Aci PTO untuk Fecon Bull Hog Mulcher BH300, BH350

Aci PTO yang Boleh Dipercayai untuk Model Mulcher Fecon Bull Hog

Aci PTO untuk Sungkupan Fecon Bull Hog Model: BH300, BH350

Aci PTO Transmisi CMN untuk Fecon Bull Hog Mulcher BH300 dan BH350 ialah penyelesaian aci pemacu PTO traktor gred kejuruteraan yang terbukti di lapangan yang dibina untuk menyamai dan melebihi prestasi pacuan Walterscheid Siri 2500 yang asal. Dinilai untuk operasi PTO 1000 RPM pada BH300 dan 1000-1325 RPM pada BH350, dengan diameter aci PTO 1 3/4″ tugas berat, profil spline Z20 dan panjang aci PTO yang berfungsi kira-kira 700 mm, aci PTO mulcher ini dibina khas untuk memindahkan sehingga 450 HP secara berterusan dari traktor anda ke kotak gear rotor Bull Hog. Setiap unit mengintegrasikan klac geseran larian FK96 yang dikalibrasi kilang yang ditetapkan pada 1800 Nm, bertindak sebagai klac gelincir yang andal untuk melindungi kedua-dua rangkaian pacuan traktor dan kotak gear mulcher daripada kerosakan beban kejutan semasa penglibatan rotor secara tiba-tiba atau hentaman halangan.

Direka untuk permintaan perhutanan dan pembersihan tanah dunia sebenar, aci pemacu PTO untuk aplikasi mulcher ini mempunyai kuk aci PTO yang dimesin dengan tepat, sambungan universal aci PTO yang dirawat haba, pelindung aci PTO liputan penuh untuk keselamatan pengendali dan tiub aci PTO saling berkunci yang tahan lama yang menampung variasi panjang kerja. Sebagai pengganti aci PTO Siri Walterscheid 2500 yang dipercayai, ia dihasilkan di bawah piawaian pengurusan kualiti yang diperakui ISO9001 dan keselamatan yang mematuhi CE. Sesuai dengan traktor pertanian dari 200-450 HP dan pembawa trek FTX440 yang dibina khas oleh Fecon, aci PTO pertanian ini merupakan penyelesaian utama untuk kontraktor, pengurus ladang dan profesional perhutanan yang mengendalikan mulcher Fecon BH300 dan BH350 merentasi pembersihan tanah, penyelenggaraan hak laluan, penambakan padang rumput dan projek pengurusan perhutanan di seluruh dunia.

Peralatan asal ialah aci PTO Siri Walterscheid 2500. Kami boleh membuat penggantian berkualiti tinggi untuk aci PTO Siri Walterscheid 2500.

Spesifikasi Teknikal

Dimensi Aci PTO mengikut Model

Spesifikasi Sungkupan PTO Fecon Bull Hog

Klac Geseran Terlalu Larian FK96/4

Ciri-ciri Aci PTO untuk Fecon Bull Hog Mulcher

1. Penggantian Langsung untuk Walterscheid Siri 2500
Aci PTO untuk mulcher Fecon Bull Hog ini dihasilkan sebagai pengganti langsung yang tepat untuk driveline Walterscheid Siri 2500 yang asal. Semua dimensi aci PTO kritikal, termasuk diameter 1 3/4″, spline Z20 dan panjang lanjutan ~700 mm, dipadankan dengan spesifikasi OEM. Tiada shimming, penyesuai atau pengubahsuaian diperlukan - pemasangan slaid masuk dengan kesediaan lapangan segera memastikan masa henti minimum di tapak kerja pembersihan tanah yang mencabar.

2. Klac Geseran Terlalu Larian FK96
Klac geseran larian lampau FK96 bersepadu menyediakan perlindungan beban lampau yang kritikal untuk kedua-dua rangkaian pemacu traktor dan kotak gear sungkupan. Dikalibrasi kilang kepada 1800 Nm pada lubang splin 1.750-6, pemasangan aci PTO klac gelincir ini tergelincir serta-merta di bawah beban kejutan dan berfungsi semula dengan lancar, mencegah kerosakan saluran pemacu yang mahal apabila rotor melanggar batu tersembunyi, tunggul atau serpihan terbenam semasa operasi sungkupan berat.

3. Sambungan Universal Aci PTO yang Dirawat Haba dengan Ketepatan
Setiap sambungan u aci PTO dihasilkan daripada keluli aloi dengan rawatan haba yang tepat dan pengerasan permukaan untuk mencapai profil kekerasan yang diperlukan untuk transmisi tork 1000 RPM berterusan dalam julat 200-450 HP. Galas silang jurnal dimeteraikan dan dilincirkan untuk jangka hayat yang lebih lama, mengurangkan selang penyelenggaraan dan memastikan pemindahan kuasa bebas getaran walaupun pada sudut operasi maksimum yang dihadapi semasa apungan hitch 3 titik dalam keadaan rupa bumi yang kasar.

4. Pelindung Aci PTO Keselamatan Liputan Penuh
Penutup dan pemasangan pelindung aci PTO yang teguh dan panjang membungkus keseluruhan tali pacuan berputar antara traktor dan alat. Pelindung ini dibina daripada polietilena berimpak tinggi dan diikat dengan rantai sauh untuk mengelakkan putaran dengan aci. Ciri keselamatan yang mematuhi CE ini melindungi pengendali daripada bahaya tersangkut dan melindungi aci tali pacuan PTO daripada lumpur, serpihan berus dan tumbuh-tumbuhan yang boleh menjejaskan keseimbangan atau integriti galas semasa operasi sungkupan yang berpanjangan.

5. Tiub Aci PTO Tugas Berat dengan Reka Bentuk Teleskop
Tiub aci PTO mempunyai reka bentuk teleskop berprofil - biasanya profil segi tiga atau silang lemon pada aplikasi pertanian tugas berat - yang membolehkan talian pacuan menampung variasi panjang kerja yang dihasilkan oleh kitaran kenaikan/penurunan hitch 3 titik tanpa mengikat atau melepaskan diri. Tiub aci PTO luar dan dalam diperbuat daripada tiub keluli lancar yang ditarik, diprofilkan dengan ketepatan hingga toleransi yang ketat, dan dirawat permukaan untuk menahan kakisan merentasi semua persekitaran operasi dari tanah rendah basah hingga tanah lapang gersang.

6. Pembuatan Bertauliah ISO9001 dan CE
Setiap aci PTO traktor yang dihasilkan oleh CMN Transmission melalui protokol kawalan kualiti berbilang peringkat yang ketat di bawah sistem pembuatan bertauliah ISO9001 kami. Pemeriksaan dimensi, pengesahan tork, ujian keseimbangan dinamik dan pemeriksaan kekerasan permukaan dijalankan sebelum penghantaran. Pensijilan CE mengesahkan pematuhan dengan keperluan keselamatan Arahan Jentera EU. Bekalan terus dari kilang daripada pangkalan pengeluaran kami - dengan lebih 150,000 item stok standard - bermakna harga aci PTO yang kompetitif tanpa mengorbankan kualiti atau masa tunggu.

Prinsip Kerja Aci PTO Mulcher

Prinsip kerja bagi sebuah Aci pemacu PTO untuk aplikasi sungkupan bermula pada stub PTO belakang traktor. Enjin traktor memacu aci output pengurangan kotak gear yang berputar pada sama ada 540 RPM (untuk peralatan tugas ringan) atau 1000 RPM untuk aplikasi PTO kuasa kuda tinggi seperti Fecon BH300 dan BH350. Kotak gear canggih BH350 membolehkan kelajuan PTO sehingga 1325 RPM untuk kelajuan hujung rotor yang tinggi. Apabila pengendali menggunakan klac PTO dari dalam kabin, aci stub PTO traktor mula berputar dan kuasa mekanikal dipindahkan melalui kuk splined titik sambungan traktor aci PTO ke dalam badan saluran pacuan.

Sebaik sahaja diaktifkan, tork mengalir dari stub traktor melalui kuk aci PTO pertama dan masuk ke dalam pemasangan silang dan galas sambungan universal. Sambungan universal aci PTO direka bentuk untuk menghantar tork putaran melalui ofset sudut, membolehkan talian pacu beroperasi walaupun hitch 3-point mulcher menurunkan atau menaikkan lampiran relatif kepada traktor, atau apabila melintasi tanah yang tidak rata di mana sudut pic berubah. Dari sambungan universal pertama, tork memasuki tiub profil dalam, yang meluncur di dalam profil luar pemasangan tiub aci PTO. Mekanisme teleskopik ini - direka bentuk untuk membolehkan pemanjangan paksi dan mampatan kira-kira 150-200 mm - adalah penting untuk menampung perubahan kedudukan lampiran Bull Hog apabila pautan atas hidraulik traktor melaraskan atau ondulasi rupa bumi mengubah geometri hitch. Pembungkusan gris yang banyak dalam antara muka teleskopik menghalang kakisan fret dan memastikan rintangan gelongsor rendah walaupun di bawah beban tork penuh.

Klac geseran FK96 yang disepadukan ke dalam aci PTO ini dengan reka bentuk klac gelincir mungkin merupakan komponen pelindungnya yang paling kritikal. Semasa operasi sungkupan biasa, pek klac dipegang dalam penglibatan oleh pek spring yang dikalibrasi yang ditetapkan pada tork gelincir 1800 Nm yang dinilai. Tork mengalir dengan bebas dari bahagian traktor klac melalui cakera geseran dan plat pemacu ke kuk bahagian pelaksanaan. Walau bagaimanapun, sebaik sahaja peristiwa beban kejutan berlaku - seperti rotor melanggar batu yang tertimbus, tunggul kayu keras yang besar, atau kesesakan tiba-tiba dalam aliran bahan - lonjakan tork serta-merta melebihi 1800 Nm. Pada ambang ini, pek spring memampat, membolehkan cakera geseran tergelincir relatif kepada plat pemacu. Tenaga dihamburkan sebagai haba melalui antara muka geseran dan bukannya dihantar sebagai lonjakan kejutan yang merosakkan ke dalam kotak gear dan transmisi PTO traktor atau kotak gear utama sungkupan. Ciri over-running juga membolehkan rotor inersia tinggi terus berputar sebentar selepas PTO traktor dilepaskan, menghalang tork balik daripada dihantar ke talian pemacu traktor apabila momentum rotor merosot. Ini amat penting terutamanya pada BH300 berat (7,850 lbs) dan BH350 (8,200 lbs) yang mana inersia rotor adalah besar.

Selepas melalui pemasangan klac dan bahagian tiub teleskopik kedua, tork tiba pada sambungan universal dan yoke bahagian pelaksanaan. Yoke pelaksanaan bersambung terus ke aci input kotak gear sudut kanan utama Fecon Bull Hog, yang mendarabkan kelajuan aci rotor daripada input PTO 1000 RPM kepada RPM tinggi yang diperlukan untuk kelajuan hujung rotor. Output kotak gear memacu rotor langkah HDT alat tetap yang membawa 48 alat pemotong tungsten karbida yang disusun dalam corak bertingkat dan berperingkat. Alat ini memberi impak kepada tumbuh-tumbuhan pada halaju tinggi, menghancurkan bahan menjadi sungkupan halus yang dikembalikan terus ke tanah. Aci saluran pemacu PTO mesti mengekalkan operasi yang lancar dan bebas getaran sepanjang masa, kerana sebarang ketidakseimbangan atau ketidaksejajaran pada tahap HP ini akan meletihkan galas sambungan universal dengan cepat dan memendekkan hayat perkhidmatan. Proses pengeluaran aci PTO tersuai CMN Transmission yang seimbang ketepatan memastikan piawaian ini dipenuhi pada setiap unit yang dihantar.

Senario Aplikasi

1. Pengurusan Perhutanan
Menguruskan tumbuh-tumbuhan bawah tanah dan kepadatan pokok di kawasan berhutan untuk menggalakkan pertumbuhan hutan yang lebih sihat, meningkatkan aksesibiliti dan mengurangkan beban bahan api untuk pencegahan kebakaran hutan. BH300/BH350, yang dipacu oleh aci pemacu PTO traktor yang andal, membersihkan semak samun dan pokok-pokok kecil yang bersaing sambil meminimumkan gangguan tanah dan menyokong kesihatan hutan dan keseimbangan biodiversiti jangka panjang.

2. Pembersihan Tanah
Kes penggunaan utama untuk Fecon BH300/BH350 dengan aci PTO sungkupan ini. Bull Hog memproses pokok, semak samun yang padat, semak samun dan tunggul dengan cekap hingga ke aras tanah, menyungkupan tumbuh-tumbuhan di tempatnya untuk menyediakan tapak bagi projek pembinaan, pertanian atau pembangunan tanah sambil mengembalikan bahan organik ke tanah - menghapuskan keperluan untuk operasi pelupusan serpihan yang berasingan.

3. Penyelenggaraan Hak Laluan
Membersihkan tumbuh-tumbuhan di sepanjang talian kuasa, saluran paip minyak dan gas, tepi jalan, barisan pagar, perimeter tanaman dan koridor utiliti untuk mengekalkan akses yang selamat, integriti operasi dan perlindungan infrastruktur. Aci pemacu PTO untuk sungkupan memberikan prestasi kuasa kuda tinggi yang berterusan yang diperlukan untuk menangani pertumbuhan semula yang banyak merentasi koridor linear yang panjang dengan cekap.

4. Penambakan Padang Rumput
Menebus semula padang rumput dan kawasan ragut yang terlalu rimbun dengan menutup semak tebal, pokok kecil, dan pertumbuhan invasif dengan kuasa penuh persediaan aci PTO 200-450 HP 1000 rpm. Bull Hog meningkatkan kualiti makanan ternakan dan kebolehgunaan tanah untuk ternakan sambil membersihkan barisan pagar dan meningkatkan produktiviti pertanian keseluruhan. Bahan organik yang disumbat meningkatkan struktur tanah sepanjang musim-musim berikutnya.

5. Pembersihan Kerosakan Ribut
Menyumbat pokok tumbang, dahan besar dan serpihan ribut dengan cepat untuk memulihkan akses, keselamatan dan keadaan tapak selepas peristiwa cuaca buruk. Gabungan aci PTO tugas berat dan klac slip FK96 sesuai untuk lonjakan beban lampau yang tidak dapat diramalkan yang biasa berlaku dalam pemprosesan serpihan ribut, mengurangkan bahaya dan membolehkan pemulihan cepat di kawasan kediaman, komersial atau hutan dengan risiko peralatan yang minimum.

6. Penyingkiran Spesies Invasif
Mengawal dan menyumbat tumbuhan invasif, spesies berkayu dan semak samun yang padat untuk memulihkan ekosistem asli, menyekat pertumbuhan semula dan menyokong usaha pemulihan habitat atau biodiversiti dalam persekitaran sensitif seperti tanah lembap atau zon pemuliharaan. Pengurusan tork ketepatan sistem aci PTO pertanian memastikan operasi terkawal walaupun di kawasan yang memerlukan pengawasan alam sekitar yang teliti.

Langkah Pemasangan

1. Pemeriksaan Keselamatan Pra-Pemasangan dan Pengesahan Panjang Aci PTO
Sebelum memulakan pemasangan, letakkan traktor di atas tanah yang rata, aktifkan brek parkir, matikan enjin dan keluarkan kunci pencucuhan. Sahkan dimensi aci PTO gantian sepadan dengan diameter stub PTO traktor khusus anda (1 3/4″ / 1.750-6 spline untuk BH300/BH350). Ukur jarak dari stub PTO traktor ke aci input mulcher dengan hitch dalam kedudukan berfungsi untuk mengesahkan panjang aci PTO ~700 mm adalah sesuai. Julat teleskopik hendaklah disahkan untuk memastikan lejang yang mencukupi untuk kenaikan dan penurunan hitch penuh tanpa terkeluar dari dasar atau tercabut.

2. Griskan Semua Antara Muka Teleskop dan Sambungan Universal
Sebelum pemasangan, griskan dengan teliti antara muka tiub profil dalam dan semua sambungan u aci PTO menggunakan gris kompleks litium NLGI-2. Profil teleskop tiub aci PTO mesti digris sepanjang panjang gelongsor penuhnya untuk mengelakkan cengkaman di bawah beban tork. Setiap silang sambungan universal biasanya mempunyai puting gris yang mesti dipam sehingga gris segar muncul pada pengedap galas. Pelinciran yang mencukupi pada peringkat ini adalah salah satu faktor yang paling memberi kesan kepada jangka hayat perkhidmatan pada pemasangan aci PTO traktor.

3. Pasangkan Yoke Bahagian Traktor pada Aci Stub PTO
Sejajarkan yoke aci PTO di bahagian traktor dengan aci stub PTO, sepadan dengan pengikatan spline Z20. Luncurkan yoke sepenuhnya ke atas stub sehingga kolar kunci pantas mengklik ke dalam alur pada stub PTO, atau ketatkan bolt jepit mengikut tork yang ditentukan pengeluar jika kolar jenis bolt digunakan. Tarik yoke ke belakang dengan kuat untuk mengesahkan pengikatan positif. Sahkan bahawa pin atau kolar kunci dipasang sepenuhnya - sambungan penyesuai aci PTO bahagian traktor yang longgar merupakan punca utama getaran talian pacu dan kegagalan galas pramatang.

4. Sambungkan Yoke Bahagian Pelaksana ke Aci Input Mulcher
Dengan BH300 atau BH350 dipasang pada cangkuk 3-titik traktor dan pautan atas hidraulik disambungkan, turunkan cangkuk ke ketinggian kerja. Luncurkan yoke sisi pelaksanaan aci pemacu PTO untuk mulcher ke stub input kotak gear utama Bull Hog. Pasangkan kunci pantas atau ketatkan bolt jepit. Sahkan fasa - pada susunan aci kardan standard, kedua-dua yoke hendaklah berada dalam satah putaran yang sama (ofset fasa 0 darjah) untuk meminimumkan variasi halaju melalui sistem sambungan universal berganda dan mencegah getaran kitaran pada kelajuan.

5. Pasangkan Pelindung Aci PTO dengan Rantai Sauh
Setelah kedua-dua sambungan yoke disahkan, pasangkan rantai sauh pelindung aci PTO pada titik tetap yang tidak berputar - satu rantai berhampiran rangka cangkuk traktor dan satu rantai pada pendakap pada badan Bull Hog. Rantai mesti mempunyai kelonggaran yang cukup untuk membolehkan artikulasi melalui julat perjalanan cangkuk penuh tetapi mesti menghalang pelindung daripada berputar bersama aci. Pastikan pelindung utuh, tanpa retakan, bahagian yang hilang atau lipit terbuka sebelum memulakan traktor. Pematuhan keselamatan CE dan OSHA memerlukan pelindung yang tidak rosak untuk setiap kitaran operasi.

6. Ujian Larian Masuk dan Pengesahan Klac Gelincir
Hidupkan traktor dan aktifkan PTO pada kelajuan melahu rendah (di bawah 500 RPM) untuk kitaran pemutus litar selama 2-3 minit. Dengar sebarang getaran, klik atau ketukan luar biasa yang menunjukkan ketidaksejajaran, ralat fasa atau sambungan yang longgar. Tingkatkan kelajuan PTO secara beransur-ansur kepada 1000 RPM sambil memantau operasi yang lancar dan bebas getaran. Sahkan bahawa klac gelincir pada aci PTO ini dengan klac gelincir ditetapkan dengan betul dengan menjalankan ujian beban lampau terkawal mengikut prosedur persediaan klac FK96. Periksa semula semua pengikat dan titik pemasangan rantai sauh selepas 8-10 jam pertama operasi.

Petua Penyelenggaraan untuk Aci Driveline PTO

1. Pemeriksaan Harian Sebelum Setiap Penggunaan
Sebelum setiap sesi kerja, periksa secara visual keseluruhan pelindung aci PTO untuk retakan, bahagian yang hilang, atau kerosakan. Sahkan bahawa kedua-dua rantai sauh diikat dan mempunyai kelonggaran yang sewajarnya. Periksa bahawa kolar kunci cepat yoke diikat sepenuhnya pada kedua-dua stub traktor dan aci input sungkupan. Periksa bahagian tiub aci PTO yang kelihatan untuk kemek, selekoh, atau pengumpulan tanah yang boleh menyebabkan ketidakseimbangan. Tangani sebarang isu yang ditemui sebelum menggunakan PTO - mengendalikan dengan pelindung yang rosak atau yoke yang diikat dengan tidak betul akan mewujudkan bahaya keselamatan yang serius.

2. Pelinciran Sambungan Universal dan Tiub Teleskop (Setiap 8 Jam)
Galas silang sambungan u aci PTO mesti digris setiap 8 jam operasi atau sekali setiap hari bekerja. Gunakan gris kompleks litium NLGI-2 melalui setiap puting sehingga gris segar keluar pada pengedap. Antara muka tiub profil teleskopik juga mesti digris setiap 8 jam, atau lebih kerap dalam keadaan basah atau kasar. Panjangkan tiub teleskopik ke julat pertengahan, griskan permukaan profil dalam yang terdedah, kemudian kembalikan ke panjang kerja. Ini adalah tugas penyelenggaraan tunggal yang paling berkesan untuk memaksimumkan hayat perkhidmatan aci PTO pertanian di bawah beban sungkupan yang berat.

3. Pengesahan Tetapan Tork Klac Gelincir (Bermusim)
Pada permulaan setiap musim operasi dan selepas tempoh penyimpanan yang panjang, sahkan klac slip FK96 masih ditetapkan pada tork slip 1800 Nm yang dinilai. Set spring klac boleh menjadi lesu dari semasa ke semasa, menyebabkan ambang slip melayang lebih rendah - menyebabkan gelinciran yang mengganggu semasa operasi biasa - atau lebih tinggi, sekali gus mengurangkan keberkesanan perlindungan beban lampau. Gunakan persediaan sepana tork yang dikalibrasi mengikut prosedur pelarasan FK96. Jika klac telah mengalami pelbagai kejadian gelinciran yang teruk dalam satu musim, periksa cakera geseran dan plat pemacu untuk haus dan gantikan jika melebihi had servis.

4. Pemeriksaan Kehausan Sendi Universal (Setiap 50 Jam)
Setiap 50 jam operasi, periksa lintasan sambungan universal aci PTO untuk gerak jejari dengan mencengkam setiap yoke dengan kuat dan menguji pergerakan serenjang dengan paksi putaran. Sebarang hentakan jejari yang dapat dikesan menunjukkan galas jarum haus yang harus diganti dengan segera. Mengendalikan sambungan universal yang haus pada 1000 RPM di bawah beban 200-450 HP menyebabkan penjanaan haba yang cepat dan kegagalan yang dipercepat. Menggantikan lintasan jurnal secara proaktif sebagai sebahagian daripada penyelenggaraan bahagian aci PTO yang dijadualkan adalah jauh lebih murah daripada kegagalan lapangan semasa projek pembersihan tanah yang aktif.

5. Persediaan Penyimpanan Akhir Musim
Pada akhir musim operasi, bersihkan seluruh aci pemacu PTO dengan teliti daripada semua tanah terkumpul, bahan tumbuhan dan kelembapan. Griskan semua puting sehingga kapasiti penuh untuk menggantikan sebarang kelembapan yang mungkin telah memasuki rongga galas. Panjangkan tiub teleskopik dan sapukan lapisan gris anti-karat yang nipis pada permukaan profil yang terdedah sebelum runtuh mengikut panjang pengangkutan. Simpan talian pemacu di lokasi yang kering dan terlindung. Periksa pelindung penutup aci PTO untuk degradasi UV atau kerosakan hentaman dan gantikan bahagian mengikut keperluan sebelum penggunaan musim seterusnya.

6. Penggantian Perkakasan Pengawal dan Keselamatan
Pelindung aci PTO merupakan barang keselamatan habis guna dan mesti diganti apabila bahagian yang retak, patah atau hilang dikenal pasti. Beroperasi tanpa pelindung yang lengkap dan berfungsi adalah menyalahi undang-undang di kebanyakan bidang kuasa dan membatalkan perlindungan insurans peralatan. Transmisi CMN mengekalkan stok bahagian pelindung gantian, rantai sauh dan kolar keselamatan yoke. Hubungi pasukan teknikal kami dengan siri dan dimensi aci PTO anda untuk mendapatkan komponen pelindung gantian yang betul, memastikan operasi anda kekal mematuhi piawaian dan selamat sepanjang masa.

Menyelesaikan Masalah Isu Biasa

1. Getaran Berlebihan Semasa Operasi PTO
Getaran paling kerap disebabkan oleh ketidaksejajaran yoke (pengfasaan yang tidak betul), galas jarum sambungan universal aci PTO yang haus atau tersekat, bahagian tiub aci PTO yang bengkok atau kemek, atau serpihan terkumpul yang terkumpul di sekeliling tiub pengawal yang menyebabkan ketidakseimbangan. Periksa penjajaran fasa yoke terlebih dahulu - kedua-dua yoke mesti berada dalam satah yang sama. Putar aci perlahan-lahan dengan tangan dan rasa kekasaran atau pengikatan pada palang sambungan universal yang menunjukkan kegagalan galas. Keluarkan semua lumpur dan tumbuh-tumbuhan dari sekeliling bahagian luar pengawal dan tiub. Jika getaran berterusan selepas menangani perkara-perkara ini, aci mungkin memerlukan pemeriksaan keseimbangan profesional.

2. Klac Tergelincir Terlalu Kerap Tergelincir Di Bawah Beban Biasa
Jika klac geseran FK96 pada aci PTO klac gelincir tergelincir berulang kali semasa beban sungkupan biasa yang sepatutnya dikendalikan oleh mesin tanpa masalah, pek spring klac mungkin telah letih atau cakera geseran telah berkaca akibat peristiwa beban lampau sebelumnya. Sahkan bahawa cincin tetapan klac diletakkan dengan betul untuk 1800 Nm pada perumah Siri 2500. Jika tetapan betul tetapi gelinciran berterusan, buka pemasangan klac dan periksa cakera geseran untuk kaca, pengerasan atau haus melebihi had servis. Cakera berkaca kadangkala boleh dipulihkan dengan kertas kasar yang halus; komponen yang haus teruk memerlukan penggantian daripada senarai alat ganti FK96.

3. Tiub Teleskop Mengikat atau Sukar Dipanjangkan/Dilipat
Pengikatan pada antara muka teleskop tiub aci PTO disebabkan oleh pelinciran yang tidak mencukupi, pembentukan karat pada permukaan profil dalam, atau ubah bentuk fizikal tiub daripada hentaman sisi. Tanggalkan aci daripada kedua-dua hujung, panjangkan sepenuhnya, dan periksa permukaan profil dalam untuk karat, kekasaran, atau gerinda. Bersihkan dengan teliti menggunakan berus dawai, sapukan pelincir penembus, dan kerjakan bahagian teleskop ke depan dan ke belakang berulang kali untuk membebaskan antara muka. Sapukan lapisan gris EP tinggi yang banyak sebelum memasang semula. Jika profil berubah bentuk akibat hentaman, bahagian tiub yang terjejas mesti diganti - mengendalikan talian pacu pengikat di bawah beban menyebabkan kegagalan pengedap yang cepat dan kekasaran profil.

4. Kuk Tidak Terkunci Dengan Kekunci pada Stub PTO
Jika kolar kunci pantas pada yoke aci PTO sisi traktor gagal melekat atau melepaskan diri daripada aci rintisan PTO, penahan bola pin kunci mungkin haus, alur pada rintisan PTO mungkin rosak, atau serpihan mungkin terkumpul dalam mekanisme kolar. Bersihkan bahagian dalam kolar dan alur rintisan PTO dengan teliti. Periksa spring penahan bola untuk kelesuan. Jika kunci gagal melekat secara positif di bawah ujian tarikan selepas pembersihan, gantikan pemasangan kolar yoke dengan segera. Jangan sekali-kali mengendalikan aci PTO traktor dengan yoke yang tidak terkunci secara positif - pemisahan bencana di bawah beban pada 1000 RPM adalah peristiwa yang sangat berbahaya.

5. Terlalu panas pada Sambungan Universal atau Perumah Klac
Haba berlebihan daripada kawasan sambungan universal menunjukkan galas jarum yang tersekat beroperasi dalam keadaan kering disebabkan oleh selang masa penjimatan yang terlepas, atau operasi pada sudut sambungan secara konsisten melebihi had maksimum yang dinilai. Haba daripada kawasan perumah klac biasanya menunjukkan gelinciran yang berterusan - sama ada daripada tork gelinciran yang salah atur atau daripada beroperasi secara konsisten pada atau melebihi had maksimum 450 HP. Hentikan operasi dengan segera jika terlalu panas dikesan. Biarkan komponen sejuk, periksa tahap gris dan periksa sudut operasi. Untuk BH300/BH350, pastikan geometri hitch 3 titik memastikan sudut operasi aci pemacu PTO di bawah 15 darjah semasa pergerakan kerja biasa.

Aci PTO Mulcher dan Kotak Gear Mulcher

Aci PTO mulcher merupakan tulang belakang mekanikal bagi mana-mana sistem mulsa yang dipacu oleh traktor. Ia merupakan aci pemacu PTO tugas berat yang menghubungkan output PTO belakang traktor kepada input kotak gear mulcher, menghantar tork yang dijana enjin merentasi sambungan sudut berubah-ubah dan panjang berubah-ubah. Untuk mulcher berkuasa kuda tinggi seperti Fecon BH300 dan BH350 - yang beroperasi pada 200-450 HP dan berat sehingga 8,200 paun - aci pemacu PTO mesti direkayasa untuk kitaran beban ekstrem, peristiwa kejutan dan operasi berterusan 1000 RPM. Ini bermakna kuk mesin jitu, silang sambungan universal keluli aloi berkekuatan tinggi, pembinaan tiub aci PTO dinding berat dan klac geseran larian lampau bersepadu yang melindungi kedua-dua hujung pemacu daripada lonjakan tork yang merosakkan.

Aci PTO traktor yang berkualiti untuk aplikasi sungkupan juga mesti menampung variasi kedudukan ketara yang berlaku apabila pelampung hitch 3 titik mengikuti rupa bumi - tiub profil teleskopik mengendalikan perubahan panjang paksi manakala sistem sambungan universal berganda mengendalikan ofset sudut. Klac over-running FK96 juga membenarkan rotor inersia tinggi bergerak bebas selepas PTO dilepaskan, menghalang tork belakang yang merosakkan daripada dihantar melalui saluran pacuan ke kotak gear traktor. Setiap elemen aci PTO untuk sungkupan Fecon Bull Hog direka bentuk dengan mengambil kira profil operasi yang mencabar ini.

Kotak gear mulcher - kadangkala dipanggil kotak gear chipper atau kotak gear mulcher perhutanan - ialah antara muka mekanikal antara saluran pemacu PTO dan rotor pemotong. Dalam Fecon BH300 dan BH350, ini ialah kotak gear sudut kanan tugas berat yang menerima input 1000 RPM daripada aci PTO dan menukarkannya kepada kelajuan rotor tinggi yang diperlukan untuk pencincangan tumbuh-tumbuhan yang cekap. Pada model kuasa kuda yang lebih tinggi termasuk siri BH300, sistem kotak gear berputar serentak yang dipatenkan Fecon digabungkan untuk mengekalkan kelajuan rotor yang malar walaupun sudut pic lampiran berbeza-beza semasa rupa bumi berikut.

Aci pemacu PTO untuk sungkupan dan kotak gear sungkupan merupakan rakan kongsi yang tidak dapat dipisahkan dalam rantaian penghantaran kuasa. Tanpa aci PTO yang berfungsi dengan betul dan ditentukan dengan betul dengan klac gelincir, kotak gear terdedah kepada beban kejutan yang tidak terkawal yang boleh mematahkan galas aci input, memecahkan acuan perumah atau menanggalkan gigi gear. Tanpa kotak gear sungkupan yang sihat, aci pemacu PTO yang terbaik tidak dapat memberikan kerja yang berguna. Transmisi CMN membekalkan kedua-dua aci PTO sungkupan dan kotak gear sungkupan yang serasi, menawarkan pengendali penyelesaian penggantian rangkaian pemacu lengkap daripada satu sumber yang diperakui ISO9001 - menghapuskan ketidakpastian keserasian yang boleh timbul apabila mendapatkan komponen daripada berbilang vendor. Hubungi pasukan teknikal kami untuk mengesahkan kombinasi kotak gear dan aci PTO yang betul untuk model Fecon Bull Hog dan spesifikasi traktor khusus anda.

Mengapa Memilih Aci PTO Pertanian Transmisi CMN?

CMN Transmission (Korea) merupakan salah satu pembekal penyelesaian penghantaran kuasa perindustrian dan pertanian yang terkemuka di dunia. Rangkaian produk kami merangkumi aci pemacu PTO, kotak gear pertanian, silinder hidraulik, kotak gear planet, kotak gear cacing, gear serong, gegancu rantai, rantai, rak gear, takal, semak tirus, gandingan dan banyak lagi. Beribu pejabat di Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea, dengan pangkalan pengeluaran dan lebih 10 kilang koperasi pegangan saham, kami mengekalkan inventori lebih daripada 150,000 produk stok standard dan melayani pelanggan di lebih 53 negara di seluruh Amerika Utara, Eropah, Amerika Selatan, Timur Tengah, Afrika, Asia Tenggara dan Oceania.

Apa yang membezakan CMN Transmission dalam pasaran aci PTO pertanian adalah komitmen kami terhadap penetapan harga terus dari kilang tanpa mengorbankan kualiti. Sebagai sebuah syarikat pembuatan dan perdagangan bersepadu, kami menghapuskan pelbagai penambahan pengedar yang meningkatkan kos alat ganti OEM. Setiap aci PTO traktor yang kami hasilkan dihasilkan menggunakan reka bentuk CAD canggih, pemesinan CNC ketepatan, proses rawatan haba moden dan ujian kualiti yang ketat. Produk kami mempunyai pensijilan ISO9001 dan CE, memastikan pematuhan dengan piawaian keselamatan dan prestasi antarabangsa untuk aplikasi aci pemacu PTO di seluruh dunia.

Selain kualiti produk, kami menawarkan tahap sokongan pelanggan yang sering tidak dapat ditandingi oleh jenama OEM besar. Pasukan teknikal kami menyediakan rundingan pra-jualan untuk mengesahkan konfigurasi spline, dimensi aci PTO dan spesifikasi klac untuk kombinasi traktor dan pelaksanaan tepat anda. Kami menawarkan pembuatan aci PTO tersuai untuk aplikasi bukan standard dan menyediakan lukisan dimensi terperinci atas permintaan. Selepas jualan, perkhidmatan sehenti selepas jualan kami memastikan bahawa alat ganti aci PTO, panduan teknikal dan sokongan jaminan sentiasa tersedia.

Apabila anda memilih Transmisi CMN, anda sedang memilih rakan kongsi yang komited untuk memastikan peralatan anda berfungsi dengan cekap, andal dan selamat - musim demi musim. Sama ada anda memerlukan aci PTO standard untuk mulcher Fecon Bull Hog BH300/BH350, aci PTO tugas berat untuk mulcher HP tinggi yang lain atau aci pemacu PTO yang disesuaikan sepenuhnya untuk bekalan OEM, pasukan kami bersedia untuk menghantar.

Soalan Lazim

S: Adakah aci PTO ini merupakan pengganti langsung untuk Siri Walterscheid 2500 pada Fecon BH300 dan BH350?
J: Ya, ini direka bentuk sebagai pengganti ketepatan aci PTO Siri Walterscheid 2500 untuk kedua-dua BH300 dan BH350. Semua dimensi kritikal termasuk diameter aci 1 3/4″, spesifikasi spline Z20, panjang kerja lanjutan kira-kira 700 mm, dan pemasangan klac FK96 dengan lubang spline 1.750-6 pada tork gelincir 1800 Nm dipadankan dengan spesifikasi asal. Anda boleh memasang terus pada stub PTO traktor sedia ada dan aci input BH300/BH350 tanpa sebarang penyesuai, shim atau kerja pemesinan. Hubungi pasukan teknikal kami dengan nombor siri anda jika anda memerlukan pengesahan dimensi sebelum membuat pesanan.

S: Apakah panjang aci PTO yang tepat untuk Fecon BH300 dan BH350, dan bolehkah saya memesan panjang tersuai?
A: Panjang aci PTO standard untuk kedua-dua BH300 dan BH350 adalah lebih kurang 700 mm dalam kedudukan kerja lanjutan. Walau bagaimanapun, dimensi aci PTO boleh sedikit berbeza bergantung pada model traktor tertentu, konfigurasi hitch dan sebarang persediaan pautan atas hidraulik pilihan. Jika anda memerlukan panjang aci PTO tersuai di luar 700 mm standard, CMN Transmission menawarkan perkhidmatan penyesuaian penuh - hanya berikan panjang termampat dan lanjutan, diameter aci dan spesifikasi spline yang diperlukan, dan pasukan kejuruteraan kami akan menghasilkan aci pemacu PTO yang dibuat mengikut pesanan mengikut keperluan tepat anda.

S: Apakah perbezaan antara aci PTO 540 dan aci PTO 1000, dan yang manakah diperlukan oleh BH300/BH350?
A: Aci PTO 540 direka bentuk untuk alat yang menarik kurang kuasa kuda (biasanya di bawah 100 HP) dan menggunakan aci 1 3/8″ (6-spline) yang berputar pada 540 RPM. Aci PTO 1000 direka bentuk untuk alat berkuasa kuda tinggi dan menggunakan aci 1 3/4″ (20-spline) yang berputar pada 1000 RPM - menghantar lebih banyak kuasa pada kelajuan enjin traktor yang sama. Fecon BH300 dan BH350 ialah sungkupan berkuasa kuda tinggi (200-450 HP) dan secara eksklusif memerlukan aci PTO 1000 rpm dengan sungkupan Z20 1 3/4″. Menggunakan penyesuai aci PTO yang salah atau cuba menjalankan aci 540 RPM pada sungkupan ini akan berbahaya dan akan serta-merta gagal di bawah beban.

S: Berapa kerapkah saya perlu menggantikan sambungan universal aci PTO pada saluran pemacu BH300/BH350?
A: Jangka hayat perkhidmatan sambungan universal sangat bergantung pada kekerapan penyelenggaraan, sudut operasi dan keamatan beban. Di bawah keadaan ideal dengan penggilapan biasa (setiap 8 jam), sambungan u aci PTO pada aplikasi sungkupan 200-450 HP sepatutnya berlangsung selama 800-1500 jam operasi. Walau bagaimanapun, operasi yang melibatkan rupa bumi berbatu yang konsisten, beban kejutan yang tinggi atau sebarang selang penggilapan yang terlepas akan mengurangkannya secara mendadak. Periksa gerak jejari pada sambungan setiap 50 jam. Sebagai strategi penyelenggaraan proaktif, menggantikan sambungan universal pada selang 600-800 jam sebagai penyelenggaraan pencegahan adalah jauh lebih murah daripada kegagalan medan yang tidak dijangka di pertengahan projek. Transmisi CMN menyimpan bahagian aci PTO individu untuk penggantian silang.

S: Bolehkah tetapan tork klac gelincir FK96 dilaraskan, dan apakah tork yang menyebabkan ia gelincir untuk BH300/BH350?
J: Ya, klac geseran larian lampau FK96 yang disepadukan ke dalam aci PTO ini dengan klac gelincir boleh dilaraskan melalui cincin tetapan (komponen #15 dalam senarai alat ganti). Untuk Siri 2500 dengan lubang spline 1.750-6 seperti yang digunakan pada BH300 dan BH350, tetapan kilang ialah 1800 Nm. Ini adalah tork gelincir yang betul untuk melindungi kotak gear mulcher Fecon dan drivetrain traktor daripada beban lampau hentaman dalam julat operasi 200-450 HP. Tetapan tersebut hendaklah disahkan secara bermusim dan selepas sebarang peristiwa beban lampau yang ketara. Melaraskan di atas atau di bawah spesifikasi 1800 Nm tanpa memahami tork maksimum yang dinilai traktor dan drivetrain pelaksanaan tidak digalakkan.

S: Adakah Transmisi CMN menawarkan pembuatan aci PTO OEM dan tersuai untuk model sungkupan lain?
A: Ya. CMN Transmission beroperasi sebagai syarikat pembuatan dan perdagangan bersepadu dengan keupayaan pengeluaran aci PTO tersuai penuh. Selain konfigurasi BH300/BH350 standard, kami boleh mengeluarkan pemasangan aci pemacu PTO traktor kepada sebarang saiz aci PTO, profil spline, jenis klac dan panjang aci PTO yang ditentukan untuk model Fecon Bull Hog yang lain, serta Mulchmaster, FAE, Seppi, Prinoth dan jenama mulcher perhutanan yang lain. Bekalan OEM untuk pengeluar peralatan juga tersedia dengan pembungkusan label peribadi dan dokumentasi tersuai. Serahkan keperluan teknikal anda kepada pasukan jualan kami termasuk panjang termampat dan lanjutan, diameter aci, kiraan spline, jenis klac dan penarafan HP sasaran.

S: Berapakah kuasa kuda traktor dan spesifikasi stub PTO yang saya perlukan untuk menjalankan Fecon BH300 dan BH350?
A: Fecon BH300 memerlukan traktor pertanian dengan 200-450 PTO HP dan stub PTO belakang 1000 RPM dengan spline 1 3/4″ (Z20). BH350 memerlukan 250-450 PTO HP dengan keupayaan PTO 1000-1325 RPM. Traktor mesti termasuk kabin tertutup dengan perlindungan pengendali, gear creeper atau transmisi hidrostatik, dan hitch Kategori 3 atau 4 3-titik dengan pautan atas hidraulik. Selain itu, BH200, BH300, dan BH350 memerlukan penyejukan kotak gear apabila beroperasi melebihi 300 HP. Aci PTO traktor dan stub PTO anda mesti berada dalam keadaan baik tanpa haus spline yang boleh dikesan sebelum memasang aci pemacu PTO gantian ini.

S: Apakah yang menyebabkan kegagalan aci PTO pramatang pada mulsa tugas berat, dan bagaimana ia boleh dicegah?
A: Punca paling biasa kegagalan aci PTO tugas berat pramatang pada aplikasi sungkupan adalah: pelinciran yang tidak mencukupi pada galas jarum sambungan universal dan profil tiub teleskopik; beroperasi pada sudut sambungan yang melebihi 15 darjah secara konsisten; kejadian beban lampau klac gelincir berulang yang melapisi cakera geseran dan mengurangkan keberkesanan perlindungan; dan kerosakan hentaman fizikal pada tiub aci PTO daripada serpihan. Langkah pencegahan termasuk selang masa penggilapan yang ketat selama 8 jam, mengekalkan geometri traktor-ke-implemen yang betul, mengesahkan tetapan klac gelincir secara bermusim, memeriksa kerosakan tiub selepas sebarang hentaman batu atau tunggul, dan memantau integriti pelindung aci PTO untuk memastikan serpihan tidak dapat bersentuhan dengan aci berputar.

S: Adakah aci PTO ini didatangkan dengan jaminan, dan apakah polisi pemulangannya?
A: Ya. Produk aci PTO pertanian CMN Transmission disokong oleh jaminan kualiti produk yang meliputi kecacatan pembuatan dalam bahan dan mutu kerja. Pasukan perkhidmatan selepas jualan kami menyediakan sokongan teknikal, sumber komponen penggantian dan pemprosesan tuntutan jaminan. Sekiranya terdapat kecacatan pembuatan yang disahkan yang dikenal pasti dalam tempoh jaminan, kami akan membekalkan alat ganti atau unit gantian. Sila ambil perhatian bahawa perlindungan jaminan tidak meliputi kerosakan yang disebabkan oleh pemasangan yang salah, operasi melebihi had HP yang dinilai, penggunaan tanpa pelindung aci PTO atau kegagalan untuk mengekalkan selang pelinciran yang ditentukan. Hubungi pasukan selepas jualan kami untuk terma jaminan penuh yang terpakai di rantau anda.

S: Bagaimanakah saya tahu sama ada aci PTO saya perlu diganti berbanding dibaiki dengan bahagian aci PTO individu?
A: Penggantian bahagian aci PTO individu adalah kos efektif apabila kerosakan terhad kepada komponen tertentu: silang sendi-U yang haus boleh diganti tanpa menggantikan keseluruhan aci; cakera geseran berlapis dalam klac FK96 boleh didapati dan ditukar secara individu; tiub pelindung aci PTO yang retak boleh digantikan secara berperingkat. Penggantian aci penuh menjadi pilihan yang lebih baik apabila tiub profil utama bengkok atau kemek (yang mewujudkan ketidakseimbangan kekal), apabila splin yoke menunjukkan haus yang ketara yang akan menjejaskan penglibatan, apabila berbilang komponen telah gagal serentak, atau apabila kos kumulatif pembaikan individu menghampiri kos penggantian lengkap. CMN Transmission boleh memberi nasihat tentang keputusan pembaikan-lawan-penggantian yang paling kos efektif untuk situasi khusus anda - hubungi pasukan teknikal kami dengan penerangan tentang kerosakan tersebut.

Ulasan Pelanggan

Marcus Hollingsworth, Pengurus Ladang, Amerika Syarikat
"Telah menggunakan BH300 pada 420 HP Case Quadtrac kami selama kira-kira tiga musim. Pacuan Walterscheid yang asal akhirnya haus melalui sambungan-U pada musim luruh lalu, dan saya tidak bercadang untuk membayar tambahan daripada pengedar untuk penggantian. Memesan penggantian Siri 2500 daripada CMN Transmission - lubang spline 1.750-6, tetapan klac 1800Nm, panjang ~700mm. Tiba dalam masa kira-kira sepuluh hari, yang sejujurnya saya tidak jangkakan untuk pembekal luar negara. Pemasangannya tepat, terus ke aci input BH300, tiada shimming, tiada penyesuai. Menggunakan masa kira-kira 220 jam untuk membersihkan tanah liat keras dan ia tidak terlepas pandang. Kualiti binaan terasa sama kukuhnya dengan Walterscheid yang digantikannya. Akan kembali untuk yang lain apabila yang ini haus."

Darren Mackinnon, Kontraktor Pembersihan Tanah, Australia
"Salam sejahtera - kami menggunakan dua traktor BH350 dengan traktor New Holland T9 untuk pembersihan semak berskala besar di Queensland. Telah mendapatkan alat ganti dari Eropah tetapi masa tunggu dan kos pengangkutan mengurangkan margin kerja kami. Mencuba Transmisi CMN atas cadangan rakan. Memesan dua pemasangan aci PTO lengkap - unit berkadar 1000-1325 RPM untuk BH350. Kualitinya benar-benar mengagumkan. Tork pratetap klac gelincir adalah tepat - mengesahkannya sendiri dengan pemeriksa tork sebelum pemasangan. Tiub pelindung kukuh, tiada lenturan atau gegaran. Penghantaran adalah 12 hari dari pintu ke pintu, yang mana untuk penghantaran antarabangsa ke Queensland serantau adalah sangat baik. Telah membuat pesanan kedua. Harga yang kompetitif untuk tahap kualiti yang ditawarkan."

Kyle Tremblay, Pengendali Perhutanan, Kanada
"Kami menggunakan BH300 dalam operasi perhutanan kami di British Columbia. Aci PTO kami sebelum ini bertahan selama empat tahun untuk kegunaan lasak sebelum sambungan-U mengganggu kami di pertengahan kerja di kawasan yang agak terpencil - bukan hari yang hebat. Semasa kami mencari pengganti, saya menghubungi pasukan teknikal CMN untuk mengesahkan spesifikasi spline dan klac yang betul untuk persediaan tepat kami. Mereka memberi respons pada hari yang sama dengan lukisan dimensi yang tepat, mengesahkan tetapan lubang 1.75-6 dan 1800Nm, dan menghantar unit tersebut pada hari berikutnya. Sokongan teknikal pra-jualan sejujurnya merupakan kunci kepada perjanjian ini untuk saya. Aci tiba dalam keadaan sempurna, dipasang dalam masa kurang daripada 45 minit. Sangat gembira dengan produk dan pasukan di sebaliknya."

Stefan Breitenbacher, Forstunternehmer, Jerman
"Kami mengendalikan BH300 dalam perniagaan perhutanan kami di Bavaria dan amat memerlukan penggantian aci PTO Walterscheid 2500. Aci CMN telah dihantar dalam tempoh 14 hari bekerja, yang sangat boleh diterima memandangkan jaraknya. Kualiti produk adalah sempurna, yoke dipasang dengan kemas pada aci stub PTO, klac geseran berfungsi dengan bersih pada 1800 Nm, dan tiub pelindung stabil. Untuk operasi kami, ia merupakan pengganti yang setara sepenuhnya pada harga yang jauh lebih rendah berbanding pembekal OEM. Saya juga telah mengesyorkan produk ini kepada rakan sekerja di Saxony."

Thierry Morel, Usahawan Agricole, Perancis
"Kami menggunakan dua BH350 untuk kerja pembersihan tanah di Normandy. Selepas insiden di tapak di mana aci cardan asal terpintal akibat beban lampau, kami memesan penggantian daripada CMN Transmission. Respons pantas, sebut harga terperinci dengan semua parameter cardan (1.75-6 lubang, tetapan 1800 Nm), dan penghantaran dalam 10 hari bekerja. Pemasangan adalah bebas masalah dengan kesesuaian sempurna pada BH350. Nisbah kualiti kepada harga jauh lebih baik daripada pembekal biasa kami. Kami akan terus bekerjasama dengan CMN untuk pesanan akan datang."

Joao Carlos Figueiredo, Usahawan Pertanian, Brazil
"Saya bekerja dengan pembersihan tanah di Mato Grosso dan telah menggunakan BH300 selama empat tahun. Saya perlu menggantikan aci cardan selepas kira-kira 1,400 jam kerja berat, yang tidaklah teruk memandangkan penggunaannya. Saya membeli daripada CMN Transmission kerana pengedar tempatan mengesyorkannya. Produk itu tiba dalam 16 hari bekerja dengan pembungkusan yang diperkukuh dan tiada kerosakan. Aci dipasang dengan sempurna pada gandingan BH300 tanpa sebarang pelarasan. Klac slip telah beroperasi dengan betul sejak hari pertama. Harganya sangat kompetitif berbanding pengimport tempatan yang mengenakan jumlah yang terlalu tinggi. Saya mengesyorkannya kepada sesiapa sahaja yang memerlukan aci cardan berkualiti tanpa membayar mahal."

Hamish Gallagher, Petani Ternakan, New Zealand
"Menjalankan operasi daging lembu dan biri-biri seluas 350 ekar di Waikato - kami menggunakan BH300 pada John Deere 8R untuk penambakan padang rumput dan pembersihan semak di sepanjang sistem anak sungai kami. Terputus sambungan U pada musim bunga lalu semasa sesi yang sangat teruk pada beberapa blackberry dan gorse lama. Pengedar tempatan mahukan harga yang menggiurkan dan masa menunggu selama enam minggu. Menemui Transmisi CMN dalam talian, membuat hubungan, mengesahkan spesifikasi yang tepat dengan pasukan mereka dalam masa beberapa jam. Menerima pemasangan aci PTO lengkap dalam masa sembilan hari. Pemasangannya sempurna, tiada masalah. Kualiti tiub pelindung ketara lebih baik daripada beberapa alat ganti selepas pasaran yang pernah saya gunakan sebelum ini. Akan mengingati Transmisi CMN untuk keperluan alat ganti pada masa hadapan."

Sipho Ndlovu, Pengurus Tanah Pemuliharaan, Afrika Selatan
"Kami menggunakan BH350 untuk pembersihan semak invasif di tanah pemuliharaan di Limpopo. Mendapatkan alat ganti aci PTO yang betul di sini sentiasa menjadi cabaran - kebanyakan pembekal tidak akan menghantar ke Afrika Selatan dengan andal, atau apabila mereka berbuat demikian, kos pengangkutan akan mengurangkan penjimatan. Transmisi CMN adalah telus sepenuhnya tentang garis masa penghantaran - 18 hari bekerja ke Polokwane, iaitu tepat seperti yang kami terima. Tiada kerosakan, produk yang betul. Spesifikasi aci telah disahkan secara bertulis sebelum pesanan dibuat dengan lukisan dimensi terperinci - profesionalisme seperti itu jarang berlaku dengan pembekal antarabangsa. Prestasi produk adalah sempurna sepanjang 90 jam pembersihan berat. Pasti akan membeli lagi."

Anders Lindqvist, Kontraktor Perhutanan, Sweden
"Kami menggunakan BH300 untuk kerja-kerja pembersihan bagi syarikat utiliti di utara Sweden. Perumah klac pada aci asal retak selepas beban lampau yang ketara di dalam parit. Saya menemui CMN Transmission melalui Google dan menghubungi mereka dalam bahasa Inggeris. Respons datang dalam masa beberapa jam dengan spesifikasi teknikal yang disahkan dan sebut harga diterima. Kami memesan aci lengkap dengan klac FK96 yang ditetapkan kepada 1800 Nm. Penghantaran mengambil masa 13 hari bekerja ke Sundsvall—boleh diterima untuk pesanan antarabangsa. Aci dipasang dengan sempurna dan tork klac kelihatan betul. Harganya lebih kurang 40% lebih rendah daripada pesanan melalui pengedar OEM Sweden. Disyorkan."