Вал отбора мощности для измельчителя свиней Fecon Bull Hog Mulcher BH300, BH350

Надежный вал отбора мощности для измельчителей свиней Fecon Bull Hog Mulcher различных моделей.

Вал отбора мощности для измельчителя свиней Fecon Bull Hog Mulcher, модели: BH300, BH350.

Вал отбора мощности CMN для мульчера Fecon Bull Hog BH300 и BH350 — это проверенное в полевых условиях решение для привода вала отбора мощности трактора, разработанное для соответствия и превышения характеристик оригинальной трансмиссии Walterscheid серии 2500. Рассчитанный на работу вала отбора мощности с частотой вращения 1000 об/мин на BH300 и 1000-1325 об/мин на BH350, с усиленным диаметром вала отбора мощности 1 3/4″, шлицевым профилем Z20 и рабочей длиной вала отбора мощности около 700 мм, этот вал отбора мощности для мульчера специально разработан для непрерывной передачи мощности до 450 л.с. от вашего трактора к редуктору ротора Bull Hog. В каждом агрегате установлена ​​откалиброванная на заводе обгонная фрикционная муфта FK96 с крутящим моментом 1800 Нм, которая служит надежной муфтой скольжения, защищая трансмиссию трактора и редуктор мульчера от повреждений, вызванных ударными нагрузками при внезапном включении ротора или столкновении с препятствиями.

Разработанный для реальных задач лесохозяйственной и землеустроительной промышленности, этот карданный вал отбора мощности для мульчеров оснащен прецизионно обработанными вилками вала отбора мощности, термообработанными карданными шарнирами вала отбора мощности, защитным кожухом вала отбора мощности для безопасности оператора и прочными соединительными трубками вала отбора мощности, позволяющими регулировать рабочую длину. Являясь надежной заменой вала отбора мощности серии Walterscheid 2500, он производится в соответствии со стандартами качества ISO9001 и стандартами безопасности CE. Совместимый с сельскохозяйственными тракторами мощностью от 200 до 450 л.с. и специально разработанным гусеничным транспортером Fecon FTX440, этот сельскохозяйственный вал отбора мощности является оптимальным решением для подрядчиков, управляющих фермами и специалистов лесного хозяйства, работающих с мульчерами Fecon BH300 и BH350 в проектах по расчистке земель, обслуживанию полос отвода, восстановлению пастбищ и управлению лесными ресурсами по всему миру.

В качестве оригинального оборудования используется вал отбора мощности Walterscheid серии 2500. Мы можем изготовить высококачественные запасные части для валов отбора мощности Walterscheid серии 2500.

Технические характеристики

Размеры вала отбора мощности в зависимости от модели

Технические характеристики измельчителя Fecon Bull Hog с приводом от ВОМ.

Фрикционные муфты обгона FK96/4

Характеристики вала отбора мощности для измельчителя свиней Fecon Bull Hog Mulcher

1. Прямая замена для серии Walterscheid 2500.
Этот вал отбора мощности для мульчера Fecon Bull Hog изготовлен как точная прямая замена оригинальной трансмиссии Walterscheid серии 2500. Все критически важные размеры вала отбора мощности, включая диаметр 1 3/4″, шлицы Z20 и длину в разложенном состоянии около 700 мм, соответствуют спецификациям OEM. Не требуется никаких прокладок, адаптеров или модификаций — установка осуществляется простым способом, обеспечивая немедленную готовность к работе в полевых условиях и минимизируя время простоя на сложных участках для расчистки территории.

2. Фрикционная муфта скольжения FK96
Встроенная обгонная фрикционная муфта FK96 обеспечивает критически важную защиту от перегрузок как для трансмиссии трактора, так и для редуктора измельчителя. Заводская калибровка на 1800 Нм на шлицевом отверстии 1,750-6 обеспечивает мгновенное проскальзывание вала отбора мощности с муфтой скольжения под ударной нагрузкой и плавное повторное включение, предотвращая дорогостоящие повреждения трансмиссии при столкновении ротора со скрытыми камнями, пнями или въевшимся мусором во время интенсивной работы по измельчению.

3. Высокоточные термообработанные карданные шарниры вала отбора мощности
Каждый карданный шарнир вала отбора мощности изготовлен из легированной стали с прецизионной термообработкой и поверхностным упрочнением для достижения профиля твердости, необходимого для непрерывной передачи крутящего момента при 1000 об/мин в диапазоне 200-450 л.с. Поперечные подшипники скольжения герметизированы и смазаны для увеличения срока службы, сокращения интервалов технического обслуживания и обеспечения передачи мощности без вибраций даже при максимальных рабочих углах, встречающихся при работе с трехточечной навеской в ​​условиях пересеченной местности.

4. Защитный кожух вала отбора мощности с полным покрытием
Прочный защитный кожух и кожух вала отбора мощности по всей длине охватывают весь вращающийся карданный вал между трактором и навесным оборудованием. Кожух изготовлен из ударопрочного полиэтилена и закреплен анкерными цепями, предотвращающими вращение вместе с валом. Эта соответствующая стандартам CE функция безопасности защищает операторов от опасности запутывания и защищает вал отбора мощности от грязи, кустарника и растительности, которые могут нарушить баланс или целостность подшипников во время длительных операций мульчирования.

5. Трубка вала отбора мощности повышенной прочности с телескопической конструкцией.
Труба вала отбора мощности имеет профилированную телескопическую конструкцию — обычно треугольную или в форме лимонного креста на тяжелых сельскохозяйственных машинах — что позволяет трансмиссии компенсировать изменение рабочей длины, возникающее при подъеме/опускании трехточечной навески, без заеданий или расцепления. Внешняя и внутренняя трубы вала отбора мощности изготовлены из бесшовной тянутой стальной трубы, точно профилированной с жесткими допусками и обработанной для защиты от коррозии во всех условиях эксплуатации, от влажных низин до засушливых пастбищ.

6. Производство сертифицировано по стандартам ISO9001 и CE.
Каждый вал отбора мощности трактора, произведенный компанией CMN Transmission, проходит строгий многоступенчатый протокол контроля качества в рамках нашей производственной системы, сертифицированной по стандарту ISO9001. Перед отправкой проводится проверка размеров, проверка крутящего момента, динамическая балансировка и проверка твердости поверхности. Сертификация CE подтверждает соответствие требованиям безопасности Директивы ЕС о машиностроении. Прямые поставки с нашей производственной базы — с более чем 150 000 стандартных наименований на складе — означают конкурентоспособные цены на валы отбора мощности без ущерба для качества или сроков поставки.

Принцип работы вала отбора мощности мульчера

Принцип работы Вал отбора мощности Для мульчирующих работ работа начинается с заднего валу отбора мощности трактора. Двигатель трактора приводит в движение выходной вал редуктора, который вращается со скоростью 540 об/мин (для легких навесных орудий) или 1000 об/мин для мощных валов отбора мощности, таких как Fecon BH300 и BH350. Усовершенствованный редуктор BH350 позволяет развивать скорость вращения вала отбора мощности до 1325 об/мин для повышения скорости вращения ротора. Когда оператор включает муфту вала отбора мощности из кабины, вал отбора мощности трактора начинает вращаться, и механическая мощность передается через шлицевую вилку точки соединения вала отбора мощности с трактором в корпус трансмиссии.

После включения крутящий момент передается от коленчатого вала трактора через первую вилку вала отбора мощности в узел карданного шарнира с подшипниками. Карданный шарнир вала отбора мощности предназначен для передачи вращательного момента через угловое смещение, что позволяет трансмиссии работать даже при опускании или подъеме навесного оборудования относительно трактора с помощью трехточечной навески измельчителя, а также при движении по неровной местности с изменением угла наклона. От первого карданного шарнира крутящий момент поступает во внутренний профиль трубы, которая скользит внутри внешнего профиля узла трубы вала отбора мощности. Этот телескопический механизм, разработанный для обеспечения осевого выдвижения и сжатия примерно на 150-200 мм, имеет решающее значение для компенсации изменения положения навесного оборудования Bull Hog при регулировке гидравлической верхней тяги трактора или изменении геометрии навесного оборудования из-за неровностей местности. Густая смазка в телескопическом соединении предотвращает фрикционную коррозию и поддерживает низкое сопротивление скольжению даже при полной нагрузке крутящего момента.

Фрикционная муфта FK96, интегрированная в вал отбора мощности с конструкцией скольжения, является, пожалуй, наиболее важным защитным компонентом. Во время нормальной работы в режиме мульчирования пакет муфты удерживается в зацеплении калиброванным пружинным блоком, настроенным на номинальный момент скольжения 1800 Нм. Крутящий момент свободно передается от стороны трактора через фрикционные диски и приводные пластины к вилке со стороны навесного оборудования. Однако в момент возникновения ударной нагрузки — например, удара ротора о зарытый камень, большой пень или внезапного затора в потоке материала — мгновенный скачок крутящего момента превышает 1800 Нм. При достижении этого порога пружинный блок сжимается, позволяя фрикционным дискам проскальзывать относительно приводных пластин. Энергия рассеивается в виде тепла через фрикционную поверхность, а не передается в виде разрушительного ударного скачка в редуктор и трансмиссию вала отбора мощности трактора или в главный редуктор мульчера. Функция холостого хода также позволяет ротору с высокой инерцией кратковременно продолжать вращение после отключения ВОМ трактора, предотвращая передачу обратного крутящего момента на трансмиссию трактора по мере уменьшения момента вращения ротора. Это особенно важно для тяжелых тракторов BH300 (7850 фунтов) и BH350 (8200 фунтов), где инерция ротора значительна.

После прохождения через узел сцепления и вторую телескопическую секцию трубки крутящий момент передается на карданный шарнир и вилку со стороны навесного оборудования. Вилка навесного оборудования напрямую соединяется с входным валом главного углового редуктора Fecon Bull Hog, который увеличивает скорость вращения ротора с 1000 об/мин на входе ВОМ до высоких оборотов, необходимых для скорости вращения кончиков ротора. Выход редуктора приводит в движение ступенчатый ротор HDT с фиксированным инструментом, несущий 48 твердосплавных режущих инструментов, расположенных в шахматном порядке. Эти инструменты воздействуют на растительность с высокой скоростью, измельчая материал в мелкую мульчу, которая возвращается непосредственно в почву. Вал привода ВОМ должен обеспечивать плавную работу без вибраций, поскольку любой дисбаланс или смещение на таком уровне мощности быстро приведут к износу подшипников карданного шарнира и сокращению срока службы. Высокоточный процесс производства валов ВОМ на заказ от CMN Transmission гарантирует соответствие этому стандарту для каждого отгружаемого агрегата.

Сценарии применения

1. Управление лесным хозяйством
Управление растительностью подлеска и плотностью деревьев в лесных массивах способствует более здоровому росту леса, улучшает доступность и снижает количество горючих материалов для предотвращения лесных пожаров. BH300/BH350, приводимый в движение надежным валом отбора мощности трактора, расчищает конкурирующие кустарники и небольшие деревья, минимизируя при этом нарушение почвенного покрова и поддерживая долгосрочное здоровье лесных массивов и баланс биоразнообразия.

2. Расчистка земли
Основное применение измельчителя Fecon BH300/BH350 с валом отбора мощности — это его основная задача. Измельчитель Bull Hog эффективно перерабатывает деревья, густую растительность, подлесок и пни до уровня земли, измельчая растительность на месте для подготовки участков к строительству, сельскому хозяйству или освоению земель, одновременно возвращая органические вещества в почву — это устраняет необходимость в отдельных операциях по утилизации отходов.

3. Обслуживание полосы отвода
Расчистка растительности вдоль линий электропередач, нефте- и газопроводов, обочин дорог, заборов, периметров посевов и коридоров инженерных коммуникаций для обеспечения безопасного доступа, эксплуатационной целостности и защиты инфраструктуры. Вал отбора мощности для мульчера обеспечивает стабильную высокую мощность, необходимую для эффективной борьбы с густой растительностью на длинных линейных участках.

4. Восстановление пастбищ
Восстановление заросших пастбищ и пастбищных угодий путем мульчирования густым кустарником, молодыми деревьями и инвазивными растениями с помощью мощного вала отбора мощности мощностью 200-450 л.с. и частотой вращения 1000 об/мин. Машина Bull Hog улучшает качество кормов и пригодность земли для выпаса скота, расчищая при этом изгороди и повышая общую сельскохозяйственную продуктивность. Мульчированное органическое вещество улучшает структуру почвы в последующие сезоны.

5. Устранение последствий шторма
Быстрое измельчение упавших деревьев, крупных веток и обломков после шторма для восстановления доступа, безопасности и условий на объекте после сильных погодных явлений. Мощный вал отбора мощности и муфта скольжения FK96 идеально подходят для непредсказуемых скачков перегрузок, характерных для обработки обломков после шторма, снижая риски и обеспечивая быстрое восстановление в жилых, коммерческих или лесных районах с минимальным риском для оборудования.

6. Удаление инвазивных видов
Контроль и мульчирование инвазивных растений, древесных видов и густого подлеска для восстановления местных экосистем, подавления повторного роста и поддержки усилий по восстановлению среды обитания или биоразнообразия в чувствительных средах, таких как водно-болотные угодья или природоохранные зоны. Точное управление крутящим моментом в системе вала отбора мощности сельскохозяйственной техники обеспечивает контролируемую работу даже в районах, требующих бережного отношения к окружающей среде.

Этапы установки

1. Предварительная проверка безопасности перед установкой и проверка длины вала отбора мощности.
Перед началом установки припаркуйте трактор на ровной поверхности, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и выньте ключ зажигания. Убедитесь, что размеры сменного вала ВОМ соответствуют диаметру патрубка ВОМ вашего трактора (1 3/4″ / 1,750-6 шлицов для BH300/BH350). Измерьте расстояние от патрубка ВОМ трактора до входного вала измельчителя при рабочем положении навесного оборудования, чтобы убедиться, что длина вала ВОМ ~700 мм является подходящей. Необходимо проверить диапазон телескопического перемещения, чтобы обеспечить достаточный ход для полного подъема и опускания навесного оборудования без заклинивания или разрыва.

2. Смажьте все соединения телескопических и карданных шарниров.
Перед установкой тщательно смажьте внутреннюю поверхность трубчатого профиля и все смазочные ниппели карданного шарнира ВОМ литиевой комплексной смазкой NLGI-2. Телескопический профиль трубчатого профиля ВОМ необходимо смазать по всей его длине, чтобы предотвратить заклинивание под нагрузкой. Каждый крестообразный карданный шарнир обычно имеет смазочный ниппель, который необходимо прокачивать до появления свежей смазки на уплотнении подшипника. Адекватная смазка на этом этапе является одним из наиболее важных факторов, влияющих на срок службы валов ВОМ трактора.

3. Установите вилку со стороны трактора на вал отбора мощности.
Совместите вилку вала отбора мощности со стороны трактора с валом отбора мощности, обеспечив совпадение шлицов Z20. Полностью наденьте вилку на вал до щелчка быстросъемного кольца в канавке вала отбора мощности, или затяните зажимной болт с моментом затяжки, указанным производителем, если используется болтовое кольцо. Плотно потяните вилку назад, чтобы убедиться в надежном зацеплении. Убедитесь, что стопорный штифт или кольцо полностью установлены — неплотное соединение адаптера вала отбора мощности со стороны трактора является одной из основных причин вибрации трансмиссии и преждевременного выхода из строя подшипников.

4. Подсоедините вилку со стороны навесного оборудования к входному валу измельчителя.
Присоединив BH300 или BH350 к трехточечной навеске трактора и подключив гидравлическую верхнюю тягу, опустите навеску на рабочую высоту. Наденьте вилку приводного вала ВОМ для мульчера на входной вал главного редуктора Bull Hog. Зафиксируйте быстросъемный замок или затяните зажимной болт. Проверьте фазировку — в стандартных карданных валах обе вилки должны находиться в одной плоскости вращения (смещение фазы 0 градусов), чтобы минимизировать колебания скорости в системе двойного карданного шарнира и предотвратить циклическую вибрацию на высоких скоростях.

5. Закрепите защитный кожух вала отбора мощности с помощью анкерных цепей.
После подтверждения обоих соединений вилки, прикрепите цепи крепления защитного кожуха вала отбора мощности к неподвижным невращающимся точкам — одну цепь рядом с рамой сцепного устройства трактора и одну цепь к кронштейну на корпусе Bull Hog. Цепи должны иметь достаточный запас длины, чтобы обеспечить подвижность во всем диапазоне хода сцепного устройства, но при этом должны предотвращать вращение защитного кожуха вместе с валом. Перед запуском трактора убедитесь в целостности защитного кожуха, отсутствии трещин, отсутствующих участков или открытых швов. В соответствии с требованиями безопасности CE и OSHA, защитный кожух должен быть неповрежденным в каждом рабочем цикле.

6. Обкатка и проверка работы проскальзывающей муфты.
Запустите трактор и включите ВОМ на низких оборотах холостого хода (ниже 500 об/мин) на 2-3 минуты для обкатки. Прислушайтесь к любым необычным вибрациям, щелчкам или стукам, которые могут указывать на смещение, ошибку фазировки или неплотное соединение. Постепенно увеличивайте скорость ВОМ до 1000 об/мин, следя за плавной работой без вибраций. Убедитесь в правильной настройке муфты скольжения на этом валу ВОМ, проведя контролируемый тест на перегрузку в соответствии с процедурой настройки муфты FK96. Повторно проверьте все крепежные элементы и точки крепления якорной цепи через 8-10 часов работы.

Рекомендации по техническому обслуживанию вала отбора мощности.

1. Ежедневный осмотр перед каждым использованием.
Перед каждой рабочей сессией визуально осмотрите весь защитный кожух вала отбора мощности на наличие трещин, отсутствующих участков или повреждений. Убедитесь, что обе якорные цепи надежно закреплены и имеют достаточный запас натяжения. Проверьте, полностью ли зафиксированы быстросъемные муфты вилки на обоих валах — на валу трактора и на входном валу измельчителя. Осмотрите видимые участки труб вала отбора мощности на наличие вмятин, изгибов или скопления грунта, которые могут вызвать дисбаланс. Устраните все обнаруженные проблемы до включения вала отбора мощности — работа с поврежденным кожухом или неправильно закрепленной вилкой создает серьезную опасность.

2. Смазка карданного шарнира и телескопической трубки (каждые 8 ​​часов)
Поперечные подшипники карданного шарнира вала отбора мощности необходимо смазывать каждые 8 ​​часов работы или один раз в рабочий день. Используйте литиевую комплексную смазку NLGI-2 через каждый ниппель до тех пор, пока свежая смазка не начнет вытекать из уплотнения. Зону соединения телескопической профильной трубки также необходимо смазывать каждые 8 ​​часов, или чаще во влажных или абразивных условиях. Выдвиньте телескопическую трубку до середины, смажьте открытую внутреннюю поверхность профиля, затем верните ее в рабочее положение. Это наиболее важная задача технического обслуживания для максимального увеличения срока службы вала отбора мощности сельскохозяйственной техники при больших нагрузках при мульчировании.

3. Проверка момента затяжки муфты скольжения (сезонная)
В начале каждого сезона эксплуатации и после длительного хранения убедитесь, что муфта скольжения FK96 по-прежнему настроена на номинальный момент пробуксовки 1800 Нм. Пружинные комплекты муфты со временем могут изнашиваться, что приводит к снижению порога пробуксовки (что вызывает нежелательное пробуксовывание во время нормальной работы) или к его повышению (снижению эффективности защиты от перегрузки). Используйте откалиброванный динамометрический ключ, следуя процедуре регулировки FK96. Если муфта подвергалась нескольким сильным пробуксовкам в течение сезона, осмотрите фрикционные диски и приводные пластины на предмет износа и замените их, если износ превышает допустимый предел.

4. Проверка износа карданного шарнира (каждые 50 часов)
Каждые 50 часов работы проверяйте крестовины карданного шарнира вала отбора мощности на радиальный люфт, крепко захватывая каждую вилку и проверяя перемещение перпендикулярно оси вращения. Любой обнаруженный радиальный люфт указывает на износ игольчатых подшипников, которые следует незамедлительно заменить. Эксплуатация изношенного карданного шарнира при 1000 об/мин под нагрузкой 200-450 л.с. приводит к быстрому выделению тепла и ускоренному выходу из строя. Заблаговременная замена крестовин цапф в рамках планового технического обслуживания деталей вала отбора мощности обходится гораздо дешевле, чем поломка в полевых условиях во время активной расчистки территории.

5. Подготовка к хранению в конце сезона.
В конце сезона эксплуатации тщательно очистите весь вал отбора мощности от скопившейся грязи, растительных остатков и влаги. Смажьте все ниппели до полного объема, чтобы удалить влагу, которая могла попасть в полости подшипников. Выдвиньте телескопическую трубку и нанесите тонкий слой антикоррозийной смазки на открытые поверхности профиля, прежде чем сложить ее до транспортной длины. Храните карданный вал в сухом, защищенном от ветра месте. Осмотрите защитный кожух вала отбора мощности на предмет повреждения ультрафиолетовым излучением или ударных повреждений и замените секции по мере необходимости перед началом следующего сезона.

6. Замена защитных ограждений и предохранительной фурнитуры.
Защитный кожух вала отбора мощности является расходным элементом безопасности и должен заменяться при обнаружении трещин, поломок или отсутствия каких-либо секций. Эксплуатация без полного, исправного защитного кожуха является незаконной в большинстве юрисдикций и аннулирует страховое покрытие оборудования. Компания CMN Transmission поддерживает склад запасных секций защитного кожуха, анкерных цепей и предохранительных муфт для вилки. Свяжитесь с нашей технической командой, указав серию и размеры вашего вала отбора мощности, чтобы подобрать правильные компоненты защитного кожуха и обеспечить соответствие вашей работы требованиям безопасности и безопасности в любое время.

Устранение распространенных проблем

1. Чрезмерная вибрация во время работы ВОМ.
Чаще всего вибрация вызвана смещением вилки (неправильная фазировка), износом или заклиниванием игольчатых подшипников карданного шарнира вала отбора мощности, деформацией или вмятиной участка трубы вала отбора мощности, а также скоплением мусора вокруг защитной трубки, создающим дисбаланс. Сначала проверьте фазировку вилки — обе вилки должны находиться в одной плоскости. Медленно вращайте вал вручную и проверьте наличие шероховатостей или заеданий в местах крепления карданного шарнира, указывающих на неисправность подшипников. Удалите всю грязь и растительность вокруг защитной трубки и внешней поверхности вала. Если вибрация сохраняется после устранения этих проблем, может потребоваться профессиональная балансировка вала.

2. Слишком частое проскальзывание муфты сцепления при нормальной нагрузке.
Если фрикционная муфта FK96 на валу отбора мощности с проскальзывающей муфтой неоднократно проскальзывает при нормальных нагрузках при мульчировании, с которыми машина должна справляться без проблем, вероятно, износился пружинный пакет муфты или фрикционный диск покрылся налетом из-за предыдущих перегрузок. Убедитесь, что установочное кольцо муфты правильно установлено на 1800 Нм на корпусе серии 2500. Если установка правильная, но проскальзывание продолжается, разберите узел муфты и осмотрите фрикционные диски на предмет затвердевания, затвердевания или износа, превышающего допустимый предел. Затвердевшие диски иногда можно восстановить с помощью мелкозернистой наждачной бумаги; сильно изношенные компоненты требуют замены из списка деталей FK96.

3. Телескопическая трубка с затрудненным выдвижением/складыванием.
Заедание в телескопическом соединении трубки вала отбора мощности может быть вызвано недостаточной смазкой, образованием ржавчины на внутренней поверхности профиля или физической деформацией трубки в результате бокового удара. Отсоедините вал с обоих концов, полностью выдвиньте его и осмотрите внутреннюю поверхность профиля на наличие ржавчины, заедания или заусенцев. Тщательно очистите проволочной щеткой, нанесите проникающую смазку и многократно перемещайте телескопические секции вперед и назад, чтобы освободить соединение. Перед сборкой нанесите обильный слой высокоэффективной смазки. Если профиль деформирован в результате удара, поврежденный участок трубки необходимо заменить — работа с заедающим приводом под нагрузкой приводит к быстрому выходу из строя уплотнений и заеданию профиля.

4. Кронштейн не надежно зафиксирован на патрубке ВОМ.
Если быстрозапорная муфта на вилке вала отбора мощности со стороны трактора не входит в зацепление или не отсоединяется от вала отбора мощности, возможно, изношен шариковый фиксатор стопорного штифта, повреждена канавка на валу отбора мощности или в механизме муфты скопились обломки. Тщательно очистите внутренние детали муфты и канавку вала отбора мощности. Проверьте пружину шарикового фиксатора на предмет износа. Если после очистки муфта не фиксируется надежно при испытании на растяжение, немедленно замените узел муфты вилки. Никогда не используйте вал отбора мощности трактора с вилкой, которая не зафиксирована надежно — катастрофическое отсоединение под нагрузкой при 1000 об/мин является крайне опасным событием.

5. Перегрев карданных шарниров или корпуса сцепления.
Чрезмерный нагрев в области карданных шарниров указывает на заклинивание игольчатых подшипников, работающих всухую из-за пропуска интервалов смазки, или на работу при углах шарнира, постоянно превышающих номинальные максимальные значения. Нагрев в области корпуса сцепления обычно указывает на постоянное проскальзывание — либо из-за неправильно установленного момента проскальзывания, либо из-за работы при постоянной мощности 450 л.с. или выше. Немедленно прекратите работу при обнаружении перегрева. Дайте компонентам остыть, проверьте уровень смазки и осмотрите рабочий угол. Для BH300/BH350 убедитесь, что геометрия трехточечной навески обеспечивает рабочий угол вала привода ВОМ ниже 15 градусов во время нормальной работы.

Вал отбора мощности измельчителя и редуктор измельчителя

Вал отбора мощности (ВОМ) измельчителя является механической основой любой системы измельчителя, приводимой в движение трактором. Это прочный шарнирный карданный вал ВОМ, соединяющий задний выход ВОМ трактора с входом редуктора измельчителя, передающий крутящий момент, создаваемый двигателем, через соединение с изменяемым углом и длиной. Для мощных измельчителей, таких как Fecon BH300 и BH350, работающих при мощности 200-450 л.с. и весящих до 8200 фунтов, карданный вал ВОМ должен быть спроектирован для экстремальных нагрузок, ударных воздействий и непрерывной работы на частоте 1000 об/мин. Это означает использование прецизионно обработанных вилок, высокопрочных крестовин карданных шарниров из легированной стали, толстостенной трубчатой ​​конструкции вала ВОМ и встроенной обгонной фрикционной муфты, которая защищает оба конца карданного вала от разрушительных скачков крутящего момента.

Качественный вал отбора мощности трактора для мульчеров должен также учитывать значительные изменения положения, возникающие при перемещении трехточечной навески в соответствии с рельефом местности — телескопическая труба компенсирует изменение осевой длины, а система двойного карданного шарнира — угловое смещение. Обгонная муфта FK96 также позволяет ротору с высокой инерцией свободно вращаться после отключения ВОМ, предотвращая передачу разрушительного обратного крутящего момента через трансмиссию к редуктору трактора. Каждый элемент вала отбора мощности для мульчера Fecon Bull Hog разработан с учетом этих сложных условий эксплуатации.

Редуктор измельчителя — иногда называемый редуктором измельчителя или редуктором лесного измельчителя — представляет собой механический интерфейс между приводным валом отбора мощности и режущим ротором. В моделях Fecon BH300 и BH350 это усиленный угловой редуктор, который принимает входную мощность 1000 об/мин от вала отбора мощности и преобразует ее в высокую скорость вращения ротора, необходимую для эффективного измельчения растительности. В моделях большей мощности, включая серию BH300, используется запатентованная компанией Fecon система синхронизированного поворотного редуктора, которая поддерживает постоянную скорость вращения ротора даже при изменении угла наклона навесного оборудования во время движения по рельефу местности.

Вал отбора мощности (ВОМ) для измельчителя и редуктор измельчителя являются неразлучными партнерами в цепи передачи мощности. Без исправно работающего, правильно подобранного вала ВОМ с муфтой скольжения редуктор подвергается неконтролируемым ударным нагрузкам, которые могут привести к разрушению подшипников входного вала, растрескиванию литых деталей корпуса или срыву зубьев шестерни. Без исправного редуктора измельчителя даже самые лучшие валы ВОМ не смогут обеспечить полезную работу. Компания CMN Transmission поставляет как валы ВОМ для измельчителей, так и совместимые редукторы для измельчителей, предлагая операторам комплексное решение по замене трансмиссии от одного поставщика, сертифицированного по стандарту ISO9001, что исключает неопределенность совместимости, которая может возникнуть при закупке компонентов у нескольких поставщиков. Свяжитесь с нашей технической командой, чтобы подтвердить правильную комбинацию редуктора и вала ВОМ для вашей конкретной модели Fecon Bull Hog и спецификации трактора.

Почему стоит выбрать сельскохозяйственные валы отбора мощности от CMN Transmission?

CMN Transmission (Korea) stands as one of the world's leading suppliers of industrial and agricultural power transmission solutions. Our product range spans PTO drive shafts, agricultural gearboxes, hydraulic cylinders, planetary gearboxes, worm gearboxes, bevel gears, chain sprockets, chains, gear racks, pulleys, taper bushes, couplings, and more. Headquartered in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea, with a production base and over 10 shareholding cooperative factories, we maintain an inventory of more than 150,000 standard stock products and serve customers in over 53 countries across North America, Europe, South America, the Middle East, Africa, Southeast Asia, and Oceania.

Отличительной чертой CMN Transmission на рынке валов отбора мощности для сельскохозяйственной техники является наша приверженность ценам от производителя без ущерба для качества. Будучи интегрированной производственной и торговой компанией, мы исключаем наценки многочисленных дилеров, которые завышают стоимость оригинальных запасных частей. Каждый вал отбора мощности для тракторов, который мы производим, изготавливается с использованием передовых технологий CAD-проектирования, высокоточной обработки на станках с ЧПУ, современных процессов термообработки и тщательного контроля качества. Наша продукция имеет сертификаты ISO9001 и CE, гарантирующие соответствие международным стандартам безопасности и производительности для валов отбора мощности по всему миру.

Помимо качества продукции, мы предлагаем уровень поддержки клиентов, который часто недоступен крупным OEM-брендам. Наша техническая команда предоставляет предпродажные консультации для подтверждения конфигурации шлицов, размеров вала отбора мощности и характеристик сцепления для вашей конкретной комбинации трактора и навесного оборудования. Мы предлагаем изготовление валов отбора мощности на заказ для нестандартных применений и предоставляем подробные чертежи с размерами по запросу. После продажи наша комплексная послепродажная служба гарантирует постоянную доступность запасных частей для валов отбора мощности, технической поддержки и гарантийного обслуживания.

Выбирая CMN Transmission, вы выбираете партнера, который стремится обеспечить эффективную, надежную и безопасную работу вашего оборудования из сезона в сезон. Независимо от того, нужен ли вам стандартный вал отбора мощности для измельчителя Fecon Bull Hog BH300/BH350, усиленный вал отбора мощности для другого мощного измельчителя или полностью изготовленный на заказ вал отбора мощности для OEM-производителя, наша команда готова выполнить ваш заказ.

Часто задаваемые вопросы

В: Является ли этот вал отбора мощности прямой заменой для валов серии Walterscheid 2500 на моделях Fecon BH300 и BH350?
A: Да, эта деталь разработана как прецизионная замена вала отбора мощности Walterscheid серии 2500 для моделей BH300 и BH350. Все критически важные размеры, включая диаметр вала 1 3/4″, спецификацию шлицов Z20, приблизительно 700 мм рабочей длины в удлиненном состоянии и муфту FK96 с отверстием под шлицы 1,750-6 при моменте пробуксовки 1800 Нм, соответствуют оригинальным спецификациям. Вы можете установить ее непосредственно на существующий вал отбора мощности трактора и входной вал BH300/BH350 без каких-либо адаптеров, прокладок или механической обработки. Свяжитесь с нашей технической командой, указав серийный номер вашего трактора, если вам необходимо подтверждение размеров перед заказом.

В: Какова точная длина вала отбора мощности для моделей Fecon BH300 и BH350, и могу ли я заказать вал нестандартной длины?
A: Стандартная длина вала отбора мощности для тракторов BH300 и BH350 составляет приблизительно 700 мм в выдвинутом рабочем положении. Однако размеры вала отбора мощности могут незначительно варьироваться в зависимости от конкретной модели трактора, конфигурации навесного оборудования и любой дополнительной гидравлической системы верхнего рычага. Если вам требуется вал отбора мощности нестандартной длины, выходящей за рамки стандартных 700 мм, компания CMN Transmission предлагает полный спектр услуг по индивидуальной настройке — просто укажите необходимую длину в сжатом и выдвинутом состоянии, диаметр вала и характеристики шлицов, и наша инженерная команда изготовит вал отбора мощности на заказ в точном соответствии с вашими требованиями.

В: В чем разница между валом отбора мощности 540 об/мин и валом отбора мощности 1000 об/мин, и какой из них необходим для BH300/BH350?
A: Вал отбора мощности 540 об/мин предназначен для навесного оборудования с меньшей мощностью (обычно менее 100 л.с.) и использует вал диаметром 1 3/8 дюйма (6 шлицов), вращающийся со скоростью 540 об/мин. Вал отбора мощности 1000 об/мин предназначен для навесного оборудования с высокой мощностью и использует вал диаметром 1 3/4 дюйма (20 шлицов), вращающийся со скоростью 1000 об/мин, что обеспечивает значительно большую мощность при той же частоте вращения двигателя трактора. Измельчители Fecon BH300 и BH350 — это мощные измельчители (200-450 л.с.), для которых требуется исключительно вал отбора мощности 1000 об/мин с шлицами Z20 диаметром 1 3/4 дюйма. Использование неправильного адаптера вала отбора мощности или попытка использовать вал с частотой вращения 540 об/мин на этих измельчителях опасны и приведут к немедленному выходу из строя под нагрузкой.

В: Как часто следует заменять карданные шарниры вала отбора мощности на трансмиссии BH300/BH350?
A: Срок службы карданных шарниров в значительной степени зависит от частоты технического обслуживания, углов работы и интенсивности нагрузки. В идеальных условиях при регулярной смазке (каждые 8 ​​часов) крестовины карданных шарниров вала отбора мощности на мульчирующей машине мощностью 200-450 л.с. должны прослужить 800-1500 часов. Однако работа на постоянно каменистой местности, при высоких ударных нагрузках или при любом пропуске интервалов смазки значительно сократит этот срок. Проверяйте радиальный люфт в крестовинах каждые 50 часов. В качестве профилактической меры замена крестовин карданных шарниров с интервалом 600-800 часов обходится гораздо дешевле, чем неожиданный отказ в полевых условиях в середине проекта. Компания CMN Transmission имеет на складе отдельные детали вала отбора мощности для замены крестовин.

В: Можно ли регулировать момент срабатывания проскальзывающей муфты FK96, и при каком моменте срабатывания происходит проскальзывание на мотоциклах BH300/BH350?
A: Да, фрикционная муфта обгонной муфты FK96, встроенная в этот вал отбора мощности с муфтой скольжения, регулируется с помощью установочного кольца (компонент #15 в списке деталей). Для серии 2500 с шлицевым отверстием 1,750-6, используемым на BH300 и BH350, заводская настройка составляет 1800 Нм. Это правильный момент скольжения для защиты редуктора мульчера Fecon и трансмиссии трактора от ударных перегрузок в диапазоне рабочих оборотов 200-450 л.с. Настройку следует проверять сезонно и после любых значительных перегрузок. Не рекомендуется регулировать значение выше или ниже указанного в спецификации 1800 Нм без знания номинального максимального крутящего момента трактора и трансмиссии навесного оборудования.

В: Предлагает ли компания CMN Transmission изготовление валов отбора мощности (ВОМ) на заказ и для других моделей измельчителей?
A: Да. Компания CMN Transmission работает как интегрированное производственно-торговое предприятие с полным спектром услуг по изготовлению валов отбора мощности на заказ. Помимо стандартной конфигурации BH300/BH350, мы можем изготавливать приводные валы отбора мощности для тракторов любых заданных размеров, профиля шлицов, типа сцепления и длины вала отбора мощности для других моделей Fecon Bull Hog, а также для Mulchmaster, FAE, Seppi, Prinoth и других марок лесных мульчеров. Мы также предлагаем поставки OEM-продукции для производителей оборудования с упаковкой под собственной торговой маркой и индивидуальной документацией. Предоставьте наши технические требования нашей команде продаж, включая длину в сжатом и удлиненном состоянии, диаметр вала, количество шлицов, тип сцепления и целевую мощность в л.с.

В: Какая мощность трактора и характеристики ВОМ необходимы для работы с тракторами Fecon BH300 и BH350?
A: Для трактора Fecon BH300 требуется сельскохозяйственный трактор с мощностью ВОМ 200-450 л.с. и задним валом ВОМ с частотой вращения 1000 об/мин и шлицами 1 3/4″ (Z20). Для BH350 требуется мощность ВОМ 250-450 л.с. с частотой вращения 1000-1325 об/мин. Трактор должен быть оборудован закрытой кабиной с защитой оператора, понижающей передачей или гидростатической трансмиссией, а также трехточечной навеской категории 3 или 4 с гидравлической верхней тягой. Кроме того, для BH200, BH300 и BH350 требуется охлаждение редуктора при работе на мощности выше 300 л.с. Перед установкой этого сменного вала ВОМ вал и вал ВОМ вашего трактора должны быть в хорошем состоянии без видимого износа шлицов.

В: Что вызывает преждевременный выход из строя вала отбора мощности на мощных измельчителях древесины и как этого можно избежать?
А: Наиболее распространенными причинами преждевременного выхода из строя вала отбора мощности (ВОМ) в тяжелых условиях эксплуатации при мульчировании являются: недостаточная смазка игольчатых подшипников карданного шарнира и профиля телескопической трубы; работа при углах шарнира, постоянно превышающих 15 градусов; повторяющиеся перегрузки муфты скольжения, приводящие к засаливанию фрикционных дисков и снижению эффективности защиты; и физические повреждения трубы ВОМ от попадания мусора. Профилактические меры включают в себя строгие 8-часовые интервалы смазки, поддержание правильной геометрии трактора и навесного оборудования, сезонную проверку настроек муфты скольжения, осмотр трубы на наличие повреждений после ударов камнями или пнями, а также контроль целостности защитного кожуха ВОМ для предотвращения контакта мусора с вращающимся валом.

В: Предоставляется ли гарантия на этот вал отбора мощности, и какова политика возврата товара?
A: Да. На сельскохозяйственные валы отбора мощности CMN Transmission распространяется гарантия качества, покрывающая производственные дефекты материалов и изготовления. Наша служба послепродажного обслуживания предоставляет техническую поддержку, занимается поиском запасных частей и обработкой гарантийных претензий. В случае обнаружения подтвержденного производственного дефекта в течение гарантийного периода мы предоставим запасные части или замену узла. Обратите внимание, что гарантия не распространяется на повреждения, вызванные неправильной установкой, эксплуатацией за пределами номинальной мощности, использованием без защитного кожуха вала отбора мощности или несоблюдением указанных интервалов смазки. Свяжитесь с нашей службой послепродажного обслуживания для получения полной информации о гарантии, действующей в вашем регионе.

В: Как определить, нуждается ли мой вал отбора мощности в замене или в ремонте, если речь идёт об отдельных его деталях?
A: Замена отдельных деталей вала отбора мощности экономически выгодна, когда повреждения ограничены конкретными компонентами: изношенную крестовину карданного шарнира можно заменить, не меняя весь вал; застекленные фрикционные диски в муфте FK96 можно найти и заменить по отдельности; треснувшую защитную трубу вала отбора мощности можно заменить по частям. Полная замена вала становится лучшим выбором, когда основная труба профиля погнута или деформирована (что создает постоянный дисбаланс), когда шлицы вилки имеют значительный износ, который может нарушить зацепление, когда одновременно вышли из строя несколько компонентов или когда совокупная стоимость отдельных ремонтных работ приближается к стоимости полной замены. Компания CMN Transmission может проконсультировать вас по наиболее экономически выгодному решению о ремонте или замене в вашей конкретной ситуации — свяжитесь с нашей технической командой, описав повреждение.

Отзывы покупателей

Маркус Холлингсворт, управляющий фермой, США
«Установил карданный вал BH300 на наш 420-сильный Case Quadtrac примерно на три сезона. Оригинальный карданный вал Walterscheid прошлой осенью окончательно износил карданные шарниры, и я не собирался переплачивать дилеру за замену. Заказал замену серии 2500 у CMN Transmission — с диаметром шлицов 1,750-6, крутящим моментом сцепления 1800 Нм и длиной около 700 мм. Доставка заняла около десяти дней, чего я, честно говоря, не ожидал от зарубежного поставщика. Подошло идеально, наделось прямо на входной вал BH300, без закладок и адаптеров. Наработал около 220 часов, расчищая заросли лиственного дерева, и всё работает безупречно. Качество сборки такое же надёжное, как и у замененного Walterscheid. Закажу ещё один, когда этот износится».

Даррен Маккиннон, подрядчик по расчистке земель, Австралия
«Привет! Мы используем два трактора BH350 на тракторах New Holland T9 для масштабной расчистки кустарника в Квинсленде. Запасные части мы заказывали из Европы, но сроки поставки и стоимость доставки сильно снижали нашу прибыль. По рекомендации друга попробовал обратиться в CMN Transmission. Заказал два комплектных вала отбора мощности — рассчитанных на 1000-1325 об/мин, для BH350. Качество действительно впечатляет. Момент затяжки муфты скольжения был идеальным — мы сами проверили его с помощью динамометра перед установкой. Защитные трубки прочные, без люфта и дребезжания. Доставка заняла 12 дней от двери до двери, что для международной доставки в регионы Квинсленда просто отлично. Уже разместили второй заказ. Конкурентоспособные цены для предлагаемого уровня качества».

Кайл Тремблей, лесоруб, Канада
«Мы используем вал отбора мощности BH300 на нашем лесозаготовительном предприятии в Британской Колумбии. Наш предыдущий вал отбора мощности прослужил четыре года в тяжелых условиях, прежде чем в середине работы на довольно отдаленной местности заклинило карданный шарнир — не самый лучший день. Когда мы искали замену, я обратился в техническую команду CMN, чтобы подтвердить правильные параметры шлицевого соединения и муфты для нашей конкретной конфигурации. Они ответили в тот же день, предоставив точный чертеж с размерами, подтвердили диаметр отверстия 1,75-6 и настройку 1800 Нм, и отправили агрегат на следующий день. Честно говоря, именно предпродажная техническая поддержка стала решающим фактором. Вал прибыл в идеальном состоянии, установка заняла менее 45 минут. Очень доволен продуктом и командой, которая его производит».

Стефан Брайтенбахер, Форстунтернемер, Германия
«В нашем лесозаготовительном хозяйстве в Баварии используется экскаватор BH300, и нам срочно потребовалась замена вала отбора мощности Walterscheid 2500. Вал CMN был доставлен в течение 14 рабочих дней, что очень приемлемо, учитывая расстояние. Качество изделия безупречное, вилка плотно прилегает к валу отбора мощности, фрикционная муфта чисто срабатывает при 1800 Нм, а защитная трубка надежна. Для нашей работы это полностью эквивалентная замена по значительно более низкой цене по сравнению с поставщиком оригинального оборудования. Я также порекомендовал этот продукт коллеге в Саксонии».

Тьерри Морель, сельскохозяйственный предприниматель, Франция
«Мы используем два экскаватора BH350 для расчистки территории в Нормандии. После инцидента на объекте, в результате которого оригинальный карданный вал был деформирован из-за перегрузки, мы заказали замену у компании CMN Transmission. Быстрый отклик, подробная смета со всеми параметрами карданного вала (диаметр 1,75-6, натяжение 1800 Нм) и доставка в течение 10 рабочих дней. Установка прошла без проблем, вал идеально подошел к экскаватору BH350. Соотношение качества и цены намного превосходит предложение нашего обычного поставщика. Мы продолжим сотрудничество с CMN для будущих заказов».

Жоау Карлос Фигейредо, сельскохозяйственный предприниматель, Бразилия
«Я работаю в сфере расчистки земель в Мату-Гросу и использую BH300 уже четыре года. Мне потребовалась замена карданного вала после примерно 1400 часов интенсивной работы, что неплохо, учитывая интенсивность эксплуатации. Я купил его у CMN Transmission, потому что местный дистрибьютор порекомендовал именно эту компанию. Товар прибыл в течение 16 рабочих дней в усиленной упаковке без повреждений. Вал идеально подошел к муфте BH300 без каких-либо регулировок. Муфта скольжения работает исправно с первого дня. Цена очень конкурентоспособна по сравнению с местными импортерами, которые завышают цены. Я рекомендую его всем, кому нужен качественный карданный вал, не переплачивая при этом целое состояние».

Хэмиш Галлахер, животновод, Новая Зеландия
«Мы ведем хозяйство по разведению крупного рогатого скота и овец на площади 350 акров в регионе Вайкато. Для восстановления пастбищ и расчистки кустарника вдоль ручьев мы используем трансмиссию BH300 на тракторе John Deere 8R. Прошлой весной во время особенно сложной работы на зарослях ежевики и дрока сломался карданный шарнир. Местный дилер запросил заоблачную цену и шестинедельный срок поставки. Я нашел компанию CMN Transmission в интернете, связался с ними, и через несколько часов подтвердил точные характеристики. Получил полный комплект вала отбора мощности через девять дней. Подошло идеально, никаких проблем. Качество защитной трубки заметно лучше, чем у некоторых запчастей сторонних производителей, которые я использовал раньше. Буду иметь в виду CMN Transmission при будущих потребностях в запчастях».

Сифо Ндлову, менеджер по охране земель, Южная Африка
«Мы используем BH350 для расчистки зарослей на охраняемых территориях в провинции Лимпопо. Найти подходящие детали для вала отбора мощности здесь всегда непросто — большинство поставщиков не осуществляют надежную доставку в Южную Африку, а если и осуществляют, то стоимость доставки сводит на нет всю экономию. Компания CMN Transmission была абсолютно прозрачна в отношении сроков доставки — 18 рабочих дней до Полокване, что в точности соответствует сроку получения. Никаких повреждений, товар соответствует описанию. Спецификация вала была подтверждена в письменном виде до размещения заказа с подробным чертежом размеров — такой профессионализм редко встречается у международных поставщиков. Производительность продукта была безупречной на протяжении 90 часов интенсивной расчистки. Обязательно будем покупать снова».

Андерс Линдквист, лесозаготовительный подрядчик, Швеция
«Мы используем BH300 для расчистки территории для коммунальных предприятий на севере Швеции. Корпус сцепления на оригинальном валу треснул после значительной перегрузки в канаве. Я нашел компанию CMN Transmission через Google и связался с ними на английском языке. Ответ пришел в течение нескольких часов с подтверждением технических характеристик и ценовым предложением. Мы заказали комплектный вал со сцеплением FK96, настроенным на 1800 Нм. Доставка в Сундсвалль заняла 13 рабочих дней — приемлемо для международного заказа. Вал идеально подошел, и момент затяжки сцепления, похоже, правильный. Цена примерно на 401 TP3T ниже, чем при заказе через шведского OEM-дистрибьютора. Рекомендую».