने के लिए बिक्री-पूर्व परामर्श प्रदान करती है। हम गैर-मानक अनुप्रयोगों के लिए कस्टम PTO शाफ्ट निर्माण की सुविधा देते हैं और अनुरोध पर विस्तृत आयामी चित्र उपलब्ध कराते हैं। बिक्री के बाद, हमारी एक-स्टॉप बिक्री-पश्चात सेवा यह सुनिश्चित करती है कि PTO शाफ्ट के प्रतिस्थापन पुर्जे, तकनीकी मार्गदर्शन और वारंटी सहायता हमेशा उपलब्ध रहें।

जब आप CMN ट्रांसमिशन को चुनते हैं, तो आप एक ऐसे भागीदार को चुनते हैं जो आपके उपकरणों को हर मौसम में कुशलतापूर्वक, भरोसेमंद और सुरक्षित रूप से चलाने के लिए प्रतिबद्ध है। चाहे आपको Fecon Bull Hog मल्चर BH300/BH350 के लिए एक मानक PTO शाफ्ट की आवश्यकता हो, किसी अन्य उच्च-HP मल्चर के लिए एक हेवी ड्यूटी PTO शाफ्ट की आवश्यकता हो, या OEM आपूर्ति के लिए पूरी तरह से अनुकूलित PTO ड्राइवलाइन शाफ्ट की आवश्यकता हो, हमारी टीम आपकी सेवा के लिए तैयार है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: क्या यह पीटीओ शाफ्ट, फेकॉन बीएच300 और बीएच350 पर लगे वाल्टर्सचाइड 2500 सीरीज के शाफ्ट का सीधा प्रतिस्थापन है?
जी हां, यह वाल्टरशाइड 2500 सीरीज़ पीटीओ शाफ्ट का सटीक प्रतिस्थापन है, जो BH300 और BH350 दोनों मॉडलों के लिए उपयुक्त है। 1 3/4″ शाफ्ट व्यास, Z20 स्प्लाइन स्पेसिफिकेशन, लगभग 700 मिमी विस्तारित कार्यशील लंबाई और 1800 एनएम स्लिप टॉर्क पर 1.750-6 स्प्लाइन बोर वाली FK96 क्लच असेंबली सहित सभी महत्वपूर्ण आयाम मूल स्पेसिफिकेशन के अनुरूप हैं। आप इसे बिना किसी एडेप्टर, शिम या मशीनिंग कार्य के सीधे मौजूदा ट्रैक्टर पीटीओ स्टब और BH300/BH350 इनपुट शाफ्ट पर स्थापित कर सकते हैं। ऑर्डर करने से पहले यदि आपको आयामों की पुष्टि की आवश्यकता है, तो कृपया अपने सीरियल नंबर के साथ हमारी तकनीकी टीम से संपर्क करें।

प्रश्न: Fecon BH300 और BH350 के लिए PTO शाफ्ट की सटीक लंबाई कितनी है, और क्या मैं अपनी आवश्यकतानुसार लंबाई का शाफ्ट ऑर्डर कर सकता हूँ?
ए: BH300 और BH350 दोनों के लिए मानक PTO शाफ्ट की लंबाई विस्तारित कार्यशील स्थिति में लगभग 700 मिमी होती है। हालांकि, PTO शाफ्ट के आयाम विशिष्ट ट्रैक्टर मॉडल, हिच कॉन्फ़िगरेशन और किसी भी वैकल्पिक हाइड्रोलिक टॉप लिंक सेटअप के आधार पर थोड़े भिन्न हो सकते हैं। यदि आपको मानक 700 मिमी से अधिक लंबाई के PTO शाफ्ट की आवश्यकता है, तो CMN ट्रांसमिशन पूर्ण अनुकूलन सेवाएं प्रदान करता है - बस आवश्यक संपीड़ित और विस्तारित लंबाई, शाफ्ट व्यास और स्प्लाइन विनिर्देश प्रदान करें, और हमारी इंजीनियरिंग टीम आपकी सटीक आवश्यकताओं के अनुसार एक कस्टम-निर्मित PTO ड्राइवलाइन शाफ्ट तैयार करेगी।

प्रश्न: 540 पीटीओ शाफ्ट और 1000 पीटीओ शाफ्ट में क्या अंतर है, और BH300/BH350 को इनमें से किस शाफ्ट की आवश्यकता होती है?
A: 540 PTO शाफ्ट कम हॉर्सपावर (आमतौर पर 100 HP से कम) वाले उपकरणों के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसमें 1 3/8″ (6-स्प्लाइन) शाफ्ट का उपयोग होता है जो 540 RPM पर घूमता है। 1000 PTO शाफ्ट उच्च हॉर्सपावर वाले उपकरणों के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसमें 1 3/4″ (20-स्प्लाइन) शाफ्ट का उपयोग होता है जो 1000 RPM पर घूमता है - जिससे ट्रैक्टर इंजन की समान गति पर काफी अधिक शक्ति संचारित होती है। Fecon BH300 और BH350 उच्च हॉर्सपावर वाले मल्चर (200-450 HP) हैं और इन्हें विशेष रूप से 1 3/4″ Z20 स्प्लाइन वाले 1000 RPM PTO शाफ्ट की आवश्यकता होती है। गलत PTO शाफ्ट एडेप्टर का उपयोग करना या इन मल्चरों पर 540 RPM शाफ्ट चलाने का प्रयास करना खतरनाक होगा और लोड पड़ने पर तुरंत विफल हो जाएगा।

प्रश्न: BH300/BH350 ड्राइवलाइन पर PTO शाफ्ट यूनिवर्सल जॉइंट को मुझे कितनी बार बदलना चाहिए?
ए: यूनिवर्सल जॉइंट की सर्विस लाइफ रखरखाव की आवृत्ति, ऑपरेटिंग कोण और लोड की तीव्रता पर बहुत अधिक निर्भर करती है। आदर्श परिस्थितियों में, नियमित ग्रीसिंग (हर 8 घंटे में) के साथ, 200-450 एचपी मल्चिंग एप्लीकेशन में पीटीओ शाफ्ट यू जॉइंट क्रॉस 800-1500 ऑपरेटिंग घंटे तक चलने चाहिए। हालांकि, लगातार पथरीले इलाकों, उच्च शॉक लोड या ग्रीसिंग में किसी भी तरह की चूक से इसकी लाइफ काफी कम हो जाएगी। हर 50 घंटे में क्रॉस में रेडियल प्ले की जांच करें। एक सक्रिय रखरखाव रणनीति के रूप में, निवारक रखरखाव के तौर पर 600-800 घंटे के अंतराल पर यूनिवर्सल जॉइंट क्रॉस को बदलना, परियोजना के बीच में अप्रत्याशित विफलता की तुलना में कहीं अधिक किफायती है। सीएमएन ट्रांसमिशन क्रॉस रिप्लेसमेंट के लिए अलग-अलग पीटीओ शाफ्ट पार्ट्स स्टॉक करता है।

प्रश्न: क्या FK96 स्लिप क्लच की टॉर्क सेटिंग को समायोजित किया जा सकता है, और BH300/BH350 के लिए यह किस टॉर्क पर स्लिप होता है?
जी हां, इस पीटीओ शाफ्ट में लगे स्लिप क्लच वाले FK96 ओवर-रनिंग फ्रिक्शन क्लच को सेटिंग रिंग (पार्ट्स लिस्ट में कंपोनेंट #15) के ज़रिए एडजस्ट किया जा सकता है। BH300 और BH350 में इस्तेमाल होने वाली 1.750-6 स्प्लाइन बोर वाली 2500 सीरीज़ के लिए फ़ैक्टरी सेटिंग 1800 Nm है। 200-450 HP ऑपरेटिंग रेंज में Fecon मल्चर गियरबॉक्स और ट्रैक्टर ड्राइवट्रेन को शॉक ओवरलोड से बचाने के लिए यह सही स्लिप टॉर्क है। सेटिंग को हर मौसम में और किसी भी बड़े ओवरलोड के बाद जांचना चाहिए। ट्रैक्टर और इम्प्लीमेंट ड्राइवट्रेन के रेटेड अधिकतम टॉर्क को समझे बिना 1800 Nm से ज़्यादा या कम एडजस्ट करना उचित नहीं है।

प्रश्न: क्या सीएमएन ट्रांसमिशन अन्य मल्चर मॉडलों के लिए ओईएम और कस्टम पीटीओ शाफ्ट निर्माण की सुविधा प्रदान करता है?
जी हां। सीएमएन ट्रांसमिशन एक एकीकृत विनिर्माण और व्यापारिक कंपनी है, जिसके पास कस्टम पीटीओ शाफ्ट उत्पादन की पूर्ण क्षमता है। मानक BH300/BH350 कॉन्फ़िगरेशन के अलावा, हम Fecon Bull Hog के अन्य मॉडलों के साथ-साथ Mulchmaster, FAE, Seppi, Prinoth और अन्य वानिकी मल्चर ब्रांडों के लिए किसी भी निर्दिष्ट पीटीओ शाफ्ट आकार, स्प्लाइन प्रोफ़ाइल, क्लच प्रकार और पीटीओ शाफ्ट लंबाई के अनुसार ट्रैक्टर पीटीओ ड्राइव शाफ्ट असेंबली का निर्माण कर सकते हैं। उपकरण निर्माताओं के लिए निजी-लेबल पैकेजिंग और कस्टम दस्तावेज़ीकरण के साथ OEM आपूर्ति भी उपलब्ध है। संपीड़ित और विस्तारित लंबाई, शाफ्ट व्यास, स्प्लाइन संख्या, क्लच प्रकार और लक्षित HP रेटिंग सहित अपनी तकनीकी आवश्यकताओं को हमारी बिक्री टीम को भेजें।

प्रश्न: Fecon BH300 और BH350 को चलाने के लिए मुझे किस हॉर्सपावर और पीटीओ स्टब स्पेसिफिकेशन वाले ट्रैक्टर की आवश्यकता होगी?
ए: फेकॉन BH300 के लिए 200-450 PTO HP वाला कृषि ट्रैक्टर और 1 3/4″ (Z20) स्प्लाइन वाला 1000 RPM रियर PTO स्टब आवश्यक है। BH350 के लिए 250-450 PTO HP और 1000-1325 RPM PTO क्षमता वाला ट्रैक्टर आवश्यक है। ट्रैक्टर में ऑपरेटर सुरक्षा के साथ एक बंद केबिन, क्रीपर गियर या हाइड्रोस्टैटिक ट्रांसमिशन और हाइड्रोलिक टॉप लिंक के साथ 3-पॉइंट कैटेगरी 3 या 4 हिच होना अनिवार्य है। इसके अतिरिक्त, BH200, BH300 और BH350 को 300 HP से अधिक पर चलने पर गियरबॉक्स कूलिंग की आवश्यकता होती है। इस प्रतिस्थापन PTO ड्राइव शाफ्ट को स्थापित करने से पहले आपके ट्रैक्टर का PTO शाफ्ट और PTO स्टब अच्छी स्थिति में होना चाहिए और उसमें स्प्लाइन का कोई घिसाव नहीं होना चाहिए।

प्रश्न: भारी-भरकम मल्चर मशीनों में पीटीओ शाफ्ट के समय से पहले खराब होने के क्या कारण हैं, और इसे कैसे रोका जा सकता है?
ए: मल्चिंग मशीनों में भारी-भरकम पीटीओ शाफ्ट के समय से पहले खराब होने के सबसे आम कारण हैं: यूनिवर्सल जॉइंट नीडल बेयरिंग और टेलीस्कोपिंग ट्यूब प्रोफाइल का अपर्याप्त लुब्रिकेशन; लगातार 15 डिग्री से अधिक के जॉइंट कोण पर संचालन; बार-बार स्लिप क्लच ओवरलोड होने से फ्रिक्शन डिस्क पर चिकनाई आ जाना और सुरक्षा प्रभावशीलता में कमी आना; और मलबे से पीटीओ शाफ्ट ट्यूब को भौतिक क्षति। निवारक उपायों में हर 8 घंटे में ग्रीसिंग करना, ट्रैक्टर और उपकरण के बीच उचित संतुलन बनाए रखना, समय-समय पर स्लिप क्लच की सेटिंग्स की जाँच करना, किसी भी चट्टान या पेड़ के ठूंठ से टकराने के बाद ट्यूब की क्षति की जाँच करना और पीटीओ शाफ्ट गार्ड की अखंडता की निगरानी करना शामिल है ताकि मलबे का घूमते हुए शाफ्ट से संपर्क न हो सके।

प्रश्न: क्या इस पीटीओ शाफ्ट पर वारंटी मिलती है, और इसकी वापसी नीति क्या है?
जी हां। सीएमएन ट्रांसमिशन के कृषि पीटीओ शाफ्ट उत्पादों पर उत्पाद गुणवत्ता वारंटी लागू होती है, जो सामग्री और कारीगरी में विनिर्माण दोषों को कवर करती है। हमारी बिक्री-पश्चात सेवा टीम तकनीकी सहायता, प्रतिस्थापन पुर्जों की व्यवस्था और वारंटी दावों की प्रक्रिया प्रदान करती है। वारंटी अवधि के दौरान किसी सत्यापित विनिर्माण दोष की पहचान होने पर, हम प्रतिस्थापन पुर्जे या प्रतिस्थापन इकाई प्रदान करेंगे। ध्यान दें कि वारंटी गलत स्थापना, निर्धारित एचपी सीमा से अधिक संचालन, पीटीओ शाफ्ट गार्ड के बिना उपयोग, या निर्धारित स्नेहन अंतराल को बनाए रखने में विफलता के कारण होने वाली क्षति पर लागू नहीं होती है। अपने क्षेत्र के लिए लागू पूर्ण वारंटी शर्तों के लिए हमारी बिक्री-पश्चात टीम से संपर्क करें।

प्रश्न: मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरे पीटीओ शाफ्ट को बदलने की आवश्यकता है या अलग-अलग पीटीओ शाफ्ट पुर्जों से उसकी मरम्मत की जा सकती है?
उत्तर: पीटीओ शाफ्ट के अलग-अलग पुर्जों को बदलना तब किफायती होता है जब नुकसान केवल कुछ खास पुर्जों तक ही सीमित हो: घिसे हुए यू-जॉइंट क्रॉस को पूरे शाफ्ट को बदले बिना बदला जा सकता है; एफके96 क्लच में चिकने हो चुके फ्रिक्शन डिस्क को अलग-अलग खरीदा और बदला जा सकता है; पीटीओ शाफ्ट गार्ड ट्यूब में दरार को टुकड़ों में बदला जा सकता है। पूरे शाफ्ट को बदलना तब बेहतर विकल्प होता है जब मुख्य प्रोफाइल ट्यूब मुड़ी हुई या दबी हुई हो (जिससे स्थायी असंतुलन पैदा होता है), जब योक स्प्लाइन में काफी घिसाव हो जिससे एंगेजमेंट प्रभावित हो, जब कई पुर्जे एक साथ खराब हो गए हों, या जब अलग-अलग मरम्मत की कुल लागत पूरे शाफ्ट को बदलने की लागत के बराबर हो जाए। सीएमएन ट्रांसमिशन आपकी स्थिति के अनुसार मरम्मत बनाम बदलने के सबसे किफायती विकल्प पर सलाह दे सकता है - नुकसान का विवरण देकर हमारी तकनीकी टीम से संपर्क करें।

ग्राहक समीक्षाएँ

मार्कस हॉलिंग्सवर्थ, फार्म मैनेजर, संयुक्त राज्य अमेरिका
हम पिछले तीन सीज़न से अपने 420 HP केस क्वाडट्रैक पर BH300 का इस्तेमाल कर रहे हैं। पिछले पतझड़ में ओरिजिनल वाल्टरशाइड ड्राइवलाइन के यू-जॉइंट घिस गए, और मैं डीलर के ज़्यादा दाम देकर इसे बदलवाना नहीं चाहता था। मैंने CMN ट्रांसमिशन से 2500 सीरीज़ का रिप्लेसमेंट ऑर्डर किया - 1.750-6 स्प्लाइन बोर, 1800Nm क्लच सेटिंग, लगभग 700mm लंबाई वाला। यह लगभग दस दिनों में आ गया, जो मुझे सच में किसी विदेशी सप्लायर से उम्मीद नहीं थी। फिटिंग एकदम सही थी, BH300 के इनपुट शाफ्ट पर सीधे लग गया, कोई शिमिंग या एडेप्टर की ज़रूरत नहीं पड़ी। मैंने इसे लगभग 220 घंटे तक हार्डवुड बॉटमलैंड साफ़ करने में इस्तेमाल किया है और यह बिना किसी दिक्कत के चल रहा है। इसकी बिल्ड क्वालिटी बिल्कुल वैसी ही मज़बूत है जैसी वाल्टरशाइड ड्राइवलाइन की थी। जब यह घिस जाएगा तो मैं दूसरा यहीं से खरीदूंगा।

डैरेन मैकिनॉन, भूमि सफाई ठेकेदार, ऑस्ट्रेलिया
नमस्कार - हम क्वींसलैंड में बड़े पैमाने पर झाड़ियों की सफाई के लिए न्यू हॉलैंड T9 ट्रैक्टरों पर दो BH350 पीटीओ शाफ्ट चलाते हैं। हम यूरोप से स्पेयर पार्ट्स मंगवाते थे, लेकिन डिलीवरी में लगने वाला समय और माल ढुलाई की लागत हमारे मुनाफे को बुरी तरह प्रभावित कर रही थी। एक दोस्त की सलाह पर हमने CMN ट्रांसमिशन को आजमाया। हमने BH350 के लिए 1000-1325 RPM रेटिंग वाले दो पूरे पीटीओ शाफ्ट असेंबली का ऑर्डर दिया। गुणवत्ता वाकई लाजवाब है। स्लिप क्लच का प्रीसेट टॉर्क एकदम सटीक था - हमने इंस्टॉलेशन से पहले टॉर्क चेकर से इसकी पुष्टि की। गार्ड ट्यूब मजबूत हैं, उनमें कोई लचीलापन या खड़खड़ाहट नहीं है। डिलीवरी 12 दिनों में घर तक हुई, जो क्वींसलैंड के ग्रामीण इलाकों में अंतरराष्ट्रीय माल ढुलाई के हिसाब से बहुत बढ़िया है। हमने दूसरा ऑर्डर भी दे दिया है। दी गई गुणवत्ता के हिसाब से कीमत भी प्रतिस्पर्धी है।

काइल ट्रेम्बले, वानिकी संचालक, कनाडा
"हम ब्रिटिश कोलंबिया में अपने वानिकी कार्य में BH300 का उपयोग करते हैं। हमारा पिछला PTO शाफ्ट चार साल तक कड़ी मेहनत के बाद भी ठीक चला, लेकिन एक काफी दुर्गम इलाके में काम करते समय बीच में ही उसका U-जॉइंट जाम हो गया - वह दिन अच्छा नहीं था। जब हम नया शाफ्ट ढूंढ रहे थे, तो मैंने CMN की तकनीकी टीम से संपर्क करके अपने सेटअप के लिए सही स्प्लाइन और क्लच स्पेसिफिकेशन की पुष्टि की। उन्होंने उसी दिन सटीक डाइमेंशनल ड्राइंग भेज दी, 1.75-6 बोर और 1800Nm सेटिंग की पुष्टि की और अगले दिन ही यूनिट भेज दी। बिक्री से पहले मिली तकनीकी सहायता ने ही मुझे इसे खरीदने के लिए प्रेरित किया। शाफ्ट एकदम सही हालत में पहुंचा और 45 मिनट से भी कम समय में इंस्टॉल हो गया। उत्पाद और उसकी टीम से मैं बहुत खुश हूं।"

स्टीफ़न ब्रेइटेनबैकर, फ़ॉर्स्टनटर्नहेमर, जर्मनी
"हम बवेरिया में अपने वानिकी व्यवसाय में BH300 मशीन का संचालन करते हैं और हमें Walterscheid 2500 PTO शाफ्ट को बदलने की तत्काल आवश्यकता थी। CMN शाफ्ट 14 कार्य दिवसों के भीतर डिलीवर हो गया, जो दूरी को देखते हुए बहुत ही संतोषजनक था। उत्पाद की गुणवत्ता त्रुटिहीन है, योक PTO स्टब शाफ्ट पर पूरी तरह से फिट बैठता है, फ्रिक्शन क्लच 1800 Nm पर सुचारू रूप से काम करता है, और गार्ड ट्यूब स्थिर है। हमारे संचालन के लिए, यह OEM आपूर्तिकर्ता की तुलना में काफी कम कीमत पर एक पूर्ण समकक्ष प्रतिस्थापन है। मैंने सैक्सोनी में अपने एक सहकर्मी को भी इस उत्पाद की सिफारिश की है।"

थिएरी मोरेल, कृषि उद्यमी, फ्रांस
"हम नॉर्मंडी में ज़मीन साफ़ करने के काम के लिए दो BH350 मशीनों का इस्तेमाल करते हैं। साइट पर एक घटना के बाद, जिसमें ज़्यादा भार के कारण मूल कार्डन शाफ़्ट मुड़ गया था, हमने CMN ट्रांसमिशन से एक नया शाफ़्ट मंगवाया। उन्होंने तुरंत जवाब दिया, सभी कार्डन मापदंडों (1.75-6 बोर, 1800 Nm सेटिंग) के साथ विस्तृत कोटेशन दिया और 10 कार्य दिवसों में डिलीवरी कर दी। BH350 पर इंस्टॉलेशन बिना किसी परेशानी के हो गया और शाफ़्ट एकदम सही फिट हुआ। गुणवत्ता और कीमत का अनुपात हमारे नियमित आपूर्तिकर्ता से कहीं बेहतर है। हम भविष्य के ऑर्डर के लिए भी CMN के साथ काम करना जारी रखेंगे।"

जोआओ कार्लोस फ़िगुएरेडो, कृषि उद्यमी, ब्राज़ील
मैं माटो ग्रोसो में भूमि सफाई का काम करता हूँ और पिछले चार सालों से BH300 का इस्तेमाल कर रहा हूँ। लगभग 1,400 घंटे के भारी काम के बाद मुझे कार्डन शाफ्ट बदलने की ज़रूरत पड़ी, जो इस्तेमाल को देखते हुए बुरा नहीं है। मैंने CMN ट्रांसमिशन से खरीदा क्योंकि एक स्थानीय वितरक ने इसकी सिफारिश की थी। उत्पाद 16 कार्य दिवसों में मजबूत पैकेजिंग के साथ और बिना किसी नुकसान के पहुँच गया। शाफ्ट बिना किसी समायोजन के BH300 कपलिंग में पूरी तरह से फिट हो गया। स्लिप क्लच पहले दिन से ही सही ढंग से काम कर रहा है। स्थानीय आयातकों की तुलना में इसकी कीमत बहुत प्रतिस्पर्धी है, जो बहुत अधिक कीमत वसूलते हैं। मैं इसे उन सभी को सुझाता हूँ जिन्हें बहुत अधिक पैसे खर्च किए बिना एक गुणवत्तापूर्ण कार्डन शाफ्ट की आवश्यकता है।

हैमिश गैलाघर, पशुपालक किसान, न्यूजीलैंड
वाइकाटो में 350 एकड़ के बीफ़ और भेड़ पालन फार्म का संचालन करते हुए, हम अपने नदी-नालों के किनारे चरागाहों को उपजाऊ बनाने और झाड़ियों को साफ़ करने के लिए जॉन डीरे 8R पर BH300 का उपयोग करते हैं। पिछली वसंत ऋतु में कुछ पुरानी ब्लैकबेरी और गॉर्स की कटाई के दौरान एक यू-जॉइंट टूट गया। स्थानीय डीलर ने बहुत ज़्यादा कीमत और छह सप्ताह का डिलीवरी समय मांगा। मुझे ऑनलाइन CMN ट्रांसमिशन मिला, उनसे संपर्क किया और कुछ ही घंटों में उनकी टीम से सटीक स्पेसिफिकेशन की पुष्टि कर ली। नौ दिनों में मुझे पूरा PTO शाफ्ट असेंबली मिल गया। फिटिंग एकदम सही थी, कोई समस्या नहीं हुई। गार्ड ट्यूब की गुणवत्ता उन कुछ आफ्टरमार्केट पार्ट्स से कहीं बेहतर है जिनका मैंने पहले उपयोग किया है। भविष्य में पार्ट्स की ज़रूरत पड़ने पर मैं CMN ट्रांसमिशन को ध्यान में रखूंगा।

सिफो न्दलोवु, संरक्षण भूमि प्रबंधक, दक्षिण अफ्रीका
"हम लिम्पोपो में संरक्षित भूमि पर झाड़ियों को साफ करने के लिए BH350 का उपयोग करते हैं। यहाँ सही PTO शाफ्ट पार्ट्स प्राप्त करना हमेशा एक चुनौती होती है - अधिकांश आपूर्तिकर्ता दक्षिण अफ्रीका में भरोसेमंद तरीके से शिपिंग नहीं करते हैं, या यदि करते भी हैं तो माल ढुलाई लागत बचत को खत्म कर देती है। CMN ट्रांसमिशन ने शिपिंग समय-सीमा के बारे में पूरी पारदर्शिता बरती - पोलोक्वाने तक 18 कार्यदिवस, और हमें ठीक उतना ही सामान मिला। कोई नुकसान नहीं, सही उत्पाद। ऑर्डर देने से पहले शाफ्ट की विशिष्टता की लिखित रूप में पुष्टि की गई थी, साथ ही एक विस्तृत आयामी ड्राइंग भी दी गई थी - इस तरह की व्यावसायिकता अंतरराष्ट्रीय आपूर्तिकर्ताओं में दुर्लभ है। 90 घंटे की गहन सफाई के दौरान उत्पाद का प्रदर्शन त्रुटिहीन रहा है। हम निश्चित रूप से दोबारा खरीदेंगे।"

एंडर्स लिंडक्विस्ट, वानिकी ठेकेदार, स्वीडन
हम उत्तरी स्वीडन में बिजली कंपनियों के लिए सफाई कार्य में BH300 का उपयोग करते हैं। एक खाई में अत्यधिक भार पड़ने के कारण मूल शाफ्ट पर क्लच हाउसिंग में दरार आ गई। मैंने Google के माध्यम से CMN Transmission को खोजा और उनसे अंग्रेज़ी में संपर्क किया। कुछ ही घंटों में तकनीकी विशिष्टताओं की पुष्टि और कोटेशन के साथ जवाब आ गया। हमने 1800 Nm पर सेट FK96 क्लच के साथ एक पूरा शाफ्ट ऑर्डर किया। डिलीवरी में सुंड्सवॉल तक 13 कार्यदिवस लगे - अंतर्राष्ट्रीय ऑर्डर के लिए यह स्वीकार्य है। शाफ्ट पूरी तरह से फिट हो गया और क्लच टॉर्क सही प्रतीत होता है। स्वीडिश OEM वितरक के माध्यम से ऑर्डर करने की तुलना में कीमत लगभग 40% कम है। अनुशंसित।