Zapfwelle für Fecon Bull Hog Mulcher BH300, BH350

Zuverlässige Zapfwelle für Fecon Bull Hog Mulcher-Modelle

Zapfwelle für Fecon Bull Hog Mulcher Modell: BH300, BH350

Die CMN-Zapfwelle für die Fecon Bull Hog Mulcher BH300 und BH350 ist eine robuste und praxiserprobte Lösung für Traktor-Zapfwellen, die die Leistung des originalen Walterscheid-Antriebsstrangs der 2500er-Serie erreicht und übertrifft. Ausgelegt für 1000 U/min Zapfwellendrehzahl beim BH300 und 1000–1325 U/min beim BH350, mit einem robusten 1 3/4″-Zapfwellendurchmesser, Z20-Verzahnungsprofil und einer Arbeitslänge von ca. 700 mm, ist diese Mulcher-Zapfwelle speziell für die kontinuierliche Übertragung von bis zu 450 PS vom Traktor auf das Bull Hog-Rotorgetriebe konzipiert. Jede Einheit verfügt über eine werkseitig kalibrierte FK96-Freilaufkupplung mit einem Drehmoment von 1800 Nm, die als zuverlässige Rutschkupplung dient und sowohl den Traktorantriebsstrang als auch das Mulchergetriebe vor Stoßbelastungen bei plötzlichem Rotoreingriff oder Hinderniskontakt schützt.

Diese Zapfwelle für Mulcher wurde speziell für die Anforderungen der Forst- und Rodungsindustrie entwickelt und zeichnet sich durch präzisionsgefertigte Zapfwellenjoche, wärmebehandelte Kreuzgelenke, einen umfassenden Zapfwellenschutz für maximale Bedienersicherheit und robuste, ineinandergreifende Zapfwellenrohre aus, die unterschiedliche Arbeitslängen ermöglichen. Als zuverlässiger Ersatz für die Zapfwelle der Walterscheid 2500-Serie wird sie nach ISO 9001-zertifizierten Qualitätsstandards und CE-konformen Sicherheitsstandards gefertigt. Kompatibel mit Traktoren von 200 bis 450 PS und dem speziell entwickelten Raupenfahrwerk FTX440 von Fecon, ist diese Zapfwelle die optimale Lösung für Lohnunternehmer, Landwirte und Forstfachleute, die die Mulcher Fecon BH300 und BH350 weltweit für Rodungsarbeiten, Wegpflege, Weideflächenrekultivierung und Forstwirtschaft einsetzen.

Die Originalausrüstung ist die Zapfwelle der Walterscheid-Serie 2500. Wir fertigen hochwertige Ersatzteile für Zapfwellen der Walterscheid-Serie 2500.

Technische Spezifikationen

Zapfwellenabmessungen nach Modell

Fecon Bull Hog Zapfwellenmulcher Spezifikationen

FK96/4 Freilaufkupplungen

Merkmale der Zapfwelle für den Fecon Bull Hog Mulcher

1. Direkter Ersatz für die Walterscheid-Serie 2500
Diese Zapfwelle für den Fecon Bull Hog Mulcher ist als präziser Direktersatz für den originalen Walterscheid 2500-Antriebsstrang gefertigt. Alle wichtigen Abmessungen der Zapfwelle, einschließlich des Durchmessers von 1 3/4″, der Z20-Verzahnung und der ausgefahrenen Länge von ca. 700 mm, entsprechen den OEM-Spezifikationen. Es sind weder Unterlegscheiben noch Adapter oder sonstige Modifikationen erforderlich – die einfache Montage und die sofortige Einsatzbereitschaft gewährleisten minimale Ausfallzeiten bei anspruchsvollen Rodungsarbeiten.

2. FK96 Freilauf-Reibkupplung
Die integrierte FK96-Freilaufkupplung bietet entscheidenden Überlastschutz für den Traktorantrieb und das Mulchgetriebe. Die werkseitig auf 1800 Nm an der 1.750-6-Keilwellenbohrung kalibrierte Rutschkupplung an der Zapfwelle rutscht bei Stoßbelastung sofort durch und kuppelt sanft wieder ein. So werden kostspielige Schäden am Antriebsstrang verhindert, wenn der Rotor bei intensivem Mulchen auf versteckte Steine, Baumstümpfe oder eingebettetes Material trifft.

3. Präzisionswärmebehandelte Kreuzgelenke für die Zapfwelle
Jedes Kreuzgelenk der Zapfwellenwelle wird aus legiertem Stahl gefertigt und präzisionswärmebehandelt sowie oberflächengehärtet, um das für die kontinuierliche Drehmomentübertragung bei 1000 U/min im Leistungsbereich von 200–450 PS erforderliche Härteprofil zu erreichen. Die Zapfenlager sind abgedichtet und geschmiert, was die Lebensdauer verlängert, die Wartungsintervalle reduziert und eine vibrationsfreie Kraftübertragung auch bei maximalen Betriebswinkeln, wie sie beim Pendeln mit Dreipunktaufhängung in unwegsamem Gelände auftreten, gewährleistet.

4. Vollständiger Sicherheitsschutz für die Zapfwelle
Eine robuste, durchgehende Zapfwellenabdeckung mit Schutzvorrichtung umschließt den gesamten rotierenden Antriebsstrang zwischen Traktor und Anbaugerät. Die Schutzvorrichtung besteht aus hochschlagfestem Polyethylen und ist mit Ankerketten gesichert, um ein Mitdrehen der Welle zu verhindern. Diese CE-konforme Sicherheitsvorrichtung schützt den Fahrer vor Verhedderungsgefahren und bewahrt die Zapfwelle vor Schlamm, Gestrüpp und Pflanzenresten, die die Balance oder die Lagerstabilität bei längeren Mulcharbeiten beeinträchtigen könnten.

5. Robuste Zapfwellenverrohrung mit Teleskopauslegung
Das Zapfwellenrohr verfügt über eine profilierte Teleskopkonstruktion – typischerweise ein Dreieck- oder Zitronenkreuzprofil bei anspruchsvollen landwirtschaftlichen Anwendungen –, die es dem Antriebsstrang ermöglicht, die durch das Heben und Senken der Dreipunktaufhängung entstehenden Längenänderungen ohne Blockieren oder Auskuppeln auszugleichen. Die äußeren und inneren Zapfwellenrohre sind aus gezogenem, nahtlosem Stahlrohr gefertigt, präzisionsprofiliert mit engen Toleranzen und oberflächenbehandelt, um Korrosion in allen Einsatzumgebungen – von feuchten Niederungen bis hin zu trockenen Weidegebieten – zu widerstehen.

6. ISO9001- und CE-zertifizierte Fertigung
Jede von CMN Transmission gefertigte Traktor-Zapfwelle durchläuft ein strenges, mehrstufiges Qualitätskontrollverfahren gemäß unserem ISO 9001-zertifizierten Fertigungssystem. Vor dem Versand werden Maßprüfung, Drehmomentverifizierung, dynamische Auswuchtung und Oberflächenhärteprüfung durchgeführt. Die CE-Zertifizierung bestätigt die Einhaltung der Sicherheitsanforderungen der EU-Maschinenrichtlinie. Dank Direktvertrieb ab Werk – mit über 150.000 Standardartikeln auf Lager – können wir Ihnen wettbewerbsfähige Preise für Zapfwellen anbieten, ohne Kompromisse bei Qualität oder Lieferzeit einzugehen.

Funktionsprinzip der Mulch-Zapfwelle

Das Funktionsprinzip eines Zapfwellenantriebswelle Bei Mulchgeräten beginnt der Antrieb am hinteren Zapfwellenstutzen des Traktors. Der Traktormotor treibt eine Getriebeausgangswelle an, die entweder mit 540 U/min (für leichtere Anbaugeräte) oder mit 1000 U/min für leistungsstarke Zapfwellenanwendungen wie den Fecon BH300 und BH350 rotiert. Das fortschrittliche Getriebe des BH350 ermöglicht Zapfwellendrehzahlen von bis zu 1325 U/min für eine erhöhte Rotorspitzengeschwindigkeit. Sobald der Fahrer die Zapfwellenkupplung von der Kabine aus betätigt, beginnt sich die Zapfwellenwelle des Traktors zu drehen, und die mechanische Kraft wird über die Keilwellenverzahnung des Zapfwellenanschlusses auf den Antriebsstrang übertragen.

Sobald die Kraftübertragung erfolgt ist, fließt das Drehmoment vom Traktorzapfen über die erste Zapfwellengabel in das Kreuzgelenk mit Lager. Das Zapfwellen-Kreuzgelenk ist so konstruiert, dass es das Drehmoment über einen Winkelversatz überträgt. Dadurch kann der Antriebsstrang auch dann funktionieren, wenn die Dreipunktaufhängung des Mulchers das Anbaugerät relativ zum Traktor absenkt oder anhebt oder wenn unebenes Gelände mit wechselndem Neigungswinkel befahren wird. Vom ersten Kreuzgelenk gelangt das Drehmoment in das innere Profilrohr, das im äußeren Profil der Zapfwellenrohrbaugruppe gleitet. Dieser Teleskopmechanismus – der eine axiale Ausdehnung und Stauchung von ca. 150–200 mm ermöglicht – ist entscheidend, um die Positionsänderung des Bull Hog-Anbaugeräts auszugleichen, wenn der hydraulische Oberlenker des Traktors verstellt wird oder Unebenheiten im Gelände die Geometrie der Anhängevorrichtung verändern. Eine dicke Fettfüllung in der Teleskopverbindung verhindert Reibkorrosion und hält den Gleitwiderstand auch unter voller Drehmomentbelastung gering.

Die in die Zapfwelle integrierte FK96-Reibkupplung mit Rutschkupplungsdesign ist wohl ihr wichtigstes Schutzbauteil. Im normalen Mulchbetrieb wird das Kupplungspaket durch ein kalibriertes Federpaket mit einem Nennschlupfmoment von 1800 Nm im Eingriff gehalten. Das Drehmoment fließt ungehindert von der Traktorseite der Kupplung über die Reibscheiben und Mitnehmerscheiben zur geräteseitigen Gabel. Tritt jedoch eine Stoßbelastung auf – beispielsweise durch das Auftreffen des Rotors auf einen Stein, einen großen Baumstumpf oder eine plötzliche Blockierung des Materialflusses –, überschreitet der kurzzeitige Drehmomentstoß 1800 Nm. Bei diesem Schwellenwert wird das Federpaket komprimiert, wodurch die Reibscheiben relativ zu den Mitnehmerscheiben durchrutschen. Die Energie wird als Wärme über die Reibfläche abgeführt, anstatt als schädlicher Stoßstoß in das Zapfwellengetriebe und das Getriebe des Traktors oder das Hauptgetriebe des Mulchers übertragen zu werden. Die Freilauffunktion ermöglicht es dem Rotor mit hoher Massenträgheit, sich nach dem Auskuppeln der Traktorzapfwelle noch kurz weiterzudrehen. Dadurch wird verhindert, dass beim Nachlassen des Rotorimpulses ein Rückdrehmoment auf den Traktorantriebsstrang übertragen wird. Dies ist besonders wichtig bei den schweren Modellen BH300 (3.560 kg) und BH350 (3.720 kg), bei denen die Rotorträgheit erheblich ist.

Nach Durchlaufen der Kupplung und des zweiten Teleskoprohrsegments erreicht das Drehmoment das geräteseitige Kreuzgelenk und die Gabel. Die Gerätegabel ist direkt mit der Eingangswelle des rechtwinkligen Hauptgetriebes des Fecon Bull Hog verbunden. Dieses Getriebe erhöht die Rotordrehzahl von den 1000 U/min der Zapfwelle auf die für die Rotorspitzengeschwindigkeit erforderliche hohe Drehzahl. Der Getriebeausgang treibt den HDT-Stufenrotor mit feststehenden Werkzeugen an, der 48 Hartmetall-Schneidwerkzeuge in gestaffelter Anordnung trägt. Diese Werkzeuge treffen mit hoher Geschwindigkeit auf die Vegetation und zerkleinern das Material zu feinem Mulch, der direkt dem Boden zugeführt wird. Die Zapfwellenantriebswelle muss während des gesamten Betriebs vibrationsfrei und ruhig laufen, da jegliche Unwucht oder Fehlausrichtung bei dieser Leistung die Kreuzgelenklager schnell ermüden und die Lebensdauer verkürzen würde. Der präzisionsgewuchtete, kundenspezifische Zapfwellenfertigungsprozess von CMN Transmission gewährleistet, dass dieser Standard bei jeder ausgelieferten Einheit erfüllt wird.

Anwendungsszenarien

1. Forstwirtschaft
Die Bewirtschaftung der Unterholzvegetation und die Regulierung der Baumdichte in Waldgebieten fördern ein gesünderes Waldwachstum, verbessern die Zugänglichkeit und reduzieren die Brennstoffmenge zur Vorbeugung von Waldbränden. Der BH300/BH350, angetrieben von einer zuverlässigen Traktor-Zapfwelle, entfernt konkurrierendes Gestrüpp und kleine Bäume, minimiert die Bodenbearbeitung und trägt langfristig zur Gesundheit des Waldes und zum Erhalt der Biodiversität bei.

2. Landrodung
Der Haupteinsatzzweck des Fecon BH300/BH350 mit dieser Mulch-Zapfwelle ist die effiziente Zerkleinerung von Bäumen, dichtem Gestrüpp, Unterholz und Baumstümpfen bis zum Boden. Die Vegetation wird direkt vor Ort gemulcht, um Flächen für Bau-, Landwirtschafts- oder Erschließungsprojekte vorzubereiten und gleichzeitig organisches Material dem Boden zurückzugeben – separate Entsorgungsmaßnahmen entfallen.

3. Instandhaltung des Wegerechts
Die Vegetation entlang von Stromleitungen, Öl- und Gaspipelines, Straßenrändern, Zäunen, Feldrändern und Versorgungskorridoren wird entfernt, um sichere Zufahrt, Betriebssicherheit und den Schutz der Infrastruktur zu gewährleisten. Die Zapfwellenantriebswelle des Mulchers liefert die dauerhaft hohe Leistung, die für die effiziente Bekämpfung von starkem Nachwuchs in langen, geraden Korridoren erforderlich ist.

4. Weideflächenwiederherstellung
Durch das Mulchen von dichtem Gestrüpp, kleinen Bäumen und invasiven Pflanzen mit der vollen Kraft einer 200-450 PS starken Zapfwellenanlage (1000 U/min) werden verwilderte Weideflächen und Ackerflächen renaturiert. Der Bull Hog verbessert die Futterqualität und die Nutzbarkeit des Landes für das Vieh, lichtet Zaunreihen und steigert die landwirtschaftliche Produktivität insgesamt. Das gemulchte organische Material verbessert die Bodenstruktur in den folgenden Anbausaisons.

5. Aufräumarbeiten nach Sturmschäden
Schnelles Zerkleinern von umgestürzten Bäumen, großen Ästen und Sturmschäden zur Wiederherstellung von Zugänglichkeit, Sicherheit und Geländebedingungen nach Unwettern. Die robuste Zapfwelle in Kombination mit der FK96-Rutschkupplung eignet sich ideal für die unvorhersehbaren Lastspitzen, die bei der Verarbeitung von Sturmschäden häufig auftreten. Sie reduziert Gefahren und ermöglicht eine schnelle Wiederherstellung in Wohngebieten, Gewerbegebieten oder Waldflächen mit minimalem Maschinenrisiko.

6. Entfernung invasiver Arten
Die Bekämpfung und das Mulchen invasiver Pflanzen, Gehölze und dichtem Unterholz tragen zur Wiederherstellung einheimischer Ökosysteme bei, unterdrücken das Nachwachsen und unterstützen Maßnahmen zur Lebensraumwiederherstellung oder zum Erhalt der Biodiversität in sensiblen Gebieten wie Feuchtgebieten oder Naturschutzzonen. Das präzise Drehmomentmanagement des landwirtschaftlichen Zapfwellensystems gewährleistet einen kontrollierten Betrieb auch in Gebieten, die einen sorgfältigen Umweltschutz erfordern.

Installationsschritte

1. Sicherheitsprüfung vor der Installation und Überprüfung der Zapfwellenlänge
Vor Beginn der Montage den Traktor auf ebener Fläche abstellen, die Feststellbremse anziehen, den Motor abstellen und den Zündschlüssel abziehen. Prüfen Sie, ob die Abmessungen der Ersatzzapfwelle mit dem Durchmesser des Zapfwellenstutzens Ihres Traktors übereinstimmen (1 3/4″ / 1,750-6-Zahn-Verzahnung für BH300/BH350). Messen Sie den Abstand vom Zapfwellenstutzen des Traktors zur Mulch-Eingangswelle bei eingefahrenem Anbaugerät, um sicherzustellen, dass die Zapfwellenlänge von ca. 700 mm geeignet ist. Überprüfen Sie den Teleskopierbereich, um einen ausreichenden Hub für das vollständige Anheben und Absenken des Anbaugeräts ohne Anschlagen oder Auseinanderziehen zu gewährleisten.

2. Alle Verbindungen der Teleskop- und Universalgelenke einfetten
Vor der Montage die Innenprofilrohrschnittstelle und alle Schmiernippel der Kreuzgelenke der Zapfwelle gründlich mit einem Lithiumkomplexfett der Klasse NLGI-2 einfetten. Das Teleskopprofil des Zapfwellenrohrs muss über seine gesamte Gleitlänge gefettet werden, um ein Festfressen unter Drehmomentbelastung zu verhindern. Jedes Kreuzgelenk verfügt in der Regel über einen Schmiernippel, der so lange gepumpt werden muss, bis frisches Fett an der Lagerdichtung austritt. Eine ausreichende Schmierung in dieser Phase ist einer der wichtigsten Faktoren für die Lebensdauer der Zapfwelle eines Traktors.

3. Montieren Sie die traktorseitige Gabel auf der Zapfwellenstummelwelle.
Richten Sie die Zapfwellengabel am Traktor mit dem Zapfwellenstummel aus und achten Sie dabei auf den korrekten Eingriff der Z20-Verzahnung. Schieben Sie die Gabel vollständig auf den Stummel, bis der Schnellverschlussring in die Nut am Zapfwellenstummel einrastet. Alternativ können Sie die Klemmschraube mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment festziehen, falls ein Schnellverschlussring verwendet wird. Ziehen Sie die Gabel fest nach hinten, um den korrekten Sitz zu prüfen. Vergewissern Sie sich, dass der Sicherungsstift bzw. der Sicherungsring vollständig eingerastet ist – eine lockere Zapfwellenverbindung am Traktor ist eine häufige Ursache für Vibrationen im Antriebsstrang und vorzeitigen Lagerausfall.

4. Verbinden Sie die geräteseitige Gabel mit der Mulch-Eingangswelle.
Mit dem am Dreipunktgestänge des Traktors befestigten BH300 oder BH350 und angeschlossenem hydraulischen Oberlenker senken Sie das Gestänge auf Arbeitshöhe ab. Schieben Sie die geräteseitige Gabel der Zapfwellenantriebswelle für den Mulcher auf den Eingangszapfen des Hauptgetriebes des Bull Hog. Verriegeln Sie die Schnellkupplung oder ziehen Sie die Klemmschraube fest. Prüfen Sie die Phasenlage: Bei Standard-Kardanwellenanordnungen müssen sich beide Gabeln in derselben Rotationsebene befinden (0° Phasenverschiebung), um Geschwindigkeitsabweichungen im Doppelgelenksystem zu minimieren und zyklische Vibrationen bei hohen Geschwindigkeiten zu vermeiden.

5. Den Zapfwellenschutz mit Ankerketten sichern.
Sobald beide Jochverbindungen geprüft sind, befestigen Sie die Ankerketten des Zapfwellenschutzes an festen, nicht drehbaren Punkten – eine Kette in der Nähe des Traktor-Anbaurahmens und eine Kette an einer Halterung am Bull Hog-Gehäuse. Die Ketten müssen ausreichend Spiel haben, um die volle Bewegungsfreiheit des Anbausystems zu gewährleisten, dürfen sich aber nicht mit der Welle drehen. Prüfen Sie vor dem Starten des Traktors, ob der Schutz unbeschädigt ist und keine Risse, fehlende Teile oder offene Nähte aufweist. Die Einhaltung der CE- und OSHA-Sicherheitsvorschriften erfordert einen unbeschädigten Schutz für jeden Betriebszyklus.

6. Einlauftest und Überprüfung der Rutschkupplung
Starten Sie den Traktor und schalten Sie die Zapfwelle (PTO) für 2–3 Minuten im Leerlauf (unter 500 U/min) ein. Achten Sie dabei auf ungewöhnliche Vibrationen, Klick- oder Klopfgeräusche, die auf eine Fehlausrichtung, Phasenlageabweichung oder eine lockere Verbindung hindeuten könnten. Erhöhen Sie die Zapfwellendrehzahl schrittweise auf 1000 U/min und achten Sie dabei auf einen ruhigen, vibrationsfreien Lauf. Überprüfen Sie die korrekte Einstellung der Rutschkupplung an dieser Zapfwelle mit Rutschkupplung durch einen kontrollierten Überlasttest gemäß der Kupplungseinstellungsanleitung FK96. Kontrollieren Sie nach den ersten 8–10 Betriebsstunden erneut alle Befestigungselemente und Ankerkettenbefestigungspunkte.

Wartungstipps für die Zapfwellenantriebswelle

1. Tägliche Überprüfung vor jedem Gebrauch
Vor jeder Arbeitseinheit ist die gesamte Zapfwellenabdeckung visuell auf Risse, fehlende Teile oder Beschädigungen zu prüfen. Es ist sicherzustellen, dass beide Ankerketten fest sitzen und ausreichend Spiel haben. Die Schnellverriegelungen der Jochkupplungen sind sowohl am Traktorstummel als auch an der Mulch-Eingangswelle vollständig eingerastet. Die sichtbaren Bereiche des Zapfwellenrohrs sind auf Dellen, Verbiegungen oder Erdablagerungen zu untersuchen, die zu Unwuchten führen könnten. Alle festgestellten Mängel sind vor dem Einschalten der Zapfwelle zu beheben – der Betrieb mit einer beschädigten Abdeckung oder einer nicht ordnungsgemäß gesicherten Jochkupplung birgt erhebliche Sicherheitsrisiken.

2. Kreuzgelenk und Teleskoprohr schmieren (alle 8 Stunden)
Die Kreuzgelenklager der Zapfwelle müssen alle 8 Betriebsstunden oder einmal pro Arbeitstag gefettet werden. Verwenden Sie dazu NLGI-2-Lithiumkomplexfett und füllen Sie die Schmiernippel so lange damit, bis frisches Fett an der Dichtung austritt. Auch die Verbindung zwischen Teleskoprohr und Profilrohr muss alle 8 Stunden oder bei Nässe oder abrasiven Bedingungen häufiger gefettet werden. Fahren Sie das Teleskoprohr bis zur mittleren Position aus, fetten Sie die freiliegende Innenfläche des Profils ein und fahren Sie es anschließend wieder in die Arbeitsposition zurück. Dies ist die wichtigste Wartungsmaßnahme, um die Lebensdauer der Zapfwelle in der Landwirtschaft unter hoher Mulchlast zu maximieren.

3. Überprüfung der Drehmomenteinstellung der Rutschkupplung (saisonal)
Zu Beginn jeder Betriebssaison und nach längerer Lagerung ist zu prüfen, ob die FK96-Rutschkupplung noch auf das Nennschlupfmoment von 1800 Nm eingestellt ist. Kupplungsfedern können mit der Zeit ermüden, wodurch sich die Schlupfschwelle verringern und im Normalbetrieb zu unerwünschtem Schlupf führen kann. Alternativ kann sie auch höher ausfallen, was die Wirksamkeit des Überlastschutzes beeinträchtigt. Verwenden Sie hierfür einen kalibrierten Drehmomentschlüssel gemäß der Einstellprozedur für die FK96. Falls die Kupplung innerhalb einer Saison mehrfach starke Schlupfereignisse aufwies, prüfen Sie die Reibscheiben und Mitnehmerscheiben auf Verschleiß und tauschen Sie diese gegebenenfalls aus, wenn die Verschleißgrenze überschritten wurde.

4. Überprüfung des Verschleißes der Kreuzgelenke (alle 50 Stunden)
Prüfen Sie alle 50 Betriebsstunden die Kreuzgelenke der Zapfwellenwelle auf Radialspiel. Fassen Sie dazu jedes Gelenk fest an und prüfen Sie die Bewegung senkrecht zur Drehachse. Feststellbares Radialspiel deutet auf verschlissene Nadellager hin, die umgehend ausgetauscht werden müssen. Der Betrieb eines verschlissenen Kreuzgelenks bei 1000 U/min unter einer Last von 200–450 PS führt zu starker Wärmeentwicklung und beschleunigtem Verschleiß. Der vorbeugende Austausch der Kreuzgelenke im Rahmen der planmäßigen Wartung der Zapfwellenteile ist deutlich kostengünstiger als ein Ausfall im Feld während eines Rodungsprojekts.

5. Vorbereitung der Einlagerung am Saisonende
Reinigen Sie nach Ende der Betriebssaison die gesamte Zapfwelle gründlich von Erde, Pflanzenresten und Feuchtigkeit. Fetten Sie alle Schmiernippel vollständig ein, um eventuell in die Lagerhöhlen eingedrungene Feuchtigkeit zu verdrängen. Ziehen Sie das Teleskoprohr aus und tragen Sie vor dem Einschieben auf die Transportlänge eine dünne Schicht Korrosionsschutzfett auf die freiliegenden Profilflächen auf. Lagern Sie den Antriebsstrang an einem trockenen, geschützten Ort. Prüfen Sie die Zapfwellenabdeckung auf UV-bedingte Schäden oder Beschädigungen durch Stöße und tauschen Sie gegebenenfalls Teile vor der nächsten Saison aus.

6. Austausch von Schutzvorrichtungen und Sicherheitshardware
Die Zapfwellenschutzabdeckung ist ein Verschleißteil und muss ersetzt werden, sobald Risse, Brüche oder fehlende Teile festgestellt werden. Der Betrieb ohne vollständige und funktionsfähige Schutzabdeckung ist in den meisten Ländern illegal und führt zum Verlust des Versicherungsschutzes. CMN Transmission hält Ersatzabdeckungsteile, Ankerketten und Joch-Sicherheitsmanschetten auf Lager. Kontaktieren Sie unser technisches Team mit Angabe Ihrer Zapfwellenserie und -abmessungen, um die passenden Ersatzabdeckungsteile zu erhalten und so die Einhaltung der Vorschriften und die Sicherheit Ihres Betriebs jederzeit zu gewährleisten.

Behebung häufiger Probleme

1. Übermäßige Vibrationen während des Zapfwellenbetriebs
Vibrationen werden meist durch eine fehlerhafte Ausrichtung der Gelenkwelle (falsche Phasenlage), verschlissene oder festsitzende Nadellager des Kreuzgelenks der Zapfwelle, ein verbogenes oder eingedelltes Zapfenwellenrohr oder durch Ablagerungen am Schutzrohr verursacht, die zu einer Unwucht führen. Überprüfen Sie zunächst die Phasenlage der Gelenkwelle – beide Gelenkwellen müssen in derselben Ebene liegen. Drehen Sie die Welle langsam von Hand und prüfen Sie, ob die Kreuzgelenke rau laufen oder klemmen, was auf einen Lagerschaden hindeutet. Entfernen Sie Schlamm und Pflanzenreste von der Außenseite des Schutzrohrs und des Rohrs. Sollten die Vibrationen nach Behebung dieser Probleme weiterhin bestehen, ist möglicherweise eine professionelle Wuchtung der Welle erforderlich.

2. Die Rutschkupplung rutscht unter normaler Last zu häufig durch.
Wenn die FK96-Reibkupplung an der Zapfwelle der Rutschkupplung bei normaler Mulchlast, die die Maschine problemlos bewältigen sollte, wiederholt durchrutscht, ist wahrscheinlich das Kupplungsfederpaket verschlissen oder eine Reibscheibe durch vorherige Überlastung verglast. Prüfen Sie, ob der Einstellring der Kupplung am Gehäuse der Serie 2500 korrekt auf 1800 Nm eingestellt ist. Wenn die Einstellung korrekt ist, das Durchrutschen aber weiterhin besteht, demontieren Sie die Kupplungseinheit und prüfen Sie die Reibscheiben auf Verglasung, Verhärtung oder übermäßigen Verschleiß. Verglaste Scheiben lassen sich manchmal mit feinem Schleifpapier wiederherstellen; stark verschlissene Bauteile müssen anhand der FK96-Ersatzteilliste ersetzt werden.

3. Klemmen oder Schwierigkeiten beim Aus- und Einfahren des Teleskoprohrs
Eine Blockierung der Teleskopverbindung im Zapfwellenrohr wird durch unzureichende Schmierung, Rostbildung an der Innenfläche oder Verformung des Rohrs durch einen Seitenaufprall verursacht. Trennen Sie die Welle an beiden Enden, ziehen Sie sie vollständig aus und prüfen Sie die Innenfläche auf Rost, Fressspuren oder Grate. Reinigen Sie die Fläche gründlich mit einer Drahtbürste, tragen Sie Kriechöl auf und bewegen Sie die Teleskopsegmente wiederholt hin und her, um die Blockierung zu lösen. Tragen Sie vor dem Zusammenbau eine großzügige Schicht Hochleistungsfett (EP-Fett) auf. Wenn das Profil durch einen Aufprall verformt ist, muss das betroffene Rohrsegment ausgetauscht werden – der Betrieb eines klemmenden Antriebsstrangs unter Last führt zu schnellem Dichtungsausfall und Profilfressspuren.

4. Joch rastet nicht sicher am Zapfwellenstummel ein
Wenn sich die Schnellverschlusskupplung am Zapfwellenjoch der Traktorseite nicht mit dem Zapfwellenstummel verbinden oder lösen lässt, kann die Kugelrastung des Verriegelungsstifts verschlissen, die Nut am Zapfwellenstummel beschädigt oder der Kupplungsmechanismus verschmutzt sein. Reinigen Sie die Innenseiten der Kupplung und die Nut am Zapfwellenstummel gründlich. Prüfen Sie die Feder der Kugelrastung auf Materialermüdung. Falls die Verriegelung nach der Reinigung bei einem Zugtest nicht sicher einrastet, tauschen Sie die Kupplungskupplung umgehend aus. Betreiben Sie niemals eine Traktorzapfwelle mit einer nicht sicher verriegelten Kupplung – ein plötzliches Lösen unter Last bei 1000 U/min ist extrem gefährlich.

5. Überhitzung der Kreuzgelenke oder des Kupplungsgehäuses
Übermäßige Hitze im Bereich der Kreuzgelenke deutet auf festsitzende Nadellager hin, die aufgrund versäumter Schmierintervalle trocken laufen, oder auf einen Betrieb mit Gelenkwinkeln, die dauerhaft über dem zulässigen Maximalwert liegen. Hitze im Bereich des Kupplungsgehäuses deutet typischerweise auf anhaltenden Schlupf hin – entweder durch ein falsch eingestelltes Schlupfmoment oder durch einen dauerhaften Betrieb mit oder über der maximalen Nennleistung von 450 PS. Bei Überhitzung den Betrieb sofort einstellen. Bauteile abkühlen lassen, Fettstände prüfen und den Betriebswinkel kontrollieren. Bei den Modellen BH300/BH350 sicherstellen, dass die Geometrie der Dreipunktaufhängung den Betriebswinkel der Zapfwellenantriebswelle während der normalen Arbeitsfahrt unter 15 Grad hält.

Mulcher-Zapfwelle und Mulcher-Getriebe

Die Zapfwelle des Mulchers ist das mechanische Rückgrat jedes traktorbetriebenen Mulchsystems. Sie ist eine robuste, gelenkige Zapfwelle, die den hinteren Zapfwellenausgang des Traktors mit dem Getriebeeingang des Mulchers verbindet und das vom Motor erzeugte Drehmoment über eine winkel- und längenvariable Verbindung überträgt. Bei leistungsstarken Mulchern wie dem Fecon BH300 und BH350 – die mit 200–450 PS arbeiten und bis zu 3.720 kg wiegen – muss die Zapfwelle für extreme Lastwechsel, Stoßbelastungen und einen Dauerbetrieb mit 1000 U/min ausgelegt sein. Dies erfordert präzisionsgefertigte Gelenke, hochfeste Kreuzgelenke aus legiertem Stahl, eine dickwandige Konstruktion des Zapfwellenrohrs und eine integrierte Freilaufkupplung, die beide Enden des Antriebsstrangs vor schädlichen Drehmomentspitzen schützt.

Eine hochwertige Zapfwelle für Mulchgeräte muss die erheblichen Positionsänderungen ausgleichen, die durch die Anpassung der Dreipunktaufhängung an das Gelände entstehen. Das Teleskoprohr gleicht axiale Längenänderungen aus, während das Doppelgelenksystem Winkelversätze ausgleicht. Die Freilaufkupplung FK96 ermöglicht zudem das freie Auslaufen des Rotors mit hoher Massenträgheit nach dem Auskuppeln der Zapfwelle und verhindert so die Übertragung schädlicher Rückdrehmomente über den Antriebsstrang auf das Traktorgetriebe. Jedes Element der Zapfwelle für den Fecon Bull Hog Mulcher ist speziell für dieses anspruchsvolle Einsatzprofil ausgelegt.

Das Mulchgetriebe – auch als Häckslergetriebe oder Forstmulchgetriebe bekannt – bildet die mechanische Schnittstelle zwischen dem Zapfwellenantrieb und dem Schneidrotor. Bei den Fecon-Modellen BH300 und BH350 handelt es sich um ein robustes Winkelgetriebe, das die 1000 U/min der Zapfwelle aufnimmt und in die für effizientes Häckseln von Vegetation erforderliche hohe Rotordrehzahl umwandelt. Bei leistungsstärkeren Modellen, wie der BH300-Serie, ist das patentierte synchronisierte Schwenkgetriebesystem von Fecon integriert, das eine konstante Rotordrehzahl auch bei sich änderndem Anbauwinkel während der Geländeanpassung gewährleistet.

Die Zapfwelle des Mulchers und das Mulchgetriebe sind untrennbar miteinander verbunden. Ohne eine einwandfrei funktionierende und korrekt dimensionierte Zapfwelle mit Rutschkupplung ist das Getriebe unkontrollierten Stoßbelastungen ausgesetzt, die zu Lagerschäden an der Eingangswelle, Rissen im Gehäuse oder Zahnradverschleiß führen können. Selbst die hochwertigsten Zapfwellen können ohne ein intaktes Mulchgetriebe ihre volle Leistung nicht erbringen. CMN Transmission liefert sowohl Zapfwellen als auch kompatible Getriebe für Mulchmaschinen und bietet Anwendern damit eine Komplettlösung für den Antriebsstrangwechsel aus einer Hand – von einem ISO 9001-zertifizierten Anbieter. So vermeiden Sie die Unsicherheit bezüglich der Kompatibilität, die beim Bezug von Komponenten verschiedener Hersteller entstehen kann. Kontaktieren Sie unser technisches Team, um die passende Getriebe- und Zapfwellenkombination für Ihr spezifisches Fecon Bull Hog-Modell und Ihre Traktorspezifikation zu ermitteln.

Warum sollte man sich für die landwirtschaftlichen Zapfwellen von CMN Transmission entscheiden?

CMN Transmission (Korea) stands as one of the world's leading suppliers of industrial and agricultural power transmission solutions. Our product range spans PTO drive shafts, agricultural gearboxes, hydraulic cylinders, planetary gearboxes, worm gearboxes, bevel gears, chain sprockets, chains, gear racks, pulleys, taper bushes, couplings, and more. Headquartered in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea, with a production base and over 10 shareholding cooperative factories, we maintain an inventory of more than 150,000 standard stock products and serve customers in over 53 countries across North America, Europe, South America, the Middle East, Africa, Southeast Asia, and Oceania.

Was CMN Transmission im Markt für landwirtschaftliche Zapfwellen auszeichnet, ist unser Engagement für günstige Preise direkt ab Werk ohne Kompromisse bei der Qualität. Als integriertes Produktions- und Handelsunternehmen vermeiden wir die hohen Händleraufschläge, die die Kosten für OEM-Ersatzteile in die Höhe treiben. Jede von uns gefertigte Traktorzapfwelle wird mit modernster CAD-Konstruktion, präziser CNC-Bearbeitung, zeitgemäßen Wärmebehandlungsverfahren und strengen Qualitätsprüfungen hergestellt. Unsere Produkte sind nach ISO 9001 und CE zertifiziert und erfüllen somit die internationalen Sicherheits- und Leistungsstandards für Zapfwellenanwendungen weltweit.

Neben der Produktqualität bieten wir einen Kundenservice, der von großen OEM-Marken oft nicht erreicht wird. Unser technisches Team berät Sie vor dem Kauf, um die Keilwellenkonfigurationen, Zapfwellenabmessungen und Kupplungsspezifikationen für Ihre individuelle Traktor- und Anbaugerätekombination zu bestätigen. Wir fertigen Zapfwellen nach Kundenwunsch für Sonderanwendungen und stellen Ihnen auf Anfrage detaillierte Maßzeichnungen zur Verfügung. Auch nach dem Kauf sorgt unser umfassender Kundendienst dafür, dass Ersatzteile für die Zapfwelle, technische Beratung und Garantieleistungen jederzeit verfügbar sind.

Mit CMN Transmission entscheiden Sie sich für einen Partner, der sich dafür einsetzt, dass Ihre Maschinen Saison für Saison effizient, zuverlässig und sicher laufen. Ob Sie eine Standard-Zapfwelle für den Fecon Bull Hog Mulcher BH300/BH350, eine Hochleistungs-Zapfwelle für einen anderen Hochleistungsmulcher oder eine individuell angepasste Zapfwelle für die Erstausrüstung benötigen – unser Team ist bereit, Ihnen zu helfen.

Häufig gestellte Fragen

F: Ist diese Zapfwelle ein direkter Ersatz für die Walterscheid 2500 Serie an den Fecon BH300 und BH350?
A: Ja, diese Zapfwelle ist als präziser Ersatz für die Walterscheid 2500 Serie für die Modelle BH300 und BH350 konzipiert. Alle wichtigen Maße, einschließlich des Wellendurchmessers von 1 3/4″, der Z20-Verzahnung, der verlängerten Arbeitslänge von ca. 700 mm und der FK96-Kupplung mit 1,750-6-Zahn-Bohrung und 1800 Nm Schlupfmoment, entsprechen den Originalspezifikationen. Sie können die Zapfwelle ohne Adapter, Unterlegscheiben oder Nachbearbeitung direkt an den vorhandenen Zapfwellenstutzen des Traktors und die Eingangswelle des BH300/BH350 montieren. Kontaktieren Sie unser technisches Team mit Ihrer Seriennummer, falls Sie vor der Bestellung eine Maßbestätigung benötigen.

F: Welche genaue Zapfwellenlänge haben die Fecon BH300 und BH350, und kann ich eine Sonderlänge bestellen?
A: Die Standard-Zapfwellenlänge für den BH300 und den BH350 beträgt in ausgefahrener Arbeitsposition ca. 700 mm. Die Abmessungen der Zapfwelle können jedoch je nach Traktormodell, Anbaukonfiguration und optionaler hydraulischer Oberlenkerausstattung leicht variieren. Benötigen Sie eine individuelle Zapfwellenlänge außerhalb der Standardlänge von 700 mm? CMN Transmission bietet Ihnen einen umfassenden Anpassungsservice. Geben Sie einfach die benötigten Längen im eingefahrenen und ausgefahrenen Zustand, den Wellendurchmesser und die Verzahnungsspezifikationen an, und unser Ingenieurteam fertigt eine maßgeschneiderte Zapfwelle exakt nach Ihren Vorgaben.

F: Worin besteht der Unterschied zwischen einer 540er Zapfwelle und einer 1000er Zapfwelle, und welche wird für den BH300/BH350 benötigt?
A: Eine 540er Zapfwelle ist für Anbaugeräte mit geringerer Leistungsaufnahme (typischerweise unter 100 PS) ausgelegt und verwendet eine 1 3/8″ (6-Zahn) Welle mit 540 U/min. Eine 1000er Zapfwelle ist für leistungsstarke Anbaugeräte konzipiert und verwendet eine 1 3/4″ (20-Zahn) Welle mit 1000 U/min – sie überträgt deutlich mehr Leistung bei gleicher Traktordrehzahl. Die Fecon BH300 und BH350 sind Hochleistungsmulcher (200–450 PS) und benötigen ausschließlich eine 1000er Zapfwelle mit 1 3/4″ Z20-Verzahnung. Die Verwendung eines falschen Zapfwellenadapters oder der Versuch, eine 540er Welle an diesen Mulchern zu betreiben, wäre gefährlich und würde unter Last sofort zum Versagen führen.

F: Wie oft sollte ich die Kreuzgelenke der Zapfwelle am Antriebsstrang des BH300/BH350 austauschen?
A: Die Lebensdauer von Kreuzgelenken hängt stark von der Wartungshäufigkeit, den Betriebswinkeln und der Belastungsintensität ab. Unter idealen Bedingungen mit regelmäßiger Schmierung (alle 8 Stunden) sollten die Kreuzgelenke der Zapfwelle bei einer 200-450 PS starken Mulchmaschine 800-1500 Betriebsstunden halten. Einsätze in durchgehend felsigem Gelände, hohe Stoßbelastungen oder versäumte Schmierintervalle reduzieren diese Lebensdauer jedoch drastisch. Prüfen Sie die Kreuzgelenke alle 50 Stunden auf radiales Spiel. Als vorbeugende Wartungsmaßnahme ist der Austausch der Kreuzgelenke alle 600-800 Stunden deutlich kostengünstiger als ein unerwarteter Ausfall während des Projekts. CMN Transmission hält einzelne Zapfwellenteile für den Kreuzgelenkaustausch auf Lager.

F: Lässt sich das Drehmoment der Rutschkupplung beim FK96 einstellen, und bei welchem ​​Drehmoment rutscht sie beim BH300/BH350 durch?
A: Ja, die in diese Zapfwelle mit Rutschkupplung integrierte Freilaufkupplung FK96 ist über den Einstellring (Komponente #15 in der Teileliste) einstellbar. Bei der Serie 2500 mit 1,750-6-Keilwellenbohrung, wie sie bei den Modellen BH300 und BH350 verwendet wird, beträgt die Werkseinstellung 1800 Nm. Dies ist das korrekte Rutschmoment, um das Getriebe des Fecon-Mulchers und den Traktorantriebsstrang im Leistungsbereich von 200–450 PS vor Stoßbelastungen zu schützen. Die Einstellung sollte saisonal und nach jeder signifikanten Überlastung überprüft werden. Eine Anpassung über oder unter den Wert von 1800 Nm ohne Kenntnis des maximalen Nenndrehmoments des Traktor- und Geräteantriebsstrangs wird nicht empfohlen.

F: Bietet CMN Transmission auch OEM- und kundenspezifische Zapfwellenfertigung für andere Mulchgerätemodelle an?
A: Ja. CMN Transmission ist ein integriertes Produktions- und Handelsunternehmen mit umfassender Fertigungskompetenz für kundenspezifische Zapfwellen. Neben der Standardkonfiguration BH300/BH350 fertigen wir Zapfwellen für Traktoren in allen gewünschten Abmessungen, mit unterschiedlichen Verzahnungsprofilen, Kupplungstypen und Längen für andere Fecon Bull Hog-Modelle sowie für Mulchmaster, FAE, Seppi, Prinoth und weitere Forstmulcher-Marken. Wir beliefern auch Gerätehersteller mit OEM-Produkten inklusive Eigenmarkenverpackung und kundenspezifischer Dokumentation. Bitte senden Sie unserem Vertriebsteam Ihre technischen Anforderungen, einschließlich komprimierter und ausgefahrener Längen, Wellendurchmesser, Anzahl der Verzahnungen, Kupplungstyp und gewünschter PS-Zahl.

F: Welche Traktorleistung (PS) und welche Zapfwellenanschluss-Spezifikation benötige ich für den Betrieb der Fecon BH300 und BH350?
A: Für den Fecon BH300 wird ein landwirtschaftlicher Traktor mit 200–450 PS Zapfwellenleistung und einem 1000 U/min-Heckzapfwellenstummel mit 1 3/4″ (Z20)-Verzahnung benötigt. Der BH350 benötigt 250–450 PS Zapfwellenleistung mit einer Zapfwellendrehzahl von 1000–1325 U/min. Der Traktor muss über eine geschlossene Kabine mit Fahrerschutz, ein Kriechganggetriebe oder ein hydrostatisches Getriebe sowie eine Dreipunktaufhängung der Kategorie 3 oder 4 mit hydraulischem Oberlenker verfügen. Zusätzlich benötigen die Modelle BH200, BH300 und BH350 bei einer Leistung über 300 PS eine Getriebekühlung. Die Zapfwelle und der Zapfwellenstummel Ihres Traktors müssen sich in einwandfreiem Zustand befinden und dürfen vor dem Einbau dieser Ersatzzapfwelle keinen erkennbaren Verschleiß der Verzahnung aufweisen.

F: Was verursacht vorzeitigen Ausfall der Zapfwelle bei Hochleistungsmulchern, und wie kann dies verhindert werden?
A: Die häufigsten Ursachen für vorzeitigen Ausfall der Zapfwelle bei Mulchgeräten sind: unzureichende Schmierung der Nadellager des Kreuzgelenks und des Teleskoprohrs; Betrieb mit Gelenkwinkeln von dauerhaft über 15 Grad; wiederholte Überlastung der Rutschkupplung, die zu Verglasung der Reibscheiben und einer verminderten Schutzwirkung führt; sowie Beschädigungen des Zapfwellenrohrs durch Fremdkörper. Vorbeugende Maßnahmen umfassen strikte Schmierintervalle von 8 Stunden, die Einhaltung der korrekten Geometrie zwischen Traktor und Anbaugerät, die saisonale Überprüfung der Rutschkupplungseinstellungen, die Kontrolle des Rohrs auf Beschädigungen nach Stein- oder Baumstumpfaufprall sowie die Überwachung der Integrität des Zapfwellenschutzes, um zu verhindern, dass Fremdkörper die rotierende Welle erreichen.

F: Gibt es für diese Zapfwelle eine Garantie, und wie lauten die Rückgabebedingungen?
A: Ja. Die Zapfwellenprodukte von CMN Transmission für die Landwirtschaft unterliegen einer Produktgarantie, die Material- und Verarbeitungsfehler abdeckt. Unser Kundendienst bietet technischen Support, die Beschaffung von Ersatzteilen und die Abwicklung von Garantieansprüchen. Im Falle eines innerhalb der Garantiezeit festgestellten Herstellungsfehlers liefern wir Ihnen Ersatzteile oder ein Austauschgerät. Bitte beachten Sie, dass die Garantie keine Schäden abdeckt, die durch unsachgemäße Installation, Betrieb über der Nennleistungsgrenze, Verwendung ohne Zapfwellenschutz oder Nichteinhaltung der vorgeschriebenen Schmierintervalle verursacht wurden. Die vollständigen Garantiebedingungen für Ihre Region erhalten Sie von unserem Kundendienst.

F: Woran erkenne ich, ob meine Zapfwelle ausgetauscht oder mit einzelnen Zapfwellenteilen repariert werden muss?
A: Der Austausch einzelner Nebenabtriebswellen-Teile ist kostengünstig, wenn der Schaden auf bestimmte Komponenten beschränkt ist: Ein verschlissenes Kreuzgelenk kann ersetzt werden, ohne die gesamte Welle austauschen zu müssen; verglaste Reibscheiben der FK96-Kupplung können einzeln beschafft und ausgetauscht werden; ein gerissenes Nebenabtriebswellen-Schutzrohr kann abschnittsweise ersetzt werden. Ein kompletter Wellenaustausch ist die bessere Wahl, wenn das Hauptprofilrohr verbogen oder eingedellt ist (was zu einer dauerhaften Unwucht führt), wenn die Verzahnung der Antriebswelle starken Verschleiß aufweist, der den Eingriff beeinträchtigen würde, wenn mehrere Komponenten gleichzeitig ausgefallen sind oder wenn die Gesamtkosten der Einzelreparaturen sich den Kosten eines kompletten Austauschs annähern. CMN Transmission berät Sie gerne hinsichtlich der kostengünstigsten Reparatur- oder Austauschentscheidung für Ihre individuelle Situation – kontaktieren Sie unser technisches Team mit einer Schadensbeschreibung.

Kundenrezensionen

Marcus Hollingsworth, Betriebsleiter, Vereinigte Staaten
„Ich fahre jetzt seit etwa drei Saisons mit einem BH300 an unserem 420 PS starken Case Quadtrac. Die originale Walterscheid-Antriebswelle war letzten Herbst endgültig verschlissen, und ich wollte nicht den Händleraufschlag für einen Ersatz zahlen. Also bestellte ich die 2500er-Serie als Ersatz bei CMN Transmission – 1,750-6-Zahn-Bohrung, 1800 Nm Kupplungseinstellung, ca. 700 mm Länge. Die Lieferung erfolgte innerhalb von etwa zehn Tagen, was ich bei einem ausländischen Lieferanten ehrlich gesagt nicht erwartet hatte. Die Passform war perfekt, sie ließ sich ohne Unterlegscheiben oder Adapter direkt auf die Eingangswelle des BH300 schieben. Ich habe damit etwa 220 Stunden im Hartholz-Auenwald gearbeitet, und sie hat einwandfrei funktioniert. Die Verarbeitungsqualität ist genauso solide wie bei der alten Walterscheid-Antriebswelle. Ich werde wieder dort bestellen, wenn diese verschlissen ist.“

Darren Mackinnon, Rodungsunternehmer, Australien
„Hallo zusammen! Wir setzen zwei BH350-Getriebe auf New Holland T9-Traktoren für großflächige Rodungsarbeiten in Queensland ein. Bisher haben wir Ersatzteile aus Europa bezogen, aber die langen Lieferzeiten und hohen Frachtkosten haben unsere Gewinnspanne stark beeinträchtigt. Auf Empfehlung eines Bekannten haben wir CMN Transmission ausprobiert. Wir bestellten zwei komplette Zapfwellen-Baugruppen – die für den BH350 ausgelegten Einheiten mit einer Drehzahl von 1000–1325 U/min. Die Qualität ist wirklich beeindruckend. Das voreingestellte Drehmoment der Rutschkupplung stimmte exakt – wir haben es vor dem Einbau selbst mit einem Drehmomentprüfer überprüft. Die Schutzrohre sind stabil, kein Spiel und kein Klappern. Die Lieferung dauerte 12 Tage von Tür zu Tür, was für internationale Fracht in die ländliche Region von Queensland hervorragend ist. Wir haben bereits eine zweite Bestellung aufgegeben. Wettbewerbsfähige Preise für die gebotene Qualität.“

Kyle Tremblay, Forstwirt, Kanada
„Wir setzen in unserem Forstbetrieb in British Columbia eine BH300 ein. Unsere vorherige Zapfwelle hielt vier Jahre lang unter starker Beanspruchung, bevor sich mitten im Einsatz in recht abgelegenem Gelände ein Kreuzgelenk festsetzte – kein schöner Tag. Auf der Suche nach einem Ersatz kontaktierte ich das technische Team von CMN, um die korrekte Verzahnung und Kupplungsspezifikation für unsere genaue Konfiguration zu bestätigen. Sie antworteten noch am selben Tag mit der exakten Maßzeichnung, bestätigten die Bohrung 1,75-6 und die Einstellung von 1800 Nm und versandten das Bauteil am nächsten Tag. Der technische Support vor dem Kauf war letztendlich ausschlaggebend für meine Entscheidung. Die Welle kam in einwandfreiem Zustand an und war in weniger als 45 Minuten eingebaut. Ich bin sehr zufrieden mit dem Produkt und dem Team dahinter.“

Stefan Breitenbacher, Forstunternehmer, Deutschland
„Wir betreiben in unserem Forstbetrieb in Bayern einen BH300 und benötigten dringend eine Ersatz-Zapfwelle vom Typ Walterscheid 2500. Die CMN-Welle wurde innerhalb von 14 Werktagen geliefert, was angesichts der Entfernung sehr zufriedenstellend war. Die Produktqualität ist einwandfrei, die Gabel sitzt passgenau auf dem Zapfenstumpf, die Reibkupplung greift sauber bei 1800 Nm ein und das Schutzrohr ist stabil. Für unseren Betrieb ist es ein vollwertiger Ersatz zu einem deutlich niedrigeren Preis als beim Originalhersteller. Ich habe das Produkt auch einem Kollegen in Sachsen empfohlen.“

Thierry Morel, Unternehmer Agricole, Frankreich
„Wir setzen zwei BH350 für Rodungsarbeiten in der Normandie ein. Nach einem Vorfall vor Ort, bei dem die originale Kardanwelle aufgrund von Überlastung verdreht wurde, bestellten wir Ersatz bei CMN Transmission. Schnelle Reaktion, detailliertes Angebot mit allen Kardanparametern (1,75-6 Bohrung, 1800 Nm Drehmoment) und Lieferung innerhalb von 10 Werktagen. Die Installation verlief problemlos, die Kardanwelle passte perfekt auf den BH350. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist deutlich besser als bei unserem üblichen Lieferanten. Wir werden auch zukünftig mit CMN zusammenarbeiten.“

Joao Carlos Figueiredo, Agrarunternehmer, Brasilien
Ich arbeite im Bereich Rodung in Mato Grosso und nutze seit vier Jahren einen BH300. Nach etwa 1400 Betriebsstunden unter harten Bedingungen musste ich die Kardanwelle austauschen, was angesichts der Nutzung durchaus akzeptabel ist. Ich habe sie bei CMN Transmission bestellt, da mir ein lokaler Händler diese Marke empfohlen hatte. Das Produkt kam innerhalb von 16 Werktagen in verstärkter Verpackung und unbeschädigt an. Die Welle passte ohne jegliche Anpassungen perfekt in die BH300-Kupplung. Die Rutschkupplung funktioniert seit dem ersten Tag einwandfrei. Der Preis ist im Vergleich zu den überteuerten Angeboten lokaler Importeure sehr wettbewerbsfähig. Ich kann CMN Transmission jedem empfehlen, der eine hochwertige Kardanwelle benötigt, ohne ein Vermögen auszugeben.

Hamish Gallagher, Viehzüchter, Neuseeland
Wir bewirtschaften einen 140 Hektar großen Rinder- und Schafzuchtbetrieb in der Waikato-Region und setzen eine BH300 an einem John Deere 8R zur Weideerneuerung und Rodung entlang unserer Bachläufe ein. Im letzten Frühjahr brach uns bei einer besonders anstrengenden Fahrt durch alte Brombeer- und Stechginstersträucher ein Kreuzgelenk. Der örtliche Händler verlangte einen horrenden Preis und eine Lieferzeit von sechs Wochen. Wir fanden CMN Transmission online, nahmen Kontakt auf und konnten innerhalb weniger Stunden die genauen Spezifikationen mit dem Team bestätigen. Die komplette Zapfwellenbaugruppe erhielten wir innerhalb von neun Tagen. Sie passte perfekt, keinerlei Probleme. Die Qualität des Schutzrohrs ist deutlich besser als bei manchen Nachrüstteilen, die ich in der Vergangenheit verwendet habe. Wir werden CMN Transmission für zukünftige Ersatzteilbedürfnisse im Hinterkopf behalten.

Sipho Ndlovu, Leiter des Naturschutzgebietsmanagements, Südafrika
„Wir setzen einen BH350 zur Rodung invasiver Sträucher auf Naturschutzflächen in Limpopo ein. Die Beschaffung der passenden Zapfwellenteile ist hier immer eine Herausforderung – die meisten Lieferanten liefern nicht zuverlässig nach Südafrika, oder die Frachtkosten übersteigen die Einsparungen. CMN Transmission war bezüglich der Lieferzeiten absolut transparent – ​​18 Werktage nach Polokwane, genau wie vereinbart. Keine Beschädigungen, korrektes Produkt. Die Wellenspezifikation wurde vor der Bestellung schriftlich mit einer detaillierten Maßzeichnung bestätigt – diese Professionalität ist bei internationalen Lieferanten selten. Das Produkt hat sich über 90 Stunden intensiver Rodungsarbeiten einwandfrei bewährt. Wir werden definitiv wieder bei CMN Transmission kaufen.“

Anders Lindqvist, Forstunternehmer, Schweden
„Wir setzen einen BH300 für Räumungsarbeiten für Versorgungsunternehmen in Nordschweden ein. Das Kupplungsgehäuse der Originalwelle riss nach einer starken Überlastung in einem Graben. Ich fand CMN Transmission über Google und kontaktierte sie auf Englisch. Innerhalb weniger Stunden erhielten wir eine Antwort mit der Bestätigung der technischen Spezifikationen und einem Angebot. Wir bestellten eine komplette Welle mit der auf 1800 Nm eingestellten FK96-Kupplung. Die Lieferung nach Sundsvall dauerte 13 Werktage – für eine internationale Bestellung akzeptabel. Die Welle passte perfekt und das Kupplungsdrehmoment scheint korrekt zu sein. Der Preis ist ca. 401 TP3T günstiger als bei einer Bestellung über den schwedischen OEM-Händler. Empfehlenswert.“